Доброго всем здоровья и с праздниками!
Собственно интересует очень дилетантский вопрос касаемо зарядки аккумулятора на нашй машинке, стоит ли при зарядке снимать клеммы с аккумулятора? Или можно не снимать, чтобы не сбивались все настройки. Хочется услышать мнения основанные на опыте и фактах, а то в интернете стока всего "понаписано", а тут коллектив нашего форума уже давно заслужил доверие и уважение.
П.С. Если тема малокому интересно, то извеняте за засорение буквами
По идее не критично, но я бы снял.
|
|
|
Ни когда не снимал, это не опасно. При условии исправного зарядного устройства.
Нормально работающий зарядник не когда не испортит электронику автомобиля, даже если вы зажигание при этом включите, не стартер а зажигание. А еще советую при покупке зарядных устройств брать не зарядные, а зарядно-пусковые по цене они в среднем в два раза дорже, но и понадежней обычных зарядников будут, да и завести в крайнем случае можно без вреда электроники там какая то хрень стоит и больше чем надо машине зарядно пусковое устройство не дает. Кстати наши зарядно пусковые устройства неплохо себя показывают, я использую узп-с "Саранск" друг пользуется узп-с "Воронеж", приходилось зимой и опу паоу раз заводить и крузак с газоном.
Или сварку
Хоть и есть такая функция, но как то не пользовался, там электроды всего до 2 мм идут, по моему "умению" варить это не о чем только засрать все
А пускозарядное отличается от обычного только тем что есть защита от перегрузок при старте во время зарядки?
Обычная зарядка это впринципе обычный бесперебойник от компа, в пускозаряднике и трансформатор помощней будет, и режимов зарядки там побольше будет. Вообщем это как мопед и моцоцикл и на том и на том ехать можно.
|
Где то тут на форуме была тема про панели приборов, там у кого то от такого бустера (подобного) вроде как электронное табло сгорело
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)