Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Выбор Авто _ Опа и Вольво

Автор: dda 12.1.2008, 18:31

Модель VOLVO V70 XC
Год выпуска 2002
Двигатель 2435cc Коробка передач автомат
Пробег(км) 146.923 Привод полный привод(4WD)
Цвет кузова Dark Blue Топливо бензин
Тип кузова УНИВЕРСАЛ
Опции: кондиционер, ГУР, электростеклоподьемники, ABS, 2AIRBAG, КОЖАНЫЙ САЛОН, задний дворник, рейлинги на крыше

Очень сильно интересует Ваше мнение. Цена в Красноярске 360т.р.
Машина на сайте Фисуненко.

Автор: gpe 12.1.2008, 19:55

В мск левый руль 02 года стоит 550-600 тыр. Как у Вас с запчастями? Если ок, то бери, не пожалеешь. Качество хорошее, драйва много, на скорости рулится превосходно, шумоизоляция на высоте, про надежность конкретно сказать не могу (пассажиром несколько раз ездил). Да кажется там от форда много че подходит.

Автор: MrFirst 12.1.2008, 22:50

Что то дешево как-то

Автор: gpe 12.1.2008, 23:32

MrFirst
Она на дальнем востоке никому не нужна. ИМХО.

Автор: dda 13.1.2008, 6:03

Праворукий форд в Красноярске продовался ГОД! Из недостатков этой Вольвы слабые подшипники ступиц и мало места пассажирам (по отзывам в инете).

Автор: dda 13.1.2008, 6:05

Салон и вид спереди)))

Автор: Валера 13.1.2008, 11:24

Есть желание бери,одно но как с зап/частями.Я на таких не ездил никогда но Вольво всегда уважал за качество и безопасность, цена смешная, Если есть возможность показать спецам и получить положительный вердикт то без раздумий.

Автор: РОМЕО 13.1.2008, 14:11

О-о-о-х уж эти Вольвы и прочая дребедень...
Был у меня SAAB весь такой холённый, красивый, а про салон вообще молчу, куча наворотов, кожа, ну прям самолёт а не машина, и по скорости в том числе, дури было столько, что оппонентов на светофорах, даже в зеркале не было видно. Изначально фирма СААВ занималась военным авиастроением. На этом все прелести и заканчиваются.

Постоянно что-то беспокоит... короче, ремонт на эти авто дорогущий, зап.части ещё дороже, и на сервисе приходилось бывать чаще, чем этого хотелось бы. Подвеска слабая, АКПП-не выдерживает критики, а самое главное все эти бяки выходят неожиданно, и как правило это бывает, в самый неподходящий момент.

Возможно мне такой автомобиль попался "убитый", спросите Вы, но перед покупкой делал полную диагностику, было всё О,K, и обслуживалась регулярно на фирменной СТО, и у всех "больных" примерно был одинаковый диагноз, лечение которых, существенно уменьшает у Вас наличие "казначейских билетов".

Не знаю как там Вольво, но СAAВ, как правило, считается по качеству выше... Согласен, по краш-тестам Вольво традиционно занимают лидирующие позиции, СААВ-ы тоже не далеко стоят, но к счастью этого мне не пришлось испытать. И я бы насторожился от подозрительно дешёвых вариантов.

Вывод: Имея некоторый опыт общения с авто разных марок, мой выбор однозначный, "Я Узбеков люблю они зимой хорошо заводятся"(шутка) "Немцы" и "Японцы" , другой альтернативы нет. Эксперименты закончились, лично для меня. Выбор за Вами

Автор: VETTER 13.1.2008, 17:46

ХС70 отличная машина! И цена халявная. Если косяков нет, можно полумать. А что касается запчастей - давно прошли те времена, когда на Вольву они были дороги или в дефиците. Всё как у всех. На экзисте все есть.

Автор: gpe 13.1.2008, 20:36

Я б тоже взял, но...меня не поймут все кто меня знает, т.е. вольва и правый руль, лана бы чистую японку, а тут шведа Почему? Да потому что живу я в европейской части РФ, где европейцев с правым рулем не то чтоб не видели, даже не слышали о таких.

Автор: avl 13.1.2008, 23:24

Не знаю как сейчас, а раньше на Volvo ставили коробки Aisin.

Автор: КАН24 14.1.2008, 6:44

Потому, наверно, так дешево, что правый руль.
Единственно, чем славится марка Вольво - это победами на всяких краш-тестах по системам безопасности. За Вольво идет слава самого безопасного автомобиля.

Автор: Lelick009 14.1.2008, 7:50

Цитата (КАН24 @ 14.01.2008 - 06:44)

чем славится марка Вольво - это победами на всяких краш-тестах по системам безопасности. За Вольво идет слава самого безопасного автомобиля.

Так же Вольво впереди всех (по крайней мере в нашем регионе) по ценам на з/ч и ремонт. Стоимость обслуги и ремонта будет повыше, чем на МерсЫ и БМВ, так что, я бы сильно задумался о целесообразности данной покупки.

Автор: Штурман 14.1.2008, 8:44

Согласен с РОМЕО, есть знакомый - фанат Вольвы, у него их перебывало куча разных и в разном состоянии, но от ХС70 он отказался быстро и однозначно..

Автор: gpe 14.1.2008, 8:56

Неужели первый блин комом? (вседорожник)

Автор: Шурик 14.1.2008, 12:39

Слышал, что на Вольво запчасти зело дорогие. Да и продать потом такую машину проблема.

Автор: TOH 15.1.2008, 9:12

праворульный швед?!... абсурд!!!

Автор: DmitriyV 15.1.2008, 10:18

Первая мысль как у всех-праворукая европейка? ну нафиг. Но:
360 рублей - это всего на тыщу баксов дороже опы того же года, при том, что нифига вольво, тем более с кожанным салоном и прочими наворотами не одно и тоже что наша, по сути, бюджетная машинка (не в обиду ей, но что есть, то есть). Да и тойота вообще, даже бизнес класса, не саммая ценная порода машин:-) Я в свое время рассматривал как альтернативу европейскую машину с японии, но последняя проиграла, т.к. я инетересовался леворукими мерсами 124, которые до 95 года шли. Проиграла из-за древности, хотя можно найти достойный экземпляр и с пятизначным пробегом, но состояние в целом - кот в мешке. А тут свежак. Есть повод задуматься, ибо это цена опы года 03-04.
Есть и еще над чем зудуматься: расположение руля. Не америку открываю, но все ж. Я так понимаю, очень многие детали подвески могут быть эксклюзивными. Важно прозондировать эту тему. Если не проблема достать их в нашем веке, то у вольво очень серъезные шансы.
Еще одно: в отличии от опы, у такой вольво есть леворукий аналог! Можно и эту тему пробить: а скока будет стоить переделять на левый руль, не исключено, что в итоге получится леворукая машина гораздо дешевле, чем с европы

Автор: gpe 15.1.2008, 11:43

Цитата

переделять на левый руль, не исключено, что в итоге получится леворукая машина гораздо дешевле, чем с европы

Гораздо дешевле не получится, т.к. при переделке руля оч много деталей (панель, рулевая рейка и т.д. и т.п.), на разборках такой вольвы не бывает, т.е. новые, а стоят как пол самолета. ИМХО

Автор: dda 15.1.2008, 12:19

Лексус rx300 и хорек, вроде все одинаково тока руль разный, однако детали подвески и рулевого совершенно разные, и тут такая-же хрень. Короче машина конечно очень хороша но по запчастям получается засада в три ряда:дорогие и эксклюзивные.
TOH
А ты не видел жигулей с правым рулем? Английские реэкспортные. Очень интересная машина, вроде все наше, а руль правый .

Автор: Vital 15.1.2008, 13:13

Вольво машина хороша, тока признана самым дорогим сервисным обслуживанием в мире в своем классе, за качество придется платить.
Хотя я думаю что и ломаются ини не так часто, а если навернется, денег попросит как со взрослого. Тем более в Красноярсе.

Автор: DmitriyV 15.1.2008, 13:25

Цитата

TOH
А ты не видел жигулей с правым рулем? Английские реэкспортные. Очень интересная машина, вроде все наше, а руль правый .

по этому поводу в топгире глумились. Я, правда, не видел, но братец рассказывал, как из жигуля лотус делали. Так что разные крайности бывают...
А про сервис и запчасти - этот вопрос стоит изучать, больно уж цена вкусненькая. Вот про тот же мерседес: у меня у тестя 124 кузов, так он все говорит, что обслуживание - дешевле япономарок. Но у него ситуация иная: гаражные сервисы уже руку набили на этих машинах, а запчасти в правду сопоставимы с нашими, если не дешевле.

Автор: dda 15.1.2008, 13:37

У Вольвы проблемы могут возникнуть не только по железячной части, где могут справиться гаражные сервисмены, да и совместимых запчастей должно хватать, там совместимость с Фордом должна быть, ГЛОБАЛИЗАЦИЯ!! Электроника, вот что страшно, там одних процессоров по машине 26 штук раскидано! А вот установить у какого мозги потекли и потом найти такую плату, я думаю будет проблематично за нормальные деньги.

З.Ы. Подвеска у неё по отзывам вечная, тока подшипники ступиц взяты от S80, поэтому слабоваты, часто начинают шуметь и просят замены. Но по нашим дорогам это нормально.

Автор: Lelick009 15.1.2008, 13:40

dda, если ты серьезно намерен покупать данный экземпляр, могу свести тебя с человеком, бывшем зав. гаром в одной нехилой конторе, там "Вольвов" было штук 5 (разных), Форды, Японцы, Европейцы. Думаю он тебя отговорит от этой затеи.

Блин не парься, купи на эти деньги себе свежую ОПу

Автор: dda 15.1.2008, 13:49

Да уже отговорили добрые люди . Продолжаю искать ОПУ, наверно сформирую свои запросы и отправлю Фисуненко, у него это я думаю лучше получится, они кроме аукционов вроде как еще с дилерскими стоянками работают. Время терпит, мне до мая не горит.

Автор: DmitriyV 15.1.2008, 14:07

Цитата

Электроника, вот что страшно, там одних процессоров по машине 26 штук раскидано!

Вот насчет электрики возможно и можно согласиться. Но на нашу опу ж/к панель тоже больше десятки стоит и там, по моему, тоже своего рода процессор. А компутер если погорит в опе? тоже не мало покажется.
Сейчас все больше мозгов, даже электропакет и у нас - и тот с ними. А электриков, как я понял, очень мало, это точно. Но бум надеятся.
В любом случае верна мысль, что поскольку машина выше классом, то и сам сервис дороже. Те люди, что платят за такую машину в несколько раз больше и за нормо час отдуваютсяя по полной и для их бюджета это может и не страшно.
А так полюбому агрегаты и наш, и этот, шведский ( с таким ценником), презабавные машинки.

Автор: gpe 15.1.2008, 14:15

Из универсалов-недопаркетников ауди олроад лучше смотрится, чем вольва, ее б с удовольствием взял (лр), но ценник в 700 руб говорит обратное. Кстати, японческий аналог - субара аутбек (ланк), который наверное по ездовым лучше вольвы будет имхо.

Автор: dda 15.1.2008, 14:56

DmitriyV
С Тойотовской электроникой проще, она очень сильно распостранена, её всегда можно на разборке взять, ну или заказать на том-же экзисте, причем цена будет "трезвая". В Опе один комп, а сколько их полноценных в Вольве ХЗ. Вот наверняка там есть такой комп который отвечает за устойчивость авто на дороге, так по нашим дорогам у него точно мозги расплавяться)))))).

Автор: TOH 16.1.2008, 16:19

Я видел тазик восьмой в ростове с правым рулем, и я не удивляюсь праворукому шведу, ведь их продают в Британии!

Я просто в мыслях подумал - швед на рынках Осаки... как то глупо!

DmitriyV
а я в Вольво ничего презабавного не вижу, обычный универсал, с полным приводом!
Вот опа - это да... здесь куча изюминок!

Автор: DmitriyV 17.1.2008, 5:16

ТОН, на самом деле я ведь тоже поклонник именно нашей машинки:-)
Вольво забавна тем, что шведы сумели внушить мне, простому россеянину, который, собственно, и не ездил на этих машинах, представление о своей марке как наиболее безопасной. Конретно предложенный экземпляр интересен и забавен, на мой взгляд, прежде всего своей ценой (хотя и пробег не малый), которая все-таки не велика для машины такого класса. При этом я имею в виду, что V70, тем боле полноприводная, - это универсал (паркетник?) уже почти (а может и без почти) бизнесс класса со всеми прибабахами (кож.салон и прочее).
Но, вижу, многие не готовы брать такой экземпляр, в т.ч. и я, поскольку помимо плюсов минусов тоже предостаточно. В числе последних для меня лично, прежде всего, это вероятно непомерно дорогие сервисное обслуживание и запчасти.