У меня есть следущая информация -
Задняя подвеска у переднеприводных модификаций - Torsion beam
у полноприводных - Double wishbone
----------------------------------
"..Подвеска автомобиля Toyota Opa сочетает в себе элементы свечи Макферсона и торсионных рычагов. При езде по городским улицам такая конструкция ведет себя вполне на уровне, но руль не получает полной информации о состоянии дорожного покрытия. Передние колеса от этого ощущаются как-то не очень четко, как будто они располагаются на значительном удалении от водителя. Такая неясная работа руля, для "любителей позажигать", относится к числу недостатков нового автомобиля. Создается впечатление, что руль связан с колесами не напрямую, а как бы опосредованно..."
Задняя подвеска, передний привод.
Компоненты:
Передняя подвеска. Аммортизатор.
Задние барабаны.
Кстати, хотел предложить обсудить подвеску, по своему опыту общения с Вистами и Надями могу сказать что хоть база одинаковая, но на мой взгляд их подвеска на ходу помягче будет чем у Опы, по крайней мере провел опыт сделал давление передок 1,9 зад 1,8 хорошая мягкая подвеска не американская но мягкая, сделал передок 2,1 зад 2,0 и сразу все кочки задом чувствуешь, хотя конечно с Вилсом не сравнишь но жестко, но на мой взгляд даже для московских дорог жесткая лучше, подвеска дольше ходит. Да и совершенно прекрасные результаты дает помывка ходовки то есть под арками и снизу, пропадают стуки и машина становиться на ходу помягче.
Я Оповскую сравниваю с Королловской и первая мне больше нравится.
При равной массе машин у Короллы подвеска была слишком мягка. 5 чел и 2 сумки в багажнике вызывали 100% пробои до отбойников просто на волнах при 100 км/ч !! Аж было стыдно ездить с кем-то
У Опы - самое то !! И от нагрузки ничё не меняется, и от скорости. Подвеска - это ж не только комфорт, но и чёткое, уверенное и спокойное вождение на "сверхзвуковых" скоростях - 150-180 !
На Королле так ездить было волнительно... даже жутковато...
Короче, у Опы мне нравится характер подвески.
AndyTax С Королье подвеской видимо что-то не то было, ездила я на служебной Королле одно время - табуретка табуреткой!!!! Хотя конечно пять человек в такой карликовый кузов какую хошь подвеску доконают,
Мне подвеска Опы напоминает таковую на Калдинах 210 кузов - рессорные понятное дело к рассмотрению не принимаем, хотя вчера прокатилась на своей машинке сзади - брат порулить просил - жестковато однако, а впереди человеком себя чувствуешь,
А Надины и Вистовские подвески при нашем внутригородском отсутствии дорог живут крайне недолго, а потом начинают просить ну очень много денежков - так что Опа разумный компромисс как мне кажется
Чем больше читаю про подвески ,тем больше убеждаюсь ,что мягкость-жесткость понятия очень субъективные). После Ниссана подвеска Опы мне кажется мякгой. Где то в отзыве читал .что подвеска Опы очень жесткая...
CrueJIJIa если Опа сделана на базе Висты, наверно подвеска у них одинаковая
Чем жестче, тем лучше по нашим дорогам. Я на своей сзади пружины поджал, но что то все равно мягковато, при загрузке особливо ощущается. Как нибудь в отпуске надо будет какие нить пружины пожестче присмотреть да и со стойками что нить придумать заодно. По морде вопросов не возникает.
Жесткая - мягкая......главное на трассе идет (как гдето здесь было), вообщем идет как локомотив, ток маленький
Главное чтобы работала синхронно и без пробоев стоек!
Цитата (koh @ 18.10.2006 - 21:28) |
Да и совершенно прекрасные результаты дает помывка ходовки то есть под арками и снизу, пропадают стуки и машина становиться на ходу помягче. |
хм! а мысль !
тока у меня бухать уже сильно стало..
А ещё мороз влияет. Резинки дубеют и сжимаются - зазоры растут.
Уезжал при +2 - ничё не слышал. Возвращаюсь при -20 - стучит и бухает, зараза...
половина деталей от ОПЫ с селикой в последнем кузове взаимозаменяемые может и рулиться по этому не плохо
Согласен с девушкой. Спереди все мягко и хорошо, с зади действительно жестковато, что есть то есть
Есть вариант снижать давление в задних колесах кому жестко.
Или попробовать приподнять только зад ОПы. Ход амортизатора очень мал.
Здравствуйте, Уважаемые! Подскажите, может кто сталкивался. Замаяли меня глухие стуки в ходовой. Раздаю.тся они слеева, спереди, при езде по небольшим неровностям (типа наст снежней неровный или вещербины небольшие в асфальте) Все шаровые сочленения и стойки хорошие, резинки стабилизатора поменяны. Все ходовку разбирали и искали с пристрастием. Сил моих больше нет, аж машину захотел продать. Только, пожалуйста, не советуйте типа - музыку погромче и все нормально. Я так не могу, у меня все должно быть исправно(маньяк, наверно ). Воо такие дела.
А ты стойки снимал,или так машину покачал?
Стойки снимали,(когда ставили новые) с пристрастием рассматривали каждое сочленение, блин нет никаких видимых или ощутимых люфтов. Звук задолбал, сегодня ехал на работу изчертыхался весь. Подшипник не гудит, люфтов нет(руками не прокачивается) Сайленты без трещин - ну просто беда! Сегодня подумал, что о левой подушке двигателя, может Она, надо фильтр снимать, снизу не видно ни хрена. Вот такие дела.
У меня такая же кухня только с правой стороны,достало.Вроде все работает как надо,а на мелкой вибрации клацает.Час назат вернулся с диагностики, ездил на тресучку.Поганяли на стенде,подвеска ещё в норме,сказале не лезь, ещё ездить и ездить.Щас гоняю чё делать.
А Опа вообще незбитая какая то. Вчера катался на Тоёте-Алион такого же года как у меня (2000) и пробег близкий к моему. Есть ощущение плотного такого кузова. У моей такого ощущение нету. А может привык просто..)
...не нап**дел! Аллион 2003 года. Но пробег 110 тыс
Вот вердикт на 2-х листах
2-ой
так все было
и так
Молодец, поздравляю. И машина у тебя чистая
аптекарь
туда грязные не принимают.
Валера а поподробней что поменял какие изменения
Валера
Я может просмотрел Скоко обошлось?
Заменены задние амортизаторы, сайлентблоки в заднюю балку, яйца перед, втулки в перед стабилизатор. + Сувенир от меня масляный фильтр. Всё оригинал. По ценнику пусть сам скажет
7000 руб за вышеперечисленные з/части mexx -ом и 4900 работа. Как выехал из бокса захотелось выпустить крылья и пойти на взлет. До этого всё бринчало и стучало.Сделал вывод единственный и беЗповоротный больше дуликаты покупать ни за что не буду.Хватит намаялся.
Цитата (mexx @ 13.11.2007 - 18:42) |
Заменены задние амортизаторы, сайлентблоки в заднюю балку, |
Ну что ж, поздравляю, а сколько времени заняла процедура?
Сайлентблоки балки как меняются, балку полностью снимают?
Crown тебе никогда не понять что такое дороги в новосибирске Наш типа "асфальт" напоминает шахматную доску ,клеточки это заплатки от ямочного ремонта выполнены они так что проехать по такой дороге не получив удара по ходовой не возможно.Снег вовремя еще не убирали ни когда,поэтому накатанные шишки по всем улицам даже самым центровым.А как устроены переезды через трамвайные пути (пл.Калинина) то можно и обвес потерять.Конечно некоторые улицы сделаны хорошо(не отлично),и это хорошая информация для киллеров -теперь все четко знают где по городу передвигается наш горе губернатор. А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника.Вот и этой осенью опять рапортовали все готово к зиме выпал первый снег и город тупо встал,но все же это ерунда по сравнению с Москвой .Пример 24 октября от ВВЦ до МКАДА 25 литров бензина на волге вот это пробка я понимаю.
kolega я всё делал на СТО и не стоял при производстве работ извини но это самая дорогостоящая процедура судя по цене 3600 р и пришлось доливать тормозуху и прокачивать тормоза -вывод снимали полностью.
ЛЕХА66 машинка стала пожеще и поустойчивее.это сразу ощущается
Lelick009 вечером в 19-00 поставил ,утром в 11-00 забрал.
nik555 для тебя ответ чуть выше.
аптекарь Спасибо Брат.
Мужики, а кто сам менял втулки стабилизатора,вернее как подлазили к креплению(дольнему болту).Яйца поменял,бряконье когда еду по гребенке,осталось.Хотел поменять за раз втулки(если не пройдет,буду искать причину дальше, а чую не пройдет стук)не смог подлезть ко второму болту,а разбирать нет желания.
Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 08:16) |
Crown тебе никогда не понять что такое дороги в новосибирске Наш типа "асфальт" напоминает шахматную доску ,клеточки это заплатки от ямочного ремонта выполнены они так что проехать по такой дороге не получив удара по ходовой не возможно.Снег вовремя еще не убирали ни когда,поэтому накатанные шишки по всем улицам даже самым центровым.А как устроены переезды через трамвайные пути (пл.Калинина) то можно и обвес потерять.Конечно некоторые улицы сделаны хорошо(не отлично),и это хорошая информация для киллеров -теперь все четко знают где по городу передвигается наш горе губернатор. А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника.Вот и этой осенью опять рапортовали все готово к зиме выпал первый снег и город тупо встал,но все же это ерунда по сравнению с Москвой .Пример 24 октября от ВВЦ до МКАДА 25 литров бензина на волге вот это пробка я понимаю. |
Цитата (SV086 @ 14.11.2007 - 09:32) |
Мужики, а кто сам менял втулки стабилизатора,вернее как подлазили к креплению(дольнему болту).Яйца поменял,бряконье когда еду по гребенке,осталось.Хотел поменять за раз втулки(если не пройдет,буду искать причину дальше, а чую не пройдет стук)не смог подлезть ко второму болту,а разбирать нет желания. |
Юра SV086 это бригадир который руководил ремонтом ходовой моей машины, понятно что он в новосибирске.Набреши чего нибудь ему может поможет разъяснениями как это делается.Например скажи мой друг у вас делал Опу 13 числа. должен откликнутся потому что на карман получил от меня.
Crown
пробег по япии 75000 и по Новосибу 75000 так что мощность этих втулок исчезла за 2,5 года эксплуатации по СУППЕР дорогам родного города.А еще мне кажется когда умирают задние стойки все начинает изнашиваться на много быстрее.
Вот это верный подход к автомобилю!
Валера, а случаем делалось это все не в плутоне, что на станционной, 26 а?
Если да, то правильно ли я понял, что помимо дергания руками там имеется соответствующий стенд. Дело в том, что в нашей деревне не знаю, есть ли такое оборудование (может кто подскажет), а поскольку забирать машину из Нска, и, по-видимому, со станционной, то есть идея заехать и продиагностировать подвеску. Склько это удовольствие может стоить?
Цитата |
Crown |
Цитата |
и трещеткой откручиваю болты крепления резинок... |
DmitriyV угадал плутон Станц.26а бывший таксопарк.Полный комплекс услуг.Если соберешся сообщи подъедем поможем......................
900 рублей стэнд новый и выдает вирдикт как в начале темы.Стоит он ..уеву гору денег и по этому не под силу многим.
Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 10:03) |
DmitriyV угадал плутон Станц.26а бывший таксопарк.Полный комплекс услуг.Если соберешся сообщи подъедем поможем...................... 900 рублей стэнд новый и выдает вирдикт как в начале темы.Стоит он ..уеву гору денег и по этому не под силу многим. |
Цитата |
А денежки выделенные ,кстати из Москвы,потрачены на новые автомобили для этих пидоров,а провели как дорожная техника |
andrik
не знаю почему тебя не пустили я при ремонте участвовал главное не стоять за спиной у рабочих. а стенд они установили в этом году.
аптекарь ну у нас же бездорожье вот им и дали денег и на дороги и на машинки. Самый дохленький депутат ездин на новом прадо с номерами ННН.
Когда работал на станционной скажу честно. Есть люди (клиенты), которых просто нельзя пускать... Просто они начинают до....ть механиков тупыми вопросами те начинают бесится. Механики у нас мужики хорошие, но нервы у них не железные. По-этому и не пускают. А вообще вход свободный у нас всегда клиенты сидят на лавочке в курилке и смотрят как делают их автомобиль. Во время вынесения вердикта человека подзывают и показывают где что и как у него плохо )) Потом получают разрешение на замену сломаного и собственно всё делают. Старые запчасти предлогают человеку в коробочках от новых. Всё делается без обмана. Центру такого статуса нет смысла обманывать людей и терять клиентов
Валера во время армейской службы в вашем славном городе меня всегда потешали корытообразные зимние дороги. Бросаешь руль и едишь, как на автопилоте.
Цитата (Валера @ 14.11.2007 - 09:45) |
Crown пробег по япии 75000 и по Новосибу 75000 так что мощность этих втулок исчезла за 2,5 года эксплуатации по СУППЕР дорогам родного города.А еще мне кажется когда умирают задние стойки все начинает изнашиваться на много быстрее. |
Цитата (SV086 @ 14.11.2007 - 10:05) | ||||
Если бы все так просто,то я б не задовал вопрос...
к креплению втулки второго болта трещеткой не подлезть.Вопрос на опе кто это делал? |
Всех приветствую, давно ен появлялся, работы по самые помидоры....
Что касается хороших центров которые имеют все необходимое, в том числе и денный стенд, сейчас у нас пруд пруди, еще бы механики везде хорошие были, а вообще главный принцып работы на всех этих СТО это не попытка что-то наладить и а тупо поменять, т.е. если надо поменять какую-нибудь резинку стоимостью 250 р, они предлагают поменять весь узел в сборе, который обходится уже в 1500-2000 т. рублей, в принципе я с этим согласен, но иногда это не целесообразно и вылазит в бешеные деньги.
Валера искренне поздравляю, хорошо отлаженный авто- это хорошо априори.
udav
Crown я не прошу тебя это проделывать, но при случае если будешь снимать колесо то обрати внимание на доступность сего крепления.На других авто я с этим не сталкивался, мож там просче, а мож и ....
Реплика udava натолкнула вот на какие размышления.
Я не явлюсь специалистом по техническому состоянию автомобиля. Соответственно, чтобы более или менее чувствовать себя комфортно и в безопасности, я должен периодически делать машине ТО, причем при покупке подержанной, наверное, одно из самых крупных. Поскольку мало в чем разбираюсь, я вынужден обратиться к специалистам за помощью, то бишь в сервис. И что я вижу? Недавно продавал свою предыдущую машину. Покупатель, тоже видимо типа меня, поступил на мой взгляд довольно умно - попросил загнать машину в один из наших барнаульских сервисов. Умно - потому что многие берут машину на базаре, естественно без всякой диагностики. Сервис - самый рядовой, у нас таких 90% (по крайней мере, которые на виду) - бокс на 4 машиноместа и несколько механиков. Из оборудования - подъемник. Это, наверное, круто, потому что у гаражных умельцев - яма. Машина была поднята, механик-мальчик с серъезным видом повертелся под машиной, серъезно же сообщил о необходимости замены каких-то резинок, суммарно на 4 т.р. с работой. После чего машина опущена и с серъезным же видом дяденька подержал руку на моторе, погазовал, и утвердил названную сумму. Все.
ни тестеров, ни прочей ерунды. При этом у моей машины оказались всего лишь потресканы резинки. И это при том, что последнее время передняя подвеска у меня гремела даже для демии (это машина была такая) довольно громко и, думаю, не в резинках дело, хотя может и ошибаюсь. Стойки - тоже, думаю, померли, т.к. по весне уже были прокачаны и к концу лета вернулись к первоначальному состоянию. Но я - не специалист, специалисты отметили лишь резинки. Хотя, это все было к моей великой радости :-)
К чему это я ? Так вот, туда лично я больше не поеду. Хотя там работает мой знакомый. А все потому, что хоть человек, я думаю, он и рукастый, но малоопытный и не имеющий специального образования.
Вообще, складывается впечатление, что в результате автомобильного бума катастрофически не хватает специалистов- автомехаников, автоэлектриков и т.д. Как быть простому автомобилисту: довериться подергиваниям руками за подвеску в среднестатистическом провинциальном сервисе, которому без году неделя, или мотануть за двести верст в ближайший более или менее цивилизованный город, где сервисы с современным оборудованием, правда тоже, как выясняется, недавно купленном? Может, действительно, у нас еще не научились пользоваться этим оборудованием, или оно мало что дает?
DmitriyV
Чтоб тебе было понятно все до конца и душа твоя успокоилась обрати внимание на первые два листа в начале темы.
Может мне как инженеру механику все понятно , но я думаю если ты внимательно почитаешь эти листочки,предварительно увеличив их (кстати прошу прощения за качество,но увеличив все можно прочесть).
Я никого не заставляю ехать в плутон,просто бодобных стендов может быть много, но я через него прошел поэтому рекомендую.
Процедура проходит так.
Предварительно оплатив 900 руб.(810 со скидкой)Заезжаешь в бокс(желательно на чистой машине,а то моют дещево и без протирки)
Первый пост яма с подвижными площадками-проверяют где что стучит и по какой причине-все рычаги тяги и тд короче где есть резинки,в том числе рулевое и шаровые опоры.Проверка поочередно перед потом зад.
Пост второй оснащенный компъютером.
сперва проверяется передняя часть-на нетралке с заведенным движком начинают крутить колеса-проверка развала(если он не правильны машину удержать на этих ролах не возможно она просто слетит.)Потом поднимается рычаг и машина выпрыгивает вперед(зрелище неприятное)-это проверка стоек и тормоза. Точно такая же процедура проходит и с задом.
Все результаты выводятся на печать и вас приглашают для составления беседы. При всей процедуре можно присутствовать ни кто вас не сможет выгнать если вы просто будете любопытствовать со стороны,не задавая несвоевременных вопросов. За каждую запятую в этих бумагах вам дадут разьяснения.
Дальше всё зависит от вас вы можете уехать подумать или попросить посчитать сколько это будет стоить у них(работа+з/части в столе заказов).После получения все нужной информации думаете дальше и решаете что вам выгоднее, ведь у вас есть документ по которому в любом СТО вам проведут замену вышедших из строя механизмов.Имейте в виду что за установленные з/части купленные в другом месте ни кто ответственности нести не будет.
Вот и всё кто умеет делает сам , у кого нет возможности обращается к специалистам, но не к таким который потрогав рукой машину делает выводы.
добавлю что там стенд новенький в других местах не знаю, может кто еще порекомендует.
Цитата (SV086 @ 15.11.2007 - 12:12) |
Crown я не прошу тебя это проделывать, но при случае если будешь снимать колесо то обрати внимание на доступность сего крепления.На других авто я с этим не сталкивался, мож там просче, а мож и .... |
Валера, спасибо за разъяснения. Душа и вправду успокоилась:-) Постараюсь заехать, правда неизвестно когда, ибо машина моя все еще во владике :-(
DmitriyV
для разъяснения, Валера описал идеальную ситуацию, которая произошла сним, я реально искренне рад за него и возможно тоже поеду в плутон, хотя скидка у меня на трансервис, но опишу и еще один случай который наблюдали вуместе с водилой конторским:
Такой же крутой сервис, т.е. кафельный пол, вибростенд, стенд для проверки сходразвала и подвески, сход развал, несколько винсов, крутые подъемники, газовые гайковерты, ну вообщем практически пит у формулы, ходят солидные дяденьки мастера и у них есть молодые подмастерья, а теперь случай который наблюдал, после чего даже в магазине перестал у них покупки делать, не то что пользоваться сервисом, наверное год
вот такой вот подмастерье прикручивал колесо тем самым пневмо гайковертом, у него чето не крутится треск стоит на весь ангар, а он все продолжает и ему похер что глядя на все это клиенты начали похихикивать шушкаться а часть тех то еще не успел загнаться просто уехали, к чему я это написал, что хер его знает КТО будет делать твою машину, так что наши сервисы , а точнее сервисмены оставляют желать лучшего.
А знакомый мой на ниссане проходил практически всю процедуру за исключением стенда у дяди вани в гараже, и имх уже два года и 50 т.км все хорогшо, правда ценник был в два раза ниже.
Так что если не можешь сделать сам, то играй в рулетку, повезет не повезет, хотя изменения в лучшую сторону на лицо...
Так ведь мы и общаемся, чтобы знать, где лучше, а где ..вно! Если мне назовут достойного гаражного мастера поблизости, то не факт, что я к нему не поеду.
А про гайковерты - это вообще отдельная история. У меня теперь, когда их вижу, глаз как у той белки из ледникового периода подергивается и р р руки трясуться :-)
Подскажите что такое яйца?
Вот это худая палка и есть яйца ответная часть такая же как в низу крепится к стойке.
Собственно, обычная стойка стабилизатора.
Спасибо за ответ.Я ее тоже менял.
Может кто подскажет что там в подвеске брякает на гребенке? Как я понял у многих эта проблема. У меня машина три с половиной года и это бряконье с самого приобритения. Заезжал на разные стенды - все впорядке.
А где брякает, спереди или сзади?
если спереди - рулевые наконечники или линки (яцы)
Цитата |
Заезжал на разные стенды - все впорядке. |
Цитата |
если спереди - рулевые наконечники или линки (яцы) |
Валера, я такую же фигню делал на станции Пежо, правда дороже 1200 рублей. Дороги в Новосибе дерьмо. Правда обращался по причине, не понятного скрипа с левой стороны, то ли в подвеске, то ли где в панели. Но мне было обидно, после этого на станции мне сказали, у Вас подвеска в идеале, а где скрипит, мы не знаем. Обидно 1200, коту под хвост!
Цитата |
на станции мне сказали, у Вас подвеска в идеале, |
Не---- Грех жаловаться но наконечники у TOYOTы это что то!!!(была у меня митсубиси)
Вопрос конечно не в тему Но у кого до какой темпиратуры заводится с ключа и если у кого есть с сигналки(22С,32С).
Здравствуйте всем! Подумываю войти в ваши ряды Опаводов. Посему интересует такой вопрос, ходовая на Опе конструктивно такая же, как на Висте или нет? И как в процессе длительной эксплуатации (мин. 2 года) ведёт себя в наших условиях 1ZZ? Всем заранее спасибо за ответы!
Эксплуатирую 2 года 11 месячев проблем серъезных не было,кроме ролика-натяжителя по движку и задним стойкам. Машина супер бери не пожалеешь.Другого мнения на этом форуме ты не услышишь.Двигатель Д-4 тоже всех радует ,хотя многие от него шорохаются. По России пробежала моя красавица 75000 км как видишь до сих пор полет нормальный.Подробно можно поискать в разделе обслуживание и эксплуатация или ремонт своими силами. Надо просто почитать информации валом.
В мае 4года общий пробег 130тыс. км .
По России 80тыс. км.
Замена ремня, фильтра, масла.
Полёт нормальный.
Сажусь каждый раз в свою,и радуюсь как 1zz прет!!!По России 35т.км проблем нет,только плановое ТО.Поменял стойки по кругу,жижу в коробке,охлаждающую,ну и масло.Больше не куда не лезу ДИАГНОСТИКА ГОВОРИТ НЕ НАДО!!!!
Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо.
Двигатель будет нормальный после 2002г как пишут на форуме.
Вариантов нет, все современные двигателя одноразовые.
Больше плохого не скажу, а хорошее не запоминается, свойственно человеку.
Приди на стоянку где продаются машины, найди опу, попроси чтоб манагер открыл ее, сядь в машину и я уверен вылазить не захочется!
Цитата (0030 @ 6.01.2008 - 22:17) |
Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо. Двигатель будет нормальный после 2002г |
""Насчёт Жрёт и "текет"-это частный случай, и едва-ли не единственный.
Насчёт Двигатель будет нормальный после 2002г, бред (до этого что он был не нормальный???)""
Точно, случай единственный, и частный, и темы одиночные и без ответов-(Начала кушать масло,Кто менял кольца,Замена поршневых колец на 1ZZ-FE ,какие сальники на клапана? , Уровень масла на щупе .)
И нет разницы до мая 2002, и после?.
ну уменя до рестайлиговая, шумит согласен цепь всетаки.. и опять таки все относительно с вазами -тишина масло не жрет если по трассе не вжигать 150-170 пробег 110 т.к. моих по России 55 менял торм колодки и масло СВЕ4И НЕ МЕНЯЛ щяс -20 -25 заводится с 1го-2го раза когда как както был момент что обороты плавали при прогреве ( осенью), неприятно, но искатал бензин - больше такого не заме4ается, грешу на ЮКОС !! а так стараюсь на лукойле заправлятся 92м
а да новый акум. в конце лета купил
Цитата (0030 @ 6.01.2008 - 22:17) |
Шумит, масло жрет, с коробки текет, и это плохо. Двигатель будет нормальный после 2002г как пишут на форуме. Вариантов нет, все современные двигателя одноразовые. |
Цитата (Валера @ 7.01.2008 - 12:50) |
Р.S. Еще раз увижу такой отзыв удалю без разговоров. |
VladM
не нравиться ? мне тоже , но самое страшное для меня когда из машины делают унитаз-не моют годами не внутри не с наружи, ни чего не делая начинают жаловатьсячто что-то ломаеться-категория ЕЗДЮКОВ.
Валера
+1
Как надо было убивать чтобы потекло.
На моей Газеле и то не текёт.
я ездюк )))) практический ))) но ОПА выдерживает ))))
т.е. подкопот лезу когда совсем не едет...
Цитата (alanar @ 7.01.2008 - 18:39) |
Как надо было убивать чтобы потекло. На моей Газеле и то не текёт. |
Ещё раз всем большое спасибо! Надеюсь, ваши отзывы не сильно субъективны. Потому как выбор я свой уже сделал (основываясь именно на ваших отзывах).
Цитата (BlackBox @ 8.01.2008 - 07:52) |
Ещё раз всем большое спасибо! Надеюсь, ваши отзывы не сильно субъективны. Потому как выбор я свой уже сделал (основываясь именно на ваших отзывах). |
А я всю ходовку восстановил - оригинал, жижи все, сделал шумоизоляцию, музыку, сигналку хорошую, туманки, биксенон - с ним заморочка получилась - когда опускал фары сломал кронштейн внутри на левой, пришлось взрезать ножом для разделки проводки, сверлить его, укреплять проволокой и клеить. Перебрал движок - кольца, прокладки, цепь, ремень, фильтры, катализатор пробил и т.п. Кстати вчера заменил свечки - поставил Bosch -0242232502 SUPER 4 - попёрла! Для себя решил так - замена масла+замена свечек. Сраная горючка. Ещё мудаки ЕВРО-3 хотят вводить, педики! Вобщем, практически новая машинка при нынешнем реальном пробеге 82,5 тык. Но оно стоит того - ни одного подъёживания за всё время - заводится с первого раза и при малейшем подгазовывании колёсики с визгом ускоряются. Да, и расход в 8,5-9 укладывается по зиме в городе. Я вообще терпеть не могу людей которые в хлам уберут машину, а потом ноют от жадности - а, типо всё дорого, некрепко и т.п. А ведь таких большинство, к сожалению. Только не подумайте, что я педант и аккуратист. Бывает гоняю, как маму потерял. Но просто не люблю технически неисправного железа. И должно железо быть удобным!
Седня обратил внимание что при проезде неровностей тихонько, при раскачивании машины поперечном, в передней подвеске слегка слышно глухие такие звуки "тух-тух-тух", с музыкой их уже не слышно. Ощущение что где то под ногами. Не стук какбы, но ритмично в такт с кренами кузова. Потестировал, при сильных кренах звуков нет, только при небольших, или без кренов, но когда колесо ходит верх-вниз. В китайских автобусах Жонтонг весьма похожий звук тоже в передней подвеске. У вас есть такие звуки? На сто был недавно, сказали "не лезь и не порти". Но че то звук этот мне стал мерещиться.
Masel, скорей всего линьки или наконечники, хотя трудно определить 100%, судя по субъективным описаниям, ведь слух у каждого разный , а про автобус это вообще как понять?
Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 10:06) |
Masel, скорей всего линьки или наконечники, хотя трудно определить 100%, судя по субъективным описаниям, ведь слух у каждого разный |
Masel, были симптомы один в один похожие на твои.. Вылечил заменой линков.
У друга была похожая ситуация: подвеска в норме, но что-то болтается, звук "глухой". Появлялся он при движении. В итоге оказалось что болтались колодки, они были меньшего размера чем надо.
У меня несколько месяцев назад тоже появился стук, но сразу определили - "яйца". Заменили и всё.
Предположу, самое примитивное
снять левый подкрылок, там может ведерко землицы набраться - она и брякает
Хорошо, а при этих звуках линков есть показания к их замене? Или это только начало, и можно например ездить до более громкого звука?
Жора2
Насчет землицы проверю, но врядли, эксплуатация исключительно асфальтовая, плюс не езжю в те районы города где нет нормальных дорог.
Надо заехать на яму и бонально подергать за яйца , т.е. линьки, если им пришло время, линька будет относительно свободно проворачиваться в шарнирах. Замена довольна простая ничего сверхестественного не требует. У меня ушло по пол-часа на каждую с учетом снятия и установки колеса, поиском ключей и пр.
Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 10:52) |
Надо заехать на яму и бонально подергать за яйца , т.е. линьки, если им пришло время, линька будет относительно свободно проворачиваться в шарнирах. Замена довольна простая ничего сверхестественного не требует. У меня ушло по пол-часа на каждую с учетом снятия и установки колеса, поиском ключей и пр. |
Кстати после их замены надо делать схождение?
Цитата (Masel @ 3.09.2008 - 11:09) |
Кстати после их замены надо делать схождение? |
Ну прям не знаю что вы называете линьками, но у меня стук сначала еле прослушивался, заехал к слесарю тот сказал что нужно скоро менять стоечки(может это как раз и есть линьки), после этого я проехал за 10 дней около 5000 км(ездил на йух) и после этого стало все намного хуже, а что удивляться с ноября месяца прошлого года прошел 32000 км. Итого показываю что постукивает, пятницу еду менять
То Петро:Ну это и есть "линки-яйца-стойки стабилизатора"
Как их только не называют и линки и яйца, теперь еще и "стоечки", да уж богат и могуч РУССКИЙ ЯЗЫК.
Оригинальное название: LINK ASSY FRONT STABILIZER, так что в нашей транскрипции правильней будет - Линки.
Цитата (Тока @ 3.09.2008 - 11:40) | ||
"Кстати после их замены надо делать схождение?" Нет |
Цитата (Lelick009 @ 3.09.2008 - 12:15) |
LINK ASSY FRONT STABILIZER, |
с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора
Цитата (gpe @ 3.09.2008 - 12:47) |
с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора |
Цитата (gpe @ 3.09.2008 - 12:47) |
с аглицкого: наконечник в сборе переднего стабилизатора |
А интересно в одной стойке сколько яиц 2 аль чатыре
После поездки на море 2000 км, из них 300 км по щебенки и прочим г.... по приезду тоже услышал позвякивания в переди ходовой, заехал в наш сервис 555 называется машину на осмотр , проблема банально проста звякают жестяночки , которые расположены по краям тормозных колодок , сверху и снизу, поистерлись так, что видны щели на изгибах , они наверно и звякают, плюс когда менял тормозные колодки..поставил видимо не стандартные, с ними должны ставится накладки..заказал жестянки-400 руб...накладки 200 руб 10 сентября приедут поставлю..посмотрим..что будет
Еще особенность -
стукает на холодную, через 10 минут езды звуков не слышу. Подскажите, а линки меняются парой, или только изношенный?
Раз началась проверка знания английского, тоже немного поумничаю.
LINK - дословно "СВЯЗЬ" (только не половая и не радиоСвязь ), в техническом "ТЯГА", так что VETTER прав, как всегда .
По поводу замены один или два - пох., как хочешь.
А сход-развал делать не надо 100%, это-ж не рулевые наконечники, геометрия подвески на меняется.
Masel, я на экзисте заказывал, обошлись 1376р за 2 шт, так что нет смысла менять по одному
Чтото дешево. Оригинал 1340 за одну стоит. Плюс еще втулки стабилизатора, две по 160
к спорам о переводе с английского: на exist'e называется "Стойка переднего стабилизатора"
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=48820-32010&caid=31&sr=15
кстате у самого похожая проблема... передние стойки менял недавно...
Цитата (Masel @ 4.09.2008 - 08:53) |
Чтото дешево. Оригинал 1340 за одну стоит. Плюс еще втулки стабилизатора, две по 160 |
Цитата (Валера @ 4.09.2008 - 09:53) |
Дубли ходят МАХ 6 месяцев. |
Цитата (Masel @ 4.09.2008 - 10:18) | ||
Я настроен брать оригиналы, чтобы закрыть тему надолго, а не ремонтировать мелочи непрерывно. Кстати, седня 4-е сентября, как ты и говорил, резинка хорсовская заднего дворника заскрипела сцуко. Но трет нормально, так что 1:1. |
Цитата |
Дубли стоят 1500 пара с установкой но ходят МАХ 6 месяцев. |
Цитата (Петро @ 5.09.2008 - 11:41) |
поживем посмотрим, ка услышу первый стук отпишусь |
У меня то же подбрякивает, был на СТО проверили все! Вероятнеее всего сказали на СТО брякают в супортах из за выработки, либо в местах крепления супортов к ступице, либо в районе тормозных колодок. Скоро буду менять колодки и тогда возможно одна из причин уйдет.
Пристальный осмотр снизу показал, что левый линк умер совсем, правый еще дышит, но тоже под замену просится. Постукивало как раз слева Вообщем закажу новые. Втулки стабилизатора целые, можно не менять.
Цитата |
Пристальный осмотр снизу показал |
Цитата (beag @ 6.09.2008 - 19:16) |
Имею так же проблемы с ходовой, но другого характера - тянет вправо. Был дважды на развалах - диагностиках и дважды мне говорили что все гуд, но машину попрежнему тянет вправо. Может быть посоветуете нормального диагноста? |
БЛИН
Цитата |
К сожалению нет, у меня таких проблем небыло. Друзья ходовку смотрели и делали в Д-4, вроде ничего говорят. Насчет увода - у моего брата подобное было, все нормально, но тянет вправо. Выяснилось совершенно случайно, что походу виновата была резина. Поменял колеса для эксперимента - поехал ровненько. Свои поставил - криво. Чем объясняется, не понимаю, колеса были новые и одинаковые. В итоге просто человек купил 2 новые покрышки другого производителя. |
После поездки на море 2000 км, из них 300 км по щебенки и прочим г.... по приезду тоже услышал позвякивания в переди ходовой, заехал в наш сервис 555 называется машину на осмотр , проблема банально проста звякают жестяночки , которые расположены по краям тормозных колодок , сверху и снизу, поистерлись так, что видны щели на изгибах , они наверно и звякают, плюс когда менял тормозные колодки..поставил видимо не стандартные, с ними должны ставится накладки..заказал жестянки-400 руб...накладки 200 руб 10 сентября приедут поставлю..посмотрим..что будет
Сегодня поменял жестяночки на колодках и поставил на колодки подкладки..все стало тихо...проблемку решил
Цитата |
Какой марки у тебя линки? |
Вообщем заменил линки, стало сразу тихо, стуки пропали. Теперь спереди вообще нет никаких звуков. Ставил оригинал. Еще показалось что на высокой скорости, >100 км, машину перестало переставлять как бы. Не приходится подруливать. Хотя хз, возможно субъективно. Обошлось в 1445 за каждый, плюс 400 руб работа.
у меня все оказалось проще))) в автосервисе, где меняли стойки - поставили коябовские, а они жоще, чем родные... так этот глухой звук - их рабочее состояние... но блин из-за этой жоскости стал салон брякать теперь думаю, как бы штатный теле-нави-сидюшик закрепить....
У меня такая же хрень, глухой стук впереди, справа. Линки заменил, не помогло, подвеску смотрели, все в норме. Так же стукает на холодную, потом не слышно. что за шняга?
У меня тоже похожие звуки. Зад - там мортёры побежали, а перед нужно смотреть, стойки сухие и вроде качают нормуль, посмотрю линки, скорее всего они
А вот у меня вопрос такой:
Если их совсем не менять, когда стали стучать, типа проездить эдак км 10, 20, 30 тыс. (если грохот не надоедает)... К чему плохому акромя стука может это привести?
Вопрос теоретический.
ПС: У меня застучало весной, линки летом купил, а сейчас в зиму менять чё-то не хочется.
olegH
это вопрос риторический. смотря че застучало. там потом и можно судить к чему приведет
Уверен, что у меня линки стучат. Проверял. Вопрос об этом.
Цитата (olegH @ 18.10.2008 - 19:40) |
Уверен, что у меня линки стучат. Проверял. Вопрос об этом. |
поидее и как мне кажется лучше чтоб вообще ни че не стучало и не бренчало!!!
Masel, "природа сомнений" такова: поставить как можно поздее, чтобы новые подольше пожили . Читал где-то "стучат, типа, хрен с ними, можно забить, ни на чё етот стук не сказывается", но где прочитал не помню...
Цитата (olegH @ 20.10.2008 - 12:36) |
Masel, "природа сомнений" такова: поставить как можно поздее, чтобы новые подольше пожили |
Спасибо, значит поменяю весной. Тем более с холодами стук стал меньше.
olegH
Не чего серьезного не будет, просто машина на поворотах будет больше крениться,
Доброго времени суток всем.
Возвращаясь к вопросу о глухих стуках в передней подвеске - если всё внизу в поряде ( сайленты,шаровые,линки и т.д.) остётся одно единственное место,
о котором ещё не говорили в этой ветке - опоры передних стоек.
В них находится подшипник, который и начинает стучать со временем.
А проверить его легко, нужно вдвоём, один качает перед машины с той стороны, которую проверяют, а другой держится сверху рукой за опору.
Если чуствуются стуки, значит искомый источник найден.
Товарисчи! Меня тоже настиг объект данной темы!
Спустились в яму: подергали яйца(линки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости) вроде как то не понятно! Дергали за сам стабилизатор: стучит в сайлент-блоках: Замена! Заказаны и куплены оригинальные(190 рублей за каждый)! Поменяли! (на фото мой корифан засунул руку со стороны колеса и крутил трещетку! кто может повторить данный трюк?! )
После замены яйцо стало явно тарахеть до ужаса! А когда выехал с гаража и проехался по гравийке, чуть не очумел.. любая не ровность выдает супер ГРЯК!
После обсуждения был выведен вывод: стабилизатор за свою жизнь прижился к сайлент-блоку и положению яйца! Теперь сайлент-блок стоит новый, стабилизатор встал на первоначальное место, и яйцо возмущается!
Денег нет, поэтому не стал заказывать оригинал, заказал фирмы Febest, самые дешевые из всех предложенных, по 340 руб/шт! Поглядим как походят, если быстро рассыпятся, закажем оригинал!
Подскажите кто знает у меня идет стук задних стоек на морозе, а когда тепло нету. Стойки стоят новые.
Может не совсем в тему...тем не менее
Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать?
Была у меня Корса, так в один момент получилось так,что спереди стояли Каябы жестковатые ,а сзади Токика мягкая. Результат- зад болтался как коза на веревке на кочках. Потом пришло время- Каябы умерли спереди встала тоже токика- и все стало хорошо. Вывод- ставьте то что рекомендовано. причем одну фирму вкруг. Иначе могут быть проблемы с управляемостью
OpuoH
посмотри стойки стабилизатора
Я слышал что передние рычаги подходят на наши ОРУ от Тойоты королы 120 кто скажет правда или нет
Цитата (OpuoH @ 3.03.2009 - 13:51) |
Может не совсем в тему...тем не менее Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать? |
Цитата (Dizbat @ 7.03.2009 - 16:24) |
Привет ! У меня такая же беда !!!Слышен стук нехороший впереди, когда трамвайные пути переезжаешь или в ямку въезжаешь ! Если найдёшь причину ,чиркани что это и как устранял это безобразие ?! Заранее спасибо !!! |
Стуки от шаровой проявляются очень хорошо при езде по мелким но частым неровностям. А при езде по пересеченной местности, когда стойки работают по-разному, звуки обычно издают либо тяги стабилизатора (линки) либо резиновые втулки того же стабилизатора.
Цитата (OpuoH @ 3.03.2009 - 13:51) |
Может не совсем в тему...тем не менее Наступила более или менее весна, машина оттаяла, в правом переднем колесе появился небольшой стук, совсем не большой, на крупных кочках...точно не стойка, менял не так давно, да и звук друго...есть подозрения на линки или шаровую....кто-нибудь может чего нить подсказать? |
Цитата (Masel @ 7.03.2009 - 18:01) | ||
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2627&hl=стойки+стабилизатора |
Ну не знаю....яйцам отсилы месяца 4...."555" а вот линки....вполне могут быть, я хреновые брал...хотя вчера подёргал, вроде держаться
А линки и "яйца" не одно и то же? Всегда думал что одно и тоже.Так во всяком случае мне говорили
Ну прошу прощения я так полагал яйца это шаровые, судя по их внешнему виду линки как то не похожи тогда на них и падает подозрение :-/
Цитата (OpuoH @ 8.03.2009 - 05:59) |
А вот линки....вполне могут быть, я хреновые брал... |
Печально но факт пришла весна и умерло 3 стойки , две передние и одна задняя. Да и последняя наверно на исходе.
Да как то резко сдохли, с потеплением примерно неделю назад начались пробои и все сильнее и сильнее. Сегодна вообще херовенько стало.
В гараже попробовал покачать машину, каждая сторона по 5 приседаний делает.
Такая же ерунда! А самое главное в раз!Всю зиму ходили отлично
По весне заливали мне ходовку в сервисе какойто SG штукой : линки-(застучали при боковой качке), стабилизаторы.. после сервиса ходовка стала какой то "тугой" что ли, ну вообщем мне понравилось...правда в деньгах нет -ушло 5 тыс.
WadiMen
Аналогично. "Потекли" обе задние...уже купил новые, на неделе поменяю..
А шо делать ...зима была... и дороги у нас сами знаете ...П...ец
SG штукой Кладовщика по подробней ? асамому ету штуку нельзя купить ?
мне пора лезть под машину но подвеска живучая до безобразия ;-)надо признать 100 тык не накаждом авто выдержит ... стучит при боковой раскачке только ... и глушитель похож с крепления сорвал зимой на брюхе подеревне ползал ...
Честно сказать делали мне заливку данным полимером в автосервисе и сказали , что данный полимер схож по составу с метериалом из которого изготовлены линки стабилизатора...
товарищи, сейчас смотрел на экзисте цену на передние стойки zct10 и дубу дался. 5200 примерно за одну. это так запчасти подорожали? в январе в магазине лежали по 3500...
Цитата (Timakov @ 15.04.2009 - 05:21) |
товарищи, сейчас смотрел на экзисте цену на передние стойки zct10 и дубу дался. 5200 примерно за одну. это так запчасти подорожали? в январе в магазине лежали по 3500... |
У нас в Челябе на екзисте за оригинал мне 4100 насчитали неделю назад...
И в Автолайне за каябу - 3150 без скидки...
Вот
Да там цена на экзисте все время скачет, можно каждый день покуривать прайс, и в течении недели купить повыгоднее.
они там из долларов эти запчасти делают наверно.
Сейчас перекупы по запчастям вдарят стойка будет стоить как пол-машины
Народ, простите за ламерский вопрос , подскажите а что есть "шарниры стабилизатора переднего"? Как оно по каталогу называется? А то на СТО сказали менять надо, а что покупать я че-то растерялся - толи яйца, толи втулки стойки стабилизатора, то ли еще что? х.з.
Leha
Вот сюда посмотри и определись http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=80261
деталь за номером 48820 в (центре) как раз является стойкой переднего стабилизатора.
Leha
На втулке переднего стабилизатора есть шарниры - их и надо менять.
Посмотри на экзисте там дешевле всего.
Фото не от ОПЫ но примерно такие.
О спасибо РОМЕО, теперь понял по фотки. Только в отдельности я их как-то не встречал - шарниры. Т.е. придется стойеи стабилизатора полность менять?
Ну да!
Она стоит то 503 рубля на экзисте.
Да нифига себе 503 руб. У меня почти 1600 руб. показывает - оригинал
Извини немного ошибся, не 503 руб. а 437 - не оригинал.
http://www.exist.ru/orders/basket.aspx?pcode=48820-32010&sr=15&rid=214368021
Зачем тебе оригинал?
Цитата (РОМЕО @ 24.04.2009 - 18:48) |
Зачем тебе оригинал? |
Leha , с оригиналом будет то же самое, если конечно не оригинал не кетай.
TOH
Как Febest рассыпался или нет?
TOH
Где на просторах сайта Президент советовал яйца только оригинал
Тоже неясная штука- слева сзади "блямк" на кочках (больших). После замены стоек (потекли как надо) не ушел. Прям не знаю где искать
Fiery
попробуй задний стабилизатор поменять.
По поводу неясного "бряка".В левом подкрылке есть пластиковый кожух,который защищает трубу к заливной горловине бензобака. Он крепится в трех точках. Снизу и посередине- саморезом к подкрылку. А сверху - саморез к хомуту,а хомут просто защелкивается на трубы (там их две толстая и тонкая). Конструкция такова,что в наших условиях грязь и песок оттуда никуда не девается- и никакой керхер ее оттуда не достанет. В результате,когда это начинает прилично весить, хомут слетает и все это начинает болтаться и стучать по трубе. В результате звучит так,что определить откуда - на ходу совершенно нельзя. КОгда я его снял,то этот кожух весил килограмма четыре... Еще столько же грязи набито было между трубами. Ясно дело у них в городе нет говнища и им это поровну.... Единственный выход иногда снимать и мыть...
Цитата (Fiery @ 22.06.2009 - 19:57) |
По поводу неясного "бряка".В левом подкрылке есть пластиковый кожух,который защищает трубу к заливной горловине бензобака. Он крепится в трех точках. Снизу и посередине- саморезом к подкрылку. А сверху - саморез к хомуту,а хомут просто защелкивается на трубы (там их две толстая и тонкая). Конструкция такова,что в наших условиях грязь и песок оттуда никуда не девается- и никакой керхер ее оттуда не достанет. В результате,когда это начинает прилично весить, хомут слетает и все это начинает болтаться и стучать по трубе. В результате звучит так,что определить откуда - на ходу совершенно нельзя. КОгда я его снял,то этот кожух весил килограмма четыре... Еще столько же грязи набито было между трубами. Ясно дело у них в городе нет говнища и им это поровну.... Единственный выход иногда снимать и мыть... |
Можно конечно это место герметизировать, например полностью залить пеной, чтобы для грязюки вообще места не осталось.
-
Марик
48820-32010 код.
меняют их полностью
В тему про бряканье.
Замаяло меня бряканье слева спереди. Как-будто линки стучат. Но ввиду того что они новые и оригинальные мысль об их выходе из строя отмел в сторону. Далее со временем поимел статистику и получалось, что если раньше стучит при сильных поперечных раскачках, то теперь уже брякает практически (!) постоянно на неровностях, но сильно зависит от угла наезда колеса на препятствие. Т.е. при определенных условиях практически не стучит, а при других стучит постоянно.
Пообщался с другими автолюбителями Омска (форум PravOmsk) и поехал на рекомендованное демократичное СТО. Там мне совершенно за недорого сделали диагностику ходовки на вибростенде и затем, стали делать осмотр визуальный с дерганиями колеса и элементов подвески (самый точный, на мой взгляд, способ диагностики). При осмотре выяснилось, что при раскачке автомобиля колесо естественным образом подворачивается на шаровой опоре (относительно стойки аморта, ессно), но вот только смещение зачастую происходит не поворотом шарового шарнира, а смещением оси шарнира в крепежном отверстии поворотного кулака (известного также как СТУПИЦА). В результате перенесенного насилия над собой, кулак деформировался, или просто - согнулся, резьбовое крепежное отверстие деформировалось и приобрело форму отличную от цилиндрической и ось шаровой опоры буквально бьётся в нем по резьбе. Как следствие, стойка аморта имеет свойство "уходить" ближе к лонжерону, где и цепляет "тарелкой" кронштейн тормозного шланга при раскачке (дополнительный звук, кстати).
Купил контрактные части у Анатолия ака 0030 и наверноена выходных буду ставить. Изучаю тему вынимания приводного вала из ступицы.
Друзья, кто поможет начинающему японоведу? Хотел поменять шаровые опоры, не смог выбить из кулака поворотного шток - мешает шрус. Кто-нибудь менял без гемора?
Я зимой создавал тему про "яйца", что после мороза они просто у меня УМЕРЛИ!!! У меня появился очень не приятный стук в передней подвеске!!
И вот наступили долгожданное потепление. Загнал я свою ласточку на СТО провели диагностику, РЕЗУЛЬТАТ права передняя стойка УМЕРЛА, пришлось так же заменить сален-блоки. Результат всё СУПЕР не стука, ни грохота, не скрипа!!!!
ЗИМУ скоротал не так и уж дорого для семейного бюджета.
Да кстати сане-блоки оригинал, а стойку делали, претензий нет!!!
Я поставил яйца от RAF4. С сентября катаюсь и ни каких звуков не наблюдаю. Обошлись в 550 р за штуку.
http://www.radikal.ru
Кто подскажет, что обозначает цвет краски (типа большой точки) на пружинах?
|
|
|
|
по приходу машины поставил qsten, вчера их поменял в месте со стойками и салентблоками, износа не было, пробежали более 60т.км, счас поставил феби, внешне г. , саленты фебест , причем передние оказались оригинальными, походу эта контора упаковщик.
ТОН
а чтоб крутить болты крепления резинки левой стороны, можно снять пластиковую защиту предохраняющую коробку от колеса, и спокойно рукой через образовавшееся свободное место трещеткой открутить
Привет уважаемые ОПАводы. У меня появился наоборот стук справа, такой звонкий как будто пометаллу что-то стучит, когда едешь по асфальту где ямочки и трещины. Остановился, раскачал машину рукой, ничего нету, но вот когда едешь и где эти ямочки свтечаюся стук как будто по постой кастрюле ложкой дан дан и все. Что делать? Может сходить на СТО к умникам? или есть дельные советы?
С наилучшими SEK
sergelen
Яйца стучат!
|
|
У нас здесь сыпят мелкую щебенку от гололеда, может один камушек попал туда и защимил ну эту мягкую из листового металла юпочку диска, и та бренчала при кождых резких неровностях.
Усё может быть, стук бренчание было не глухим, а звонким, бодрым.
Видимо специально дороги в стране не ремонтируют ( мааскву в расчет не беру ) . Чтоб не расслаблялись, чтоб жизнь медом не казалась, а только платили чтоб исправно кровные в казну . К годовщине ВОВ - самое то такие дороги ! Фронтовые, блин ! Это лирика, конечно .
Стук и у меня появился на неровностях . Чуть слышно его . На маленькой скорости постукивает, на большой пропадает . Зрительно все в порядке . Записался на полную диагностику в Тойота-Центр, надеюсь, что обойдусь малыми потерями . Хотя любят там списки выписывать до земли размером .
|
|
Если сомневаешься яйца стучат или нет, сними стоечку стабилизатора с одной стороны!(30 мин делов) и прокатись по щебёнке.Послушай, если стуки изчезнут или уменьшатся, смело меняй оба яйца. Ни чего не поменяется - ищем дальше....
|
|
antoha, не злись ! Я ж пошутил . Спасибо за совет, попробую как-нибудь твой метод . А в Тойота-Центр поеду в любом случае . Ради интереса поеду .
Удачи!
У меня когда стабилизатор оторвало, я неделю без него ездил и ничего. Только в повороты страшно входить было на большой скорости.
|
|
|
А ктонибудь менял салент блоки рычагов. Вообще есть смысл менять? У нас передние кажится неразборные идут, заодно с рычагом?
|
я менял, так от нечего делать, заодно со стойками и тд, фебестовские взял, это упаковщик, передние оригиналом оказались.
Меняются легко, передний как я понял вообще не изнашивается, задний чуть в трещинах был, прес нужен для задних, и оправка.
Съездил в Тойота-Центр на диагностику ходовой, так как появилось небольшое постукивание на неровностях . Посмотрели машинку на подъемнике, протрясли ее потом . Вердикт : стойки стабилизатора (люфт) , замена пыльников передних стоек, замена резиновых колец-прокладок под пружинами, ну, и еще порекомендовали заменить задние амортизаторы и приводной ремень . Думал, что список будет больше . Заменю стоечки стабилизатора, и послушаю . Надеюсь после этого неровности проезжать уже буду без стука .
Помeрил стойки стaбилизaторa нa Опe, длинa от кромки до кромки 320 мм . Оригинaльныe покупaть нe хочу . Анaлогов много нa Экзистe : Optimal, Febi, Qsten, Febest - сaмыe популярныe . Но ! К примeру у Febi длинa стойки 285 мм . Рaзницa с оригинaльной 35 мм . Увeрeн, что многиe мeняли линки нa своём aвто, хотeлось бы знaть, обрaщaл ли кто-нибудь внимaниe нa длину ? Вeдь по сути прикрутить можно и 285 мм (при жeлaнии) но зaчeм ? А можeт быть длинa 285 мм - рaсстояниe от цeнтров болтов крeплeния, a нe от кромок ? Тогдa почeму длинa оригинaльных тойотовских яиц по кaтaлогу 320 мм ? И eщe вопрос : обязaтeльно ли вывeшивaть вeсь пeрeд авто при зaмeнe стоeк стaбилизaторa ?
|
AndyTax, огромное спасибо за разъяснение ! Буду вывешивать и менять . Только вот если я сниму стоечку и принесу в офис Экзиста, чтобы сравнить ее с нужным аналогом, мне ничем п
омочь там не смогут, так как у них нет в наличии запчастей, и они предложат аналог по вину . А по вину-то размеры дублей и отличаются от оригинала, может чуть-чуть, но отличие есть . Выход - идти в какой-нибудь магазин, смотреть что есть в наличии и подбирать на месте . В общем мелочь, а подобрать нужный размер все-таки хочется . Что ж, буду нервы трепать продавцам .
|
|
|
|
|
Ясно . А можeт тогдa доски стопочкой под сaму ступицу подложить и домкрaт опустить, чтобы ступицa нa доски лeглa ? Жaлко пороги, вдруг зaмну . Доски широкиe гдe-то 200-250 мм в ширину, a длинa гдe-то с мeтр . Опущу, стaбилизaтор выпрaвлю по горизонтaли, одно колeсо остaвлю и буду пробовaть линк мeнять . Авось мaшинa с досок нe соскочит .
а я вот недавно поставил линки Qsten, и че-то недодумался сравнить размеры с теми, что были. и вот интересно, должны новые линки повлиять на поведение машины? поменял сразу 2, хотя явный люфт был только в одной, и то, только с одного конца наконечник болтался. а второй без люфта был. но стуки в подвеске ушли.
Нeмножко о рaзмeрaх линков . Рeшил рaзобрaться с этим, тaк кaк линки нaдо мeнять. Нa Экзистe пробил по вину, оригинaл ( 48820-32010 ) . Помeрил рaсстояниe по осям у линков нa своeй мaшинe - 285 мм . Посмотрeл aнaлоги, зaписaл aртикулы нa бумaжку и поeхaл по мaгaзинaм искaть стaбилизaторныe стойки тe, что имeлись в нaличии . Кaкиe хотeл нaйти, нe нaшeл, a нaшeл Febi. Слышaл, что Febi - упaковщик и упaковaть можeт что угодно . Но дeлaть нeчeго, бeру Febi . Продaвцы по вину дaют Febi ( 26085 ), достaю бумaжку с номeрaми из кaтaлогa Экзистa и что я вижу ? А вижу то, что Febi ( 26085 ) - линк нa Рaв-4 и рaзмeр 260 мм . Нa Опу идeт Febi ( 22993 ) рaзмeр 285 мм . Говорю это продaвцaм, a они, мол дaвaй мeрить, мол нa Опу по вину идeт ( 26085 ) . Ок ! Мeриeм ! Длинa по осям 285 мм !!! Вот тaк вот . Вот вaм и Febi . Нe знaю, что и думaть ...
|
|
|
0030
|
Ivanov
Дорогой товарищ, всем клубом тебя просим - научись фотки уменьшать. или грузи через радикал, он сам уменьшать умеет
[/quote]
Колега, я так понимаю ты из тех, кто любит других на место ставить ?
kolega я же недавно про фотки подробную инструкцию выложил. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4627&pid=101581&st=0&#entry101581
Ivanov
|
Я себе линки поставил FEBEST 0123-204, они от RAV4 и по всем размером подходят. Надеюсь прослужат дольше чем прежние
|
Был на днях на диагностике ходовой.
Стуков - скрипов нет.
Сайленты с трещинами, очевидно после зимы, говорят надо менять. А помоему если не болтаются то не обязательно.
Что скажете?
|
|
|
И на перед сайленты оригинал?
Что то я не увидел, вроде дубли только.
Перед у меня в порядке
А может и зад тоже? ;-)
Раз люфтов нет, а только мелкие трещины.
|
привет всем. появился стук брякающий спереди слева в ходовке. решил проверить сам. амортизатор вроде качает нормально , линку поменял на QSTEN и только слева (вопрос: линки менять в обеих сторон сразу или можно только с той где гремит?), заменил подшипник (на какой то немецкий) в ступице. а так все остальное сухое, никаких трещин. собрал, прокатился, так же брякает. снова разобрал, рассмотрел опору стойки. и вот мне кажется что именно подшипник в опоре и брякает, потому как имеется небольшой люфт. и появился он кажись после установки проставки девятошной. возможно подставил ее неровно или сама проставка неидеальная, видимо как то разъело. вопрос: как производится замена етого самого подшипника в опоре стойки?
и еще, при разборе передней стойки рядом с подшипником была прокладка типа губки, которая вся порвалась. чем можно ее заменить? или это не критично
Решил я восстановить все амортизаторы, восстановил. Теперь очень жалею. Машина стала жесткой, чувствуешь каждую кочку, в машине все трясется, а при езде на больших скоростях по дороге типа "стиральная доска" складывается впечатление, что она прыгает. Но самое неприятное в этом во всем - это шум, постоянное тихое бум-бум, особенно слышно на скорости до 60 км\ч. Причем большие "ровные-гладкие" кочки практически не дают шума, а маленькие такие же дают неприятный акустический фон в машине, также ямки. Даже поменял сайленты и яйца в передней подвеске, но деньги на ветер. Есть конечно и плюсы - в повороты входит на любой разумной скорости без кренов, раньше даже на более низких скоростях было страшновато входить в теже самые повороты.
Конечно можно было бы думать на что-то другое, но этот шум появился как-то только я выехал из мастерской с восстановленными амортизаторами.
А теперь вот думаю, какие могут быть последствия езды на таких аммортизаторах???
|
|
|
Хорошо я не стал востанавливать стойки, а как меня пытались переубедить, как пытались. Но всетяки я оказався прав купив новые стойки.
спасибо всем
Все хотел спросить, но как-то забываю, может кто сталкивался. Звук колокольчика, еще похож на звук как-будто цепь по асфальту звенит, слышен на 50-60км/ч. Может у кого было такое? Что это может быть такое? Присутствует с момента покупки машины, проехал уже порядка 50тыс. км, все такой же:)
в переднем подрамнике есть гаситель вибраций, прикручен снизу под днищем на два болта, причем самого груза не видно видно тока пластинку с болтами, короче ситуация такая, груз отпал от резины, и брякал. у машин первых годов и с большими пробегами думаю это может быть причиной стуков, и даже ударов, все зависит на скока отпал грузик весом с пол кг.
|
история такова, я решил подрегулировать рулевую рейку, и начал искать регулировочный узел, до нее так просто не добратся, и в балке увидел два болта крепящии лючек, подумал что япы предусмотрели доступ к труднодоступному месту, открутил болты, и балансир выпал.
вобщем потдомкратить правое колесо, и снизу будет видно.
|
поменял линки, поменял опору, амортизатор в норме, рулевые наконечники в норме. где стучит понять не могу.
|
спасибо. обязательно посмотрю. не могу когда что-то не так. найду причину отпишусь
Подскажите как найти пыльники на приводные валы. в наших магазинах нет такой машины в каталогах.
Наверно тебе сюда:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2589&st=0&start=0
на очередной диагностике сказали спереди снизу всё ок. возможно опора или амортизатор, но опору я поменял на новую. но ведь амортизатор сухой и следов нет течи. при сжатии сам выдавливает. сравнивать не с чем, не знаю на сколько сильным должно быть давление. кстати стоит ТОКИКО. как можно проверить амортизатор?
Дорогие форумчане, прошу направить на путь истинный...
Стук в ходовой привёл меня на авторизованный сервис и после диагностики подвески рекомендовано:
1. Заменить втулки переднего стабилизатора;
2. Заменить передние и задние аммортзаторы с опорами, пыльниками и отбойниками.
Сам присутствовал при осмотре и убедился воочию, что амморты все дохлые (да и при езде это уже давно было ясно).
Линки менял в прошлом году, поставил оригинал - всё ОК, стук идёт от ёрзания стабилизатора в опорах + раздолбанные амморты.
Через exist посмотрел, что оригинал. запчасти тянут тыщ на 23-25. Плюсом работа на 5 тыщ.
На чём можно сэкономить?
Заранее признателен.
Ну и зачем тебе оригинал???
Возьми к примеру:
- стойки КАЯБА,
- опоры передних стоек нужно проверить подробнее (вряд ли потребуют замены если нет отслоения резины и не чувствуется закусывания в подшипнике - обойдёшся пополнением смазки),
- отбойники и пыльники передних стоек подходят от десятки (тема раскрывалась на форуме),
- задние пыльники вообще помоему пластмассовые стаканы - вечные.
Так что уложишся в 10000руб.
Ну а оплата нормочаса "фирменного" сервиса как пиво без водки - деньги на ветер.
Удачи!
На стойках можно реально сэкономить. Вот тебе номера дублей, причем проверенных на своих авто форумчанами:
Передние:
1. 334346 (334347) / KYB (ставил WadiMen и др.)
2. B2294 (B2295) / Tokico (ставили hasp, VAE, NotFound)
3. 16464 (16465) / Monroe (от Corolla CE-120, ставил kolega)
4. VNE-B111 (112) / Billstein B4 (из каталога от Corolla CE-120, ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)
Задние:
1. 48530-80147 / Оригинал (от Corolla CE-120, ставил ТОН)
2. 341321 / KYB (проверено, инфа от 0030)
3. U2980 / Tokico (ставили hasp, VAE, NotFound)
4. 21660 / Monroe (Corolla, из каталога, по совместимости с Опой инфы ни от кого не поступало! ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)
5. BNE-B113 / Billstein B4 (Corolla CE-120, из каталога, по совместимости с Опой инфы ни от кого не поступало! ПОКА НИКТО НЕ ПРОБЫВАЛ)
Буквально на днях exist привез мне задние оригинал (48530-69245), ждал больше месяца, т.к. везут они ПОЕЗДОМ сначала в москву потом ПОЕЗДОМ в твой город - учитывай это. В том же exist самые выгодные по цене из передних - monroe, сам сейчас прицениваюсь.
+ GRAF тебе все правильно сказал.
Удачи.
Спасибо всем откликнувшимся.
У меня ещё есть время, думаю, до весны потерпит машинка...
И я менял ходовку в свое время. + Работа у хороших ребят. Задние стойик вообще меняли безплатно по акции в Альпине(магазин имеет свое приличное СТО)
Вышло менее 10к. Стойки коябы, заменены были пыльник отбойники, резинки на пружинах, Яйца, и втулки стабилизатора. Оригинальными были тока резинки на прыжинах.) 20тыши пробега полет нормальный.
ЗЫ Заказав стойки оригинал в Экзисте 100% получишь токико или коябу. Тоета сама давно не занимается изготовление и этих частей.
|
Всем привет! Был сегодня на СТО. Гремит подвеска спереди. Все посмотрели. Линки в норме, саленблоки тоже, резинки ну т.д. в норме. Говорят -все в норме, а я говорю -гремит. Опустили машину и давай ее качать. Слышено слабое постукивание в районе опоры левого амортизатора. Говорят -это опора , нужно менять. Но гремит то на кочках конкретно. Посмотрел форум, народ меняет кто линьки, кто амортизаторы. Подскажите пожалуйста как определить в опоре дело или в самом амортизаторе.
|
тоже постукивало осенью справа, купил стойку стабилизатора, но сейчас холодно и в гараже заниматься этим не хочется, да и не стучит пока, наверно замерзло. Насколько критично ездить так до весны, не будет ли проблем в дальней поездке?
Если точно линка стучала, то абсолютно не критично. Если её совсем снять, то на крутых поворотах только поосторожнее.
|
уже неделю при езде слышны скрипы стойки вроде небрякают все мягко посмотрела под пружину в передней подвескився проставка резиновая выдовилась покачала сколько смогла машину скрип как в телеге но скрип исходит сверху может пыльник
Может это не подвеска, а водительское сиденье. Я поначалу тоже думал, что подвеска, пока не разобрался. Просто у опы акустика не понятная. Шумит сзади,а отдаёт куда-то под панель.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5052
Наверное в -26 ездила, да.
В Тагиле за вокзалом есть магазин механика(если по брусчатке ехать). Там напротив сервис. Два парня одинакового роста недорого посмотрят, оценят найдут где скрипит. Там запись. Цена была 100 рублей.
Прокладку выдавило - это ерунда, не заморачивайся.
Сама машину качала........
Похоже на втулки переднего стабилизатора, ну все равно внятного ответа ты не получишь. Потому, что это как в том фильме: "...что то скрипит - послушаем, что-то бензином воняет - понюхаем...А где машина то?!" Пусть кто нибудь пошатает, а сам слушай, трогай и т.п., а лучше езжай к спецам...
Настал момент поменять ходовку по кругу,Всё прикупил.Только вот "доктор" мой в больницу попал. Полный багажник з/частей.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1437
Валера, если не трудно, озвучь цены приобретенного
|
насколько помню, Валера, ты после покупки Опы уже менял ранее амортизаторы?
"Стойка тяги стабил. 2 х 879 = 1758" это Toyota 48820-32010 ?
|
Валера
цены на фильтра не эксклюзив, совсем.
"код стоек тяг стабилизатора Toyota 48820-02020" - это от Короллы?
Возник вопрос!!!!!!
Где купить и за сколько ?????
Саленблоки задней балки верхние и нижние!!!!!!!
Остальные зап. части вроде нашел!!!!
Да ещё хотел спросить где и какой взять подшипник ступици передней левой!!????
Тоже про передний левый подшипник интересно?
|
левый подшипник 9036340066
правый подшипник 9036340066
аналоги которым доверяем безаговорочно
DAC4074W-3CS80 koyo
40BWD12CA88/FCA88 NSK
|
|
|
|
|
luivan спасибо
Всем большой привет!!!
Сегодня заменил ступичный подшипник, на оригинал
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1443
А так же заменил "яйца", мои велели долго жить. Видимо в мороза лопнули (порвались) резинки, и вот результат.
Но заменил на эти, может будут бегать.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1444
Шум пропал и машинка наконец то побежала как надо!!!!!!!
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)