Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Курилка _ Поездка в - 45*.....

Автор: nik555 21.12.2010, 19:24

С детства колготки учат нас: ЧТО 2 ПОЛОСКИ - ЭТО ЖОПА!!!! Вот и сегодня на панели приборов вместо показаний температуры за бортом было только 2 полоски! А ехать в Томск к 9-ти утра всёравно надо было. (300 км) Выезд из тёплого гаража конечно дал положительный эффект, но как вы понимаете не на долго! И вскорем времени руль поварачивался как на трумане, тормоза вообще старался не давить, так как отпускались не сразу, в салоне пришлось накинуть плед на передние сидушки, дабы уменьшить объём для нагревания! Машин встречных можно сказать небыло, за час движения попались два грузовика и 3 примерзших камаза. километров через 100 как то пахануло гарью(толи маслянной, толи салярашной) По приезду в Томск на СТО (схождение делал) обнаружил, что снизу двигатель в масле..................................давануло откудато с левас верху(по ходу машины) Уровень глянул - в порядке, ну и не бежит больше. Завтра поеду на станцию - пусть смотрят откуда и почему плюнуло!
А вообще НЕФИГ В ТАКИЕ МОРОЗЫ МАШИНУ МУЧАТЬ!! (Хотя у меня в этот раз выбора небыло!) Мож у кого была така фигня в мороз?

Автор: Женя 21.12.2010, 21:09

пару раз было но на дизеле (микрик тойота) ,перехватывало сапун и масло через щуп выдавило, тоже межгород

Автор: SA2941 21.12.2010, 21:30

Да, такое бывает в сильные морозы, перемерзает шланг вентиляции картера и масло давит. При попадании на выхлопной коллектор-может вспыхнуть.

Автор: Валера 22.12.2010, 6:25

в -43 только на ВАЗ 2110,все обошлось но поездка удовольствия не доставила, что то случилось с аккумом,во время заметил и поэтому генератор не пострадал.Обратно притащили на верёвке. на Т-Те такого случая не представилось.

Автор: Аlexey77 22.12.2010, 8:30

Сегодня глянул с утра на градусник- -40... Ребенка в садик везти надо(1.5км). Потом на работу. Жалко машинку..

Автор: Женек 22.12.2010, 8:44

Цитата:
(Аlexey77 @ 22.12.2010, 8:30) *
Сегодня глянул с утра на градусник- -40... Ребенка в садик везти надо(1.5км).

Закажи такси дешевле обойдется, а сам потом на городском транспорте

Автор: Alexey77 22.12.2010, 9:46

Цитата:
(Женек @ 22.12.2010, 9:44) *
Закажи такси дешевле обойдется, а сам потом на городском транспорте

Да фиг там... Ещё жену на работу.. Потом всех забери. Да и отвык я пешком ходить)))))))


P.S. А такси к нам не ходють......суки

Автор: Валера 22.12.2010, 11:36

Цитата:
(Женек @ 22.12.2010, 11:44) *
Закажи такси дешевле обойдется, а сам потом на городском транспорте

таксисты женек, после -30 перевращаюся в "вампиров", не знаю как у Вас ,но у меня тёщя тоже решила на днях заказать такси,сказали либо ждите 4 часа либо по двойному тарифу хоть куда, видите ли у них больше половина машин на линию не смогли выйти, замезли не смогли завести,вот такое у нас такси. А мой сосед ссццука всю ночь машину не глушил, а утречком выехал к остановке и говорит 500 рублей посадка и поехали по тарифу.

Автор: Alexey77 22.12.2010, 11:52

Вчера парни тоже хотели такси вызвать. Нет машин!

Автор: Masel 22.12.2010, 12:04

Поехал сегодня на троллейбусе. Блин, все как и раньше, ничего не изменилось, такой же дубак в салоне. Я думал что троллейбусы уже другие стали, а вот нет! smile.gif Бедная кондуктор, сидит весь день в этой камере морозильной.

А вот скажите мне, камрады, в -40 лопаются пыльники на приводах?

И еще вот такой вопрос - руль тугой, это жидкость загустела, или замерзает карданчик рулевого вала?

Автор: Alexey77 22.12.2010, 15:47

Первое время туговат. Потом нормальный становится. Думаю жидкость замерзает.

Автор: WadiMen 22.12.2010, 18:06

Ну не знаю сегодня - 44, выехал из неотапливаемого гаража. Маршрут - дом - Д/сад - работа.
10 км намотал с остановками. Движка 95 градусов. На движке тулуп овчинный, на радиаторе два пакета полетиленовые. Ехал без шапки и рукавиц, с растегнутой курткой.
Вечером - 40, все повторилось.
Вчерашнего гемора с заморозкой не было, т.к. сегодня ветра нет вообще.

Автор: SA2941 22.12.2010, 23:11

Вентиляция картера перемерзает когда идешь на дальнии растояния, около ста и более км, на короткии 25-30 мерзнет тормозуха, гидрач, сцепление, масло в коробке( механика). Если крутиться по месту(городу) то не мерзнет, а на трассе - да. По крайней мере - со мной было так.

Автор: Женя 23.12.2010, 5:38

только по трассе

Автор: Колхозник 23.12.2010, 5:44

Цитата:
(WadiMen @ 22.12.2010, 18:06) *
на радиаторе два пакета полетиленовые.

В первый раз про такое слышу. Мудро. Вместо всяких картонок перед ним.
Выложи фото, тоже хочу попробовать.
На Новый Год предстоит вояж за 230км - лишним не будет сей девайс. А то на нашу погоду только и надейся...

Автор: Валера 23.12.2010, 6:30

Цитата:
(Masel @ 22.12.2010, 15:04) *
Поехал сегодня на троллейбусе. Блин, все как и раньше, ничего не изменилось, такой же дубак в салоне. Я думал что троллейбусы уже другие стали, а вот нет! smile.gif Бедная кондуктор, сидит весь день в этой камере морозильной.

А вот скажите мне, камрады, в -40 лопаются пыльники на приводах?

И еще вот такой вопрос - руль тугой, это жидкость загустела, или замерзает карданчик рулевого вала?

Про тролебус знаю, тоже не понятно,вроде новенькие бегают,и электричества хоть отбавляй и не хрена........
Про пыльники думаю что возможно всё ,по логике если термометр в машине до -30, и тосол из японии приезжает до -20, то нет гарантии что японские пылники не лопнут. А то что руль тугой там просто все вместе замерзает и даёт такой эфект, масло гидрача, пылники,густая сазка карданчика и много других трущихся узлов и деталей. Я из гаража выезжаю -9, всё нормально,потом потихоньку всё начинает на ходу дубеть.Потом днём машина на работе стоит на улице, вечером домой едешь-телега,только лошадей впереди 132.Ствлю в гараж утром отходит и всё сначала.Ничего сегодня уже тепло -25 blink.gif

Автор: Hanusya 23.12.2010, 7:36

ночью -45. Машина на улице, на прогреве. Бензина сжирает одно деление. (не знаю, много или мало... хм...) Про телегу - это верно, через час вроде мягче идет. Машин в городе мало, в основной массе тойоты. Красота! Никаких предновогодних пробок.
Посмотрела предварительный прогноз. На новогоднюю ночь по Красноярску будет минус 39. Жесть!

Автор: dda 23.12.2010, 8:25

Цитата:
(Hanusya @ 23.12.2010, 11:36) *
На новогоднюю ночь по Красноярску будет минус 39.

По моим данным -27.

Автор: Hanusya 23.12.2010, 8:51

Эээх, хорошо бы... rolleyes.gif

Автор: UsE 23.12.2010, 10:00

у нас в Новый год -47 обещають ...

Автор: nik555 23.12.2010, 18:39

Цитата:
Движка 95 градусов

А как температуру движка узнаёшь???

Автор: dda 23.12.2010, 19:49

nik555
Multitronics
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3401&hl=%EC%F3%EB%FC%F2%E8%F2%F0%EE%ED%E8%EA%F1

Автор: Валера 24.12.2010, 6:55

или такая игрушка есть наводишь на предмет луч лазера и через пару секунд тебе Т-двигателя.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1202
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1203

Автор: Женек 24.12.2010, 9:17

Валера
ага вещь хоршая, только вот куда ее наводить? я думаю если с помощьюэтой штуки снять температуру с выпускного колектора, надо будет срочно машину глушить, перегрев явный покажет.

Автор: Masel 24.12.2010, 10:26

Цитата:
(Женек @ 24.12.2010, 9:17) *
ага вещь хоршая, только вот куда ее наводить?


Я думаю надо навести ее на то место, где датчик сигнашки для завода по Т двигателя, стоит. И сверить показания smile.gif Это будет иметь практическую ценность.

Автор: Валера 24.12.2010, 13:06

Прибор работает на расстоянии вытянутой руки, если Т слишком высокая (распл.металл) то дальше.Погрешность Т зависит от растояния точки измерения до прибора .напримет Т тела +-2 градуса на растоянии 300 мм от руки.Короче куда лучик лазера наведёшь в той точке и помериет.

Автор: Женек 24.12.2010, 14:09

к нам каждый год с такой фигней приходят температуру горячей воды мерять по квартирам.

Автор: WadiMen 24.12.2010, 14:43

Вчера пришлось сделать 300 километровый марш бросок. Т за бортом на трассе от -32 до -42. Т Движка ниже 87 не опускалась. В салоне жара неимоверная. Климат-контроль после 70 км пройденного пути уже дальше третьей скорости не раскручивался. Регулятор на КК установлен на 24`.

Вот ведь какая штука получается. Ноги горят и мокрые, зато всему телу хорошо. Переведеш на стекло или в лицо с комбинацией ножной - весь потеть начинаеш. Так и мучался пока до водолазки не разделся.
Домой приду скину фотку МКшки (за бортом -39, а движок + 94 ) tongue.gif

Автор: Валера 24.12.2010, 15:01

Цитата:
(WadiMen @ 24.12.2010, 17:43) *
Вчера пришлось сделать 300 километровый марш бросок. Т за бортом на трассе от -32 до -42. Т Движка ниже 87 не опускалась. В салоне жара неимоверная. Климат-контроль после 70 км пройденного пути уже дальше третьей скорости не раскручивался. Регулятор на КК установлен на 24`.

Вот ведь какая штука получается. Ноги горят и мокрые, зато всему телу хорошо. Переведеш на стекло или в лицо с комбинацией ножной - весь потеть начинаеш. Так и мучался пока до водолазки не разделся.
Домой приду скину фотку МКшки (за бортом -39, а движок + 94 ) tongue.gif

ну конечно затыкал все дыры-картонки, войлок и т.д.,а слабо без этого всего по трассе в мокрой водолазке. laugh.gif

Автор: WadiMen 24.12.2010, 15:07

Всегото тулуп кинул на движку и пакет магазинный на пол радиатора
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: hasp 24.12.2010, 20:14

Цитата:
(WadiMen @ 24.12.2010, 15:07) *
Всегото тулуп кинул на движку и пакет магазинный на пол радиатора
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


Ну и конечно, 88 термостат. Я тоже, как поставил такой, теперь тоже парюсь. Регулятор стабильно на 19 стоит, выше жарко (правда тужурку не снимаю). rolleyes.gif

Автор: WadiMen 25.12.2010, 19:39

Вот! Добрался до компа!!!
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1237


Автор: megapazl 25.12.2010, 21:51

"В Москве образовался сильнейший гололед. Причиной этому стал так называемый "ледяной дождь", констатируют синоптики" Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/25/12/2010/521237.shtml
Опа обледенела, пока грелась и оттаивала, обледенела моя куртка huh.gif

Автор: SA2941 26.12.2010, 18:53

[quote]WadiMen Дата 24.12.2010, 15:43
Вчера пришлось сделать 300 километровый марш бросок. Т за бортом на трассе от -32 до -42. Т Движка ниже 87 не опускалась. В салоне жара неимоверная. Климат-контроль после 70 км пройденного пути уже дальше третьей скорости не раскручивался. Регулятор на КК установлен на 24`.

[quote]
Интересно, какая была средняя скорость и расход?

Автор: WadiMen 26.12.2010, 19:22


Цитата:
Интересно, какая была средняя скорость и расход?


Дак на экране МК все расписано.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1238

Автор: Draven 26.12.2010, 21:06

Цитата:
(Валера @ 24.12.2010, 10:55) *
или такая игрушка есть наводишь на предмет луч лазера и через пару секунд тебе Т-двигателя.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1202
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1203

Шкодный приборчик, но курс евро показывает неточно. laugh.gif

Автор: КАН24 27.12.2010, 5:53

Цитата:
(nik555 @ 21.12.2010, 19:24) *
..... километров через 100 как то пахануло гарью(толи маслянной, толи салярашной) По приезду в Томск на СТО (схождение делал) обнаружил, что снизу двигатель в масле..................................давануло откудато с левас верху(по ходу машины) Уровень глянул - в порядке, ну и не бежит больше. Завтра поеду на станцию - пусть смотрят откуда и почему плюнуло!
А вообще НЕФИГ В ТАКИЕ МОРОЗЫ МАШИНУ МУЧАТЬ!! (Хотя у меня в этот раз выбора небыло!) Мож у кого была така фигня в мороз?


Ну так чем закончилось дело?
Что сказали автомобильные эскулапы, мостоправы и ортопеды коленчатых валов?

Вчера тоже ездил 200 км где-то и температура была вообще не ниже -30 и так же был момент, когда пахануло горелым маслом. Приехал в гараж, поставил машину и полез в погреб за овощами, глянул снизу, а передняя часть защиты снизу покрыта маслянным пятном. Снимать защиту времени уже не было, сверху все сухо.
Теперь надо искать время, до Нового года занят до поздна на работе, после Нового года уезжаю, теперь только после новогодних каникул удасться глянуть.



Автор: SA2941 27.12.2010, 6:45

Цитата:
WadiMen Дата Вчера, 19:22
Дак на экране МК все расписано.

Спасибо, вот теперь все понятно.

Автор: nik555 27.12.2010, 16:43

Цитата:
(nik555 @ 21.12.2010, 19:24)




..... километров через 100 как то пахануло гарью(толи маслянной, толи салярашной) По приезду в Томск на СТО (схождение делал) обнаружил, что снизу двигатель в масле..................................давануло откудато с левас верху(по ходу машины) Уровень глянул - в порядке, ну и не бежит больше. Завтра поеду на станцию - пусть смотрят откуда и почему плюнуло!
А вообще НЕФИГ В ТАКИЕ МОРОЗЫ МАШИНУ МУЧАТЬ!! (Хотя у меня в этот раз выбора небыло!) Мож у кого была така фигня в мороз?




Цитата:
Ну так чем закончилось дело?
Что сказали автомобильные эскулапы, мостоправы и ортопеды коленчатых валов?

Вчера тоже ездил 200 км где-то и температура была вообще не ниже -30 и так же был момент, когда пахануло горелым маслом. Приехал в гараж, поставил машину и полез в погреб за овощами, глянул снизу, а передняя часть защиты снизу покрыта маслянным пятном. Снимать защиту времени уже не было, сверху все сухо.
Теперь надо искать время, до Нового года занят до поздна на работе, после Нового года уезжаю, теперь только после новогодних каникул удасться глянуть.



Сверху защиту сняли с движка - там только мной пролитое масто(оч чистое) Вытерли, поездил - ничего! Значит гдето с боку плюнуло! Завтра вечером на Алтай еду - дорога покажет!
Я тут ещё закосячил - отломил половину прижима резиновой шайбы свечного колодца. (на наконечнике свечи) теперь прокладка на половину не прижата! Эт ка??? Чревато чемнибудь????

Автор: f2kem 28.12.2010, 10:22

Я на прошлой неделе ездил на межгород, так у меня на термометре (стоит китайский с выносным датчиком) была температура -49, а потом показал LO. т.е. ниже 50 он уже не показывает. а -50 было. за мной HINO ехал, водила говорит до -52 показывал его термометр. Слава богу ничего, нигде не давануло, скорость по трассе в такой мороз держу не больше 90. в салоне 3 скорость печки, картонки перед радиатором. Кстати скажите уважаемые знатоки. Картонки надо на всю площадь радиатора ставить или только частично закрывать, а то я переживаю за перегрев, мультитроникса то нет.

Автор: константин71 28.12.2010, 10:44

Цитата:
(f2kem @ 28.12.2010, 11:22) *
а то я переживаю за перегрев, мультитроникса то нет.

Иван.не переживай,перегрев ты не позеваеш.Он обычно сопровождается красным датчиком,пар из под капота,
стёкла потеют т.ч. перегрев ты увидиш. laugh.gif
Серьёзно-я сам радиатор не закрывал,а запечатал решотку на капоте и в бампере,на движок войлок,
снизу линолиум.Вполне нормально.В -25 стоял у магазина,услышал как вентилятор включился,через 2-3 мин.выключился.

Автор: f2kem 28.12.2010, 14:37

Цитата:
(константин71 @ 28.12.2010, 13:44) *
Иван.не переживай,перегрев ты не позеваеш.Он обычно сопровождается красным датчиком,пар из под капота,
стёкла потеют т.ч. перегрев ты увидиш. laugh.gif


Ну такое то я точно не прозеваю. мне бы даже красную лампочку не хотелось бы видеть. Кстати при какой температуре ОЖ она включается?

Автор: константин71 28.12.2010, 15:08

Цитата:
(f2kem @ 28.12.2010, 14:37) *
Ну такое то я точно не прозеваю. мне бы даже красную лампочку не хотелось бы видеть. Кстати при какой температуре ОЖ она включается?

Чисто теоретически думаю в районе 105-110 град.Ни разу такая инфа на глаза не попадалась.
Да и зачем тебе?Мультика же всё равно нет wink.gif

Автор: nik555 28.12.2010, 18:58

Сегодня иперед поездкой запечатал всё что можно, правда с низу не стал! Как результат -проехал 300 вёрст до Томска. за бортом местами -30, местами -25 В салоне тепло, без куртки сидел. Может ещё своё дал новый термостат на 88! Правда стекло переднее в моём углу слегка затягивао на втором положении вентелятора. Завтра продолжу движение до Алтая.

Автор: КАН24 29.12.2010, 6:03

Счастливого пути!
А я вчера нашел все-таки время и снял защиту - все сухо. Оказалось что это было не масло, а просто от разогретого движка разогрелась до плюсовой температуры защита и снег попадая на нее таял, образуя характерные пятна, которые я и принял за потеки масла (откуда же вроде на морозе взяться воде).
Сему факту был очень рад.

Автор: SA2941 29.12.2010, 6:38

Цитата:
(f2kem @ 28.12.2010, 11:22) *
Кстати скажите уважаемые знатоки. Картонки надо на всю площадь радиатора ставить или только частично закрывать, а то я переживаю за перегрев, мультитроникса то нет.

У меня картонка уже радиатора на 5см. с обоих сторон, а по центру в картонке отверстие - ромб (ребро-5см).
Только картонка из ленолиума. Стоит не первую зиму - вполне хватает.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)