Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ после парковки под уклоном машина проезжает
Автор: viknik72 14.9.2011, 10:21
после парковки под уклоном машина проезжает еще сантинетров 20 - 25. Раньше такого вроде небыло. Может это признаки какой-либо подкрадывающейся поломки в коробке!!?? Подскажите кто знает! А то что-то как-то напрягает такое поведение авто! Опа передний привод, 1,8, 2002г, пробег 160 тыс км. Заранее благодарен!
Автор: константин71 14.9.2011, 12:29
| Цитата: | | | | | (viknik72 @ 14.9.2011, 10:21) | | | | | | | | после парковки под уклоном машина проезжает еще сантинетров 20 - 25. Раньше такого вроде небыло. Может это признаки какой-либо подкрадывающейся поломки в коробке!!?? Подскажите кто знает! А то что-то как-то напрягает такое поведение авто! Опа передний привод, 1,8, 2002г, пробег 160 тыс км. Заранее благодарен! | | | | | |
На уклоне(и не только) авто надо ставить на ручник(ножник),таким образом снимается нагрузка с трансмиссии.
Иначе при переводе рычага с
P на
R получим не хилый удар в коробе.Чем круче наклон,тем сильнее удар и соответственно износ чего то.
Автор: КАН24 14.9.2011, 13:58
| Цитата: | | | | | (viknik72 @ 14.9.2011, 10:21) | | | | | | | | после парковки под уклоном машина проезжает еще сантинетров 20 - 25. Раньше такого вроде небыло. Может это признаки какой-либо подкрадывающейся поломки в коробке!!?? Подскажите кто знает! А то что-то как-то напрягает такое поведение авто! Опа передний привод, 1,8, 2002г, пробег 160 тыс км. Заранее благодарен! | | | | | |
На мой взгяд это вполне нормальное явление.
Такое даже у меня на новом авто есть.
Но как правильно сказано здесь было, такого допускать нельзя.
На уклоне надо сначала поставить авто на ручник, а потом отпускать тормоз на Р.
Иначе потом при включении D коробка получает не хилый удар, что не есть для нее ГУТ.
Автор: константин71 14.9.2011, 14:36
viknik72
Уверен что сантиметров 20 - 25?Это перебор.
5-10 см.это нормально.
Автор: Draven 14.9.2011, 16:58
Я ставлю на стояночный тормоз, а отпускаю на "N", чтобы не было ни сантиметра на "Р".
Читал где-то что от неправильной парковки на уклоне страдает гидромуфта.
Автор: Christensen 15.9.2011, 7:54
Раз уж пошла такая пьянка, вопрос немного не в тему, у меня на подъеме когда останавливаешься на "D" отпускаешь тормоз машина начинает катится назад, такое у вех или только у меня что то сломалось!, у друга хонда такого нету!
Автор: Марик 15.9.2011, 8:04
смотря какой градус уклона еще. При сильном уклоне и новая АКПП допускает откат назад
Автор: dda 15.9.2011, 12:58
От температуры масла то-же зависит. Нормально это.
Автор: КАН24 15.9.2011, 13:29
Я тоже считаю - нормально.
В первую очередь зависит от угла.
На ровном месте медленно движется вперед, до определенного угла стоит, а с определенного угла начинает катиться назад.
А вот величина угла зависит от состояния коробки, состояния и температуры жижи.
Правда кто-то писал, что для 4WD отката назад нет, но мне что-то не верится в это.
Автор: MrFirst 15.9.2011, 17:34
| Цитата: | | | | | (константин71 @ 14.9.2011, 13:29) | | | | | | | | Чем круче наклон,тем сильнее удар | | | | | |
заодно уж просвети что куда ударяет?
брэд несете господа.
Никогда не пользуюсь ручником. На любом уклоне ставлю на Р и не парю мозг. Разве что если уклон сильный то тормоз плавно отпускаю.
Пробежал 120 тыщ. Ничего не ломается и нечего не ударяет не почему.
Автор: Draven 15.9.2011, 18:51
Я ломал. На "Газели".
Автор: константин71 15.9.2011, 19:17
| Цитата: | | | | | (Draven @ 15.9.2011, 19:51) | | | | |
Не удивительно.
А вот
MrFirst ещё нет.
Автор: Christensen 15.9.2011, 20:10
Спасибо, все понятно разъяснили!) У меня иногда даже в небольшой подъём на холстых едет, а если по прямой тормоз и газ отпустить разгоняется до 22км\ч)
Автор: Fiery 16.9.2011, 7:18
Кстати, конструкция задних барабанных тормозов такова,что зазор регулируется только при затяжке ручника.
Автор: MrFirst 26.2.2012, 11:54
| Цитата: | | | | | (константин71 @ 15.9.2011, 20:36) | | | | | | | | Ради эксперимента,попроси кого нить на механике поставить машину на передаче на уклоне. А потом попробуй выдернуть рычаг не нажимая сцепление. Быстрее рычаг сломаеш чем передачу выключиш. | | | | | |
еще что посоветуешь проделать?
у меня стажа 18 лет, учился на права не на раздолбанных шестерочках и девяточках, а на нормальных таких камазах 4310 и зилах.
За это время поездил на многих разных авто, в том и числе и на газели приходилось и на вольво кокаколовском поработал чуток.
Ничего не ломал. Может что-то не так делал?
И еще, рычаг то если ВЫДЕРГИВАТЬ, хоть выжимая сцепления хоть не выжимая, то обязательно сломаешь, а вот на нейтралку его переключить запроста. Только при этом коробка уже не должна быть сломана тем, кого ты попросишь машину под уклон поставить.
Автор: константин71 26.2.2012, 12:50
Не собираюсь спорить или доказывать.
На уклоне ты передачу не выключиш,пока на сцепление не нажмёш.ИМХО!
И от раздолбаности коробы это никак не зависит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)