Версия для печати темы

Автор: radopi 13.1.2011, 21:10

Здраствуите уважаемые опаводы и посетители столь замечательного сайта. Хочу начать с того,что взял машину совсем недавно, доволен дизаином полностью и отзывами о машинке, но есть одно но или это только у меня такая проблема. В общем выехал я на трассу и вод тут оно и появилось это но,дорога местами заснежана местами есть снежная калия и небольшие замороженные участки трассы и вод едешь по трассе начиная от 20-и выше км в час задивая эти перечисленные дорожные препядствия, машину начинает кидать, зад водит и по рулю ударяет моментально теряется управление, разок крутануло,а по чистои трассе идет как танк пофиг все, отпуская руль на чистои трассе при скорости 100 и выше руль не крутит не влево ни вправо,даже ехав по городу при скорости 30-40км в час машина просто напросто скользит при наезде на снежные участки и калию, не знаю что делать подскажите кто чем может,конечно можно заехать в сервис, а они там скажут нужно то нужно это, а это совсем не то, только денюшки уйдут. БОЮСЬ РАЗБИТЬ МАШИНКУ SOS-SOS-SOS.

Автор: MrFirst 13.1.2011, 21:59

учиться учиться и еще раз учиться водить машину, как завещал великий Ленин.

Автор: Draven 13.1.2011, 22:01

Срочно в сервис и заменить прокладку!
А если серьёзно-то к хорошему инструктору взять несколько уроков зимнего вождения.
И поставить нормальную зимнюю резину.
И это, пока по трассе так... не увлекайся, что-ли.

Автор: megapazl 13.1.2011, 22:05

возможно - сменить тормозуху,
проверить колодки, резину и давление, амортизаторы ...
... резко не тормозить ... в повороте на выходе подгазовавать

Автор: Draven 13.1.2011, 22:09

Или это "ВЭДОВАЯ" с непривычки такой кажется?

Автор: hasp 13.1.2011, 22:30

Это, скорее всего резина, купи хорошую резину.

Автор: 30 13.1.2011, 23:24

для успокоения развал сделать

Автор: Goode 14.1.2011, 2:48

Цитата: (radopi @ 13.1.2011, 22:10) Здраствуите уважаемые опаводы и посетители столь замечательного сайта. Хочу начать с того,что взял машину совсем недавно, доволен дизаином полностью и отзывами о машинке, но есть одно но или это только у меня такая проблема. В общем выехал я на трассу и вод тут оно и появилось это но,дорога местами заснежана местами есть снежная калия и небольшие замороженные участки трассы и вод едешь по трассе начиная от 20-и выше км в час задивая эти перечисленные дорожные препядствия, машину начинает кидать, зад водит и по рулю ударяет моментально теряется управление, разок крутануло,а по чистои трассе идет как танк пофиг все, отпуская руль на чистои трассе при скорости 100 и выше руль не крутит не влево ни вправо,даже ехав по городу при скорости 30-40км в час машина просто напросто скользит при наезде на снежные участки и калию, не знаю что делать подскажите кто чем может,конечно можно заехать в сервис, а они там скажут нужно то нужно это, а это совсем не то, только денюшки уйдут. БОЮСЬ РАЗБИТЬ МАШИНКУ SOS-SOS-SOS.

дай проехать за рулем на машине какому ни будь более опытному водителю, и он скажет в порядке у тебя машина или нет

Автор: kamikadze 14.1.2011, 4:01

опыт вместе с машиной не продается!!! пробуй проходить препятствия с меньшей скоростью. если на скорости в сугроб залететь и опытного закруит!!!

Автор: Валера 14.1.2011, 7:15

чушь какая то, машина тут просто не причём. На курсы экстремального вождения.Потом в тюнинг подготовить машину к дерзкому стилю вождения. Или просто зимой ходить пешком.

Автор: 102 14.1.2011, 10:33

Цитата: (radopi @ 13.1.2011, 22:10) Здраствуите уважаемые опаводы и посетители столь замечательного сайта. Хочу начать с того,что взял машину совсем недавно, доволен дизаином полностью и отзывами о машинке, но есть одно но или это только у меня такая проблема. В общем выехал я на трассу и вод тут оно и появилось это но,дорога местами заснежана местами есть снежная калия и небольшие замороженные участки трассы и вод едешь по трассе начиная от 20-и выше км в час задивая эти перечисленные дорожные препядствия, машину начинает кидать, зад водит и по рулю ударяет моментально теряется управление, разок крутануло,а по чистои трассе идет как танк пофиг все, отпуская руль на чистои трассе при скорости 100 и выше руль не крутит не влево ни вправо,даже ехав по городу при скорости 30-40км в час машина просто напросто скользит при наезде на снежные участки и калию, не знаю что делать подскажите кто чем может,конечно можно заехать в сервис, а они там скажут нужно то нужно это, а это совсем не то, только денюшки уйдут. БОЮСЬ РАЗБИТЬ МАШИНКУ SOS-SOS-SOS.

здравствуй земляк. калея в нашем городе набита под вазы и прочие узкоколейки особенно промзона. у опы база пошире не влазит она в неё, вот и норовит выскочить

Автор: Женек 14.1.2011, 11:16

Все приходит с опытом, а опа действительно в колее себя не очень хорошо ведет, сам с этим столкнулся в начале владения, самое главное (если не вд) газ не скидывай пересиль себя, при выкидывании руль в сторну заноса и газу побольше , двигатель приемистый вытягивает отлично, ну еще если есть заброшенный аэродром съезди туда и покатайся, а инструкторы всякие контраварийные это все фигня деньги на ветер, практика, практика и еще раз практика. Удачи

Автор: timmon 14.1.2011, 11:54

Повторюсь уже писали выше: проверь развал,шины, ну и погоняй немного где нет других машин.Не знаю я зимой и в край и в кемерово частенько ездил не замечал что бы управление плохое было а уж красноярцы знают как по серпантину к ним ехать.Удачи!!!

Автор: КАН24 14.1.2011, 12:11

А зачем по серпантину (это же через Дивногорск)?
Если из Абакана, то после Бирюсы сворачивай на Зелендеево - дорога просто класс (35 км офигенного шоссе до московского тракта) - можно из машины выжать все на что она способна.

Автор: f2kem 14.1.2011, 12:41

Во первых резину надо зимнюю и качественную ставить, а во вторых накатывать опыт и практику. Сам после того как на права сдал целый месяц, почти каждый день ездил на большую заснеженную площадку и там сам себя учил ездить в зимних условиях. Кстати курсы экстремального вождения хорошая штука, но при условии что там нормальные инструкторы. После таких курсов здравомыслящие люди не начинают экстремально ездить, а начинают себя уверенно чувствовать за рулем на любой дороге и начинают контролировать машину.

Автор: Колхозник 14.1.2011, 14:43

1. поставить нормальную зимнюю резину и выставить в ней рекомендуемое давление
2. проверить схождение
3. проверить работу подвески
4. в Интернете найти видео-курс зимнего вождения (но лучше - к инструктору хотя бы на 2-3 занятия)
5. повторить курс русского языка средней школы - очень тяжело читать: понятие опуса дошло только со 2-го раза

Опа-машина в умелых руках ведет себя, как паровоз на рельсах. Не у каждой японки есть такая плавность хода и курсовая устойчивость.

Автор: radopi 14.1.2011, 15:48

Всем привет,дело в том что до опы имел 3 авто и в зимнии период времени катался очень часто, но такого не было, сидел за рулем и чувствовал себя на все стоб не одной мышцы не напрягалось вод. А теперь двумя руками в баранку, пешки в дорогу, было бы ниче если бы кидало только на трассе там понятно, но в городе при скорости 25-30 наровит соскользнуть и катится себе самовольно, зимка стоит CONTYRE 195-65 R15, протекторы в норме, шипы тоже. Может она жеская эта самая резина? По поводу давления какое должно быть? И вод надкнулся на темку по поводу кнопки SNOW, она чем помогает при езде на повышенных скоростях по зимним дорогам с ее препядствиями или она выполняет другую функцию?

Автор: sergelen 14.1.2011, 16:41

Цитата: (radopi @ 14.1.2011, 15:48) Всем привет,дело в том что до опы имел 3 авто и в зимнии период времени катался очень часто, но такого не было, сидел за рулем и чувствовал себя на все стоб не одной мышцы не напрягалось вод. А теперь двумя руками в баранку, пешки в дорогу, было бы ниче если бы кидало только на трассе там понятно, но в городе при скорости 25-30 наровит соскользнуть и катится себе самовольно, зимка стоит CONTYRE 195-65 R15, протекторы в норме, шипы тоже. Может она жеская эта самая резина? По поводу давления какое должно быть? И вод надкнулся на темку по поводу кнопки SNOW, она чем помогает при езде на повышенных скоростях по зимним дорогам с ее препядствиями или она выполняет другую функцию?

Этой кнопкой пользуешься, когда трогаешься на заснеженной дороге. Короб начинает работать сразу со 2-й скорости. На повышенных никак не влияет.

Автор: амиго 14.1.2011, 16:58

Цитата: (radopi @ 14.1.2011, 16:48) Всем привет,дело в том что до опы имел 3 авто и в зимнии период времени катался очень часто, но такого не было, сидел за рулем и чувствовал себя на все стоб не одной мышцы не напрягалось вод. А теперь двумя руками в баранку, пешки в дорогу, было бы ниче если бы кидало только на трассе там понятно, но в городе при скорости 25-30 наровит соскользнуть и катится себе самовольно, зимка стоит CONTYRE 195-65 R15, протекторы в норме, шипы тоже. Может она жеская эта самая резина? По поводу давления какое должно быть? И вод надкнулся на темку по поводу кнопки SNOW, она чем помогает при езде на повышенных скоростях по зимним дорогам с ее препядствиями или она выполняет другую функцию?

Дружище, проверь стойки.И один вопрос-прошлые,три машины, были с АВС (анти блокировочная система) или без АВС ?

Автор: kolega 14.1.2011, 17:33

схождение проверь на задней оси. при ненормативном схождении сзади так и бывает, по накату задницу закручивает

Автор: константин71 14.1.2011, 18:57

Цитата: (f2kem @ 14.1.2011, 12:41) Во первых резину надо зимнюю и качественную ставить, а во вторых накатывать опыт и практику. Сам после того как на права сдал целый месяц, почти каждый день ездил на большую заснеженную площадку и там сам себя учил ездить в зимних условиях. Кстати курсы экстремального вождения хорошая штука, но при условии что там нормальные инструкторы. После таких курсов здравомыслящие люди не начинают экстремально ездить, а начинают себя уверенно чувствовать за рулем на любой дороге и начинают контролировать машину.

Подскажи где у нас такая площадка,а то негде жену научить вождению.

Автор: radopi 14.1.2011, 19:13

Цитата: (амиго @ 14.1.2011, 17:58) Дружище, проверь стойки.И один вопрос-прошлые,три машины, были с АВС (анти блокировочная система) или без АВС ?

Одна машинка с АВС,а остальное железо было без.

Автор: ЛЕХА66 14.1.2011, 19:38

был у меня во владении Сузуки-Джимник... еще и Эскудик коротыш был
когда газанешь по снегу на заднем приводе. так занесет что мало не бывает))
Опа идет как паровоз по рельсам, не вождение а ленивое скучное сидение за рулем...
автора темы не понимаю, Опа в управлении идеальна

Автор: timmon 14.1.2011, 20:31

Цитата: (КАН24 @ 14.1.2011, 13:11) А зачем по серпантину (это же через Дивногорск)? Если из Абакана, то после Бирюсы сворачивай на Зелендеево - дорога просто класс (35 км офигенного шоссе до московского тракта) - можно из машины выжать все на что она способна.

да в дивном граде друзья жили а так конечно через зелендеево .Да для создателя темы проверь подвеску еще у меня на марковке такая хрень тоже была жопу закидывало подвеске был пи...ц.

Автор: radopi 14.1.2011, 21:30

Во система анти занос

Автор: фат 15.1.2011, 3:03

Цитата: (radopi @ 15.1.2011, 0:30) Во система анти занос

Не.Антибукс

Автор: radopi 15.1.2011, 18:20

Цитата: (фат @ 15.1.2011, 4:03) Не.Антибукс

ТОЧНО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ АНТИБУКС А ПОТОМ ОСТАЛЬНОЕ

Автор: КАН24 16.1.2011, 18:22

Цитата: (ЛЕХА66 @ 14.1.2011, 20:38) ... Опа идет как паровоз по рельсам, не вождение а ленивое скучное сидение за рулем... автора темы не понимаю, Опа в управлении идеальна

Вот с этим я вобщем согласен, тем более у меня была 4WD - вообще паровоз.

Автор: Валера 17.1.2011, 6:47

Цитата: (kolega @ 14.1.2011, 20:33) схождение проверь на задней оси. при ненормативном схождении сзади так и бывает, по накату задницу закручивает

вот мне кажется правильный ответ, короче по кругу развал схождение надо посмотреть.

Автор: hasp 17.1.2011, 7:38

Цитата: (radopi @ 14.1.2011, 15:48) Всем привет,дело в том что до опы имел 3 авто и в зимнии период времени катался очень часто, но такого не было, сидел за рулем и чувствовал себя на все стоб не одной мышцы не напрягалось вод. А теперь двумя руками в баранку, пешки в дорогу, было бы ниче если бы кидало только на трассе там понятно, но в городе при скорости 25-30 наровит соскользнуть и катится себе самовольно, зимка стоит CONTYRE 195-65 R15, протекторы в норме, шипы тоже. Может она жеская эта самая резина? По поводу давления какое должно быть? И вод надкнулся на темку по поводу кнопки SNOW, она чем помогает при езде на повышенных скоростях по зимним дорогам с ее препядствиями или она выполняет другую функцию?

Моё мнение, развал-схождение тут не причём. Если идёт по чистой трассе нормально, то и претензий не должно быть к развалу. По схождению надо смотреть: если сжождение больше к переду, то резину должно снаружи колеса есть, если к заду, то машину болтать будет по трассе и резина будет сжираться внутри колеса. Моё мнение всё-таки колёса (по мне, так CONTYRE - тоскливая резина). Ещё вариант стойки, у меня когда на прежней машине задние стойки умерли, то в повороте любая кочка зад машины на полметра переставляла...

Автор: dda 17.1.2011, 7:48

Если машина козлит, то в первую очередь стойки смотреть надо. У Опы база большая и стойки умирают незаметно, можно на одних пружинах ездить и не понять что амортизаторы уже не работают.

Автор: f2kem 17.1.2011, 16:08

Цитата: (константин71 @ 14.1.2011, 21:57) Подскажи где у нас такая площадка,а то негде жену научить вождению.

Вертолетная!!! лет 10 тому назад там очень много расчищали. А еще как вариант в телеутах трасса конная. там ща дрифтеры! тренеруются