Вобщем поворот ламп делается очень просто, в течении 15 минут.
Вытаскивается лампа, подгибаются усики и вставляется обратно.
Поворачивается(если смотреть по ходу машины) против часовой стрелки
на точно такой же угол относительно вертикальной оси.
Вот фото до поворота
А это после
Лампы в фарах у нас Н4 вот такие:
Стрелками показаны усики которые надо подогнуть.
Сейчас немного стемнеет, выложу фото как стало светить.
Вот сфотографировал.
Видно правда не очень хорошо, т.к. близко от ворот,
но общую картину всё же видно.
Извиняюсь за глупый вопрос: а зачем лампы поворачивать? Чтоб на встречку не светили что ли. Я в СТО спрашивал как сделать чтобы на встречную полосу фары не светили. Мне сказали что ухищрения бесполезны, надо менять оптику на европейскую. Но по моему ОПЫ для Европы (пардон за каламбур) не выпускали.
Цитата |
Мне сказали что ухищрения бесполезны, надо менять оптику на европейскую. |
Попробую обязательно это сделать в ближайшее время. А то едешь ночью с ближним светом особенно по трасе, а тебе встречные все равно мигают. Неудобно как-то.
А как быть если у меня стоит би-ксенон там вот эти усики они пластмасовы???????????????
я сделал немного по другому покупаешь советскую лампочку 65 -55 вт Н4 распаеваешь убку лампочки поварачиваешь лампочку на 15 градусов против часовой стрелки пртпаеваешь убку к лампочке и ничего не нужно подгебать ставишь лампочку проверяешь получаешь четки правый срез идешь проходишь техосмотр
Только лампочки нужно имено советские японские не поддаются повороту
У меня вопрос к тем кто эту процедуру уже проделал. Каким образом снять резиновый кожух, закрывающий подход к самой лампе?
Заранее спасибо!!
)))!!! я тоже етим вопросом мучился, токо вчера ету процедуру делал, просто стягиваеш его и все правдо приходится прикладывать усилие ! сначало разьем с лампочки сними а потом стягивай и далее делай все как написано реально минут за 15 зделал !!! кстати как стягивать я здесь на форуме прочитал токо не скажу где тк не помню ,там типо можно както вращять етот кожух но я просто стянул и усе, а потом обратно без проблем надивается .
кстати без етой процидуры (поворота лампочки) представляю как меня люди материли тк все токо и мигали
кстати свет хороший
А у нас в сервисе продаются какие-то накладки для изменения угла. 1000 сольдо. Узнаю поподробнее и отпишу.
А я не знаю может быть японец мне фары настроил, но я ничего не делал и никто мне ночью не мигает .... все всех устраивает ...
Только дальний свет ну очень далеко бьёт ...
Я вообще его редко использую, противотуманок и ближнего света хватает .
У меня такая же фигня как у тебяVitaliK .
ЧЁ то я решил физику вспомнить. помоему лампы крутить бесполезно,смешать нужно корпус либо отражатель. И если японцы поставили и они не крутятся значит это бесполезно.
Немного не так
В фарах где используется лампа H4 то есть двухнитевая обычная как на тазиках пучёк света создается лампой и отражателем (рефлектором)
Если у вас стоит H7 - в новых машинах. то есть однонитевая там пучек света создается самой фарой в комплексе - рефлектор + стекло
Получается что H4 можно повернуть на 10-15% и получить какой то результат, а вот с H7 проблемы ...
Там уже на фары лепят ленты и т.п
Понял спорить не буду, все равно я в этом разбираюсь так же как в балете на льду, только вместо коньков лыжи с креплением для валенок.
Цитата (VitaliK @ 22.08.2006 - 09:16) |
Я вообще его редко использую, противотуманок и ближнего света хватает . |
У меня фары светят нормально, но света в темноте мало , так как затонирован лобовик.
Совсем измучился:
1.Поставил лампочки усиленой мощности RAYBRIG(Заказывал у пацанов из Японии)
2.Сделал самодельные туманки из заглушек со стеклом "кашачий глаз" вствлена линза, (вроде нормально светили, так на трассе какойто ворошилвский стрелок при обгоне попал камнем прямо в одну туманку - и стала OPA пиратом).
БИ ксенон ставить нехочу дорого.
Сечас в планах сделать туманки АЛЯ СУБАРУ.
А про поворот - хочу попробывать.
Да была у меня такая тема.Тоже решил лобовичок загасить.Зимой полная жо.... ведь темно после 16-00.короче такой ошибки больше не допущю.
Зато днём прикольно, а то с нашим лобовым стеклом усё видно(в смысле, что делается в машине).
Зато в темноте!!!!!!!!!!!!!!!!
Перед техосмотром пробовал повернуть лампочки, но техосмотр не прошел (были гонения праворульных как раз из-за фар), сказали что пучок света размытый, по этому поворот лампы не катит, а также это изменение конструкции ...
В итоге пацаны посоветовали обратится на одно сто и там спец вырезал из алюминиевого листа экраньчики и установил в обе фары с левой стороны. В итоге свет фар – ровная линия, без слепящего уголка в верх. Но самое главное в том, что на этот экраньчик выдали сертификат, в котором говорится что что внесены изменения в конструкцию фары и оная тепрь соответствует ГОСТу. У этого сто есть лицензия на переоборудование авто. Стоило это 500 р. Поехал опять на техосмотр и прошел.
Правда, через две нендели как прошел, когда владельцы праворульных машин устроили митинг и пригрозили не прийти на выборы в местную думу, при техосмотре перестали обращать внимание на свет фар… но на бедующее теперь есть бумажка!
Makar
А можно получше сфотать?
Я так понял экранчик прямо на цоколь лампы крепится?
Поподробней плиз.
Сибиричек, извиняюсь за запоздалый ответ..
Да, экранчик крепится на цоколь лампы.
Я так думаю, что этот экранчик выполняет только одну функцию - убирает левую галку и все, этот же эффект дает наклейка на стекло фары. Просто экранчик надежнее - его не смоет (хотя у меня наклейка уже год стоит и ничего, зато стоит 50 руб). Но поворот лампы мне кажется все-таки эффективнее, Ведь не только убирается левая галка, а появляется правая, которая освещает обочину. Будет время я себе тоже поверну.
Спасибо за информацию! В выходные поверну себе лампочки, а наклейки уберу.
Makar
А если лампа сгорела и пришла в негодность. Что долать с бумажкой?
У меня повернули лампу на СТО тоже дали бумажку и так же прошел техосмотр. Хотя я раньше сам повернув лампочку на такой же угол не мог пройти техосмотр.
Мужики, а с би-ксеноном чего делать то??????? Хелп! Пока только один вариант - экранчик прям на лампу!!! Так как поворачивать смысла нету!!!
valerii
Ну лампу можно заменить и экран на новую переставить, он же снимается и в прорези в цоколе уставиливается.
Я сделал проще - довернул на стенде только правую лампу - теперь вижу прекрасно обе бровки. Настройка фар была прекрасной, а что до смещения влево - всё это фигня просто дуга у япов влево, а у нас вправо. Экраны только подрезают обзорность слева. Если фары точно выставлены - не слепит встречных. Самое важное ставить по прибору (не забудьте про полный бак и чела за рулём-иначе все эти регулировки по барабану). Правда сейчас свет несколько хохмоватый- при спуске или при подъёме напоминает всеми "любимый" знак "титьки на дорогах" но это абсолютно не мешает. Возвращаясь домой попал в жуткий дождь - только этот доворот и спас - видел обе бровки 7 км. ехал около 20 мин. все остальные машины стояли. дворники что на max скорости, что на min всё бестолку.
люди, всё-таки, есть ли реальный способ повернуть биксенон.
всё-таки не хочу потом с ТО мучаться, а дорестайлинговую брать не хочу.
где что делать с биксеноном, есть инструкция?
Sava
Давай ты будешь первооткрывателем?
Сделаешь, а потом всем расскажешь.
ЗЫ просто мало еще владельцев праворульных авто с би-ксеноном...
Поэтому и инструкции нету...
ну вот, как всегда я.
хочется уже знать заранее, к чему готовится. хотя бы наклейки-то реально на них наклеять, чтоб встречку не слепить?
Цитата (Sava @ 29.10.2006 - 11:41) |
люди, всё-таки, есть ли реальный способ повернуть биксенон. всё-таки не хочу потом с ТО мучаться, а дорестайлинговую брать не хочу. где что делать с биксеноном, есть инструкция? |
И то правда.
А что касается фур всяких... Может им тоже фары опустить?
Что за Ё, придираться к праворуким, когда "у самих рожа крива".
ДА может проще светокорректор наклеить на фары?, дешевле 1000р стоит.
Продают, да мне не нужен.
alexbel
Цитата |
Экраны только подрезают обзорность слева. |
Цитата (Сибирячек @ 27.02.2006 - 18:24) |
Вот сфотографировал. Видно правда не очень хорошо, т.к. близко от ворот, но общую картину всё же видно. |
Миша
Обе.
Всем привет, у меня в машине ксенон стоит везде, так вот чтобы не слепить встречных левую фару при регулировке чуть опустили вниз, чтобы световая галка не превышала горизонта прибора, которым регулируют. Мне видно все очень хорошо, да и встречные не жалуются
Сентябрь 2002 года, комплектация @, фары стоят обычные. Ничего не регулировал, езжу так, хотя встречным иногда может и неудобно. Но в Новосибирске с 1 января 2007 года для прохождения техосмотра надо будет фары регулировать.
Лампы повернул -всё veri good! На техосмотре всплыла другая проблема: нет брызговиков. Местный гайец-капитан как только это заметил - сразу пошёл дальше. Засада... Кто что может посоветовать?
Цитата (oppa2002 @ 23.08.2006 - 10:38) |
У меня фары светят нормально, но света в темноте мало , так как затонирован лобовик. |
Цитата (Димыч @ 11.12.2006 - 05:01) |
Сентябрь 2002 года, комплектация @, фары стоят обычные. Ничего не регулировал, езжу так, хотя встречным иногда может и неудобно. Но в Новосибирске с 1 января 2007 года для прохождения техосмотра надо будет фары регулировать. |
Повернул лампы в фарах, как советовал Сибирячек. По моему не помогло, я конечно проверю все на стенде, помог поворто или нет, но судя по свету, сильно не изменилдось. Да, слева свет немного убрался (левая часть была размыта), зато сечас граница перехода света резче, но сильного изменения не заметил.
Помогает,это точно.У меня все кто садится спрашивают"у тебя,что,евролуч?".
Цитата (Aleksavvin @ 18.04.2007 - 19:16) |
Повернул лампы в фарах, как советовал Сибирячек. По моему не помогло, я конечно проверю все на стенде, помог поворто или нет, но судя по свету, сильно не изменилдось. Да, слева свет немного убрался (левая часть была размыта), зато сечас граница перехода света резче, но сильного изменения не заметил. |
Вчера проходил тех осмотр, повернул лампы, правую нормально, а левую немного не докрутил, так вот на ТО сразу возник вопрос: Почему фары не поменяны на европейские? Я взял и довернул немного лампу, и прошел ТО. Обочину видно хорошо. Это +.Поворот ламп помогает, НО:
1. Свет немного рассеивается и становится немного несфокусированным. Но если есть противотуманки, то этого не замечаешь
Цитата (bvik @ 19.04.2007 - 10:55) |
Обочину видно хорошо. Это +.Поворот ламп помогает, НО: 1. Свет немного рассеивается и становится немного несфокусированным. Но если есть противотуманки, то этого не замечаешь |
Crown с права света будет ну очень много я щяс лампочку в правой фаре помянял ,блин купил самую дешевую так у нее посадочное место очень широкое пришлось ее ставить по "японски" т.е без поворота так у меня шяс получается обе фары светят по середине, правой обочине достается света чуть меньше но хватает за глаза ,да и в любом случае свет у опы обалденный
проездил 3 месяца без ближнего в 1 правой фаре (лампочку купил почти сразу ) и не че даже с 1 фарой и противо туманками все отлично видно (после ауди А6 в ней с самыми дорогими фирмеными лампочками Фмлипс +50% как слепой котенок был ,на ближнем)
Колхозник по поводу брызговиков почитай форум, где то ребята писали кто от чего и как брызговики ставили есть короче такая тема
Цитата (VooV @ 19.04.2007 - 19:52) |
Crown с права света будет ну очень много я щяс лампочку в правой фаре помянял ,блин купил самую дешевую так у нее посадочное место очень широкое пришлось ее ставить по "японски" т.е без поворота так у меня шяс получается обе фары светят по середине, правой обочине достается света чуть меньше но хватает за глаза ,да и в любом случае свет у опы обалденный |
Crown ПО МОЕМУ МНЕНИЮ не то что прибавится а слишком сильно обочину освещать будет слушай, чем так сильно интересоватся ну потрать 5-10 минут (хотя может хватить и 30 секунд) да попробуй сам ,как , здесь подробно описано не понравится тут же на место повернеш делов то...
Цитата (VooV @ 19.04.2007 - 22:53) |
так сильно интересоватся ну потрать 5-10 минут (хотя может хватить и 30 секунд) да попробуй сам ,как , здесь подробно описано не понравится тут же на место повернеш делов то... |
Колхозник!
Есть, говорят, такое допущение при ТО, что если по горизонали от оси заднего колеса, до горизонтали нижней точки свеса заднего бампера не менее 4 см, то разрешается ездить без брызговика. Вроде так я слышал.
В общем, я да и зять у меня тоже (у него ИСТ) прошли ТО официально и без брызговиков. Поэтому-то япы и не ставят брызговики на ОПАх в принципе, у них то с этим строго.
Цитата |
Цитата (VooV @ 19.04.2007 - 22:53) так сильно интересоватся ну потрать 5-10 минут (хотя может хватить и 30 секунд) да попробуй сам ,как , здесь подробно описано не понравится тут же на место повернеш делов то... Блин а тебе что жалко рассказать? не хочешь не рассказывай....... этож форум.... тут общаються. и просто так не повернешь.... нужно усики подгибать. |
Цитата (GoodWill @ 20.04.2007 - 20:47) |
Слушай, заедь лучше куда нибудь, где регулируют фары, сразу спроси, могут ли они настроить свет в праворукой с лампами H4 и все.Если нет, не парься, езжай дальше, найдешь в любом случае.Я когда проходил ТО в Ясенево, там рядом была регулировка фар.Он сам все сделал, отрезал там, повернул и отрегулировал на стенде. Цена вопроса обошлась мне в 1тыс.Может и много, зато сам потом прошел ТО и свет правильно светит,сам потом увидишь разницу.Хочешь сам крутить - крути, но все равно нужно ехать регулировать после, а это все равно стоит денег. |
Crown
Цитата |
Блин а тебе что жалко рассказать? не хочешь не рассказывай....... этож форум.... тут общаються. |
Цитата (Dyadel @ 21.04.2007 - 04:41) |
Тебе нужно найти клуб любителей клавиатуры Ты ошибся форумом. |
Dyadel +1
GoodWill тогда будим считать что я с економил 1000 р за регулеровку т.к. техосмотр проходил сам и никаких вопросов по свету небыло мелочь а приятно
Crown ты конешно извини НО когда тебе отвечают как и что зделать ПОДРОБНО ОПИСЫВАЮТ КАК а ты все задоеш и задаеш вопрос .....
КУПИ СЛОНА .....
Crown
Цитата |
Это не я ошибся а ты ошибся.... Это форум и тут люди общаються... а не занимаютьсчя Снобизмом, не хочешь отвечать не отвечай а просто промолчи.... может другие ответят. тебе я так понял нужен клуб молчунов.... или может сходить в тренажерку.... пальцы покачать. |
Цитата (VooV @ 22.04.2007 - 13:58) |
Crown ты конешно извини НО когда тебе отвечают как и что зделать ПОДРОБНО ОПИСЫВАЮТ КАК а ты все задоеш и задаеш вопрос ..... КУПИ СЛОНА ..... |
Цитата (Dyadel @ 22.04.2007 - 17:30) |
Да не буксуй ты, я вовсе не хотел тебя обидеть. |
Цитата |
Просто общение хорошо тогда, когда оно взаимно приятно и полезно (ключевые слова здесь "взаимно-полезно"). По количеству сообщений ты скоро догонишь Сибирячка, а полезной информации, извини меня, пока что ноль. |
Crown лан по теме яж те сказал свое мнение ЧИТАЙ ВЫШЕ ну хз осталось в Москву к те приехать и лампочки повернуть
РС все в етой теме больше писать не буду а то флудорастом какимто выгляжу.... так разговор ни о чем...
Цитата (VooV @ 22.04.2007 - 19:07) |
Crown лан по теме яж те сказал свое мнение ЧИТАЙ ВЫШЕ ну хз осталось в Москву к те приехать и лампочки повернуть |
таже проблема с би ксеноном.
кто нить разобрался
На сколько я понял, биксенон ставили сами. Ребят, отпишите кто какую модельку использует. Просто в магазинах всяких полно, какой выбрать ?
у меня штатная идет
Приветствую всех. Понимаю что тема избитая но все же задам пару вопросов.
Во первых для SAVA: после после рейсталинга шли фары не только с биксеноном, сам обладатель рейсталинговой опы с обычныи лампами H4. Во вторых, на сколько я понимаю разница там только в самих лампах все остальное устройство фар идентичное, поэтому могу предложить только следующее чтобы не портить родные лампы, купить другие обойдется тыщи в 1.5-2 и проэксперементировать по принципу который здесь указан (маленький нюанс у них вроде бы цоколь пластмассовый, так что нрожки придется спилить)
А теперь вопрос к знатокам:
Вчера пробовал крутить свет, ну не получается у меня такой красивый пучек как на фото, получается есть нижняя граница прямого света и два пучка света направленных как положено вправо, а между ними полоска не освещенности. Если поворачивать лампу менее чем на 10' то свет немного выравнивается, ни какой полоски не наблюдаю, но все равно сильно освещен левый край, и нет ни какого четкого светового пучка в право, т.е. нужного эффекта нет. Подскажите кто что думает на эту тему?
у меня стоит би-ксенон и слепит он не сильнее чем европейцы с ксеноном
биксенон на аллионе переделывал поворотом ламп (делал пропилы в цоколе) и закрыванием полосками жести сектора встречки.
pilot333, по поводу полосок жести.
А температурный режим от этого у галогенки не меняется?
Спрашиваю потому как тоже поначалу хотел поставить, да потом сомнения закрались...
у него ксеноновые лампы, они менее мощные чем галогенки, у них КПД выше.
ничего с температурным режимом не происходит =) ни у ксенона ни у галогенок
Сэнкс! Значит будем дорабатывать.
Опа 2004г.в. Фары би-ксенон.
Исправил в в Автомире ("Аспект") г.Челябинск.
Процесс не показывают, но видно, что поставили шторки и отрегулировали на стенде. ТО прошел. Пучок хороший. цена вопроса 2000 руб.
Цитата |
пробовал крутить свет, ну не получается у меня такой красивый пучек |
да дело то не в красоте, а втом что раком светит, а на здесь представленных фото оно правильно хорошо светит.
Видел тут в одном сервисе мастер прорезает паз куда лампочка усиками вворачивается еще больше, что бы лампа повернулась как раз на нужный градус. Так вот и подгибать (ломать пилить) на самих лампочках не надо и можно менять просто если перегорят например. Цена 1 рубь с тремя нулями.
MrFirst, смешно - 2 секунды подгиба ты предлагаешь поменять на 1000 целковых. Лампочки перегорают раз в сто лет. Или это шутка?
Ездил, включая ближний свет только при крайней необходимости.
Прочитал этй ветку и помчался смотреть на свои фары. ксенон или нет?????? Оказались обычные. По каталогу есть отличие - у обычных резиновый пыльник, у ксенона пластик с резьбой. Лампу поворачивал включенную, добиваясь хорошей картинки от лучей, результатом доволен.
Чтобы еще повернуть ...
Цитата (TrAmp @ 22.10.2007 - 20:57) |
MrFirst, смешно - 2 секунды подгиба ты предлагаешь поменять на 1000 целковых. Лампочки перегорают раз в сто лет. Или это шутка? |
MrFirst
прости что влезаю, но мне кажется лучше лампу подогнуть, чем фару курочить.
я вспоминаю, как там все выглядело, так что-то пилить совсем не реально и МАСТЕР за 15 мин мог только лампы подогнуть ( за 1000р )
всем у кого би ксенон сюда
http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html
Цитата (жОРА2 @ 23.10.2007 - 22:32) |
MrFirst прости что влезаю, но мне кажется лучше лампу подогнуть, чем фару курочить. я вспоминаю, как там все выглядело, так что-то пилить совсем не реально и МАСТЕР за 15 мин мог только лампы подогнуть ( за 1000р ) |
Сегодня менял лампочку, заодно решился повернуть лампочку
Лампочка 100 рублей стоит, в крайнем случае - не жалко.
Откусил аккуратненько бокорезами от цоколя лепестки, поставил - фигня какая то... пригляделся в фару через стекло, а там есть вырез куда встают маленькие усики, их тоже убрал подогнув, после этого уже лампочка встала нормально.
Собственно судя по этому вырезу в отражателе - у япов лампочка стоит не горизонтально, она ПОВЁРНУТА ! только вот не в ту сторону повернули они
И собственно глядя в фару и ориентируясь на родное положение повернул лампочку как бы зеркально, зажал пружинкой и включил свет. Получился прикольный лепесток, как и должен быть. Получается япы используют этот принцип что бы получить лепесток, а я думал он формируется отражателем ! Вот же хитрожопые то, а
Операция действительно занимает немного времени, вот только фишка хреново снимается с лампочки...
В правую фару пока не полез, лениво дербанить её, стемнеет посмотрю чего получилось
млин фигня какая то получилась
на воротах смотрелся лепесток отлично, а вот когда поехал, офигел
этот "лепесток" светит на обочину, причем высоко !
а если встать от стены метров за 50, получается в центре - яркое пятно от этого лепестка
уж не знаю слепит ли встречных...
покрутил лампочку немного, выползает обратно яповский лепесток...
в общем буду привыкать, может и не слепит
опустил немного фару вниз
да еще надо бы правую фару повернуть, а то такой цветок на дороге получается из этих лепестков
Цитата (Dimarik @ 2.01.2008 - 18:09) |
млин фигня какая то получилась на воротах смотрелся лепесток отлично, а вот когда поехал, офигел этот "лепесток" светит на обочину, причем высоко ! а если встать от стены метров за 50, получается в центре - яркое пятно от этого лепестка уж не знаю слепит ли встречных... покрутил лампочку немного, выползает обратно яповский лепесток... в общем буду привыкать, может и не слепит опустил немного фару вниз да еще надо бы правую фару повернуть, а то такой цветок на дороге получается из этих лепестков |
Цитата |
За всё отдал 600 р. + Дали бумагу - что свет переделан на евро, с ней на Т.О. - они даже фары смотреть потом не стали! |
Скока у вас стоит техосмотр (формально пройти)? Чет цены у Вас ломовые. У меня кореш делает по 1 тыс.руб. и фсе. пройден. (ну 1,5 если тяжелый случай)
Цитата |
Скока у вас стоит техосмотр (формально пройти)? Чет цены у Вас ломовые. У меня кореш делает по 1 тыс.руб. и фсе. пройден. (ну 1,5 если тяжелый случай) smile.gif |
А у нас 1800 если ездишь на пункт и 3500 если никуда не ездишь и документы тебе приносят в зубах прямо в офис. Я предпочитаю последний вариант. Ну ленивый я, ленивый. И руки не оттуда растут, чтобы лампы курочить. Тем паче, что у меня штатный биксенон.
"...всем у кого би ксенон сюда
http://indy.pp.ru/Xenon_H7/part4/index.html..."
Там нет ни слова о биксеноне, указан способ переделки обычных и ксеноновых ламп. Я тут уже обращался к Дмитрию, который занимался такими переделками, но ему это уже не интересно. И глядя на мой биксенон, сказал, что там не все так просто.
Братва-а-а!!! У меня тоже биксенон - ума не приложу как тех.осмотр проходить, на диагностике "зарубили", пока так катаюсь, но по трассе никто из встречных не "жалуется". Ага, ещё "диагност" сказал менять цвет с синеватого на чисто белый, таким макаром придется полностью все фары менять (или все внутренности фар). Искал аналогичные лампы, но с меньшей температурой накаливания (на сколько я знаю, чем меньше температура - тем белее или желтее цвет), так вот - не нашел пока таких, а аналогичные установленным стоят 2000-2400руб. за штуку, накладненько для техосмотра. Мужики, и ещё вопрос: может-ли отсутствовать автоматический корректировщик фар, если биксенон идет в базовой комплектации??? Поный пипец с этими заморочками!!! HELP!!! SOS!!!
Тимур[b]
До Опы у меня был Филдер S со штатным ксеноном, в нем стоял РУЧНОЙ корректор фар. Пытался на ней пройти техосмотр, так мне сразу сказали:"Ксенон - только с АВТОкорректором фар". Типа:"Сядут к вам назад трое толстых, фары "задерутся" и вы будете всех слепить..." Самое интересное, что накануне встречал друзей поздно ночью на ж/д вокзале и как раз трое сзади плюс полный багажник тяжелых сумок. Действительно фары стали в небо светить, но я тут же откорректировал уровень, так сам ниХ не видел. Еще подумал:"Вот молодцы японцы, все продумали!" И нет никаких проблем. Сказал об этом мастеру производящему осмотр, а он мне в ответ:"Не волнует! Вдруг вы по какой-то причине не сделаете этого? Либо галогенки вместо ксенона" -ну и бред, где презумпция невиновности?, "либо автокорректор". Узнавал по магазинам, народ отвечает либо "Нету" либо "А разве такое бывает на этой модели?". Так что дурдом! Неконституционная страна!!! Так что нужно идти простыми путями, а не якобы правильными, навязываемыми нам государством. Все, блин, направлено на поддержку нашего отечественного у......ного автопрома. На тазиках же нет ни ксенонов, ничего! Так глядишь еще и к кондюкам начнут придираться. Типа "А не вредный ли хладагент у тебя в системе? Ну ка принеси справочку!" И тут же 1-2 глубоко афилированных СТО, которые будут эти справки выдавать... Вобщем как-то мрачно все получилось.... Sorry
To Тимур
А с ксеноном был реальный "косяк", когда я озаботился правильностью света. Ехал как-то вечером по темноте, фары светят прямо и влево (машина то правильная, японская). И тут с правой обочины на дорогу выскакивает нетрезвое чудовище, пришлось принимать экстренные меры, руления и торможения, чтобы не вляпаться в это "счастье". Призадумался. Потому как когда вижу на обочине пышыхода, тем более неустойчиво держащего вертикальное положение, всегда сбавляю скорость, чтобы не случилось какой неожиданности или беды. А тут просто не видел, и все из-за японских фар. Так что надо искать и думать как освещать правую обочину. А про ослепеление встречных... Так тут вопрос двояко-выпуклый. Ксенон, на мой взгляд, светит мягче (для встречных), народ говорил, что да, в глаза, но не очень "прибивает". А вот всякие тазоводы, что летят навстречу в сумерках или по темноте в городе, но обязательно с включенным дальним... Тут совершенно непонятно зачем так делать. Или они это для того чтобы ослепить встречных и те не догадались, что "чудовище" на тазике, стыдятся типа, или для того чтобы встречные прижимались вправо, типа "Пропусти! Не видишь дурак едет?!"
Подскажите, при установке экранчиков отрезающих галку, сильная потеря освещенности наблюдается? Поворот лампочек говорят на СТО дает расфокусировку луча, потому по здравости надо экранчик ставить
Masel, а мне наоборот сказали, наклейка (за счет интерференции светового потока ) уменьшает этот самый поток.
Други,а может можно както ксеноновую лампу там подпилить или еще чего доброго с ней сделать шоб светила нормально,и не замарачивацо с экранами, может делал кто чего,делитесь инфой,не желейте успехов своих!!!
Не бейте - лампу габариных огней заменить надо - > бампер и фару снимать ?
Dim7
Поиск рулит
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1781&hl=
Цитата (Masel @ 30.09.2008 - 07:53) |
Подскажите, при установке экранчиков отрезающих галку, сильная потеря освещенности наблюдается? Поворот лампочек говорят на СТО дает расфокусировку луча, потому по здравости надо экранчик ставить |
Не стал создавать новой темы, дабы она не про авто нашего клуба, но надеюсь поможите!
Вообщем, подружка купила тойоту аристу, ну и соответственно вопрос по повороту фар!!! На сервисе ей утверждают, что ничего сделать нельзя, надо менять на европаналог, т.е. ставить от лексуса GX300.
Что скажите? Заранее спасибо!
Как на всех японках делать! Если лампочки обыкновенные H4, просто проверни, иначе шторки ставить надо. Это самое простое.
Цитата |
На сервисе ей утверждают, что ничего сделать нельзя, надо менять на европаналог, т.е. ставить от лексуса GX300. |
AgMoon
только, наверное, GS300?
Правда что с 2010г. будет проблема с фарами?
Что делать то?
А в чём собственно проблема-то? Повернул лампочки поставив "галку" на место и всё.
Первый раз слышу!!!!!
Где написано, в каких сми ссылаются?
И какя именно праблема???
мож я путаю че, но те у кого есть европейские аналоги не парятся, а у кого нет то хз че будет...
просто слышал закон на 2010 о замене фар на европейские
Это он имеет в виду тот же техрегламент. Слышал звон... Думаю поворотом ламп всё решается.
А чем тебе родной, немного развернутый свет не нравится? У меня на ТО даже спросили где евроаналог нашол.
Сергей08 +5
WadiMen +5...Я тоже ПОВЕРНУЛ и чуть поднял..и УСЁ ПУТЁМ...
Цитата |
Это он имеет в виду тот же техрегламент. Слышал звон... Думаю поворотом ламп всё решается. |
Цитата |
У меня на ТО даже спросили где евроаналог нашол. |
Ну и как отрегулировать силу света? Может у тебя стоят более мощные лампы?
Сергей08
лампы стандартные родные с Япии. просто эта галка, которая вылазит налево имеет очень большую яркость. ну и мне лампы поставили как надо по яповски и подрегулировали - так и прошел
Хм, непонятно тогда как у тебя светят фары. Налево по прежнему?
Цитата (Masel @ 14.12.2009 - 13:18) |
Хм, непонятно тогда как у тебя светят фары. Налево по прежнему? |
Цитата |
Alexxxz |
Цитата (Сергей08 @ 14.12.2009 - 16:57) |
Прёт на меня японец с неотрегулированными фарами, может кому и мягко, я один раз мигну дальним, не понимает- включаю дальний и выхожу навстречу, в последний момент возвращаюсь (вот такой я в этом жестокий), когда пригнал себе Опку на следующий же день повернул лампочки. |
Не мне везёт больше, чем тебе. такое я вытворяю не часто, попадаются конечно отдельные личности, но в основном на трассе.
Цитата (Сергей08 @ 14.12.2009 - 16:57) |
не понимает - включаю дальний и выхожу навстречу, в последний момент возвращаюсь |
Я за рулём с 1978, всегда получалось.
Цитата (Сергей08 @ 14.12.2009 - 16:57) |
Прёт на меня японец с неотрегулированными фарами, может кому и мягко, я один раз мигну дальним, не понимает- включаю дальний и выхожу навстречу, в последний момент возвращаюсь (вот такой я в этом жестокий). |
Цитата (Сергей08 @ 15.12.2009 - 08:50) |
Я за рулём с 1978, всегда получалось. |
А какого хрена валить на дурных Тазоводов, регулируйте фары, Господа, Вы не одни на дороге. И если хоть один Японовод, простирнув штанишки, понял, почему я так сделал, и отрегулировался, хотя бы вернувшись в гараж, значит я прав.
Сергей08
Чё злой то такой???
Ситуации бывают разные, так же, как и машины. Ну есть машины у которых исправление света дорогое удовольствие, Ну жаба давит его свет отрегулировать, или бюджет не позволяет. У меня на работе мужичек взял Спаську в новом кузове, дак ему за регулировку запросили по 4 т.р. за фару. Я ему распечатал с Спасио клуба регулировку фар и он съэкономил 8 т.р. Не все же в инете могут найти лёгкий и более бюджетный выход из положения. А ты на него на таран "Талалихин"
Мужики, я старый и Вам меня не переделать, ну бесят они меня, на машину наскребли, а 200р ( я платил именно 200) на поворот лампочек нету? Не верю! Однозначно считаю- они меня не уважают, им на меня плевать, так почему я должен относиться к ним иначе?
Сергей08
+1
Сергей08
Однажды может и не повезти.Возможный сценарий.Ночь,пустынная дорога.Встречный на дальнем.,на моргание не реагирует.Ты его *учишь*.Он разворачивается,догоняет,притирает,и выходят из КРУЗАКА добры молодцы-профи по бейсболу.Случай реальный,произошол с товарищем,который тоже учил всех хорошим манерам на дороге.Тебе это надо???
Нет, но защита есть, да и догнать после встречного разъезда и притереть, я профи...
Сергей08
НУ-НУ!!!Как говорится-блажен кто верует.У тебя Серега как у г.Форда,быстрой машиной может быть любая,при условии что это машина-ОПА.А вот с поворотом ламп у меня что-то не получилось.Левая галка убирается,но дальний какой-то размытый получается и пятно темное на дороге.Так-что эксперемент продолжается.
Сергей08
А ты думаешь, что в такой момент во встречной машине о своих фарах подумают? Скорее все маты будут в твой адрес. А у животных в дорогих машинах с фарами все в порядке, им просто переключать пальчиком пошевелить лень. А гонора выше крыши. И дури под капотом хватит и догнать , и бедным сделать.
да ладно Вам теперь будем знать если Вам вылетают в лоб с дальним светом , то это Серёга и надо остановится и сделать поворот ламп в фарах. Я тоже не люблю уродов и хамов на дороге но воспитывать кого то это не ко мне. Я лучше пропущу приторможу остановлюсь или уеду в сторону. Оно в земле места много да и в крематории газа полно всем хватит
Сергей08
Ты, если в Москву на машине соберёшься, сообщи. Я в этот день лучше на метро поеду.
А ребятам из Новосибирска я не завидую.
фат
Цитата (фат @ 16.12.2009 - 08:30) |
А вот с поворотом ламп у меня что-то не получилось.Левая галка убирается,но дальний какой-то размытый получается и пятно темное на дороге.Так-что эксперемент продолжается. |
Ну теперь меня все террористом будут считать, давайте уже замнём тему, я ж сказал, что горбатого могила исправит, тьфу 3 раза.
ненаю как у вас я лампочки повернул двумя пласкогубцами и все ок т.е поварачивается цоколь на 15гр и еще хотел лампочки паставить 100на90ватт но баюсь как бы не расплавилась фара паставил 60-55ватт и ни какие усики отгибать не нада свет четкий без проблем т.о
Но лампа будет прилегать не плотно и будет подсасывать всю дрянь снаружи из-за разности температуры внутри и снаружи фары.
Он провернул кольцо на лампе относительно цоколя, усики отламывать не нужно в таком случае. Такое возможно по моему на Осраме, там внатяг кольцо садится
Не обращал внимания на то, как у меня светили фары до поворота ламп. Но никто не мигал со встречки. А теперь, когда повернул (с тех пор прошло около полугода) в последнее время стали часто возмущаться. Посмотрел как светят на стену. Проекция какаято безобразная. Галки отчетливые, но кажется стремятся в одну точку. А левее левой галки заметна высоковатая зона освещения встречки. Может надо настройками фары опустить луч.... не знаю... Проверил положение ламп. Вроде всё четко и симметрично в обоих фарах как и в тот день когда поворачивал (тоесть примерные 15 град) А на дальнем вообще сильно освещает встречку. Уже думаю вернуть лампы в исходное положение. Никто не сталкивался с такой проблемой, что после поворота стало хуже, чем до?
Перестарался наверно с поворотом, или лампа не до конца в фару вошла.
На Опе не получается сделать ровную полку на левой фаре. Если ее сделать то галочки не будет, будет просто световое пятно по центру, как паровоз. А если сделать галочки красивые боле-менее, то слегка влево светить все равно будет, но по высоте по моему в пределах нормы, лица встречных вроде не освещены И угол поворота на обеих фарах разный, переходники-кольца не подойдут, нету там симметрии. Желательно немного вниз левую фару опустить после доворота ламп, но я забил, по стенду наверняка кривовато, но на деле знаки-обочину освещает, встречные не жалуются. Правда, в Новосибирске у всех кривой свет и люди приучены ездить прищурив левый глаз
Ну вот у меня галочки более менее симпатичные, но, как мне показалось, светит влево поболее чем слегка. Может зад уже опустился у меня, вот и светит высоковато. Слово "симметрично", признаю, употребил не к месту. В самом плафоне фары то они на одинаковый угол поворачиваются. Вот это я и имел в виду.
У меня галочки тоже стремятся слиться в одно овальное пятно "вправо", если стенка далеко. В пределах 5-ти метров примерно нормально Ну и двоятся еще слегка. На данный момент я считаю что в Опе нельзя традиционным способом получить правильный пучек, можно съездить на консультацию в спец. фирму по регулировке света японцев, послушать что они скажут. Весной мож озадачусь, ради Истины
Поменял лампы. Поставил их пока не заморачиваясь, не поворачивая. Однако мигать перестали... Есть мнение, что лучший вариант, это правую лампу повернуть ,чтоб лучше обочину освещала, а на левой фаре просто заклеить, как кто-то здесь показывал, или закрыть шторкой пучек со встречки.
После этой замены стало очевидно, что при повернутых лампах была меньшая разница между ближним и дальним. Ближний чуть дальше светил, дальний чуть ближе. Пучки какие-то рваные. Одним словом, поворот ламп - сомнительный способ решить проблему.
Хорошо, лампочки мы повернули, это её пол дела, а кто нибуль саму фару настраивал? Может вопрос конечно и глупый, но у меня товарищь на камри лампы повернул, у него они вверх бить начали, исправил проблему регулированием фар
|
Ну вот такая же тема..я бы поставил...да боюсь как бы не пришлось регулировать...я ведь нифига в этом не соображаю
|
всегда покупал ТО но жаба давит и машина в порядке
впервые в жизни Честно без знакомств и т.д..прошел техосмотр
повернул вечером лампы (OSRAM), со слов мастерового - свет в норме
Лёха66
В какой конторе проходил ТО?
|
Сегодня честно прошёл ГТО. Лампочки поворачивал сам. Из недостатков-задних подголовников не было (поставил), задних ремешков не было (выковырял из под сиденья). Проходил на Раевского, 13.
|
|
Тех. осмотр пока не проходил, но вроде на трассе никто не моргает, да луч очень хорошо освещает обочину, даже днём видно как знаки свет отражают.
Valerii
Ты писал, что тебе дали бумажку на СТО, что переделали фары.
А можно в сканированном виде.
А то скоро у меня ТО в январе, а в нашей деревне дое.утся до всего.
Свет то я сам попробую переделать, но нужно доказать им что делал не я , а в СТО
Из личного опыта!кто и где делал не важно, главное чтоб светили норм.я сам поворачивал, а на станции сказал что у знакомого, так даже смотреть не стали и бумагу не спросили.хотя когда первый раз приехал отправили на свое сто.
Вчера только ТО проходил САМ. До этого покупал. Свет регулировал сам поворотом лампочек. Проверяли по полной все. К свету претензий не было, брызговики не потребовали, тормоза проверяли. Короче без замечаний.
Сегодня проходил ТО. Все отлично, а на фарах завалили. Приехал потом уже с повернутыми лампами H 4,все равно не прошел.Что делать?
seroja
А почему не сказали? Сам не смотрел когда мерили? Приспусти луч.
Смотрел,свет в приборе ниже был чем разметка.Я даже попробовал порегулировать лампу за цоколь, толку мало.Про какие то цифры(по прибору) стали втирать и что фары нужно менять.Есть мысля на сто съездить, но толковых мастеров не найти.
Надо ехать в контору которая занимается светом, если строго докапываются то на Опе ты сам ничего не сделаешь. После поворота ламп пучок становится размытым, нет четкой светотеневой границы, влево все равно светит, и горизонтальный уровень становится выше. Нужно потом еще по прибору свет выставлять, забора недостаточно.
Цифры показали скорее всего недостаточную освещенность в контрольных точках, что следовало ожидать раз пучок размытый. Надо на СТО ехать
Еще один из способов выправления пучка - шторка на лампу, я сделал из жести (видно не очень)
вот что получилось (левая фара - заклеена сектором, правая - со шторкой)
В субботу поеду на регулировку.
Сегодня отрегулировали свет.Вместе с отбивкой грязи заплатил 295 р.Считаю что даром.Теперь главное чтоб опять не докопались.
|
Не дает покоя эта уродская, гигантская галочка вправо. Когда близко смотришь все ОК, как подальше дом какой или стена ну ужас просто. Поворот лам еще и свет рассеивает не так, а со шторкой не понятно. Masel у тебя, я так понял, и со шторкой было и с поворотом ламп. Что в итоге лучше? Про би ксенон, что то писали, шторки пригородить. У меня стоял ксенон же со шторками, как я понимаю. Можно ли теперь эти шторки в обычные лампы пригородить как думаете? Чтоб убрать галку слева.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2313
вот такие были у меня лампы.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2314
вот на них две шторки. Одна маленькая, одна как корпус лампы. причем цоколь лампы подпружинин, имеет ход продольный где то 1 см, интересно это зачем?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2315
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2316
А вот такой был у них свет.
Потом началась погоня с вилами и факелами за ксеноном левым и я решил поставить обычные лампы.
|
А может кто нибудь накидать схемку, какой участок отражателя нужно закрыть шторкой? Если не трудно. На НЕ рестайле. И я так понимаю шторка на по всей длинне лампы нужна, а только на половине ближе к концу? UsE как ты приклеил шторку на лампу? Или не рпиклеил , а закрепил.
Masel спасибо, я почему то так и думал.
Схемка непростая, ширина шторок по идее разная в правой и левой фаре. У меня лампы простые, я сделал простенькую шторку на 5 мм, и вращая ее относительно лампы засекал какой сектор приглушается и какое место он свещает. Попыток 7-8 на каждую фару делал, определил количество секторов и их границы, и сделал уже капитальную шторку нужной ширины от верха одного сектора до низа другого. Галочка формируется не менее чем 2-мя секторами, причем эти сектора обеспечивают распределение потока как влево-вверх, так и вперед.
Еще плюс шторок - остается нормальный дальний свет, при повороте лампочек мы его теряем, светит куда то в небо. Мне это важно, я частенько ночью по трассе езжю, без дальнего нельзя
У меня лампы провернуты и со светом вроде все нормально. Единственно небольшой разрыв есть между правой галкой и горизонтальным лучом. Но некоторые вообще без галок ездят.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1567
|
Шторку сделал из жести, просто обжал лампу по верху где краска. Методом подбора ширины и высоты-на правую пошире получается. Тоже была идея заклеить весь сектор (тот что слева) в сомом отражателе ... но без разбора фары нереально. Сейчас у меня левая повернута, а правая со шторкой , по мне так лучше.
|
нормально держится, только махом сама шторка от температуры почернела
лево-право - ну это как смотреть %) я смотрю на машину спереди.
=) Согласен, не так понял.
В общем наконец осуществил задуманное. Результат не однозначен. Сидел думал как упростить конструкцию шторки и осенило. В самой колбе на ближнем свете уже есть шторка, соответственно зоны которые она закрывает тоже можно смело закрывать. так и сделал. вырезал из жести прямоугольник. Шириной со шторку что в лампе, а длинной 3\4 окружности лампы, может чуть короче. Загнул по диаметру лампы. Получается, что шторку можно вращать вокруг лампы, закрывая нужный угол. Углы прямоугольника закруглил. ХЗ зачем, может эстет, а может как на шторке внутри колбы, там тоже скурглено все. Выкладываю фотки. Почему результат не однозначен? А потому, что пока копался с фарами стемнело сильнее, относительно времени первой фотографии "ДО" и на фотографии "после" может из за темноты свет смотрится эффектнее. В темноте еще не ездил. Потом отпишу.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2353
шторка, на обе фары сделал одинаково. Т.к. можно менять угол захвата.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2351
"До"
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2352
"После"
Фото не идеальные, да и кроме оцинкованного забора, лучше стенда не нашлось.
По мне, так свет в середине стал более сфокусированнее. ИМХО
З.Ы. Машина стоит немного под углом, правая сторона выше.
|
Проблема: тусклые стёкла фар. Как можно сделать стёкла прозрачней?
Полировка фар под наждачку с профессиональной полировальной пастой исправит проблему
|
|
|
Возьмите на заметку. Купил за 700р поставил Osram Night Breaker (+90%) H4.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2726
Светят хорошо, но недолго (2 месяца). И что самое интересное сгорел ближний свет ОДНОВРЕМЕННО две лампы.
Ехал ночью застала в раз плох сначала даже растерялся.
Стоят аналогичные лампы уже 2 года , пока проблем не создавали .
Доброго времени суток всем ОПА-водам. А по высоте луча фары регулируются? Может кто делал? А то правая фара , на ближнем светит больно близко.
|
|
|
Думаю придется приподнять, по госту если делать, то светить будут под нос, смысла нет в таком свете.
Итак, я в очередной раз вернулся к проблеме света Когда то давно я ездил с повернутыми лампочками H4, этот свет показался мне недостаточно качественным, хотя для ТО возможно прокатывает, но меня он категорически не устраивал размытостью границ, и почти полным отсутствием дальнего света. А я часто езжю по трассам, и дальний свет для меня важен. Я сделал шторки, получил американский свет, но светопотеря была явно большая, и светили фары куда то под нос. Я приподнял пучок повыше, стали светить дальше, но освещать землю хуже, свет рассеялся. Дальний тоже как то испортился, ощущение что светил как бы параллельно земле, освещая все вокруг Вообщем, я решил обратиться в автостудию, которая занимается светом, ксеноны, линзы, адаптация фар, и все такое. Приехал, показал машину, и попросил отсыпать немного счастья. Мастер осмотрел фары, сказал что работы минут на 20, вырезал новые шторки хитрой формы, съемные, и подозрительно маленькие. Затем одел шторки на лампы, все собрал, подогнал прибор, и минут 10 крутил фары по вертикали и горизонтали, переключая свет на ближний и дальний поочередно. Наконец он закончил, и я поехал проверять результат на дороге. Ну что я могу сказать, оказывается фары у Опы весьма неплохие Светопотеря стала явно меньше, освещенность дороги стала лучше, несмотря на отсутствие правой галки освещение правой обочины очень неплохое. А с левой стороны заливка сектора стала меньше, то есть теперь фары светят как бы вперед и вправо. Горизонтальная полка выше чем при родной японской настройке. Дальний свет тоже стал такой как и должен быть. Эксперимент я считаю удался, в студии сделали лучше чем я на кухне, ехать стало комфортнее.
По хорошему надо выложить фото шторок, а еще лучше зачерить выкройку с размерами, потому что такие шторки я первый раз вижу, ни у кого здесь таких я не видел. Этот вопрос постараюсь на неделе решить.
Попробую выложить видео с регистратора.
Дали гарантийный талон, в котором помимо всего прочего написано следующее:
Высота фары: 67 см
Процентное понижение: 1,3%
Указанное на фаре: прочерк
Что такое "процентное понижение" я пока не знаю
Цена вопроса 800 рублей под ключ.
Жду с нетерпением фотки шторок
|
Оригинально %)
как эта шторка крепится внизу?
и можно ли шторку на другую лампу переставить самому или после замены лампы снова к ним ехать? лампы то крутили или только шторкой?
Шторка быстро снимается и одевается на другую лампу, к ним больше ездить не нужно. Снизу у шторки есть штырьки, которые вставляются в пазы у лампы, я попозже сфотаю, вытащу лампу. Просто машину на сервис отдал, ее нет под рукой. Быстросъемный элемент Лампы стоят штатно, ничего не крутили, довольно интенсивно крутили настройку фар по горизонтали и вертикали
Мне кажется, что поставив такие же шторки, добиться эффекта можно только используя прибор, по забору не получится.
Прибор Autosystem HL-19
Я думаю ,проблем со снятием и перемещением на другую лампу не будет . У меня такая ж песня была , после покупки машины ,перед первым ТО ,заехал на регулировку , технарь сразу спросил , для себя или на ТО . Потом вытащил лампы и одел типа экранчика , лампы не крутил , подогнал стенд и отрегулировал пучок , бумаг никаких не дали , ТО по свету прошёл без проблем . Потом была покупка Osram Night Breaker (+90%) , решил перекинуть экранчики на них , проблема оказалась в юбке ,она была немного под конус , но закрепить удалось , проходил ТО сам ,проблем со светом не было , сейчас подрегулировал галки ,думаю всё таки не по госту ,но светить лучше стало . Нам надо "американский " свет , там фары светят ровно , а у нас , левая должна светить прямо и немного вниз , а правая вперёд и на обочину , а это согласитесь не удобно .
В гарантийном талоне написано что надо использовать лампы Koito для достоверного результата
Masel на фото правая фара? А на левой по идее должна быть другая шторка ... там отражатель другой.
|
Спасибо ждемс
Еще фоты самого света посмотреть охота )))
|
Ну вот, как обещал немного видео. На роликах проложил маршрут включающий в себя езду по освещенной внешним освещением местности, в полной темноте, разъезд со встречным транспортом, движение по парковке, постарался показать уровень горизонта луча относительно автомобилей разной высоты, включая пузотерки с низким расположением водителя, также обочины - высокие насыпные, и вровень с проезжей частью, дорожные знаки. Также заснял движение в полной темноте по ровной поверхности, там четко видно расстояние до границы освещения фарами.
Фары как я уже писал стандартные галогеновые H4, адаптированные и отрегулированные на стенде, лампы Koito оригинал обычные желтые за 150 рублей пара, съемка велась регистратором Каркам Q2.
2Константин71: засветка номеров автомобилей потому, что я увеличил время экспозиции, чтобы было лучше видно границы луча на освещенной территории 8-)
Траффик, HD видео
жду чертеж шторки )
Masel
В какой студии делал?
|
|
|
Хорошее видео, всё прекрасно видно.Шторки на обе лампы ставили? В ожидании чертежей)
Masel
Не забудь сфотать как шторки расположены относительно отражателя в лампе.
ну вот так всегда, заинтригуют и теряются...
|
|
хм...
Да черчу я. Это вам блин не полоска жести, я тут кирпич отложил от ее конструкции. Делаю потихоньку, времени мало Седня попробую закончить
|
немного оффтоп
Мордочка у моей Опы слегка прижатая была, предыдущим хозяином. Жизнено важные органы не были задеты. Под замену был бампер и фара. Так вот предыдущий владелец, поставил бампер с туманками (у меня не должно их быть, кнопки нету) и фары от 01 года (черные), хотя машина 03. Внимание вопрос, если я сниму черные фары 01 года, встанут ли туда блестящие рестайлинговые фары без каких либо переделок и замены чего нибудь еще?
|
|
Ну так вот, сделал чертеж элемента, именуемого "Шторка". Рисовал от руки не соблюдая пропорций, но образмерил вроде нормально, если и есть где то расхождение с оригиналом, то не более 1 мм, думаю этим можно принебречь. Крепится следующим образом - втыкается штырьками в отверстия на цоколе лампы Koito H4 (оригинал), и одевается на штырек колпачка на колбе. По другому ее не закрепить, думаю проблем не возникнет. Нет под рукой других ламп, но оставляю под сомнение что в лампах других производителей может не быть таких дырочек на цоколе, и шторка не встанет. Ну это уже можно сравшанить по месту. Материал вроде как жесть от банки, но не жесть, другой металл, не крошится если его гнуть.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3118
|
|
с размерами отлично...
еще бы фото просто шторки и вместе с лампой...
|
Шторка сама по себе, вид сбоку и сверху.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3123
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3124
=======================================================
Вид шторки на лампе, бликует, но что то видно.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3125
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3126
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3127
мешать теплообмену колбы не будет сия штуковина?
сколько она у тебя отработала? греется ведь здраво...
|
Привет всем!
На днях собирался заказывать 3G линзы (вместе с блоками розжига и доставкой обошлось бы в 7500 тыр)
НО! Тут встретил товарища (у него KARINA) и поделился своей заморочкой про галку на встречку,на что он мне ответил "БЕРИ КОМПКЛЕКТ ЛАМПОЧЕК И ПОКУРИ 5 МИНУТ"
Из инструмента только пасатижи. Все элементарно и доступно
На тот момент с собой не было фотика поэтому изображения не мои
Теперь светом очень доволен! Затраты: Лампы H4 NARVA (Германия 180 рублей за пару!)
За старания конечно 5! Но мне смешно )))
Повернутые лампы, рядом с линзами даже не валялись!
|
Я так и не понял, чем отличается шторка на лампе от поворота в лампе ?
canabis_84, как теперь светит, скинь фото по возможности, а то покупка линз временно отодвигается на неопределенный период, а надо чет замутить
шторка гасит больше секций отражателя, чем поворот ламп(имхо)
|
|
Я тоже так считаю,что это выбор каждого И дело не в этом,что типо "своими руками" и все такое,ведь это не что то грандиозное,а просто приемлимый свет за 5 минут До поворота ламп тоже думал,что свет на ОПЕ просто некакой,темболее светит туда ,куда не надо.
А когда повернул,быстро успокоился Линзованный свет на Биксеноне конечно ништяк,но этот вариант уже не горит
Извеняйте,что без фото все руки не доходят...
|
Привет!
Видео снято сразу,как только повернул лампы.
Свет ближний. Сейчас сделал чуть левее,и немного поднял)
Фото или видео с дальним светом с меня
http://wyw.webfile.ru/mp4/6325721.mp4
Не мог загрузить видео в галерею,поэтому так
Ближний
Дальний
Видно не очень ,сумерки...
ещё
Видео не получилось залить в галлерею,поэтому только ссылка
http://wyw.webfile.ru/mp4/6326367.mp4
Тоже лампы повернул. Поставил желтые и чуток помощнее (у меня стёкла на фарах очень мутные). Перед новым годом техосмотр прошел без проблем. "Осмотрщики" увидев что машина праворульная обрадовались мол проверку света не пройдёшь, но проверив очень удивились и даже пару минут молчали. После осмотра начали расспрашивать как сделал.
На фото видно, что дальнего света у машины нет.
|
|
как бюджетный вариант сгодится.
быстро и абсолютно бесплатно!
не скажу что галка прям таки правильная... должен быть горизонт с переходом вверх и вправо, а получается горизонт и отдельное пятно со скосом вверх и вправо (близко не видно, а на стене метрах в 30-40 видно хорошо).
пробовал настраивать чтобы горизонт с пятном соединить - не получилось - забил.
Да такая же фигня галку подрихтовал и особо не вникаю
Вот тут подробней: http://suzuki-ignis.narod.ru/1/1.htm
|
|
|
повернул фары через год после покупки( перед очередным ТО)
Езжу уже два года - радуюсь.
1. Обочину на ближнем видно отлично ( у нас любят ходить по дороге, как и везде)
2. Дальний светит отлично
3. ТО прохожу без проблем( друзьям лампы поворачиваю тоже)
Вопрос один есть: до какой мощности можно ставить лампы????
|
|
Надо бы тоже помощней лампы поставить в туманки, а то спиральку видно в пол накала
физику же не обманешь
Скоро рыбалки начнутся и все такое
|
|
|
кто разбирал противотуманку или фару. чем удалить геремтик с сеста стыка?герметик черный тянетс как собака. может чем то растворить можно
|
|
какую все таки лампу по мощности можно ставить мощнее родных без ущерба-оплавления пластика,а то и так оптику каждое лето полирую потом становиться опять как мутный глаз
WadiMen 3G. Два вопроса восколько обошлось данный девайс, ТО сам проходишь?
подскажите пожалуйста поворачивать нужно обе лампы или какуюто одну
|
у меня получилось вот так если несложно посмотри правельно ли я сделал! https://www.drive2.ru/l/4955108/
заранее спасибо!
По этим фоткам трудно понять. Засвечены малость. Я на месте включил и регулировал. Как только галка слева исчезла - хватит.
Поворачивать нужно в противоположную сторону, на такой же угол.
Он же вроде в нужную сторону повернул
Я имел ввиду от первоначального положения.
Подскажите за что отвечает каждый из двух регулировочных болта на фаре? За что отвечает верхний и за что отвечает нижний??? Спасибо.
|
|
|
какую все таки лампу по мощности можно ставить мощнее родных без ущерба-оплавления пластика,а то и так оптику каждое лето полирую потом становиться опять как мутный глаз
[/quote]
Отполируй и забронируй плёнкой - не будет мутнеть
На днях экспериментировал с фарами (в другой теме) лампы головного света ни разу до этого сам не снимал и обнаружил вот что: у меня усики не подогнуты ,а отломлены ваще есть преимущество в чем - лампы можно регулировать крутить ничего не нимая и не отстегивая открыл капот и крути за цоколь достаточно туго конечно но там ведь и не надо больших углов поворота. встал перед гаражом подрегулировал какнадо только ворота разметь как надо и все.вот как то так
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)