Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ ГБО-газо-балонное оборудование на ОПУ

Автор: BRAHMAN 28.3.2008, 8:23

Ктонить газом не пользуется случаём? поделитесь.

Автор: TOH 28.3.2008, 9:11

BRAHMAN
была тема на сайте.. можешь поискать..
моё мнение:
- Газ не такой уж и дешевый, долго окупаться будет газовое оборудование
- Багажник у нас и без того не шибко большой, где же балон располагать?
- для праворукой машины критична мощность(обгоны), которая сразу пропадет на газу..

По-моему идея не логична! К тому же Опа и без того имеет великолепный расход!

Автор: Petrovich74 28.3.2008, 9:41

ТОН

+1 wink.gif

Я считаю что машина должна ездить на том, на чем она должна ездить...
Бензин - значит бензин...
Соляра - значит соляра...

Тем более что оборудование и вправду окупиться с трудом... Да и газ не дешев нынче.... ИМХО А расход на Опе радует.... biggrin.gif

Удачи

Автор: аптекарь 28.3.2008, 9:44

И при аварии газ взрывается и горит лучше, тьфу тьфу

Автор: Masel 28.3.2008, 11:33

Цитата (аптекарь @ 28.03.2008 - 09:44)
И при аварии газ взрывается и горит лучше, тьфу тьфу

Помнится, в прошлом году в Новосибирске была авария на мосту, жигуленок залетел под грузовую Газель, и Газель рванула так, что обломки раскидало на половину моста. А мужик в жигулях сгорел дотла. Нафиг такие эксперименты, как бы дешево они не стоили. ИМХО

Автор: КАН24 28.3.2008, 11:53

Да еще представьте в ОПЕ - это считай в салоне будет стоять здоровый красный баллон, к тому же всегда вонючий. Вот уж тогда точно постоянно будет вонять тухлыми яицами, да и опасно это постоянно дышать газом.

Автор: Dimarik 28.3.2008, 12:08

сурово !
быстренько запинали любопытного laugh.gif

Автор: BRAHMAN 28.3.2008, 12:24

Какаое единодушие. Слеза наворачивается. Меня агитироиали тут у наши. Сильно сомневался. Я думал что мало кто имеет такое мнение. Порадовался. Пддержали как родные.

Автор: Димидрол 28.3.2008, 12:48

Мфм

Автор: Димидрол 28.3.2008, 12:49

Стоит у меня на рабочей волге (двигло крейслер) газ впрысковое оборудование (второй инжектор) отдельные форсунки на каждый поршень расход и мощность не изменились ни какой вони газа но на опу ставить не сталбы

Автор: КАН24 28.3.2008, 14:23

Дык Волга она ГАЗ сама по себе.
Это знаете такой прикол есть:
- Ребята, а вы где работаете?
- На горьковском автозаводе.
- А что вы там делаете?
- ГАЗЫ выпускаем!

Автор: Романофф 19.6.2008, 19:03

Сегодня в Е-бурге видел ОПУ на заднем бампере у которой установлен клапан для заправки природным газом.По моему эта тема не поднималась на форуме?Если этот человек посещает данный сайт отпишите по эксплуатации авто на сие топливе,было бы интересно почитать.

Автор: 0030 19.6.2008, 22:39

очень интересно, я тож купил комплект, в выходные буду ставить.

Автор: dda 20.6.2008, 4:46

Романофф
Обсуждалась, но все сказали фууууууууу, Опе этого не надо.

Автор: 0030 20.6.2008, 5:35

на форуме очень много народу который считает, что если японцы обули машину в бриджстоун лутче ее для опы нет, возможно так оно и есть,
опе вообще ни чего не надо, надо нам.
а в газафикации авто прогрес на месте не стоял, и не стоит вспоминать истории дяди васи о минусах газа.

Автор: 0030 20.6.2008, 5:38

у меня уже все необходимое гбо купленно, ставить буду тока сам, после установки будет детальный отчет,

Автор: Женек 20.6.2008, 8:08

Если есть доступ к левому газу, то смысл есть, в Москве смысла нет окупится лет через пять не раньше

Автор: kolega 20.6.2008, 9:35

0030
Касательно именно опы тут есть большой вопрос - куда ставить газовый баллон, багажник и так невелик

Автор: Женек 20.6.2008, 9:49

kolega
Балон то как раз и не проблема, сейчас куча баллонов которые устанавливаются вместо запасного колеса wink.gif

Автор: kolega 20.6.2008, 10:13

Для многих не вариант, лично я без запаски ездить не буду ни за что wink.gif

Автор: Женек 20.6.2008, 10:30

А почему? Сейчас куча препаратов которые закачиваются в колесо (только Российские херня) приличные проколы выдерживают, пользовался неоднократно, если нет доверия к препаратам купи ремкомплект для ремонта бескамерных шин wink.gif Конечно всего не предусмотришь можно и диск погнуть, но в городах шинмонтажки через каждые сто метров, а на дальняк можно и запаску прям в багажник бросить smile.gif

Автор: kolega 20.6.2008, 11:05

предпочитаю всегда быть во всеоружии. поэтому в багажнике есть и запаска и насос и набор для ремонта бескамерки. но вот последний казус по колесной части был боковой порез, чиниться было нереально, пришлось на банане ехать.

Автор: Женек 20.6.2008, 18:32

Всего не предусмотриш biggrin.gif

Автор: Сергей08 20.6.2008, 19:03

Тоже хоу поставвить, у меня AZ, в одной фирме отказались. Сказали на Д4 невозможна установка. Чем всё же отличается д4 от AZ? Точно знаю, что на AZ ставят, думаю отказали из-за сложности работы, движок снимать надо иначе к системе питания не подобраться.

Автор: 0030 20.6.2008, 20:41

по размещению болона есть вопросы, но все решается, буду убирать бензобак, и вместо него ставить тороидальный болон.
бензин будет тож под днищем но в двух емкостях, в сумме 25 литров.
связанно это не проблеммой размещения докатки, а с безопастностью.

Автор: 0030 20.6.2008, 20:50

стоимость полной системы для установки с болоном на 60л 15т.р. это EASY FAST LOVATO 4го поколения. другие варианты были отвергнуты за простоту, дополнительно взял кабель и по с ключем для самостоятельной настройки с компа. причем система работает и с пропаном и с метаном, видимо тока балон другой ставить надо.
газ брать на халяву возможностей нет, буду заправлятся как все 10-12р за кг что немного дешевле бензина, причем расход одинаковый, и примеры установки на 1зз уже есть.

Автор: Романофф 20.6.2008, 23:39

Хотелось бы послушать пользователя,говорят на газу еще тупее

Автор: Романофф 20.6.2008, 23:44

Цитата (dda @ 20.06.2008 - 07:46)
Романофф
Обсуждалась, но все сказали фууууууууу, Опе этого не надо.

че-то не нашел,поздкажи где?

Автор: TOH 21.6.2008, 13:17

Романофф
абсолютно верно! На газу аппарат тупее - а это очень критично для праворукого авто в России!
Во вторых ГАЗ очень сильно подорожал! Помоему смысла нет вообще!
Ну и ессно, если не заморачиваться как 0030 , то размещать балон в багажнике, это просто идиотизм! Мало того что багажника не будет вообще, плюс ездить в салоне с газовым балоном.. ну как-то..

А 0030 честь и хвала.. за такой замут! Очень серъёзный подход! С удовольствием рассмотрю отчет!

ЗЫ: но сам ставить не буду, в моих условиях это вообще маразм!

Автор: Leonid 22.6.2008, 16:37

Цитата (Женек @ 20.06.2008 - 08:08)
Если есть доступ к левому газу, то смысл есть, в Москве смысла нет окупится лет через пять не раньше

БРЕД!!! У меня друг поставил себе не Раф 4 газ и очень доволен! Так как она жрет 12л. в Москве на трассе 9! Бензин стоит 25, а газ на Южке по 12.20 вот и считай! Таже если брать в расчет то, что она на газу жрет на 1л. побольше! Все равно очень выгадно! А тем более, если машина на месте не стоит и на ней постоянно ездят! Бак у него 50л. хватает на неделю! 610 рублей в неделю он отдает на гарючку, а я на опе 1100 в неделю, стабильно!!!

Автор: Женек 22.6.2008, 17:53

Leonid
Ну так поставь себе, тем более опыт проведения капиталки двигателя у тебя есть, 490 в месяц как раз через пару лет на капиталку хватит

Автор: 0030 22.6.2008, 21:38

ресурс двигателя на газе больше

Автор: dda 23.6.2008, 6:48

Романофф
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2350&hl=%E3%E0%E7%EE%E2%EE%E5 и http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1561&hl=%E3%E0%E7%EE%E2%EE%E5

Автор: Валера 23.6.2008, 6:52

Цитата (dda @ 23.06.2008 - 06:48)
Романофф
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2350&hl=%E3%E0%E7%EE%E2%EE%E5 и http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1561&hl=%E3%E0%E7%EE%E2%EE%E5

+100

Поиск рулит .Стоит только набрать одно слово и нажать на клавишу.

Автор: Женек 23.6.2008, 8:42

0030
Ресурс на газе меньше wink.gif Больше это пишут установщики газовой аппаратуры, сам подумай за счет чего на газу будет больше blink.gif

Автор: TOH 23.6.2008, 9:22

Женек
вообще то я тоже думаю, что на газе ресурс будет больше, так как газ, как топливо, гораздо чище чем бензин, а следовательно нагара меньше..
Ну и экологичнее авто на газе.. это гуманно!

Автор: Женек 23.6.2008, 9:54

А при чем тут чистота топлива? В бензине какой он чистый не будет всегда есть остатки нефтеперегонки которые играют и положительную роль, смазывают стенки цилиндров. А цилиндры мотора машины оборудованной газом работают на сухую. Заявляю так потомучто встречал машины (восьмерки девятки) реэкспортный вариант с газовым оборудованием и охреневали над выроботкой в ЦПГ сравнивая с таки ми же чисто бензиновыми. Да возмите карту капиталки двигателей (сейчас скажу что бы поискали, найдут выложу) где две графы бензин газ и на газу ресурс до капиталки меньше wink.gif правда карта еще в СССР выпущена и там ГАЗы, ЗИЛы, и ЛАЗы

Автор: gpe 23.6.2008, 10:31

На днях заехал на АГС, залил баллон на дачу, газ - дерьмо (из полуприцепа), желтые языки при горении, раньше лучше был, видать конденсат добавляют и еще какого-то дерьма.

Автор: Женек 23.6.2008, 11:21

Дожили газ бодяжить начали! ohmy.gif

Автор: Валера 23.6.2008, 12:36

Если вы про бытовой то это не то .Просто балоны которые мы берем на обмен заполнены говнами на половину.Что там скапливается я не знаю, просто эти газовики экономят на том что надо скрутить кран и вылить помои из балона.
На газозаправке такого нет, просто ваш балон(газобак) тоже как и бензобак подвержен чистке,только с какой переодичностью я не знаю.

Автор: Женек 23.6.2008, 12:47

Валера
В баллонах скапливается газовый конденсат, моцоцикл урал жрет его (конденсат) за милую душу, а конденсат образовывается во всех балонах biggrin.gif

Автор: Валера 23.6.2008, 12:54

Женек
Ну как же так конденсат это по сути вода, если вода попадает в топливную систему это же кирдык, понятно что стоит влагоотделитель и всё такое.НЕ ПОНЯТНО.

И вообще поставлю я газ два года покатаюсь и буду продавать машину-это ж где такого оленя найти чтоб доказать ему что газ это о..уительно. biggrin.gif

Ещё я понимаю для такси, грузовичок для перевозок, но возить свою попу даже 30000 км в год . 75000 руб в год на бензин пусть газ съэкономит половину. А сколько стоит оборудование НЕ ПОНЯТНО.

Автор: gpe 23.6.2008, 12:58

Конденсат конденсатом, но газ-то должен нормально гореть, а не желтым пламенем, значит пропан-бутана там с гулькин хрен, остальное газойль и другой ацтой, от которого все кастрюли черные! mad.gif

Автор: Женек 23.6.2008, 13:02

Валера
biggrin.gif Серьезно говорю я сам проспорил в свое время, в деревне отдыхал помню гдето в годах 95 подъехал знакомый на урале газом тащит как не знаю где, он объяснять - короче поспорили, приехали к моей бабушке у той баллонов много было с газом тогда проблемы были, перевернули вылили эту жижу в ведро и в бак урала blink.gif и опять на речку купаться, но вонь была кошмар девушки в сторону шарахались biggrin.gif

Автор: gpe 23.6.2008, 13:49

Цитата
конденсат это по сути вода

Нет, не вода. Это жидкие углеводороды, которые уже при нормальных условиях не испаряются, но хорошо горят (кстати его бодяжут в соляру, Женек +1) + большое количество тиолов (дрянь которая воняет на основе серы, добавляют чтоб вонял газ). Конденсат выливать надо, но он практически не влияет на горение газа.

Автор: Валера 23.6.2008, 13:54

blink.gif Да зря мне по химии твердую тройку поставили. biggrin.gif

Автор: LION 26.6.2008, 19:13

Всем привет! Газ - прекрасно! Но куда деваться с этой машиной! Или это навсегда! Я даже допускаю ситуацию с новой OPA, а с той у которой газ куда?

Автор: Gator 2.7.2008, 13:23

Цитата (Женек @ 20.06.2008 - 09:08)
Если есть доступ к левому газу, то смысл есть, в Москве смысла нет окупится лет через пять не раньше

ты сам считал или так просто от балды написал? smile.gif У нас за 20 тыс окупается примерно. В Москве наверное чуть больше, ибо разница в цене между бензином и газом не такая (газ там дороже)

Автор: Gator 2.7.2008, 13:27

Цитата (Валера @ 23.06.2008 - 13:54)
Женек
И вообще поставлю я газ два года покатаюсь и буду продавать машину-это ж где такого оленя найти чтоб доказать ему что газ это о..уительно. biggrin.gif

Ещё я понимаю для такси, грузовичок для перевозок, но возить свою попу даже 30000 км в год . 75000 руб в год на бензин пусть газ съэкономит половину. А сколько стоит оборудование НЕ ПОНЯТНО.

При нынешних ценах на бензин, заправляться по 10 рублей - да такую машину с жОПОЙ оторвут smile.gif
где то 26 рублей стоит на 1ZZ с установкой и ториком у нас. Но это инфо полугодовалая

Автор: Женек 2.7.2008, 13:32

Gator
Вот именно я по себе и написал, я в год тысяч 6-7 наезжаю максимум, нафига я свою гонять буду коль служебка есть, а вот уже в отпуск или в выходные на природу тут уж на ОПЕ biggrin.gif Так что лет за пять окупиться biggrin.gif

Автор: Gator 2.7.2008, 14:40

Женек, таких как ты, шоб в Москве да 6 тыс наезжать - ты такой единственный! biggrin.gif

Автор: Димидрол 2.7.2008, 16:15

На служебной волге стоит впрысковая установка двигло крайслер расход такойже как и бензин 10л.по трассе стоит 30т.рубликов каждый ремонт и диагностика 2000-4000т.р заводится стала хреново в результате 2 стартера за год 4500р.+еще всякие геморои на свою лялю в жизне не поставлю

Автор: 0030 2.7.2008, 19:47

Димидрол
Какого производителя система стоит?
и если 4го поколения то заводится должна на бензине, в проблемах запуска газ невиноват

Автор: Димидрол 4.7.2008, 11:00

Италия

Автор: Gator 4.7.2008, 11:18

А я не боюсь газа. На Ауди-80 ставил Марини (Италия) - нормально все было. Ну, ХХ бывало сбивался, но это мелочь. Вот сейчас Опу получу, если понравится, то возьму в итоге 4wd себе, поставлю ГБО

Автор: 0030 4.7.2008, 15:22

с 4тым поколением с оборотами нет проблем, если на бензине работает нормально, то и на газу будет четко работать, тока по тише.

Автор: 0030 4.7.2008, 15:23

Здесь можно посмотреть цену и понять нужно ли это вам.
http://www.propan.ru/zapros.html

Автор: 0030 7.7.2008, 21:35

седня завершил установку газа, и проехал первые 30км на нем.

Не ожидал что все пройдет без заморочек,
Из истории.
ранее на моих первых машинах отечественного производства стоял газ, как стабильно он работал до сих пор помню.
Первой иномаркой стала тойота карина с 4аже, все было нормально пока не решили ехать на юга, я решил что если поставить газ то я легко окуплю систему, и далее на машину будет уходить меньше денег.
за день до отьезда мне поставили гбо, и я понял что работать она на газе не будет.
оборудование сага 6 на тот момент было достаточно современным, но никак не сочиталось с четырмя дросселями 165лошадями и красной зоной тахометра с 8.2тысяч оборотов,
вобщем поехал на бензине.
после той неудачной попытки было много разных машин, но чуство паражение не оставляло меня.
и вот очередной отпуск через месяц, и я принял решение повторить попытку,
но подготовился по полной программе: собрал всю информацию, купил гбо 4го покаления lovato esy fast, кабель и программу,
в отличии от других покалений немеренно проводов, трубок, и блоков которые надо крепить в ограниченном пространстве.
устанавливал по выходным, заняло четыре дня.
сегодня днем завершил монтаж, достал из гаража старый балон от первой системы в котором оставался газ с того времени, и как времянку подключил к системе.
Я хотел убидится что все работает нормально и тока после этого снимать бензобак и ставить на его место тороидальный балон.

за 30 км которые я проехал сегодня на голубом топливе я понял что в динамике разницы нет, переключения не заметно, двигатель работает почемуто тише.
ну а дальше будет видно что и как.

Автор: Gator 8.7.2008, 9:13

респкт, 0030 ! Отписывайся периодически, что да как - мне очень инетересно. Потом, кстати, будет просьба отписаться в нашем Чебовском форуме, если будет желание конечно smile.gif

Автор: dda 27.7.2008, 16:42

Цитата (0030 @ 7.07.2008 - 21:35)
двигатель работает почемуто тише

У газа октановое число больше, потому и тише.
А продолжение будет?

Автор: 0030 27.7.2008, 19:51

Времени, мало готовлюсь к ПОЕЗДКЕ, СЕГОДНЯ ДО ДОМА ДОЕДУ НАПИШУ И ФОТО СКИНУ, ЩЯС С ТЕЛЕФОНА НЕ УДОБНО

Автор: 0030 27.7.2008, 21:36

продолжение: пришел нормальный балон, завтра менять буду, механический индикатор и электронный уровня газа, электро клапан перекрывающий магистраль, при переключении с газа на бензин.
и немного цыфр расход бензина,
город с кондюком и пробками средний 13литров на газе 14.5
загород с кондюком в потоке при скорости 90-120 8литров на газе 9литров

разгон до 100
в салоне 3 человека по 80кг,
20литров бензина и стокаже газа
темпиратура на улице +36(жарковато)
на бензине 13.2
на газе 13.4
постоянно включался вентилятор охлаждения, из за этого показания менялись то в пользу бензина то газа
темпиратура двигателя 87 градусов
замеры производились борт компом в автоматическом режиме.

 

Автор: 0030 27.7.2008, 21:50

двигатель

 

Автор: КАН24 28.7.2008, 14:56

Несколько вопросов возникло:
1. А откуда бортовой компьютер и как, так точно на ОПЕ определил температуру двигателя?
2. Что значит замеры проводились в автоматическом режиме?
2. Если он даже и есть (бортовой компьютер), то сравнивать по нему расход бензина и газа не корректно.

Автор: 0030 28.7.2008, 22:55

КАН24

1) борт компьютер мультитроникс, поставил еще зимой. об этом отписал на форуме.
темпиратуру двигателя смотрел на ноутбуке подключенному к газовому комьпьютеру, и на мультитрониксе.

2) бортовой комп в автомате показывает разгон до сотни если он не более 20 секунд, можно и в ручную но не понял как.

3) конечно по борт компу не коректно сравнивать расходы, так как он заточен откалиброван под бензиновые форсунки, по нему я не смотрел.
заправлял полный бак, и катался потом доливал тамже до полного, и так несколько раз для более точных данных.


Автор: Димидрол 1.3.2011, 6:40

Установил ГБО Фирмы LOVATO заправляюсь по 14рэ. вот тут есть фото
http://www.ags-nv.ru/index.php?option=com_content&view=article&catid=2&id=27&Itemid=3
Пока все нравится, движок работает мягче чем на бензине! Перключения проходят незаметно, без перегазовки при прогреве на температуре 35-40 градусов.

Автор: WadiMen 1.3.2011, 6:57

Димидрол Молодца. Балон где разместил?

Автор: Димидрол 1.3.2011, 7:32

баллон торик на 42 литра вместо запаски

Автор: Fiery 1.3.2011, 10:36

Мужики, поделитесь опытом:
1. Сколько бюджет (хорошего оборудования-баллон+мозг итд) - посчитать окупаемость
2. Честный техосмотр- накроется тазом?
3. самое главное что останавливает- что будет в случае (не дай) серьезного краш-теста? На бензе и то несладко бывает- а тут газ...

Автор: Димидрол 1.3.2011, 11:19

посмотри видео http://www.ags-nv.ru/index.php?option=com_content&view=article&catid=2&id=32&Itemid=3

Автор: vova431 1.3.2011, 22:11

привет всем
опыт использывания гбо был печальный стояло ловато
всебыло отлично даже радовало экономия работа двигателя но через 40000км начались проблемы увиличелся расход газа в работе движка появились шумы потом вопще караул когда останавливался насфетофорах машина начинала троить если неуспевал подгазавать то глохла
начал искать проблему долго искал
датчик хк поменял что только неделал
а оказалось что из-за газа 2 клапана прогарели а на остальных седла сели на выпуске
вот снял гбо
отремантировал бошку встало все примерно 12000р ремонт
мужики в авто сервисие сказали что если дальше ездить на газу буду есче 40000км поокатаюсь и новую бошку надо будет покупать
так что снял гбо

так что результат налицо газ это зло


Автор: 30 1.3.2011, 23:24

кривая установка, не более того.
проехал на ези фаст более 150тысяч все в норме,

Автор: Goode 2.3.2011, 4:06

Цитата:
(30 @ 2.3.2011, 0:24) *
кривая установка, не более того.
проехал на ези фаст более 150тысяч все в норме,


в том то и дело, что в случае кривой установки, последствия печальны, а гарантию не кривой установки никто не даст

Автор: wasyl 2.3.2011, 6:56

Цитата:
(Goode @ 2.3.2011, 4:06) *
в том то и дело, что в случае кривой установки, последствия печальны, а гарантию не кривой установки никто не даст

Установка ГБО фирмы OMVL, Италия, 1500 км, полет нормальный,тороид-42 литра,вместо запаски, заправочный штуцер под крышкой бензобака, общался с сервисменами, ничего насчет прогорания клапанов не сказали толком, склоняются к мнению,что там где выгорали седла, уже присутствовала проблема нагара, так что такой исход был предопределён состоянием ГРМ и ЦПГ. Хочу спросить твоего мнения Толян, в чем суть "кривой" установки?
И ещё немаловажно своевременное прохождение ТО установленного ГБО.

Автор: wasyl 2.3.2011, 7:15

Цитата:
(wasyl @ 2.3.2011, 6:56) *
Установка ГБО фирмы OMVL, Италия, 1500 км, полет нормальный,тороид-42 литра,вместо запаски, заправочный штуцер под крышкой бензобака, общался с сервисменами, ничего насчет прогорания клапанов не сказали толком, склоняются к мнению,что там где выгорали седла, уже присутствовала проблема нагара, так что такой исход был предопределён состоянием ГРМ и ЦПГ. Хочу спросить твоего мнения Толян, в чем суть "кривой" установки?
И ещё немаловажно своевременное прохождение ТО установленного ГБО.

У Японцев в модельном ряду Ниссан есть автомобиль,с установленным заводом-изготовителем ГБО, как мне сказали 5-го поколения,машина эта называется Ниссан Crew, ну они ещё на бензине и на соляре ездят,от версии двигла зависит, но у той модели,которую я видал в Томске, даже бензобак не предусмотрен,вместо него баллон на 60 или 65 литров газа, под лючком заправочный штуцер и каюк. Машинко была 1999-го года рождения, а вообще их с1993-го года клепают, пробегу на тот момэнт уже было полмуллиона км, авто катал народ на фирме, по служебным делам,и ща вроде бегает ещё, вот те и "вредный " для двигла газ. Но!!! Я разговаривал с сервисменами и они высказывали "авторитетное мнение", что для клапанов и сёдел в данном двигателе используется какой то специальный сплав. За достоверность этой инфы я лично поручиться не могу. Кто, чего мыслит?

Автор: wasyl 2.3.2011, 7:50

Да, обслуживание системы на ОРЕ, как мне озвучили: каждые 10тыс.-600руб., каждые 30тыс.-800 руб.

Автор: Димидрол 2.3.2011, 8:57

У шефа ГБО ловато стоит на шевроле тахо пробег на газу 178т проблем не каких с двиглом не было!!!
Углавного механика ГБО ланди рензо стоит на аутлэндере пробег 140 проблем нет!!!

Еще есть такая приблуда называется она система охлождения клапанов!!!

На опе стоят гидрокомпенсаторы и немогут клапана гореть при работе на газу! клапана горят на теш машинах на которых требуется регулеровка! клапанов

Автор: WadiMen 2.3.2011, 10:35

Цитата:
(Димидрол @ 2.3.2011, 11:57) *
На опе стоят гидрокомпенсаторы и немогут клапана гореть при работе на газу! клапана горят на теш машинах на которых требуется регулеровка! клапанов

Вот здесь ты в корне не прав. В 1ZZ клапана регулируются регулировочными чашками и никаких гидрокомпенсаторов нет. Регелировка такаяже как на восьмерошном движке.

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=947

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=876

Автор: Димидрол 2.3.2011, 11:17

попандос!!!
надо ставить систему охлождиния клапанов!!!

Автор: vova431 2.3.2011, 20:07

не устоновка у меня нармальная была некакая некривая и фирма зарекомендованая в городе
даже горантия была 2 года обслуживание и всетокое
но вот только как 2 года прошло так и выстрелило такая беда

так вот ниодин из устоновшиков небудет говарить что из-за газа прогарают клапана

а вот мотористы все как один скажут что прогарают уже провереный факт

ради прикола подедте к устовшикам с адвакатам попробуйте распидалить про гарайтийный случии а вчасности про прагарание клапанов то-что если прогарят стоимость ремонта они оплотят полностью
мне кажется никто неподпишется
уже проверено кучю одговорок находят

а гбо было у меня lovato easy fast

Автор: Димидрол 3.3.2011, 7:05

а при чем тут гарантия двигла ? установщик дает гарантию на гбо!!!

Автор: 30 3.3.2011, 8:20

Цитата:
(wasyl @ 2.3.2011, 6:56) *
Установка ГБО фирмы OMVL, Италия, 1500 км, полет нормальный,тороид-42 литра,вместо запаски, заправочный штуцер под крышкой бензобака, общался с сервисменами, ничего насчет прогорания клапанов не сказали толком, склоняются к мнению,что там где выгорали седла, уже присутствовала проблема нагара, так что такой исход был предопределён состоянием ГРМ и ЦПГ. Хочу спросить твоего мнения Толян, в чем суть "кривой" установки?
И ещё немаловажно своевременное прохождение ТО установленного ГБО.


суть кривой установки, неправильно настроенна карта, обеднение смеси, неправильные диаметры жик. форсунок, не то давление с редуктора, и тд.
прогорают клапана, седлам ничего не будет, видел как прогарают на 1зз на бензине, тут принцип седел другой теплоотвод очень хороший
вобщем если загорелся чек это значит уже очень плохо и надо моментально устранять, низя слушать установщиков что на газу это нормально, они врут

Автор: swars 8.3.2011, 20:18

Цитата:
(30 @ 3.3.2011, 8:20) *
суть кривой установки, неправильно настроенна карта, обеднение смеси, неправильные диаметры жик. форсунок, не то давление с редуктора, и тд.
прогорают клапана, седлам ничего не будет, видел как прогарают на 1зз на бензине, тут принцип седел другой теплоотвод очень хороший
вобщем если загорелся чек это значит уже очень плохо и надо моментально устранять, низя слушать установщиков что на газу это нормально, они врут



согласен со всем вышесказанным + хотел бы добавить наличие вариатора (обязательно) и капельницы(спорно)

Автор: kamikadze 11.3.2011, 19:37

а вариатор в комплекте не идет? и еще какой то маф- сенсор, тоже обязательно нужен? или это все дополнительно надо ставить и для чего необходимы эти весчи если в комплект не входят? у кого стоят?планирую самостоятельную установку, прислали цену и спецификацию на комплект - там этих вещей не прописано!!! есть Комплект 4 цил. Digitronic DGI Evo-4 Zavoli Z/N VALTEK-37 4x1, а входят в него эти весчи или нет не понятно? и вопрос по балону - 47л. тор нам не влезет? и какой фирмы у кого стоит? наш или польский? а как с горантией у тех кто сам устанавливал? к кому можно будет обратится за инструкцией и фоткам по установке?фото отчет делал кто?

Автор: swars 11.3.2011, 19:49

варитор в комплекте не идет он нужен для того чтобы выставить угол опережения зажигания, а это в свою очередь нужно для того чтобы не прогорели выпускные клапана тк время горения пропанобутановой смеси выше чем у бензиновойи получается что вместо отработавших газов выпускные клапана выбрасывают все еще горящую смесь , капельница нужна для доп охлаждения ВПУСКНЫХ клапанов.
маф сенсор - без понятия
у 0330 балон тор на 42 литра стаковский
мне вчера поставили балсити 42(хотел стако но установшик взял балсити обратно не повезли)
размерность нишы под балон 600х200
крышка пола у меня не закрывается , буду колхозить другой пол
ps единственное что вариатор мангуст сильно не советую соответствующие ветки можно почитать на форумах пропан или кархелп



Цитата:
(kamikadze @ 11.3.2011, 19:37) *
а вариатор в комплекте не идет? и еще какой то маф- сенсор, тоже обязательно нужен? или это все дополнительно надо ставить и для чего необходимы эти весчи если в комплект не входят? у кого стоят?планирую самостоятельную установку, прислали цену и спецификацию на комплект - там этих вещей не прописано!!! есть Комплект 4 цил. Digitronic DGI Evo-4 Zavoli Z/N VALTEK-37 4x1, а входят в него эти весчи или нет не понятно? и вопрос по балону - 47л. тор нам не влезет? и какой фирмы у кого стоит? наш или польский? а как с горантией у тех кто сам устанавливал? к кому можно будет обратится за инструкцией и фоткам по установке?фото отчет делал кто?

Автор: 30 11.3.2011, 20:49

с дигитрониксом в комплекте должно все идти, этот маф" особенность дигитроникса.
ставить надо дигитроникс, чтоб потом голова не болела в плане информации, он самый распрастраненный, на форумах обсосали со всех сторон.
47 не влезет, 42пойдет, с небольшой переделкой пола, и все будет идеально.
капельница это как хадо или супротек, если верите то надо ставить
вариатор должен стоять на метановых системах, где значительно надо сдвигать углы, для пропана не суть важен, я в нем ничего не понял, с турбо он тока детонацию вызывает, если кому надо продам за пол цены aeb510 вроде.

Автор: kamikadze 11.3.2011, 21:07

а я думал 42 с запасом а 47 впритык балон встанет! стако на порядок дороже балсити, вот и вопрос возник в чем разница существенная есть по качеству? в прогар не верю, но опасаюсь!разница наверно есть!нет опыта в японцах. а на вазе не известного поколения оборудование было и ничего не делалось!!! за 5 лет вообще ничего с газом не делал!!!

Автор: swars 11.3.2011, 21:34

согласен с 0030 но что касается именно выбора в пользу диджитроника (выбирал между ним и омвл) лично для меня сыграло определяющую роль именно универсальность проводки (пожно подцепить любые форсунки,любой редуктор итд),гибкость настройки и частое обновление прошивки (хотя не факт что это хорошо)


не хочу никого пугать да вот только установщик который мне ставил газ сам ездиет на авенсисе 2004 с 1zz-fe , и катал так 100тыс , потом клапана просели , сказал что еле движку оживил. Сильно настаивал на капельнице при установке , я не то чтобы ему верю в плане отвода тепла от седел а тем более от седел выпускных клапанов ,но смазка седел впускных клапанов выглядет достаточно логичной (разговор за FLASHLUBE VALVE-SAVER)


0030 кстати то что касается балона - то наверно нужно взять на заметку тем кто в дальнейшем планирует установку тора - с балсити42 приподниманием на 5мм пола не отделаешся , у меня прокатили только проставки в 1.5 см , так что прийдется весь пол на такую величину поднимать

относительно угла - 0030 прошу не обижаться но как я уже говорил в личке судя по всему аеб вводит статичную поправку к зажиганию , а фишка в том что нужна динамичная те если грубо - на 1000 оборотах - 9градусов на 2500 - 6, итд , на 4000 уже ноль. такие варики есть , мне через недельку поставят - как потестю отпишу.

у меня другой вопрос вызывает сомнение . при максимальном угле опережения зажигания (к примеру 12) что будет происходить с впускными клапанами , и успеюит ли они ПЛОТНО закрыться до того как свеча даст искру.

Цитата:
(30 @ 11.3.2011, 20:49) *
с дигитрониксом в комплекте должно все идти, этот маф" особенность дигитроникса.
ставить надо дигитроникс, чтоб потом голова не болела в плане информации, он самый распрастраненный, на форумах обсосали со всех сторон.
47 не влезет, 42пойдет, с небольшой переделкой пола, и все будет идеально.
капельница это как хадо или супротек, если верите то надо ставить
вариатор должен стоять на метановых системах, где значительно надо сдвигать углы, для пропана не суть важен, я в нем ничего не понял, с турбо он тока детонацию вызывает, если кому надо продам за пол цены aeb510 вроде.


Автор: swars 11.3.2011, 21:38

Цитата:
(kamikadze @ 11.3.2011, 21:07) *
а я думал 42 с запасом а 47 впритык балон встанет! стако на порядок дороже балсити, вот и вопрос возник в чем разница существенная есть по качеству? в прогар не верю, но опасаюсь!разница наверно есть!нет опыта в японцах. а на вазе не известного поколения оборудование было и ничего не делалось!!! за 5 лет вообще ничего с газом не делал!!!



про вазы - да есть такое , у них моск может угол вперед выставлять , на япах - только назад (япы то не рассчитывают на топливо с большим чем 98 очков , они даже не догадываются что суровые русские мужыки впендюрят гбо в их, рассчитанное только на бензин авто) Хотя если нарисуется какая нить мега прошивка для тоетовских мозгов которая может все - я первый в очереди ))


Автор: 30 11.3.2011, 22:59

весь такт сжатия клапана закрыты, не говоря о вмт, так что можно не переживать.
балоны можно и наши ставить, они покрашены краской которой перила в подьезде красят, но это не критично, не под днищем стоит.

Автор: kamikadze 12.3.2011, 6:24

спасибо!
Буду ждать инфо по варику!!!
как их олечать и нужен ли он? по логике да! а как в случае с газом vvt-i работает, не будет мешать?
и еще вопрос - появились переходники на фарсунки чтоб не сверлить коллектор может кто тестил? отпишитесь кто что думает!!!!

Автор: kamikadze 12.3.2011, 6:36

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1570
Интересно работе бензиновых форсунок это не помешает? по моему мнению распыление будет в переходнике а не в камере сгорания!

Автор: swars 12.3.2011, 9:30

я хз , мне вроде ничего не сверлили в движке (точно не знаю , тк ковырялся с задней полкой в этот момент) у меня форсунки подключены шлангами с дмаметром мм5 в штатные места впускного коллектора (не знаю что там раньше было включено, скоро встречусь с установщиком , спрошу) , те дырок мне в машине сделали 2. 1- чтоб вывести трубки из багажника 2-в бампере под заправку , ну и редуктор с фильтром саморезами прифигачили к корпусу.

когда дырявмлм машину - как ножом по яйцам , не для слабонервных.

Цитата:
(kamikadze @ 12.3.2011, 6:24) *
спасибо!
Буду ждать инфо по варику!!!
как их олечать и нужен ли он? по логике да! а как в случае с газом vvt-i работает, не будет мешать?
и еще вопрос - появились переходники на фарсунки чтоб не сверлить коллектор может кто тестил? отпишитесь кто что думает!!!!


Автор: swars 12.3.2011, 9:35

Цитата:
(30 @ 11.3.2011, 22:59) *
весь такт сжатия клапана закрыты, не говоря о вмт, так что можно не переживать.
балоны можно и наши ставить, они покрашены краской которой перила в подьезде красят, но это не критично, не под днищем стоит.



я правильно понял , что у тебя полка багажника почти закрылась после установки тора ? , те ты вроде как отделался шайбами под болты креплений полки (там . на полке выемка под ручку есть , она у тебя в балон не упирается при закрытии)? , если так то настоятельно всем советую стако , тк на балсити такая фишка не прокатит , и прийдется колхозить пол багажника


зы ты мне кстати в личке обещал парты для то 100 , помнишь ?

Автор: swars 12.3.2011, 9:46

админы , если вам не понравится ссылка , скопируйте хотябы текст оттуда , там про газ все хорошо разжевано

http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=5350.0


Цитата:
(kamikadze @ 12.3.2011, 6:36) *
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1570
Интересно работе бензиновых форсунок это не помешает? по моему мнению распыление будет в переходнике а не в камере сгорания!


Автор: swars 13.3.2011, 21:19

Цитата:
(swars @ 12.3.2011, 9:30) *
я хз , мне вроде ничего не сверлили в движке (точно не знаю , тк ковырялся с задней полкой в этот момент) у меня форсунки подключены шлангами с дмаметром мм5 в штатные места впускного коллектора (не знаю что там раньше было включено, скоро встречусь с установщиком , спрошу) , те дырок мне в машине сделали 2. 1- чтоб вывести трубки из багажника 2-в бампере под заправку , ну и редуктор с фильтром саморезами прифигачили к корпусу.

когда дырявмлм машину - как ножом по яйцам , не для слабонервных.


извиняюсь за дезу , действительно всверлено 4 штуцера во впускной , причем так грамотно измазано грязью что я подумал что это должно быть чтото штатное в двигле ,о чем я еще не знаю )

Автор: kamikadze 18.3.2011, 7:32

Хочу установить ГБО.
Помогите найти ответы на вопросы:
1. На моей машине 4wd 1zz 125 л.с. 92 кВт. , а на таких же машинах с передним приводом 1zz, 136 л.с. 100 кВт. этот факт играет роль при выборе ГБО?
2. Какие форсунки лучше цена\качество: Valtek 37, Rail IG5, Rail Apache.
2. Что еще докупить для монтажа ГБО , что бы не отрываться от монтажа на походы в магазин за недостающими частями.
а)Миникомплект распределенного впрыска включает:
Редуктор с газовым клапаном TOMASETTO-ALASKA до 100 kW
Рампа с форсунками 4 цил
Штуцеры рампы (4 шт.) диаметром 1.50 мм.
Штуцеры коллектора диаметр (4 мм.)
Фильтр низкого давления
Температурный датчик
Датчик абсолютного давления
Кабель отключения 4 цил ЕВРО
Электронный блок управления в герметичном корпусе и герметичный разъём.
Переключатель
б)тор. балон;
в)мультиклапан;
г)взу;
д)а дальше не знаю чего не хватает.
помогите кто знает.
Спасибо.

Автор: Димидрол 19.3.2011, 12:40

трубка медная D6 от баллона в редуктор D8 с ВЗУ на баллон
я ставил ВЗУ потайное под лучок бака.
что касается штуцера рампы изначально они были 1,8 потом рассверлил до 2,2

Автор: Димидрол 19.3.2011, 12:42

трубку ставил в пластиковой изоляции и протянул ее по днищу вместе с тормозными трубками там есть свободное место

Автор: kamikadze 19.3.2011, 16:37

понятно!Я ДУМАЛ ЕЩЕ НАДО КАКИЕ НИБУДЬ УСТРОЙСТВА ДОКУПАТЬ!
а как развальцовку делать на концах трубок для подсоединения?
если можно поподробней и что для этого набо!
и вообще какой спец инструмент надо приобретать?
димидрол - есть возможность скинуть фото как взу в баке установил!

Автор: swars 7.4.2011, 0:04

Итак , сегодня свершилось, установил вариатор (модель скажу как замерю расход)
впечатления в двух словах - динамика где то +30% от того что было
в городе сильно заметно.
раньше расход был на бак 42 литра-480 км , щас пока не понятно , через 3-4 дня скажу точно (балона 2 должно за это время уйти)
подключалось все в гараже "на коленке" в течении 3 часов (2.5 часа искали датчик коленвала, 30 минут ставили)

как появится время сделаю фото отчетец

бюджет - 500р вариатор , 500р другану (отказывался) который "посмелее" с электрикой чем я

фишка вариатора в динамически изменяемом угле опережения зажигания те если грубо то 2000 об - 6град
3000 - 3 град 4000 - 0град


зы для 0030 - у тебя там турбинка после скольки говоришь включается ? ))
ззы и еще , если есть кто из москвы с бортовым компом мультитроникс неплохо бы было бы встретиться и затестить разгон до 100 с вариком и без.

Автор: swars 12.4.2011, 22:24

после установки и достройки (угол таки выставили 9 град)
на одном балоне (первый балон) пробег 505км , балон 42 литра те расход упал на литр до 8л\100км
второй балон докатываю , завтра отпишу.

вариатор называется 60-2.ru model 1

на неделе выложу фотоотчет чего куда цеплять

по динамике - прирост чисто субъективно 20-30%

ps газомозг - дидижитроник эво3д , прошивка 7-я с автоадаптацией

Автор: Димидрол 13.4.2011, 16:57

трубки не чем вальцевать не надо на них одевается гайка затем муфта потом просто затягиваешь гайку по месту и все само вальцуется. по поводу взу разбираешь обшивку багажника слева сверлишь отверстие в люке бака затем в днище снизу смотри где удобнее ее вывести предварительно надо снять глушитель и защиту (жестянка) протягиваешь трубку диаметр 8 с низу выводишь ее в отверстие люка проворачивается взу и затягиваешь взу на место потом выгибаешь трубку по месту

Автор: Виталий33 5.5.2011, 19:33

Мужики, кто с Нижегородской области ставил? подскажите нормальные конторы- что бы все документы давали)))Ивановская область то же подойдёт.Зарание спасибо.

Автор: Димидрол 6.5.2011, 16:22

приезжай поставлю))))))))))

Автор: Виталий33 6.5.2011, 19:57

Цитата:
(Димидрол @ 6.5.2011, 17:22) *
приезжай поставлю))))))))))

Выезжаю)))Выходи встречай rolleyes.gif Так ты с какой области?

Автор: Димидрол 8.5.2011, 13:06

ХМАО Тюменская обл.

Автор: swars 16.5.2011, 19:03

Привет всем еще раз кто нибудь может внятно объяснить почему на свечах белый налет (ногтем сложно соскабливается) ТЕ я понимаю что смесь бедная. Но газовая карта к бензиновой подогнана очень четко (гбо диджитроник с автоадаптацией 1ззфе) В пропан ру развели руками. Да и машина нормально едет НЕ может ли это быть еще чтото кроме бедной смеси.

Автор: 30 16.5.2011, 21:34

Цитата:
(swars @ 16.5.2011, 19:03) *
Привет всем еще раз кто нибудь может внятно объяснить почему на свечах белый налет (ногтем сложно соскабливается) ТЕ я понимаю что смесь бедная. Но газовая карта к бензиновой подогнана очень четко (гбо диджитроник с автоадаптацией 1ззфе) В пропан ру развели руками. Да и машина нормально едет НЕ может ли это быть еще чтото кроме бедной смеси.


это несгораемые присадки из масла, не обращай внимание, если бедная смесь зажгется ошибка 25, если лямду сэмулировали то плохо

Автор: swars 17.5.2011, 7:56

Цитата:
(30 @ 16.5.2011, 22:34) *
это несгораемые присадки из масла, не обращай внимание, если бедная смесь зажгется ошибка 25, если лямду сэмулировали то плохо


спасибо за ответ
25 ошибка у меня загоралась до того как я автоадаптацию включил .Сейчас вроде не вылазиет.

1. нельзя ли пояснить что значит "если лямбду сэмулировали то плохо"

2. и еще насколько я понимаю если какой то налет остается на свече то это значит что чтото также остается и на выпускном клапане ? те капельница для гбо все же может действительно приносить пользу и зря я ее не поставил(флешлюб)?

Автор: Виталий33 17.5.2011, 10:04

Хочу поставить ГБО нашёл где) Вот теперь встал такой вопросс. Кто ставит говорит что может поставить джижитроник или альфу. в первом случаи система яко бы не являеться самонастраиваемой и требует коректировки после определённых сбоев.А во втором случаи системя я кобы автоматически подстраеваеться под условия езды. кто что думает об этом? на АЛЬФУ гарантия-1год на джи...2года.ещё сказали что замена бака являеться изменением конструкции автомобиля ,требуеться разрешение от органов,и они таким не занимаються-правда такое есть в законах?
Кто нибудь что нибудь посоветует? Про форсунки он умолчал?
1AZ-FSE(2,0L D-4)

Автор: 30 17.5.2011, 10:47

Цитата:
(swars @ 17.5.2011, 8:56) *
спасибо за ответ
25 ошибка у меня загоралась до того как я автоадаптацию включил .Сейчас вроде не вылазиет.

1. нельзя ли пояснить что значит "если лямбду сэмулировали то плохо"

2. и еще насколько я понимаю если какой то налет остается на свече то это значит что чтото также остается и на выпускном клапане ? те капельница для гбо все же может действительно приносить пользу и зря я ее не поставил(флешлюб)?



когда кривые установщики не могут настроить смесь, и чтоб не выскакивала ошибка делают эмулятор лянды, это неправильно
нагара при работе на бензине еще больше чем на газе, дополнительное масло в цилиндрах дополниельный нагар, это касательно капельницы

Автор: 30 17.5.2011, 10:50

Цитата:
(Виталий33 @ 17.5.2011, 11:04) *
Хочу поставить ГБО нашёл где) Вот теперь встал такой вопросс. Кто ставит говорит что может поставить джижитроник или альфу. в первом случаи система яко бы не являеться самонастраиваемой и требует коректировки после определённых сбоев.А во втором случаи системя я кобы автоматически подстраеваеться под условия езды. кто что думает об этом? на АЛЬФУ гарантия-1год на джи...2года.ещё сказали что замена бака являеться изменением конструкции автомобиля ,требуеться разрешение от органов,и они таким не занимаються-правда такое есть в законах?
Кто нибудь что нибудь посоветует? Про форсунки он умолчал?
1AZ-FSE(2,0L D-4)



дигитроник лутче альфы, с ним проблем нет, а на д4 есть сложности по установке газа, и думаю невариант деньги тратить на установку

Автор: swars 17.5.2011, 13:31

Цитата:
(30 @ 17.5.2011, 11:47) *
когда кривые установщики не могут настроить смесь, и чтоб не выскакивала ошибка делают эмулятор лянды, это неправильно
нагара при работе на бензине еще больше чем на газе, дополнительное масло в цилиндрах дополниельный нагар, это касательно капельницы


спасибо за ответ, ща звонил своему установщику тот сказал что просто не подключал тк инфа с данного провода несет в себе чисто информационный характер и соотношение топлива в смеси корректируется в соотвеетствии с временем впрыска бензиновых форсунок.

0030 скажи плз он правильно сделал или засада подстава и можно ижти вещаться ohmy.gif blink.gif ?

Автор: 30 17.5.2011, 15:48

все правильно провод к лямнде чисто информационный, просто при отстройке очень удобно смесь смотреть

Автор: Димидрол 18.5.2011, 21:05

расскажите про вариатор для опы

Автор: swars 18.5.2011, 21:17

Цитата:
(Димидрол @ 18.5.2011, 22:05) *
расскажите про вариатор для опы



а чего про него рассказывать , работает нормально откатал 20 баллонов по 40 литров на нем.
То что скажу наверняка - глюков с заводом авто итд не наблюдается в принципе
фотки подключения сделал , но жена утащила фотик на дачу , скорее всего фотоотчет о установке вариатора и доработке поршней появятся одновременно (со временем в этом месяце опять засада , тк снова работаю без напарника . и выходных нету)

стали появляться странности с расходом , он возрос до 10л\100км (прошел с вариком около 17 т.км) на той неделе поменял фильтра в гбо а также при поездке в пропан ру мне умудрились сломать планку с форсунками (стояло омвл , поставили раилс (?) чтоли) Вот только понять не могу хорошо это или нет , тк омвл работали достойно и сбоев не было , а с этими на второй день машина на холодную заглохла , но больше вроде как артефактов в работе не встречал.
единственное что я пока не поменял - воздушный фильтр , сдается мне что именно из-за него такая канитель с расходом , на днях прийдкт запчасти из экзиста фильтр в составе есть так что поменяю проверю отпишу , если ничего не измениться буду крепко думать.

Автор: Виталий33 19.5.2011, 6:56

Цитата:
(30 @ 17.5.2011, 11:50) *
дигитроник лутче альфы, с ним проблем нет, а на д4 есть сложности по установке газа, и думаю невариант деньги тратить на установку

А сложности в плане-снятие агригата или инного плана? или д4 не сочетаеться как то с газом?

Автор: 30 19.5.2011, 21:51

д4 сложнее все зделать, 4тое поколение будет не айс, а 5ое еще не получило широкое распростронение

Автор: kamikadze 7.9.2011, 2:51

у кого стоит гбо?отметьтесь!!!сколько пробег на газе?какие подводные камни вылазиют по двигателю?все мучают муки выбора да или нет!

Автор: 30 7.9.2011, 9:28

около 100000км

Автор: kamikadze 8.9.2011, 2:37

как двигатель?я имею ввиду прогар клапанов и перегрев головки?

Автор: 30 8.9.2011, 6:30

а что с клапанами, и с головкой? у меня термостат работает, и ничего не перегревается.

Автор: kamikadze 9.9.2011, 2:30

ну меня напугали что головка при езде на газе больше нагревается и может повести!а вообще после установки газа были проблемы связанные именно с с установкой гбо?

Автор: 30 9.9.2011, 6:41

бензиновые форсунки засераются, тысяч через 20 нужно чистить но не глобально а тока концы сеток, от бездействия налет сапунного г.

Автор: kamikadze 9.9.2011, 14:14

понятно!спасибо!буду думать дальше!много противников и сторонников!я тоже сторонник гбо но все равно нужно все взвесить!

Автор: Виталий33 11.9.2011, 21:06

0030 привет! подскажите какой у тебя двигатель. я хочу ставить ГБО ( уменя 2 л 4-D) мне говорят не льзя поставить. поделись опытом

Автор: kamikadze 12.9.2011, 2:42

какие пожелания и наставления дать установщикам перед установкой?что проконтролировать и на что обратить внимание?вариатор сразу говорить чтоб поставили?что бы не было мучительно больно после кривой установки!!!

Автор: 30 12.9.2011, 4:25

у меня 1.8, на 2 литра вроде как незя

Автор: kamikadze 1.10.2011, 13:17

biggrin.gif Первые 100 км. на газу пройдено!!! все ок!!!

Автор: kamikadze 2.10.2011, 4:52

Первое так сказать впечатление.
В динамике разницы с бензином нет. Двигатель работает тише. газом не пахнет.
расход не замерил еще.

Автор: Sergei Sergeevih 2.10.2011, 17:58

И во сколько обошлось,это удовольствие?

Автор: kamikadze 3.10.2011, 2:30

это удовольствие стоит 21 т.р.

Автор: kiteno4ek 7.10.2011, 4:54

kamikadze До сих пор не замерил расход? Очень интересно! Тоже думаю перевести на газ!

Автор: Deze 7.10.2011, 9:18

НЕ СОЧТИТЕ ЗА АНТИРЕКЛАМУ
До последнего момента, в голове кружилась идея об установке ГБО.
Но после произошедшей со мной ДТП, я понял - это не для меня!!!
Как я читал и видел фото, баллон устанавливается вместо запасного колеса!!!
В результате удара, в заднюю часть моего авто, это потенциальное место деформировано было на столько, что я думаю, нет я уверен, что если бы там стояло оборудование ГБО, то я бы сейчас не писал бы этот комментарий!!!!
Запаска, можно сказать так, что она с амортизировала удар, это во первых, а во вторых как я понимаю, баллон просто бы разорвало...........
Что скажут специалисты?????

Автор: Женек 7.10.2011, 9:50

Я не специалист, но случаи всякие бывают, иногда машина стоит стоит, а потом возьмет и загорится sad.gif не с того не сего. На газу у меня (у отца) была только шаха и то газовый балон был обычный бытовой крепился обычными резинками но и тогда уже была выгода, а сейчас учитывая стоимость бензина, я все чаще и чаще посматриваю в сторону газа.

Автор: 30 7.10.2011, 21:32


Автор: kamikadze 8.10.2011, 5:26

на первом балоне проехал 320 км. на 40 литрах газа, получаем 12,5 на 100 км.
во первых первые балоны как мне объяснил мастер оборудование настраивается и расход не будет верным.
во вторых ездил в разных режимах для настройки оборудования.
и наконец расход бензина в городе у меня 170-180 км. на 20 литрах получам примерно 11л. на сотню.
как и говорили расход газа на 10-15% больше бензина.
путем сложных матемаьтических вычислений посчитал что на одном балоне газа я экономлю 300 р.
будем смотреть дальше!

Автор: kamikadze 8.10.2011, 5:29

летом видел аварию в грузовую газель не помню какая легковушка въехала. прямо в бок и в газовый балон. его сорвало с креплений и упал на землю. он не взорвался!

Автор: kamikadze 8.10.2011, 5:34

Цитата:
(Deze @ 7.10.2011, 12:18) *
НЕ СОЧТИТЕ ЗА АНТИРЕКЛАМУ
До последнего момента, в голове кружилась идея об установке ГБО.
Но после произошедшей со мной ДТП, я понял - это не для меня!!!
Как я читал и видел фото, баллон устанавливается вместо запасного колеса!!!
В результате удара, в заднюю часть моего авто, это потенциальное место деформировано было на столько, что я думаю, нет я уверен, что если бы там стояло оборудование ГБО, то я бы сейчас не писал бы этот комментарий!!!!
Запаска, можно сказать так, что она с амортизировала удар, это во первых, а во вторых как я понимаю, баллон просто бы разорвало...........
Что скажут специалисты?????

ничего бы ему не было. сорвало бы с креплений и валялся бы в салоне т.к. закреплен в штатное крепление запаски.
а сколько машин горит когда бензин при аварии вытекает?
создать взрывоопасную концентрацию газа на улице намного сложнее чем бензиновых паров. газ легче и его быстро разносит ветром.

Автор: kamikadze 14.10.2011, 8:42

кто подскажет что делать!
при переключении на газ через минут 5 загорается чек и выдает ошибку 25 ( датчик кислорода - бедная смесь) что это значит и можно ли дальше ездить с этим явлением без вреда для двига? на бензине все норм.
мой установщик в больнице и не может пока помочь.я склоняюсь что регулировка нужна т.к. после первой настройки не проверял еще. было все норм. что могло случится?

Автор: swars 14.10.2011, 21:38

Цитата:
(kamikadze @ 14.10.2011, 9:42) *
кто подскажет что делать!
при переключении на газ через минут 5 загорается чек и выдает ошибку 25 ( датчик кислорода - бедная смесь) что это значит и можно ли дальше ездить с этим явлением без вреда для двига? на бензине все норм.
мой установщик в больнице и не может пока помочь.я склоняюсь что регулировка нужна т.к. после первой настройки не проверял еще. было все норм. что могло случится?



был такой косяк , почисти кислородный датчик


у меня расход газа с вариатором - 9л\100км стабильно , если не тошнить справа,
без вариатора - где то 12 и машин не едет на низах

режим езды 100-120 по магистралям , это с учетами конкретных пробок в последние 2 месяца.

рекорд -520км (свободная трасса машин мало 90-100км.ч) на 1 балоне (42 литра)

про варик , установленный я уже писал раньше , удачи.


Автор: 30 15.10.2011, 6:38

Цитата:
(kamikadze @ 14.10.2011, 9:42) *
кто подскажет что делать!
при переключении на газ через минут 5 загорается чек и выдает ошибку 25 ( датчик кислорода - бедная смесь) что это значит и можно ли дальше ездить с этим явлением без вреда для двига? на бензине все норм.
мой установщик в больнице и не может пока помочь.я склоняюсь что регулировка нужна т.к. после первой настройки не проверял еще. было все норм. что могло случится?


с такой ошибкой ездить нельзя, никто не знает на каких оборотах она беднит, ошибки быть не должно.

Автор: kamikadze 15.10.2011, 12:27

да ее и не было! значит ездить на бензе до настройки газа!

Автор: kamikadze 16.10.2011, 6:54

датчик смотрел - чистый! а загореться может и на холостых оборотах.

Автор: kamikadze 16.10.2011, 6:55

еще может кто знает. мне сказал установщик стоит какая то прошивка она самонастраивается! как запустить эту самонастройку?
хочется верить что все в настройках газа!
можно как нибудь самому сделать шнур для газа?

Автор: 30 16.10.2011, 10:02

какая установка?

Автор: kamikadze 16.10.2011, 10:53

Цитата:
(30 @ 16.10.2011, 13:02) *
какая установка?

тамона

Автор: swars 16.10.2011, 18:55

Цитата:
(kamikadze @ 16.10.2011, 11:53) *
тамона



не знаю как там с тамоной дела . но на диджитронике (он же stag ) с 7 версии прошивки появилась автоподстройка (газовая карта под бензиновую на автомате подстраивается , играя временем впрыска газ форсунок)

судя по внешнему виду тамоны мне кажется что это очередной клон стажа и имеет смысл копать в сторону обновленной прошивки - чистое имхо

ps если установщик сказал что есть - это хорошо , только вот включил ли он ее в прошивке (делается все "спец" кабелем ,который обязан быть у установщика)
pps шнур для газа сделать можно - ключ для поиска в инете это com- дата кабели от старых мобильников (типа семена 45-55) гугл в руки)
ppps по поводу 25 ошибки - еще можно заправиться хорошим 95-м , сбросить бенз карту , включить автонастроку и накатать бенз карту по новой

Автор: kamikadze 16.10.2011, 19:51

Цитата:
(swars @ 16.10.2011, 21:55) *
не знаю как там с тамоной дела . но на диджитронике (он же stag ) с 7 версии прошивки появилась автоподстройка (газовая карта под бензиновую на автомате подстраивается , играя временем впрыска газ форсунок)

судя по внешнему виду тамоны мне кажется что это очередной клон стажа и имеет смысл копать в сторону обновленной прошивки - чистое имхо

ps если установщик сказал что есть - это хорошо , только вот включил ли он ее в прошивке (делается все "спец" кабелем ,который обязан быть у установщика)
pps шнур для газа сделать можно - ключ для поиска в инете это com- дата кабели от старых мобильников (типа семена 45-55) гугл в руки)
ppps по поводу 25 ошибки - еще можно заправиться хорошим 95-м , сбросить бенз карту , включить автонастроку и накатать бенз карту по новой

да в том и дело что шнур есть у установщика, а он в больнице. тогда ничего получается не сделаешь без кабеля.
если авто обновление вкл. то тогда ничего не должно было сбиться. значит он его не вкл. это будет лучший вариант.

Автор: swars 17.10.2011, 16:01

Цитата:
(kamikadze @ 16.10.2011, 20:51) *
да в том и дело что шнур есть у установщика, а он в больнице. тогда ничего получается не сделаешь без кабеля.
если авто обновление вкл. то тогда ничего не должно было сбиться. значит он его не вкл. это будет лучший вариант.



еще есть вариант , чисто логически 25 ошибка - бедная смесь
бедная смесь - или много воздуха (что нереально) или мало газа
было бы неплохо также узнать мощность редуктора , а также в какой момент происходит чек
те к примеру у меня он загорался от балды (мозг пропускал через воздухан воздуха больше чем нужно тк датчик расхода был зас**н) , у кого о при нажатии на газ (низкое давление в магистрали, маленькие отверстия у форсунок)

В принципе , все эти моменты можно проверить в спец сервисе.

Автор: 30 17.10.2011, 21:59

надо посмотреть давление с редуктора на разных режимах работы двигателя, имеется в виду режимы работы на разных оборотах, под нагрузкой, посмотреть время открытия газовых форсунок на холостых, и время открытия бензиновых на бензине и на газе .

Автор: kamikadze 18.10.2011, 3:26

чек первый раз загорелся на холостых при прогреве. а потом и на оборотах! после сброса компа т.е. отсоединял аккум. первая поездка норм. чек не загорается. после того как заглушил и завел опять появляется!
про оборудование тонкости пока незнаю, по моему жиклеры 2 мм.

Автор: kamikadze 18.10.2011, 3:29

а почему она сразу не вылазила? 2 балона откатал. на конце второго загорелся. собака ....

Автор: 30 18.10.2011, 13:42

давление в редукторе упало, вот и загорелся, если так то подними давление немного, 3 оборота на редукторе, если механический

Автор: kamikadze 27.10.2011, 2:41

все решилось само сабой! может газ попался не очень? а на настройку все равно надо ехать!в идеале надо шнур мастерить!покупать оч. дорого!

Автор: kamikadze 28.10.2011, 12:04

что то я совсем не понимаю! заправился и опять чек выскочил! может это быть из за плохого газа? у кого бывало такое?

Автор: 30 29.10.2011, 13:12

прислушиваешся к другим?

Автор: kamikadze 29.10.2011, 15:33

вообще да но не слепо верю!!!!! так что дальше?

Автор: 30 29.10.2011, 16:18

да ничего дальше, газа плохого я не видел, да и гбо умеет настраиватся, но в границах определенных, если чек вылез то нехватает регулировки, а именно количества газа на холостых, либо забеднена смесь в карте, либо нет нужного давления, выпал разьем с мап сенсора

Автор: kamikadze 29.10.2011, 18:29

ну не утверждаю конечно, но дело было так!
1 балон откатал норм. затем в конце второго загорелся чек. 3 балон тоже чек переодически загорался. 4 балон вообще не видел чек.
только заправил 5 и сразу пости вылезла ошибка. на сколько помню 3 и 5 заправка были одинаковые. согласен что настройка нужна. но и газ получается имеет значение.
можно тогда узнать принцып самонастройки гбо?
где проверить мап сенсор?

Автор: 30 30.10.2011, 16:36

тут влияние оказывает скорее тепиратура газа и среды чем состав газа,
для настройки нужно видеть время впрыска бензиновых и газовых форсунок, мозг машины не понимает что мотор работает на газе,
при переключении вида топлива время открытия бензиновых форсунок не должно менятся, тоесть смесь идеальная и корекция не нужна, причем не тока на холостых но и в движении.
у газовой форсунки есть время открытия и закрытия, тоесть время впрыска газовых форсунок недолжно быть ниже этого времени,
жиклеры которые вварачиваются в борсунки имеют типа рестриктера, именно им добиваются чтоб форсы работали в режиме,
если дыра в ввертыше маленькая то на холостых будет работать нормально, а на мощностных режимах форсы откроются полностю, и отверстия будет не хватать, будет перерасход, появится чек
Сильно большая дыра, будут перебои в работе.
надо все смотреть, многие мастера делают как попало, потом люди испытывают сложности в эксплуатации, и списывают их на мифические причины.
примерно так

Автор: kamikadze 30.10.2011, 17:29

это я понимаю!
мне не понятно как самонастройка компа происходит! почему если она есть он не подстраивает параметры работы?

Автор: 30 31.10.2011, 8:42

у систем с которыми довелось встретится нет адаптивности, адаптацией занимается блок управления двигателем, по средствам лямда контроля, если какойто из параметров газа уйдет, то по лямде комп убавит или прибавит, но в определенном диапазоне, чуть больше или меньше чек

Автор: kamikadze 1.11.2011, 2:24

получается когда смесь слишком бедная, комп добавляет в пределах регылировки и если этого мало, то зажигает чек. авот что происходит дальше?????
1. он дальше добавляет - тогда это просто отражается на расходе и смесь не бедная получается, и клапана не прогорят.
2. он не может дальше добавить и смесь бедная и может произойти прогар клапанов.
может это уже немного не в тему, а полезли в мат. часть но интересно сколько км. надо проехать чтоб клапана прогорели? в каких режимах езды на обедненной смеси???

Автор: kamikadze 2.11.2011, 2:23

и еще такой вопрос интересен. какие симптомы прогара клапанов?что произходит с машиной?

Автор: 30 2.11.2011, 6:17

симтом прогара это когда троит на холостом, если совсем прогарел то и на средних оборотах, причем может не тока клапан прогареть но и поршень,
думаю быстро не прогарит, многие ездят с чеком и ниче, когда конкретно бедная смесь машина не едет,

Автор: kamikadze 5.11.2011, 14:25

Вот со мной приключилась неприятная история!
Поставил ГБО. через время надо было приехать забрать документы и настройку сделать.
Собрался ехать и не могу поймать установщика. телефон то постоянно занят то выключен. на сайтах пишут кто что. то в больнице, то прячется от кого. в итоге я в полной каке оказался. и не могу найти этого установщика. обидно получилось. хотя кантору нахваливали и рекомендовали много человек. и гарантия накрывается, и окончательную настройку не могу сделать. и документы на оборудование забрать!
кто что посоветует!!!!как жить дальше?????

Автор: 30 6.11.2011, 21:28

главное достроить остальное не так важно.
заедь в другую контору пусть коректировку сделают

Автор: kamikadze 7.11.2011, 2:52

понятно!надо будет ехать!конечно есть вариант что еще может все наладится, но мало вероятно!

Автор: kamikadze 7.11.2011, 16:00

Возник такой вопрос.
при отключении аккумулятора бензиновая и газовая карта сохраняются? или надо новые накатывать? если сохраняются то как сбросить и накатать новые?

Автор: 30 7.11.2011, 19:29

газо мозг хранит все до последнего, без компа не сбросить, а блок управления двигателем имеет небольшие поправки которые при сбросе питания обнуляются,

Автор: kamikadze 20.3.2012, 13:41

Цитата:
(swars @ 7.4.2011, 4:04) *
фишка вариатора в динамически изменяемом угле опережения зажигания те если грубо то 2000 об - 6град
3000 - 3 град 4000 - 0град

Здравствуйте!
подскажите как себя варик ведет???

Автор: goga745 20.3.2012, 14:39

у нас в автобазе на газу машины умирали на волгах головки только успевали менять и капиталить двс

Автор: goga745 20.3.2012, 14:42

на свою машину ни когда не поставлю это убийство двигателя полное

Автор: swars 20.3.2012, 15:06

Цитата:
(kamikadze @ 20.3.2012, 15:41) *
Здравствуйте!
подскажите как себя варик ведет???



Отлично. Пробег на газу 70т
с установкой варика расход газа уменьшился (примерно как бензиновый расход)
динамика однозначно лучше чем без . на варике выставили опережение 9 градусов, кто то на 1зз ставил 12 ,
но мне разработчик сказал что многовато.

рекорд 520км на баллоне 44 литра балсити , прошлым летом (сразу после торррировки)
ps без варика газ на движку ставить не рискну.

Автор: gdbroker 20.3.2012, 15:08

Цитата:
(goga745 @ 20.3.2012, 15:42) *
на свою машину ни когда не поставлю это убийство двигателя полное

+ мильён... wink.gif

Автор: kamikadze 20.3.2012, 18:30

Цитата:
(goga745 @ 20.3.2012, 18:42) *
на свою машину ни когда не поставлю это убийство двигателя полное

это вечный спор и каждый сам решает что делать:
ездить и не думать о расходе в денежном эквиваленте, а в случае чего ( что мало вероятно по отзывам людей у которых пробег около 100 и больше) сэкономленых на контрактный хватит и еще останется или думать о том что лишний километр проехать что дорого получается и прогреть лишний раз или сидеть в холодной машине в долгом ожидании жены из магазина. tongue.gif
у меня уже на газе пробег около 10 полет норм только ездить больше стал и не думаю о цене. rolleyes.gif

Автор: kamikadze 20.3.2012, 18:34

Цитата:
(swars @ 20.3.2012, 19:06) *
ps без варика газ на движку ставить не рискну.

почему??? есть объяснение логическое от спецов которым можно доверятьть????( не верю слухам соседей по гаражу) laugh.gif

Автор: swars 20.3.2012, 21:49

Цитата:
(kamikadze @ 20.3.2012, 20:34) *
почему??? есть объяснение логическое от спецов которым можно доверятьть????( не верю слухам соседей по гаражу) laugh.gif




да, есть, и оно простое.

газ горит дольше бенза (по времени)

те без выставления опережения зажигания все еще горящий газ выходит через выпускные клапана


если отодвинуть время поджига газа назад , ближе к времени закрытия впускных клапанов (там есть куда двигать, посредством выставления более раннего угла) то газ успевает догореть до того как откроются выпускные клапана.

Те стандартная проблема при отсутствии варика это прогар низкокачественных (практически весь нашепром) выпускных клапанов, а точнее их кромок.

При любом раскладе , даже если прогорят кто мешает седла махнуть на новые ? ph34r.gif


Автор: kamikadze 21.3.2012, 2:37

тогда не могу понять связи между прогаром клапанов, бедной смеси и УОЗ ????? раньше говорили что клапана горят от бедной смеси!

Автор: kamikadze 21.3.2012, 2:49

обещали фотоотчет по варику!))))
и хотелось бы подробнее про него производитель и все такое!

Автор: swars 22.3.2012, 21:55

Цитата:
(kamikadze @ 21.3.2012, 4:37) *
тогда не могу понять связи между прогаром клапанов, бедной смеси и УОЗ ????? раньше говорили что клапана горят от бедной смеси!


тут тоже все просто ..

бедная смесь не воспламеняется а взрывается , что в купе с недозакрытым клапаном дает сильно печальные последствия (насколько я знаю , раньше этим делом сильно грешили газелисты (душа подачу газа или увеличивая подачу кислорода , в погоне за экономией горючки) и волгисты извозчики ) отсюда и пошел этот миф , тк народ склонен доверять людям которые постоянно на авто таксуют тк опыт итд итп.


Автор: swars 22.3.2012, 22:00

Цитата:
(kamikadze @ 21.3.2012, 4:49) *
обещали фотоотчет по варику!))))
и хотелось бы подробнее про него производитель и все такое!


каюсь , грешен, еще летом пытался сфоткать , нормально не получилось , несколько раз перефоткал , плюнул на это дело. Там в принципе все просто.
если приложить чуть мозга и открыть букварь. Относительно модели уже упоминал в данной теме.Если вы из москвы можно прямо к разработчику , он мужик хороший , поможет , потестит расскажет.В моем случае это все происходило в 3 часа ночи , тк удобно было обоим.Территориально Троицк. Хотя что то за год могло измениться.

Автор: kamikadze 23.3.2012, 2:44

а как быть регионам?((((( есть представители в Омске? как вообще можно приобрести и настроить?

Автор: swars 23.3.2012, 7:50

Цитата:
(kamikadze @ 23.3.2012, 4:44) *
а как быть регионам?((((( есть представители в Омске? как вообще можно приобрести и настроить?


он вроде как почтой высылает. наберите ему, спросите.

Автор: kamikadze 23.3.2012, 13:28

а можно в цыфрах сравнение провести. уже как я понял долго с вариком ездите. как было до и после установки. я в смысле расхода.

Автор: swars 23.3.2012, 22:40

Цитата:
(kamikadze @ 23.3.2012, 15:28) *
а можно в цыфрах сравнение провести. уже как я понял долго с вариком ездите. как было до и после установки. я в смысле расхода.


расход в среднем минус литр
динамика до 2000об + 20% , на средних (2000-2500) + 15% на высоких почти тоже самое что без варика


все субъективно , свое болото не хвалю , езжу по работе 300 км в день , считаю заправками.

Автор: Mat-vei 23.3.2012, 23:09

300 км по трассе?А то в Москве 300км не наездишь за один день

Автор: swars 27.3.2012, 16:44

Цитата:
(Mat-vei @ 24.3.2012, 1:09) *
300 км по трассе?А то в Москве 300км не наездишь за один день


ясен пень , по МО

Автор: 30 14.4.2012, 5:36

еть кто занимается гбо? мне надо редуктор и форсунки с мультом, прошу подскажите как и где купить подешевле.

Автор: placex 15.4.2012, 22:44

ездил я на королле 92 года,5а-фе мотор,1.5 литра,16 клапанов,всего прокатался 4 года,последние 2 установил гбо с впрыском и катался.по ощущениям-газ это конечно не бензин,хоть и уверяют,что едет так же,но разница в динамике заметна,минимум процентов 10 лошадей уйдет,особенно чувствуется при движении в гору и груженным.Зато экономия перекрывает этот недостаток.Сейчас езжу на опе,в которую практически сразу воткнул гбо,редуктор аляска,моск диджитроник баллон-запаска у нас в краснодаре обошлось в 17.500 и еще они вывели заправочное отверстие рядом с бензиновой горловиной,все культурно,сзади ничего не висит.Уверяли,что динамика сохранится,а расход на 1-2 увеличится.Первые дня 2 замечал мало,но сейчас убедился-на газ явно приходится давить немного больше,нет такого приема как на бензине,агрессия что-ли из мотора ушла,заметно это мало,но мне кажется кобыл 10 я потерял.Зато.На 500 рублей (33,3 литра) я проехал 407 км пока не запищала.Это межгород.Вторая заправка тоже 500 рублей и тоже 33.3 литра проехал 392 км,но тут пришлось немного в городе поездить.Сейчас залил на 550рублей 39.3 литра(по 14 р.л)пока проехал 440 км ,завтра наверное закончится.Так что средний расход по трассе примерно 8,5 литров,в городе наверное поднимется до 11.Кстати короллу я вскрывал,в смысле делал мотор,и никаких прогаров клапанов не заметил,специально залил бензин в закрытые клапаны,нигде из выпускных не побежало,так что думаю ездить можно.вариатор меня ставить отговорили,сказали при установке ,что толку нет.Вот такие пироги,надеюся кому-то мой отзыв поможет.))

Автор: kamikadze 23.5.2012, 2:31

Всем привет.
Подскажите есть может какие свечи специально для газа на наши машины? может кто пробовал и заметил разницу.
Спасибо.

Автор: 30 23.5.2012, 5:49

по датчику егт темпиратура выхлопа на газе меньше чем на бензине, факт.

Автор: kamikadze 24.5.2012, 2:22

Цитата:
(30 @ 23.5.2012, 9:49) *
по датчику егт темпиратура выхлопа на газе меньше чем на бензине, факт.

и что в итоге это означает?

Автор: 30 24.5.2012, 6:19

газ не подвергает клапана повышенным тепловым нагрузкам

Автор: nostress 8.5.2013, 18:07

Если у кого нибудь опыт в установке гбо на Опу? поделитесь впечатлениями (во сколько обошлось,какие вообще ощущения )) и т.д.)

Автор: dda 8.5.2013, 18:37

Ленивые какие и про стойки и про ГБО все давно разжевано.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2670&hl=%EB%EE%E2%E0%F2%EE

Автор: 30 8.5.2013, 18:40

Да, был, стоит от 12до 25.
Работает отлично, лучше чем на бенз-не

Автор: Miha 29.11.2015, 7:09

Если кому интересно. опа 2001 выпуска 260тышь пробегу на сегодня. В январе 15 года поставил ГБО 4 поколения мозг альфа российская остальное все от ловато.
Динамика практически не изменилась. Бортовой Диждитроник показывает такой же разгон в сек. динамика изменилась как будто потеря на 5% субъективно. но не критично. Нада ставить Вариатору угла зажигания. тогда будет и экономичнее и шустрее. Пока расход 12-15 газа. зависит как нажимать . зима снег буксуешь жмешь сильнее. на прогрев уходит 40 литров бенза за 1,5 месяца. когда приходит время залить бенз забываешь где дернуть чтобы открыть лючек)
Суммарный пробег за год около 50тышь на газу. Капиталился двиг летом был масло жёр. заменил 1 поршень первое компрессионное болталось и кольцо гуляло. оттуда и масло бежало. 25тышь на газу ничего внутри не испортилось . все делал сам мыл перебрал. клапана целые. авто не жалел все лето топил как оголделый.
балон на место запаски. 34литра примерно. проезжаешь около 220-240км. если есть вопросы спрашивайте.
поставили на троицком. сразу без головняков. все то проходил и все. больше условности. 1 раз заменил топливный фильтр на газу там конденсат собирается. визуально в масле.

Автор: Demon_Snake 14.1.2016, 7:09

Установил ГБО 2 года назад. Баллон в запаску от "Стако", мозги Диджитроникс, рейка OMVL, редуктор Lovato, вариатор угла опережения зажигания - всего 29 тысяч рублей. Пробег на газу 70 тысяч, в процессе капиталка - масложор. Капиталка выявила износ поршневой и не выявила "убийства" газом клапанов и их гнезд. В среднем экономия (с учетом ТО для ГБО раз в 10 тысяч) - 1 рубль на километр. Итого ГБО в плюсе на 40 тысяч. Газом в машине не воняет. Динамика на малых оборотах та же, на средних - 2500-3000 почти та же, на 4000-5000 ниже. Сразу при установке разницы не замечал. Грешу на износ рейки - менял пружинки плунжеров - поставил неоригинал.

Автор: anklon 26.2.2016, 14:49

Езжу на газу 2 года - 40 000 км, редуктор lovato, рейка omvl, мозг Альфа. Расход трасса 8-11, город больше 12 не разу не было даже с кондеем. Масложор не изменился 1л на 10 000 км, динамика чуть хуже чем на бензе, при спокойной езде разницы нет, из обслуги вчера заменил фильтр цена 230 руб, больше не чего не делал. Стоила она с установкой 24500 руб. Давно всё окупилось, заправляюсь по 17,90 и радуюсь. Машина круглый год живёт на улице возле подъезда и в жару и в лютый мороз, проблем пока нет. У кого будут вопросы задавайте постараюсь ответеть.

Автор: Miha 27.2.2016, 18:18

в челябе газ по 11,77) и еще скидка 12%

Автор: AxelFor 27.2.2016, 19:26

Установлено ГБО OMVL в феврале 2015, пробег 25т.км полет нормальный. Цена на газ в феврале 2015 была 14.5р сейчас 12.5.

Автор: anklon 28.2.2016, 16:12

Цитата:
(Miha @ 27.2.2016, 21:18) *
в челябе газ по 11,77) и еще скидка 12%

Круто, а в Сибири по 18р и таксисты говорят что газ дерьмо. В республике Алтай прошлым летом заправлял по 19р. huh.gif

Автор: Лёха 72 26.1.2017, 18:45

Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос: а как стало с теплом в салоне после установки гбо?
Я приобрёл авто уже с установленным оборудованием, честно сказать зимой в салоне бодренько!при езде по городу еще более менее, за час другой прогревается, а вот по трассе свежо, .
Редуктор установлен под аккумом, а шланги с ож подключены последовательно с печькой .сначала из блока ож поступает на редуктор, после в печку.
Может у кого-то сделано иначе и в салоне все же теплее.....

Автор: Demon_Snake 26.1.2017, 20:33

Цитата:
(Лёха 72 @ 26.1.2017, 21:45) *
Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос: а как стало с теплом в салоне после установки гбо?
Я приобрёл авто уже с установленным оборудованием, честно сказать зимой в салоне бодренько!при езде по городу еще более менее, за час другой прогревается, а вот по трассе свежо, .
Редуктор установлен под аккумом, а шланги с ож подключены последовательно с печькой .сначала из блока ож поступает на редуктор, после в печку.
Может у кого-то сделано иначе и в салоне все же теплее.....

тоже греет печка не очень, но грешу на забитый радиатор печки. Надо мыть. И ещё, а салонный фильтр менял?

Автор: константин71 26.1.2017, 23:01

Цитата:
(Лёха 72 @ 26.1.2017, 23:45) *
Всем доброго времени суток!
У меня такой вопрос: а как стало с теплом в салоне после установки гбо?
Я приобрёл авто уже с установленным оборудованием, честно сказать зимой в салоне бодренько!при езде по городу еще более менее, за час другой прогревается, а вот по трассе свежо, .
Редуктор установлен под аккумом, а шланги с ож подключены последовательно с печькой .сначала из блока ож поступает на редуктор, после в печку.
Может у кого-то сделано иначе и в салоне все же теплее.....

Почитай эту тему
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4398&hl=%EF%E5%F7%EA

Автор: Лёха 72 27.1.2017, 19:18

Цитата:
(Demon_Snake @ 26.1.2017, 22:33) *
тоже греет печка не очень, но грешу на забитый радиатор печки. Надо мыть. И ещё, а салонный фильтр менял?

радиатор мыл, не спасло,фильтр салона менял

Автор: Лёха 72 29.1.2017, 18:41

Цитата:
(константин71 @ 27.1.2017, 1:01) *
Почитай эту тему
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4398&hl=%EF%E5%F7%EA


тему перечитал от и до, много интересного нашел, но меня больше интересует подключение редуктора, у кого как подключен... Параллельно с печкой или последовательно?

Автор: Demon_Snake 29.1.2017, 19:02

Цитата:
(Лёха 72 @ 29.1.2017, 21:41) *
тему перечитал от и до, много интересного нашел, но меня больше интересует подключение редуктора, у кого как подключен... Параллельно с печкой или последовательно?

последовательно.

Автор: AxelFor 30.1.2017, 19:09

Кто зарегистрировал гбо ?( с отметкой в птс,сор).Как у вас обстоят дела на дорогах и АГЗС с выявлением автомобилейс незарегистрированным гбо?

Автор: Лёха 72 31.1.2017, 17:42

Пока тишина, но таварищь говорил что в омске без этой отметки в птс на заправках не заправляют и Омичи гоняют за 20км в Тюменскую обл.

Автор: AxelFor 31.1.2017, 19:27

Лёха 72 У нас же в Тюмени на Нью Петрол проверяют документы на баллон, без них не заправляют( отметка в птс и сор им не интересна)

Автор: Лёха 72 31.1.2017, 21:18

Цитата:
(AxelFor @ 31.1.2017, 21:27) *
Лёха 72 У нас же в Тюмени на Нью Петрол проверяют документы на баллон, без них не заправляют( отметка в птс и сор им не интересна)

хм, я там не бываю, в основном на газпроме заправляюсь

Автор: TSerg 16.2.2017, 17:25

Цитата:
(Лёха 72 @ 31.1.2017, 21:42) *
Пока тишина, но таварищь говорил что в омске без этой отметки в птс на заправках не заправляют и Омичи гоняют за 20км в Тюменскую обл.


Да ну на... В Омске никаких документов на заправках не спрашивают. Да, ГИБДД иногда дежурит у АГЗС и проверяет доки на ГБО, но это очередная кормушка.

А документы на баллон спрашивают для того чтоб не "заправить" клиенту в баллон емкостью 50 литров, 55-60 литров газа. И этим обычно пользуются не честные заправщики.
Тупо отключают кран при достижении емкости по документу. А сколько реально заправлено газа, не знает никто.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)