Подскожите пожалуйста, есть ли фары с европейским светом на Тайоту Опу
Нету. Машина для внутреннего рынка Японии. Им в Японии евросвет не нужен.
Китайцы и тайваньцы их тоже не выпускают.
|
|
Я повернул, самостоятельно, у стенки.
Этим летом проехал от Нижневартовска до Гагр, и обратно, никто ни разу не моргнул, и мне все было видно. Смысла, выводить идеал, не вижу.
P.S. На предыдущей "японке", мне на СТО ставили отражатели на лампы. Ездил несколько месяцев и матюкался, т.к. не было нормального света. Потом попался добрый человек и повернул мне лампы - наступило счастье.
BolikSU
+1
|
Пройти ТО можно, но светят фары с повернутыми лампами "как из Опы" Эти 2 псевдогалки (какие то штрихи) просто ужас (раздражают ИМХО) ...
Гораздо лучше со шторками - световая граница справа ровная, слева хуже, зато заполнение светом правильное.
Да и сделать шторки - раз плюнуть ...
+100 MASEL
А на кой черт она нужна справа четкая? У меня эти самые "галки" справа освещают все, и обочину, и знаки, и пешеходов, и пофиг какая там граница четкая или расплывчатая. А шторки, ИМХО - не эстетично.
P.S. Имею ввиду шторки, которые клеят на фару.
Шторки на лампу, нарушают теплообмен, это к бабке не ходи, а значит сокращают срок службы лампы, а может и бабахнуть.
Правильно будет выложить фото, с поворотом, со шторками, с наклейками, и тогда "ищущие" смогут выбирать. Постараюсь сделать (с поворотом).
Наша цель-то, не переспорить друг друга (это почти невозможно) , а найти золотую середину.
При повернутых лампах дальний свет светит в небо, дорога освещается очень плохо, по трассе ночью невозможно ездить. Для меня этот минус перекрывает какие то плюсы
|
шторка на биксенон. +1. 1,5 часа работы спеиалиста и мои затраты 2000 руб. Езжу уже 5 лет и 100 тыс.км. Светом очень доволен, техосмотр без проблем.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)