Версия для печати темы

Автор: pal 20.6.2006, 10:35

После рыбалки наехал на пенёк ( тудыть его рассюдыть!), сдал назад - сорвал передний обвес... Стал ставить, глядь - радиатор "кап-кап..."
В гараже снял, промыл на правой пластмассовой ёмкости - трещина еле заметная и через неё еле-еле сочится антифриз...
Мужики! Может кто клеил эту заразу когда? Поделитесь впечатлениями...
Или менял кто-нибудь радиатор на опе - на какой(короловский не смотрели)???

Но главное - я обалдел от : кроме двух толстых сосков с трубками на радиаторе... есть два тоненьких отвода слева! Так вот - к одному подходит трубка и идёт, куда Вы думаете.. - в коробку автомат!!!! !!!
Нахрена???! Спрашивается енти самураи мешают антифриз с маслом автомата....

Причём, не подумайте что я спятил - трубочку отцепил от железного соска автомата- а из него красненькое маслице закапало!!! Правда несколько капель но ведь не антифриз ведь - а Т4... Может знает кто нафига япы сделали из коробки и радиатора охлаждения совещающиеся сосуды???!!!

На existe радиатор - 420$... Причём мой опыт долшгий опыт опщения с ентой конторой убедил меня твердо - манагеры там - злубные и на букву м...


В одну конторку позвонил она тоётовские радиаторы возит, назвал менеджеру номерок с радиатора - он говорит енто Короловский 2214!!! - 100$

Может кто знает или сравнивал, менял - поделитесь мнением, плииз.

Спасибо за внимание!

Автор: Sergey66 20.6.2006, 10:50

Автор: pal 20.6.2006, 11:06

Автор: Sergey66 20.6.2006, 12:03

Мне кажется, что радиатор на рестайлинговую ОПУ, на машины выпущенные до 2002года не подойдет, так как с 2002года совсем иначе выполнена система охлаждения масла АКПП. Маслянный радиатор уже не внутри обычного радиатора, а сделан отдельным блоком к которому от системы охлаждения двигателя подводится антифриз.
Посмотреть можно здесь: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=219

Так, что при выборе радиатора нужно проявить бдительность!

Автор: Sergey66 20.6.2006, 12:23

Вместо 2-х вентиляторов в системе охлаждения, на ОПЕ с 2002 года Вентилятор всего один большой посередине (работает гораздо тише чем спаренная система ) Возможно термонагруженность радиатора стала меньше и теперь справляется один, правда он несколько больше чем те, что в системе с 2-мя вентиляторами

Автор: pal 20.6.2006, 12:30

Sergey66

Это всё не принципиально!
Я смотрю по каталогам экзиста - короловские радиаторы (в частности версо) по виду и по размерм - один в один! Единственное - встроенный радиатор (как ты сказал - масляный, АКПП) в королке - нарисован круглым бочонком, а в ОПК-е нарисован - таким мелкин радиатором.... Вот и думай теперь - мона ли заменить одно другим???

Автор: Sergey66 20.6.2006, 12:33

На ОПКе с 2002 тоже боченком!

Автор: Sergey66 20.6.2006, 12:35

Короче, на нем уже нет этих 2-х маленьких отводов слева!

Автор: pal 20.6.2006, 12:42

У меня опа - 2000 год!
Если ты говоришь - с бочонком - значит эти отводы есть, т.к. на королле этот бочонок - внутри радиатора...

Автор: Berdan 24.6.2006, 19:52

Все же попробуй разные средства для радиаторов.
Специально чтоб не текли. Продают же, действуют наверное.
Потом бы выложил результат.

Автор: ZIP 25.6.2006, 14:36

Такую беду хорошо лечит холодная сварка.Найди спеца или сам попробуй сделать так. На трещине выбери V-образную фазку хорошо обезжирь и нанеси холдную сварку.Этим способом пользуются знакомые ребята в автосервисе и хорошо помогает.Машины бывают разные и поэтому найти запчасть на ту или иную модель трудно или практически невозможно,поэтому приходится делать всё.Один знакомый 2 года катается на клееном радиаторе и пока нет ни каких проблем.

Автор: pal 26.6.2006, 10:20

ZIP

Спасибо за совет - так и сделал, катаюсь уже 5 дней... полёт нормальный, заказал радиатор от короллы версо, в гараже померил посадочные размеры - сходится с картинками на exist-е. Поставлю отпишусь...
Всем удачи на дорогах...

Автор: Berdan 26.6.2006, 19:41

Случилось ДТП. Радиатор кондишна вытек. Попробую сухую сварку.
Радиаток АКПП и движка сначала вытек но не до конца. Остановился сам.
Долил 2л в тосола в антифриз, может чуть капало, но скорее это ATF.
Ездил по городу, масло АКПП почти выбежало, стали чуствительны переключения на 4ю.
Долил в сервисе и нашел теч в шланге. Обрезали и присодинили.
Радиатор прогнулся, но кажется держит тосол. Еще шутили что гараж вожу.
Если б акумулятор не пробило, то и эвакуатор бы не вызвал, долил бы.
Шланг защемило и капало умеренно сначало.

Значит от Версо подходит? Чего нибудь еще посоветуйте?

Автор: pal 28.6.2006, 10:26

Berdan

Насчёт - "от версо подходит" я не сказал что один в один! Вчера привезли, в гараже примерил - сравнил... Изготовил "переходник" под правую подушку, заснял цифрой... Завтра поставлю, послезавтра отпишусь и выложу фотки!
Резюме вкратце:
~ по ширине версо на 1 см длиннее нашего;
~ штырь под правую подушку выше нашего на 3см - чешется тыковка,включается смекалка и делается за 5минут переходник(хош из доски,хош из жести - я сделал из жести-компьютерная заглушка...);
~ нижние крючки под пропеллеры - один в один с нашими, разнесены тоже на 65см;
~ верхние две гайки под пропеллеры также разнесены на 65 см, но на 2см выше чем наши! - поентому из тонких уголков сляпал удленители - и алелуя!

Теперь по поводу нашего радитатора - арабы ( у них новый 420$) сказали курить бамбук - заказывать у самураев - там цены такие: 800$; 900$; 1000$ !

Версо - новый - 130$ (я с доставкой по москве отдал 3500руб)...

Делайте выводы!

Автор: AndyTax 28.6.2006, 12:20

всётаки я бы сам для экономии холодной сваркой занялся бы..
полюбому можно заклеить...

или заварить (если пластик лопнул). Есть термопистолеты со стержнями пластиковыми - они плавятся и получается шов..

А от других машин.. Надо и ОЖ обеспечить подвод и для АКПП как-то придумать радиатор..

Сам я клеил алюминиевый поддон у Москвича с реновским движком. В тойотах всякие детали.. И ездил годами !

Хол. сварки разные. Есть и гавённые... Нормальная серия "ABRO", если память не изменяет. У них под разные температуры и материалы...

Автор: pal 28.6.2006, 13:29

AndyTax
"Надо и ОЖ обеспечить подвод и для АКПП как-то придумать радиатор.."


Я купил радиатор тоёта версо, в нем трубки ОЖ и радиатор АКПП ТАКИЕ ЖЕ!!!
Даю номера:
~ наш(Опин) - 16400-21190 (это классификация завода Toyota);
~ Corolla Verso с двигателев 1ZZ и полным автоматом(не путать автоматической механикой!) - 16400-21180.

Холодной сваркой заниматься - твоё право! Я ей и заклеил (сварка для пластмассы) - 5 дней покатался на клееном - не текёт!

Но клееный радиатор - это риск - не совместимый с уверенной повседневной ездой!!!


На предыдущих авто-совках (Нива, Газ3110) - клеил ~ 1месяц езды; паял - 2-3 месяца езды; плевал - шёл покупал новый очень! заводской - 1год езды до следующей пробки в жару....

На тоётах не сталкивался с такой проблемой (пока не столкнулся с пнём! )...

Автор: AndyTax 28.6.2006, 15:05

ну твой опыт - твоё богатство !

если от Версо подошло, то классно.
В Опе ведь тока кузов чудной, остальное-то полюбому в других моделях нарыть можно..

Автор: Berdan 28.6.2006, 21:41

Блин, пойду в Тоета центры, срочно!
А то в Москву с битым радиатором грех...
Уже ездишь? Все путем?

проверил, в наличае нет такого.
Но по этому коду цена 9000р, а не 3500.
Может имелись в виду заменители из Германии за 150бакс?

Автор: pal 30.6.2006, 9:25

Ну вот извольте - отчетец! =>
Вчера потратил 3часа на установку сего детища японско-европейского автопрома. Да, Berdan, на нем написано Germany (ну фрицы всё же не китайцы, всё же делают "рукамы" и думают "галавамы" )
Вот фотки моих трудов:

Автор: pal 30.6.2006, 9:28

Блин, "шас" - тока разбирусь как их вставить....

Автор: pal 30.6.2006, 9:40

Получилось!

Автор: pal 30.6.2006, 9:42

И Исчо!

Автор: pal 30.6.2006, 9:45

Различия:

Автор: pal 30.6.2006, 9:48

Старый заклеил поксиполом для пластмассы... Но антифриз - ядрёная штука. Клейка - только оттягивание проблемы...

Автор: pal 30.6.2006, 9:49

переходник под кронштейн левой подушки крепления радиатора:

Автор: pal 30.6.2006, 9:51

Так пропеллеры крепятся к радиатору corolla verso:

Автор: pal 30.6.2006, 9:56

Всё, что нужно (не считая "мата" конечно ж;-) ) для подгонки радиатора короллы ВЕРСО под ОПУ:

Автор: pal 30.6.2006, 9:57

Получишь результат ж;-) =>

Автор: pal 30.6.2006, 9:59

Усё!
Желаю всем удачи на дорогах!
И чтобы мой опыт никому не пригодился!

Автор: Berdan 30.6.2006, 10:47

Заказал Голландский AVA 4100р, он идет 4 дня.
Пока скатаюсь в Москву с текущим радиатором. Залил Step Up для радиатора,
но он что то не держит, еще подтекает при открытом термостате.
РАзберемся, попробуем подогнать.
Спасибо за отчет. Я тоже сделаю.

Автор: pal 30.6.2006, 10:53

Я заказывал вот тут: http://www.motor-shop.ru/ ( менеджер Андрей), с доставкой по москве - 3500 руб!

Автор: Алексей 10.8.2006, 16:47

закрученный в бабочку радиатор отвозил на Кутузовский на МПЗ, там делают волшебство с любыми радиаторами. порезали, собрали заново, аргоном заварили, проверили и дали гарантию 6 месяцев.

Автор: pal 11.8.2006, 9:49

Алексей, дай адресок этого чуда МПЗ, плиз.

Автор: pal 11.8.2006, 9:53

To Алексей.
На всякий случай, думаю пригодится для следующей тойотки, выложи адрес.
И скока за сие удовольствие с тебя взяли?

Автор: Алексей 11.8.2006, 9:55

адрес чудо МПЗ вот. не сочтите за рекламу.

http://www.radiatora.net/services.html

последний раз был - сказали что они там в другой цех чтоли на своей территории переезжают и если по тем что на сайте тел не дозвонитесь - дали еще телефон 772-24-96

Автор: Алексей 11.8.2006, 10:02

отвозили радиатор от аиртрека.. оригинал стоил 900 уе. сделали за 5500р.
также отвозил радиатор от мотоцыкла масляный, вязли 2500р.. оригинал 1000 евро..

есть коненчно и подешевле места, но у этих подход серьезный и обрудование чувствуется всякое есть.. завод всетаки.. хоть и совковый!

Автор: pal 11.8.2006, 11:43

To Алексей.
Балшой спасиб!

Автор: pal 11.8.2006, 11:50

Правда, конечно в для Опы это не вариант...
Всёже новый радиатор - не чита сваренному...

А для следующей моей какой-нить диковенной машинки (скажем гибридной эстимы...) может и пригодится (не дай бог конечно).

Автор: Алексей 11.8.2006, 13:51

вообщем там все зависит от сложности ремонта.. туда обычно обращаются в сложных ситуациях..
а если просто трещину или дырку заварить - то рублей 500-1000.

но это могут в каждом сервисе где есть аргон.

Автор: Сергеич 29.8.2006, 14:54

Поймал два камушка в радиатор кондиционера с полной потерей решетки радиатора. Решетка подошла один в один от какого-то Мерса, потом выложу фотку. А вот с радиатором проблема - в нашем Мухосранске никто не берется его варить. Кто нить пробовал холодную сварку на него мазать? Если есть опыт - то какая сварка?

Автор: nik555 29.8.2006, 15:12

Сергеич

Автор: Berdan 30.8.2006, 18:17

Автор: Юрич 31.8.2006, 7:06

Клеил японский радиатор на Калдине разными способами. Бесполезно. Заливал всякие средства- бесполезно. У них эти неметаллические бачки из полиэтилена, а он как всем известно не клеится ничем. А через 10 лет трескается от старости.

Автор: Сергеич 31.8.2006, 16:45

Автор: Сергеич 31.8.2006, 16:46

Чё то с первого раза не сфоталась...

Автор: Berdan 31.8.2006, 18:48

Ниче стало.
Жаль токо наверное насекомые радиатор забивают?
Как дальнобой, так весь передок зеленый, скотч надо мотать.
А радиатор-решетка оригинальная хорошо очень держит этих мух.
Не замечал?

Автор: Сергеич 1.9.2006, 9:38

Автор: Berdan 1.9.2006, 22:56

Сетка наверное токо размелет насекомых как мясорубка.
Радиатор засорится все равно. Но такова плата за стильную решетку!

Автор: Crown 22.11.2007, 7:09

Автор: Berdan 17.2.2008, 22:16

Как нибудь фото моего Франкенштейна выложу.
Кстати вентиляторы от Шнивы хорошо подогнали сюда.
Работает все хорошо и холодит быстро.

Автор: dda 18.2.2008, 5:26

О, Berdan, вернулся что-ли?

Автор: Klipso 18.1.2016, 10:15

Добры день. Сломалась , верней раскрошилась по краям и не держит патрубок , трубка выходящая из радиатора... на фото видно какая. позаимствована фото извините, что бы наглядно показать какая трубка. Хана радиатору да? Или есть какие то способы замены этой трубки.

Автор: krendel 18.1.2016, 11:11

контракт и голова не болит

Автор: Klipso 18.1.2016, 13:05

Цитата: (krendel @ 18.1.2016, 12:11) контракт и голова не болит

Автор: константин71 18.1.2016, 14:22

Цитата: (Klipso @ 18.1.2016, 18:05) . Да голова и не пытается болеть)) начиталась уже форумов. Буду искать радиатор )

Автор: Klipso 18.1.2016, 16:59

Цитата: (константин71 @ 18.1.2016, 15:22) Чё искать то?Напиши http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-kontraktnye-zapchasti-na-TOYOTA-OPA-t6562-st1440,тебе пришлют.

Автор: Илья55 25.1.2016, 16:34

Я считаю что такие вещи надо новыми ставить пусть даже не оригинал а контракт это кот в мешке. Благо у на в Омске с этим проблем нет

Автор: krendel 25.1.2016, 19:47

чем контракт то плох?

Автор: Илья55 26.1.2016, 15:02

нет гарантии что тоже не патекет через месяц а на новый есть гарантия

Автор: Dmitrii 77 9.2.2016, 9:28

Мужики радиаторы отличаются рестайл от дорестайла, кроме количества и размера вентилятора?

Автор: dda 9.2.2016, 14:31

Цитата: (Dmitrii 77 @ 9.2.2016, 14:28) Мужики радиаторы отличаются рестайл от дорестайла, кроме количества и размера вентилятора?

Автор: Dmitrii 77 9.2.2016, 14:55

Цитата: (dda @ 9.2.2016, 17:31) У меня по ходу на рестайле дорестайл стоит, т.к. вентиляторов два. Но менял не я, поэтому без гарантий.

Автор: dda 9.2.2016, 18:27

Не знаю, брал уже все так и было. Только второй вентилятор подключал сам, т.к. разъем один.