Подскажите какой должен быть зазор клапанов на ОПЕ ?
А он там вооще то есть?
Двигатель 1ZZ c VVT-i а это электронная регулировка фаз газораспределения!
Обязательно есть Serg
Ща, позырю мануал на 1ZZ, если найду то отпишу.
О, нарыл, вылаживаю файлик
Зырим строку Valve clearance at cold (зазор в клапанах на холодном двигателе)
Большой "фэнкс" за подсказку , дело пошло !!! Движок почти собран благодаря собратьям по форуму , завтра выезжаю после капиталки !!!
впускные 0,15 - 0,25 ( 0,006 - 0,010 in )
выпускные 0,25 - 0,35 ( 0,010 - 0,014 in )
Что в скобках так и не понял , то ли это допуски то ли импортная маркировка зазоров.
in - inch - дюйм
1 инч = 25мм с копейками
поэтому 0,25мм = 0,010 дюймовочки (полагаю, что это её ноготок..)
Импортная марикровка, америкосовая..
ты догада!
Для Andy Tax ..... С языками не дружу ( причём с детства ) , если и говорю то только на ломаном узбекском ( 30 лет проживания в Ташкенте ) , за похвалу " Рахмат " тебе , если надумаешь отдыхать в наших краях , телеграфируй , всегда рад новым знакомствам !!!
Цитата |
( 30 лет проживания в Ташкенте ) |
Sergey66
Как можно поделиться SM или прикупить?
alexbel
Ты про мануал что ли?
Sergey66
Ну да! Я как старый программер SM=Service manual, UG=User Guide и т.п.
alexbel
Мануал на Короллу с 1ZZ Сибирячек где-то вылаживал ссылку, качается из инета, объем около 40 мегов, все в .pdf
Надо ссылку на сайте поискать, а может это было на auto.vl.ru
Можно было бы и на мыло, только у меня сервак 40метров непропустит, в принципе попробую.
Sergey66
Заранее Thenks
Вот адресок - куча всяких мануалов , в том числе и на короллу с двигателем 1ZZ
http://manual-jp.ru/toyota/
или -
Руководство по ремонту (Toyota Сorolla repair manual) можно скачать по ссылке приведенной ниже:
http://www.corolla-club.ru/Repair_manual/2004_Repair_Manual.rar Rar-архив, размер 26,7 Мб.
Для Андрей78.... Приятно что у земляков совпадают вкусы на автомобили
Вопрос не по теме - в сети fromuza ещё не попал ?
Цитата |
Вопрос не по теме - в сети fromuza ещё не попал ? |
Цитата (Sergey66 @ 1.06.2006 - 06:52) |
О, нарыл, вылаживаю файлик Зырим строку Valve clearance at cold (зазор в клапанах на холодном двигателе) |
А можно вопрос знающим ...
Вроде уже даже на "тазике" 16-ти клапанном и то гидрокомпенсаторы ...
А судя по топику у нас что их нет ?
Мне кажется это что то здесь не то ....
В тоетовских моторах никогда не было гидрокомпенсаторов. Во всяком случае я таких не знаю.
Но я никогда не слышал что бы кто настраивал клапана на двигателе 1ZZ-FE ...
и что бы клапана начали стучать ... при любом пробеге ..
Может я не прав ...
Объясните ... плиз ...
Кстати про зазоры написано на наклеечке которая под капотом приклеена, там где еще про интервалы замены масла и антифриза.
Всетаки а кто реально отрегулировал клапана? где брать шайбы? а то брякает какойто клапан на моем двиге, думаю зазор проверить да подрегулировать.
делал два движка 5а и 4fse,везде стоят шайбы,ни разу не видел увеличенного зазора,только уменьшенный за счет посадки седел клапанов и особливо после шлифовки и притирки тарелок клапанов.так что OWER не парься,причину ищи в другом,так брякают изношенные шестерни распредвалов(износ в сопряжении),но с таким бряком можно ездить всю жизнь.после ремонта подгонял размеры на плоскошлифовальном станке,понемногу с обоих сторон можно,цементация остается,а много и не надо.зазор проверяется по аналогии с тазиками 8-9,только при 20 град.С
да блин запарил тракторный рокот, цепь вроде ОК, а вот клапан бряк делает dinchip пасиб
да,звук аналогичен работе дизельного ТНВД,только в меньшей мере брякает.излечить возможно заменой распредвалов,но!посадочные места под шейки распредвалов растачиваются при изготовлении головки блока,т.е. под каждую пару свое.поэтому не факт,что будет лучше.кардинальная мера-замена головы, но надо ли оно тебе?я с таким рокотом проездил 4 года и благополучно продал,еще вариант,если ремонтировалась голова в прошлой жизни,могли не взвести пружину на ведомом распредвале,но енто из области фантастики,любой грамонтный ремонтник знает,как ставятся распредвалы.
Замена головы? Блин Лано буду как тракторист
|
Головка у меня брякала как у трактора. После её капиталки стала вообще тихо работать. Мне заменили направляющие клапанов. Направляющие помойму стоят 3800 за 16 штук, плюс маслосъёмные колпачки, шестерёнки, звёздочки, и т.д. Плюс там всякие притирки. Всё вместе с работой мне обошлось в 18 тысяч помойму.
Затарахтел какой-то клапан. Звук идёт в середине ГБЦ. В сервисе говорят - стаканы разбило. Менять стаканы или сразу ГБЦ контракт?
|
Ага, по звуку. Тарахтит что-то...
|
может стоит добавить видео
[quote name='Андрей78' date='5.6.2006, 17:28' post='4452']
ОПА, и я с Ташкентской области - Ахангаран, 16 лет жизни....
Привет земелям с Ангрена !
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)