Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Не заводится. е завелась. Запуск двигателя в мороз и не только.

Автор: Магистр 23.12.2008, 21:15

Рассказываю.

Спасибо нашим дорогим ментам и самому справедливому в мире суду - лишили меня геморроя с заменой шин, 4 месяца хожу пешком. Машинка стоит в гараже. Раз в месяц, когда плачу за гараж, прогреваю.

В том месяце завелась с полпинка, даже не вякнула. А сегодня сел, повернул ключ - а в ответ стрекотание только. Стартер стрекочет вхолостую, зажигания нет. И так покрутил и сяк... Поскольку сам в японских кишках профан, внутрь не полез.

Отсюда вопрос - что это было и как это лечить? А то машинке до конца февраля еще в гараже стоять.

Автор: Rafff 23.12.2008, 21:24

Стрекот значит аккумулятор посадил в усмерть, во первых сними аккумулятор и заряди его (если сдохший аккумулятор замерзнет побежиш за новым), во вторых если позволяет вообще не ставь его до того момента пока не решиш что пора ехать, при этом хорошо б машинку в теплый бокс.

Автор: Магистр 23.12.2008, 21:35

Гм, обычно если сел аккумулятор - то стартер и не шевелится. Во-вторых горят фары, вся панель. По крайней мере показывало бы, что аккумулятор разряжен. Да и как бы я его мог разрядить, если машина месяц простояла в гараже, аккумулятор специально усиленный? Так что тема с аккумулятором не канает. Что-то явно другое.

Теплого бокса у меня тоже нету. sad.gif

Автор: forsadim 23.12.2008, 21:39

канает, канает. когда стрекот происходит значит акум сел, не раз такое было.

Автор: Старлей 23.12.2008, 22:56

Магистр
Тебе же говорят - заряди аккумулятор.
А теплый бокс получится если в гараже на часок включить тепловентилятор на пару киловатт (правда если в гараже свет есть)

Автор: жОРА2 23.12.2008, 23:05

акб 100%
оставляешь машину на долго скидывай клему

Автор: VladM 23.12.2008, 23:22

Стрекот, это не стартер а втягивающее реле, не знает что ему делать

Автор: Серж 24.12.2008, 8:33

Проще не спорить , а попробовать. Мое мнение батарейка.

Автор: Genafond 24.12.2008, 10:43

Акум однозначно. Снимай его, заряжай, и ставь под ванну до февраля. wink.gif
А когда права получиш, поставь его на место (в подкапотное пространство), заводи и радуйся biggrin.gif

Автор: Rafff 24.12.2008, 16:13

Магистр повторяю 100% акб, мой старый акб подох 2 января прошлого года, когда я его понес заряжать захлопнул капот, потом провел полдня чтоб открыть капот из-под бампера (видимо от нового года не отошел и недоперло что можно это сделать открыв ключем дверь biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif, отверстие в двери сделано заподлицо и надо просто знать что там оно есть), так что это тррррр... из-за отмороженной ж...пы и секса в подкапотном пространстве запомню на всю жизнь. если до февраля машиной пользоваться не будеш то и нет смысла насиловать двигатель и батарейку, лучше отнеси ее домой и в феврале поставиш все назад.

Автор: kolega 24.12.2008, 16:21

все верно, трещит втягивающее реле. когда ключ поворачиваешь на старт, его втягивает, оно подключает стартер, напруга на севшем аккуме просаживается и уже реле удержаться не может, оно отваливается, напруга поднимается, снова втягивается, потом опять отваливается и т.д. huh.gif батарею снять, долить, зарядить, если в гараже есть подвал - самое идеальное место для хранения wink.gif
а что за суд, за что засудили?

Автор: Магистр 24.12.2008, 16:55

Принято. Значит все таки аккумулятор... Блин, будем снимать и носить домой. И покупать зарядку. Странно, что вся электрика работает.

Долить? А у меня там некуда ничего доливать. Аккум то японский. но не тот, с которым пришел, уже тут покупал.

Суди за якобы обгон по встречке, которую мент якобы разглядел с 400 метров ночью в дождь на трассе Питер-Москва.

Автор: kolega 24.12.2008, 17:33

Цитата
Долить? А у меня там некуда ничего доливать

ну если пробки выкручиваются - уровень в банках проверить и водицы долить. если выкручиваются конечно wink.gif
Цитата
Суди за якобы обгон по встречке, которую мент якобы разглядел с 400 метров ночью в дождь на трассе Питер-Москва.

а реально то обгон был?

Автор: Plackser 28.1.2009, 20:12

Ситуация такая. Мес. 2 назад подъехал к кинотеатру, вышел через пару часов и не смог завести машину. Оттащил в гараж, поменял свечи и аккум. Завелась, но после этого перестала на холодную запускаться с первой попытки. Раз-два стартер крутнешь заработает...
А денька три назад такая же беда, с утра вышел, не смог завести: вроде движок подхватывает, начинает чихать, но как только ключ отпускаю - глохнет.
Оттащил к знакомому сервисмену: он поменял фильтр топливный, звонит - приезжай типа всё работает...
Сажусь, завожу со второй попытки: работает ровно...
Включаю заднюю, начинаю рогаться и бац: глохну.
Пытаюсь завести - заводиться, 2-3 сек. работает, потом начинает троить и глохнет.
Решили, что бензонасос, полезли нифига, нормально качает. Искра тоже есть.
Короче мой сервисмен руками развел, мол незнаю.
Подскажите что это может быть? sad.gif

PS. Движка D4 пробег 150000...

Автор: Женек 28.1.2009, 20:17

На Д4 помоему ТНВД стоит, и как вы его проверили?

Автор: Plackser 29.1.2009, 17:01

ТНВД только сегодня смотреть буду. Хочеться верить что дело не в нём...

Автор: Женек 29.1.2009, 20:23

А че на Д4 и ТНВД и бензонасос электрический стоит? Не когда бы не подумал. Нафига япы такой огород нагородили. Удачи я Д4 только на картинке видел

Автор: gmat 29.1.2009, 20:33

Цитата (Plackser @ 29.01.2009 - 17:01)
ТНВД только сегодня смотреть буду. Хочеться верить что дело не в нём...

Дай знать в чем дело, у меня тоже D4. Интересно.

А так я думаю, что дело в (точно не знаю, как называется) датчике холодного запуска, это вроде как электронного подсоса (у меня такая же проблема была на BMW).

Автор: Тока 30.1.2009, 17:16

А 1ZZ у всех хорошо в мороз заводится? В частности у сибиряков, морозы у нас сейчас веселые...

Автор: Masel 30.1.2009, 17:29

Цитата (Тока @ 30.01.2009 - 17:16)
А 1ZZ у всех хорошо в мороз заводится? В частности у сибиряков, морозы у нас сейчас веселые...

Мой двигатель всегда заводится хорошо. Сейчас стоит на автопрогреве раз в три часа на 20 минут. Если ветер еще вдобавок, то раз в 2 часа. Без прогрева не пробовал, зачем мучить машину.

Автор: WadiMen 30.1.2009, 19:13

Цитата (Masel @ 30.01.2009 - 17:29)
Цитата (Тока @ 30.01.2009 - 17:16)
А 1ZZ у всех хорошо в мороз заводится? В частности у сибиряков, морозы у нас сейчас  веселые...

Мой двигатель всегда заводится хорошо. Сейчас стоит на автопрогреве раз в три часа на 20 минут. Если ветер еще вдобавок, то раз в 2 часа. Без прогрева не пробовал, зачем мучить машину.

Аналогично, только на 15 мин. Ваще нет проблем. Тфу 3 раза.

Автор: Genafond 30.1.2009, 19:27

Сто пудов ТНВД. Все симптомы налицо. Я через это проходил на Марке 110, два раза насос наворачивался, потому и продал sad.gif

Автор: mak552008 1.2.2009, 11:18

Цитата (Тока @ 30.01.2009 - 17:16)
А 1ZZ у всех хорошо в мороз заводится? В частности у сибиряков, морозы у нас сейчас веселые...

при хорошем масле, свечах, охлаждающей жидкости и аккумуляторе-проблем не испытывал, когда за -20 ночью погрев через 3 часа и нормально

Автор: vlad86 2.2.2009, 8:03

Прогрев раз в 4 часа на 10 минут за бортом - 35 полет нормальный

до -30 вообще без прогревов крутит на ура

Автор: Masel 2.2.2009, 9:51

Смысл прогрева то не в том, чтобы машина завелась, а чтобы заводить двигатель с Т не -30, а -10, уменьшая износ.

Мое имхо.

Автор: Шурик 2.2.2009, 12:46

Раз в два часа прогрев на 15 минут - проблем пока никаких.

Автор: Женек 2.2.2009, 20:49

Классные у ВАС тачки не кто не спорит - вот только человек не об этом спросил smile.gif

Автор: seyf 3.2.2009, 18:20

у меня сигналка по температуре двигателя (-18 запрограмировал) заводит на 10 минут сама.
в 18-00 ставлю машину. около 3-00 заводится на 10 минут. за бортом около 30.
бензина не жалко. и вообще опускать температуру двигателя не вижу смысла. и дело не в том что ехать надо или не надо. просто пусть будет теплым движок.

Автор: Genafond 3.2.2009, 19:17

Афтааар, а у. Разрешил проблему? Народ требует ответа mad.gif

Автор: Женек 3.2.2009, 20:14

biggrin.gif Народ не требует! Народ о своих машинах пишет как они класно и легко заводятся на морозе rolleyes.gif

Автор: КИНО 4.2.2009, 14:27

Привет всем владельцам такого замечательного, и не стареющего временем автомобиля, как Тойота ОПА.
Владею данным авто вот уже как полгода. И надеюсь скоро напишу подробный отчет. Но меня сейчас волнует небольшая проблема, относящаяся к данной теме. А именно - не заводится автомобиль.
Дело в том, что машина простояла неделю без езды, а тут еще наступили морозы, к сожалению теплого бокса нет - стоит на свежем воздухе. Короче говоря, машина не заводиться, даже не крутит движок, только издает звук - трр-трр-трр. Было дело подумал, что аккум сел, но фары горят ярко, и индикатор на аккуме показывает полную зарядку.
Посмотрел ох.жидкость - замершая! Не знаю как в системе, но в бачке точно снег. С чем и вопрос: может ли из-за замершей жижи не крутить движок, или проблема в чем-то другом? Хотя все-таки грешу на аккум.
Спасибо за помощь!

Автор: kolega 4.2.2009, 14:58

Цитата
издает звук - трр-трр-трр

это втягивающее реле трещит, аккум у тебя севший
Машину утаскивай в теплый бокс, отогревай, заряжай аккум, заводись, и первое куда тебе надо ехать - это на СТО менять антифриз (а может и не только его)

Автор: TOH 4.2.2009, 15:28

КИНО
да уж лучше и не пытаться заводить автомобиль, если замерз антифриз...

Автор: gpe 4.2.2009, 15:31

В теплый бокс на сутки, потом как правильно сказали сразу на СТО менять антифриз.

Автор: КИНО 4.2.2009, 15:33

kolega
Во-во, я тоже самое подумал, просто хотел наверняка в этом убедиться.
Спасибо большое!
И ещё вопрос: как я уже говорил, теплого бокса у меня нет, да и гаражей поблизости - одни новостройки. Чтобы поменять жижу, до сервиса ехать далеко. Вот и думаю, если заведусь, а у меня снег в системе, чем может грозить - поездка в сервис, практически без ОЖ? Или при прогреве машины, может жидкость чуть отойдет?

Автор: kolega 4.2.2009, 15:42

КИНО
ну, я бы пробовать не стал wink.gif договорись с каким нибудь сервисом, у них машину ночевать оставить, чтоб они же утром и антифриз заменили

а в радиаторе что? каша или лед?

Автор: Masel 4.2.2009, 15:59

Я бы не заводил, оставь пока потеплеет и антифриз примет свой нормальный вид. Тогда она и заведется без проблем. Аккумулятор я бы ееще вытащил на пару часов когда тепло станет, подзарядил его зарядником, и на СТО.

Автор: КИНО 4.2.2009, 16:00

В радиаторе что-то вроде густой сметаны.

Автор: РОМЕО 4.2.2009, 16:05

КИНО
Пока не трогай машину!
У нас вроде завтра -2 -4 обещают - должно оттаять.
Ну не вода же в конце-концов у тебя там залита.

Автор: dda 4.2.2009, 16:26

Во, точно ЖЕСТЬ! cool.gif

Автор: kolega 4.2.2009, 16:33

Цитата
В радиаторе что-то вроде густой сметаны.

не. не заводи. стопудово dry.gif

Автор: КИНО 4.2.2009, 16:35

Парни, огромное спасибо за ваше внимание к моей проблеме! После лечения, обещаю написать отзыв о своей машине.

Автор: леший 9.2.2009, 0:20

Цитата (КИНО @ 4.02.2009 - 14:27)
Привет всем владельцам такого замечательного, и не стареющего временем автомобиля, как Тойота ОПА.
Владею данным авто вот уже как полгода. И надеюсь скоро напишу подробный отчет. Но меня сейчас волнует небольшая проблема, относящаяся к данной теме. А именно - не заводится автомобиль.
Дело в том, что машина простояла неделю без езды, а тут еще наступили морозы, к сожалению теплого бокса нет - стоит на свежем воздухе. Короче говоря, машина не заводиться, даже не крутит движок, только издает звук - трр-трр-трр. Было дело подумал, что аккум сел, но фары горят ярко, и индикатор на аккуме показывает полную зарядку.
Посмотрел ох.жидкость - замершая! Не знаю как в системе, но в бачке точно снег. С чем и вопрос: может ли из-за замершей жижи не крутить движок, или проблема в чем-то другом? Хотя все-таки грешу на аккум.
Спасибо за помощь!

у меня также было трр-трр-трр.все дело в акб

Автор: КИНО 11.2.2009, 17:01

Всем, еще раз спасибо! Потеплело, машина завелась! Все дело, действительно, было в АКБ. Просто не давало покоя - наличие яркого света, и полной зарядки в тестовом окошке АКБ.

Автор: Старлей 11.2.2009, 17:03

Цитата (КИНО @ 11.02.2009 - 17:01)
Просто не давало покоя - наличие яркого света, и полной зарядки в тестовом окошке АКБ.

Я уже давно перестал зимой доверять тестовому окошку.
Видимо оно не расчитано на низкие температуры smile.gif

Автор: WadiMen 11.2.2009, 19:20

У меня был такой АКБ с глазом. В мороз глаз ярко зеленый, а стартер не крутит. Занес его домой и ушол на работу. вечером прихожу, АКБ отаял и глаз стал черным. Там видать эти липестки замерзают в одном положении и дают ложную инфу.

Заряжаю АКБ каждую неделю т.к. езжу на работу и с работы по темну и за 15 км АКБ зарядку не успевает получить.

Автор: Михалыч 4.3.2009, 17:40

Загнал по первым хорошим морозам машину в тёплый гараж поменять свечи. Утром на стоянке пипец. Даже не чихает. Вывернул свечи - на 2 из них ЛЁД. В гараже растаяла вода в баке , на тёплую работает, а как остыл движок, так и всё замёрзло. Свечи грел , но прихватило и форсунки. Через 2 первые заливало, а последние кое-как сопливили. Опять прокалил свечи, крутанул пару раз недолго и оставил на минут 20-25. Потом опять покрутил, но с небольшим нажатием педали газа и чихая и кашляя ЗАРАБОТАЛО! Ездил 1 час, постоянно движок кашлял, дёргался, но потом прогрелся хорошо и успокоился. Загнал машину в тепло, постояла 3 часа, добавил в бак спирту 150 гр и забыл про проблему.
А трр-трр - это втягивающее реле на стартере. Обычно из-за разряженной АКБ. В мороз светить легче, чем крутить.

Автор: SergeyVL 2.6.2009, 6:38

Люди помогите, не могу найти причину.
ситуация такая, когда машина остывает, ее потом очень трудно завести, с автозапуска вообще бесполезно, она как бы схватывает, и сразу глохнет, или схватит, поработает секунд 20 и опять глохнет, завожу только долго мучая и нажимая на педаль газа и то не всегда, машина 2000г. 1ZZ 1.8 автомат, а на горячую с одного оборота.
менял топливный и воздушный фильтры. чистил БДЗ, ДМВР, промывали форсунки, на одной форсунке при чистке была обнаружена вмятинка, она немного льет (на 5мл.больше чем другие за 20мин. теста) и иногда выбивает свечи, но при работающем двигле, все 4 цилиндра ровно работают.
Посоветуйте как вылечить, достала уже.

Автор: dda 2.6.2009, 7:09

Либо свечи либо бензин. Давление бензина в рампе держит?

Автор: 0030 2.6.2009, 7:40

SergeyVL
куда выбивает свечи? и можно пред историю проблемы.

Автор: SergeyVL 2.6.2009, 9:49

to dda, заправляюсь почти всегда на лукойле, проблем вроде небыло, кроме одного раза, месяц назад, залил полный бак, на стоянке заметил что из выхлопной капает вода, прогазовал - смотрю снова, а там уже целая лужа blink.gif . больше такого не наблюдал.
to 0030, у меня в одном цилиндре постоянно выбивало свечу - оказалось из за вмятинки на форсунке, т.к. она не распыляет, а как бы льет бензин, пока эту проблему не решил, цена форсунки в челябинске 4 т.р. думаю иголочкой попробовать выпрямить, может получится. но уже почти месяц езжу нормально, все 4 цилиндра работают ровно, не троит...

Автор: Унаган 2.6.2009, 10:12

Очень похоже на топливный фильтр, если бы ты его не менял, то я бы на него подумал. Проблемма в топливной системе скорее всего. Попробуй прочистить клапан холостого хода, может он подклинивает или канал забился. Я когда свой чистил обнаружил на нем изрядную закоксовку. Здесь на форуме есть подробные инструкции по промывке дроссельной заслонки, в том же разделе упоминается и об этом клапане.

Автор: SergeyVL 2.6.2009, 11:05

Унаган
по топливному тоже была проблема, когда я его менял, то собирал соответственно все в обратном порядке как и было, фильтр там был уже поменяный, но забитый, и давление не держалось совсем, минут за 20 стравливалось, потом перечитывая отчет по замене фильтра, обнаружил что перепускной клапан, если я правильно его называю, у меня не был вставлен в выпускное отверстие в верхней крышке, а просто лежал!, я его поставил на место, но возможно есть еще проблемы с ним? думаю проветить это можно только замерив давление в рампе, щас поеду договариваться.
клапан кстати чистил тоже, потом засомневался в том как хорошо его прочистил, показывал мотористу, тот сказал что все нормально сделал...

Автор: 0030 2.6.2009, 12:01

дак спроси у форумчан найдется тебе форсунка, точнее скажу есть у форсадима, а про вибивание свечи я не понял, закидывает, или вылетает вместе с катушкой в капот?

Автор: dobryc 2.6.2009, 12:23

Возможно поможет эта ссылочка.
http://www.toyota-club.net/files/faq/03-11-22_faq_cold.htm


Автор: SergeyVL 2.6.2009, 14:01

0030, я не так написал, вылетает всмысле выходит из строя, форсунка заливает одну сторону свечи, постараюсь выложить фото свечи, может станет понятнее что с ней происходит, я не спец...
dobryc, спасибо за информацию
гм. объехал 4 сервиса, нигде не могут давление в топливной рампе померить blink.gif

Автор: Mishgan 2.6.2009, 15:11

У меня тоже была такая проблема(на холодную заводилось очень туго- либо долго крутил, либо со второго раза) - оказалось ,что давление в топливной системе быстро падало. Причина была в присасывающей пластине(которая в баке). В месте где сифонило я подложил резиновую прокладку. После этого мерили давление - не падает. Заводиться стало отлично

Автор: SergeyVL 2.6.2009, 21:37

Mishgan, поясни, что за пластина?

Автор: Lelick009 3.6.2009, 9:18

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3645&hl=

Вот здесь, но "присасывающая пластина" biggrin.gif тут не причем, возможно дело в уплотнительном кольце, что давление в топливной магистрали не держиться.

Автор: SergeyVL 3.6.2009, 13:00

вот такая свеча в цилиндре где стоит помятая форсунка

 

Автор: SergeyVL 3.6.2009, 13:04

и та же, только с другого бока:

 

Автор: жОРА2 3.6.2009, 13:54

SergeyVL
эта свеча из какого-цилиндра?


Автор: SergeyVL 3.6.2009, 14:03

to жОРА2
из первого была

Автор: жОРА2 3.6.2009, 15:36

Я смотрю вся в масле, как у меня mad.gif .
Год назад менял прокладку клапанной крышки и все равно 1-я свеча в маслице.
Когда менял обратил внимание: прокладка лежит на не единой поверхности есть стык с крышкой ГРМ и он с ощутимой ступенькой.
Там лежит заводской герметик и все в порядке, но сама клапанная крышка из-за этой ступеньки может плохо прижиматься,
как раз, в районе 1-ой свечи unsure.gif
Вот мыслю я так - надо герметиком обработать прокладку клапанной крышки вокруг 1-ой свечи.
Крышка снимается и одевается часа за 2, попробуй мое предположение wink.gif

Автор: SergeyVL 5.6.2009, 6:23

жОРА2, выкрутил остальные, тоже в масле sad.gif
и еще появился новый симптом, вчера 2 раза заглохла в режиме Drive на светофоре sad.gif , еще и масло из под передней крышки побежало, капец блин, на сто сказали что сначала течь устранить, а потом диагностика, это еще неделю ждать.

Автор: 0030 5.6.2009, 7:07

нормальная свеча, передняя это которая газораспред механизма?

Автор: SergeyVL 5.6.2009, 9:21

0030, хз, просто сказали что из под передней крышки двигателя, сам то я не понимаю, позвонил мотористу - он скалал что понял от куда, но масло то хрен с ним, это не критично, вот с заводкой как быть... я больше склоняюсь к тому что все таки проблема в системе подачи топлива, т.к. там до меня еще топливный фильтр не правильно устанавливали, возможно я упустил какой-то момент при сборке, хотя уже его раз десять перебирал, все по фоткам с нашего форума.

Автор: жОРА2 5.6.2009, 9:40

SergeyVL
то что свечи в масле, имхо, не нормально.
самый простой вариант - подтяни по кругу прижим клапанной крышки штук 8-10 болтов или гаек. Займет 5 минут.
Только не сильно, по инструкции момент очень маленький.
Я думаю что со временем прокладка "усыхает" и начинает ссать, в колодце скапливается масло, которое ночью по резьбе стекает к электродам.

Я эту прокладку менял на 65ткм пробега и она местами уже было задубевшей
По хорошему её надо иногда менять, стоит 250-300 рублей, возни на 2 часа. Высокотемпературный герметик на всякий иметь под рукой.

Автор: SergeyVL 4.7.2009, 6:37

вопрос решен, проблема по заводке была в окислевшемся от чего-то реле топливного насоса что под торпедой, вот такая загагулина блин...

Автор: jivoy 9.12.2009, 6:54

Доброго времени суток коллеги!
Из-за своей самонадеянности (или тупости тут уж не знаю biggrin.gif ) не поставил сигнализацию на запуск по температуре, вчера утром при -28 не завел. До этого при -25 заводилась с брелка со второго раза.
Вечером пытался прикурить, бесполезно, несколько раз проворачивает стартером и умирает даже не попытавшись схватиться.
Мотор 1ZZ, масло полуситетика 5w30, свечи Дензо свежие. Сегодня на улице - 30, даже пробовать не стал.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите как завести без поездки на эвакуаторе в сервис?

Автор: Сергей08 9.12.2009, 7:09

Заряди аккум.

Автор: Валера 9.12.2009, 7:45

Цитата
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите как завести без поездки на эвакуаторе в сервис?

увы без буксировки в тепло не обойтись был печальный опыт закончилось всё тем что двиг завелся в обратку (но уже в тепле).накрутил и залил все цилиндры.

Автор: Rafff 9.12.2009, 9:22

jivoy заряди аккумулятор и вперед, если заводилась с брелка при -25 (стандартно время прокрутки стартером обычно стоит малое) то вручную должна завестись и при -30

Автор: WadiMen 9.12.2009, 9:26

1 заряди АКБ
2 выкрути свечи
3 проверни несколько раз без свечей, при этом накинь какуюнибудь тряпку на головку, чтобы не забрызгать все вокруг.
4 ставиш новые свечи
5 с заряженым АКБ + прикурится от другого авто, пытайся завести первый раз с полностью выжатой педалью газа. Следующии попытки заводи без газа.

Удачи.

Автор: Goode 9.12.2009, 13:26

аккум снять и в тепло

Автор: vlad86 9.12.2009, 14:05

-32 заводится без проблемм без прогрева
масло синтетика НЕСТИ 0в30 + живой аккумулятор

Автор: ЕГОР 9.12.2009, 14:08

Жди потепления,в -25 ещё можно пробовать но если ниже то пытаться и не стоит.Наверно мало кто может похвастаться что после ночной стоянки без прогрева завёл в -30.У меня при -20 то постоит три дня и усё пешком.А если замёрзла то лучше в тёплыё гараж тащить хватает даже часа 2-3 без всяких разборок.Удачи!

Автор: фат 9.12.2009, 14:14

Цитата
двиг завелся в обратку

Валера,у тебя получается двухтактник стоял, однако biggrin.gif И какие последствия такой заводки?

Автор: vlad86 9.12.2009, 15:04

Цитата (ЕГОР @ 9.12.2009 - 14:08)
Жди потепления,в -25 ещё можно пробовать но если ниже то пытаться и не стоит.Наверно мало кто может похвастаться что после ночной стоянки без прогрева завёл в -30.У меня при -20 то постоит три дня и усё пешком.А если замёрзла то лучше в тёплыё гараж тащить хватает даже часа 2-3 без всяких разборок.Удачи!

При хорошем аккумуляторе заведешь без проблем!!! -20 не мороз
у меня два дня стояла при -40 на третий отпустило до - 24 - так со второй попытки завелась

Автор: megapazl 9.12.2009, 16:52

имхо, есть такой шаманский вариант
Покрутить стартер пару раз, если не заводится снять АКБ и в тепло на 15 минут.
Через 15 минут вернуть на место и попробовать еще раз.
Физика какая : замерзшее масло размажется по стенкам и через 15 минут стечет это слегка улучшит смазку + бегая с АКБ встряхнется и чуть согреется электролит, что добавит Амперов.


ps если есть зарядное устройство, то 15 минут подзарядки

Автор: Masel 9.12.2009, 17:01

Личный опыт показывает, что если японка замерзла, то все потуги почти бесполезны, конечно иногда "выстреливает", но очень редко. Лучше не мучить и поездить на такси, все равно -30 неделя максимум, потом снова тепло будет, а при -20 заведется с полпинка. Я сам ставлю при -30 каждые три часа прогрев по 20 минут. А если ветер то каждые 2 часа.

Автор: antnina 9.12.2009, 17:53

Я вчера не завелась при -32 занесла аккумулятор домой на пороге оставила на ночь и утром как миленькая затарахтела, сегодня тоже дома ночует)

Автор: Шурик 9.12.2009, 19:08

У нас несколько дней назад температура ухнула с +2 до -22 за ночь. Утром с брелка не завёл. С ключа - со второго раза.

Автор: CTEPB9THUK 9.12.2009, 20:35

ещё при заводке полезно тормаз нажать, физику процеса не знаю, но вроде как при этом не крутится вал в коробке передач. Пару раз помогало, кстати и сегодня помогло wink.gif

Автор: jivoy 10.12.2009, 7:15

Спасибо за отзывы коллеги! Т.к. с работы прихожу по темноте, а машина живет во дворе на улице, и температура за бортом только чуть-чуть поднялась до -25, не стал больше пытаться заводить. Утащил вчера вечером к знакомому в теплый бокс, сегодня думаю должна завестись без дополнительного колдовства biggrin.gif . Потом заряжу нормально аккум и поставлю сигнализацию на прогрев по температуре до конца зимы чтобы впредь не повадно было. biggrin.gif
Лучше пусть тарахтит и бензин ест, чем потом танцы с бубном вокруг нее на морозе!

vlad86 - масло 0W это здорово, но блин в настоящий момент не по карману. sad.gif

megapazl - в таком варианте можно аккум и не снимать, а просто подождать с минуту чтобы пары бензина по камере разошлись и масло наверно стекло wink.gif , сам этим приемом давно пользуюсь. И еще, начинать крутить стартером нужно после потухания всех контрольных ламп. Физики не знаю smile.gif пользуюсь советом с сайта клуба Мазды Премаси (раньше был ее владельцем).

CTEPB9THUK - про тормоз я думаю полезная инфа, скорее всего так и есть, надо взять на вооружение.

Автор: vlad86 10.12.2009, 7:23

Цитата (jivoy @ 10.12.2009 - 07:15)
vlad86 - масло 0W это здорово, но блин в настоящий момент не по карману. sad.gif


У нас без него зимой тяжко если нет гаража и подогрева ((( вот и раскошеливаешься каждую зиму

Автор: Валера 10.12.2009, 7:24

Цитата
поставлю сигнализацию на прогрев по температуре

однажды меня подвела сигналка, сделала три попытки завестись и потом просто тупо включала стартер потрещав при этом,окончательно убив аккум машина замезла.Так что 100% гарантии то же нет надо быть на чеку.

Автор: Валера 10.12.2009, 7:30

Цитата (фат @ 9.12.2009 - 14:14)
Цитата
двиг завелся в обратку

Валера,у тебя получается двухтактник стоял, однако biggrin.gif И какие последствия такой заводки?

Двигатель был 3SFE, при заводке в обратку все выхлопы пошли через воздухат, жуткий шум двигателя напугал всех в радиусе 3 км, я думал что всё пипец загорюсь или взорвусь.Так получилось потому что все вышеперечисленные методы со свечами доливкой в камеру сгорания всяких жидкостей и многократных прокруток стартером создали взрывоопасную смесь, которая и создала прицедент. Я уже здесь неоднократно писал, и буду писать заморозили машину не мучайте отгоните в тепло достаточно 12 часов.

Автор: Draven 10.12.2009, 10:38

Отстояв 4 дня при -25 ,понятоно дело не заввелась. Мучить и заливать свечи не стал, поняв , что не заведу, закрыл капот и пошел пешком. Аккум снял, отнес в тепло. Сегодня завелась, как будто сама в тепле стояла, с "полпинка". Дехал, значит до работы, время обеда. Завожу, и ё-маё. Лампочки АБС, ручника горят ,не выключась, бензиновый микает всеми рисками, температура за бортом равна "--" , кнопки климата все не светят, и на нажатия не реагируют. Через минут 5 бензовый датчик показал ораньжевую лампочку и пропали все риски. А еще через минуты три все вернулось обратно. blink.gif Чего это было? Шайтан какой, или это и есть "у компа мозги обнулились"? unsure.gif

Автор: Masel 10.12.2009, 10:38

"И еще, начинать крутить стартером нужно после потухания всех контрольных ламп. Физики не знаю пользуюсь советом с сайта клуба Мазды Премаси (раньше был ее владельцем)."

У меня сигналка так сама делает, после включения зажигания ждет пока погаснут лампы, потом заводит три подхода, если не завелась машина, то она больше и не пытается ее заводить.

Автор: Валера 10.12.2009, 10:59

Цитата
Чего это было? Шайтан какой, или это и есть "у компа мозги обнулились"?

просто замёрзли мозги wink.gif

Автор: megapazl 10.12.2009, 11:30

Цитата (Валера @ 10.12.2009 - 10:59)
Цитата
Чего это было? Шайтан какой, или это и есть "у компа мозги обнулились"?

просто замёрзли мозги wink.gif

нееее, это АКБ сдыхает - уверен на 99%. просто не хватает напряжения - мало вольтов biggrin.gif вот мозги и дурят

Автор: forsadim 10.12.2009, 12:41

Цитата
Чего это было? Шайтан какой, или это и есть "у компа мозги обнулились"?

согласен с megapazl у меня так было один раз когда завел машину думал дискотека какая то. все мигало и табло и лампы. занес в тепло на 15 минут. электролит похоже оттаял и все ок стало. ночью тогда на улице -42 было.

Автор: Колхозник 10.12.2009, 13:56

У меня такая цветомузыка была при -36. Плюс к этому двери не хотели открываться с брелка.

Автор: DEONIS 10.12.2009, 15:00

А я пользуюсь несколько иным способом (который подсказал один толковый автоэлектрик - на вопрос а почему японки плохо заводятся в наш мороз, был получен ответ - а ты вынеси телевизор на улицу, как думаеш будет работать или нет ?) приходя на стоянку разогреваю аккум поморгав дальним, затем включаю зажигание но не завожу, а жду секунд 30, чтоб прогрелась электроника. После этого кратковременно кручу стартером~1, 2 сек, за это время восстанавливается давление в т.рампе (при остывании бенз уменьшается в объеме), подождав еще сеунд 30 можно крутить стартер на полную. И ксати если совсем холодно то можно АКП поставить на N, двиглу будет легче крутиться.
Способ применяю более 5 лет и не разу он не подводил.

Автор: Draven 10.12.2009, 16:15

Цитата
просто замёрзли мозги 

Вроде не так и холодно было, -26 ночью. Хотя стояла 4 дня.
Цитата
нееее, это АКБ сдыхает - уверен на 99%. просто не хватает напряжения - мало вольтов  вот мозги и дурят

Возможно. Стоит "родной" ПАНАСОНИК 09.07 г.в.
Цитата
согласен с megapazl у меня так было один раз когда завел машину думал дискотека какая то. все мигало и табло и лампы. занес в тепло на 15 минут. электролит похоже оттаял и все ок стало. ночью тогда на улице -42 было

Аккум был тепленький, из дома.
Цитата
У меня такая цветомузыка была при -36. Плюс к этому двери не хотели открываться с брелка.

О, точно,забыл, она меня пускать не хотела до того,как не завелась. Повороты моргнули, сирена мявкнула, а замки не открвлись. Только со второго раза.

Автор: Masel 10.12.2009, 16:30

Цитата (DEONIS @ 10.12.2009 - 15:00)
был получен ответ - а ты вынеси телевизор на улицу, как думаеш будет работать или нет ?)

Будет, причем легко и непринужденно. wink.gif

Автор: Сергей08 10.12.2009, 18:42

Ещё в совке советовали вкючить фары на 15 сек, акум от этого начинает работать и оттаивает (прогревается) сам., после этого (для впрысковых) вклю чаем зажигание на 5 сек, выключаем (насос нагоняет бенз в рампу), ещё раз на 5 сек включаем, выключаем, и только после этого либо на N, либо с выжатым тормозом пробуем заводить. Если за две-три попытки не завелась- ...

Автор: Draven 10.12.2009, 20:42

А разве на N она будет стартером крутить? Не пробовал, но сомневаюсь чего-то.

Автор: forsadim 10.12.2009, 22:06

Draven
На N крутит. только ключ не вытащишь. на остальных не крутит, кропе Р конечно.

Автор: baliev 11.12.2009, 3:08

Всем привет! Опустилась у нас температура до -30 -35 и тоже столкнулся с этой проблемой, замерзла моя ласточка. Вчера утром попробовал, не удачно после обеда приехал с товарищем, прикуривали-эффект нулевой. Вечером выкрутил, прокалил свечи-не помогло. Зарядил акб, попробовал снова сегодня утром (t-35), крутит но не схватывает, начал мигать уровень топлива. Снял акб занес домой. Оттащим сегодня ласточку в теплый гораж. Как заведем напишу.

Автор: DEONIS 11.12.2009, 3:40

Цитата
был получен ответ - а ты вынеси телевизор на улицу, как думаеш будет работать или нет ?)


Будет, причем легко и непринужденно. 

Ну ну, причем совковый и ламповый tongue.gif

Автор: vlad86 11.12.2009, 7:13

Вчера не брал (-40 ночью было) с вечера среды (-35) стояла замороженной.
Седня утром (-25) с полпинка завелась - не грел, ни чего не колдовал, просто так с ключа)))

Автор: Ivan66 11.12.2009, 7:21

А я аккумулятор вожу с собой запасной, если что параллельно подключаю его и всё laugh.gif

Автор: Masel 11.12.2009, 9:06

Цитата (DEONIS @ 11.12.2009 - 03:40)
Ну ну, причем совковый и ламповый tongue.gif

Про ламповый не скажу, но современная колба работает, более того, в мороз и компьютеры работают с мониторами вместе, без трагических для них последствий. Когда то в 90-х практиковалось на радиорынках ставить на прилавок комп и показывать интересующимся видеоигры, все работало и зимой и летом. Я сам лично и видел, и показывал wink.gif

Да че спорить, сосбтвенно у меня и видеомагнитола в промерзшей машине тоже работает, подтормаживает экран только слегка.

Автор: antnina 11.12.2009, 15:11

ребят, ну что вы заморачиваетесь? Если прогноз за 30, снимайте АКБ и домой, утречком пять минут померзнуть пока подсоединяешь зато на работу на авто ))) еще не подводил меня такой способ.

Автор: dda 11.12.2009, 19:55

А что дает нажатие на тормоз в плане уменьшения нагрузки на двигатель? И чем отличаются режимы P и N кроме блокировки коробки в положении Р? Вот если отжать сцепление на механике, там нагрузка снижается существенно. И вообще летом переделаю площадку и поставлю 55ку или 60ку.

Автор: casper 11.12.2009, 20:05

На сигналке стоит: автозапуск по температуре -10, время работы 10 мин.Расход больше, зато не гадаю заведется или нет.

Автор: Goode 12.12.2009, 14:35

машина простояла в гараже (металлический-неотапливаемый-необшитый) неделю, ночью температура под -35, три дня назад пошел в обед, думаю дай попробую заведу, ан нет, аккум стоит здохший даже сигналка жалуется (акуму год, но его несколько раз разряжали, а нормально зарядить перед зимой руки не доходили), снял аккум, отдал тестю на зарядку, сегодня пришел поставил аккум, с трудом, но завелась, с трудом, по еще одной причине в баке практически не было бензина, мигала Е, проявился первый раз УТТ, т.е. машина заводится, обороты падают, и авто глохнет, и так раз пять, в прошлом году машина на новом аккуме, на масле 10-40, в такой же ситуации, т.е. неделю на морозе -35, заводилась без проблем.
по этому считаю, что для нормальной заводки кроме аккума и масла, желательно иметь как минимум пол-бака бензина, для уверенной заводки, кстати в прошлую зиму на МОБИЛЕ 10-40, заводилась лучше чем в этом на ЭЛЬФЕ 5-40, тоже полусинь

Автор: MISTERY 12.12.2009, 20:35

dda

Цитата
А что дает нажатие на тормоз в плане уменьшения нагрузки на двигатель?......

тоже удивился по этому поводу,писать не стал подумал-"скажут опять умничает" biggrin.gif .не вижу смысла на тормоз нажимать-это ж не сцепление.если автомобиль стоит на месте-нажатие на педаль тормоза никаких валов в КПП не остановит 100%
другое дело,что есть машины,чтобы завести мотор которых,нужно нажать на педаль тормоза (кажется америкосы),но к Опе это не относится

Автор: kolega 13.12.2009, 6:08

dda

Цитата
А что дает нажатие на тормоз в плане уменьшения нагрузки на двигатель?

а ничего не дает, единственно тот же подогрев электролита - все таки 4 по 21 + 18 получается 100вт с лишком
dda
Цитата
И вообще летом переделаю площадку и поставлю 55ку или 60ку.

а смысл? 5 минут или 7 крутить незаводящийся двигатель? он за секунды должен завестись, а если промерз, хоть танковый аккум цепляй, толку не будет

Автор: Сергей08 13.12.2009, 6:39

Не знаю, как АКПП, на вариаторе нажатие на тормоз, кроме раздвигания колодок в тормозных цилиндрах, раздвигает щёчки приводного шкива и освобождает ремень т.е. отключает трансмиссию.

Автор: dda 13.12.2009, 8:33

Цитата (kolega @ 13.12.2009 - 10:08)
а смысл? 5 минут или 7 крутить незаводящийся двигатель? он за секунды должен завестись, а если промерз, хоть танковый аккум цепляй, толку не будет

Если-бы 45ка крутила 5 минут, не заморачивался-бы. Стоит корейский не обслуживаемый, у него плотность по всей видимости маленькая поэтому в -15 промерзает и нифига не крутит. Приходится домой таскать оттаивать, а так-как были попытки завестись, т.е. заряд просаживается, еще и подзаряжать приходится. mad.gif
З.Ы. Акуму полтора года.

Автор: kolega 13.12.2009, 10:50

Цитата
поэтому в -15 промерзает и нифига не крутит.

а ты его заряди как следует, на сутки 2ампера ему вкати и будет нормуль, если конечно еще не осыпался. а если дальше мозги парить будет - супер нову яповскую возьми, 3 года без обслуживания спокойно выхаживает

Автор: WadiMen 13.12.2009, 17:33

Цитата (kolega @ 13.12.2009 - 10:08)
dda
Цитата
И вообще летом переделаю площадку и поставлю 55ку или 60ку.

а смысл? 5 минут или 7 крутить незаводящийся двигатель? он за секунды должен завестись, а если промерз, хоть танковый аккум цепляй, толку не будет

За эти 7 минут есть очень большая вероятность спалить стартер. Тагда точно ни какие танци с будном не помогут.

Автор: Masel 13.12.2009, 19:03

Стоит у меня 45-ка корейская, машина с прогревами. Ни разу не усомнился в недостаточности штатного аккума. Че то не пойму, нафига сначала замораживать машину, а потом дрючить ее 7 минут сколхоженным акумулятором на 60? В -30 достаточно прогреть ее за ночь два раза всего, а в -40 вообще на Опе не стоит ездить

Автор: dda 13.12.2009, 19:30

Какие 7 минут? Какие в -30 а тем более -40? Машина стоит пять дней и не используется, на улице мороз под 30, на шестой день на улице -12, а акум промерз и тупо потерял емкость. Да-же радиоключ машину не открыл.

Masel
Сколько моторесурса и бензина улетит за шесть дней прогрева на морозе? И главное нафига?

kolega
Да не осыпался он, отогрелся и крутил нормально, уже в -16 smile.gif Да надо на цикл разряд-заряд поставить на сутки. Главное есть чем и где.

З.Ы. Тока лень rolleyes.gif

Автор: kolega 14.12.2009, 5:47

Цитата
Машина стоит пять дней и не используется, на улице мороз под 30, на шестой день на улице -12, а акум промерз и тупо потерял емкость.

имхо, он дохлый (или почти дохлый), я бы его поменял. исправный промороженный акк емкость не теряет, он просто из-за низкой температуры медленно отдает ток. открыть двери точно должно хватать blink.gif
Цитата
Да не осыпался он, отогрелся и крутил нормально, уже в -16  Да надо на цикл разряд-заряд поставить на сутки. Главное есть чем и где.

ну не осыпался, а активно осыпается, потому что слабо заряжен. а в мороз вообще электролит может в лед замерзнуть, тогда банку порвет.
Цитата
З.Ы. Тока лень 

ну это ты зря wink.gif

Автор: dda 15.12.2009, 11:48

Вчера утром -16 сегодня утром -21 и все путем. Я же говорю замерз за неделю ничегонеделания.
kolega
Я бы сказал, что на замороженном акуме время в течении которого может отдаваться нормальный ток снижается в разы. А это время зависит как от температуры так и от емкости батареи. Следовательно чем больше емкость тем ниже может быть температура.

Автор: megapazl 15.12.2009, 12:07

-22 я не завелся mad.gif
стартер крутит табло тухнет
попробовал потряс АКБ - не помогло
МК - показывал, что АКБ жив напряжение довольно быстро возвращалось на 12 вольт, но амперов не хватало.

Снял акум отнес домой поставил в горячую воду на 10 минут, после этого завелся wink.gif

Заметил что двигатель прогрелся как-то быстро, а в салоне -22,
поехал мотор 90, а в салоне -22, начал сомневаться в антифризе,
проехал 3 км и только после этого пробило систему ... двигатель 70, а в салоне температура росла 2-3 градуса в минуту.

Вывод антифриз у меня -15...-20, но в две прошлых зимы проблем не было, хотя и -27 было blink.gif blink.gif

Как слить 2 литра антифриза? можно ли его отсосать грушей через горловину?

ps давно валяется 2л банка -35 антифриза вот и заменю частично

Автор: Валера 15.12.2009, 12:16

пробки есть на радиаторе и на движке ищи.

Автор: forsadim 15.12.2009, 13:00

вчера было -19 вечером. мащину поставил в одинадцать вечера. на ночь обещали -30. поставил заводку по времени на 6 утра и промахнулся поставил на 6 вечера. sad.gif машину решил завести только в час дня. на улице -32. думал пипец не заведусь. дак нет с 3 раза сама с брелка завялась. новый АКБ это сила.... поставил наш Тюменский 55-ку.

Автор: dda 15.12.2009, 13:18

forsadim
Расскажи какую 55 и как ставил. С площадкой что делал? И фото общего вида. 10 А\ч лишними не бывают!

Автор: UsE 15.12.2009, 14:01

Цитата (kolega @ 14.12.2009 - 05:47)
исправный промороженный акк емкость не теряет, он просто из-за низкой температуры медленно отдает ток

Для информации про температуру и емкость
http://www.solarhome.ru/biblio/accu/plumbum.htm?print=1

 

Автор: forsadim 15.12.2009, 16:01

dda
У нас аккумуляторный завод стоит. купил стандарт с большими клеммами цена 1400 р. купил клеммы. вытащил маленькую подставку для нашего акб и поставил этот. пока чуть наперекосяк потому что там блоки управления линзами еще болтаются и мешают. а прикреплять все холодно че то. потеплее станет потом делать буду.

Автор: komoff 15.12.2009, 19:59

Москва.Сегодня 9 утра.На улице -22 и офигительный конденсат витает вокруг.
Куртка и перчатки тут же стали белыми.Подхожу,вставляю ключ - два раза схватилась и все.Фигня,иду домой,взял другой аккум, поставил,та же хрень.
И что интересно,рядом во дворе стояли японки,и то же отсос.
Весь вопрос во влажности.
Читаю сообщения сибиряков и завидую.
Будем ждать выходных,говорят поменьше будет, до -15.
Всем удачи.Проехался на тролебасе - очень даже нехило.

Автор: 0030 15.12.2009, 21:02

-32 пока заводится, акб 40амч, масло 0w40, в салоне тепло, но не жарко, на холостых темпиратура двигателя падает до 75 при включенной печке, на ходу 88 стабильно.

Автор: komoff 15.12.2009, 21:26

0030
А где смотреть температуру двигателя ?

Автор: Grey 15.12.2009, 22:33

утром и вечером -23 , масло 5W30 ликви моли + новый акум варта =со второго раза без замечаний завелась без всяких ухищрений.
Сегодня ночью -28 в области обещают, вот утром и проверим вышеуказанную комбинацию wink.gif

Автор: Grey 15.12.2009, 22:36

komoff
Температуру показывает чудный девайс имя которому МУЛЬТИТРОНИКС
и еще можно успеть приобрести его с клубной скидкой с помощью уважаемого форумчанина MEGAPAZLa (в соседней ветке)

smile.gif

Автор: Deze 16.12.2009, 17:55

Всем большой привет!!!!
Я в прошедшие морозы в Сибире, с данной проблемой с помощью прогревов через каждые 4 чеса прогревал, по 15 минут.
Помогло!!!
На следующей неделе обещают ночью до - 40 (34 - 38), я почитал сообщение
http://weather.yandex.ru/29634/

Masel
... а в -40 вообще на Опе не стоит ездить...

Я думаю, может не стоит эксплуатировать машинку, мне не очень хочется на СТО менять стойки, сальники, всякого рода "резинки" поездка на такси обойдется дешевле, чем на машинке в такой мороз!!!!! blink.gif
Кто не согласен?! smile.gif

Автор: Draven 16.12.2009, 20:18

Deze
Погоду лучше смотри здесь. wink.gif http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4690/
На "Ядексе" ее с бубном угадывают.

Автор: ssllss 16.12.2009, 20:43

Замёрзла на глушняк,сразу не завёл свечи залило,аккум купил свечи поменял,в итоге схватывает,но не заводится,свечи мокрые,всё замёрзла,завтра постараюсь в тепло поставить,кто как думает?

Автор: Валера 17.12.2009, 6:14

Цитата
кто как думает?

тысяча второй раз говорю только в тепло.

Автор: megapazl 17.12.2009, 12:51

Цитата (megapazl @ 15.12.2009 - 12:07)
-22 я не завелся  mad.gif 
стартер крутит табло тухнет
попробовал потряс АКБ - не помогло
МК - показывал, что АКБ жив напряжение довольно быстро возвращалось на 12 вольт, но амперов не хватало.

Снял акум отнес домой поставил в горячую воду на 10 минут, после этого завелся  wink.gif

Заметил что двигатель прогрелся как-то быстро, а в салоне -22,
поехал мотор 90, а в салоне -22, начал сомневаться в антифризе,
проехал 3 км и  только после этого пробило систему ...  двигатель 70, а в салоне температура росла 2-3 градуса в минуту.

Вывод антифриз у меня -15...-20, но в две прошлых зимы проблем не было, хотя и -27 было  blink.gif  blink.gif

Как слить 2 литра антифриза? можно ли его отсосать грушей через горловину?

ps давно валяется 2л банка -35 антифриза вот и заменю частично

слить 2 литра антифриза удалось без нагибания biggrin.gif
пол литровой клизмой biggrin.gif
Сначала из расширительного бачка, потом сильно наклонил Опу направо, заехав на бордюр, подождал пока перетечет и еще откачал из бочка и горловины.
Около 2 литров так можно слить, не больше.

сегодня утром -22 завелся легко с первой попытки.

Автор: Валера 17.12.2009, 12:55

Новосибирск 9-00 -3 16-00 -16 надуло из Москвы biggrin.gif

Автор: Олега 17.12.2009, 13:54

Новокузнецк на 23/12 по прогнозу -49
Откуда спрашивается надуло? sad.gif
http://www.gismeteo.ru/city/daily/4721/4/

Автор: ssllss 17.12.2009, 19:15

ЗАВЁЛ!после вчерашнего столько пережил,оставив ОПУ замёрзжей вчера темп. на улице -35,утром -38 ДВЕРИ КАК БУДТО кастрюля об крышку закрываются, НОВЫЙ АККУМ даже не прокрутиЛ,вызвал эвакуатор,через 2часа в тёплом гараже зАВЕЛАСЬ с пол пинка,ЧЕСНО,ДАЖЕ НЕ ОЖИДАЛ,единственно сильно запах бензина пошёл минуты 2,видимо залило конкретно.В последствии машина ведёт себя корректно вообще никаких изменений.Соглласен с ВАЛЕРОЙ ТОЛЬКО ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ СПАСАЕТ biggrin.gif

Автор: Masel 17.12.2009, 19:23

в -49 я наверное не стану ее даже заводить, наверное надо аккумулятор вообще снять и домой увести. Помню в -44 у меня лопнула оправа очков прямо на улице и развалилась на куски. Обидно было, и дорогу домой не вижу, и сесть заплакать не получится smile.gif

Автор: Ioligarh 18.12.2009, 13:20

Купил я себе опку) радовался всего два дня( начались морозы..( первый день температура -23 бензин лукоил с пол оборота))) второй день - 17 бензин тнк(( посадил акум.., третий день зарядил акум температура - 15 крутит но не схватывает(... чё делать то теперь? отогревать? тащить в теплый гараж? можно ли с вариатором тащить 3 км до гаража знакомого? или эвакуатор вызывать полюбому?

Автор: Сергей08 18.12.2009, 17:18

3 км тащи скорость не выше 40 на N, проверь антифриз на температуру замерзания, у япов наверняка -15, масло в движке меняй, в коробке проверь.

Автор: antnina 18.12.2009, 18:50

подскажите, если темпиратура обещенная нам яндексом в районе -45-48 будет, то не стоит наверное к машине вообще приблежаться? АКБ снять наверное накануне? Или если завести то ездить можно ))) У нас никогда такой низкой не было...

Автор: casper 18.12.2009, 19:07

Цитата (antnina @ 18.12.2009 - 20:50)
подскажите, если темпиратура обещенная нам яндексом в районе -45-48 будет, то не стоит наверное к машине вообще приблежаться? АКБ снять наверное накануне? Или если завести то ездить можно ))) У нас никогда такой низкой не было...

Какой ужас blink.gif
ИМХО машинку вообще не трогать,аккумулятор в тепло.

Автор: Сергей08 18.12.2009, 20:08

Аккум должен выдержать, плотность элекролита увсех 1,27, с учётом мороза может упасть до 1,10-1,15, банки не полопаются, но замёрзнут обязательно и завести после будет трудновато. По прошлой зиме в ночь ходил на Опе в командировку в Красноярск, было -47, скорость 110-130, загрузка- багажник до верха- лекарсва, салон пустой, замёрз въусмерть, температура в салоне по брелку сигнализации была -17. Вернулся выкинул салонник (был забит до непроходимости), после этого не мёрз ни в какие морозы. Опачка справилась превосходно- стойи-ОК, подвеска- до сих родные резинки, без проблем. Из дополнительных причиндалов в той поездке только картонка на весь (100%) радиатор.

Автор: Rafff 18.12.2009, 21:11

Цитата
3 км тащи скорость не выше 40 на N, проверь антифриз на температуру замерзания, у япов наверняка -15, масло в движке меняй, в коробке проверь.
на вариках таскать нельзя, только эвакуатор.

Вчера было -28 завелась хорошо но сигналка начала глючить (работает как надо только сигналы издает не те например при открытии\закрытии пищит как будто дистанционный завод двигателя), сегодня -32 без прогревов завелась тяжелее но с первого раза.

Автор: VOVAN18 18.12.2009, 21:29

У нас тоже уже 3 дня стоит температура -32 -38 С с ночными прогреваниями двигателя с утра заводиться с пол оборота. На сигнализации выставил, что бы она заводилась на 10 минут при отстывании двигла -20 С. Завтра обещают потепление, будем ждать.

Автор: megapazl 18.12.2009, 23:22

Сегодня посмотрел по МК на сколько проседает напряжение при запуске на морозе (-22) , до этого все время забывал из-за этого мороза biggrin.gif
Короче до 7 вольт и Опа заводится tongue.gif . Помню как-то обсуждали эту просадку, теперь есть замеренная цифра.
Если просядет еще чуть-чуть, то начнет тухнуть табло, и результат будет отрицательным. Предположу порог около 6 вольт.
Если тухнет табло, видимо, напряжения не хватает ЭБУ и впрыск не пашет.

Есть еще один шаманский способ оживить замерзшый авто:
- туристическая газовая горелка blink.gif запихивается под картер
довольно компактная приблуда, сама горелка (до 1000р) накручивается на газовый балон (120р)
Кто много ездит на дальняк - можно еще воду кипятить (чай, кофе, дошираки ... хоть картошку жарь)


зы запрос для поисковиков "горелка туристическая"

 

Автор: Сергей08 19.12.2009, 7:11

Цитата
Rafff

"на вариках таскать нельзя, только эвакуатор."

Кто сказал? Ставишь на N, щёчки шкивов вариатора раздвигаются, ремень освобождается - тащи! Считается что таскать нельзя из-за неработающего насоса в системе смазки (и для вариатора, и для АКПП). Однако при скорости 40 км/ч масло с поддона захватывается вращающимися деталями разбрызгивается, попадает на детали расположенные выше маслянной ванны и стекает обрано. Этой смазки достаточно, когда нет нагрузки. При превышении скорости буксировки, вращение деталей быстрее, разбрызгивание больше, считается, что масло не успевает стекать в поддон. Это всё я вычитал года 2 назад и проверил на собственной Опачке, когда первый раз не мог подняться на Кату Ярык тащил 7 км Газ 66, без каких либо последствий, так что буксируйте, не бойтесь. Думаю для зимних условий разумнее первые 50-100м, тащить на самой минимальной скорости, потом с километр на скорости 20км/ч, для того, чтобы масло малость разогрелось. Почему наложгно ограничение дистанции в 40 км не помню, отложилось в памяти 40 на 40.

Автор: forsadim 19.12.2009, 10:42

Цитата
Ставишь на N, щёчки шкивов вариатора раздвигаются, ремень освобождается - тащи!

ну слава богу. а то у брата новый лансер замерз на варике. я и думал как его на СТО тащить. Представляете при -26 замерз за 6 часов. и не понятно почему... blink.gif

Автор: 0030 19.12.2009, 11:34

forsadim
может из за холода не завелся?

Автор: forsadim 19.12.2009, 12:11

0030
днем???? перед этим 2 часа эксплуатировалась. потом постояла и все. наглухо.

Автор: Deze 19.12.2009, 12:58

Цитата (megapazl @ 18.12.2009 - 23:22)
Сегодня посмотрел по МК на сколько проседает напряжение при запуске на морозе (-22) , до этого все время забывал из-за этого мороза  biggrin.gif
Короче до 7 вольт и Опа заводится  tongue.gif . Помню как-то обсуждали эту просадку, теперь есть замеренная цифра.
Если просядет еще чуть-чуть, то начнет тухнуть табло, и результат будет отрицательным. Предположу порог около 6 вольт.
Если тухнет табло, видимо, напряжения не хватает ЭБУ и впрыск не пашет.

Есть еще один шаманский способ оживить замерзшый авто:
- туристическая газовая горелка  blink.gif запихивается под картер
довольно компактная приблуда, сама горелка (до 1000р) накручивается на газовый балон (120р)
Кто много ездит на дальняк - можно еще воду кипятить (чай, кофе, дошираки  ... хоть картошку жарь)


зы  запрос для поисковиков "горелка туристическая"

На сколько я понимаю, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО бензиновые дижки отгревать подобного рода горелками, есть возможность вопламенения и поверьте даже 2-х литровый огнетушитель Вас не спасет!!!!!!! mad.gif ohmy.gif
Так, что я бы не рекомендовал никому пользоваться подобного рода предложениями!!!!!!!!!!!
Хотя все учатся только на своих ошибках! cool.gif
Всем удачи на дорогах!!!!!! blink.gif

Автор: Сергей08 19.12.2009, 14:40

megapazl написал "шаманский способ оживить замерзшый авто", значит надо пошаманить, существует множество способов оградить пожароопасный объект от открытого огня и в то же время использовать до 90% его температуры. Инженерно скроеные мозги и правильно подвешанные руки многое могут, но без этих условий лучше к этому способу не пребегать, мало того, что можно сжечь авто, можно и самому сгореть и соседей сжечь.

Автор: ларек 19.12.2009, 16:31

А здесь посмотришь прогноз и теплее становится.http://rp5.ru]прогноз[/url]

Автор: kolega 19.12.2009, 17:12

Цитата
Аккум должен выдержать, плотность элекролита увсех 1,27, с учётом мороза может упасть до 1,10-1,15, банки не полопаются, но замёрзнут обязательно и завести после будет трудновато

У меня стоит новый аккум, 45ач, около 2 месяцев. сегодня для профилактики снял его и посадил на подзарядку на всю смену на работе (часов 11) током около 2,5А, получается я в него залил 11*2,5 = 27,5Ач, он полностью не зарядился blink.gif правда у меня очень тяжелый режим работы для акка, поездки в основном на работу (9км) и с включенными фарами, при этом холодный аккум грубо говоря вообще не заряжается. так что плотность на сильно разряженном много меньше 1,27 , при этом температура замерзания электролита снижена и в мороз он может замерзнуть в лёд, и все, привет. для себя решил по зиме каждый месяц подзарядочку устраивать

Автор: Сергей08 19.12.2009, 19:04

Не повредит.

Автор: megapazl 19.12.2009, 20:24

Deze
Согласен с тобой по поводу горелки и хорошо, что ты высказал КАТЕГОРИЧНОСТЬ, а то совсем не подумал об опасностях.
Оживлять горелкой, только в КРАЙНЕМ случае и ОЧЕНЬ осторожно ... поднять капот и проветрить, быть уверенным в исправности топливной системы, возможно протереть картер от потеков масла и про огнетушитель не забыть.
А сама горелка дает очень аккуратный компактный регулируемый факелок.
Не уверен, что для этого подойдет горелка как на фото, бывают более низкие варианты

Автор: WadiMen 19.12.2009, 20:48

Я вот такую в машине держу. Но т.к. на весь поддон броня стоит то ничем туда не подлезеш.

 

Автор: Сергей08 20.12.2009, 5:38

Как раз через броню греть можно, дольше зато безопаснее, ну и чтобы потёков не было.

Автор: WadiMen 20.12.2009, 7:35

Цитата (Сергей08 @ 20.12.2009 - 09:38)
Как раз через броню греть можно, дольше зато безопаснее, ну и чтобы потёков не было.

Все ничего но, дело в том, что броня обклеена шумоподавлением.
Да и вообщето еще не было повода поддон греть.

Автор: Deze 20.12.2009, 16:26

Читая данную страницу и понимаю, что не все МЫ имеем такую возможность иметь тёплые гаражи!!!!!
И так как в большенстве случаев, наш АВТО стоят на улице, "бедные мучаются и мёрзнут". Всем нам приходится искать свой выход из сложившейся ситуации, дабы не тацевать "шаманские таци" по утру в случае отказа АКБ или в целом системы зажигания при заводке АВТО.
Всем нам удачи и терпения, ведь когда то эти морозы отступят и настанет долгожданная оттепель!!!
А пока будем пользоваться хотя бы автопрогревом!!! wink.gif

Автор: Gabarit 23.12.2009, 11:38

DEONIS. Спасибо за совет в следующий раз попробую так. Вчера 22.12. на улице было -32 два раза попробовал крутануть не получилось, занес АК в тепло через три часа со второго раза завелась. Один человек на парковке сказал, что после снятия АК все настройки двигателя сбиваются и необходимо ехать в сервис для новой настройки. Насколько это правда и нужно ли ехать в сервис?

Автор: Валера 23.12.2009, 11:48

Цитата
сбиваются и необходимо ехать в сервис для новой настройки.

Полная чушь.сбиваються только радио и время

Автор: dda 23.12.2009, 13:11

Цитата (Gabarit @ 23.12.2009 - 15:38)
все настройки двигателя

Какие конкретно?
smile.gif

Автор: Олега 23.12.2009, 13:56

сегодня и моя не завелась.....

Автор: Валера 23.12.2009, 13:57

у меня дочь(патчерица) субарика(продала ИСТа купила Импрезу)заморозила mad.gif

Автор: Deze 23.12.2009, 14:04

Сегодня в очередной раз убедился, что всем у кого нет тёплого гаража, самый проверенный способ на следующий день спокойно завести АВТО и заняться своими повседневными делами, а не греть голову как завестись, ЭТО ПОСТАВТЬ АВТО НА ПРОГРЕВ!!!!!! wink.gif
Чем ниже температура, тем чаще производить завод авто по ночам!!!!!!
ПОВЕРЬТЕ ПОМАГАЕТ, один недостаток бензин вылетает в ТРУБУ!!!!!
Но это стоит того, намного дешевле, тех "шаманских танцев" когда она не заведётся!!!! cool.gif
Всем удачи и терпения, в борьбе с ДЕДОМ МОРОЗОМ!!!! blink.gif

Автор: Валера 23.12.2009, 14:17

Цитата
ПОВЕРЬТЕ ПОМАГАЕТ

Иногда происходят сбои и тогда подойдя утром к машине ты обнаруживаешь что 100% гарантии и автозапуск по температуре не даёт не будь таким самонадеянным.

Субарик тоже стоял на автопрогреве.Не хватило мощности аккума и пипец.

Особого тепла кроме выходных в близи не видно

24 декабря четверг -27..
25 декабря пятница -27..
26 декабря суббота -11..
27 декабрявоскресенье -14...
28 декабря понедельник -20...
29 декабря вторник -23...
30 декабря среда -33...
31 декабря четверг -31...
1 января пятница -23...
2 января суббота -17...

Автор: Gorg 23.12.2009, 14:22

Я вчера решил не ездить, машина на прогреве минус 10 стояла. Вечером пришел - не заводиться - стратер крутит, а двиг не схватывает. При этом указатель масла не загорается когда ключ поворачиваешь. Достал щуп - масло не густое, уровень в норме,залито кстати 5в30 Агип. Потыркал ее пару раз и оставил... потеплеет попробую... Кстати чем критично если бенз кончился в баке (хоть датчик и показывал 1 палку, а вдруг?

Автор: Kontor 23.12.2009, 15:37

Вчера на улице было -28,поставил на стоянку на работе и ушел работать со спокойной душой,нет чтобы на брелок взглянуть,а там оказывается прогрев по температуре самовыключился.После работы как только понял что произошло офигел.Крутнул с ключа разок и не стал больше испытывать судьбу.Снял аккум и уехал домой.Пусть теперь до тепла стоит,в морозы я ее итак бы не брал....

Автор: DEONIS 23.12.2009, 15:40

Цитата
Иногда происходят сбои и тогда подойдя утром к машине ты обнаруживаешь что 100% гарантии и автозапуск по температуре не даёт не будь таким самонадеянным.

+100
Недели 2 назад работал в ночь и был на машине, на улице было ниже -30, поставил на прогрев каждые 3 часа. Поначалу все шло нормально, и машина заводилась как положено, а около 6 утра началась текущая работа и я не проконтролировал заводку машины. Хрен знает что произошло, но придя в 8 утра обнаружил вконец замершую машину, стартер крутил, но не достаточно чтоб завестись, В итоге дергаться не стал (прикуривать или тащить в тепло), а позвонил в такси, приехал тип с керосиновой пушкой, дизельгенератором и пуско-зарядным устройством. За 7 минут отогрел двигатель и машина завелась с полпинка. За все-провсе 850 рублей.

Автор: Deze 23.12.2009, 17:42

Замечу, что каждый завод АВТО на пргрев контролирую лично (ночью просыпаюсь и смотрю), на автоматику не надеюсь!!!!
Сосед не МАЗДЕ сегодня понадеялся, весь день с ней няньчился, в конце концов завёл, но сколько праблем!!!
blink.gif

Автор: Masel 23.12.2009, 17:47

Я регулярно проверяю логи на брелке, засекаю когда должен быть сл. запуск, и потом примерно в это время смотрю, заводилась или нет. Ночью в туалет встаю в 4 часа, снова брелок проверяю, потом дальше спать ложусь. Если хочешь повышенной уверенности в чем то, делай все сам, ну или хотя бы держи руку на пульсе. Отвлечешься, обязательно что нибудь пойдет не так cool.gif

Автор: Deze 23.12.2009, 17:49

А по поводу предсказаний температуры, я бы не стал так конкретно указывать по дням! biggrin.gif
В наше время ближайшее это максимум на два дня вперёд не больше, каждый день этот инет меняет свои прогнозы!
Любой сайт!! wink.gif
Так, что поживём увидем!!! blink.gif

Автор: Masel 23.12.2009, 17:52

Цитата (Gorg @ 23.12.2009 - 14:22)
Кстати чем критично если бенз кончился в баке (хоть датчик и показывал 1 палку, а вдруг?

Да ничем, будешь потом с полторашками бензина бегать

Автор: Masel 23.12.2009, 17:54

Цитата (Deze @ 23.12.2009 - 14:04)
один недостаток бензин вылетает в ТРУБУ!!!!!

В обратном случае есть некислый риск обморозить руки или простудиться, и тогда деньги будут улетать не в трубу, а в АПТЕКУ, и далеко не факт что меньше biggrin.gif

Автор: Deze 23.12.2009, 18:33

Цитата (Masel @ 23.12.2009 - 17:54)
Цитата (Deze @ 23.12.2009 - 14:04)
один недостаток бензин вылетает в ТРУБУ!!!!!

В обратном случае есть некислый риск обморозить руки или простудиться, и тогда деньги будут улетать не в трубу, а в АПТЕКУ, и далеко не факт что меньше biggrin.gif

Совершенно с тобой согласен!!!!!!!
Именно по этому, я и контролирую автозапуски и стараюсь не экономить на бензине, т.е. прогревах!!!!

Автор: Deze 23.12.2009, 18:40

Цитата (Masel @ 23.12.2009 - 17:52)
Цитата (Gorg @ 23.12.2009 - 14:22)
Кстати чем критично если бенз кончился в баке (хоть датчик и показывал 1 палку, а вдруг?

Да ничем, будешь потом с полторашками бензина бегать

Знающие люди мне сказали так, что бензо насос стоящий в баке, очень уязвим!!!!
И когда он схватит пару раз воздух из-за отсутствия бензина в баке, то тогда придётся раскошелится на НОВЫЙ НАСОС!!!!!!!
Так что я бы посоветовал иметь всегда в баке не менее 2-х , но по крайней мере 1-ой полной риски!!!!!!!!!! blink.gif
Так, что удачи на дорогах!!!

Автор: WadiMen 23.12.2009, 18:51

Цитата (Deze @ 23.12.2009 - 22:40)
И когда он схватит пару раз воздух из-за отсутствия бензина в баке, то тогда придётся раскошелится на НОВЫЙ НАСОС!!!!!!!
Так что я бы посоветовал иметь всегда в баке не менее 2-х , но по крайней мере 1-ой полной риски!!!!!!!!!! blink.gif
Так, что удачи на дорогах!!!

Чуш полная. На таком бензонасосе собрал установку по промывке инжекторов. Промыл кучу машин, всегда вырабатывая промывочную жижу в ноль. За три года ниразу не вышел из строя.

Автор: Deze 23.12.2009, 19:01

Цитата (WadiMen @ 23.12.2009 - 18:51)
Цитата (Deze @ 23.12.2009 - 22:40)
И когда он схватит пару раз воздух из-за отсутствия бензина в баке, то тогда придётся раскошелится на НОВЫЙ НАСОС!!!!!!!
Так что я бы посоветовал иметь всегда в баке не менее 2-х , но по крайней мере 1-ой полной риски!!!!!!!!!! blink.gif
Так, что удачи на дорогах!!!

Чуш полная. На таком бензонасосе собрал установку по промывке инжекторов. Промыл кучу машин, всегда вырабатывая промывочную жижу в ноль. За три года ниразу не вышел из строя.

Дай Бог, чтобы оно было так, но всё же иногда бывает мучительно больно, когда осознаешь, то, что можно иногда было бы предотвратить то, что случилось, ан нет, ГЛУПОСТЬ возобладала!!!! wink.gif

Автор: WadiMen 23.12.2009, 19:07

Deze согласен.

Автор: Gorg 24.12.2009, 6:09

Ну что, пришел сегодня утром, на термометре -30 (было -35), симптомы те же - аккум живой все ок, крутит, а движок не схватывает. На всяк случай подкатил стояночную заводилку, бросил провода на аккум, не помогло...
В общем если при минус 25 не заведется - буду искать теплое место и буксир... sad.gif

Автор: Goode 24.12.2009, 8:29

машина стоит на улице в металическом гараже, на прогрев не ставлю, в 18.00 уношу аккум домой, утром в 7ч.30мин. прихожу назад с аккумом - завожу (про ночную температуру говорить не буду), и еду, только последнее время не понятная фигня, поворачиваю ключ на старт хочу пару раж вжикнуть, однако стартер схватывает и начинает маслать назад ключ поворачиваю оданко машина не глохнет а продолжает маслать пока не заведется и заглушить машину практически не возможно?

Автор: Валера 24.12.2009, 8:44

Цитата (Goode @ 24.12.2009 - 11:29)
машина стоит на улице в металическом гараже, на прогрев не ставлю, в 18.00 уношу аккум домой, утром в 7ч.30мин. прихожу назад с аккумом - завожу (про ночную температуру говорить не буду), и еду, только последнее время не понятная фигня, поворачиваю ключ на старт хочу пару раж вжикнуть, однако стартер схватывает и начинает маслать назад ключ поворачиваю оданко машина не глохнет а продолжает маслать пока не заведется и заглушить машину практически не возможно?

Всё таки холод даёт о себе знать

Автор: Валера 24.12.2009, 9:47

Цитата (Валера @ 23.12.2009 - 16:57)
у меня дочь(патчерица) субарика(продала ИСТа купила Импрезу)заморозила mad.gif

за ночь отогрелась не смотря на то что накрученная была завелась с пол пинка tongue.gif

Автор: hasp 24.12.2009, 10:36

А вот у меня вроде всё нормально (тьфу-тьфу-тьфу), стараюсь чтоб 1 раз в 4 часа заводилась на 10 минут и всё. То на автопрогреве стоит, то сам с пульта завожу, по разному. Итог один: с первого прокрута стартером заводится и все дела, при любой температуре на улице. Кстати, с предыдущей машиной так же было (т - карина). Даже не припомню, чтоб со второй попытки пришлось заводить. rolleyes.gif

Автор: Gorg 24.12.2009, 10:49

Ну что, потеплело, пошел я свою ласточку попробую завести...

Автор: Валера 24.12.2009, 11:34

Цитата (Gorg @ 24.12.2009 - 13:49)
Ну что, потеплело, пошел я свою ласточку попробую завести...

удачи отпишись

Автор: Gorg 24.12.2009, 12:31

Цитата (Валера @ 24.12.2009 - 11:34)
Цитата (Gorg @ 24.12.2009 - 13:49)
Ну что, потеплело, пошел я свою ласточку попробую завести...

удачи отпишись

Ура!
В общем пригнал товарища на калдине минут 20 прикуривали - не цепляет и все.
Перекинули аккум - минуты 2 крутило, потом газ выжал - зацепило и минуты 3 держал. Завелась, погрелась - аккум на место. Сам побежал в офис, подруга поехала медленно на сто - почему то так датчик масла и не горит, ну и так посмотреть - ничего нигде не выдавило.

Автор: Ahil 24.12.2009, 12:58

У нас -35, и судя по прогнозам до самого Нового Года будет около того, скрутил аккум-домой на зарядку утащил. Даже лукаться на стоянку не хочу, машину мучать, а потом к весне на подвеску распрягаться, хотя в этом году менял стойки(задние) и линки, после летнего отпуска(Братск-Томск-Новосибирск-Томск-Асино-Томск-Новосибирск-Братск) подушатал подвеску, а в нашем "сити" дороги тоже не ахти, поэтому до -20 буду пешеходить. Если судить по бензу и (не дай Бог) весенним тратам, такси всяко дешевле!

Автор: Gorg 24.12.2009, 13:05

Народ,меня тут настращали - якобы нельзя на инжекторных авто давить на газ когда заводишь машину, так ли это?

Автор: WadiMen 24.12.2009, 13:23

Gorg на наших частично не так.Если заводиш, то да подгозовыать вредно, но если чуствуеш, что залил свечи, надо полностью выдавить педаль газа. Этим ты делаеш продувку камеры сгорания, т.е. форсунки отключаются в этот момент и подачи топлива нет.

Автор: Gorg 24.12.2009, 13:28

Цитата (WadiMen @ 24.12.2009 - 13:23)
Gorg на наших частично не так.Если заводиш, то да подгозовыать вредно, но если чуствуеш, что залил свечи, надо полностью выдавить педаль газа. Этим ты делаеш продувку камеры сгорания, т.е. форсунки отключаются в этот момент и подачи топлива нет.

А чем черевато, если при заводе не до конца выжимал, а легонько? Типа остался где то бензин?

Автор: Masel 24.12.2009, 14:30

Я думаю так что запустишься на 5 тыс оборотов, что может быть неполезно.

Автор: aleksei254 24.12.2009, 17:02

Gorg- Нечего страшного не будет
Masel- это если только будешь держать почти в пол после того как завелась и далеко не сразу, только если ты сам захочешь до 5-ти довести

Автор: casper 24.12.2009, 17:22

Цитата (Gorg @ 24.12.2009 - 15:05)
Народ,меня тут настращали - якобы нельзя на инжекторных авто давить на газ когда заводишь машину, так ли это?

Все правильно сказали.
Сам был свидетелем когда по осени еще при плюсовой температуре чел засадил аккумулятор и принес еще один. laugh.gif Добрые люди ему подсказали что бы при запуске педаль газа не трогал и тот завелся с пол пинка.

Автор: casper 24.12.2009, 17:28

Цитата (Gorg @ 24.12.2009 - 15:28)

А чем черевато, если при заводе не до конца выжимал, а легонько? Типа остался где то бензин?

Да не чем не чревато,просто однажды свечи зальешь и не заведешся.

Автор: Goode 25.12.2009, 6:02

сегодня машина ночь простояла при -37 в металическом гараже, утром аккум принес из дома, поставил машина завелась со второго раза, однако видимо замерз топливный насос, т.к. уровень топлива мигал сперва по очереди - полный-пустой- потом показывал что бенза вообще нет, машина глохла раз семь, обороты не подымались выше 700-1000, потом завелась нормально все пришло в норму, все это время подсветка замка мигала, сам понимаю что машину лучше таким образом не эксплуатировать, т.к. может выйти боком, однако так сложились обстоятелства надо было ехать

Автор: Gorg 25.12.2009, 6:26

Цитата (casper @ 24.12.2009 - 17:22)
Цитата (Gorg @ 24.12.2009 - 15:05)
Народ,меня тут настращали - якобы нельзя на инжекторных авто давить на газ когда заводишь машину, так ли это?

Все правильно сказали.
Сам был свидетелем когда по осени еще при плюсовой температуре чел засадил аккумулятор и принес еще один. laugh.gif Добрые люди ему подсказали что бы при запуске педаль газа не трогал и тот завелся с пол пинка.

ну так на газ то я даванул, когда понял что не цепляет вообще.

Автор: Олега 25.12.2009, 7:18

Моя завелась! Два дня колом простояла не мог завести, чуть потеплело, аккум подзарядил и все ок!

Автор: ramzay 25.12.2009, 11:39

Цитата (Masel @ 23.12.2009 - 17:47)
Ночью в туалет встаю в 4 часа, снова брелок проверяю, потом дальше спать ложусь. Если хочешь повышенной уверенности в чем то, делай все сам, ну или хотя бы держи руку на пульсе. Отвлечешься, обязательно что нибудь пойдет не так

Ты пиво больше не пей))))))))))))))))))) И плати налоги, спать лучше будешь ))

Автор: EgorSk 29.12.2009, 11:49

Вчера прошляпил с прогревом машинки. В результате когда через 6 часов стоянки на морозе при -26, не завелась :-(
Благо на работе эта оказия случилась. На улице пробовал завести, бесполезно. Аккумулятор сначала крутил нормально, а потом слабенько. Машинка чихала, казалось вот-вот заведу, и не заводилась. Затянули в тёплый бокс. Выкрутил свечи, интересное занятие скажу я вам, особенно когда это в первый раз делаешь))). Аккумулятор поставил на зарядку. Компрессором продул "гнёздышки", поставил простые свечи, не иридиевые. И через какое-то время, мы завелись с пол пинка. Да, у меня вопрос к старичкам опаводам. Как отключить бензонасос? Вчера в поиске искал-искал не нашёл, спешил. Сегодня тоже пятки горят, работа, ёпрст.

Автор: Валера 29.12.2009, 13:34

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1807

Автор: Deze 29.12.2009, 14:51

Цитата (Goode @ 25.12.2009 - 06:02)
сегодня машина ночь простояла при -37 в металическом гараже, утром аккум принес из дома, поставил машина завелась со второго раза, однако видимо замерз топливный насос, т.к. уровень топлива мигал сперва по очереди - полный-пустой- потом показывал что бенза вообще нет, машина глохла раз семь, обороты не подымались выше 700-1000, потом завелась нормально все пришло в норму, все это время подсветка замка мигала, сам понимаю что машину лучше таким образом не эксплуатировать, т.к. может выйти боком, однако так сложились обстоятелства надо было ехать

Когда в Новосибе стоях жудкий холод, до - 38 и - 40 с чем то!!!
Я перед этимм заправил 25 литров АИ-95 и вот с пульта запуская в 4:00, а она покрутила и не завелась, хотя я каждые 2 часа пргревал.
Пошел на улицу и вручную начинаю заводить, а АКБ крутит , но без энтузиазма!!!! ohmy.gif
Я подумал всё....
Новсё же со второго раза завелась, но с трудом и тут сморрю уровень маргает, апосле и вообще показывает, что бензина нет!!! Даже лампочка горит, по началу подумал вытек, но куда, запаха нет!!!
Но через минуты две всё же отгрелся наверно и вот показал настоящий уровень!!!!
Жолко только одно бензин в трубу каждую ночь!!!
Но её оживлять, встанет намного дороже !!!!!!1
Всем удачи на дорогах и температуру не ниже - 15!!!!! rolleyes.gif
С наступающим новым годом!!!!!

Автор: antnina 29.12.2009, 16:34

не завелась....сейчас потеплело -21, пойду попытаю счастье...

Автор: EgorSk 29.12.2009, 16:46

Цитата (Валера @ 29.12.2009 - 14:34)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1807

Валера, спасибо огромное. Компрессор не всегда под рукой, а зная как отключается бензонасос, я смогу спокойно продуть цилиндры

Автор: ramzay 29.12.2009, 18:18

Цитата (Deze @ 29.12.2009 - 14:51)
Цитата (Goode @ 25.12.2009 - 06:02)
сегодня машина ночь простояла при -37 в металическом гараже, утром аккум принес из дома, поставил машина завелась со второго раза, однако видимо замерз топливный насос, т.к. уровень топлива мигал сперва по очереди - полный-пустой- потом показывал что бенза вообще нет, машина глохла раз семь, обороты не подымались выше 700-1000, потом завелась нормально все пришло в норму, все это время подсветка замка мигала, сам понимаю что машину лучше таким образом не эксплуатировать, т.к. может выйти боком, однако так сложились обстоятелства надо было ехать

Когда в Новосибе стоях жудкий холод, до - 38 и - 40 с чем то!!!
Я перед этимм заправил 25 литров АИ-95 и вот с пульта запуская в 4:00, а она покрутила и не завелась, хотя я каждые 2 часа пргревал.
Пошел на улицу и вручную начинаю заводить, а АКБ крутит , но без энтузиазма!!!! ohmy.gif
Я подумал всё....
Новсё же со второго раза завелась, но с трудом и тут сморрю уровень маргает, апосле и вообще показывает, что бензина нет!!! Даже лампочка горит, по началу подумал вытек, но куда, запаха нет!!!
Но через минуты две всё же отгрелся наверно и вот показал настоящий уровень!!!!
Жолко только одно бензин в трубу каждую ночь!!!
Но её оживлять, встанет намного дороже !!!!!!1
Всем удачи на дорогах и температуру не ниже - 15!!!!! rolleyes.gif
С наступающим новым годом!!!!!

Таже фигня на 96 была, только ездил, заглушил, сразу же заводить, молотит и не схватывается, со второго раза завелась.... поехал залил 92, разбавил адскую смесь.... все ок, заводится без проблем, все таки 96 и 95 бензин не для наших машин... Где то читал, чем меньше октановое число, тем на морозах быстрее воспламеняется.... я имею в виду не ниже 92)))) И вообще на моей практики... два угробленных авто на 95 бензине... Это Ford и Reno ... вердикт был один СМЕНИТЕ 95 НА 92 БЕНЗИН, ЧИСТКА РАМПЫ, ЗАМЕНА ФИЛЬТРА И НАСОСА, ЧИСТКА ИНЖЕКТОРОВ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ. А я не заметил разницы в поведении авто, если только в $$ эквиваленте, в морозы дороже))) на 95)))

Автор: Draven 29.12.2009, 18:29

Чего-то я уже не знаю, ездил на 98-м , победил "расколбас". В морозы перешел на 92-й... Ну и снова трясет её мелким бесом, когда прогреется. Может ей оборотов добавить как нибудь, и бенз тут не причем. Все мыто-чищено-меняно 2 месяца назад. blink.gif
По теме: все морозы стояла на автопрогреве по времени. заводилась каждые 2 часа. Не подвела ни разу. брелок не контролировал, даже звук убрал, чтобы не пиликал зря.

Автор: megapazl 29.12.2009, 19:17

в Москве опять каток biggrin.gif
ехал аккуратно скорость все ниже и ниже, в свой двор практически вполз, поставил себе зачОт, довольный вышел из Опы и ... подскользнулся biggrin.gif
ударился правым крылом и задним бампером - рано расслабился laugh.gif

Автор: levinsiti 29.12.2009, 20:47

Ребята выручайте!Я в панике!!!Сегодня утром завелся отлично.Весь день проездил отлично 163 км намотал сегодня.В 17.00 приехал в Химки на объект поставил машину заглушил.Бензонасос отключился как положено через сек.2 -3.Буквально через 20 мин. сожусь в машину и не могу завезтись!!!АКБ бодрый!!!Стартер вертит ,но не заводится.Сначало схватывало мог поработать несколько секунд и глохнет.Сейчас даже не схватывает!!!Я думаю что прогонял бензин в системе и все!!!Сейчас в интернет кафе.Жду ваших идей!!!Ребята выручайте!!!Что может быть?Неужели бензонасос накрылся?

Автор: РОМЕО 29.12.2009, 21:30

Крутани стартером на секунду и послушай - бензонасос жужжит или нет.
Если жужжит, то скорее всего ТНВД накрылся.

Но на всякий случай проверь свечи, мож залил ты их просто.

Автор: levinsiti 29.12.2009, 22:26

Бензонасос жужжжжит!Выход один эвакуатор!!!

Автор: levinsiti 29.12.2009, 22:27

Это вилы.Засада полная!!! biggrin.gif Подарок на новый год!!!

Автор: Сергей08 30.12.2009, 6:18

megapazl

Цитата
megapazl


"вышел из Опы и ... подскользнулся
ударился правым крылом и задним бампером - рано расслабился"
Это в смысле правой рукой и задницей? или помял машинку?, но ты же "вышел из Опы"?

Автор: kolega 30.12.2009, 11:00

megapazl

Цитата
довольный вышел из Опы и ...

упал на .опу laugh.gif

Автор: Dim 30.12.2009, 17:32

Да плин ,глянул на прогноз и чо т грусно стало , до этого в морозы держал на прогреве , а тут практически на неделю грозят свыше 30 , ехать куда либо , жалко машинку , а на прогреве держать , она наверна бак бензина слопает , прогрев на - 10 по движку стоит , на - 20 чо т боязно ставить , хотя в - 21 с брелка с первого раза заводилась ( без прогрева ) , а вот в 25 отказалась . Мож снять аккум , да ждать потепления ... blink.gif

Автор: megapazl 30.12.2009, 21:20

я ж орел поэтому передние конечности у меня крылья biggrin.gif

Автор: Сергей08 30.12.2009, 21:28

А задний бампер у орла соответственно...

Автор: Сергей08 1.1.2010, 8:47

Цитата
EgorSk

Цитата
Да, у меня вопрос к старичкам опаводам. Как отключить бензонасос?


Чтобы продуть горшки достаточно до упора вдавить педаль газа и покрутить стартером, в этом случае бенз не идёт.

Автор: Сергей08 1.1.2010, 8:50

Если на морозе попробуешь подёргать пластмасски, есть очень большая вероятность их сломать.

Автор: hasp 2.1.2010, 14:42

Сегодня со стоянки забирал, отъехал, смотрю, под машиной лужица масла. Испугался, думал рейку порвал (было такое на прежней машине), но оказалось моторное и выдавило из-под масленного фильтра...может слабо закрутил. У кого-нибудь такое было, отпишитесь. Машина стоит на прогреве, через 4 часа, ночью было где-то в районе -35.

Автор: TRUN 2.1.2010, 15:19

Из под фильтра не выдавливало,а вот из под сальника было.Правда машина была другая.

Автор: forsadim 2.1.2010, 15:20

hasp
У меня было. когда заметил сразу масло поехал менять. и хотя фильтр хорошо затянул.

Автор: Dim 3.1.2010, 9:42

hasp , то ж такая ж фигня была , заводил -18 , грешу на фильтр , попробовал подтянуть , оказывается ещё полоборота провернул ,хотя когда ставил , то вроде туго затянул . Для себя решил , на следущий год тойотовское масло не лить и фильтры корейские не ставить . Типа , ацедофильное молоко - ацедофилам . laugh.gif

Автор: hasp 3.1.2010, 12:31

Сегодня ночью прогрев через 2 часа поставил, вроде больше не выдавливало.
Dim, насчёт подтянуть, не знаю...резинка уплотнительная наверно уже сформировалась, и щас подтянешь, сдвинешь с места, начнёт подтекать ещё больше...может лучше фильтр заменить и затянуть потуже, как в книге пишут - с ключом подтянуть. Да к тому-же, фильтр стоит копейки.

Автор: Dim 3.1.2010, 16:08

Ну у меня прогрев по двигу - 10 стоит , заметил , что стабильно через 2 часа заводится и потёков масла нету . Всё таки думаю яповское масло больше не лить . А менять фильтр ,я думаю .что и масло нада менять будит сразу , дезжу как нить ету зиму , она у меня первая . Всё познаётся в сравнении . wink.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 17:02

Привет всем! А так же С новым Годом. Я залил мобил синтетику 5в40. Ну и стоит в железном гараже.И вроде заводится wink.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 17:05

Есть сигнашка с автозапуском но пока не пробовал ставить.

Автор: Deze 3.1.2010, 17:52

Цитата (Dim @ 3.01.2010 - 09:42)
Для себя решил , на следущий год тойотовское масло не лить и фильтры корейские не ставить . Типа , ацедофильное молоко - ацедофилам . laugh.gif

Вопрос, а что такое
" ацедофильное молоко - ацедофилам "
расшифруй?!

Автор: Hanter 3.1.2010, 18:07

ну типо не молоко жидкое а ацидофилин густой так и здесь, хотя жене в витца я тоже заливал тойетовское масло и заводилась до 30 мороза, хотя на улице ночевала у подезда cool.gif

Автор: WadiMen 3.1.2010, 18:11

Hanter а "ацидофилин" собственно что такое? dry.gif

Автор: WadiMen 3.1.2010, 18:13

ВО blink.gif НАШОЛ!

Ацидофилин
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия [показать стабильную версию] (сравнить) (+/-)
Данная версия страницы не проверялась участниками с соответствующими правами. Вы можете прочитать последнюю проверенную или т. н. стабильную версию от 2 февраля 2009, однако она может значительно отличаться от текущей версии. Проверки требуют 10 правок.

Перейти к: навигация, поиск
Ацидофили́н (от лат. acidus — кислый и греч. φιλέω — люблю) — кисломолочный диетический продукт.

Изготавливается путём сквашивания пастеризованного цельного или обезжиренного коровьего молока при помощи особых бактерий (используются ацидофильная палочка, кефирные грибки и молочнокислый стрептококк). При производстве ацидофилина молоко сквашивают при температуре 30-33°С. Ацидофилин выпускается жирный (3,2 % молочного жира) и нежирный (не более 0,05 %).

Ацидофилин усваивается организмом человека гораздо лучше, чем обычное молоко, поэтому этот продукт используют в лечебном и диетическом питании.

Ацидофилин предохраняет человека от многих болезней и считается[кто?] прекрасным средством против старения[источник не указан 205 дней]. К тому же усваивается он гораздо лучше, чем молоко, и не такой кислый, как кефир, поскольку сквашивается совсем не долго — не более 6-8 часов. Чтобы приготовить ацидофилин, нужна ацидофильная палочка. Это исключительно жизнестойкая бактерия: она не разрушается даже под действием желудочных соков. Попав в кишечник человека, палочка вытесняет оттуда вредные микробы и подавляет процессы гниения. Наряду с ацидофилином производят ацидофильную простоквашу и ацидофильную пасту. Все эти продукты хранятся недолго — около трех суток.


Автор: Deze 3.1.2010, 18:23

WadiMen

Ты что то в науку ударился!!! cool.gif
Но всё же для общего развития интересно!!!! wink.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 18:29

ну для кругозора то да laugh.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 18:33

мужики как сделать себе "линейку времени машины" как у вас?

Автор: WadiMen 3.1.2010, 18:39

Hanter здесь возми и настрой под себя.

http://lines.akusherstvo.ru/?action=create_lineika&step=2&type_id=8

после окончания настроек сайт тебе выдаст ссылки. скопируй их в буфер обмена и пропиши в своем профиле в подписи.
Удачи.

Автор: WadiMen 3.1.2010, 18:41

Или здесь http://forum-lines.ru/index.php?lng=

Автор: Draven 3.1.2010, 18:43

Цитата
" ацедофильное молоко - ацедофилам "


Жванецкий это, цитата из старенького. wink.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 18:47

ладно ща попробую спасибо за ссылку

Автор: Deze 3.1.2010, 18:49

Цитата (Draven @ 3.01.2010 - 18:43)
Цитата
" ацедофильное молоко - ацедофилам "


Жванецкий это, цитата из старенького. wink.gif

23 января приедешь????

Автор: antnina 3.1.2010, 19:05

С прошлого года не заводила biggrin.gif завелась сразу, немного покапризничала. но трясло не по детски ))) я что-то за антифриз не уверена, мне кажется густеет на морозе.

Автор: makc01041981 3.1.2010, 19:06

Сургут со 2 на 3 было -41 машина на атозапуске заводится при -10 на 15 минут но в сутки она может завестись не более 5 раз потом ее надо или с ключа завести или с брелка 2.01. простояла весь день заводилась а на ночь забыл запрогромировать и пришлось в 6 утра заводить с ключа когда всю ночь промерзла завелась после 3-4 секунд прокрутки до боли жалко было так носиловать движок. Неделю назад заводил при -37 тоже ступил на автозапуск не поставил начало давить масло через фильтр заглушил подтянул и все. Масло лью shel 0w40 перепробывал всякие ото более подходит для наших морозов меняю каждые 8тыс проехал за полтора года 78тыс и все нормально.

Автор: Deze 3.1.2010, 19:12

Цитата (makc01041981 @ 3.01.2010 - 19:06)
Масло лью shel 0w40 перепробывал всякие ото более подходит для наших морозов меняю каждые 8тыс проехал за полтора года 78тыс и все нормально.

интересно куда ты на ней так катаешся???? dry.gif
что накатал аж 78 тыс!!!!! blink.gif

Автор: Deze 3.1.2010, 19:14

Цитата (antnina @ 3.01.2010 - 19:05)
С прошлого года не заводила biggrin.gif завелась сразу, немного покапризничала. но трясло не по детски ))) я что-то за антифриз не уверена, мне кажется густеет на морозе.

перед тем как заводить откройте капот и снемите крышку радиатора и тогда будет всё ясно загустел или нет!!!???
wink.gif

Автор: Draven 3.1.2010, 19:14

Deze
Затрудняюсь ответить. В конторе большая "охота на ведьм".

Прогрев стоит по умолчанию на каждые 2 часа , не подводил в лютые прошлые морозы. Сейчас у машинки каникулы. До оттепелей после 10-ого. Да и хозяин еще не все напитки и салаты изничтожил. wink.gif

Автор: Deze 3.1.2010, 19:19

Draven
wink.gif
Как я понимаю у тебя гараж?!
Моя на улице грею вречную каждые 2-4 часа в зависимости от температуры на улице!!!!
Один раз авто прогрев меня подвёл, я имею ввиду, что покрутил и бросил, вот теперь только сам!
У меня (тамогавк) у него время заводки маленькое, не успевает схватывать!!!

Автор: Draven 3.1.2010, 19:23

Цитата
Как я понимаю у тебя гараж?!

Если вопрос ко мне, то у меня есть возможность поставить в 2 теплых бокса с ходьбой до них минут 20. Бесплатно. А ставлю на стоянке перед домом. Лодырь однако. cool.gif Сигналка Старлайн Б9.

Автор: makc01041981 3.1.2010, 19:31

DEZE
Я в г. Ижевск езжу почти каждый месяц а это почти 2тыс в одну сторону и постоянно за рулем если не я да к жена катается

Автор: Deze 3.1.2010, 19:44

wink.gif
СУПЕР!!!!!!

Автор: Deze 3.1.2010, 19:45

wink.gif
СУПЕР!!!!!!
Водительского стажа не занимать! cool.gif

Автор: Hanter 3.1.2010, 19:46

пацаны а какой акку-р у кого стоит у меня корейский ge-yu 55В24l по нашенски 45 ампер, а у вас
вроде крутит до 30 ниже не пробовал

Автор: Hanter 3.1.2010, 19:50

что будет если больше амперажем ставить генератор потянет не "крякнет"? huh.gif

Автор: Сергей08 3.1.2010, 19:51

Цитата
Deze

Цитата
У меня (тамогавк) у него время заводки маленькое, не успевает схватывать!!!

Время прокрутки стартером у томогавка можно увеличить, только надо принять меры, чтоб стартер отключался сам если мотор заведётся раньше, чем настроенное время работы стартера.

Автор: Deze 3.1.2010, 20:03

Цитата (Сергей08 @ 3.01.2010 - 19:51)
Цитата
Deze

Цитата
У меня (тамогавк) у него время заводки маленькое, не успевает схватывать!!!

Время прокрутки стартером у томогавка можно увеличить, только надо принять меры, чтоб стартер отключался сам если мотор заведётся раньше, чем настроенное время работы стартера.

значит всё же придётся ехать к тем кто ставил, и увеличеть время заводки!!!! cool.gif

Автор: Сергей08 4.1.2010, 6:10

Я делал это прошлой зимой, со слабеньким аккумом, сейчас поменял аккум и заводских настроек хватает. Кстати о мощных аккумуляторах. Заряжать их в режиме дом- работа, работа- дом реле регулятор генератора конечно успевать не будет, если до работы 2-5 км, у меня как раз около 5, но за счёт увеличения общей ёмкости + в течении недели раза три приходится по работе покататься по городу, в общем за эту зиму не бвло ни одного случая, чтоб не завёлся с брелка с первой попытки в любые морозы. Ночует в железном гараже, все дни на улице.

Автор: antnina 4.1.2010, 7:49

Deze
так в бочке и посмотрела....надо на станцию переть, замер делать

Автор: Fidget 4.1.2010, 8:16

как то тоже не завелась в -30, прикурили и поехала за новым аккумычем, и сейчас вроде нормально, еще бы сигналка не тупила в токой морозяка...бррр

Автор: igorsv 4.1.2010, 10:55

Добрый день,
Не мог не написать, как я заводил свою опу.(2001, 1zz, синт. 5-w40, аккум. 45ah - 3 года). С брелка заводится -18-20, с ключа в -25 -27 градусов
Замерзла в ночь на 31.12. Стояла возле работы в центре.автозавод не сработал. Прихожу, не заводиться, аккумулятор посадил. Снял его, занес. Поставил назарядку. В 12.00 след. попытка. Ничего, плохо схватывает -> залил свечи. Поехал домой за ключом свечым, т.к. у моих коллег из инструмента только ключ на 10 накидной smile.gif. 31 число в 18.00. Выкрутил свечи положил на батарею, зачистил шкуркой, тряпкой протерь. Пошел заводить, результат тот же. Заливает. Опу поздравил с настпуащим НГ, и поехал домой.
1 января в 9.00 утра. Приехал к ней. До обеда тот же результат, заливает связи. Звоню коллеге, он говорит отключи реле EFI в блоке предохранителей и без них пробуй покрутить движок. Воообщем не получилось. Лишний бензин уходит, но потом она еле схватывает и повтороно заливает.
2 января было холодно, не стал ее мучать. 3 января было теплей. Что я сделал: Взял обычный бытовой нагреватель-ветродуй, поставил так чтоб поток воздуха шел на систему подачи топлива и в цилинды. Около часа он епловенилятор колбасил. Свечи пока греются на батарее. Прикрыл капотом, сверху плотное покрывало 2х1,5 м. За минут 10 до старта взял промышленный фен и начал дуть снаружу на дросельную заслонку, в момент завода двигатель фен перекачевывал в воздухозаборник. Со второй пыпытки зарядка аккумултора и просушки свечей ее завел. В момент заводов постоянно прикуривал со второй машины.
Из инструмнтов понадобились:
ключ-головка на 10
ключ накидной на 10
маленькая отверка с прямым шлицом (чтоб с катушек свечных снять провода, на морозе эо тяжело сделать)
свечной ключ
Доп. оборудование:
обогреватель 2 кВт
фен промышленный 1.4 кВт
зарядное устройство на 220 В

2 осторожности:
1. Когда греете тепловентеляторами, постоянно (я каждые 5 минут проверял) что бы изоляция и пластик не поплавился
2. Когда тепловентялятор работает смотрим на 4-ый цилиндр(может и 1-ый smile.gif, короче который ближе к дроссельной заслонке), чтобы оттаивший снег с лоб. стекла туда не капал. У меня туда накапала вода и замерзла. ЕЕ оттогревал феном и потом купил в аптеке капельницу и при помощи ее высасывал лишнюю жидкость


Плюсы:
я могу поменять свечи за 3-4 минуты
Минусы:
моторесурс (каждое завод проходил через мое сердце, машинке оч. плохо было. Общее число попыток заводов было заэти три дня порядка 15-20 раз).
на морозе общая потрескалась изоялция , которая идет на катушки,
поотлетали защелки клем, которые одеваются на катушки.

Мораль сей басни такова: Если машина замезла, не мучайте ее. Отвезите ее в теплый бокс. пусть там согреется.

Автор: gdbroker 4.1.2010, 11:54

Цитата (igorsv @ 4.01.2010 - 10:55)
Мораль сей басни такова: Если машина замезла, не мучайте ее. Отвезите ее в теплый бокс. пусть там согреется.

+ МИЛЬЁН... wink.gif

Автор: фат 4.1.2010, 13:34

Ребята!А что если во время запуска дв-ля параллельно ДТОЖ подключать доп. сопротивление,типа что-б комп думал что не -30, а скажем -20,25.

Автор: Deze 4.1.2010, 13:54

Цитата (фат @ 4.01.2010 - 13:34)
Ребята!А что если во время запуска дв-ля параллельно ДТОЖ подключать доп. сопротивление,типа что-б комп думал что не -30, а скажем -20,25.

Я сам не пробывал, но думаю, что это ничего хорошего не принесет и авто не заведёшь всё равно!!!! rolleyes.gif

Автор: Тока 4.1.2010, 14:15

А я седня познакомился с форумчанином OlegKa smile.gif Помогали друг-другу завестись... И завелись, ведь!!! Кстати, мало, наверное, кому так везет, чтоб на стоянке, два Опавода рядышком ставились smile.gif

Автор: Deze 4.1.2010, 14:34

Цитата (Тока @ 4.01.2010 - 14:15)
А я седня познакомился с форумчанином OlegKa smile.gif Помогали друг-другу завестись... И завелись, ведь!!! Кстати, мало, наверное, кому так везет, чтоб на стоянке, два Опавода рядышком ставились smile.gif

Везёт действительно!!!!!! wink.gif
Я вот в Новосибирске в военном городке живу, на весь городок у меня одного только есть Опа.
Иногда залетает одна комуто в гости, но владельца не разу не встретил!!!
dry.gif
А то, что завёл, это очень положительный момент в нашей жизни, тем более на выходных когда нужно кудато скататься (в магазин, покататься на горке, на катак и т.д.) biggrin.gif
Всем удачи!!!!

Автор: casper 4.1.2010, 15:49

Цитата (фат @ 4.01.2010 - 15:34)
Ребята!А что если во время запуска дв-ля параллельно ДТОЖ подключать доп. сопротивление,типа что-б комп думал что не -30, а скажем -20,25.

На тазиках эта мулька работает.На опе не знаю,не пробовал т.к нет необходимости.

Автор: jivoy 4.1.2010, 20:47

Цитата (WadiMen @ 3.01.2010 - 22:41)
Или здесь http://forum-lines.ru/index.php?lng=

Там три кода:
BB версия кода
HTML версия кода
Код для вставки в LiveJournal
какой ставить в подпись?

Я поставил последний, видишь что получилось smile.gif не могу сообразить blink.gif

Автор: circus 5.1.2010, 17:05

а я слышал, что если если ставишь на стоянку в хороший мороз, с утра могут быть проблемы... резкий перепад температур образует конденсат в форсунках... и просто не может пробить... наученный горьким опытом, зимой всегда выставляю сигу в температурный режим... в лютые морозы заводится раза три за ночь, зато утром нет проблем!!!

Автор: Deze 5.1.2010, 19:20

Цитата (circus @ 5.01.2010 - 17:05)
а я слышал, что если если ставишь на стоянку в хороший мороз, с утра могут быть проблемы... резкий перепад температур образует конденсат в форсунках... и просто не может пробить... наученный горьким опытом, зимой всегда выставляю сигу в температурный режим... в лютые морозы заводится раза три за ночь, зато утром нет проблем!!!

+ 100 wink.gif biggrin.gif

Автор: GO2 6.1.2010, 16:21

Цитата (gdbroker @ 4.01.2010 - 11:54)
Цитата (igorsv @ 4.01.2010 - 10:55)
Мораль сей басни такова: Если машина замезла, не мучайте ее. Отвезите ее в теплый бокс. пусть там согреется.

+ МИЛЬЁН... wink.gif

А еще лучше поставить предпусковой подогреватель...хоть даже от розетки 220В .... и не надо теплого бокса, главное докатить до розетки. Час-полтора и машинка реанимирована. wink.gif

Автор: Goode 6.1.2010, 16:46

машина стояла в металическом гараже с 31.12.2009 по 06.01.2010 аккум жил все дни дома, все дни до - 42 ночью, сегодня пришел в гараж, поставил аккум, завел и поехал в соседний город, вечером приехал и выпил за ОПОчку, не подвела.
ПыСы: масло Шел 5-40 полусинь, аккум 35А солит

Автор: WadiMen 6.1.2010, 17:47

Сегодня проспал на работу и пришлось ехать на моей ласточке. С 8.00 до 19.00 в чистом поле при -35, сильный ветер. Прихожу вечером с большой опаской, открываю дверь, а из нутри теплым воздухом обдало. Автопогрев не подвел. Установки на -20С, и все ОК. biggrin.gif

Автор: Deze 8.1.2010, 15:11

Всем большой привет!
Сегодня утром когда я проснулся на очередной прогрев (просыпаюсь через каждые 2,5 час для ручного прогрева), увидел такую картину из 12 - ти машин с открытыми капотами стояла все, кроме трёх АВТО из них моя ласточка!!!!
НЕ ОСУДИТЕ ЗА ПОВЕДЕНИЕ!!! rolleyes.gif
я Оделся и вышел на улицу, чтобы завести не с окна, а на улице на глазах "изумленной публики" и умным видом стоять рядом с товарищами смотря как они мучают свои АКБ пытаясь из них еле живых выжать невозможное!!!
Было приятно осознавать, что прогрев даёт свои плоды!!!!! tongue.gif
За 5 ть суток с прогревом каждые 2,5 часа машинка скушала все 20 литров без всякого зозрения совести, хотя поверьте это ни что по сравнениями с тем , как прыжками с тамтамами возле заведенной машинкой!!!!
Я ДУМАЮ НЕ СОГЛАСНЫХ СО МНОЙ МАЛО КТО НАЙДЕТСЯ!!!!!!! smile.gif

Автор: WadiMen 8.1.2010, 15:17

Deze Сам то читал. Без обид biggrin.gif

Автор: WadiMen 8.1.2010, 15:19

Но главное, общая мысль понятна. biggrin.gif Автопрогрев рулит.

Автор: gari2 8.1.2010, 15:36

Цитата (WadiMen @ 8.01.2010 - 15:19)
Но главное, общая мысль понятна. biggrin.gif Автопрогрев рулит.

+100

Автор: Deze 8.1.2010, 15:37

WadiMen

Видел товарища зеленого за компом, ты думаешь он читать умеет?! rolleyes.gif blink.gif biggrin.gif

Автор: Marshal 8.1.2010, 16:43

стоит SL B9, одновременно автозапуск по времени выставлен и по температуре (-18), заводится конечно чаще, но утром не подводит.

Автор: WadiMen 8.1.2010, 16:55

Deze biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif пять балов

Автор: kolega 8.1.2010, 17:09

Цитата (Deze @ 8.01.2010 - 20:11)
Всем большой привет!
Сегодня утром когда я проснулся на очередной прогрев (просыпаюсь через каждые 2,5 час для ручного прогрева), увидел такую картину из 12 - ти машин с открытыми капотами стояла все, кроме трёх АВТО из них моя ласточка!!!!
НЕ ОСУДИТЕ ЗА ПОВЕДЕНИЕ!!! rolleyes.gif
я Оделся и вышел на улицу, чтобы завести не с окна, а на улице на глазах "изумленной публики" и умным видом стоять рядом с товарищами смотря как они мучают свои АКБ пытаясь из них еле живых выжать невозможное!!!

за поведение ты осудил бы себя сам, если бы 9 промороженных водил попросили тебя подкуриться cool.gif отказываться ОЧЕНЬ неудобно tongue.gif

Автор: antnina 8.1.2010, 17:38

А я своего бывшего коллегу и настоящего соседа попросила одолжить подземный гараж нашего дома - лафа, так выручил на морозы! В гараже +1С

Автор: Deze 8.1.2010, 17:39

Цитата (kolega @ 8.01.2010 - 17:09)
Цитата (Deze @ 8.01.2010 - 20:11)
Всем большой привет!
Сегодня утром когда я проснулся на очередной прогрев (просыпаюсь через каждые 2,5 час для ручного прогрева), увидел такую картину из 12 - ти машин с открытыми капотами стояла все, кроме трёх АВТО из них моя ласточка!!!!
НЕ ОСУДИТЕ ЗА ПОВЕДЕНИЕ!!! rolleyes.gif
я Оделся и вышел на улицу, чтобы завести не с окна, а на улице на глазах "изумленной публики" и умным видом стоять рядом с товарищами смотря как они мучают свои АКБ пытаясь из них еле живых выжать невозможное!!!

за поведение ты осудил бы себя сам, если бы 9 промороженных водил попросили тебя подкуриться cool.gif отказываться ОЧЕНЬ неудобно tongue.gif

Ты совершенно прав, оно так и случилось в течении часа прикуривал кого смог!!
Ожило только четыре , а остальные просто умерли!!!
dry.gif blink.gif

Автор: favorit 8.1.2010, 17:43

Граждане, подскажите кто чем может. Опавозка 2000гв. мотор 1зз. Холода пришли в наши края, но без прогрева нормально заводиласьутром с пульта сигналки (иногда со второго старта, сигналка Шерхан 4). Вообщем сегодня мороз придавил ночью вроде 37 было. с пульта пару раз пробовал не завелась. стоит в металлическом гараже. Пошел в гараж, пробую с ключа - молчит, даже не слышно как втягивающее работает. подумал может аккум высосала когда с пульта заводил. занес аккум домой оттаял его хорошенько. ставлю на машину - снова не крутит и не собирается. приехал знакомый, пробывали прикурить. все бестолку - стоит молчит. потом ковырялся в предохранителях, которые около аккума стоят. попробовал завести - начала крутить, я ее раскочегарил, педалью газа. вообщем завелась, начала работать, но обороты холостые почему-то плавали, один раз заглохла. потом газулькой удерживал, пока не начала стабильно держать. прогрел. проехал 100 метров. заглушил - не заводится. где только не лазил. завелась непонятно снова почему. заехал в более менее теплый бокс. стояла там грелась, снова не заводилась. снова лазил по всем предохранителям и рэле. с 38 раза завелась. если начинает крутить, то заводится прекрасно. в чем может быть дело?? подскажите плиз.

Автор: Олега 8.1.2010, 18:10

Ну зачем машинки свои вы мучаете в -37? А по если по теме, может быть, что угодно, у знакомого на мицу комп сгорел, тоже дрюкал её раз 100!

Автор: favorit 8.1.2010, 18:15

Ну под утро уже градусов 30-32 было. Еще мысля есть такая - знакомый подсказал. говорит что во втягивающем 2 катушки - одна втягивающая, вторая удерживающая. та что втягивающая подключена последовательно щеткам генератора. вот и может щетки сносились, контакт плохой, она не втягивает. на сколько это может быть правдой?

Автор: Сергей08 8.1.2010, 18:28

Проверь (обеспечь) хороший контакт проводов с клеммами аккума, зачисти мелкой наждачкой. 90%- окисление клемм и клеммных проводов.

Автор: Deze 8.1.2010, 18:52

Цитата (Сергей08 @ 8.01.2010 - 18:28)
Проверь (обеспечь) хороший контакт проводов с клеммами аккума, зачисти мелкой наждачкой. 90%- окисление клемм и клеммных проводов.

У меня примерно такие же симптомы были на КОРОНЕ, действительно пришлось чистить полностью и "+" и"-", и потом всё в норму пришло!!!!!
Просто тупо не было контакта небольшой слой окисления препятствовал нормальной работе!!!!!!! wink.gif cool.gif

Автор: РОМЕО 8.1.2010, 19:21

Цитата (Сергей08)
Проверь (обеспечь) хороший контакт проводов с клеммами аккума, зачисти мелкой наждачкой. 90%- окисление клемм и клеммных проводов.

+1
Цитата (Олега)
Ну зачем машинки свои вы мучаете в -37?

+2
Я бы добавил - насилуете в жёстко-извращённой форме.

Автор: favorit 9.1.2010, 6:18

Зачистка клемм не помогла. Зашел в ближайшие 2 СТО, они сказали тоже про щетки и катушку стартера.

Автор: igorsv 9.1.2010, 8:42

Если резкий перепад температур был то может и конденсат с последствиями. Начиная с блока предохранителей, заканчивая щетками.

Автор: vamp 9.1.2010, 10:09

у меня похожее было..........погиб бендекс, проявилось именно тогда когда даванули первые морозы....

Автор: favorit 9.1.2010, 10:39

Резкого перепада температуры небыло. Предохранители проверял. Все целые, да и они не могут быть, потому что иногда заводится. На счет бендикса - хз. ну если он только заклинил. а втягивающее то все равно по идее должно щелкать. а тут тишина

Автор: Goode 9.1.2010, 13:57

quote]За 5 ть суток с прогревом каждые 2,5 часа машинка скушала все 20 литров без всякого зозрения совести, хотя поверьте это ни что по сравнениями с тем , как прыжками с тамтамами возле заведенной машинкой!!!![/quo


так все таки не проще снимать аккум и ставь хоть каждый день

Автор: Deze 9.1.2010, 18:12

Цитата (Goode @ 9.01.2010 - 13:57)
quote]За 5 ть суток с прогревом каждые 2,5 часа машинка скушала все 20 литров без всякого зозрения совести, хотя поверьте это ни что по сравнениями с тем , как прыжками с тамтамами возле заведенной машинкой!!!![/quo


так все таки не проще снимать аккум и ставь хоть каждый день

Я сегодня утром в 5:00 завёл, а потом в 7:00 она сказала, что АКБ замёрз.
Снял его отогрел, арядил и решил, что не благодарное дело жечь бензин просто так.
Весб день стоит без АКБ, отдыхает.
На работу только 11 января, так, что пробный завод будет вечером 10 января!!!!! wink.gif

Автор: Димон81 9.1.2010, 20:11

Меня тоже постигла участь танца с бубном biggrin.gif , с утра пришел в гараж один раз стартер крутанул маленько на второй раз услышал характерный треск втягивающего, мучить не стал притащил домой аккумулятор поставил в ванну налил горячей воды примерно до половины аккумулятора, через пол часа завелась с первого раза. Вечером приехал притащил его домой поставил на зарядку часа через два замерил плотность показала 1,21, а электролит был темно коричневого цвета , короче пипец ему решил из него выжать последнее убрал сколько получилось электролита залил 1,29 после еще 4 часовой зарядки плотность была 1,26. На следующее утро завелся с первого раза(правильно зарядил и еще теплый из дома принес).Постояла еще ночь, завелась со второго раза но уже на последнем издыхании.Сегодня поехал и купил новый. Вывод нефиг мозга компостировать tongue.gif

Автор: Marshal 9.1.2010, 21:21

два года стоит аккум корейский роккет 49 ампер, домой еще не носил

Автор: Deze 9.1.2010, 21:37

у меня стоит Корейский
55В 24К - MF
Подзарядился в течении 40 минут и опять как новенький, крутит как зверь, заводит с первого раза !!!! wink.gif

Автор: kolega 10.1.2010, 6:13

Цитата
Подзарядился в течении 40 минут и опять как новенький

каким током заряжал?

Автор: Petrovich74 10.1.2010, 9:18

Судя по всему 5,5 А...

Автор: DEONIS 10.1.2010, 9:55

Ну вот и ещё пять копеек про автозапуск:
Утром не доходя до гаража, с брелока завожу машину, вроде все нормально. Но прийдя в гараж вижу, что зажигание включено, но машина не заведена,ну думаю замерзла, но с ключа завелась без проблем и я поехал на работу.
И вот тут начались чудеса- глушу машину и вытаскиваю ключ, а она продолжает работать, не реагируя абсолютно не на что. Т.к. самому нужно на работу и сервис открывается только в 9, иду в офис всё обдумать и договорится со сменщиком чтоб подменил, машина естественно остается работать.
Договорился, но на душе как-то не спокойно и я решаю поехать пораньше и пошел к машине. Подходя к ней и вижу как из-под капота валит пар (на улице -31), я к ней чтоб включить печку больше и понимаю, что в машине ни чего не работает кроме двигла и табло (естественно это было без ключа). А КРАСНАЯ ЛАМПА уже горит х.з. скока, быстро вставляю ключ на зажигание, все включается и Тра падает, а я в шоке blink.gif . Короче еду в сервис, с меня сдирают 1500 р mad.gif за замену залипшего реле в самом блоке и говорят нужно меньше пользоваться дист. прогревом, сига SL9 1,5 года.
Так вот, как поведет двиг после подогрева еще вопрос, и что было бы если все это случилось на стоянке или в гараже без присмотра думайте сами ( танца с бубном вокруг замерзшей машины точно бы небыло).

Автор: megapazl 10.1.2010, 10:13

имхо, там где -35 норма, а -40 не редкость надо вебасто ставить.
дорого unsure.gif , но акупаемо cool.gif

Автор: favorit 10.1.2010, 11:30

Вообщем дело вроде получается в сигналке. она погоду показывает, неадекватно ведет себя. тыкаешь пикаешь- заведется. завтра поеду к спецам по сигналкам.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)