Версия для печати темы

Автор: Nuris 25.7.2008, 13:14

Покупка, точнее обмен произошел спонтанно, поехал в субботу в Уфу на рынок- увидел, слюни потекли, показал Опочку, договорились когда будем меняться, сфотал аукционник для сверки по статистике. Потом до среды не спал. Во вторник вечером моя девушка нагоняя еще большую тоску рыдала в машинке котороя стала родной- не хотела расставаться. Приехал, оформили доверенности, счет справки и обратно в Нефтекамск.
Теперь о главном: Subaru Legacy BP5 2,0 R, 2003 декабрь. R- означает что 180 л/с, комбинированная бежевая кожа, эл. привод водительского сиденья, ксенон, подогрев зеркал, щеток, CD 6 еще может чето есть, но мне и этого хватает. После Опы садишься будто на землю- залазить не удобно, привыкнуть не могу до сих пор, но сидеть гораздо удобней, кстати сиденька поднимается высоко, но я упираюсь головой в низкую крышу (голову чесать не удобно правой рукой задеваешь). По обьему я бы не сказал что салон больше, просто багажник больше по сравнению с Опой, гораздо больше. В принципе по салону все, а забыл что задние сиденья складываются с кнопок из багажника. Шумоизоляция по лучше, но не на 5, вообще бросается в глаза что машина классом выше.
Самое гланое, что машина бралась для трассы- думаю что пока не ошибся, -это стихия Легаси, когда гнал домой я еще не привык к спидометру за рулем и по привычке смотрел в центр торпедо, когда разок случайно глянул сердце замерло- стрелка лежала за 180, а по ощущению не более сотни. Придется воспользоваться заезженным выражением субаристов "в повроте идет как по рельсам". Вообще средняя скорость передвижения выросла, при этом выросли и расходы на бензин. Но это все касется только трассы. В городе же это просто ооочень длинный авто, если включить кнопку ЕСО на коробке, то еще и неторопливый, я так понял что коробка переключается при первой же возможности на 4 и катит себе как бы ты не усирался. Не могу не отметить "тупость" коробки, которая в Опе отсутствовала, задержки кажутся при обгоне вечностью. Еще машинка жесткая хотя думаю из-за резины 215/45/17 .
А так вспринципе получил что хотел: полный привод, 180 коней и просто красивую и как всегда единственную в городе (по Опе скучаю, иногда выглядывая в окно и не обнаруживая ее на стоянке до сих пор пугаюсь).

Автор: Nuris 25.7.2008, 13:15

Еще сам не фотал

Автор: gpe 25.7.2008, 15:01

Nuris
поздравляю, красивая машина.

Автор: РОМЕО 25.7.2008, 16:24

Nuris
Поздравляю! Достойный агрегат!
А чо по деньгам встала. И за сколько Опу оценили?

Автор: Олега 27.7.2008, 10:54

Nuris
Поздравляю зачОтный аппарат!

Автор: Валера 28.7.2008, 6:24

А я блин не могу .Сейчас на барахолке продаю свою старенькую,в какую не сяду не удобно хоть ты сдохни ,решил опять брать опу.Nuris мои поздравления.

Автор: Masel 28.7.2008, 6:26

Автор: Nuris 28.7.2008, 9:54

Автор: ЛЕХА66 28.7.2008, 10:04

Автор: КАН24 28.7.2008, 14:35

Поздравляю!
Субару достойный агрегат. Классом выше ОПЫ, что и говорить. Правда я слышал, что в эксплуатации она дорога. Желаю, чтоб не ломалась.

Автор: Nuris 28.7.2008, 14:51

То что дорога)) 3433 руб-воздушный фильтр оригинал, 491- сами знаете что его я и выбрал, колодки 900 руб-перед, 600-зад, фильтр масляный 200 руб. Замерил расход- около 10 л/100 км смешанный режим.

Автор: CrueJIJIa 29.7.2008, 5:06

Nuris
Поздравляю, с расходом тебе определенно повезло, хотя мож дело в качестве бензина, у нас по городу даж Импрезки менее 12 л не потребляют. по поводу дороговизны эксплуатации - машина не старая думаю о поломках долго речь не зайдет - любви вам с машинкой и взаимопонимания