Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Гофра на стойках

Автор: Унаган 10.6.2008, 7:10

Полопалась резиновая гофра, прикрывающая верх передних стоек. Как я понимаю, следующий этап - нарушение работы стоек из-за грязи... Так что нужно срочно менять, эту гофру... Хочу задать вопрос, может у кого было?. Реально ли совершить подобную манипуляцию самому и каким гемороем это чревато?

Автор: Валера 10.6.2008, 7:18

Гемороя по замене столько же сколько стойки поменять.Никогда не заморачивался и огромного вреда это не принесёт.ИМХО. wink.gif

Автор: 0030 10.6.2008, 8:44

Можно и самому, часа 3 на перед, но за одно и стойки.

Автор: ЛЕХА66 10.6.2008, 9:07

у меня почему то снизу она незакреплена вовсе.. blink.gif
так и должно быть?
тоже порядком поизносилась зараза..
шток видно, но вроде пока держат нормально, хотя грязь туда попадает

Автор: gpe 10.6.2008, 11:25

присоединяюсь, порватые гофры спереди, но шток вроде сильно не грязнится.

Автор: oleg73 10.6.2008, 11:31

порванные пыльники надо менять

Автор: bvik 10.6.2008, 11:32

У емня тоже порваны, причем конкретно, Планирую под конец лета поменять стойки и заодно поменяю гофры. Хочу поставить с ВАЗ 2110.

Автор: Кладовщик 11.6.2008, 7:01

Видно у многих такая проблема я при покупке не заметил ...потом затылок чесал.. потом здесь , где то Валера написал, что не надо замарачиватся..сами то стойки нормальные...

Автор: TOH 11.6.2008, 10:09

а после смены пыльников, как быть с сход-развалом?

Автор: dda 11.6.2008, 12:17

TOH
Ты-же пыльники менял, а не желязячки, следовательно все должно остаться как и было.

Автор: oleg73 11.6.2008, 12:41

Цитата (TOH @ 11.06.2008 - 10:09)
а после смены пыльников, как быть с сход-развалом?

делать с\р не надо.

Автор: Сибирячок 11.6.2008, 21:22

У меня тоже лопаться начинала эта гофра, а так как менять было лень(типо мелочь)))
протер прям на месте ацетоном эту гофру, и по канавкам замазал герметиком чОрным. Если бы вообще оторвалась, то тогда заменил бы.
А так..Задача этой гофры не пропускать грязь к штоку аммо.
Трещины залеплены - грязь не попадает, на эстетику тьфу.. biggrin.gif

ЗЫ Геметик такой


 

Автор: lobSV 12.6.2008, 5:41

Насколько я понял порваны пыльники стоек. Это чревато попаданием пыли-грязи на шток , быстрым износом сальников штоков, и как следствие гибелью нормальных еще стоек!!! Поэтому нужна срочная заменапыльников! Я удивляюсь Вам уважаемые! Все почему-то советуют забить на это или ограничиться полумерами. Это от лени чтоли. Конечно геморно менять какую-то резинку за 300 рублей, ведь прийдетя снимать стойку целиком, разбирать её и потом сход развал обязательно! Хотя если Вы только ездюки, потом не надо жаловаться, что предыдущий владелец не следил за машиной, ведь это может быть один из Вас!

Автор: Кладовщик 14.6.2008, 5:40

Цитата
Насколько я понял порваны пыльники стоек. Это чревато попаданием пыли-грязи на шток , быстрым износом сальников штоков, и как следствие гибелью нормальных еще стоек!!! Поэтому нужна срочная заменапыльников! Я удивляюсь Вам уважаемые! Все почему-то советуют забить на это или ограничиться полумерами. Это от лени чтоли. Конечно геморно менять какую-то резинку за 300 рублей, ведь прийдетя снимать стойку целиком, разбирать её и потом сход развал обязательно! Хотя если Вы только ездюки, потом не надо жаловаться, что предыдущий владелец не следил за машиной, ведь это может быть один из Вас!


Изложено сильно, ничего не скажежь smile.gif

Автор: TOH 16.6.2008, 7:27

oleg73
не понимаю, ты же стойку будешь откручивать от поворотного кулака и опорного подшипника?
ну и фирменное: "Я в шоке"! wink.gif

Автор: Магистр 18.6.2008, 13:08

Я уже писал про это.

Порвались пыльники, решил заменить, чтоб потом не менять амортизаторы.

460 руб за каждый пыльник - оригинал.
2000 руб замена - час примерно.

Вот еще, буду я сам возиться.

Автор: Женек 18.6.2008, 13:24

460+460+2000=2920 biggrin.gif У богатых свои причуды! Там делов то максимум на пол дня с большими перекурами и с пивком biggrin.gif.

Автор: Masel 18.6.2008, 13:45

В москве что, за одну стойку берут за работу 1000 рублей?

Автор: Masel 18.6.2008, 13:48

кто то дворники меняет за 800 руб, ктото масло в коробке за 7000. Щас еще вот стойки по 1000. Походу мне вредно читать такие темы, ощущаю себя полным нищебродом

ph34r.gif

Автор: oleg73 18.6.2008, 14:03

Masel
про дворник не надо ля-ля.
250 рублей он стоит wink.gif

Автор: Masel 18.6.2008, 14:27

Цитата (oleg73 @ 18.06.2008 - 14:03)
Masel
про дворник не надо ля-ля.
250 рублей он стоит wink.gif

Это на экзисте smile.gif Но здесь были озвучены и другие цифры, в несколько раз больше.

Автор: Vasian 18.6.2008, 16:04

Пацаны!
У меня эта проблема давно возникла, я даже тему по ней создавал, про то, где эти пыльники взять (на схеме по Exist эта гофра непонятно изображена и называется проставкой)
Так вот, решил я на эти гофры забить. А вот где-то с месяц назад появился небольшой стук в левой передней части подвески. Думал втулки стабилизатора ссохлись. Ан нет - пришёл п..дец стоечке. Сейчас стук на кочках усилился sad.gif . Думаю, что это все из-за рваных пыльников, с которыми я прогонял всю зиму и до н.в.
Вопрос: можно ли как-нить вылечить этот дефект или всёже менять стойку?

Автор: oleg73 18.6.2008, 16:15

менять... причём обе стойки. вот так вот на пыльники забивать.

Автор: Vasian 18.6.2008, 16:20

oleg73
Да вот ..ля, забил на свою голову mad.gif
Во сколько же мне эта замена теперь выльется?

Автор: kolega 18.6.2008, 16:33

Цитата
Во сколько же мне эта замена теперь выльется?

в 3700 за стоечку... + новые пыльники не забудь huh.gif

Автор: oleg73 18.6.2008, 16:33

а стойки задние или передние?
я так полагаю что не меньше шести штук за стойки + штука за пыльники + работа в районе штуки

Автор: kolega 18.6.2008, 16:37

о... поправочка... на экзисте сейчас по 3200 есть. налетай wink.gif

Автор: Masel 19.6.2008, 6:29

Скажите, а Каяба по 2700 на перед не подходит? Как они вообще, такие стойки? Или лучше оригиналом заморочиться?

Автор: Lelick009 19.6.2008, 6:37

Цитата (Masel @ 19.06.2008 - 06:29)
Скажите, а Каяба по 2700 на перед не подходит? Как они вообще, такие стойки? Или лучше оригиналом заморочиться?

Ну ты спросил smile.gif , это как спорить про масло.

Лично, я, выбрал Каябу, только по 2500руб. считаю нормальным соотношение цена-качество.

А по поводу оригинала тоже вопрос, ведь встречаются ОПы, на которых изначально (на заводе) ставились Токико, хотя в их каталогах на ОПу стоек нет blink.gif

Автор: oleg73 19.6.2008, 9:18

_по_ _каталогам_ вообще ничего кроме оригинала нет вроде

Автор: TOH 19.6.2008, 10:37

Каябы кстати использует тойота в качестве оригинала..
так что брать можно смело..

И Вы мне так ине ответили - как быть с сход-развалом!

Автор: Женек 19.6.2008, 10:57

А че отвечать то если стойки менять будешь схождение регулировать днозначно придется, если только пыльники то не чего не нарушится.

Автор: Masel 19.6.2008, 12:05

Цитата (TOH @ 19.06.2008 - 10:37)
Каябы кстати использует тойота в качестве оригинала..
так что брать можно смело..

Вот только что вернулся с СТО, там "профессиональный мастер" сказал, что оригинал и Каяба это небо и земля, и Каяба ходить в 2 раза меньше будет. Как всегда, придется попарсить тему самому. Это как про масло biggrin.gif

Автор: VETTER 19.6.2008, 12:14

Цитата (Masel @ 19.06.2008 - 12:05)
"профессиональный мастер" сказал, что оригинал и Каяба это небо и земля, и Каяба ходить в 2 раза меньше будет.

Нисколько не сомневаюсь в его правоте. Изделия на конвейер и для продажи на рынке делаются пусть и на одном заводе, но по совершенно разным тех-заданиям, из совершенно разных комплектующих и материалов. И стоят они по разному. И конечно оригинал будет ходить дольше...

Автор: Masel 19.6.2008, 12:18

Цитата (VETTER @ 19.06.2008 - 12:14)
И конечно оригинал будет ходить дольше...

В таком случае разница между каябой и оригиналом вырисовывается в 500-600 руб со стойки. Стоит того? Имхо нет.

Автор: TOH 19.6.2008, 12:22

Незнаю что и ответить.. мое мнение каябы от оригинала отличаются только наличием надписи тойота...
и если действительно настоящая каяба то сделана должна быть на совесть.. В японии ж делается.. а них в программе не заложено - лажу лепить...

А если разница в 500-600 то для морального самоудовлетворения конечно нет смысла экономить, а если цена за оригинал превышает в полтора в два раза.. то я бы наверняка взял просто каябу

Автор: VETTER 19.6.2008, 12:22

Цитата (Masel @ 19.06.2008 - 12:18)
разница между каябой и оригиналом вырисовывается в 500-600 руб со стойки. Стоит того? Имхо нет.

Да это вообще НЕ разница... Если бы оригинал стоил 10 000, а каяба 2 000 за стойку, еще можно было бы подумать...

Автор: VETTER 19.6.2008, 12:25

Цитата (TOH @ 19.06.2008 - 12:22)
Незнаю что и ответить.. мое мнение каябы от оригинала отличаются только наличием надписи тойота...
и если действительно настоящая каяба то сделана должна быть на совесть.. В японии ж делается.. а них в программе не заложено - лажу лепить...

Распространенное мнение...

Каяба от тойоты отличается только надписью.
Боге от VW отличается только надписью.
Сакс от BMW отличается только надписью.

Только по жизни почему-то оригинал ходит, а аналоги - нет. И характеристики аммо, и поведение машины отличаются.

Автор: TOH 19.6.2008, 12:30

VETTER
Возможно.. не буду спорить.. собаку на этом не ел..
просто мне кажется что процесс изготовления не отличается!

Женек
Что-то не пойму, чтоб поменять пыльник, надо же стойку снимать..?

Автор: Женек 19.6.2008, 12:44

На наших машинах развал не регулируется, остальные детали ты как открутиш так и прикрутишь назад, наконечник выпресуеш, а потом запресуеш т.е. схождение не нарушиш

Автор: kolega 20.6.2008, 10:02

Цитата (Lelick009 @ 19.06.2008 - 11:37)
Лично, я, выбрал Каябу, только по 2500руб. считаю нормальным соотношение цена-качество.


Сказал "а", говори "б". какую каябу, от какой модели авто, каталожные номера и т.д.

Автор: kolega 20.6.2008, 10:09

Женек
развал регулируется в мизерных пределах, когда расслабишь 2 гайки нижнего крепления стойки, в пределах разницы диаметров болтов и отверстий под них. то есть если ты препление стойки ослаблял, то сход-развал делать надо.
другое дело что разница там мизир и если машина едет так же как и до работ то можно и забить

Автор: Женек 20.6.2008, 10:12

Москвичи и Московская область стойка убитая у кого нибудь есть? Поковыряться бы с ней не уж то не какой патрон туда вставить нельзя, ну написано неразборная ведь можно попробовать верхушку срезать и резьбу нарезать. Патронов сейчас море на любой вкус smile.gif

Автор: Женек 20.6.2008, 10:19

kolega
И сколько же у тебя погрешность то будет на разнице диаметров? Это развод сервисменов что бы побольше с тебя бабла вытянуть biggrin.gif Почитай вообще откуда появилось понятие развала (кривизна дорог, усталость метала и т.д.) biggrin.gif 21 век на дворе и "усталые детали" меняются, а не ремонтируются. НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ У НАС РАЗВАЛ wink.gif

Автор: kolega 20.6.2008, 11:01

Женек
это качание стойки на раскрученных болтах на стенде вполне измеримо. формально конечно на опе развал не делается. но я толкую о том что если стойку снять то обратно точно-так-же ее уже не поставишь, геометрия подвески изменится

Автор: dinchip 20.6.2008, 14:24

уже на 3 машину(включая ОПУ)ставил по кругу КОЯБА,замечаний нет.я думаю,что разница в одном-на конвейер идут кояба японского производства,во всяком случае на моей короне и опе стояли стойки не Токико и не Тойота ,а именно кояба.то что продается как запчасть на 100 процентов сделаны в сингапуре или тайване,что в любом случае не есть плохо.гарантийный пробег стоек,где то читал,60000 км,что кояба выхаживает смело,даже при эксплуатации в зимних условиях Якутии при -50.в китае не видел стоек кояба-токико сколько хошь.про оригиналы сказать могу одно-лукавят ребята,стоимость оригинала яповского производства как минимум в два раза выше.случай из жизни-наш бывший начальник департамента внешнеэкономических связей,который в японию ездил довольно часто,под страшным секретом признался,что на просьбы сына о привозе запчастей из японии отзывался охотно,но запчасти покупал в находке и владике,так как везти из японии очень дорого

Автор: VETTER 20.6.2008, 14:39

Цитата (dinchip @ 20.06.2008 - 14:24)
про оригиналы сказать могу одно-лукавят ребята,стоимость оригинала яповского производства как минимум в два раза выше.случай из жизни-наш бывший начальник департамента внешнеэкономических связей,который в японию ездил довольно часто,под страшным секретом признался,что на просьбы сына о привозе запчастей из японии отзывался охотно,но запчасти покупал в находке и владике,так как везти из японии очень дорого

Для кого дорого, для кого - нет. Крупные сети вроде экзиста сюда запчасти же не челноками возят )))

Автор: Kontor 27.8.2009, 6:13

Тоже буду менять пыльники,кто нибудь подскажите каталожный номер

Автор: TOH 27.8.2009, 14:39

Kontor
Полагаю он - 48157-47010 - 553,37р.

Автор: Vasian 27.8.2009, 16:27

Цитата (Kontor @ 27.08.2009 - 06:13)
Тоже буду менять пыльники,кто нибудь подскажите каталожный номер

Тон правильно подсказал: 48157-47010, правда в Липецке на Экзисте пыльник не 553,37р., а 542,70 р.
Но мне кажется (поправтте меня, если я ошибаюсь) что можно поставить Королловский пыльник: 48157-12080 - 380,02р.
На схемах они практически одинаковы:
Королла: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=41&modelcode=21&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=9791
Опа: http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=2&treg=J&piid=80261

Автор: scyla 3.10.2011, 20:57

не знаю что вы себе думаете про замену порванных,а я купил себе Опу со 170000 км пробега с порванными пыльниками стоек проехал еще 100000 по убитым дорогам черноземья и лишь после них у меня вытекли амо причем практически одновременно с разрывом в 10 дней

Автор: Masel 3.10.2011, 21:15

Мы думаем что пыльники должны быть целые, вестимо wink.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)