Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ СамоДиагностика (коды ошибок)

Автор: Андрей78 10.2.2006, 23:47

ДВИГАТЕЛЬ
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)


АКПП
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).


11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Диагностика системы ABS

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)

- Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".



Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".



11 - Реле э/м клапана (обрыв цепи)
12 - Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
13 - Реле электронасоса (обрыв цепи)
14 - Реле электронасоса (к.з. в цепи)
21 - Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
22 - Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
23 - Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
24 - Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
31 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
32 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
33 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
34 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
41 - Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 - Датчик замедления (неисправность в цепи)
44 - Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
49 - Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
51 - Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
71 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
72 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
73 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
74 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
75 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
76 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
77 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
78 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
79 - Датчик замедления (неисправность)


Про SRS

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)



 

Автор: Андрей78 11.2.2006, 0:01

Господа, распечатайте этот топик и возите в машине biggrin.gif

Автор: alanar 11.2.2006, 1:27

Распечатал.Всё ОК.

Автор: Сибирячок 11.2.2006, 15:20

Андрей78

Респект!

Автор: Shuriken 29.3.2006, 7:41

Андрей78
А в какой последовательности следуют диагностические коды? Например: двигатель, коробка, ABS и т.д. А то контакты всегда одни и теже. И еще. Самодиагностика SRS не может вызвать срабатывания подушек? На VAG-овской группе с авто до 1995 года это было сплошь и рядом.... больно sad.gif

Автор: Андрей78 9.5.2006, 13:18

Последовательность - побарабану.
Двигатель - мигает (CHEK)
подушки - АЭРБЭГ
ABS- мигает ABS

Подушки не срабатывают .

Автор: КАН24 10.5.2006, 11:25

Научите темного, а как вспышки считать, как Василий Иванович 135-й автобус ждал?
Или все-таки код 75 это не просто 75 вспышек?
И потом как узнать, что выдача кода завершена и пошел повтор выдачи кода?

Автор: Berdan 10.5.2006, 12:44

первая вспышка десятки, между ними пол секунды.
При переходе на единица где то 5 сек пауза. Потом опять пауза и след. код.
А потом все по циклу. Есть про это в форуме и книге по Виста - см. копию.

Автор: КАН24 10.5.2006, 13:22

А что сначала, замкнуть указанные контакты и потом включить зажигание или наоборот.

Автор: Berdan 10.5.2006, 18:10

Быстренько накидаю основное: ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕ НАДО, замкните контакты после зажигания.

есть 2 режима работы: текущаю диагностика и тестирование (для спецов СТО)
При текущей, эл.блок управления анализирует сигналы с устройств.
Все неисправности храняться в памяти до ее стирания, пр. отключением аккумулятора.
Индикация начинается с наименьшего кода.
Машина на нейтрали (паркинг)
Доп.оборудование выключить
Движок прогрет до нормальной рабочей температуры!
Перемычкой замкните контакты при включ. зажигании
Вот тогда показатель движка погаснет и начнет мигать.
Если мигания нет, значит выводы не замкнуты!

ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ НАПИСАНО НА СТРАНИЦЕ 98 про Виста Ардео.
Файл большой 500кБ, не влазит сюда.

Автор: Андрей78 10.5.2006, 21:11

Если быть наглядным. то это (считывание кодов) выглядит так -

 

Автор: КАН24 11.5.2006, 5:11

Большое спасибо всем.
Все-таки классный форум у нас, хотя участников не много. Все объяснят и покажут.
Наверное, плохие люди ОПЫ не покупают.

Автор: KGF 2.8.2006, 14:48

Не нахожу гнезда самодиагностики. Есть гнездо около ручки отпирания капота для комп. диагностики на СТО.

Автор: Shuriken 3.8.2006, 5:51

Андрей78
А разъемчик то OBD-2 вроде как. Может прога какая есть для компутерной диагностики по K-Line? Просто OBDTOOL не соединился у меня. sad.gif

Автор: Андрей78 3.8.2006, 20:57

Помимо самой проги ещё адаптер соответствующий надо.
Я конетю "Адаптер OBD II - mOByDic2600 (Ozen)"
http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=3993

Автор: Shuriken 4.8.2006, 5:53

Андрей78
Адаптер у меня есть и спокойненько диагностирую им помимо ВАЗ и ГАЗ (всех), VAG-овскую группу и OBD-шную. Поэтому вопрос именно по софту. А Вы на окте завсегдатай?

Автор: Андрей78 4.8.2006, 20:24

2 Shuriken
Было время, сидел, но за последние месяцев пять-шесть месяцев залазил на октю всего пару раз. Что-то надо ?????

Автор: SV086 26.1.2007, 13:23

Всем привет и уважуха!!!!!!!!!!!!!
Разесните пожалуйста или не допонимаю или не правильно что то делаю при самодиагностики замкнул контакты как надо началась индикация по очерёдности движка, коробка, подушка и так до бесконечности пока не сниму перемычку.Что это значит и как быть??????????
Заранее благодарен!!!!!!!!!!!!! unsure.gif

Автор: SV086 26.2.2007, 9:11

Всем спасибо за помощ и красноречие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![quote] mad.gif

Автор: TrAmp 26.2.2007, 12:15

Не пойму я этих японцев. У всех машин после 2002 года стоит навигация (дисплей). Или почти у всех. Неужели трудно поставить масенький электронный блок, который на этом дисплее будет выводить все показания диагностики? Это же копейки стоит. А пользы на миллион.

Автор: avl 26.2.2007, 15:21

Пытался диагносцировать свою. Нет индикации коробки. Кто знает в чем дело. Подскажите пожалуйста.

Автор: ZIP 26.2.2007, 19:04

Аналогично,спрашивал мастеров,сказали не подключена ,не все подключают к диагностике.

Автор: Евген 26.2.2007, 19:36

Цитата (avl @ 26.02.2007 - 15:21)
Пытался диагносцировать свою. Нет индикации коробки. Кто знает в чем дело. Подскажите пожалуйста.

У меня так же - все моргает O/D ваще не видно, значит не ???

Автор: avl 27.2.2007, 0:01

То есть коробку проверить нельзя? Откуда тогда выше приведенные коды ошибок? Или они не от Опы? Или японцы на Опе опять экономили?

Автор: SV086 27.2.2007, 9:18

Мужики, надо андрея 78 терроризировать, может пояснит чё как или кто ещё что знает, пишите.

Автор: Caramba 15.3.2007, 11:20

У меня ничего не получилось. Мигают лампы беспорядочно. Может это только для Висты документация..

Автор: Андрей78 14.4.2007, 22:03

По поводу считывания кодов всё сказано выше.

По поводу АКПП много неясного, у некоторых авто считываются, а у некоторых нет и это при том, что машины одинаковые. Вообщем шайтан.
Что-то можно посмотреть здесь - http://alflash.com.ua/dtctoyota.htm

По поводу диагностики (Используется КПК или мобильный телефон) - появился интересный девайс - http://www.check-engine.ru/
В каталогах тестируемых авто есть машины с двиглом 1ZZ

Автор: Dimmka 16.4.2007, 15:05

Совпадают ли данные коды для двигателей 1AZ-FSE 1ZZ ?

Автор: prooh 16.4.2007, 16:11

Ну в ощем я вот что понял чтоп её таким бесхитростным способом продиагностировать, надо выделить где то 2-3 дня гы гы biggrin.gif

Пока 87 раз до 78 досчитаешь...........

Лучше канешна подглючица к компу, точнее будет и пересчитывать мигалки не надо!

Автор: Пользователь 17.4.2007, 10:21

На днях скрепкой диагностировал Висту SV-50 (искал от чего дергается при разгоне). Таким способом обнаружил неисправность датчика ABS переднего правого колеса. А неисправность оказалась в пробое 4-й свечи.

Автор: лягушечка 28.11.2007, 21:22

А где пишут про енти ашипки, што они есть? blink.gif

Автор: SKIF 23.9.2008, 19:11

Есть вопрос!
Где то на форуме вычитал что возможно провести диагностику с использованием кнопок климат-контроля. Сделал, все как надо, ламочки загорелись помигали (как и должны были), после мигала только лампочка обдува ветровго стекла. В итоге ничего не понял??? dry.gif

 

Автор: TSerg 24.9.2008, 4:37

SKIF
Синюю подсветку кнопок на климате сам делал?

Автор: seyf 24.9.2008, 6:47

TSerg

Цитата
SKIF
Синюю подсветку кнопок на климате сам делал?

и мне тоже очень интересно

Автор: manyak79 24.9.2008, 10:40

И мне тоже,кались,как делал?

Автор: SKIF 24.9.2008, 17:43

Мужики!
Да это я где-то в интернете скачал tongue.gif .
Вы бы лучше на вопрос ответили! rolleyes.gif

Автор: forsadim 24.9.2008, 19:22

SKIF
Диагностику чего ты хотел сделать????

Автор: SKIF 24.9.2008, 21:09

forsadim
Хотел просто проверить, что будет (методом тыка) wink.gif , т.к. что этим диагностируется я не в курсе. unsure.gif

Автор: SKIF 27.9.2008, 11:57

Не дождался совета, однако нашел ответ на интересующий вопрос в статье ТОНа для "ЗР" ему и спасибо! biggrin.gif

Автор: Dmutriy 5.10.2008, 6:42

Кто знает 26 ошибка это что? Когда стоял на светофоре загорелась лампочка CHECK ENGINE , отъехал в сторону заглушил двигатель, снова завел - стало всё нормально. Вчера проверил коды ошибок выдало 26. Провел сброс, завел поездил, проверил сново ошибки вроде всё нормально. Кто знает что было? Двигатель 1ZZ. Спасибо.

Автор: Sergikk 28.11.2008, 8:42

Цитата (Андрей78 @ 10.02.2006 - 23:47)
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

А где точнее находится этот разъём? Я нашёл только разъём OBD-2.Через него тоже можно диагностику провести всех элементов или только диагностику ABS? Разъемы DLC3 и OBD-II Это одно и то же?

Автор: dda 28.11.2008, 10:00

Цитата (Андрей78 @ 11.02.2006 - 04:47)
Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)

Это он и есть.

Автор: Sergikk 16.12.2008, 9:37

Спасибо!

Автор: SERGFOG 7.1.2009, 15:09

а ещё диагностику сделал с помощью перемычки на разъёме DLC3, всё моргает нормально, только подушки код выдают - 54 - цепь воспламенителя какаято неисправна и "O/D OFF" - не моргает (((...., а значит кодов для АКПП нет!!!
кто знает что за конетель? как устранить?

Автор: invew 19.4.2009, 1:59

Категория этот больше других подходит мне http://www.best-online-biznes.ru

Автор: Domracer 4.7.2009, 16:52

Та же проблема что у Dmutriy, код 26.

Автор: dda 26.10.2009, 10:15

Где - то на форуме проскакивало, не могу найти. Как сбросить ошибку подушки безопасности с помощью педалей и зажигания?

Автор: Genafond 13.11.2009, 10:39

Дорогие коллеги, тут не давно ехал я по хорошей дороге где то 130-140 км.ч. и у меня загорелся чек ohmy.gif , остановился, заглушил. Все пропало smile.gif . А километров через 40 опять та же хрень ohmy.gif . Читал эту ветку, так и не понял как считать код ошибки (в смысле как посчитать мигания). Хочу в выходные проверить, ну разжуйте олуху, пожалуйста rolleyes.gif

Автор: РОМЕО 13.11.2009, 16:05

Genafond
Я бы на твоём месте не стал заморачиваться с этими скрепками.
Купи себе Джекичановский приборчик, (он не дорогой) и будет тебе щастье.

На это много уходит времени, тем более всё надо дублировать. Вдруг у тебя со счётом плохо, или глаз захочется почесать.
Каменный век чес слов.

А если где-нить в дороге окажешься, так и будешь каждый раз тыкать.

Прибор может и ошибку скинуть, тем более если ты далеко находишься.
Я б тебе свой МК дал, но ваш ZZшник он не видит.

Глянь на такой к примеру http://www.autopribor.ru/index.php?productID=255

Там их полно! Заедь к ним они тебе всё разжуют по полочкам, и подберут подходящий.

ЗЫ: я не бот. smile.gif

Автор: dda 13.11.2009, 17:37

Значит чего коротить понял. Это хоорошо. Там все просто. Там моргают зразу три лампочки (насколько помню), но тебя интересует только значок двигателя. Понаблюдай за ним, попробуй отличать вспышки по длительности. Там некоторые по длительности побольше другие поменьше, бывают небольшие паузы между миганиями. Когда отличать по длительности начнешь считай отдельно длинные отдельно короткие вспышки - большая пауза между вспышками это значит сейчас опять то-же самое будет показывать (можно сверять предыдущие наблюдения). Длинные десятки, короткие единицы. На самом деле это очень просто, понаблюдай за морганиями и все получится.
РОМЕО
А у тебя БК со старой прошивкой? К стати с помощью этой-же скрепки можно и ошибки сбросить и притом да-же ошибки подушки. smile.gif

Автор: kolega 13.11.2009, 18:36

Genafond
ты сразу дмрв спиртяшкой промой и посмотри что выйдет, если загораться перестанет то и не заморачивайся с диагностикой

Автор: megapazl 13.11.2009, 19:06

да уж без спирта не обойтись, Опа оруссела biggrin.gif

Автор: РОМЕО 13.11.2009, 19:12

dda
А я и не знаю - старой иль новой. Ну, как все ломанулись покупать, и мы с Андрюхой купились.
В принципе, я его использую в основном для чтения ошибок, а так - мож кому-то нравится играться с ним - я не увидел большой необходимости.
Андрей, по-моему, вообще его отключил за ненадобностью.
Мы ж не знали, что megapazl - бот. biggrin.gif
Расходом я не заморачиваюсь. Знаю, что немного, да и фиг с ним.
Раз в пол года по баку померю и всё. Так для интереса.

А по поводу скрепки: конечно можно и так. Можно и вместо предохранителей скрепки использовать.
Если есть приборчики, тем более не дорогие, зачем самокат придумывать?!
Быстро, удобно, и БЕЗОПАСНО!
Через разъём проходит вся электронная система автомобиля. Кто-то не там перемкнёт, или ещё чего. Да ещё в считалочку играть.
Короче ХЗ. Я не сторонник колхозных экспериментов. Дороже встанет!
Да и чес гря неохота мне во всё это вникать. wink.gif

Автор: jivoy 22.11.2010, 8:02

Цитата:
(SKIF @ 27.9.2008, 14:57) *
Не дождался совета, однако нашел ответ на интересующий вопрос в статье ТОНа для "ЗР" ему и спасибо! biggrin.gif

Коллега, так что тас с миганием кнопки ветрового стекла, в чем причина? Я тоже сделал диагностику климата, в итоге мигает эта кнопка, что это? Поиском со сайту не могу найти ответ. rolleyes.gif

Автор: anatol55ru 17.1.2011, 9:38

Кто-нибудь сбрасывал ошибки педалью? А то у меня ABS дает код ошибки 41 (низкое/высокое напряжение АКБ ) и сбросом питания и установкой нового аккумулятора не убирается.

Автор: dda 17.1.2011, 13:02

На королле, европейки сбрасывали. Помогло.

Сброс ошибок SRS ( для всех TOYOTA с OBDII):
Вставить проводок в 13 вывод разъёма и замкнуть его на "массу" ( желательно в контакт 4)
Вкл зажигание.
Индикатор SRS горит около 6 сек. Затем начинает выводить код неисправности ( мигать то есть).
В течении 3-10 сек после начала вывода кода неисправности отсоединить провод от массы.
Через 2-4 сек после отсоединения от массы загорится индикатор SRS.
В течении 1-5 сек после загорания индикатора надо снова замкнуть проводок на массу. Через 2-4 сек после этого индикатор погаснет.
После того, как погаснет в течении 1-5 сек надо отсоединить проводок от массы. В течении 2-4 сек после отсоединения провода загорится индикатор SRS. После его загорания надо в течении 1-5 сек замкнуть проводок на массу и держать. После замыкания проводка на массу индикатор погаснет через 2-4 сек, а ещё через 2-5 сек начнёт быстро мигать. Это значит коды ошибок стёрты.
Выключить зажигание и потом удалить все проводки....

Автор: bomberman25 21.3.2011, 9:12

затупила машина,загорелся чек проверил- ошибка 21- кислородный датчик. может быть, что из-за этого датчика не хочет ехать? а если его просто отцепить и попробовать без него?

Автор: dda 21.3.2011, 9:38

21 - это бедная смесь по моему, не обязательно лямбда. Отцепи там фишка возле него есть, сравни.

Автор: bomberman25 21.3.2011, 13:03

как писали выше-разъём кислородного датчика под ногами я не нашёл, смотрел снизу, провод идёт подноги водителя, но из салона чтобы его достать нужно пол разбирать))) а просто отогнуть половичёк не получится.на нём там толстый слой шумки заводской и она не гнётся.короче геморно.
в итоге подняли машину на подъёмнике, смотрю, а этот датчик уже до меня меняли. идёт 4 провода от датчика, далее спайка и всё это уходит в салон. короче отрезал датчик где была пайка, заизолировал провода, поехал... и точно машина ПОПЁРЛА!!!!!без датчика. подходит от двенашки.на днях буду ставить.

Автор: dda 21.3.2011, 14:57

От двенашки не рекомендую, ntk-s4 ставь. Не знаю как в салоне, фишка должна под капотом быть, ну или с ямы смотреть надо. У меня когда датчик сдох, бензин стала есть как напуганная. Может у тебя датчик исправный, проблема в другом? А ты датчик отключил, бенз рекой пошел, поэтому и поперла. Есть соответствующая тема. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2095&st=0&start=0

Автор: bomberman25 22.3.2011, 19:25

да я всё что можно перепробовал. и дмрв промыл, и дроссельную заслонку снимал-промывал,заливал в бак промывку топливопровода, и уже думал катализатор засрался. открутил соединение перед катализатором,завёл, очень громко в гараже было))) а всё-равно тупит машина, газ нажимаешь, а она наоборот глохнет, провалы.больше 20-30 км/ч не набирает. как только отцепил этот датчик-проблем как не бывало!!!

Автор: bomberman25 22.3.2011, 19:29

кстати пробовал с отключеным дмрв заводить - сразу вылезают две ошибки 24 и 31. подключаю дмрв , сбрасываю клемму, ошибки пропадают. короче методом тыка я пришёл к выводу, что это кислородный всё же

Автор: dda 23.3.2011, 5:38

Ну если уже все перепробывал. Форсунки мыл? Топливный фильтр менял? Расход какой? Я лямбду поменял в последнюю очередь, хотя дохлая была именно она, но у меня провалов не было, только аппетит повысился в 2 раза.

Автор: bomberman25 24.3.2011, 19:09

Цитата:
(dda @ 23.3.2011, 7:38) *
Ну если уже все перепробывал. Форсунки мыл? Топливный фильтр менял? Расход какой? Я лямбду поменял в последнюю очередь, хотя дохлая была именно она

поменял сегодня этот датчик, поставил ntk-s4 ошибки нет, машина поехала как ракета))) мне кажется я как машину купил, она и была с дохлым датчиком.
и правда уже всё перепробывал и форсы и дроссельные заслонки, перемыл всё что можно! так что правильно она мне при самодиагностике 21 ошибку выдала.

Автор: kamikadze 31.3.2011, 20:12

вот накопал материал по теме!!!!

Все просто и понятно с промером!!!

Автор: aieksandr 3.9.2011, 13:30

подскажите как скинуть ошибки двс.зарание длагодарен.

Автор: Draven 3.9.2011, 13:42

Сканером или мультитрониксом. Или без сканера можно сбросить если снять клему АКБ и одеть ее через 5 минут. Но не факт.

Автор: фат 3.9.2011, 13:53

Цитата:
(aieksandr @ 3.9.2011, 16:30) *
подскажите как скинуть ошибки двс.зарание длагодарен.

Сбрасываю вытаскивая предохранитель EFI секунд на 10-20,в подкапотном блоке,если не ошибаюсь ,первый в ряду.Проще чем клемму сдергивать,и настройки не сбиваются.

Автор: aieksandr 3.9.2011, 14:31

завтра попробую всем спасибо.

Автор: aieksandr 11.10.2011, 16:02

скинул ошибки покатался и опять чек стал загоратся решил снова сделать само-ку
замкнул правельно но при включении зажигания чек просто гарит не выдовая ни какова кода а АBS быстро маргает.
что это может быть???????до сброса выдовал ошибку 59(сигнал системы VVT-i).

Автор: WadiMen 7.3.2012, 12:39

Два раза выскакивала ошибка 345 и 325
МК каждый раз говорил "Обрыв цепи датчика детонации".
На работу ДСВ никак не сказывалось. После сброса несколько дней ездил без новых ошибок.
Сейчас пойду разбираться что за хрень.

Автор: Masel 7.3.2012, 13:09

Цитата:
(WadiMen @ 7.3.2012, 14:39) *
Два раза выскакивала ошибка 345 и 325
МК каждый раз говорил "Обрыв цепи датчика детонации".
На работу ДСВ никак не сказывалось. После сброса несколько дней ездил без новых ошибок.
Сейчас пойду разбираться что за хрень.


А если нет МК, то эта ошибка както видна? Чек моргает?

Автор: константин71 7.3.2012, 15:29

Цитата:
(Masel @ 7.3.2012, 14:09) *
А если нет МК, то эта ошибка както видна? Чек моргает?

Тоже МК говорил про ошибку 325,чек не моргал.
ХЗ.может не горит из за того что мультик стоит.
Просто каждый раз после запуска двига,МК говорит-ОШИБКА.......,пока её не удалиш.

Автор: WadiMen 22.4.2012, 18:33

Цитата:
(WadiMen @ 7.3.2012, 17:39) *
Два раза выскакивала ошибка 345 и 325
МК каждый раз говорил "Обрыв цепи датчика детонации".
На работу ДСВ никак не сказывалось. После сброса несколько дней ездил без новых ошибок.
Сейчас пойду разбираться что за хрень.


Сегодня выдался выходной и я нырнул таки разобраться что там с датчиком детонации (ДД). Лампа начала выскакивать каждый день и по несколько раз за поездку. Скинув впускной коллектор начал осматривать проводку ДД. Все ОК.
Но тут я добрался до самого ДД и немного прифигел. ОН САБАКА выкрутился!!! и висел на последней нитке резьбы. Во время движения он вибрировал и контакт терялся. Закрутил я его нормально так ключиком на 27 и все стало ОК


Цитата:
(Masel @ 7.3.2012, 18:09) *
А если нет МК, то эта ошибка както видна? Чек моргает?


Лампа загоралась и через секунду МК верищать начинает. Сразу пропадает четвертая передача, расход поднимается до 18-25 л/100 км.

Автор: константин71 22.4.2012, 18:54

О,Вадик нашелся!! biggrin.gif
А где этот датчик стоит?

Автор: dda 23.4.2012, 7:16

Цитата:
(WadiMen @ 22.4.2012, 23:33) *
Во время движения он вибрировал и контакт терялся.

Там пьезо-элемент стоит, т.е. не контакт терялся, а он тресся побольше, электричество вырабатывая больше чем надо,наверно.

Автор: WadiMen 24.4.2012, 17:05

Цитата:
(константин71 @ 22.4.2012, 23:54) *
О,Вадик нашелся!! biggrin.gif
А где этот датчик стоит?

Я и не терялся. С мобилы иногда заглядываю, но блин только одним глазком получается. Про ответить ваааабще малчуу.
Датчик находится по середине блока под впускным коллектором.

Автор: KWas 16.5.2012, 10:21

Всем доброго времени суток!
Прошу помощи. Не смог толком разобраться с этой самой диагностикой. huh.gif Ну чёт пока никак не могу въехать, как правильно сосчитать эти вспышки (книжку по машине читал, эту тему на форуме тоже).
Всё сделал, как написано в мануале.
Вот даже на телефон заснял эти вспышки (уж не знаю, правильно ли ph34r.gif ). Если что-то я сделал неверно, поправьте меня, пожалуйста. Сделаю ещё раз и сниму очередное видео для постановки диагноза. smile.gif

Автор: 102 16.5.2012, 18:58

Цитата:
(KWas @ 16.5.2012, 11:21) *
Всем доброго времени суток!
Прошу помощи. Не смог толком разобраться с этой самой диагностикой. huh.gif Ну чёт пока никак не могу въехать, как правильно сосчитать эти вспышки (книжку по машине читал, эту тему на форуме тоже).
Всё сделал, как написано в мануале.
Вот даже на телефон заснял эти вспышки (уж не знаю, правильно ли ph34r.gif ). Если что-то я сделал неверно, поправьте меня, пожалуйста. Сделаю ещё раз и сниму очередное видео для постановки диагноза. smile.gif


что-то видио нет.

Автор: KWas 17.5.2012, 4:25

Блин, точно! huh.gif
Исправляюсь.

Автор: 30 17.5.2012, 5:50

http://allion-club.ru/index.php?topic=3927.0

Автор: KWas 17.5.2012, 8:59

Цитата:
(30 @ 17.5.2012, 9:50) *
http://allion-club.ru/index.php?topic=3927.0

Это диагноз по моему видео? smile.gif
Значит, не зря я собираюсь промыть топливную систему (да вот всё как-то не соберусь rolleyes.gif )
Спасибо за подсказку!

Автор: medved1964 20.7.2012, 15:38

Сегодня сделал самодиагностику, код 25. Подскажите или дайте ссылку что нужно сделать.Тупо датчик поменять или искать причины обеднённой смеси?

Автор: dda 20.7.2012, 17:29

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=5434&st=0&start=0

Автор: medved1964 3.8.2012, 3:27

Спасибо за информацию. Всё дело оказалось тупо в резинках подсвечников, а заодно и форсунки помыл.Машина забегала как новая.

Автор: Muhomed 16.8.2012, 9:56

У меня проблема с индикатором уровня топлива на электронном табло. После включения зажигания он сначала ничего не показывает, потом все деления начинают моргать, а через какое-то время начинает моргать указатель низкого уровня топлива. Подскажите что это такое, может у кого было подобное, как лечить?

Автор: Balamut 26.10.2012, 11:50

нашел это:
определение неисправности по коду ошибки

http://www.ardio.ru/dtclib.php на русском

http://engine-codes.com/make/toyota английский
http://www.iequus.com/Dtc

Автор: olegkritskii 10.1.2013, 17:31

Всем огромное уважение,загорелся чек,сделал самодиагностику считал следующие ощибки-Р0110 и Р0172.Двига 1az.По ощибке 0110 датчик температуры всасывемого воздуха,где он находится???На воздухане обычно он стоит но у меня нет его тогда остается коллектор???Вообщем мож кто даст совет путний???

Автор: Илья55 28.6.2013, 20:23

ребята подскажите диагностика показала ошибки 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) и15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310) я так понимаю катушки под замену

Автор: 102 28.6.2013, 20:45

Цитата:
(Илья55 @ 28.6.2013, 22:23) *
ребята подскажите диагностика показала ошибки 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315) и15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310) я так понимаю катушки под замену


не могли же они все разом сдохнуть, скорее дело не в катушках.
а как машина себя ведет?

Автор: Илья55 28.6.2013, 21:17

плавают обороты и на холостом троит такое ощущение сейчас заглохнет потом опять подхватывает скопировал с первого поста видно не так описал катушка №1 и №2

Автор: olegkritskii 29.6.2013, 2:07

Двига какая?Для начала попробуй свечи заменить!!!Сними катушку и посмотри нет ли на ней масла!!!

Автор: Nekname 29.6.2013, 4:54

Цитата:
(Илья55 @ 29.6.2013, 1:17) *
плавают обороты и на холостом троит такое ощущение сейчас заглохнет потом опять подхватывает скопировал с первого поста видно не так описал катушка №1 и №2


http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1838&st=100 Посмотри вот эту тему, может найдешь в ней что нибудь полезное, у меня тоже плавали обороты холостого хода только причина была в лямбладе-зонд и ошибка 25.

Автор: 102 29.6.2013, 8:06

Цитата:
(Илья55 @ 28.6.2013, 23:17) *
плавают обороты и на холостом троит такое ощущение сейчас заглохнет потом опять подхватывает скопировал с первого поста видно не так описал катушка №1 и №2


видно опять не так описал, только №1 и №2 не могут быть,

могут №1 и №4, либо №2 и №3.
так в итоге какая ошибка?

Автор: Илья55 29.6.2013, 11:53

ошибки P1300 И Р1305

Автор: Balamut 29.6.2013, 15:14

Цитата:
(Илья55 @ 29.6.2013, 12:53) *
ошибки P1300 И Р1305

пропуски в работе системы зажигания, смотри свечи, катушки, колпачки резинове- могут пробивать, осмотри свечные колодцы на предмет воды и масла, смени сами свечи, пока так как то.....

Автор: Илья55 29.6.2013, 15:19

Спасибо все огромное выкрутил свечи на 2 есть следы масла завтра буду менять цепь заодно поменяю колодезные уплотнители и свечи

Автор: константин71 29.6.2013, 15:37

Цитата:
(Илья55 @ 29.6.2013, 17:19) *
Спасибо все огромное выкрутил свечи на 2 есть следы масла завтра буду менять цепь заодно поменяю колодезные уплотнители и свечи

Это чё то новое!Покажеш как выглядят?

Автор: Илья55 29.6.2013, 16:42

попробую машина на станции завтра с утра начнут разбирать

Автор: константин71 29.6.2013, 17:13

Цитата:
(Илья55 @ 29.6.2013, 18:42) *
попробую машина на станции завтра с утра начнут разбирать

О как!Я ж приколом спросил.Чую что разведут тебя на станции по полной программе.
Нет у нас "колодезных уплотнителей"!!!Есть "прокладка крышки ГБЦ"-цена в районе 500р.

Автор: Илья55 29.6.2013, 18:11

как нет у меня на митсубе тоже свечи глубоко посажены и под крышкой стояли резиновые уплотнители

Автор: константин71 29.6.2013, 19:02

Цитата:
(Илья55 @ 29.6.2013, 20:11) *
как нет у меня на митсубе тоже свечи глубоко посажены и под крышкой стояли резиновые уплотнители

На 1зз они с прокладкой заодно.

Автор: Илья55 30.6.2013, 16:51

оказывается на 1аз тоже с прокладкой

Автор: 333112 13.7.2013, 8:48

Что значит при сакмодиагностике постоянно горящая ошибка (chek), т.е именно при диагностике без заведенного двигателя (не мигает). Ошибка загорает при 2000 оборотах. ДМРВ пока не чистил...сьездил в деревню блин...сейчас 600 км назад пилить.

Автор: шнапс 14.7.2013, 8:53

Цитата:
Ошибка загорает при 2000 оборотах.

Похоже на неисправность датчика скорости (датчик скорости вращение вала АКПП) ошибка 42(P0500) Не знаю как у вас,на WISH расположен в верхней части АКПП

Автор: 333112 14.7.2013, 11:31

Не в курсе что по деньгам? и сложность работ....на форуме не нашёл.

Автор: Balamut 14.7.2013, 17:21

Цитата:
(333112 @ 14.7.2013, 12:31) *
Не в курсе что по деньгам? и сложность работ....на форуме не нашёл.


по мне так сначала на диагностику смотаться надо, или хотя бы мультик подцепить чтоб по нормальному код ошибки узнать, а уж потом мутить с тешением проблемы....

Автор: 333112 15.7.2013, 17:27

согласен.

Автор: SergLopatin 31.7.2013, 18:26

Подскажите пожалуйста! выдает ошибку P1820 NIN Sensor Circuit Malfunction что это значит, в чем искать причину?

Автор: Balamut 31.7.2013, 19:34

Цитата:
(SergLopatin @ 31.7.2013, 19:26) *
Подскажите пожалуйста! выдает ошибку P1820 NIN Sensor Circuit Malfunction что это значит, в чем искать причину?

В коробке передач используются два датчика частоты вращения (NIN и SP), расположенные в картере коробки передач. Датчик частоты вращения (SP) расположен рядом с обратной ведущей шестерней и считывает показания с зубьев шестерни для формирования выходного сигнала о частоте вращения выходного вала. Датчик частоты вращения (NIN) расположен рядом с барабаном муфты и считывает показания с зубьев на наружной окружности барабана для формирования выходного сигнала о частоте вращения входного вала. Оба сигнала частоты вращения получает модуль ТСМ, который использует эти два сигнала для вычисления выходного крутящего момента двигателя, времени переключения передач и блокировки гидротрансформатора.
В общем у тебя либо этот датчик полетел, либо проблема в проводке, идущей к датчику!

Автор: SergLopatin 31.7.2013, 20:00

[quote name='Balamut' date='31.7.2013, 20:34' post='156565']
В коробке передач используются два датчика частоты вращения (NIN и SP), расположенные в картере коробки передач. Датчик частоты вращения (SP) расположен рядом с обратной ведущей шестерней и считывает показания с зубьев шестерни для формирования выходного сигнала о частоте вращения выходного вала. Датчик частоты вращения (NIN) расположен рядом с барабаном муфты и считывает показания с зубьев на наружной окружности барабана для формирования выходного сигнала о частоте вращения входного вала. Оба сигнала частоты вращения получает модуль ТСМ, который использует эти два сигнала для вычисления выходного крутящего момента двигателя, времени переключения передач и блокировки гидротрансформатора.
В общем у тебя либо этот датчик полетел, либо проблема в проводке, идущей к датчику!


Большое спасибо!

Автор: константин71 1.8.2013, 1:02

Цитата:
(Balamut @ 31.7.2013, 21:34) *
В коробке передач используются два датчика частоты вращения (NIN и SP), расположенные в картере коробки передач. Датчик частоты вращения (SP) расположен рядом с обратной ведущей шестерней и считывает показания с зубьев шестерни для формирования выходного сигнала о частоте вращения выходного вала. Датчик частоты вращения (NIN) расположен рядом с барабаном муфты и считывает показания с зубьев на наружной окружности барабана для формирования выходного сигнала о частоте вращения входного вала. Оба сигнала частоты вращения получает модуль ТСМ, который использует эти два сигнала для вычисления выходного крутящего момента двигателя, времени переключения передач и блокировки гидротрансформатора.
В общем у тебя либо этот датчик полетел, либо проблема в проводке, идущей к датчику!

unsure.gif Снимаю шляпу!

Автор: Plackser 6.8.2013, 13:40

Ребят может подскажет кто. Выдает коды 26 (переобогащение смеси), 49 (датчик давления топлива), 61 и 67. Вот что такое эти 61 и 67 кто знает?

Автор: константин71 6.8.2013, 14:12

Цитата:
(Plackser @ 6.8.2013, 15:40) *
Ребят может подскажет кто. Выдает коды 26 (переобогащение смеси), 49 (датчик давления топлива), 61 и 67. Вот что такое эти 61 и 67 кто знает?

Эти ошибки ниже в списке
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
и
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП

Автор: krendel 22.2.2014, 12:51

хорошая тема на виста клубе http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=400

Автор: константин71 22.2.2014, 18:16

Цитата:
(krendel @ 22.2.2014, 14:51) *
хорошая тема на виста клубе http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=400

И чем она лучше нашей?

Автор: krendel 23.2.2014, 6:00

пример у нас нет ошибки 33. датчика холостого хода с которым у меня была эпопея. у них более обширно описано и подробнее. вот её скопировать и затолкать в фак. пусть будет первая тема у которой будет фак в шапке. готов сформировать в одно или нескольких сообщениях. думаю всем будет полезно и пометить как важная тема. чтобы любой новичок не мучаясь смог найти ответ на свой ворпрос

Автор: cort185 11.8.2014, 15:45

Всем доброго вечера!у меня проблемка с тойотой! Замкнул аккумулятор, поменял, теперь при заводке горит лампа abs и восклицательный знак не работают печка, кондер, часы,поворотники, дворники, стеклоподъемники, датчик бензобака...? Что делать, помогите, в мануале нет ничего

Автор: константин71 11.8.2014, 16:28

Цитата:
(cort185 @ 11.8.2014, 17:45) *
Всем доброго вечера!у меня проблемка с тойотой! Замкнул аккумулятор, поменял, теперь при заводке горит лампа abs и восклицательный знак не работают печка, кондер, часы,поворотники, дворники, стеклоподъемники, датчик бензобака...? Что делать, помогите, в мануале нет ничего

Предохранители смотрел?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1509&hl=%CF%F0%E5%E4

Автор: Chibisoff 3.12.2014, 18:22

Доброго времени суток )
Стоит Мультитроникс. Последнее время стал показывать при заводе двигателя ошибку 135. Если я правильно понимаю, это ошибка 21 - датчик кислорода?

Автор: olegkritskii 4.12.2014, 14:28

Цитата:
(Chibisoff @ 4.12.2014, 2:22) *
Доброго времени суток )
Стоит Мультитроникс. Последнее время стал показывать при заводе двигателя ошибку 135. Если я правильно понимаю, это ошибка 21 - датчик кислорода?

Скорее всяго лямбда зонд.Или провод отломился.

Автор: Chibisoff 10.12.2014, 13:00

Цитата:
(olegkritskii @ 4.12.2014, 18:28) *
Скорее всяго лямбда зонд.Или провод отломился.

Лямбда зонд = датчик кислородный?
Объясните лузеру разницу между следующими кислородными датчиками:
1. 89465-13030 - цена на Экзисте около 3800 руб.
2. 89465-63020 - цена на Экзисте около 9100 руб.
2. 89465-63010 - цена на Экзисте около 7200 руб.
Что из этого наше?

Автор: Rassomagin 10.12.2014, 15:26

Цитата:
(Chibisoff @ 10.12.2014, 16:00) *
Лямбда зонд = датчик кислородный?
Объясните лузеру разницу между следующими кислородными датчиками:
1. 89465-13030 - цена на Экзисте около 3800 руб.
2. 89465-63020 - цена на Экзисте около 9100 руб.
2. 89465-63010 - цена на Экзисте около 7200 руб.
Что из этого наше?

А наше, это универсальный датчик DOX0109 от NIPPON DENSO за 1800 руб.

Автор: olegkritskii 10.12.2014, 17:14

Цитата:
(Chibisoff @ 10.12.2014, 21:00) *
Лямбда зонд = датчик кислородный?
Объясните лузеру разницу между следующими кислородными датчиками:
1. 89465-13030 - цена на Экзисте около 3800 руб.
2. 89465-63020 - цена на Экзисте около 9100 руб.
2. 89465-63010 - цена на Экзисте около 7200 руб.
Что из этого наше?

Датчик кислородный "NGK" 4 провод. (S4CG) OZA624-E5

Автор: olegkritskii 10.12.2014, 17:15

Цитата:
(Chibisoff @ 10.12.2014, 21:00) *
Лямбда зонд = датчик кислородный?
Объясните лузеру разницу между следующими кислородными датчиками:
1. 89465-13030 - цена на Экзисте около 3800 руб.
2. 89465-63020 - цена на Экзисте около 9100 руб.
2. 89465-63010 - цена на Экзисте около 7200 руб.
Что из этого наше?

Цена: 1915 руб. (за шт.)

Автор: Chibisoff 12.12.2014, 7:36

Благодарю отписавшихся! По совету Константина71 решил взять универсальный Bosch 0 258 006 537, цена 1 436,05 р.
На выходных поставлю, отпишусь о результатах.

Автор: константин71 12.12.2014, 8:04

Цитата:
(Chibisoff @ 12.12.2014, 9:36) *
Благодарю отписавшихся! По совету Константина71 решил взять универсальный Bosch 0 258 006 537, цена 1 436,05 р.
На выходных поставлю, отпишусь о результатах.

Мне чужие лавры не нужны.Я просто показал тему с обсуждением.

Автор: Chibisoff 12.12.2014, 8:39

Цитата:
(константин71 @ 12.12.2014, 12:04) *
Мне чужие лавры не нужны.Я просто показал тему с обсуждением.

Раз посоветовали, значит, можно его и поставить. За это спасибо.
Хотя Экзист мне вот что сказал, когда в заказе поставил "Проверить на совместимость". В комментарии написали "Ошибка подбора, верный номер 89465-63020"
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6256

Автор: константин71 12.12.2014, 9:05

Я когда такие наконечники заказывал
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=504
Они тоже пытались меня убедить,что не подойдут,"прям ваще никак"

Автор: Chibisoff 12.12.2014, 9:16

Цитата:
(константин71 @ 12.12.2014, 13:05) *
Я когда такие наконечники заказывал
Они тоже пытались меня убедить,что не подойдут,"прям ваще никак"

Видимо, менеджеры высокой квалификации там трудятся

Автор: Rassomagin 13.12.2014, 9:07

Обратись в Автодок, я там все покупаю.

Автор: Chibisoff 17.12.2014, 10:54

После небольшой доработки напильником поставил датчик Bosch 0 258 006 537. Джекичан пропал. Вроде едет нормально.

Автор: joni 1 26.2.2015, 8:12

Цитата:
(Muhomed @ 16.8.2012, 10:56) *
У меня проблема с индикатором уровня топлива на электронном табло. После включения зажигания он сначала ничего не показывает, потом все деления начинают моргать, а через какое-то время начинает моргать указатель низкого уровня топлива. Подскажите что это такое, может у кого было подобное, как лечить?



У меня было такое. Отошел штекер на щитке приборов. Открутить щиток и посмотри соединения

Автор: aleks79 24.3.2015, 19:19

А кто делал самодиагностику климат-контроля? У меня перестал работать кондиционер. При самодиагностике выскакивает две ошибки:
1) Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости. (не тот который отвечает зп работу двигателя, так ак с двигателем все нормально, а может это просто так неправильно перевели в книге).
2) Цепь датчика солнечного света.
Все делал по книге Легион Автодата 2007 Тойота Опа устройство, техническое обслуживание и ремонт. стр. 236

Может кто сталкивался с подобными проблемами?

Автор: Виктор Александрович 31.10.2015, 7:38

Цитата:
(dda @ 17.1.2011, 19:02) *
На королле, европейки сбрасывали. Помогло.

Сброс ошибок SRS ( для всех TOYOTA с OBDII):
Вставить проводок в 13 вывод разъёма и замкнуть его на "массу" ( желательно в контакт 4)
Вкл зажигание.
Индикатор SRS горит около 6 сек. Затем начинает выводить код неисправности ( мигать то есть).
В течении 3-10 сек после начала вывода кода неисправности отсоединить провод от массы.
Через 2-4 сек после отсоединения от массы загорится индикатор SRS.
В течении 1-5 сек после загорания индикатора надо снова замкнуть проводок на массу. Через 2-4 сек после этого индикатор погаснет.
После того, как погаснет в течении 1-5 сек надо отсоединить проводок от массы. В течении 2-4 сек после отсоединения провода загорится индикатор SRS. После его загорания надо в течении 1-5 сек замкнуть проводок на массу и держать. После замыкания проводка на массу индикатор погаснет через 2-4 сек, а ещё через 2-5 сек начнёт быстро мигать. Это значит коды ошибок стёрты.
Выключить зажигание и потом удалить все проводки....


Привет всем. Кто-нибудь пробовал таким способом сбрасывать ошибку SRS на Toyota Opa. Или не заморачиваться и просто вынуть лампочку в щитке приборов

Автор: 24enisey 10.9.2016, 6:58

Уважаемые однофорумчане! Прошу помощи у вас в расшифровке! Спасибо заранее!

https://openload.co/f/O6Ct8G23lf4/WP_20160822_011.mp4

Автор: dda 10.9.2016, 16:26

Цитата:
(24enisey @ 10.9.2016, 11:58) *
Уважаемые однофорумчане! Прошу помощи у вас в расшифровке! Спасибо заранее!

https://openload.co/f/O6Ct8G23lf4/WP_20160822_011.mp4

Сам где обитаешь? Можно мультик подключить, он все расскажет.

З.Ы. но моргает все вроде одинаково, значит ошибок нет. А чек горит?

Автор: 24enisey 10.9.2016, 18:52

Цитата:
(dda @ 10.9.2016, 20:26) *
Сам где обитаешь? Можно мультик подключить, он все расскажет.

З.Ы. но моргает все вроде одинаково, значит ошибок нет. А чек горит?

Сам обитаю в районе Красфармы. Чек не горит...

Автор: dda 12.9.2016, 5:50

Значит нет ошибок. Если есть там видно, что периоды мигания различаются, на твоем видео, я этого не наблюдал. До того как мультик начал праворульные тойоты читать, сам диагностику так делал, когда лямбда умирала и чек вылазил.

Автор: Serg_Soldier 29.4.2018, 14:54

Здравствуйте, дорогие форумчане. Может и мой опыт будет кому-нибудь полезен. Полез у меня ремень безопасности, постоянно нитки убирал, аж на целый сантиметр уже стал. Приобрел я, значит, контрактные ремни. По внешнему виду один в один, не замаранные, чистые. При смене водительского ремня я сломал фиксатор черный, который на желтом разъеме (не оттуда поддел отверткой, а он, зараза, рассыпался, время безжалостная сука). Поставил ремень на место и просто зафиксировал разъем. Но при включении зажигания у меня замигал индикатор SRS. По сообщению (dda @ 17.1.2011, 19:02) я провел диагностику, показал ошибку 63 (КЗ в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня). Ну, думаю, все, продавец прислал сработавший ремень, хотя по внешнему виду никаких повреждений не было. Попытался ошибку сбросить, все сбросилось (Спасибо dda). Но при повторном включении ошибка вылезла снова. Взял я старый снятый ремень и внимательно рассмотрел его разъем. Оказалось, что этот черный фиксатор мало того, что запирает разъем, так он еще и приподнимает лепестки, замыкающие контакты разъема, если не вставить фиксатор. Пришлось колхозить, вставил в разъем скрепку пластиковую, лепестки поднялись и разомкнули цепь. Поставил все обратно, зафиксировал разъем со скрепкой скотчем. При включении зажигания ошибки после диагностики не было. На фото лепестки обведены красным. Желаю всем удачи.

 

Автор: Seraph 2.7.2018, 19:12

Доброего времени суток! Кто имеет опыт самодиагностики, может ли Check Engine мигать ошибку коробки?
У меня он сигналит код 68, а во всех описаниях эток код только про коробку...

Автор: alexandroid 28.7.2018, 20:16

Всем привет! Не нашел более подходящего раздела, а новый из за такой мелочи не стал создавать. Помогите, пожалуйста достать деталь из патрубка.
Вообще не знаю для чего он и как называется. На изображении указано стрелочкой место, которое обычно закрыто пластиковой защитной крышкой. Так вот там внизу есть отверстие для патрубка, сам патрубок уходит куда то в салон (он изогнут по красной линии на изображении). Где мне можно эту деталь достать и возможно ли вообще это сделать?




Автор: константин71 29.7.2018, 3:51

Цитата:
(alexandroid @ 29.7.2018, 1:16) *
Всем привет! Не нашел более подходящего раздела, а новый из за такой мелочи не стал создавать. Помогите, пожалуйста достать деталь из патрубка.
Вообще не знаю для чего он и как называется. На изображении указано стрелочкой место, которое обычно закрыто пластиковой защитной крышкой. Так вот там внизу есть отверстие для патрубка, сам патрубок уходит куда то в салон (он изогнут по красной линии на изображении). Где мне можно эту деталь достать и возможно ли вообще это сделать?

А где изображение?

Автор: alexandroid 29.7.2018, 8:18

Цитата:
(константин71 @ 29.7.2018, 4:51) *
А где изображение?


Оно со внешнего источника, у меня нормально отображается. Вот, добавляю как вложение

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)