Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ присадки для промывки инжектора

Автор: игорь0707 18.9.2008, 14:13

после ипользования хай гир вырос расход с9 до 11 а с
холоданием и до 12 подскажите кто сталкивался спасибо

Автор: TOH 18.9.2008, 15:40

игорь0707
Зачем ты его вообще использовал?
Есть на сайте подробный отчет по чистке форсунок winnsом..

Автор: игорь0707 18.9.2008, 15:42

для профилактики посоветовалию думаеш форсунки?

Автор: TOH 18.9.2008, 15:52

игорь0707
я в общем ничего не думаю.. инжектор - это и есть форсунки.. и вся приблуда распределенного впрыска! Можно попробовать почистить форсунки!
В принципе, если вырос расход, значит ЭСУД не правильно готовит смесь, значит врут различные датчики! И поехали..

Автор: игорь0707 18.9.2008, 16:08

вселяет оптимизм

Автор: dda 18.9.2008, 17:08

Лямбда сдохла. Отравили.

Автор: игорь0707 18.9.2008, 17:14

это предположение или из опыта

Автор: dda 18.9.2008, 17:29

Эту ветку прочитай, у меня со сломаной лямбдой расход был 12,2 после замены 7,2.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2095&hl=%E6%E5%EB%F2%E0%FF+%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0

Автор: игорь0707 18.9.2008, 17:31

спасибо почитаю

Автор: dda 18.9.2008, 17:36

Ну ты реактивный. У меня расход то-же около 9 был, после того как форсунки помыли химией и ультразвуком стало 12. Т.е. лямбда говорит компу что бенза мало, а он и рад лить через чистые форсуночки.

Автор: WadiMen 18.9.2008, 18:29

Занимаясь професионально промывкой инжекторов могу заявить однозначно:
Вообще почему приходится промывать инжектор и как часто?
Заглуша горячий двиготель в форсунках естественно остается топливо. Эта горючка естественно начинает испорятся от высокой температуры оставляя на стенках нефтянные смолы. Со временем эти наросты становятся критическими и форсумка выходит из строя. Заливая присадку-очеститель в бак в конце очередной поездки эта присадка с частью баковой грязи остается в игле форсумки и закоксовка происходит еще быстрее.

Первое - присадки для промыва инжектора только вредят т.к. всю грязь разжижая в баке они оставляют в форсумках.
Второе - эти присадки отравляют лямбда зонд и ЭБУ считывая ложные показания задаёт большее чем нужно время работы форсумок. Например штатное время открытия форсумки равно 0,7 - 0,9 микросекунд, в твоем случае оно наверно 2,5 - 4 микросек.
Третье - присадки жгут катализатор. Найди СТО где могут замерять вакуум перед врускными клапанами и давление после выпускных. Если есть разница в десять и более едениц удаляй катализатор.

Автор: Lelick009 19.9.2008, 4:26

Скорей всего dda прав "отравили" Лямбду, с Винсом, думаю таких проблем бы не было, он не содержит критических для датчика добавок (по крайней мере так написано, да и исходя из личного опыта), думаю вообще надо лямбду при промывке выкручивать и отключать.

Автор: Lelick009 19.9.2008, 4:29

Цитата (WadiMen @ 18.09.2008 - 18:29)
Первое - присадки для промыва инжектора только вредят т.к. всю грязь разжижая в баке они оставляют в форсумках.

Не знаю, меняя топливный фильтр посмотрел - в баке девственная чистота, да и не у меня одного.

Автор: игорь0707 19.9.2008, 10:54

[quote]Третье - присадки жгут катализатор. Найди СТО где могут замерять вакуум перед врускными клапанами и давление после выпускных. Если есть разница в десять и более едениц удаляй катализатор.[/quo на прошлой машине катализатор удалял -эффекта ноль
а можно ли проверить лямбду или только путем замены

Автор: dda 19.9.2008, 12:40

игорь0707
Проверить можно с помощью осцилографа, что она работает. У тебя какой пробег?

Автор: игорь0707 19.9.2008, 12:42

112на спидометре

Автор: dda 19.9.2008, 12:50

Меняй, 1700 сам зонд и 500 работа. При желании можно самому поменять, там просто все, но не очень удобно подлазить.

Автор: игорь0707 19.9.2008, 13:20

не могу его на EXIST.наити где он там нарисован?

Автор: VETTER 19.9.2008, 13:26

Цитата (игорь0707 @ 19.09.2008 - 13:20)
не могу его на EXIST.наити где он там нарисован?

Если у тебя 1ZZ-FE, то смотри http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=1&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=30467 89465 SENSOR, OXYGEN .

Автор: игорь0707 19.9.2008, 13:32

спасибо у меня 1zz-fe

Автор: dda 19.9.2008, 13:58

Я ставил NTK S4. Спрашивай в магазинах, которые запчастями для иномарок торгуют.

Автор: игорь0707 19.9.2008, 14:01

уже позвонил спросил
NTK дешевле
а есть ли разница?

Автор: VETTER 19.9.2008, 14:06

А я вот имею мнение, что использование жидкости для промывки инжектора ХайГир никак на лямбда-зонд не влияет. То есть если расход и увеличился после её использования, то лямбда не причем. Если лямбда мертвая, она была мертвая еще до промывки.

Автор: dda 19.9.2008, 14:11

VETTER
Согласен.
игорь0707
Нет, только именно S4. У других другое сопротивление.

Автор: игорь0707 20.9.2008, 17:05

а если не в лямбде то в чем вопрос?

Автор: Кладовщик 29.9.2008, 6:15

Заметил один нюанс: во время заливки Хай гира возростает жор топлива ..откатываю до мигающей F... 510 км ...после чего заливаю по самое горлышко горючку...проезжаю 570 км B до мигающейF)

Автор: Vladvar 29.9.2008, 8:57

игорь0707
Простой способ проверить датчик кислорода: стрелочный мультиметор предел 1Вольт - +, один провод на -, другой на сигнальный датчика (зеленый), колебание стрелки от 0,7 до 1В.
Если надумаешь менять датчик то меняй через отсек двигателя: для начало надо убрать жожобу это дворники, пластмасса 2шт. и железный короб, когда это все уберешь там место буран сам увидеш. Удачи! cool.gif

Автор: игорь0707 29.9.2008, 9:23

Цитата
Заметил один нюанс: во время заливки Хай гира возростает жор топлива

у меня он как вырос так и остался

Автор: Vladvar 30.9.2008, 5:45

игорь0707
Как я понял напряжение выросло до 1В и не меняется-это плохо!
Однозначно замена лямда-зонда, датчик 4х контактный, цвета могут и не совпадать ((в ОРЕ) зеленый-сигнал[b], коричневый-минус[b], желто_черный и черный-нагреватель[b]). И не лей больше химию в двигатель, этод датчик даже от х-го рус бензина сдыхает! cool.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)