Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Кондишн.

Автор: QWER 20.4.2007, 12:43

Вот наступили теплые дни и стало жарить солнце, а кондей чте не хочет холодить нихрена sad.gif, на форуме чет нинашел ничего(мож плохо искал?), мож кто решал такую проблеммы. Да еще дядьке одному звонил, он кондеи заправляет, так тот сказал, что пока стабильно +18 не станет то чет там понты от такой заправки будут sad.gif. Мож кто че знает?? smile.gif

Автор: bvik 20.4.2007, 12:51

Ты температуру климатической установки сначала поставь на самый минимум, потом включай кондей. Если начал холодить, то все ок.

Автор: Dimarik 20.4.2007, 15:51

У меня холод гонит, даже можно озябнуть smile.gif
вот только непонятки с вентилятором, когда кондей делаешь на самый холод - вентиляторы начинают каждые 15 секунд включаться ненадолго и из-за этого машину колбасит на холостых mad.gif

Автор: Crown 20.4.2007, 16:42

заправь и потом смотри

Автор: ganjik 20.4.2007, 17:06

QWER
Заправь фреоном, мне когда авто пришло тоже не холодило, потом поехал к вам на 12volt заправил, когда заправили и прогнали, в салон была температура +3 градуса, и потом он меня всё лето спасал... Так что как советует Crown и Я Зправляй.


Автор: QWER 20.4.2007, 21:08

А по +18 че нить сказать может?

Автор: TrAmp 20.4.2007, 21:25

QWER, я полагаю, что это просто интенсивное проветривание салона. Чтобы загоревшееся от сигареты сидение не погасло. laugh.gif

Автор: prooh 20.4.2007, 21:34

Цитата (QWER @ 20.04.2007 - 21:08)
А по +18 че нить сказать может?

Вощем сеня с другом ехали я по приколу самый холод сделал дак она так наморозила што за 5 минут стало холодно в салоне. У меня климат уже на солнце при + 10 примерно начал кондей включать температура в салоне обычно 23-25 ставлю.

Надо бы тебе заправить её, а если она недавно и в прошлом сезоне было ок, то ещё и продиагностировать на утечку, вся батва где как но обычно где то 1,5 уложишься, думаю.

А и воздушный фильтр салона поменяй об-но ну или промой на крайняк, у себя при замене на нем нашел старые листья + он не "дышал" промыл ща активно дует даже на самом слабом уровне!

Удачи чувак! biggrin.gif

Автор: Dyadel 21.4.2007, 3:36

QWER Открой крышку капота посмотри на радиатор.Там справа есть такая пробочка с буковкой,рядом сэтой пробочкой-стеклянный глазок.Если в глазке пузырьки бурлят то заправлять не нужно.Почисти салонный фильтр для начала.

Автор: Makar 21.4.2007, 19:52

Мне говорили люди, которые кондеями занимаются, что заправлять как минимум раз в 2 года надо. Типа соеденения трубок со временем ослабевают и газ фрион уходит.
На карине каждый год заправлял, видимо битая была, гдето трубки плохо прикручены вот и за лето уходил, точнее к концу уже не охлождал.

А воще заправляют в первом микрорайоне, на малой менделева, мастерская Бирюса.
Еще на ленина у асунефти, я там заправлял.

Автор: ganjik 21.4.2007, 20:22

Makar
Как писал выше, заправлял на 12volt отдал где то 600 рублей, или около того...

Автор: avl 23.4.2007, 12:10

Профессионально занимаюсь кондиционерами. В глазке пузырьки должны иногда появляться. Это не бурление, а кипение фреона. Кипеть он должен в испарителе, который находится в салоне. Появление кипения в глазке говорит о недостатке фреона. Полное отсутствие пузырьков говорит о перезаправке. Когда количество фреона отличается от номинального в ту, или другую сторону, падает температура воздуха, выходящего из дефлекторов. При очень малом давлении датчик пониженного давления запрещает пуск компрессора. Делается это для исключения его поломки, т.к. фреон является не только хладагентом, но и смазывающим телом(масло активно растворяется в фреоне и эта смесь циркулирует по системе). Проверку нужно начинать с муфты включения компрессора, которая находится на его торце. Если нет срабатывания (характерный щелчок), значит фреона мало, либо от отсутствует полностью. Проверить отсуствие можно открутив серую крышку рядом с глазком. Под ней находится ниппель, нажатие на который вызывает выброс фреона с маслом. Если этого нет, то нет и фреона. Если все эти проверки не выявили неисправности, то нужно проверять чистоту испарителя, конденсора, салонного фильтра. всех тонкостей описывать пока не буду. будут вопросы- пишите.

Автор: Dyadel 23.4.2007, 12:27

avl Спасибо,ценная инфа.Какчасто должны бурлить пузырьки и как долго?

Автор: avl 23.4.2007, 12:53

1-2 пузырька в секунду. Т.е. отдельные пузырьки. Фреон идет жидкарем и в этом потоке они и проскальзывают. К сожалению, их плохо видно, т.к. глазок вечно грязный. Нужна хорошая подсветка. Конечно можно все это делать с помощью манометрической станции, но укого она есть. Пузырьки- достаточно точный метод. Желательно только на них опираться, когда температура на улице в районе +20 градусов. С понижением температуры понижается давление в системе, а следовательно и температура кипения. Но это не критично. Стравить фреон никогда не поздно.

Автор: Dyadel 23.4.2007, 14:31

avl У меня появляется сильное кипение вместе с включением вентилятора 5-10 сек бурлит потом отрубается вентилятор проподают и они.Морозит нормально.Это правильно?

Автор: avl 23.4.2007, 16:06

Вентиляторы включаются и отключаются вместе с компрессором. Кипение фреона во время запуска и остановки компрессора- это нормально. Единичные пузырьки должны быть во время устоявшегося цикла охлаждения. Сейчас еще не жарко, поэтому цикл очень короткий. Если и в жару будет также- требуется дозаправка. Температура воздуха из дефлекторов должна быть 7-11 градусов.

Автор: Dyadel 23.4.2007, 16:16

avl Большое спасибо! Респект ,тебе,и уважуха.

Автор: Crown 23.4.2007, 16:28

Цитата
Открой крышку капота посмотри на радиатор.Там справа есть такая пробочка с буковкой,рядом сэтой пробочкой-стеклянный глазок
Блин а я чето... не нашел этой приблуды.... на все авто сразу в глаза бросалась.... а тут нет.... завтра еще раз гляну. sad.gif

Автор: avl 23.4.2007, 16:29

Завсегда. Что имеем не храним, раздаем.

Автор: Dyadel 23.4.2007, 17:15

Crown С правой стороны радиатора,спереди.

Автор: avl 23.4.2007, 17:28

Прошу прощения, не радиатора, а конденсора rolleyes.gif Ну умничаю немного. Между бампером и конденсором, с правой стороны biggrin.gif

Автор: avl 23.4.2007, 17:40

Пробочек таких там две. Одна с буквой L- газовая труба(обратка по нашему), другая с буквой H- жидкостная труба(нагнетание). Глазок рядом с L.

Автор: Dyadel 23.4.2007, 17:56

avl

Цитата
Прошу прощения, не радиатора, а конденсора

smile.gif мы народ простой,все что с ребрышками-то и радиатор,а если женщине меньше 30 значит красивая. smile.gif

Автор: avl 23.4.2007, 18:10

Ну я же извинился, за то , что умничаю smile.gif smile.gif smile.gif . Просто слово конденсор короче чем радиатор кондиционера.

Автор: bvik 24.4.2007, 8:53

avl Вчера пробовал включал свой. Холодит прилично. Но вот бульбушек в окошке нет вообще. Это норма или нет? На улице было +16. Хотя на предыдущей машине наблюдались.

Автор: xtz 24.4.2007, 11:19

bvik Насколько я знаю, пузырьки в окошке должны появиться в момент включения кондиционера, а потом пропасть.

Автор: avl 24.4.2007, 12:51

Отдельные пузырьки должны быть, просто их плохо видно. Если машина была битая, то могли и перезаправить. Естественно в России.

Автор: bvik 24.4.2007, 13:01

Цитата (avl @ 24.04.2007 - 12:51)
Если машина была битая, то могли и перезаправить. Естественно в России.

Машина ровненькая. Вот отсутствие пузырьков это норма или нет. При условии что холодит прилично.

Автор: avl 24.4.2007, 13:18

Должны быть. Померяй температуру воздуха из дефлекторов. Если больше 11 градусов, то холодит не прилично biggrin.gif

Автор: bvik 24.4.2007, 13:20

Сейчас замерим.

Автор: SnakeG 24.4.2007, 13:24

avl - а каким фреоном заправляют автокондеи?
штуцера для обслуживания есть?
простой панометр кондерный от 22 или 410 фреона подойдет к нему?
Если подойдет - какое давление в системе в рабочем состоянии должно быть?

Автор: bvik 24.4.2007, 13:34

Парни фот фотоотчет по температуре: Самый минимум был +6,8 градусов. но не надолго потом температура установилась 7,2 градуса и так держалась. Забор воздуха стоял снаружи.


 

Автор: bvik 24.4.2007, 13:36

И ВОТ ИТОГОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.

 

Автор: avl 24.4.2007, 14:04

Все современные автомомобили заправляются фреоном R-134. Об этом сообщает желтая подкапотная табличка. Раньше(до 1992 года) заправляли R-12. Для исключения вероятности заправки не тем фреоном сервисные порты сделаны разной конструкции. Если ты имеешь в виду манометрическую станцию- то она подойдет. Но нужны еще специальные краны, для подсоединения к портам. Там этих давлений куча. Давление в нерабочем состоянии, давление на всосе, давление на обратке. Они есть в любой книге по японским автомобилям. Гораздо проще подсоединить баллон с фреоном к газовой трубе(та, что больше в диаметре) и контролировать процесс заправки по глазку.

Автор: avl 24.4.2007, 14:08

Отличный результат. Только не забывай, что с ростом температуры на улице, будет расти и эта цифра. Тогда и появятся пузырьки.

Автор: bvik 24.4.2007, 14:12

avl ТАк у меня нормальное состояние кондея. Я имею ввиду отсутствие пузырьков и такую температуру?

Автор: bvik 24.4.2007, 14:16

Блин. Немного опоздал с вопросом.

Автор: avl 24.4.2007, 14:16

Да, не переживай, все хорошо. Чтоб у всех так было. wink.gif

Автор: bvik 24.4.2007, 14:20

Спасибо За Консультацию wink.gif !!!!!

Автор: Crown 24.4.2007, 21:08

Цитата (avl @ 23.04.2007 - 18:40)
Пробочек таких там две. Одна с буквой L- газовая труба(обратка по нашему), другая с буквой H- жидкостная труба(нагнетание). Глазок рядом с L.

Блин знаю как все выглядет.......... но что поразительно в этой машине...... эта приблуда в глаза да-же не бросилась... sad.gif

Автор: VitaliK 25.4.2007, 9:22

Всем привет
почитал вчера топик и вечером включил кондей и начал смотреть в глазок.
В машине холодно стало, муфта щелкает и пузыриков нема ...
Смотрел минут 10 ... не увидел ...

Стоит ехать проверяться, а то собираюсь летов в теплые края ...
Или как говорил товащ Берия "Попытка не пытка" ...
Стоит съездить провериться ... только нет мастеров знакомых по этой теме, могут просто сказать, мозги не мучай сейчас заправим а ты пока деньги готовь ...
А сами посмотрят, а там все хорошо ...
У нас во многих сервисах висит табличка "Ремонт в присутсвии хозяина +10-20% к цене ремонта" biggrin.gif

Автор: bvik 25.4.2007, 9:27

VitaliK НУ так вроде это нормальное состояние сейчас, надо попробовать когда жара начнется.

Автор: avl 25.4.2007, 11:38

Нет пузыриков- это лучше чем интенсивное кипение.

Автор: bvik 25.4.2007, 11:45

Цитата (avl @ 25.04.2007 - 11:38)
Нет пузыриков- это лучше чем интенсивное кипение.

У всёёё! Бальзам на рану. tongue.gif

Автор: VitaliK 25.4.2007, 12:14

biggrin.gif спасибо
бум ждать тепла.

Автор: Nuris 12.7.2007, 14:54


Вчера на ходу заметил что кондер не работает. До этого было все ОК. Пробовал включить затем перезапустить-работал минуты 3 затем начинает мигать лампочка и кондер опять не работает. Заехал в мастерскую замерили давление- все в норме.
Если кто знает отзовитесь, а то житья нет без холода. unsure.gif

Автор: avl 12.7.2007, 15:14

Значит блок управления видит какую то ошибку на датчиках. Машина не битая?

Автор: VETTER 12.7.2007, 15:31

У меня вот тоже есть вопрос по кондиционеру. У меня он холодит недостаточно интенсивно, температуру на выходе не замерял, но явно ничего похожего на 6-9 градусов. Трубка (обратка) из салона под капотом прохладная, да и только... Морозом руку не обжигает. В окошке фреона вообще не видно. Фильтр и конденсор чистые. Вроде бы требуется дозаправка фреоном, но смущает инфа http://www.freezer.ru/faq.shtml, что типа фреон сам по себе уходить не должен и дозаправка бесполезна. Нужно диагностировать систему, искать утечку и её устранять, а то хуже будет. В общем, напугали mad.gif
Вопрос такой... Всё действительно так страшно? Или просто дозаправиться и забить?

Автор: avl 12.7.2007, 16:00

Молекула фреона в восемь раз меньше чем воздуха. Эта зараза находит любую дырочку. Даже в бытовой сплит системе в год уходит 7 граммов. А в машине все это еще и трясется. Поэтому и утечка больше. Если бы была дырка он бы махом улетучился а место утечки стало бы маслянным. Компрессор при этом не запускается. Начни с чистки испарителя.

Автор: VETTER 12.7.2007, 16:26

Цитата (avl @ 12.07.2007 - 16:00)
Молекула фреона в восемь раз меньше чем воздуха. Эта зараза находит любую дырочку. Даже в бытовой сплит системе в год уходит 7 граммов. А в машине все это еще и трясется. Поэтому и утечка больше. Если бы была дырка он бы махом улетучился а место утечки стало бы маслянным. Компрессор при этом не запускается. Начни с чистки испарителя.

Спасибо! А как его почистить, он же в недрах торпедо где-то?

Автор: bvik 12.7.2007, 16:33

Цитата (VETTER @ 12.07.2007 - 17:26)

Спасибо! А как его почистить, он же в недрах торпедо где-то?

Есть пенный очиститель кондиуионера фирмы STEP UP, поищи его очень хорошая штука.

Автор: VETTER 12.7.2007, 16:58

Цитата (bvik @ 12.07.2007 - 16:33)
Цитата (VETTER @ 12.07.2007 - 17:26)

Спасибо! А как его почистить, он же в недрах торпедо где-то?

Есть пенный очиститель кондиуионера фирмы STEP UP, поищи его очень хорошая штука.

Да, я такие видел и про них слышал. Но думал, что он предназначен для убоя всяких вирусов и бактерий.

Автор: bvik 13.7.2007, 7:31

Цитата (VETTER @ 12.07.2007 - 17:58)
Цитата (bvik @ 12.07.2007 - 16:33)
Цитата (VETTER @ 12.07.2007 - 17:26)

Спасибо! А как его почистить, он же в недрах торпедо где-то?

Есть пенный очиститель кондиуионера фирмы STEP UP, поищи его очень хорошая штука.

Да, я такие видел и про них слышал. Но думал, что он предназначен для убоя всяких вирусов и бактерий.

Есть нейтрализатор запахов и уничтожитель бактерий, а есть именно очиститель. когда будешь искать, читай внимательно

Автор: Nuris 13.7.2007, 8:21

Цитата (avl @ 12.07.2007 - 15:14)
Значит блок управления видит какую то ошибку на датчиках. Машина не битая?

Вроде не битая-ну насколько я знаю. А где датчики распологаютя?
И как можно протестить ошибку?
Кстати почти коллеги, тока я торгую кондерами в Русклимате.

Автор: avl 13.7.2007, 12:33

А я директор Микроклимат Тольяттии. Тоже торгую. Пусть тебе русклиматовские сервисники посмотрят.

Автор: Nuris 13.7.2007, 14:24

Шарящий сервисник в отпуске, другим доверия нет.
Кстати как продажи в этом сезоне.

Автор: avl 13.7.2007, 14:32

Барахло а не продажи. Сезон практически умер в начале июня с приходом холодов.

Автор: QWER 15.7.2007, 18:35

Цитата
Барахло а не продажи. Сезон практически умер в начале июня с приходом холодов.

приезжайте в Н_Вартовск здесь нынче не найти ни кондеев ни вентиляторов на ванилина (от мошки) в этом году сплош жопа, настала пора мошки и ванилин подорожал счас мини пакетик 25 рэ :0

Автор: nik555 15.7.2007, 19:06

avl
Я тут тоже на сервис холодильный заезжал, кажется, что мало холодит! Мастер посмотрел - пузырьков нет, обратка холодная, сказал чтоб я голову не ломал!!! Хотя я со своим холодильщиком смотрел. он сказал, что конденсатор не весь нагревается. соответственно надо долить!!!
Теперь ГЛАВНЫЙ ВОПРОС!!! МОЖНО ЛИ В 134 ДОЛИТЬ 12-ТОГО!!!?????

Автор: avl 16.7.2007, 8:26

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. ТОЛЬКО 134.

Автор: ZinK 16.7.2007, 9:58

Цитата (QWER @ 15.07.2007 - 18:35)
...не найти ни кондеев ни вентиляторов на ванилина (от мошки)... и ванилин подорожал счас мини пакетик 25 рэ...

А зачем ванилин нужен?

Автор: Валера 16.7.2007, 10:31

Цитата (ZinK @ 16.07.2007 - 09:58)
Цитата (QWER @ 15.07.2007 - 18:35)
...не найти ни кондеев ни вентиляторов на ванилина (от мошки)... и ванилин подорожал счас мини пакетик 25 рэ...

А зачем ванилин нужен?

мошкору хорошо отганяет

Автор: ZinK 16.7.2007, 12:13

А делать с ним чего? Как применять?

Автор: Kontor 15.5.2009, 17:11

А у меня такая канитель-включаю кондей,начинает работать,обороты повышаются,но потом обороты снова становятся на место,и лампа кондея начинает мигать,выключаешь,снова включаешь,работает подольше,холодит но потом снова отрубается и снова лампа мигать начинает.Газ в системе есть,проверял,что может быть?

Автор: dda 15.5.2009, 18:05

Есть мнение что хладон грязный и компрессор выдает ошибку. Надо систему очистить(вакуумировать) и опять нормальный хладон закачать.

Автор: Kontor 15.5.2009, 18:22

Надо заморачиваться однако,а то теплеет а с открытыми окнами не айс

Автор: Димон81 18.5.2009, 8:06

у меня почему то холодный воздух дует только с левой стороны на боковое стекло, а по середине и справа просто прохладный huh.gif , может хладагента мало?
жене хорошо прохладно, а я сижу потею. biggrin.gif

Автор: avl 18.5.2009, 8:34

Хладон не может быть грязным, если это конечно не делали специально. Его может быть или много, или мало.

Автор: kiteno4ek 18.5.2009, 8:41

Всем привет! А подскажите, пожалуйста, где в Новосибе есть нормальная контора, в которой можно продиагностить кондер и все, что с ним связано?

Автор: dda 18.5.2009, 12:07

avl
Другие газы бывают а хладон нет? Мало-ли чем могли заправить?

Автор: avl 18.5.2009, 12:43

Согласен, если руки кривые залезали, то возможно все. Я имел в виду, что при эксплуатации ни загрязниться, ни испортится, ни состариться он не может.

Автор: 0030 18.5.2009, 12:44

Kontor
бывает когда ремень проскальзывает, вырубается и мигает кнопка

Автор: avl 18.5.2009, 12:46

Чистка системы заключается не только в вакуумировании, но еще и в промывке(есть специальные промывочные фреоны), продувке азотом, а иногда и замене масла.

Автор: Kontor 23.5.2009, 14:06

Все заработало,несколько раз выключил включил и подул родной,да так отлично

Автор: dda 28.5.2009, 18:01

Димон81
Сегодня с кондеем покатался, та-же хрень что и у тебя sad.gif . Хотя неделю назад вроде нормально все было. Залез под капот одна трубка с компрессора горячая, а вторая почему-то чуть прохладная blink.gif . Хрень какая-то. В прошлом году систему чистили и заправляли заново, все в норме было. В этом глазке нихрена не видно. Для начала салонник почищу, а потом дальше думать буду.

Автор: avl 28.5.2009, 20:34

на температуру трубки чистка, к сожалению ни как не повлияет.

Автор: dda 29.5.2009, 4:51

avl
Да это понятно, дуть одинаково холодно надеюсь станет справа и слева, хотя переключал на внутреннюю циркуляцию, наблюдал ту-же картину.
Насчет трубки на улице 21 было, может он не на всю мощь как-то работал smile.gif . Или хладон все-таки убежал? Если не наладится, в любом случае через две недели в Минусинске буду, может получится найти того толкового холодильщика, который мне в прошлом году все оживил.

Автор: Димон81 29.5.2009, 7:48

dda
У меня в окошке видно что хладагент есть может просто его мало? отпишись пожалуйста когда сделаешь. что было.А то у нас в городе спецов нет могут только заправить а деньги просто так выкидывать не охота.

Автор: dda 29.5.2009, 11:48

Сегодня 29, трубка под капотом что холодной должна быть, комнатной температуры. Кондей на максимуме ели ели холодит, разглядел в этом "недоглазке" кипение. Походу дозоправлять наверно надо. Сделаю отпишусь.

Автор: avl 29.5.2009, 12:43

Если в глазке видно что то иное кроме отдельных пузырьков- значит либо недозаправлен, либо перезаправлен. Если компрессор часто включается и выключается значит перезаправлен. Если фреон ушел за полгода, год, то одной дозаправкой дело не ограничится, нужно искать утечку. Иначе так и будешь каждый год заправлять. А лучше всего, с кем нибудь в складчину, купить фреон(13 килограмм около 3 тысяч), заправочные краны(около 4 тысяч) и шланг(цену не помню). 4-5 заправок за деньги чужим людям- и оборудование окупится. Останется докупать при нужде фреон. А желающие заправиться найдутся, и за деньги и на халяву. Да и скинуться на покупку я думаю тоже. Во всяком случае у меня фреон не залеживается.

Автор: ЧС96 29.5.2009, 19:50

Цитата (dda @ 29.05.2009 - 04:51)
avl
Да это понятно, дуть одинаково холодно надеюсь станет справа и слева, хотя переключал на внутреннюю циркуляцию, наблюдал ту-же картину.

а че когда кондей включаешь еще и забор вохдуха с наружи делать надо?

Автор: avl 29.5.2009, 21:15

Для более быстрого охлаждения да. Других причин делать это нет.

Автор: NotFound 29.5.2009, 21:29

у меня когда выключаешь забор воздуха с улицы (только по машине гоняет) пахнет неочень...да и фиг поймешь чем пахнет sad.gif

Автор: avl 29.5.2009, 22:21

Чисть испаритель. Он при работе влажный и собирает всякую грязь. Препарат Step Up. Заливается через дренаж(из под машины) и смывает чачу. Если собрать в прозрачную емкость то, что сливается, станет понятно почему так пахнет.

Автор: Димон81 10.6.2009, 11:54

Цитата (dda @ 29.05.2009 - 15:48)
Сегодня 29, трубка под капотом что холодной должна быть, комнатной температуры. Кондей на максимуме ели ели холодит, разглядел в этом "недоглазке" кипение. Походу дозоправлять наверно надо. Сделаю отпишусь.

не ездил к мастеру?

Автор: dda 10.6.2009, 16:03

Ценник за дозоправку от 600р ломят. Я в прошлом году за чистку с полной заправкой 500 отдавал. Жаба она такое земноводное..., короче пока не доехал.

Автор: Димон81 10.6.2009, 16:33

Цитата
Ценник за дозоправку от 600р ломят. Я в прошлом году за чистку с полной заправкой 500 отдавал. Жаба она такое земноводное..., короче пока не доехал.

у нас 1000р стоит

Автор: Димон81 12.6.2009, 6:26

dda

Вчера съездил заправил кондер теперь работает

Автор: serecha 20.7.2009, 14:31

это нормально что когда после работы конденсатора сильно капает под машину !!

Автор: dimanpm 20.7.2009, 17:39

У меня система кондея сейчас пустая. Приехали ко мне "орлы" заправить. Подключили свои шланги, заводи говорят и кондиционер включай. Я завел, включил - ноль эмоций. Думали, думали, проверили предохранители, пошевилили разъемы, короче отправили они меня к автоэлектрикам... Но я как-то вечером порылся по веткам форума и прочитал про датчик давления, который не дает включаться компрессору если давление слишком низкое или слишком высокое, я правильно понял, надо заправлять и он заработает?

Автор: nik555 20.7.2009, 20:12

Этот вариант пробывали???? - http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3752

Автор: UsE 24.7.2009, 5:34

Была проблема с кондиционером - дул как-то вяло и мало охлажденным воздухом. Диагностика блока управления показала 2 ошибки - датчик солнечного света и датчик температуры в салоне. Первая решилась сама %) достаточно встать под солнце или посветить на него если в гараже, а со второй пришлось повозится ... прозвонил датчик тестером... 1-2 кОм, полез в блок управления, прозвонил провода на него с датчика все ОК ... Разобрал блок внимательно посмотрел ... покурил ... там есть шлейф проводников соединяющий кнопки и плату управления вот в нем то и была проблема (окисление контактной площадки) чистка спиртом, сборка и всё ОК заработал кондишн как надо biggrin.gif
Да и заодно еще почистил все кнопочки управления -- залипали, японец падла пролил на них что-то похожее на кофе.

Автор: dda 1.8.2009, 15:39

Нужно фото выходов трубок компрессора кондиционера (их крепление). Есть мнение что они разные на до и после рестайла.

Автор: dda 3.8.2009, 16:21

Пленки ни у кого нет? Или проявитель кончился?

avl
Какое давление хладона в неработающем компрессоре?

Автор: bvik 4.8.2009, 12:34

вот на дорестайлововй

 

Автор: bvik 4.8.2009, 12:36

еще

 

Автор: bvik 4.8.2009, 12:37

и еще

 

Автор: dda 4.8.2009, 15:48

bvik, спасибо.
Чет у меня все подругому, даже генератор blink.gif
Фишка на генератор одевается со стороны коллектора. А трубки на кондей находятся примерно друг за другом если со стороны радиатора смотреть.

Автор: Магистр 10.8.2009, 17:22

Камрады, вот какое дело.

В Москве в принципе кондей работает нормально. Но вот поехал на юга и там такая история.
После включения, особенно если машина стояла в теньке, первые полчаса кондей морозит отлично. Аж холодно. А вот через полчасика, особенно если это время быть на солнце - пипец, не холодит и гонит чуть ли не теплый воздух, даж на минимуме.

Есть подозрение что тупо мало хладагента и пора заправиться.

Автор: dda 2.11.2009, 17:54

Сегодня после августовской "модернизации" и последующего осушения, кондиционера заправил оный, да-бы резинки за зиму не рассохлись. Так после вакуумации, перед заправкой в систему было засосано грамм 60 смазки, похожей на силикон. Раньше при заправке я такого не наблюдал. После этого компрессор шуметь стал намного меньше. Система была проверена с помощью мыльной воды при давлении в 10 атмосфер. Обошлось дороговато, ну будем надеяться что все это на очень долго и вспоминать я про заправки кондея не буду.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)