Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Посторонний звук под капотом
Автор: ПапашаГанс 24.11.2008, 16:02
После того, как забрал машину из сервиса после плановой замены антифриза и масла в АКПП, на оборотах ХХ появился посторонний звук в районе воздушного фильтра, или где-то за ним. Когда обороты более 800 - звук пропадает. Стук - или не стук не пойму. Кто-нибудь знает - что это может быть?
Автор: ЛЕХА66 24.11.2008, 16:32
там вообще "аномальная зона" 
источники звука - крепление воздухана,
крепление трубки салонного воздуха
много обсуждалось... сверчки, звуки.. поройся
Автор: TOH 25.11.2008, 10:08
ПапашаГанс
был сверчок на остановках.. обычно на светофорах... аж перед друзбями не ловко!
сначала я свернул плотно кусок рубашки и распер корпус воздушного фильтра и стакан левой стойки! Сверчок то угомонился, но вибрация на кузов передавалась не шуточная!
Затем ликвидировал фрагмент рубашки и поместил кусок поролона с другой стороны корпуса воздухана, между корпусом фильтра и блоком предохранителей! Вроде в целом ничего.. но хотелось бы чего поинтереснее!
Автор: dda 25.11.2008, 12:22
| Цитата (TOH @ 25.11.2008 - 15:08) |
| между корпусом фильтра и блоком предохранителей |
Это как? Они ведь в разных углах стоят, хоть и с одной стороны.
Автор: ПапашаГанс 25.11.2008, 14:37
Сегодня вроде определил источник шума: где воздухозаборник входит в корпус воздушного фильтра. Как устранить- пока не придумал. Зажать бы как-то.
Автор: barseloo 5.12.2008, 17:23
ПапашаГанс
Если устранил извести пжалста как окей? Меня задрало уде эту стучание, стрекотание и прочее многозвучие из этого же места
Автор: ПапашаГанс 6.12.2008, 9:28
barseloo:
Совсем не устранил, но стало потише. Завтра сфотографирую и покажу. Только подскажите, как фото прикрепить. Использовал кусок какого-то упаковочного материала от холодильников. Дверь им упаковывают. Наверно можно и поролон. В общем завтра покажу.
Автор: aHaPXuCT 16.12.2008, 10:11
ПапашаГанс
где же фото?
Автор: doz 19.12.2008, 8:02
Всем здрасьте!!!
Тоже долго мучался этой проблемой. Источник шума как правильно заметил ПапашаГанс место соединения воздухозаборника и корпуса воздухана.
Зажимать ничего не нужно - лучше не станет. Дело в том, что вибрация двигателя через воздушный патрубок передается на корпус воздухана, а он в свою очередь закреплен к кузову на резиновых втулках. Если корпус воздухана жестко связать с горловиной воздухозаборника то вибрации будут передаваться на кузов, т.к. эта горловина к кузову крепится пластиковыми клипсами (очень похожи на шляпки болтов под шлиц, но это клипсы!!) а в этих креплениях тоже есть зазоры
В узкоглазом варианте место стыка горловины и воздухана уплотнено пароллоном который от времени ессно высох. Вместо него я наклеил китайский оконный уплотнитель на липкой основе. Есть уплотнители из какой-то очень мягкой белой пористой дряни - вот это самое оно...
действия следующие:
1. накатываем грамм 50-100 (чтобы не околеть на морозе)
2. снимаем корпус воздухана
3. тщательно отчищаем с оставшейся под капотом горловины воздухозаборника остатки старого уплотнителя (если что-то осталось от п.1 можно использовать для отмывки старого клея)
4. аккуратно клеим изобретение потомков Мао на ту часть воздухозаборника которая входит в корпус воздушного фильтра
5. аккуратно ставим воздухан на законное место
6. заводим, слушаем если п.1 не выполняли - то можно ехать. 
Автор: WadiMen 19.12.2008, 9:33
п 1
Автор: Masel 19.12.2008, 10:44
doz
Я недопонял как ты наклеил уплотнитель, что он у тебя не оторвался при соединении горловины и корпуса фильтра?
Автор: Masel 19.12.2008, 10:48
Кстати, при снятии корпуса воздухана ты менял резиновые проставки? Мне кажется что у меня там люфт, резина просела чтоле...
Автор: ПапашаГанс 19.12.2008, 15:59
aHaPXuCT
Да опять стрекочет иногда. Нечем хвастаться. Чуть потеплеет - попытаюсь сделать как doz описал.
Автор: Старлей 19.12.2008, 16:15
| Цитата (ПапашаГанс @ 19.12.2008 - 15:59) |
| aHaPXuCT Да опять стрекочет иногда. Нечем хвастаться. Чуть потеплеет - попытаюсь сделать как doz описал. |
Главное п.1 не забюдь.
Автор: Женек 19.12.2008, 18:06
Седьмого пункта не хватает
п.7 Если п. 1 выполнили то допейте то что осталось и идите домой
Автор: doz 22.12.2008, 5:43
| Цитата (Masel @ 19.12.2008 - 10:44) |
| Я недопонял как ты наклеил уплотнитель, что он у тебя не оторвался при соединении горловины и корпуса фильтра? |
в п. 5 ключевое слово - аккуратно!!!
а если серьезно - уплотнитель (!!! оконный - клеевой слой с одной стороны) ооочень мягкий и когда ставишь наместо корпус воздухана то его (корпус) нужно немного какбы покачивая по кругу надеть на горловину. Можно снять небольшую фаску по кромке отверстия воздухана. В принципе просто не нужно торопиться. Кстати может пороллоновый уплотнитель (тоже есть в продаже) был бы даже получше - проще ставить все на место, а гермитичность там не нужна вовсе. Просто я и спользовал то что было под рукой и результат хороший получился.
А если при сборке уплотнитель не отрыватся, а отклеивается, то это скорее всего слишком холодный пластик горловины. Выход один - увеличивать дозу в п.1 и чуть-чуть погреть место наклейки руками.
Но тогда точно прийдется добавлять в инструкцию п.7 как предложил Женек )))
Резиновые проставки не менял просто подложил резиновые шайбочки вырезанные из камеры. В проставках есть стальные втулки, так вот отверстия в шайбах прорубил такого диаметра чтобы втулка плотно входила в эту шайбу (если не изменяет память, гильза 7,62 - самое оно). Затем надел шайбы на втулки, втулки втавляем в проставки так чтобы шайбы были снаружи воздухана (между кузовом и резиновыми проставками). Шайбы толстыми делать не нужно, слишком жесткое крепление получается, а это тоже плохо.
Автор: Masel 22.12.2008, 7:49
Исчерпывающе, спасибо 
Потеплеет тоже займусь.
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:01
САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ИЗБАВИТЬСЯ ОТ СВЕРЧКОВ!!! (на мой взгляд)
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:01
2
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:02
3
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:03
4
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:04
5
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:05
6
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:06
7
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:07
8
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:07
9
Автор: Alexx 16.4.2009, 15:08
10
Автор: dda 16.4.2009, 16:16
Alexx
Хорошо описал 
!
Автор: aHaPXuCT 7.7.2009, 8:09
Сделал также как Alexx и о чудо, стрекоты уже несколько дней не слышал! 
До этого подпихивал тряпку, без разбора корпуса фильтра, особо не помогло.
Автор: Masel 8.7.2009, 10:34
Тоже такое сделал, стало тише
Теперь зато стало слышно что при проигрывании музыки в левой двери передней что то зудит 
Хотя я вот тут недавно посетил клуб тазоводов, посмотрел их топики, и как то появилась мысль что у нас тут детский сад просто, а не проблемы 
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213462&start=0
Автор: WadiMen 8.7.2009, 11:50
Цитата и ихнего форума.
Добавлено: Сб Май 02, 2009 8:49 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
вишневая девятка писал(а):
А дыры большие?Очаги каррозии крупные?
Нет не особо. С кулак самая большая в лонжероне под днищем.
Автор: Masel 8.7.2009, 12:35
Угу, не сколы замазывают, а дыры у них, там еще фото есть, прям отгнил кусок машины! Я сначал подумал что это кто то троллит их, однако нет, на полном серьезе заплатки вырезают 
Да и не только по кузову, там чувак у них 50 тыс. проехал на новой машине, и пишет что проблем нет кроме, и далее перечисляет список как у нас в Факе по ремонту своими силами. Отважные они люди, тазоводы
Автор: Alexx 9.7.2009, 14:55
ТАЗОВОДЫ рулят!
Автор: fill1 12.7.2009, 8:48
Можно сделать проще. Металические втулки протачиваете на наждаке, т.е. их высоту уменьшаем на 2 мм собираем все как было и тишина. Резина и смазка усыхают со временем, отсюда и такого рода проблемы, а как вы хотели вечного ничего нет.
Автор: WadiMen 12.7.2009, 18:39
полностью согласен с fill1 .
Вот на сколько я втулочки укоротил и никаких резинок подматывать не нуна. Третий месяц сверчков нет.
Автор: ПапашаГанс 28.8.2009, 10:01
Наконец-то сфотографировал, а как разместить фото не знаю. Уже 9 месяцев сверчков нет.
Автор: жОРА2 28.8.2009, 10:14
фото до 200 килобайт, а вставить можно в предварительном просмотре
Автор: LikeAWind 28.8.2009, 10:16
Появился какой-то скрежет/шорох под водительским бардачком... Такое ощущение, что забралась какая-то тварь и не может вылезти... Что бы это могло быть?
Автор: ПапашаГанс 28.8.2009, 10:21
Вот так у меня:
Автор: ПапашаГанс 28.8.2009, 10:22
Еще раз:
Автор: ПапашаГанс 28.8.2009, 10:25
И еще.
Автор: Костя из Железногорска 12.7.2010, 18:46
|
Мдааааа)))) в натуре у них заморочки,конкретные
Автор: ega 17.11.2011, 19:00
|
можно подробней что за втулки?такая же проблема,собираюсь на улице исправлять,поэтому хочу выбрать из двух вариантов..
Автор: WadiMen 18.11.2011, 5:17
|
Открываеш воздухан.
Вытаскиваеш фильтр.
Там есть три длинных болта на 5 их надо выкрутить и вынуть промежуточные втулки.
Эти втулки надо укаротить на наждаке примерно на 1,5 - 2 мм.
Собираеш все обратно и сверчек прям на глазах сдыхает когда ты эти болты вкручиваеш на место.
За счет укороченных втулок начинает сжиматься прокладочная резинка, которая подношена была до стандартной длинны втулок и уже не работало.
Удачи.
Автор: ega 22.11.2011, 18:18
втулки были 18 мм, укоротил до 16, помогло на 5 минут,и снова началось тоже самое...вопрос в следующем, есть ли смысл еще укорачивать?или уже безтолку?
Автор: Masel 22.11.2011, 18:56
|
Еще стук издает воздухозаборник ВФ, он люфтит в копусе ВФ. Воздухозаборник тоже проклеен поролоновым кольцом которое крошится от времени. Я снял этот поролон, намотал на его место тряпочной черной изоленты, и плотно вставил его в корпус ВФ. Теперь сам воздухозаборник уменьшает колебания корпуса ВФ, и соединение тем не менее остается не жестким, как и положено
Автор: WadiMen 22.11.2011, 19:28
|
+1
Автор: ega 27.11.2011, 9:42
может немного не по теме,но заметил еще,что при включении рычага в положение D,у меня двигатель и воздухозаборник приподнимаются и опускаются обратно,нормально ли это?
Автор: GTx_PIT 8.12.2011, 7:04
Сделал как на фотках, снял накрутил резинки для денег,проклеил двухсторонним скотчем сверчки остались. Такое ощущение что сверчки из под панели??!!"
Автор: Masel 8.12.2011, 11:47
Решетка воздухозаборника салонного люфтит в железном раструбе
Автор: WadiMen 8.12.2011, 16:20
Вспомнил как, давно, еще одного сверчка грохнул.
Если смотреть на радиатор (стоя мордой к машине), Правее его ысть пластиковая рамка, которая идет от самого верха до низа, т.е. вдоль всего радиатора. Так в этой пластмаске не хватало пары заклепок. Притянул кабель-монтажем. Сверчек сдох.
Автор: WadiMen 8.12.2011, 16:20
Цензура!!!
Автор: Колхозник 8.12.2011, 16:34
|
Как вариант.
На панели впереди за перчаточным ящиком, тем, что перед рулем, у кого - один, у кого - два глазка около самого стекла. Под ними находятся датчики. Когда я в свое время разбирал панель и путем на место этот датчик не установил - он просто вывалился из своего посадочного гнезда. Ну и начал побрякивать. Пришлось еще раз панель скидывать.
Автор: GTx_PIT 9.12.2011, 7:25
|
Спасибо.
Автор: OpuoH 11.12.2011, 12:24
Я, конечно, пугать не хочу, но у меня стук металлический был на холодную..это цепь, с натяжителем и успокоителем, поменял всё прошло и обороты не плавают
Автор: kamikadze 12.12.2011, 2:32
|
это может заводской недостаток получается!!! у меня так же нет крепления там!))))
Автор: GTx_PIT 21.2.2012, 15:39
Сегодня был в сервисе, скинули панель, затянули всё что можно,что болтается хомутами. Все равно на светофоре аццкие сверчки.
Я хочу завтра поехать в сервис, скинуть панель и кататься без панели пока не установлю точную причину аццких сверчков. Дайте годный совет пжлст.
Единственный плюс того что я туда вообще полез, поменял лампочку и теперь горит зелёненькая eco
Автор: dda 22.2.2012, 7:27
Голова может звуки издавать, попробуй её поприжимать рукой на ходу.
Автор: GTx_PIT 5.3.2012, 18:22
|
что ещё за голова, поподробнее пжлст!?
Автор: 102 5.3.2012, 18:44
|
я так понимаю, магнитолу имеет в виду, в рамке крепления может побрякивать.
Автор: pehotinec 23.9.2013, 17:11
|
стучит это клапан вакуумный.стоит рядом с дмрв (за ним) тоже на воздухане.к нему еще фишка идет и два шланга на хомутиках.у меня тажа проблема.пока не знаю как решать.возможно менять.
Автор: Serj28 29.1.2014, 3:43
Народ подскажите когда долго поездишь начинается чотко слышен стук в салоне при нажатии на педаль газа стук усиливается и на парковке тоже стук чотко идет из воздушного фильтра,на холодную слышен тоже не сильно только когда капот откроешь!!!что это может быть???
Автор: константин71 29.1.2014, 4:22
|
Читай с самого начала.
Автор: сто 19.4.2014, 14:19
доброго времени суток. имеем тойота опа 2001 год двигатель 1 ZZ. Появился сверчок в диапазоне 1800-2000 оборотов. звук из под капота или из под понели. звук не металический а как будто пластик где то брякаетю брякает только в натяжку. Ролик и натяжитель в хорошем состоянии ремень новый. Подскажите что еще глянуть.
Автор: MotorAbakan 19.4.2014, 16:31
Воздухан посмотри )
Автор: сто 19.4.2014, 16:48
имеем тойота опа 2001 год. двигатель 1,8. при 1800-2000 оборотов слышен звук из под капота либо из под торпеды похожий на звук пластика. звук только когда мотор идет в натяг. ролик и натяжитель в норме ремень новый. подскажите куда копать.
только не удаляйте тему. поиск ни к чему не привел.
Автор: йцукен 22.4.2014, 13:17
|
+1
Автор: сто 22.4.2014, 16:54
брякал тросик коробки, немного подогнул ухо крепления звук исчез. так что не хоздухан как я и предпологал
Автор: сто 22.4.2014, 16:59
крепление идущие поверх пластиковой защиты. стоит вертикально. загнул немного в сторону.
Автор: сто 22.4.2014, 17:10
.
Автор: ega 26.4.2014, 17:02
где расположен тросик коробки?
Автор: сто 27.4.2014, 16:49
под копотом от КПП до селектора соответственно. поверх ДВС проходит. Крепление которое брякало на тыльной стороне головки блока прикручено.
Автор: paollo 1.6.2015, 19:20
Помогите. При трогании с места , на оборотах 1000-1200 появляется рык, как на Волге. На холостых нормально. Даже на нейтральной при перегозовке. Только при трогании с места. Неприятно как то. Думаю может катализатор выгорел? У кого какие идеи?
Автор: krendel 1.6.2015, 19:30
|
ПОСМОТРИ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Автор: paollo 1.6.2015, 19:34
Нет. Воздухан обычно стрекочет на холостых.
Автор: Masel 2.6.2015, 6:13
|
После того как Лукойл стал весь Евро-5, на 95-м как раз на оборотах 1200-1300 стал призвук в работе двигателя, "р-р-р-р", вроде не детонация, но что то не так. Причем только под нагрузкой, на холостых эффекта нет. Откатился на 92-й, через день такой эффект пропал.
Автор: Akex85 2.6.2015, 6:51
|
Был токой же звук при нагрузке. Приехал в сервис вывесили на подъемник, я включил D, держал тормоз и газовал как будто под нагрузкой. Слесоря говорит что в соединении не секет, а секет где то в выпускном коллекторе, типа треснул, давай 2000р снимим, заварим, поставим может долго проездишь, а может и лопнет опять. Короче сам в гараже снял коллектор целый оказался а вот кольцо медно-графитное износилось, но при этом рукой не чувствовался выхлоп.
Заменил кольцо медно-графитное и стала тишина.
Автор: Dmitrii 77 3.6.2015, 6:30
|
http://www.drive2.ru/l/1854992/
Автор: Edvard 10.10.2015, 13:22
|
Сто процентов прогорело переднее кольцо выхлопной трубы . При нагрузке , когда трогаешся или резко газуешь- то двигатель поднимается на подушках и появляется зазор между кольцом и трубой. надо менять переднюю прокладку выхлопной трубы.
Для этого с ямы открутить два подпружиненных болта на фланце между двигателем и выхлопной трубой, потом чуть сдвинуть выхлопную систему назад , снять старое изношенное кольцо и надеть новое.
Кольцо лучше покупать оригинал -тойотовское. Я сначала поставил Масуму, через три месяца опять засвистела- пришлось менять на тойотовское.
Автор: P.Y. 5.7.2016, 3:26
|
Победил?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)