Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ Пропадает питание бортовой сети
Автор: Christensen 5.12.2010, 15:26
Помогите сегодня случилась проблема, как всегда помыл машину в мойке, ничего не предвещало беды, открываю машину с пульта сигналки (Tomahawk TW9020) сел как всегда включаю зажигание и все вырубилось! никакие манипуляции с ключем не помогают, питания нет в сети, как будто акб нету! Думал ну все сломал машину:( Открываю капот сдергиваю клему, обратно все заработало, думал глюкнула сигналка, оказалось нет. Повторяется постоянно, когда едешь фары моргнут и магнитофон выключается и включается, не знаю что делать, помогите советом!
Автор: dda 5.12.2010, 15:30
Машину в теплый сухой гараж на сутки надо поставить. Где-то что-то отпотело и на морозе со льдом залипает.
Автор: Christensen 5.12.2010, 16:32
|
Спасибо за совет, попробуем, а возможны другие версии? Хотелось бы рассмотреть проблему со всех возможных сторон:)
Автор: Christensen 17.12.2010, 18:04
Разобрался;) Оказывается мне мучал мозги выпрямитель (или стабилизатор) напряжения, залили его он и глючил)
вот этот коварный тип
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1292501087/gallery_3690_101_25289.jpg
Автор: константин71 17.12.2010, 18:54
|
А где он находится?(вдруг пригодится)
Автор: dda 17.12.2010, 18:56
А где он стоит?
Автор: 30 17.12.2010, 22:26
он, вабще не может на что то влиять, пустышка одним словом, выкинуть на помойку.
Автор: Christensen 18.12.2010, 18:08
|
Наверное зачем то нужен, а так стоит да стоит
есть пить не просит 
Автор: Christensen 18.12.2010, 18:09
|
|
У меня он стоит на крышке предохранителей справа от АКБ, его видимо яп поставил, я машину уже с ним брал;)
Автор: 30 18.12.2010, 23:24
|
у этой приблуды такаже задача как и у решотки радиатора с сеточкой
Автор: WadiMen 27.3.2011, 15:29
Вчера такая штука получилась. В деревне пришлось 2 км ехать по калие затопленной водой. Когда остановился, на Мультитрониксе сработала сигнализация "Падение напряжения ниже критического (11,2V)". Когда поддал газку напруга начала выравниваться. На обратном пути все повторилось.
Вот теперь в раздумии, что это было, вода на ремень попала или в генератор? Или еще что другое.
Автор: dda 27.3.2011, 15:38
Вода на ремень, было у меня такое-же в хороший ливень, на новом ремне гейтс, до этого на старом не было. На следующий день ремень свистел.
Автор: Колхозник 27.3.2011, 21:34
У меня в последнее время иногда после трогания с места не включается печка. Минут 5-10 езды - и начинает работать...
Где искать?
Автор: Валера 28.3.2011, 6:22
|
Если на АВТО стоит то пока тосол не нагреется дуть не будет.
Автор: dda 3.4.2011, 18:06
Сегодня после лужи, опять напруга просела до 11,2В. 
Поменяю я наверно этот гейтс на нормальный корейский или старый поставлю. Правда нагрузка была почти нормальная - свет, мафон, кондюк. После выезда из лужи все пришло в норму буквально за минуту - 14,1В.
А печка начинает с 48 градусов работать, при 60 на третьей скорости уже климат работает (насколько помню).
Автор: Колхозник 4.4.2011, 5:14
Да нет, управление ручное.
Сразу при заводке поток воздуха направлял "стекло-ноги", чтобы постепенно лобовик оттаивал.
Автор: Deze 4.4.2011, 16:59
Всем большой привет!!!
У меня сегодня повторилась некоторая АнОМаЛиЯ !!!!
До этого недели две назад еду по ровной дороге без луж и т.д. И вдруг магнитофон потух, на приборной доске загорается АКБ, стояночный тормоз, чек, лампочки температур и вроде всё!!!!
Через 2-3 секунды всё возвращается на места магнитофон начитает работать, на табло лампочки тухнут!!!
Двигатель не мыл!!!!!!!!!
С низу под движком стоит защита, так что вода попасть не может на скорости, а нет сегодня я ехал по двору по ухабам!!!
Подскажите, что случилось???
Повторюсь, один раз при прямой езде, а второй раз по ухабам во дворе (при торможении)!!!!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН, ЗА ЛЮБУЮ ВЕРСИЮ!!!!!
Автор: dda 4.4.2011, 17:08
Двиг сколько работал до этого трабла? Прогрет был хорошо? За бортом сколько градусов? Снег, дождь? Мультитроник есть?
У меня в прошлую зиму было. Прогрел градусов до 60 (со стоянки приехал, за бортом -25). Через минут 40 машина уже дозамерзла, после недогрева. Ехать надо а зарядки нет 
. Минут 15 тренеровал, потом появилась. При этом успела вылезти ошибка положения коленвала. Подозреваю у тебя то-же проблемы с зарядкой были, а все остальное - просто следствие.
Автор: Deze 4.4.2011, 17:24
|
В обоих случая машина была полностью прогрета, до этих моментов катался около часа, может более!!!
На улице первый раз было - 20, а сегодня - 3.
Сегодня снег днём не шел как и прошлый раз, но до этого , что первый раз, что и сегодня шел ночью снег!!!
Я тут собирался ремень менять,но пока еще не поменял, может ОН, что то чумит !?
Автор: dda 5.4.2011, 5:40
Генератор возможно (щетки), ремень на сухой прогретой машине с защитой ??? навряд-ли.
Автор: Deze 5.4.2011, 6:05
Защита под двигателем!!!
Машина прогрета (1 - 1,5 часа работы).
Ремень сухой однозначно!!!!!
Значит Вы думаете, что это ГЕНЕРАТОР??!!
И генератор может так "претормаживать"??!!
Автор: dda 5.4.2011, 15:50
Или контакт от него отходит, или с щетками проблема. Ты просил варианты я предположил.
Автор: Christensen 6.4.2011, 5:00
|
Проверь затяжку клемм на АКБ, как вариант!
Автор: Deze 6.4.2011, 6:45
|
Клемы намертво прикручены, плюс к этому я их очень хорошо зачистил!!!
Поеду наверно к электрику пусть посмотрит!!!!
Автор: sergelen 1.7.2014, 17:52
|
При торможении такое и у меня появилась... несколько дней назад ездил около 120 км по грунтовке, потом началось.. при торможении музон отключется, иногда зажигается индикатор на табло... Как решил проблему??? заранее благодарен
Автор: константин71 1.7.2014, 17:56
|
Не ответит.Он пол года назад заходил.
Тебе наверно тоже к электрикам надо.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)