![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21.9.2015, 9:36 |
ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!ПРАЗДНИКИ!!!СОБЫТИЯ!!! Женские ,мужские,профессиональные,военные,вообщем ВСЕ праздники. |
Валера Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!! |
Валера, | |||||||||||||||||||||||
22.5.2010, 9:45 |
Гребаные жЫвотные налетел противотуманкой |
VooV, | ||||||||||||||||||||||||
21.5.2010, 12:27 |
Гребаные жЫвотные налетел противотуманкой |
стекло снимается легко если нагреть. Я грел прям по стыку стекла и корпуса обычным феном для сушки волос. Там герметик в шве уложен и он от температуры размягчается. Раскрывать надо с острого угла фары. |
VooV, | |||||||||||||||||||||||
4.5.2010, 9:39 |
Предохранители Где стоят и их назначение |
В монтажном блоке под панелью приборов находишь предохранитель с надписью WIPER он должен быть на 25 ампер. МЕНЯЕШЬ ЕГО. |
NAR, | |||||||||||||||||||||||
30.4.2010, 10:37 |
Стойки(амортизаторы), усиленные, заниженные, спортивные и т.д. про жесткость и мягкость амортизаторов |
Draven, | ||||||||||||||||||||||||
30.4.2010, 10:15 |
Тормоза, тормозные диски.Восклицательный знак на панели приборов. Вибрация,провалы,проблемы,жидкости. |
минимальный износ колодок допускается 1,3 мм на передних еще можно гонять смело |
Draven, | |||||||||||||||||||||||
18.9.2009, 16:53 |
Замена подшипника ступицы перед. есть фотоотчёт страница №2 |
ну тут позвольте не согласиться. ПРиводной вал крепиться к ступице 12 гранной гайкой на 30. достаточно ее открутить и киянкой аккуратно выстучать этот вал, одновременно оттягивая ступицу в противоположную сторону. |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
3.11.2008, 20:31 |
Вибрация автомобиля в движении. Неровности дороги,качество резины,балансировка,проблемы ходовки. |
НАШЕЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сегодня мы в месте с Тоном нашли причину моей вибрации. Виновником является левый внутренний ШРУС. Он имеет люфт. Поставили ко мне Тона привод и вибрация исчезла. Теперь на экзист и заказывать внутренний шрус. Вот его каталожный номер (кому будет необходимо) 43040-32040 Как говорится ларчик просто открывался. Всем спасибо за внимание и за оказанную поддержку. |
shumiga, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2008, 8:37 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Brat Езжу в основном на 92. Проблем не вижу. НУ иногда побаловать могу 95 |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
13.6.2008, 19:53 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
РОМЕО ты все правильно понял. Теперь немного объясню почему нельзя вытаскивать бензонасос из бака (точнее можно, но смысла нет) 1. НАсос стотит внутри фильтра, а значит эта жидкость проходя через видльтр растворит весь (или часть мусора в фильтреи понесет его к форсункам) Если забьются форсунки, считай попал на новые. 2. Вытащить насос из бака сложнее и потратишь больше времени. 3. жидкости всего 1 литри чтобы заполнить всю топливную систему и еще чтобы хватило на промывку тебе как минимум надо будет 2 банки. Так что я думаю резона нет.............. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
13.6.2008, 19:46 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
РОМЕО ты все правильно понял. Теперь немного объясню почему нельзя вытаскивать бензонасос из бака (точнее можно, но смысла нет) 1. НАсос стотит внутри фильтра, а значит эта жидкость проходя через видльтр растворит весь (или часть мусора в фильтреи понесет его к форсункам) Если забьются форсунки, считай попал на новые. 2. Вытащить насос из бака сложнее и потратишь больше времени. 3. жидкости всего 1 литри чтобы заполнить всю топливную систему и еще чтобы хватило на промывку тебе как минимум надо будет 2 банки. Так что я думаю резона нет.............. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
13.6.2008, 19:45 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
РОМЕО ты все правильно понял. Теперь немного объясню почему нельзя вытаскивать бензонасос из бака (точнее можно, но смысла нет) 1. НАсос стотит внутри фильтра, а значит эта жидкость проходя через видльтр растворит весь (или часть мусора в фильтреи понесет его к форсункам) Если забьются форсунки, считай попал на новые. 2. Вытащить насос из бака сложнее и потратишь больше времени. 3. жидкости всего 1 литри чтобы заполнить всю топливную систему и еще чтобы хватило на промывку тебе как минимум надо будет 2 банки. Так что я думаю резона нет.............. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
12.6.2008, 21:46 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Brat желательно в качестве профилактики. НА нашем бензере промывку лучше делать раз в 20-30 тыс |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
11.6.2008, 9:05 |
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ.УПРАВЛЕНИЕ.ПЕЧКА.КОНДИЦИОНЕР. все проблемы здесь |
Саша Сразу хочу сказать, раз не заработала, значит один из контактов не касается дорожки. ТАм на каждую дорожку 2 медных контакта. Еще вопрос как ты их подгинал? Опиши поподробнее.НА фото видно что каждый медный контакт раздваивается на конце, так вот эти раздвоеные концы нужно свести вместе. Разбирай и проверяй контакты. Потом перед установкой поцепи разъем и проверь привод поворачивая регулятор температуры. Снимается этот привод очень просто, просто надо 2 отвертки. обе крестовые, только одна из них должна быть тоненькая и в длинну сантиметров 10-15, иначе к дальним болтам не подлезешь. Причем один болт удобнее выкручивать при нажатом РУчнике P.S. Если не поможет, только менять привод в сборе. |
lelik1985, | |||||||||||||||||||||||
6.6.2008, 8:15 |
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ.УПРАВЛЕНИЕ.ПЕЧКА.КОНДИЦИОНЕР. все проблемы здесь |
vamp ЕСли мигает кнопка авто, значит все ОК!!!!! Вполне возможно,тебе датчик температуры воздуха в салоне почистить надо от пыли |
22ka, | |||||||||||||||||||||||
5.6.2008, 9:09 |
КЛИМАТ КОНТРОЛЬ.УПРАВЛЕНИЕ.ПЕЧКА.КОНДИЦИОНЕР. все проблемы здесь |
Саша ПО товим лампочкам: Это привод заслонки смешивания потоков воздуха. НАходится слева от педали ручника. У меня он тоже выделывается. Но уже болячку вылечил. ДЕржится на 3 саморезах, вытаскивешь с него разъем, откручиваешь саморезы, снимаешь весь привод. Вскрываешь его (там по бокам есть защелки) и видешь самю большую шестерню с нанесенными на нее графитовыми дорожками разной длинны. вот эти дорожки у тебя протерлись до текстолита. (жаль фото не сделал пока свою разбирал). подгибаешь контакты, чтоб касались еще хорошей дорожки, собираешь и наслаждаешся работой климата medved ТЕперь по товей проблеме: Это неисправность цепи датчика температуры воздуха в салоне. Место неисправности: 1. ДАтчик температуры воздуха в салоне 2. Проводка и разъемы между датчиком и блоком управления климатом Как проверить датчик: при 25 градусах он имеет сопротивление 1,6-1,8 КОм если у тебя меньше или больше, то меняй его Сегодня постараюсь подготовить всю информацию по диагностике и поиску неисправностей климата с картинками. Всем Удачи в ремонте.................... |
22ka, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 16:18 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Теперь ставим колесо на место и едем кататься. Я буду рад если кому ни будь из нас, и не только, пригодиться данная «инструкция». Удачи на дорогах! Спасибо за внимание! ©bvik&TOH 2008 |
Alan740, ALEKS, aleks9644, gehep, Maks989, max_drom, nail, Oleg 75rus, ramzay, Алексей 285, Андрей1, деnnis, Евгений1983, ИВАНУШКА, Фома, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 16:13 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
И контрим ее: |
saper031971, Алексей 285, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 16:01 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Одеваем новый пыльник, и набиваем в него смазки около 130гр. |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:59 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Снимаем все пыльники с вала и вымываем смазку с наружнего шарнира: |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:56 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
И теперь сбиваем латунной выколоткой сам шарнир с вала |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:53 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Снимаем стопорное кольцо(показано стрелочкой) |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:51 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Вымываем смазку из внутреннего шарнира и видим такую картину: Наносим метки на шарнир и вал и пыльник (я это делал маркером) |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:41 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Теперь отводя ступицу на себя и постукивая по валу привода вынимаем вал из ступицы и наблюдаем такую картинку |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:38 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
И наконец осталось открутить 2 гайки и один болт крепления шаровой опоры к нижнему рычагу: |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:36 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
НЕ забываем открутить стойку стабилизатора (если этого не сделать, то она будет стараться повернуть нашу стойку на 90 градусов, что нам совсем не нужно) |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:35 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Ключиком на 10 откручиваем датчик вращения колеса и подвяжем его повыше, чтоб не повредить его |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:33 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Теперь сажаем помощника за руль и просим надавить на тормоз что есть сил, а сам откручиваешь гаечку. Теперь откручиваем и снимаем при помощи съемника наконечник рулевой тяги |
ALEKS, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:29 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Размеры родного пыльника Длинна – 96мм, Малый внутренний Диаметр – 25мм, большой внутренний диаметр-84мм. У двух других размеры сходятся, за исключением большого диаметра. Спасибо – 79мм.; Карина ЕД – 86мм. Методом подбора и анализа решено было ставить пыльник от Спасио - он садился плотненько. Эксплуатация покажет как он себя поведет в дальнейшем. Теперь обо всем по порядку: Мне как всегда помогал ТОН – Огромное ему спасибо!!!! Инструменты и материалы: 1. Смазка (я использовал ШРУС-4. Тюбика 300гр. Хватило в самый раз); 2. Шестигранник 5мм; 3. Ключ для откручивания гайки ступицы размер 30; 4. Головки на 14 и на 17; 5. Съемник наконечника рулевой тяги; 6. Отвертки (-); 7. много обтирочного материала; 8. Бензин для промывки шарнира; Разборка: Для замены наружного пыльника необходимо будет полностью вытаскивать вал из внутреннего шарнира. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем колесо, теперь откручиваем ступичную гайку: для этого сначала расконтрим гайку, для этого в паз по направлению стрелки забьем отвертку или другой заостренный предмет. (обратите внимание на грани гайки: Нужен ключик размером 30и такой формы) |
ALEKS, Марик, | |||||||||||||||||||||||
26.5.2008, 15:23 |
ЗАмена Пыльника ШРУСа Легко!!!!!!!!! |
Приветствую всех!!!!! В пятницу у меня случилось одна небольшая неприятность – порвался пыльник правого наружного ШРУСа (хорошо что вовремя заметил). Так, как в Шарнир через порванный пыльник может попасть песок и тогда 100% придется менять шарнир, было решено поменять пыльник. |
Opol4enec, Shaker, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2008, 13:41 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
gpe его снимали с крепежа и отводили в сторону, т.к. он мешал подобраться к реле. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2008, 13:13 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Романофф НЕТ. НА коробке указано, что жидкость безопасна для каталитических нейтрализаторов и лямда зондов. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2008, 11:56 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Vasian Промывка и раскоксовка это разные вещи. Чистка ультразвуком имеет более высокую степень очистки (около 97%). Но чистяться только форсунки. также есть вероятность убить уплотнения иглы в форсунке. И тогда только замена спасает. Способ который я рассматриваю выше чистит еще камеру сгорания и клапана от отложения |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
20.5.2008, 7:57 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Vasian все верно понял, |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
19.5.2008, 8:23 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Vasian да. пока не цепляем, лучше на него сделать крокодильчик чтоб удобнее было цеплять к клеме и отцеплять когда надо |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2008, 13:08 |
Туманки в комплектацию @ самостоятелная установка |
Теперь немного поясню: Провода 1 и 2 управляют реле провод №1 – на него приходит плюс после включения габаритов провод № 2 – (зелено-черный) этот провод надо подключить на массу через выключатель. (но, т.к. у нас нет пока подходящего выключателя, то его я подключил к массе на прямую. Теперь при включении габаритов – загораются и туманки. Неправильно, скажите вы. Но это временно, т.к. скоро приедет выключатель и тогда все исправлю). Провод №3 - это плюсовой провод питания туманок, он то и замыкается на провод №4 – к которому мы подключили туманки . Теперь все собираем в обратном порядке. И любуемся установленными туманками. ОПА…………. |
22ka, Lacoste-Opa, vv951, Калыван, | |||||||||||||||||||||||
19.1.2008, 12:39 |
Туманки в комплектацию @ самостоятелная установка |
Привет всем!!!!!! Моему хорошему другу ТОНу очень хотелось поставить туманки в машину, т.к. у него комплектация @ и их нет. Вот отчет о том как мы их ставили. Если возникнут вопросы - задавайте. Просьба к ПРЕЗИДЕНТУ КЛУБА: Валера - зафиксируй тему пожалуйста ОГРОМНОЕ Спасибо CrueJIJIa, за предоставленные туманки. Вот они: |
7cool, игорян 101, | |||||||||||||||||||||||
28.12.2007, 16:32 |
Отзывы о Toyota Opa все отзывы о приобретённых и эксплуатируемых ОПАх |
РЕбята наткнулся на отзыв Prooha о машинке на Drome. Респект ему. Но меня очень смутили коментарии к отзыву. Ваше мнение господа? вот ссылка http://reviews.drom.ru/toyota/opa/17494/ |
prooh, | |||||||||||||||||||||||
14.12.2007, 21:15 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
andreyS ДА. Грам на 500 |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
7.12.2007, 8:57 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Pavka Согласен. Т.к. на свечах остается налет. рыжеватого цвета. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
30.10.2007, 10:08 |
Дроссельная заслонка. Чистка. Датчик. фотоотчёт |
AndyTax НУ не попадались мне машины с D-4. А то бы уже давно приложил ручки. ![]() |
AntonioSpb, | |||||||||||||||||||||||
22.10.2007, 13:39 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
аптекарь Логично. |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
22.10.2007, 11:39 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
udav Эту процедуру можно проделать и возле подъезда |
везучий, | |||||||||||||||||||||||
19.10.2007, 17:49 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
После того как прошло 15 мин. Отключаем насос от аккумулятора и даем двигателю работать пока не заглохнет сам (это чтоб не осталось давления в рампе).. Отсоединяем нашу установку от рампы(аккуратно - вытечет немного жидкости). Собираем все в обратном порядке (подсоединяем родной топливопровод, ставим реле на место, ставим блок управления двигателем на место). Теперь пытаемся завести двигатель на бензине. Получится не сразу. При прокрутке стартером немного подгазовывайте. Завелись? Молодцы!!!!! Едем теперь кататься, желательно на трассу, чтобы остатки нашей жидкости и всего что откисло – догорели. На этом процедура заканчивается. На все у меня ушло 2,5 часа. В результате: - утром завелся с пол тычка. - двигатель вышел на прогревочные обороты без перепада, работает ровно. - появился мягкий звук работы двигателя. - Повысилась приёмистость. Теперь понаблюдаю за расходом топлива, по идее расход должен снизится. Всем спасибо за внимание. Будут вопросы задавайте. Если нужны дополнительные фото, пишите, добавлю. |
SA2941, saper031971, андрей золотой, везучий, Гемитета, Евгений1983, | |||||||||||||||||||||||
19.10.2007, 17:48 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
И еще |
zaj74, | |||||||||||||||||||||||
19.10.2007, 17:40 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Берём 1,5 литровую бутылку и отрезаем у неё горлышко. Из горлышка делаем зонтик на насос (читай выше). Бутылку подвешиваем на капоте или кому как удобнее. |
Diyvolk, georg_353, moki, olega87, | |||||||||||||||||||||||
19.10.2007, 17:23 |
Промывка топливной системы 1ZZ без поездки на сервис |
Это получится если вытащить серый разъем из гнезда (обведен кружочком потом не забудьте его сразу вставить на место). На фотографии видно синий разъем. Реле стоит слева от него (место показывает стрелка) и немного вглубь, размером чуть меньше спичечного коробка. |
deavil, | |||||||||||||||||||||||
9.8.2007, 17:20 |
Дроссельная заслонка. Чистка. Датчик. фотоотчёт |
Установку и сборку производить в обратном порядке. У нас с ТОНом ушло на эту процедуру около часа. Что изменилось в результате всей «операции»? Двигатель на холостом ходу работает ровнее, по утрам перестали плавать обороты на холодном двигателе. Скажу короче: Я ДОВОЛЕН!!!! Вроде получилось неплохо. Первый раз такую инструкцию пишу. Не судите строго. |
ENEMY_Skit, mormolad, unix, zews, | |||||||||||||||||||||||
9.8.2007, 17:18 |
Дроссельная заслонка. Чистка. Датчик. фотоотчёт |
Хорошо надо почистить вот этот «ход» По нему воздух поступает при работе на холостом ходу. |
Alan740, aleks9644, aleksy0606, canabis_84, koteor, maksimkuimov, Nanaki, Paherius, Pavel1978, Sema, Slavian, Triv21, v-yagu, vasiliytoyota, vitalish-1, Vladimirs, west, Александр опа869, Артур, Гемитета, ДЖУС, Евгений 74, Жендос, Костя из Железногорска, опля, Юрий ТВ, | |||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |