Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Рулевое управление, рулевые тяги, рулевая рейка.
Автор: Сибирячок 10.2.2006, 12:11
Вобщем такое дело. У товарища стучит рейка(уже месяца 2).
Он смотрел, щупал её, стучит в районе тяг. Т.к. ездить надо практически каждый день, то разбирать, смотреть, а потом заказывать запчасти времени нет.
Кто-нибудь может подсказать, что там может стучать и какие детальки надо заказывать? Что бы заказать-получить, а потом за день сделать. Картинка из мануала прилагается.
Вобщем лучше её скопировать и стрелочками пометить, а потом мне на мыло.
Помогите, кто чего знает? Заранее спасибо!
Автор: Сибирячок 10.2.2006, 12:32
Вот ещё с exist.ru картинка.
Автор: alanar 10.2.2006, 13:49
Цитата |
Сибирячек,10.02.2006 - 12:11]Вобщем такое дело. У товарища стучит рейка(уже месяца 2).Он смотрел, щупал её, стучит в районе тяг. Т.к. ездить надо практически каждый день, то разбирать, смотреть, а потом заказывать запчасти времени нет. |
Значит могут быть два варианта.
Первый сами тяги разбиты в наконечнеках.Можно подёргать если болтаются значит они.Дёргать надо верх вниз. Стук отдаётся в рейку.Если есть возможность можно отсоеденить и проверить.Машина стоять не будет.
Автор: Сибирячок 10.2.2006, 14:31
Да нет, это не наконечники, точно.
Стучат именно тяги, где они входят в сам механизм(где пыльники).
Внутри вобщем...
Автор: alanar 10.2.2006, 14:46
Цитата |
Сибирячек,10.02.2006 - 14:31Да нет, это не наконечники, точно. Стучат именно тяги, где они входят в сам механизм(где пыльники). Внутри вобщем... |
Второй вариант.Внутри стучит в том случае если разбиты втулки.Узнать разбиты или нет можно только при разборе.Рейка Опы принцип рейки переднеприводной машины.Найди на рисунке втулки не ошибёшся. Можно их заказывать другого не может быть.У меня тяжело с английским переведу покажу.
Автор: rav03 10.2.2006, 20:27
Обычно в японских рейках стучат две вещи: первое - это наконечники, которые входят в саму рейку (Rack end на рисунке), раньше их опресовывали и ездили дальше, сейчас проще поменять (и безопаснее), и второе, что бывает чаще, - это втулка (тефлон, капролон и т.п.), которая держит рейку и в которой она ходит, расположена втулка на другой от рулевого вала стороне рейки (Teflon Ring на рисунке). Скорее всего стучит она, хотя бывает, что наконечники подстукивают. Стуки этих дефектов, как правило, особо чувствуются на гравийной дороге, на мелких стыках, камушках на асфальте и т.д. Так что если хотите избавиться от стука - меняйте сразу и наконечники и втулку, по крайней мере больше снимать ее не придется. Успехов.
Автор: Андрей78 10.2.2006, 22:27
Стучать может следующее
1. Шарнирное содинение рулевой ТЯГИ (шарнир скрыт под пыльником) - замена рулевых тяг.
2. Втулки рулевой рейки.
Есть такая штука - ремкомплект рулевой рейки.
Чтобы рейку перебрать её необходимо будет снять с машины. А если снял, то перебрать полностью.
Автор: Сибирячок 10.2.2006, 22:33
ОК. спасибо всем!
Андрей, а для чего то полностью перебирать? Ну поменять тяги...
Или я чего не догоняю?
Автор: Андрей78 10.2.2006, 22:44
.
Цитата |
Андрей, а для чего то полностью перебирать? Ну поменять тяги... |
А если это не тяги, а втулки ?
При покачивании тяги вверх-вниз достаточно сложно определить что бренчит шарнир тяги или втулка рейки.
Тягу однозначно нужно снимать и дефектовать (если при раскачивании тяги вверх-вниз идёт стук), а дальше смотреть .......
Чтобы поменять втулки в рулевой рейке её необходимо снять. Там помимо втулок установлены сальники и тд. и т.п. Пока рейку не снимешь качественно работу не сделать
Автор: Сибирячок 10.2.2006, 23:12
Понял, спасибо.
Автор: Buldog 27.6.2008, 8:46
А втулки одинаковые с обеих сторон? На екзисте одна втулка показана...
Автор: Leon 4.7.2008, 9:53
Про рейку уже писал в форуме. Была такая же ерунда - стук и треск при поворотах. При детальном осмотре выяснилось, что корпус рейки треснут пополам. Поэтому пришлось полностью заменить рейку. Все наконечники и втулки были в порядке. Машинки не очень старые! На все ушло 4 часа и 2000 руб. Причем ставить проще, чем снять.
Автор: sseerrgg 14.5.2010, 8:27
начало стучать под ногами.проверил. Вроде стучит в рулевой рейке справа внутри.вопрос. Рейку менять или тягу? Или все вместе? Есть ли винт подтянуть рейку? В прошлой машине был винт- протягивал. А стучит хорошо. Какие есть предложения? Про автосервис не надо- у нас их нет. Своими силами можно что-нибудь сделать?
Автор: Валера 14.5.2010, 11:33
сначала надо найти источник стука.Рулевые тяги-проверяются методом резких поворотов руля либо пошевелить монтажкой, если тяги в порядке значит рейка,как подтягивать не знаю не делал не видел.
Автор: Butch781 16.5.2010, 15:37
Вопрос ко всем. Рулевое управление у Опы по-моему не четкое. На дороге, при скорости за 80-90 км/ч машину приходиться ловить. Это у всех так или у моей машины что-то не в порядке? (На машине езжу полгода, недавно сделал сход-развал)
Автор: dda 16.5.2010, 15:45
Стойки не работают, возможен вариант с линками, но они если не работают стучать начинают.
Автор: kolega 16.5.2010, 15:56
Butch781
верно, стойки проверь, особенно из-за задних плавать начинает, еще сход-развал посмотри, тоже на задние показатели особое внимание
Автор: Timakov 17.5.2010, 5:14
а кто знает, как провереть рулевые рычаги? а то у меня есть какой-то дребезжащий стук при проезде неровностей с вывернутыми колесами. стойки стабилизатора я заменил, амортизаторные стойки поставил ремонтированные (не стучат). стук не такой как от стоек стабилизатора был (когда линки стучали, сильные такие удары чувствовались, а тут не такие сильные).
Автор: Timakov 17.5.2010, 5:26
точнее, скорее это называется рулевые наконечники.
Автор: Timakov 17.5.2010, 7:57
о, спасибо. начну тщательно изучать вопрос про шаровые, тяги и рейку.
Автор: Timakov 17.5.2010, 8:01
а за что подергать, что б выше указанное проверить?
Автор: Timakov 17.5.2010, 8:03
сразу оговорюсь, подтеков масла на рейке нет.
Автор: sseerrgg 17.5.2010, 12:31
Эксперементальным методом определил, что стук внутри рейки справа . Вопрос только в том - что менять рейку или тягу?
Рейка меняется с тягами, или раздельно?
Автор: sseerrgg 17.6.2010, 17:44
завтра попробую пройти диагностику. Узнаю что скажут
Автор: Женя 17.6.2010, 18:19
могут яйца стучать
Автор: sseerrgg 18.6.2010, 18:14
умный да?
стучали линки
притом оба
спасибо за "помощь"
Автор: Draven 18.6.2010, 19:34
Женя
Ты всё верно говорил, только некоторые понимают буквально всё, а некоторые... всё буквально.
Автор: Butch781 18.7.2010, 13:44
Всем спасибо! Поменял задние аммортизаторы, машина пошла точнее.
Автор: allexey 4.10.2010, 16:05
Предистория-авария,удар сзади в левое переднее крыло,при выкрученнои до упора колесе(на разворот шел). Итог:на поворотном кулаке оторвано ухо,где крепится рулевая тяга;погнута стойка(вдавлена была в подкрылок).Рулевая тяга вроде не пострадал,из крепления не вырвало.Было заменено:поворотный кулак,тяга с наконечником,стойка,шаровая,потом ещё и ступичный подшибник.Привод вроде тоже целый,не погнут,пыльники целые.Линки тоже выжили. После замены всего этого,верхняя часть колеса стало немного выходить из под крыла. При поднятии на подъемнике колесо стоит немного не ровно,как-бы отклоняясь от кузова вправо верхней частью(если смотреть спереди).На развале сказали,что будет уводить в право и немного есть резину. Вправо уводит,резину пока ест. Немного поведена железяка к которой крепится шаровая,примерно на 1см в сторону кузова.
Проблема:при выкручивании колеса влево до упора,колесо как-бы перекручивается и машина постоянно едет влево,хотя руль должен сам выкручиваться в ровное положение. При выкручивании вправо такого нет.
Поиском такой проблемы не нашел,на СТО хочется ехать с более менее понятными объяснениями и чтобы не парили всякой фигней. Так, что, хэлп товарищи..
Автор: dda 4.10.2010, 17:17
Так по развалу все должно быть ясно. Чего и откуда и как с этим бороться. Нормально объяснил, так на сервисе и расскажи, заодно и распечатку с сход-развал покажи.
Автор: Masel 4.10.2010, 17:47
Кастер нарушен имхо
Автор: Женек 6.10.2010, 12:28
Повнимательней прочитайте "НЕМНОГО ПОВЕДЕНА ЖЕЛЕЗЯКА К КОТОРОЙ КРЕПИТСЯ ШАРОВАЯ ПРИМЕРНО НА 1СМ В СТОРОНУ КУЗОВА" И что на развале сделают 1 см это не не много а МНОГО на развале схождении милиметрами играют, не чего на развале не выправят, надо кузов промерять если по нему все нормально то менять "ЭТУ ЖЕЛЕЗЯКУ" а потом уж на развал схождение ехать.
Автор: f2kem 6.10.2010, 13:17
ЖЕЛЕЗЯКА рычагом зовется. Цена вопроса 1000р. меняй и на развал схождение. У тебя итак все заменено, так что этим должен решить свою проблему. Именно при таких ударах его ведет. Японцы не дураки, и делают узлы подвески таким образом, чтобы гнулись они, а не лонжероны как у ШЕВИ НИВЫ
Автор: константин71 7.10.2010, 6:04
Поискал у нас на форуме про тягу и ничего не нашел,поэтому решил сделать отчёт,может кому поможет.
Итак:
Для начала поворачиваем колёса в противоположную от меняемой тяги сторону.Домкратим и снимаем колесо.
Потом откручиваем гайку и выбиваем палец
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=804
Можно использовать и спецсъёмник но за отсутствием оного использовал самый надёжный съёмник,
два удара и наконечник выскочил.(фото сделал после сборки)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=809
Потом снимаем пыльник и видим ужас
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=805
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=813
Разгибаем стопорную шайбу
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=806
Вот так
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=807
и откручиваем тягу (ключ на 30)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=808
Автор: константин71 7.10.2010, 6:13
Берём новую тягу
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=810
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=811
Откручиваем наконечник от старой тяги(если он в порядке,если палец болтается то нужен новый)
и ставим на новую тягу.Собираем всё в обратном порядке и Обязательно едем
регулировать сход-развал.
Ну вот как то так
Автор: luivan 7.10.2010, 10:08
За отчет спасибо, штука полезная. я например об этом (замена рулевой тяги) даже не задумался, хотя время перетрясти переднюю подвеску подходит. В процессе просмотра возникло несколько вопросов:
1. Причина замены - выявили на диагностике, постороний звук, стук или что-то еще?
2. Менял ли пыльники и стоит ли менять?
3. Стопорную шайбу надо загибать при установке новой тяги?
Автор: константин71 7.10.2010, 10:27
| Цитата: | | | | | (luivan @ 7.10.2010, 10:08) | | | | | | | | За отчет спасибо, штука полезная. я например об этом (замена рулевой тяги) даже не задумался, хотя время перетрясти переднюю подвеску подходит. В процессе просмотра возникло несколько вопросов: 1. Причина замены - выявили на диагностике, постороний звук, стук или что-то еще? 2. Менял ли пыльники и стоит ли менять? 3. Стопорную шайбу надо загибать при установке новой тяги? | | | | | |
1.Выявил случайно,когда запаску ставил,покачал ступицу-показалось стучит.После этого заехал на яму,брат крутил руль,а щупал тяги(стук в тяге на ощуп чуствуется)
2.Пыльник если не порван-зачем менять?(мой был цел)
3.Шайбу загибать обязательно.
Автор: kam210580 5.11.2010, 14:07
Cмазку дополнительно еще добавлял при установке? Почему такая Ж....А там произошла. Причина! Как думаешь?
Автор: Женя 5.11.2010, 19:32
я бы смазку добавил, а такая жопа могла возникнуть только из за не герметичность пыльника
Автор: kam210580 6.11.2010, 17:17
Еще вопрос! Когда старую снял - я так понял, что там тоже шар, так вот там продольный люфт имелся из-за таких последствий? Какую мазуту добавил, там ведь одна мазута уже забита, а ты добавил другую - смешал? При затяжке гайки на наконечнике конус не дает провороту шара?
Автор: serguni 31.3.2011, 19:19
Как отремонтировать рулевую рейку дайте подсказку Буду благодарин
Автор: serguni 1.4.2011, 5:52
[quote name='Валера' date='1.4.2011, 6:07' post='119298']
не было у нас такого вопроса,попробуй найти контрактную или на разборе ,думаю там не великие деньги.
попробую разобрать
Автор: Leon 27.4.2011, 3:56
У меня рейка была перебита (зубилом!) пополам. Долго искал причину стука. Достучался до замены рейки. Купил контрактную (2500 руб.), поменяли за пару-тройку часов, залили, прогнали и все. Но колеса снимать придется! В общем, все решаемо. Любой немного соображающий автослесарь разберется.
Автор: Timakov 10.7.2011, 16:17
Товарищи, совет нужен.
Сегодня в рулевом механизме появился какой-то шелчок (довольно громкий) при повороте руля градусов на 45 из любого положения в любую сторону на стоячем авто.
Послушал, показалось, что щелкает с левой стороны. вывернул колеса вправо до упора и пошел дергать рулевую тягу. вроде есть микроскопический люфт. за рулевой наконечник всяко разно дергал- ничего не выявил.
Ранее были редко-редко замечены посторонние стуки в рулевом (прям в руле чувствовалось). чаще всего при полностью вывернутых колесах (кажись, вправо и при проезде более-менее больших округлых неровностей типа лежачих полицейских раскормленных). но это было очень редко и даже не удавалось специально извлечь. А теперь вот защелкало, да громко.
опорный подшибник проверял- не он щелкает. звук на 97% из рулевого механизма. я еще подумал на крестовину вала рулевого, но она справа. а щелкает громко слева.
поделитесь опытом, кто что думает?
Автор: Timakov 10.7.2011, 16:20
и еще, тут несколькими сообщениями выше хороший фотоотчет по замене рулевой тяги. может его как-то закрепить или выделить и переместить в "ремонт звоими силами"? вопрос к администрации. а то я этот отчет минут 40 искал. не догадался сразу на последнюю страницу темы заглянуть.
Автор: Max_77 1.4.2012, 6:07
Форумчане приветствую...вопрос такой...умерла рулевая рейка на 4WD,подскажите от какого авто подходит,у меня на камчатке опанек на пальцах пересчитать...с запч.тяжело... решил тяги поменять...нашёл одну оригинал...,а другую пришлось подбирать...вот так....хотя ряд....с джапон находимся...у меня интерес....от висты ардэо вд...подойдёт...(нет)...когда купил опаньку...руль немножко туговат был,думал мож особенность такая...хотя авто (уже не моло было в пользовании)...,а нет продавец сцу......ка....,подтянул её...и скинул мне..через пару месяцев застучала(потякла)...,всё бы ничего...,но ремонт мне обойдётся в 8 рябчиков..как то дороговато особенно без гарантии.,контрактная 4500 от висты ардео....Вот такой опос...жду ответа
Автор: Sergei Sergeevih 1.4.2012, 6:41
Подойдет.
Автор: Марик 1.4.2012, 12:05
есть контрактная "безпробежная" рейка от Опы (ZCT10). 3000 руб. Далековато живешь )
Автор: константин71 1.4.2012, 12:20
| Цитата: | | | | | (Max_77 @ 1.4.2012, 7:07) | | | | | | | | Форумчане приветствую...вопрос такой...умерла рулевая рейка на 4WD,подскажите от какого авто подходит,у меня на камчатке опанек на пальцах пересчитать...с запч.тяжело... решил тяги поменять...нашёл одну оригинал...,а другую пришлось подбирать...вот так....хотя ряд....с джапон находимся...у меня интерес....от висты ардэо вд...подойдёт...(нет)...когда купил опаньку...руль немножко туговат был,думал мож особенность такая...хотя авто (уже не моло было в пользовании)...,а нет продавец сцу......ка....,подтянул её...и скинул мне..через пару месяцев застучала(потякла)...,всё бы ничего...,но ремонт мне обойдётся в 8 рябчиков..как то дороговато особенно без гарантии.,контрактная 4500 от висты ардео....Вот такой опос...жду ответа | | | | | |
Есть у нас уже тема про рулевое
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4612&st=0&start=0
Автор: Vlad82 2.4.2012, 17:34
Малость не в тему, но отдельной про ГУР я не нашел. Форумчане! Подскажите! Стал туго крутиться руль. Решили поменять в нем "жыжу". Желаемого результата замена жидкости в ГУРе не дала. Крутится по прежнему туго. (Если крутить ладонью, то она проскальзывает. Приходится сильнее прижимать руку к рулю. Конечно я могу и подгонять малость т.к. неделю катался на ММС с ЭУРом и привык к нему. Но подскажите куда смотреть (помимо жидкости в ГУРе) если руль стал крутиться туже!!!!?????
Автор: 30 3.4.2012, 19:05
рейки zct15 и zct10 разные, и не взаимозаменяемые
Автор: Max_77 15.4.2012, 13:39
Вопрос в следующем форумчане..если кто менял рулевую рейку своими силами на 4WD....что и как нуна делать...последовательность...умерла...затим хочю снять либо рем. комплект...,на край...б/у..по внешним осмотром с ямы ...место дёрнуть её вверх и в.право-лево немного....времени и ямы особо нет...п.этому хотел бы быть подготовленным,что и как...Валера есть соображения...
Автор: Колхозник 15.4.2012, 15:09
Я как-то в своей практике сдергивал рейку на ВАЗ-99. Откидывал рулевые тяги, сочленение рейки и рулевого вала. Ну и само крепление рейки. Гемороя предостаточно. Нужен помощник и очень желательна яма. Не думаю, что на Опе рейка принципиально отличается от ТАЗа.
Отсюда вопрос - почему решил, что именно рейка умерла? Дали заключение в сервисе? Там должен быть болт ее подтяжки. Я бы проехал для начала еще в пару точек и послушал их мнение.
И еще. Это форум нормальных людей, а не юзеров-программеров. Здесь пользуются русским языком. Если с ним тяжело - Word тебе в помощь. Он все корявые выражения правит на раз.
Автор: константин71 15.4.2012, 18:18
Изучи
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4612&st=0&start=0
Автор: Max_77 17.4.2012, 0:33
| Цитата: | | | | | (Колхозник @ 16.4.2012, 2:09) | | | | | | | | Я как-то в своей практике сдергивал рейку на ВАЗ-99. Откидывал рулевые тяги, сочленение рейки и рулевого вала. Ну и само крепление рейки. Гемороя предостаточно. Нужен помощник и очень желательна яма. Не думаю, что на Опе рейка принципиально отличается от ТАЗа. Отсюда вопрос - почему решил, что именно рейка умерла? Дали заключение в сервисе? Там должен быть болт ее подтяжки. Я бы проехал для начала еще в пару точек и послушал их мнение. И еще. Это форум нормальных людей, а не юзеров-программеров. Здесь пользуются русским языком. Если с ним тяжело - Word тебе в помощь. Он все корявые выражения правит на раз. | | | | | |
По поводу юзеров учьту с телефона писал.Насчёт рейки сервисмены не нужны...сам всё понял.Менял рулевые наконечники и тяги,с лева под пыльником в рейке обнаружил жижу,вывернул руля полностью в эту же сторону подёргал за вал который в рейке (на него тяга накручивается...не знаю точного названия и не умничаю),так вот там стук обнаружил.Пришёл к выводу,если жижа значит сальникам пипец,если стук втулкам.Вывод снимать рейку и пробовать с помощью рем.комплекта реанимировать её или купить контрактную.Задал вопрос для знающих,кто именно на 4WD снимал(менял).Когда есть краткий отчёт (фото),пожелания...всяко работа спориться быстрее с наименьшими потерями нерв.клеток.До опы в основном были микроавтобусы...там всё проще,место развернуться хоть отбавляй.Тут же всё упаковано,запаковано.Если её вниз снимать,значить балку с рычагами,а заодно и сподушками мотора,вверх место маловато.Вобщем как то так.
Автор: 102 17.4.2012, 17:30
| Цитата: | | | | | (Max_77 @ 17.4.2012, 1:33) | | | | | | | | По поводу юзеров учьту с телефона писал.Насчёт рейки сервисмены не нужны...сам всё понял.Менял рулевые наконечники и тяги,с лева под пыльником в рейке обнаружил жижу,вывернул руля полностью в эту же сторону подёргал за вал который в рейке (на него тяга накручивается...не знаю точного названия и не умничаю),так вот там стук обнаружил.Пришёл к выводу,если жижа значит сальникам пипец,если стук втулкам.Вывод снимать рейку и пробовать с помощью рем.комплекта реанимировать её или купить контрактную.Задал вопрос для знающих,кто именно на 4WD снимал(менял).Когда есть краткий отчёт (фото),пожелания...всяко работа спориться быстрее с наименьшими потерями нерв.клеток.До опы в основном были микроавтобусы...там всё проще,место развернуться хоть отбавляй.Тут же всё упаковано,запаковано.Если её вниз снимать,значить балку с рычагами,а заодно и сподушками мотора,вверх место маловато.Вобщем как то так. | | | | | |
на счёт ремонта рулевой рейки, у меня получилось так:
расходники - сальники, втулки, стопорные кольца и тд и тп - около 1500руб.
работа - 1500руб.
НО!!!
вскрытие умножило стоимость работы. при разборке обнаружилось, что на самом реечном валу имеются продольные задиры (видел лично. смысла, поменять только сальники,никакого) мастер сервиса отправил вал на гальванику, потом реечный вал шлифанули, всё собрали(не течет, не стучит)
вообщем работа с гальваникой, шлифовкой вышло 5500+1500расходники=7000руб.
з.ы. не знаешь, где найдёшь, где потеряешь. проще было купить у МАРИКА контрактную рейку за 3000 руб,
и ещё мастер дал совет:"на длительной стоянке, не оставляй колеса вывернутыми, только прямо"
Автор: Max_77 18.4.2012, 3:55
| Цитата: | | | | | | | | | | на счёт ремонта рулевой рейки, у меня получилось так: расходники - сальники, втулки, стопорные кольца и тд и тп - около 1500руб. работа - 1500руб. НО!!! вскрытие умножило стоимость работы. при разборке обнаружилось, что на самом реечном валу имеются продольные задиры (видел лично. смысла, поменять только сальники,никакого) мастер сервиса отправил вал на гальванику, потом реечный вал шлифанули, всё собрали(не течет, не стучит) вообщем работа с гальваникой, шлифовкой вышло 5500+1500расходники=7000руб.
з.ы. не знаешь, где найдёшь, где потеряешь. проще было купить у МАРИКА контрактную рейку за 3000 руб,
и ещё мастер дал совет:"на длительной стоянке, не оставляй колеса вывернутыми, только прямо" | | | | | |
Спасибо за отклик,значит куплю контрактную,а эту разберу и посмотрю,что к чему.Про не знаешь,где найдёшь......эт точно,придётся выложить сумму в 7500 рубликов..
Автор: Max_77 12.5.2012, 15:45
Проверенно,рулевая подходит от висты в 55м кузове 4вд один в один,соответственно на опу тоже 4вд..
Автор: Xaron42rus 17.5.2012, 14:17
Подскажите пожалуйста что может быть и куда смотреть!!!
На Х.Х. на прогретом движке поворачиваю руль в любую сторону, падают обороты до 500-750.Если прогревается обороты на месте. И еще знакомый говорит что у меня руль болтается.
Автор: Xaron42rus 17.5.2012, 19:19
мне сказали что это не нормально
Автор: 30 17.5.2012, 19:46
на насосе усилителя руля стоит электрический датчик который сообщает блоку управлекния двигателя что надо поднять обороты,
если при повороте обороты не поднимаются, то значит провод не подключен, или регулятор засран
Автор: Xaron42rus 19.5.2012, 6:10
Спасибо будем искать!
Автор: kam210580 25.11.2012, 7:23
Устал от стуков и бряконья в ходовой, а что стучит и брякоет не понятно. Заменил попорядку в течении месяца - стойки задние KYB (контракт), сайлентблоки задней балки (оригинал), передние стойки TOKIKO (контракт), в передние рычаги запрессовал масумовские сйлентблоки (все), шаровые опоры новые (555) - желею что не взял оригинал, линьки QUSTEN, втулки стаба тоже новье. Бабла улитело море, но надежд на то что все пройдет было еще больше.
Сел поехал, а оно как бряколо и стучало......ну думаю надо продовать
Что осталось заменить....купил рулевую рейку в Тагиле у кого догадайтесь сами, новые рулевые тяги (оригинал), рулевые наконечники (оригинал), пыльники NOK (оригинал), проволочные хомуты и масло в ГУР то что доктор прописал
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1353552766/gallery_3749_298_699989.jpg
Взял с собой 2800 рублей и поехал в сервис прихватив с собой собранное в одно целое мной борохло (рейку и масло). Долго они глумились (часов 6), я так понял что снимали подрамник т.к. вечером на следующий день обнаружил не затянутые несколько гаек. Был ошарашен и очередной раз пришел к выводу.....а сколько было положительных отзывов!!!!!
Сел поехал, и как оно бывает когда там уже менять нечего на новое, все стуки и бряки пропали - ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!!!
А вот что стало с рулевым за долгие годы эксплуатации разбиты рулевые тяги (болтались как сопли), под пыльниками карозия металла рулевой рейки, а дальше вскрытие покажет - рейку всю разберу и отфоткаю, что оно там и как.
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1353552766/gallery_3749_298_4055762.jpg
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1353552766/gallery_3749_298_921411.jpg
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1353552766/gallery_3749_298_1078291.jpg
Но на этом еще не все... звонят мне после того как я машину забрал с сервиса работники сервиса и говорят мол у тебя пыльник порвался на приводном валу с левой стороны....
Вчера заказал оригинальные пыльники комплект на одну сторону вместе с хомутами, купил шрус оригинальный, все там же у того же самого, новый подшипник ступичный оригинальный даже гайку новую ступичную и на выходных опять буду домкратить...
Приходит одна идейка а не пора ли продавать
Правда все и все больше болтают о каком то кризисе.....
P.S. Если кому что надо от этих железяк - пыльники почти как новые 4 штуки, рулевые тяги почти как новые снятые с той рейки которую купил да и саму рейку забирайте , а то выкину в металлолом
Автор: константин71 25.11.2012, 8:55
Я чё то не понял,зачем менял всю рейку?
Можно было поменять только тяги.
Автор: kam210580 25.11.2012, 14:55
После однодневной сегоднешней эксплуатации авто с новой рейкой машина полностью выведена из эксплуатации по причине неисправности таковой. Подробности позже.
Пошел нажрусь с горя.....
Автор: 102 25.11.2012, 15:49
понимаю, что лишние вопросы напрягают в определенной ситуации, но все же.
кузов ушатал, что ли?
Автор: kam210580 25.11.2012, 21:49
Во время движении и резком повороте руля в правую сторону вырвало болт крепления металической трубки сброса давления масла из рейки при крайнем правом положении руля (металические трубки закрепленные на рейке). Руль крутится но с большим трудом, а если едишь в большом потоке машин то как то не серьезно получается....
Масло все сразу вытекло, болт нашел по следам масла - какой то ПИДО....до этого откручивал этот болт и обратно закрутил сорвав резьбу в корпусе рейки. Рейку купленную за 3000 на помойку. Вот еще не знаю как там гидрач поживает т.к. пришлось ехать без масла километра 2.
Марат обещал выслать "НОВУЮ" рейку - надеюсь что такого не произойдет еще раз.
Менять буду сам - даверия нет ни к одному сервису.
Опаводы с Нижнего Тагила, я ремонтировался на Вагонке в автосервисе у кладбища, что с левой стороны по дороге на Ису. Саветую данное заведение не посещать чтоб вас не настигла та же участь. За то сколько положительных отзывов слышал по ту шарашку.
Автор: 102 26.11.2012, 8:24
Да, дела
Автор: 102 1.12.2012, 19:13
kam210580, Алексей будь добр, глянь на старой рейке, регулировка зазора(протяжка) каким ключом производится.
45523-направляющая,
90902-08003-неизвестно,
45524- колпачок,
http://img.partscat.ru/new/auto/M/a5/a5b37f00cd7c2926a9b32b0c16738752.png
если сможешь фото с размерами, будет вообще замечательно.
Автор: kam210580 1.12.2012, 21:31
Завтра обязательно....
Автор: kam210580 3.12.2012, 20:53
Нужно использовать ключ на 14
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1353976351/gallery_3749_298_720677.jpg
Автор: kam210580 4.12.2012, 8:38
только кернится....
А что случилось то?
Автор: 102 4.12.2012, 8:44
мне в свое время сальники на рейке меняли. сейчас появился небольшой люфт в зубчатой передаче, надо глянуть, что там, да как.
Автор: 102 4.12.2012, 20:01
| Цитата: | | | | | | | | | | мне в свое время сальники на рейке меняли. сейчас появился небольшой люфт в зубчатой передаче, надо глянуть, что там, да как. | | | | | |
руль стал "сопливый", каждая наледь дороги отвечала резким ударом в руль. решил смотреть управление.
после осмотра был выявлен небольшой люфт в зубчатой передаче рулевой рейки.
нахватавшись информации от kam210580 (за что ему особая благодарность), полез устранять.
места что-то делать очень мало, используя зеркало, струей карбклинера сбил грязь с 45524(резьбовая часть под ключ на 14,именуемая в каталоге колпачок).
у меня он вывернулся практически полностью, видимо в сервисе не зафиксировали.
ключ использовал накидной 14*17, предварительно поделив пополам (полностю длинный,не лезет)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4243
протянул, после протяжки для меня главным критерием правильности регулировки было, возвращение руля в исходное положение на выходе из поворота. НЕ ЗАБЫВАЕМ закернить.
Автор: kam210580 16.1.2013, 21:48
Все проблемы устранил.. все работает как часы ....Швецарские. Делал сам, каму что надо, подскажу. Все можно сделать самому. Однавременно менял пыльники на приводе, заказывал оригинал. Покупал шрусс но не пригодился. т.к. в имеющимся нет износа. Есть кое кокие нюансы по смазке...кому интересно то могу рассказать. Машина как новая по ходовке, скоро возьмусь за ее сердце.....только запчастей нужно закупить. А может контрактное поставить???
Автор: BrainFix 19.4.2013, 12:55
Добрый день. Кому нибудь приходилось менять Сайленблоки рулевой рейки?
1) Отличаются ли правые от левых?
2) http://www.exist.ru/price.aspx?pid=51D040E8&sr=15&Cat=Toyota сказано что в состав рейки входят сайлентблоки с артикулами http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=56&details=1 и http://fe-best.de/index.php?page=catalog&pid=55&details=1. Я правильно понимаю что нужно 2 левые и 2 правые?
Автор: kam210580 20.4.2013, 9:20
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1366125252/gallery_3749_298_2428450.jpg
Действительно нужно два таких и два таких сайлента. Оригинальные намера есть, но не пробиваются по инету.
Автор: Сергей_74 10.7.2013, 8:48
Всех приветствую! Помогите советом! Застучала рулевая рейка. Сам домкратил,смотрел-стук справа. Поехал на станцию(объехал аж 4 сервиса!)-везде говорят,что рейками не занимаются.... Подскажите,как-то можно устранить этот стук? На гравийке очень уж слышно..да и неприятно...
Автор: константин71 10.7.2013, 9:10
| Цитата: | | | | | (Сергей_74 @ 10.7.2013, 10:48) | | | | | | | | Всех приветствую! Помогите советом! Застучала рулевая рейка. Сам домкратил,смотрел-стук справа. Поехал на станцию(объехал аж 4 сервиса!)-везде говорят,что рейками не занимаются.... Подскажите,как-то можно устранить этот стук? На гравийке очень уж слышно..да и неприятно... | | | | | |
Не надо спешить с созданием новой темы!
Есть
ПОИСК.http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=6377
И есть тема про рулевое,читай и там же спрашивай.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4612&st=0&start=0
Есть ещё тема про стуки в ходовке
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1222&st=0&start=0
Автор: 102 20.7.2013, 21:33
| Цитата: | | | | | (Сергей_74 @ 20.7.2013, 20:34) | | | | | | | | что-то не могу я "стук" найти.... уже и тягу поменял рулевую-стучит... сегодня рейку подтягивал-только руль туже,а стук нисколько не уменьшился. и где его искать... | | | | | |
Сергей_74, твоих познаний в ходовке на глазок не определишь, человек ты новый.
стук снаружи- 1 шаровая опора, 2 рулевой наконечник, 3 рулевая тяга, 4 стойка стабилизатора(они же яйца,они же линки), 5 втулка стабилизатора.
стук рулевой колонки в салоне- 1 шарниры карданные, 2 втулка рулевого вала, 3 рулевой вал имеет телескопическую систему(люфт в пазах)
Автор: Сергей_74 20.7.2013, 21:48
| Цитата: | | | | | | | | | | Сергей_74, твоих познаний в ходовке на глазок не определишь, человек ты новый. стук снаружи- 1 шаровая опора, 2 рулевой наконечник, 3 рулевая тяга, 4 стойка стабилизатора(они же яйца,они же линки), 5 втулка стабилизатора. стук рулевой колонки в салоне- 1 шарниры карданные, 2 втулка рулевого вала, 3 рулевой вал имеет телескопическую систему(люфт в пазах) | | | | | |
Подвеску всю проверили,монтажкой качали тяги и т.д., втулки стабилизатора целые. да я ещё все эти резиночки силиконовым аэрозолем пропшикал... а вот рулевая колонка.... очень даже может быть... стучит-то только когда в деревне по местным "замечательным" дорогам езжу.. а в городе всё тихо... как-то можно в рул.колонке люфты проверить и убрать?
Автор: 102 20.7.2013, 22:00
| Цитата: | | | | | (Сергей_74 @ 20.7.2013, 23:48) | | | | | | | | Подвеску всю проверили,монтажкой качали тяги и т.д., втулки стабилизатора целые. да я ещё все эти резиночки силиконовым аэрозолем пропшикал... а вот рулевая колонка.... очень даже может быть... стучит-то только когда в деревне по местным "замечательным" дорогам езжу.. а в городе всё тихо... как-то можно в рул.колонке люфты проверить и убрать? | | | | | |
Левой рукой возьмись за первый карданный шарнир, правой- слегонца проворачивай руль влево вправо, это для проверки люфта пазов телескопа вала, и первого шарнира.
Левой рукой возьмись за второй шарнир, и опять же проворачивай руль, это для проверки второго карданного шарнира.
Для проверки втулки рулевого вала - следует отсоединить первый карданный шарнир и проверить на люфт вал, относительно втулки № 45273
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=330d86a0-b430-446a-943f-5fb3887ac4de&Unit=7b844bd0-a809-4e55-a79e-af0635407d82
Автор: Сергей_74 21.7.2013, 9:19
| Цитата: | | | | | | | | | | Левой рукой возьмись за первый карданный шарнир, правой- слегонца проворачивай руль влево вправо, это для проверки люфта пазов телескопа вала, и первого шарнира. Левой рукой возьмись за второй шарнир, и опять же проворачивай руль, это для проверки второго карданного шарнира. Для проверки втулки рулевого вала - следует отсоединить первый карданный шарнир и проверить на люфт вал, относительно втулки № 45273
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=330d86a0-b430-446a-943f-5fb3887ac4de&Unit=7b844bd0-a809-4e55-a79e-af0635407d82 | | | | | |
Пойду проверю. Сейчас ехал в деревне по дороге,заметил,что стучит при скорости не больше 20км/ч,когда по ямкам переваливаешься.... А что за ссылка? Номер телефона требуют...
Автор: Сергей_74 21.7.2013, 15:56
А как их проверить,чтобы уж наверняка знать? Сервисмены сказали,что всё в порядке..
Автор: Сергей_74 26.7.2013, 13:59
И всё-таки это пальцы стабилизатора были.... блин!!! практически всё поменял,пока нашёл!! Теперь тишина... Красота!!!
Автор: Сергей_74 26.7.2013, 15:13
подвеска....
Автор: Сергей_74 26.7.2013, 16:12
И ведь когда что-то делают-не дают самому проверить! Сиди вот и жди в сторонке вердикта "мастера"....
Автор: dda 27.7.2013, 16:03
Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Это из фильма "Пятый элемент". Россия.
Автор: Сергей_74 27.7.2013, 18:29
Всем спасибо за помощь!!!
Автор: Сергей_74 28.7.2013, 7:58
Ксати! А пальцы у них разные! Есть на 10 и на 12. По тех.талону мне почему-то на 10 подбирали..
Автор: йцукен 1.8.2013, 14:03
Товарищи подскажите кто менял шарнир карданный рулевой (нижний).
Нужно ли откручивать что либо кроме двух болтов самого шарнира? Терзают смутные сомнения,что его просто так удастся вытащить.
Автор: santucio100876 15.10.2013, 16:23
То же замучил стук где-то в подвеске,или в рулевом.Заменил стойки ,линки,шаровые ,наконечники и рулевые тяги вроде в норме, а стук на грунтовке когда машина переваливается из ямы в яму достаточно сильный .В чем причина не могу понять,правда сегодня при переобувке обратил внимание ,что тормозной диск на правом колесе на валу сидит очень слабо и держится только за счет тормозного суппорта ,а на левом мертво . Может из-за этого стучит на ходу (хотя по идее диск колесом зажимает ).Может у кого была такая шняга? Есть подозрения на рейку ,но если и она ,то думаю не должна она так сильно стукать. Может у кого есть какие соображения . Заранее спасибо.
Автор: artyu-dima 15.10.2013, 16:44
| Цитата: | | | | | (santucio100876 @ 15.10.2013, 17:23) | | | | | | | | То же замучил стук где-то в подвеске,или в рулевом.Заменил стойки ,линки,шаровые ,наконечники и рулевые тяги вроде в норме, а стук на грунтовке когда машина переваливается из ямы в яму достаточно сильный .В чем причина не могу понять,правда сегодня при переобувке обратил внимание ,что тормозной диск на правом колесе на валу сидит очень слабо и держится только за счет тормозного суппорта ,а на левом мертво . Может из-за этого стучит на ходу (хотя по идее диск колесом зажимает ).Может у кого была такая шняга? Есть подозрения на рейку ,но если и она ,то думаю не должна она так сильно стукать. Может у кого есть какие соображения . Заранее спасибо. | | | | | |
Проверь ещё опоры и резинки на стабилизаторе.
Автор: алекс19 15.10.2013, 18:12
диск тормозной колесом притягивается, так что это норм, у меня стук точно такой как при разбитых линках,все перебрал стук остался,потом разобрался,сайлентблоки крепления рулевой рейки и пластиковая втулка в самой рейке, стоит с левой стороны, САЙЛЕНТЫ то в магазинах есть,а вот втулка только в рем комплекте,стоит он 2500, ну можно конечно и заказать ее у токаря,но заморачиваться не буду
Автор: Агент ОСО 22.10.2013, 7:19
Поменял всё что можно по подвеске, а всё равно стучит гдето. Стук как по пустой ПЭТ бутылке. Предлагают рейку от висты ардео, подойдёт она или нет?
Автор: igaraa 14.11.2014, 19:13
У меня не Ора но тоже Тойота После замены рулевых тяг инаконечников появился люфт и стало трудно крутить баранку До замены всё было нормально Помогите кто чем может
Автор: Djonny 6.7.2015, 3:51
У меня такая проблема, при езде по неровностям(ямки,бугорки) руль болтает из стороны в сторону, причём сильно. Не чего не стучит, подтёков на рейки нет. Перед началом езды руль крутиться легко, а как нагреется совсем становиться тугой. а если колёса вывернуть до упора, и начать выворачивать обратно, то вообще как будто гидроча и нет. Может ли быть проблема в гидроче? Масло в бочке какое то чёрное и воняет как подгорелым что ли, буду рад любым советам.
Автор: MotorAbakan 6.7.2015, 13:09
| Цитата: | | | | | (Djonny @ 6.7.2015, 5:51) | | | | | | | | У меня такая проблема, при езде по неровностям(ямки,бугорки) руль болтает из стороны в сторону, причём сильно. Не чего не стучит, подтёков на рейки нет. Перед началом езды руль крутиться легко, а как нагреется совсем становиться тугой. а если колёса вывернуть до упора, и начать выворачивать обратно, то вообще как будто гидроча и нет. Может ли быть проблема в гидроче? Масло в бочке какое то чёрное и воняет как подгорелым что ли, буду рад любым советам. | | | | | |
диски колесные родные?
Автор: dda 7.7.2015, 5:06
Пробуй жидкость заменить, там замарочек на 20 минут. Чернеет она после замены через неделю, но горелым не воняет.
Автор: MotorAbakan 7.7.2015, 10:49
Когда диски с не родным вылетом стоят, начинают рулем рулить на кочках, и в колею бросать )
Автор: dda 7.7.2015, 15:54
У меня родное литье, не скажу что руль на ухабах как вкопанный.
Автор: dda 7.7.2015, 18:37
Оно мне надо?
Автор: mikrob 8.10.2015, 15:53
Сегодня менял сайлентблоки крепления рулевой рейки и резинки переднего СПУ в сервисе. 5 часов выслушивал отборный мат и пожелания здоровья японским инженерам...
Автор: mikrob 9.10.2015, 4:13
Граждане Опаводы, скажите что лучше: перекинуть руль по шлицам или просто схождение отрегулировать? После снятия-установки рулевой рейки колёса стали шоркать в крайнем правом положении и руль немного смещен влево.
Автор: mikrob 9.10.2015, 7:22
На форуме тазоводов, человечек утверждает, что у рейки есть нулевое положение и руль надо переставлять и схождение делать. О как... Я про нулевое положение не знал...
Автор: mikrob 10.10.2015, 18:34
Прикалываешься? Опять половину машины разбирать?
Автор: Ромаха 31.10.2015, 9:59
Добрый день! Столкнулся с такой ситуацией, что машину на трассе кидает из стороны в сторону ( Решил сделать развал-схождение, но мне сказали, что необходимо проверить рулевую рейку, так как большой люфт. В общем с ремонтом я связываться не стал, а сразу купил рейку в сборе. Теперь встал вопрос, как ее установить?! Может кто сталкивался с побъдобным, помогите советом как снять и поставить новую)
Автор: 102 1.11.2015, 8:13
| Цитата: | | | | | (Ромаха @ 31.10.2015, 11:59) | | | | | | | | Добрый день! Столкнулся с такой ситуацией, что машину на трассе кидает из стороны в сторону ( Решил сделать развал-схождение, но мне сказали, что необходимо проверить рулевую рейку, так как большой люфт. В общем с ремонтом я связываться не стал, а сразу купил рейку в сборе. Теперь встал вопрос, как ее установить?! Может кто сталкивался с побъдобным, помогите советом как снять и поставить новую) | | | | | |
объяснить сложнее, чем поменять)).
нужно поперечную балку в сборе с рычагами частично демонтировать от кузова, то есть слева ослабить крепление, а справа полностью выкрутить. (получим диагональный свес ) иначе шлицевой хвостовик рейки упирается.
Автор: mikrob 1.11.2015, 10:04
Балка остаётся висеть на шаровых.
Автор: sergnk.72 12.5.2019, 7:29
Всем привет, подскажите рулевые тяги от 4wd и 2wd одинаковые?
Автор: Shaker 24.6.2019, 7:53
| Цитата: | | | | | (sergnk.72 @ 12.5.2019, 10:29) | | | | | | | | Всем привет, подскажите рулевые тяги от 4wd и 2wd одинаковые? | | | | | |
Может уже и не актуально, но нет, не одинаковые.
У меня 2wd и как-то по невнимательности заказал и купил рулевые тяги от 4wd.
Так даже в сервис отдал и мне их установили. Колёса смотрели в разные стороны ).
Тяги для 4wd короче на 1,5-2 см. Думаю, что на 4wd можно установить от 2wd (в крайнем случае отпилить их). а вот обратно нет, длины не хватает.
Кому нужно от 4wd могу продать за половину цены, новые оригинал Toyota.
Автор: Konstantin76 24.3.2020, 13:00
| Цитата: | | | | | (Shaker @ 24.6.2019, 10:53) | | | | | | | | Может уже и не актуально, но нет, не одинаковые. У меня 2wd и как-то по невнимательности заказал и купил рулевые тяги от 4wd. Так даже в сервис отдал и мне их установили. Колёса смотрели в разные стороны ). Тяги для 4wd короче на 1,5-2 см. Думаю, что на 4wd можно установить от 2wd (в крайнем случае отпилить их). а вот обратно нет, длины не хватает. Кому нужно от 4wd могу продать за половину цены, новые оригинал Toyota. | | | | | |
подскажите кто небудь по совместимости
нужны рулевые тяги на 4 вд
на данный момент есть только
от тойота ками арт 45503-87401
подойдут ?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)