Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ Сеточка за клапаном VVTI.

Автор: Max_77 15.12.2011, 13:35

Все привет...мужчины нужна помощь...От знакомого узнал,что его знакомый в WWTI,нашей 1zz..нашёл сеточку,через которую проходит масло в блоке...находиться с лево от коллектора под датчиком давления масла.Там типа болт ввёрнут на 14ть,откручиваем и внутри поидее та самая сеточка...,которую нуна вынуть и почистить...Праблем в том чё я не могу понать как вынуть её...Говорят секрет двигла WWTI,мнохо на ней всякой всячины собирается....почистил и авто чё ястреб полетела...Хто знает,что к чему...поделитесь...як ету хрень вытаскивать...

Автор: aieksandr 15.12.2011, 13:40

некакого секрета нет вытаскивается очень просто если конечно она есть.

Автор: Max_77 15.12.2011, 13:48

Чтоб понятнее было,завтро сфотаю,а то чёт у меня сейчас на камчатке немножко темновато...

Автор: Max_77 15.12.2011, 14:02

Цитата:
(aieksandr @ 15.12.2011, 23:40) *
некакого секрета нет вытаскивается очень просто если конечно она есть.

Ответ конечно далёкий (сам не знаю,но напишу что нибудь),не старина...так не пойдёт...,вот прочтут знающие люди и ответят...Амож сам разберксь да подскажу про наше двигло...

Автор: 30 15.12.2011, 15:49

нужно типо маленьких плоскогубцев, у этого фильтра торчат уши, за которые можно тащить плоскогубцами, с пролетарской ненавистью

Автор: технарь 15.12.2011, 16:00

А при чём сдесь "полетит", это наверно просто допочистка масла? Но почистить конечно не помешает!!!!

Автор: Max_77 16.12.2011, 4:33

Цитата:
(30 @ 16.12.2011, 1:49) *
нужно типо маленьких плоскогубцев, у этого фильтра торчат уши, за которые можно тащить плоскогубцами, с пролетарской ненавистью

Понял,а датчик давления масла нужно снимать?Там он на одном болту на 10ть,я попробовал...чёт не вынунивается...может с усилием???

Автор: 30 16.12.2011, 5:44

если не мешает то можно не снимать, тока это не датчикя, нежно покручивая вытаскиваем, тока не за разьем, он ломается

Автор: Max_77 16.12.2011, 15:41

Цитата:
(30 @ 16.12.2011, 15:44) *
если не мешает то можно не снимать, тока это не датчикя, нежно покручивая вытаскиваем, тока не за разьем, он ломается

И ещё...у меня ОРА 00го года 4WD...немогу понять откуда такой апетит у неё...14л.на 100км...немноговато.Само главно топл.ф.поменял....свечи тоже...почистик датчик расход.воздуха что находиться там же где и воз.фильтр или эт так оно и должно быть?Имею большой опыт вождения филлдера 1.5,1.8 4WD...расход одинадцать по городу+конечно наш гавняный Камчатский 92й и 95й....98го хрен сишешь...богом забытое место...

Автор: WadiMen 16.12.2011, 16:51

Цитата:
(Max_77 @ 15.12.2011, 18:35) *
знакомый в WWTI,нашей 1zz..нашёл сеточку, Праблем в том чё я не могу понать как вынуть её....поделитесь...як ету хрень вытаскивать...

Вот она эта хрень.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2830

Выкручиваешь болт. Если сетка не совсем размякла, то она вытаскивается этим болтом. Если нет - вытягивай пинцетом. Можно новую сетку поставить. Она насаживается на болт и не соскакивает.

Автор: sergnk.72 16.12.2011, 20:26

Кому интересно, кат. номер 1567821010

Автор: Max_77 17.12.2011, 6:15

Цитата:
(WadiMen @ 17.12.2011, 2:51) *
Вот она эта хрень.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2830

Выкручиваешь болт. Если сетка не совсем размякла, то она вытаскивается этим болтом. Если нет - вытягивай пинцетом. Можно новую сетку поставить. Она насаживается на болт и не соскакивает.

Пасиб большое,а то наобум как-то не хотелось лезть.С фото всё доходчиво.Шоб без форумчан делал...

Автор: Валера 17.12.2011, 15:39

оставляю в этом разделе. меняю. название.

Автор: WadiMen 17.12.2011, 16:04

Цитата:
Сеточка за датчиком давления масла., как почистить.


Валера, это клапан VVTi.
Наверно многие его датчиком обзывают?

Автор: Валера 17.12.2011, 16:11

Цитата:
(WadiMen @ 17.12.2011, 20:04) *
Валера, это клапан VVTi.
Наверно многие его датчиком обзывают?

изменил.

Автор: Владимир02 24.5.2013, 21:56

Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?

Автор: йцукен 25.5.2013, 5:55

Цитата:
(Владимир02 @ 24.5.2013, 17:26) *
сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно


Долго брызгал (я имею ввиду в каких количествах)?
Что то мне подсказывает,что карбклинер и система смазки - вещи не совместимые.

Автор: константин71 25.5.2013, 6:54

Цитата:
(Владимир02 @ 24.5.2013, 23:56) *
Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?

Ты упорно не хочеш снимать поддон и чистить маслоприёмник?
Тогда могу только посочувствовать.

Автор: Balamut 25.5.2013, 8:17

Цитата:
(Владимир02 @ 24.5.2013, 22:56) *
Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?



Цитата:
(константин71 @ 25.5.2013, 7:54) *
Ты упорно не хочеш снимать поддон и чистить маслоприёмник?
Тогда могу только посочувствовать.


И в конечном итоге все закончится капиталкой!! dry.gif
А с чего взял что старый клапан помер то? blink.gif
Костя правильно говорит- снимай поддон, чисти маслоприемник и все до чего дотянуться сможешь.

Автор: MotorAbakan 25.5.2013, 11:54

Кроилово, ведет к попадалову

Автор: константин71 25.5.2013, 12:02

Цитата:
(MotorAbakan @ 25.5.2013, 13:54) *
Кроилово, ведет к попадалову

Я вчера весь день пытался донести эту мысль до Володи,но он упорно не хочет снимать поддон.

Автор: Goode 25.5.2013, 17:05

а вообще есть необходимость в периодической замене этой сеточки (фильтра) или нет? нехай так ездит

Автор: константин71 25.5.2013, 18:08

Цитата:
(Goode @ 25.5.2013, 19:05) *
а вообще есть необходимость в периодической замене этой сеточки (фильтра) или нет? нехай так ездит

Зачем менять то?Достал,почистил и в путь.

Автор: Balamut 26.5.2013, 5:51

блин из ничего проблему вывели и бестолковая тема сейчас раздуется траниц на 100 dry.gif

Автор: константин71 26.5.2013, 7:01

Цитата:
(Balamut @ 26.5.2013, 7:51) *
блин из ничего проблему вывели и бестолковая тема сейчас раздуется траниц на 100 dry.gif

Костян,тема то древняя,хоть о чём то потрындеть biggrin.gif

Автор: Владимир02 30.5.2013, 19:56

Здавствувйте! Прочистил я поддон! Пипец там дряни всякой, песка!!!! Мастер как мог промыл двиг,почистил поддон, маслоприемник с сеткой залил пока дизельное масло, через 300-400 км поменяю на обычное. Двиг почище должен стать. Но диагноз поставил неутешительный, постукивает шатун, и побрякивают распредвалы ((((((( Говорит незнает скока продержиться двиг, сказал обороты большие не давать. Причиной назвал то что предыдущие хозяева лили не подходящее масло для двига ( Кастрол 10-40 полусинтетик и меняли его невовремя вот и загадили все) Посоветовал продать! Как теперь быть, машина очень нравиться?

Автор: константин71 31.5.2013, 4:32

Цитата:
(Владимир02 @ 30.5.2013, 21:56) *
Как теперь быть, машина очень нравиться?

Тут уж сам решай.Я бы поменял вкладыши на шатунах и пока не стуканёт,а потом контракт.

Автор: Владимир02 31.5.2013, 5:57

Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Автор: константин71 31.5.2013, 6:34

Цитата:
(Владимир02 @ 31.5.2013, 7:57) *
Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Если явного стука нет,то двиг и тебя переживёт(я так думаю),почаще меняй масло и оно отмоет внутренности.
НО!я не моторист,я своё мнение сказал(может и ошибочное)По движкам у нас Анатолий(0030) Профи!
Контрактный двиг можеш здесь поискать
http://vojdi.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_ngmm=sl&cl_saler_one=5
либо обратись к vladislav petrovich

Автор: MotorAbakan 31.5.2013, 7:55

Цитата:
(константин71 @ 31.5.2013, 6:32) *
Тут уж сам решай.Я бы поменял вкладыши на шатунах и пока не стуканёт,а потом контракт.

+100500
ТС меняй вкладыши для начала. Сколько так пробегает, никто не скажет.

На моей памяти есть случай. У товарища (торпедой работает), на Камри св 40 мотор 3s fe застучал. Раскидал он его по быстрому, оказалось колено точить надо уже, износ на шейке 4го. Делать некогда ему, работа. Товарищ собирает все обратно, только под вкладыш кусочек бумажки от журнала глянцевого подложил (шубу), собрал, стука не было. Откатал так 2 года, это около 100т км, так и продал.

Автор: Balamut 31.5.2013, 8:58

Цитата:
(Владимир02 @ 31.5.2013, 6:57) *
Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?


Меняй вкладыши, а за одно если жрет масло, то и колечки. Шатунные вкладыши заменишь не снимая движок, снизу через поддон. кольца менять- голову скинешь и через верх поршни вытащишь. Смотри тему про замену колец, она разжевана от и до..
на все запчасти уйдет примерно 5 тыров, это если еще комплект колец, колпачки и прокладку головы брать. Я бы на твоем месте если и заморочился бы на замену колечек, тогда сразу бы поменял и цепку ГРМ вместе во всеми сопутствующими. это еще +4 тыра где то..
Контракт обойдется около 55 тыров, тему изучал специально, думал себе поставить. В итоге откапиталил свой двиг. на все про все 30 тыр отдал(вместе с работой и запчпстями)

Автор: Владимир02 31.5.2013, 11:16

Масло не ест. Стук если капот открыть то почти не слышно, а снизу когда слушаешь(из ямы) то слышно лучше. Так мастер говорит. Попробую вкладыши поменять, да надеюсь двиг очистится от грязи этой, масло поменяю через недельку опять.

Автор: Владимир02 31.5.2013, 11:21

Еще мастер сказал что сейчас больше опасность представляет не стук шатуна, а то что грязи и песка в двиге полно. Поэтому и сказал не более 3000 оборотов давать, и поменять масло через 300-400 км.

Автор: константин71 31.5.2013, 11:49

Цитата:
(Владимир02 @ 31.5.2013, 13:21) *
Еще мастер сказал что сейчас больше опасность представляет не стук шатуна, а то что грязи и песка в двиге полно. Поэтому и сказал не более 3000 оборотов давать, и поменять масло через 300-400 км.

В принципе правильно сказал,но почему именно дизельное масло залил?
Чем оно лучше?Из за цены?

Автор: Владимир02 31.5.2013, 11:52

сказал в нем присадки очищающие есть и не дорогое оно

Автор: константин71 31.5.2013, 12:31

Цитата:
(Владимир02 @ 31.5.2013, 13:52) *
сказал в нем присадки очищающие есть и не дорогое оно

Если залили обычное Камазовское,то врядли в нём какие то супер присадки есть.
А фирменные масла с присадками не особо в цене отличаются
http://shop.rus-treyd.ru/maslo-motornoe-mineralnoe-shell-helix-hx6-10w40-1l-733
http://shop.rus-treyd.ru/maslo-motornoe-polusinteticheskoe-shell-helix-hx7-10w40-disel-1l-57345

Автор: luivan 31.5.2013, 14:48

Цитата:
(Владимир02 @ 31.5.2013, 9:57) *
А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Недавно просматривал японский аукцион Yahoo на предмет двигателей. Можно с wish'a 2005 г.в. 1zz с пробегом около 70 тыс привезти за 35т.р. (цена во Владивостоке).

Автор: Balamut 31.5.2013, 14:53

Цитата:
(luivan @ 31.5.2013, 15:48) *
Недавно просматривал японский аукцион Yahoo на предмет двигателей. Можно с wish'a 2005 г.в. 1zz с пробегом около 70 тыс привезти за 35т.р. (цена во Владивостоке).


с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

Автор: luivan 31.5.2013, 16:07

Цитата:
(Balamut @ 31.5.2013, 18:53) *
с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

До 30 только наши продаваны торгуют laugh.gif . 70 тыс по японии - там фото со снятой крышкой обычно есть - как с завода wink.gif

Автор: константин71 31.5.2013, 17:26

Цитата:
(Balamut @ 31.5.2013, 16:53) *
с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

Всё таки 35 это почти халява,даже +доставка.

Автор: Balamut 1.6.2013, 15:44

Цитата:
(константин71 @ 31.5.2013, 18:26) *
Всё таки 35 это почти халява,даже +доставка.

Офигенная ХАЛЯВА, а бесплатный сыр как известно только в мышеловке...

Автор: dda 1.6.2013, 17:03

Какая халява? Нормальный ценник. От 35 до 50 они и стоят.

Автор: Balamut 1.6.2013, 17:49

Цитата:
(dda @ 1.6.2013, 18:03) *
Какая халява? Нормальный ценник. От 35 до 50 они и стоят.

ага. барыги заявляют 35, начинаешь общатся и ценник как то потихому подымается до 45, потом еще про гарантию да про пробег, да про навесное и уже 48.... sad.gif

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)