Наверное, многие сталкивались с проблемой фиксации дверей: при дуновении ветра двери распахиваются полностью, чтобы достать из салона что-нибудь, приходится придерживать дверь пятой точкой, если стоишь под уклоном, двери пытаются либо захлопнуться, либо открыться нараспашку! Проблема заключается в износе всего двух фиксаторов в ограничителе двери.
Эту проблему легко решить самостоятельно и за небольшие деньги. Покупка ограничителя с авторазборов зачастую не решает проблему, так как уже имеет износ, а покупка нового выливается в круглую сумму.
Для ремонта ограничителей Вам потребуется минимальный набор инструментов и немного свободного времени.
1. Снимите обшивку двери. Выкрутите три болта крепления ограничителя двери и выньте его из двери.
2. Найдите на корпусе точечную сварку, накерните и высверлите. Можно сделать пропил в месте точечной cварки абразивным кругом.
3. Снимите крышку и извлеките вкладыши вместе с упругими элементами.
4. Вы увидите изношенные пластмассовые вкладыши.
5. Замените вкладыши новыми и соберите. Рекомендуется перед сборкой с поверхности штока удалить грязь. Cборку произведите на узкой части штока. Вкладыши установите скругленной частью внутрь.
6. Края загните плоскогубцами или молотком. Эту операцию можно не делать, так как при установке в дверь крышка и корпус притянутся друг к другу.
При сборке и установке в дверь следите за тем, чтобы вкладыши и шток располагались в центре прямоугольного выреза в крышке.
7. Теперь ограничитель двери как новый. Установите ограничитель в дверь, закрутите три болта (или гайки) и поставьте обшивку.
Не используйте смазку в ограничителе двери, это может привести к преждевременному износу вкладышей из-за налипания пыли и частиц.
Приобретайте ремкомплекты в интернет-магазине plastik-avto.ru и наслаждайтесь фиксацией дверей, как у нового автомобиля!
Ровной дороги и счастливого пути!
Интересно!А каталожный номе у вкладышей есть?
|
|
Малосерийное локальное производство - дорогое удовольствие. Аренда, оборудование, сотрудники, налоги... Уверяю вас, цена не завышена.
У нас бесплатная доставка по России при заказе от 2600.
Если админов заинтересует, можно организовать партнерство и промо-код
Чисто теоретически, судя по фото, четыре элемента, два пластмассовых вкладыша и две резинки, износ на вкладышах не сказать что смертельный, по моему тут намного проще не заморачиваться вкладышами, а ввести еще пару дополнительных элементов которые подожмут резинки и компенсируют износ, два квадратика можно вырезать из подходящего листа метала, да можно и из толстого пластика! А если с торцов просверлить дырочки, приварить гаечкии и вкрутить туда винтики то можно поджимать вставленные пластины! Надо запатентовать
Спасибо! В другой раз! Мне пока рано! Удачи в бизнесе!
|
За 4 года работы у нас накопились десятки отзывов. И не просто отзывов, а полноценных фотоотчетов по замене фиксаторов. Посмотреть их можно по ссылке https://www.drive2.ru/o/b/500026828182782135/
Помимо установки ремкомплекта, есть другие способы восстановить фиксацию дверей. Один из них — гвозди или металлические штифты, которые вставляются в изношенный фиксатор. Многие думают, что это "вечный" вариант, но это не так. На самом деле, гвозди — далеко не лучшее решение для ограничителя.
При ремонте гвоздем не получится точно выдержать толщину фиксатора: двери либо будут туго открываться, либо фиксация будет слабая. У нас каждый фиксатор проходит проверку соответствия стандартам размеров с допуском до 0.2 мм, а значит фиксация будет идеальной.
В идеале штифт должен вращаться. Из-за вращения стирается сам фиксатор. Чтобы штифт вращался, нужна смазка, а к смазке налипает пыль и она превращается в абразивную пасту, которая стирает все и везде. На морозе смазка твердеет и не работает, а зима у нас — 8 месяцев.
Если штифт заклинил и не вращается, то стирается металл штифта и направляющая, которая тоже сделана из пластика. Если стерлась направляющая — приходится выбрасывать ограничитель и покупать новый. Как говорится, "скупой платит дважды". Стоит ли того затраченные время и усилия — решать Вам.
Учтите, что при самостоятельной доработке фиксаторов никто не может гарантировать Вам результат. А мы даем 3 года гарантии на наши ремкомплекты: если за это время фиксаторы износятся, мы заменим их бесплатно либо вернем деньги.
Заказчики часто жалуются на щелчки при открывании и закрывании дверей авто. Щелчки возникают из-за люфта в шарнире ограничителя двери. Необходимо проверить наличие зазора и устранить его. Замена фикстаторов в этом случае не поможет.
Для изготовления наших ремкомплектов используется графитонаполненный полиамид 6, или графитокапролон. Применяется он для изготовления деталей конструкционного антифрикционного назначения: втулок, вкладышей, подшипников и т. д. Чем он отличается от обычного капролона? Благодаря графиту он обладает коэффициентом трения в несколько раз ниже по сравнению с обычным капролоном, что как минимум в три раза увеличивает срок службы изделий из него. Графит играет роль сухой смазки, благодаря нему фиксаторы мягко ходят и не скрипят. Мы даем гарантию 3 года на нашу продукцию, и если за это время фиксаторы успеют износиться, мы бесплатно поменяем их на новые.
Можно ли использовать смазку в ограничителе двери?
Рекомендуется смазывать петли дверей и шарнир ограничителя. Это придаст легкость открытия двери, отсутствие шумов, скрипов.
Сами фиксаторы нельзя смазывать жидкими и консистентными смазками, т.к. на них налипает пыль, образуя абразивную пасту, которая способствует быстрому износу ограничителей.
Графитокапролон является самосмазывающимся пластиком благодаря графиту в своем составе. Фиксаторы не нуждаются в дополнительной смазке. Если очень хочется, то смазать можно, но только сухими смазками на основе графита, фторопласта или дисульфида молибдена.
Всем привет!
С вами Дмитрий, создатель интернет магазина ремкомплектов ограничителей дверей Plastik-Avto.ru.
Покупатели часто задают вопрос: как долго прослужит ремкомплект? После печального опыта стершихся за год фиксаторов у нового авто, многие не верят, что он проработает 3 года. Чтобы не быть голословными, мы решили снять видео ресурсных испытаний фиксаторов из графитокапролона.
Испытания проводились и раньше. Первый испытательный стенд был самодельным, где открывание и закрывание дверей нужно было производить самостоятельно. Позже наше производство разжилось автоматическим испытательным стендом.
Стенд имитирует открывание и закрывание двери автомобиля. На нем установлен счетчик циклов.
Во время испытаний будем измерять размеры фиксаторов, толщину бугра штока ограничителя и усилие, необходимое для открывания двери. Все результаты будем записывать в лист испытаний.
По истечению 5000 циклов (год интенсивной эксплуатации) мы разберем ограничитель, сделаем замеры и отчитаемся от результате.
На видео я подробно рассказываю про работу стенда и ход испытаний. Приятного просмотра!
https://www.youtube.com/watch?v=e9NtWB-JlXY
Итак, продолжаем испытания фиксаторов на стенде. Прошло 5000 циклов открывания-закрывания двери. Это равносильно 1 году интенсивной эксплуатации дверей (7 поездок в день).
Бугры фиксаторов отполировались до блеска. Усилие страгивания уменьшилось с 25 до 20 кг за счет того, что механизм притерся и задубевшие резиновые упоры разработались. Износ фиксаторов составил… *барабанная дробь* НОЛЬ! Толщины фиксаторов и бугра ограничителя остались ровно такие же, как были изначально, что не может не радовать.
Испытания продолжаются, а пока смотрите вторую часть видео.
https://www.youtube.com/watch?v=qn4ohlP9m-E
Проверка на прочность продолжается. Ограничитель с фиксаторами от Plastic Auto проработал уже 15000 циклов, а это 3 года интенсивной эксплуатации авто (7 поездок каждый день).
Разобрав ограничитель, мы увидели чуть более блестящие фиксаторы. Усилие страгивания сократилось с 20 до 18 кг, а толщина бугра штока уменьшилось на 0,06 мм. Толщина фиксаторов… по-прежнему неизменна!
Хочу подчеркнуть: текущие испытания проводятся в "тепличных" условиях, без воздействия смазки и грязи. Следующие испытания будут в формате краш-теста — со смазкой и песком.
А пока продолжаем испытывать ресурс до 50000 циклов. Так далеко мы еще не заходили, так что самим интересно, что из этого получится))
Смотрите новое видео!
https://www.youtube.com/watch?v=4jABcfzJXvc
Наконец-то мы "прогнали" фиксаторы до 50000 циклов. Это около 10 лет интенсивного использования дверей автомобиля (7 поездок в день).
Для начала с помощью динамометра проверили усилие страгивания дверей. Оно практически не изменилось, минимальное значение составило 17,6 кг.
Бугор штока ограничителя показал толщину 7,88 мм, как и было изначально. Колебания размеров в ходе испытаний можно списать на погрешность измерений.
Фиксаторы тоже практически не износились: один фиксатор по-прежнему 6,12 мм, второй "похудел" на незначительные 0,03 мм.
Следующие испытания сделаем в более "полевых" условиях: будем добавлять пыль, грязь и жидкие смазки, чтобы проверить, как фиксаторы покажут себя в экстремальных ситуациях.
Смотрите результаты на видео!
https://www.youtube.com/watch?v=CauhAcdGf0g
Подскажите, почем комплект фиксаторов на Опу на все 4-е двери?
|
|
|
Обязательно куплю.
Сколько тойот видел, у всех двери жопные. Конструкция неудачная полностью, конструктору гореть в аду
Вобщем поставил сегодня,не без проблем.
В передних дверях требуется доработка напильником.Они шире родных
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=7089
Задние встали легко.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)