Версия для печати темы

Автор: Магистр 2.11.2009, 22:28

Камрады, у меня это будет первый зимний сезон на Опе. Поэтому вопрос - что и как нужно подготовить на машинке к зиме? Ну, не считая, канеш, незамерзайки и зимней резины

И еще отдельный вопрос - какой режим использовать на автопрогреве - куда направлять поток, чтобы не лопнуло лобовое стекло?

Автор: VooV 2.11.2009, 22:53

Магистр видимо направлять не на лобовое стекло ;-) а так климу включать сразу чтоб обдув с еле теплого начинался а не прогреть машину а потом сразу горячим,

если есть желание то
1 шетки на зимнии поменять ,
2 запастись размараживателем замков или силиконовой смазкой , чтоб если что после мойки обработать , а не устраивать потом танци с бубном ;-) на морозе
3 зарядить акумулятор/ поменять при зарядке ясно если он не жилец
4 масло поменять на менее вязкое
вот как то так думаю список можно продолжить , это что пришло на ум сразу.

Автор: Svoi 3.11.2009, 5:12

я бы еще проверил температуру замерзания антифриза! вот!
и при необходимости поменял бы антифриз. мне кстати это тоже нужно сделать!
надо бы этим сегодня заняться, а то холода приближаются!

Автор: Олега 3.11.2009, 6:43

5. Замена свечей;

Автор: Masel 3.11.2009, 7:42

Ничего не делаю

Зимняя резина и дворники, силиконовая смазка для дверных уплотнителей и замков, вот и все что было куплено когда то на зимние сезоны. Антифриз как антифриз, масло тоже круглый год одно и тоже заливаю.

Обдув направляю грудь-ноги, скорость вентилятора вторая, без Авто. Тогда ничего не треснет, плюс на холостых все равно печка слабо греет.

Да и какая там в Москве зима елки-палки, -15 в феврале?

Автор: КАН24 3.11.2009, 14:10

Меняю только колеса и все. Остальное все функционирует даже при наших сибирских морозах.

Автор: Валера 3.11.2009, 14:49

убери фильтр салона будет ташкент

Автор: Stepan 3.11.2009, 15:20

Да ничего делать не надо, только колеса с шипами, да кусок картона на радиатор. Да, вот еще, ОЧЕНЬ важная вестсщ - тепловой пистолет (на худой конец фен). После мойки зимой ТАК замерз лючок бензобака Погасло последнее деление - отогрел на морозе (-20), доехал до заправки - опять скатина замерз, назад - отогрел опять, И не закрывая лючка до заправки - полный бак (что б до весны хватило)

Автор: antnina 3.11.2009, 15:28

Masel
а с дворниками то что не так?

Автор: VooV 3.11.2009, 15:56

Автор: Олега 3.11.2009, 16:15

VooV
я всегда с заменой масла (10 000км) меняю свечи, беру не дорогие денсо или NGK.

Автор: Masel 3.11.2009, 17:12

Автор: VooV 3.11.2009, 17:58

Автор: Женек 3.11.2009, 18:49

Нужно обязательно заказать в каком нибудь ателье или в крайнем случае сшить самому - намордник утеплить все что возможно, заклеить все щели можно лекопластырем, еще в багажник обязательно паяльную лампу, телогрейку и валенки
Что то я забыл мы на чем ездием то, и когда в москве морозы то были, резину замените и катайтесь спокойно

Автор: 7cool 4.11.2009, 6:34

две зимы назад, когда я преобрел Опу, замерив антифриз, сразу его заменил, купил новую батарейку, проездив две зимы, на этот раз смазал силиконовой смазкой дверные резинки, повысил плотность в батарейки частичной заменой электролита, а то в прошлом году при -30 начинало шугой браться, ну и кардонку перед радиатор уже засунул. У меня машина живет на улице, в планах конечно есть гараж, но пока начал заглядываться на устройство подогрева антифриза.

Автор: Олега 4.11.2009, 7:31

VooV
это связано с заменой масла!

Автор: sprosvet 4.11.2009, 9:02

У меня что-то долго греется минут через 5 лампочка тухнет и ещё через 7-8 обороты падают. И это при нуле, а что дальше будет.
Дверные проёмы (резинки) необходимо перед силиконом протереть спиртом, чтобы убрать влагу

Автор: Шурик 4.11.2009, 18:47

Ничего не делаю, только колёса меняю. Дворники у меня бескаркасные - и зимой, и летом нормально чистят. Антифриз вообще ни разу не менял - две зимы уже проездил, всё нормально. А, аккумулятор новый летом купил. Но это потому, что японский сдулся.

Автор: megapazl 4.11.2009, 18:57

я всё думаю, как руль согреть ...
есть всякие тряпочные оборгеватели, как-нибудь на руль натянуть и в прикуриватель, пока мотор греется и руль бы согрелся

Автор: WadiMen 4.11.2009, 19:02

Автор: Женек 4.11.2009, 19:35

megapazl
Рукавицы ватные трехпалые, классная весчь

Автор: antnina 4.11.2009, 19:48

megapazl
перчатки - самый надежный вариант )))

Автор: WadiMen 4.11.2009, 20:00

Может не в тему. У меня дядька когда нового Авенсиса расхлестал (из 11ти подушек три самые нужные сработали и все шторки окна закрыли), говорит самое интересное что руль стал тряпошным. Из него какаято жидкость вылетела от того что он его руками сломал. И у него подогрев руля был как опция.

Автор: анрик 4.11.2009, 20:55

господа! подскажите стоит ли делать антикор?или родной выдерживает,чтото мне кажетса,что его там маловато,а то московская жижа сожрет все железо,жалко!

Автор: Stepan 4.11.2009, 21:47

Делай. Не помешает. + брызговики на перед обязательно, иначе под порогами до железа стирается + по флакону в каждую арку + половину порога бесцветным антикором, затем краской в цвет сверху, не пожалеешь. Если все таки помою в этом году, обязательно сфотографирую порог. Захочешь себе так же.

Автор: 0030 5.11.2009, 8:57

анрик
какой антикор?, вы в москве не в сибири и не на дальнем востоке, у вас даже тучи разгоняют,.

Автор: Светлячок 5.11.2009, 9:17

Автор: РОМЕО 5.11.2009, 10:58

Антифриз поменять - обязательно!
У меня в первую зиму он превратился в снег!
Как правило, япы заливают ОЖ до -15. Больше им и не надо.

А лишний раз сделать антикор - не повредит. Хотя у меня ничего не сожрало.

Автор: gdbroker 5.11.2009, 11:50

0030
+5

Автор: Dim7 8.11.2009, 12:08

Движок утеплять стоит (сверху утеплителем заложить) или капотного хватает ?

Автор: Stepan 8.11.2009, 12:25

Не заморачивайся. Картонки перед радиатором вполне хватает.
В -38 катался в Красноярск - перед поездкой снизу под балку подвел кусок картона, чтоб не выдувало. Сверху кинул кусок войлока. Никто не замерз, гидроусилитель работал нормально, коробка тоже, тормоза правда всеж дубели, переднее стекло сверху было затянуто, расход не намного больше нормы. Но это экстрим, и расплата - задние амортизаторы весной скончались. До -25 по городу, достаточно картонки.

Автор: Deze 23.11.2009, 18:04

Хотелось бы уточнить какие свечи лучше всего купить при замене ?????
И какой воздушный фильтр????
Провёл небольшой анонс по автомагазинам и пришел, что если ставить оригинальный воздушный фильтр - это обойдется от 600 руб до 800 руб
свечи денсовские и NGK или иридиевые или как они там называются - это где то от 150 руб до 400 руб
ПОДСКАЖИТЕ А ЕСТЬ ЛИ РАЗНИЦА И КАКАЯ, ВЕДЬ ЭТО ВСЁ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ???!!!!

Автор: Draven 23.11.2009, 18:13

Фильтр лучше "оригинал". (хотя сам езжу с "дубликатом")
Свечи... нашему бензину без разницы ,какие убивать. Бери любые, все равно 85 % подделки.

Автор: Deze 23.11.2009, 18:19

Я посмотрел в магазине , дубликат стоит от 300 руб до 380 руб
Оригинал, лучше чистит или проходимость лучше, или в чем то ином подвох????
А свечи , говорят иридиевые лучше, у них степень сгорания лучше или , что то иное???

Автор: Deze 23.11.2009, 18:21

А расход топлива зависит от оригинал стоит или дубликат???

Автор: 0030 23.11.2009, 18:25

Deze
не зависит

Автор: Masel 23.11.2009, 18:27

Я покупаю Денсо в красных коробочках Тойота, нареканий нет.

Автор: Deze 23.11.2009, 18:30

У меня расход топлива большой! от 14 л до 15 л, Мне посоветовали поменять воздушный фильтр и свечи может поможет, следующая промыть заслонку, вроде так называется, потом почистить форсунки и т.д.
НАДЕЮСЬ ПРИЧИНУ НАЙДУ!!!!!!

Автор: 0030 23.11.2009, 18:51

фильтр влияет на расход тока на карбюраторных машинах,
из дубликатов надо брать юнион, свечи ik16 или vk16 в зависимости от бюджета. если гонять то 20ки.

Автор: Deze 23.11.2009, 18:57

а в упаковке красной "TOYOTA" нормальные свечи или другие?

Автор: Draven 23.11.2009, 20:16

Deze
Это "оригинальные".

Автор: ларек 26.11.2009, 12:51