Потому что наш форум он как библиотека. А вотсапы это хрень на один день, с некислой вероятностью утерять всю историю.

Вот сейчас зашел, почитал сообщения 2012 года, и буду покупать детали.

Купил такой моторчик от замка к Тойота Тундра, он как то быстро нашелся в наличии. Разница только в длине выходного вала и напресованном червяке (пишу по памяти). Далее разобрал оба моторчика, и блок щеток переставил с Тундры в Опу, чтобы не париться со снятием\установкой червяка.

Делал для задней двери, но думаю способ универсальный.

Какой то сложный подход, по моему. Можно взять цепочку от пробки для ванной, с кольцами на концах. В пробке бензобака в ручке просверлить отверстие, закрепить цепочку. Второй конец цепочки закрепить в технологическом отверстии лючка бензобака. Будет пробка как на Рено Логан.

А зачем это все? Светодиодные лампочки уже с цоколем продаются.

Обязательно куплю.

Сколько тойот видел, у всех двери жопные. Конструкция неудачная полностью, конструктору гореть в аду

Подскажите, почем комплект фиксаторов на Опу на все 4-е двери?

Цитата: (dda @ 12.1.2018, 17:53) а какая температура на улице была? Чего то его понесло как на летней резине.

до -10.

Вообще, впритык конечно он ехал. И что то на записи я Стрим не могу разглядеть, интересно он со светом ли вообще двигался.

Нашел запись с Опы.

http://peers.tv/show/ots/novosti_ots/114187681/?autoplay=1

Смотреть с 10:35, там перемотать можно.

Я читал, что на одном из телеканалов показывали запись с регистратора Опы. Он совершил обгон грузовика, и когда возвращался в свою полосу, его понесло боком и вынесло на встречную под Стрим. Я сам не видел, потому не берусь анализировать корректность обгона, но удар получился на полном ходу боковой. Наверное поэтому Опу разнесло на куски, да и Стрим весь волной пошел.

Установлены личности погибших и пострадавших в аварии в Новосибирской области, которая произошла на 111-м километре трассы Р-256 Новосибирск — Барнаул.

Погибшие:

1. Океев Н., 1996 г.р. (водитель).
2. Ладайкин В., 1976 г.р. (водитель).
3. Захаров В., 1975 г.р.
4. Медведева А., 1994 г.р.
5. Довгуша С., 1977 г.р.
6. Алтынгуль М.

Пострадавшие:

1. Пятышев В., 1961 г.р.
2. Чечушков К., 1978 г.р.
3. Бектурганов А., 1997 г.р.
4. Анастасия С., 2000 г.р.

Цитата: (dda @ 10.1.2018, 19:59) Валер, под водительским сиденьем датчиков нет. Лампочка горит по умолчанию. Забыл ужо?

А что за провод тогда идет снизу под сидушку?

Цитата: (dda @ 10.1.2018, 19:57) На улице сколько? Может форсы помыть? Они возможно не брызгают, а льют.

Думаю, врядли

Я на своей машине ни разу не чистил форсунки, с 2008 года. Как заводилась так и заводится, без разницы. Вообще склонен думать что проблемы с форсунками придуманы еще в 90-х, на том бензине и тех машинах.

Цитата: (MotorAbakan @ 11.1.2018, 12:41) http://info.sibnet.ru/article/531159/

https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...110917-lri5.htm


Наверное на Опе обгонял, и после обгона перед грузовиком попутным резко встроился, могло раскачать и боком на встречную вынести в Стрим. Иначе я не могу объяснить как надо было на Опе ехать, чтобы машину почти разорвало на части. Хотя, Опу раскачать или боком поставить нужны усилия специально обученных людей, она очень надежно едет по прямой.

Думаю, надо указать что по большому счету стойки на Опу не подходят. Требуются дополнительные работы, и люди должны быть к этому готовы.

Кстати, как на ходу эти стойки?

Цитата: (dda @ 1.2.2017, 7:22) 1516141/s - рекомендован Толей (0030) - проверен мной.

Он по ширине нормальный, не Уже ремня? А коромысло у тебя родное при этом?

У меня зашелестел ролик и закис амортизатор. Вот думаю скидать самому из комплектующих натяжитель новый, или в сборе все купить? "В сборе" смущает покупка еще одной железной палки, при том что срок службы старой три тысячи лет без признаков износа.

Про натяжители DEKO слышали что нибудь? Мне порекомендовали, но ценник в 2000 рублей пугает, не днище ли это.

Цитата: (константин71 @ 24.4.2017, 12:05) Хладоген кончился.Вентилятор включается при определённой температуре двига.

По ощущениям при включенном кондиционере он включается чаще. Похоже он еще срабатывает отдельно на температуру хладагента.

Цитата: (dda @ 12.4.2017, 11:43) а он должен пригасать? чет у себя не замечал.

Скорее всего этих таз-эффектов в исправном автомобиле быть не должно. Но где то года за полтора до проблемы с генератором я стал замечать это, и был готов к проблеме когда она явно вылезет наружу, чтобы не разбирать полмашины заранее. Кстати, один в один выглядит как если при закрытых окнах стеклоподъемник "Вверх" нажать и подержать. Свет притухает.

Цитата: (ВИТАМИН @ 17.3.2017, 8:14) Далеко не нормально... Была такая песня. Вылечил заменой щеток. Как установили новые щетки и протерли контакты, напруга на холостых + включенные потребители (свет, кондер) стабильно держится на 14.3 В (ранее акк-тор постоянно недозаряжался) Просадка менее 10 В, говорит о недозадяке акк-ра или же о проблеме одной из банок в нем.

Отремонтировал. Решил начать с малого - замены щеток. Купил щетки, сняли генератор, старые щетки по факту стерлись почти до конца. Поставил новые - проблема ушла. Подшипники еще нормальные были, не шелестели. Теперь все нормально, и даже не пригасает заметно головной свет при нажатии на тормоз.

Добрый день!

Вообщем, все как у всех - стала загораться лампа аккумулятора на оборотах ниже 2200, и аккум разряжается дней за 10 примерно. В конторе, торгующей аккумуляторами, померили на выводах генератора, и сказали что он не работает. Дали распечатку, в которой написано что он работает. Но проблемы с генератором реально есть. Распечатку прикладываю, и вопрошаю - данные показания могут свидетельствовать о какой то конкретной поломке, или мне нужно менять по кругу щетки, регулятор напряжения, и диодный мост?

По поводу прорезей в подкрылке. Вижу, этот вопрос мучает сотни умов

Вот есть ролик, правда на английском языке, здесь понятно зачем эти прорези.

Модератор наверное сможет разместить этот вопрос куда то в Часто Задаваемые Вопросы.


https://www.youtube.com/watch?v=xlYSfKycYpI...eature=youtu.be


Воздухозаборник у Опы в верхней части крыла, там где вход в воздушный фильтр. Если машина погружена в воду по пороги или днище, приход воздуха в двигатель резко снижается, так как все "щели" уже надежно закрыты водой, на ходу бампер перед собой толкает волну, что тоже перекрывает поток воздуха через воздуховоды бампера под номером. Через отверстия в подкрылке в таком случае идет подсос воздуха в зону входа в воздушный фильтр.

Зачем они вам? Карты там даже с обновлениями говно, может для Москвы получше. Яндекс навигатор гораздо лучше любой штатной магнитолы за тонны денег.

Много езжу по Европе, захожу там в различные магазины. Как то в автомагазинах я не видел аккумуляторов Varta, масла Petrocanada и Fanfaro, в Италии я не видел итальянских обоев, а в Испании испанского кафеля. Вообще, все что касаемо каких то "евровещей" на нашем рынке, как то все весьма неоднозначно, Европа наверное и не подозревает об их существовании. Наверное оно где то может и есть, но надо долго и специально искать, как в том анекдоте про суслика.

А вот масло Mobil есть везде.

Цитата: (Артём Анатольевич @ 18.7.2016, 0:13) Раньше 180 легко разгонял. Казалось если не ограничитель то минимум 200 пойдёт. Сейчас 180 разгоняется, но с трудом. Много хорошей дороги нужно для этого. Стареет ... ))

Скорее, это ты стареешь\мудреешь, и все это становится из разряда "А нах... надо" Ноги не с той силой на газ давят.

Я и по трассе еду максимум 110, обычно 90-100, и еще никуда не опоздал.

У меня всегда вызывали сомнения товары, которые как будто бы ниоткуда резко появлялись на нашем рынке и на всех подряд СТО, с хвалебными отзывами, и "годами заслуженной" репутацией. Всякие Петроканады, что то там "Номер 1 в Японии" и т.п. Никогда этого не было, хотя капитализм у нас уже 25 лет, а тут резко танкер приплыл с маслом, из Канады (посмотрите для интереса на карте, где это), да в 2 раза дешевле, и аккурат в первый кризис.

Neste 5w-30, у официального дилера, 380 рублей за литр. Сложно Лукойлу конкурировать, да и незачем. Его скорее всего покупают государственные автопарки на госзакупках, вот в это я охотно поверю.

Отличный отчет! Думаю, лучше фотографии разместить в базе нашего Форума, иначе через месяц здесь будут пустые ссылки...

Цитата: (Draven @ 24.4.2016, 21:43) Фига-се мои почём теперь)) http://krasnoyarsk.express-shina.ru/produc...-r15-91t-229917

Однако...

Я в свое время изьездил B700 налысо, хорошие были шины, но жесткие. Гудьир по моему мягче раза в два.

B250 тоже для выносливых людей, или что то изменилось со временем? :-)