Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ Как подключить Сигналку к печке
Автор: Motya 6.1.2013, 17:29
Подскажите пожалуйста как подключить сигналку Старлайн А91 к печке автомобиля(вкл и выкл печки авто)
Автор: MotorAbakan 6.1.2013, 18:36
Подсказать не могу.
А зачем это нужно?
Автор: WadiMen 6.1.2013, 19:29
Чтобы сама дров подкидывала?!?!?!?
А если по теме, попробуй связать кнопку "OFF" с доп каналом. Такой на многих сигнах есть.
Автор: Артём Анатольевич 6.1.2013, 22:19
| Цитата: | | | | | (Motya @ 6.1.2013, 22:58) | | | | | | | | Спасибо! Я даже не знал! Вот седня проверил что у меня на авто, на полной мощности включается режим в ноги! Не думаю что он хорошо прогреет салон!? | | | | | |
как раз через ноги он и прогревает салон быстрее всего полностью, а не только голову (которую лучше оставлять свежей
)
тепло то вроде как всё-равно вверх поднимается
по трассе я обычно убираю резиновый коврик, разуваюсь, и ставлю в АВТО.
получается тепло, удобно, мозги не перегреваются, глаза не надувает и снег на лобовик не налипает т.к. он холодный.
Автор: deadman 7.1.2013, 19:08
Артём Анатольевич, включение первой скорости вентилятора печки при какой температуре мотора происходит?)) это нифига не прогрев, с учетом того что при выключенной печке мотор за 15 минут при -25 прогревается до рабочей температуры (80 град)
Автор: Артём Анатольевич 8.1.2013, 0:54
Ни на чём не настаиваю. Из личных наблюдений, если оставить печку в режиме АВТО, то выйдя утром из дома я сожусь в прогретую машину с тёплым салоном. А в ручном режиме (допустим если на 3-й скорости печку оставил) за то же время толком ни движок, ни тем более салон прогреться не успевают.
Я не спорю что при полностью отключенной печке возможно двигатель прогреется быстрее, но стоит ли ради этого лишний раз лезть в электронику автомобиля?
Автор: Vlad82 8.1.2013, 12:34
| Цитата: | | | | | (Артём Анатольевич @ 7.1.2013, 1:50) | | | | | | | | Оставляй печку в режиме АВТО. Я так всегда делаю (когда не забываю). В этом режиме сначала прогревается движок с отключенной печкой, а потом печка врубается на полную и прогревает салон до заданной температуры. Считаю оптимальный режим для сигналки с автозапуском | | | | | |
Во время прогрева, в положении АВТО (30градусов) печка включается при темпиратуре ОЖ = 40гр, следующие переключеня происходят при плавном повышении оборотов...
2 = 48гр.
3 = 55гр.
4 = 62гр.
Вобще за 15мин. прогрелся ДВС до 64-х градусов. Темпиратура за бортом -20. ДВС укрыт автоодеялом... Считаю данный способ прогрева салона не эффективным. Я думаю, что будет лучше включить печку на 2-е обороты, регулятор "жаркости" на 25
. Хотя могу ошибаться.
Автор: Артём Анатольевич 8.1.2013, 13:05
Думаю надо более детально изучить тему печки и прогрева. Наверное многим будет интересно (если конечно ранее не обсуждалось ).
У меня нечем точно измерять температуру ДВС, да и на улице потеплело до -2... поэтому ставить эксперименты не очень удобно
Автор: MotorAbakan 8.1.2013, 18:24
Попробовал оставить КК на АВТО. Хрень какая то, мотор холодный, салон холодный, и вентилятор печки на всю молотит в ноги. Бесполезная функция.
Автор: Артём Анатольевич 9.1.2013, 7:33
Влад тему создал конкретно про прогрев ДВС и салона.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)