Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ Перебрал двигатель

Автор: тИпПа-оПпА 17.11.2011, 18:47

Досталась мне машинка с приличным расходом масла..
Сначала пытался раскоксовывать, и после двух раскоксовок расход был около 6 литров на тысячу км...
Было два варианта:
- продать
- сделать и ездить
Промониторив рынок, ничего адекватного не нашел (особо добавлять не из чего было) и заказав запчасти отправился в Каменск-Шахтинский к
bvik & TOH, предварительно договорившись с ними по телефону.
И самое интересное - на капитальный ремонт мотора с гильзовкой ушло два дня.
Ушел бы день, если бы токарь не уехал на рыбалку (ждали его почти сутки)
В добавок пришлось менять весь ряд выпускных клапанов, и спасибо ТОНу который согласился проехать 150км. в Ростов, до конца неуверенным будут ли они в наличии. Но клапана были )).
Теперь у меня отличнейший мотор, и я ежу улыбаясь )
Хотел выразить благодарность всем, чьи посты я читал:
WadiMen
Константин 71
Валера
0030
и еще многим другим, которых просто не запомнил.
Спасибо за ваши темы и советы, которыми можно просто пользоваться .
Отдельное спасибо ТОНу и bvik, которые помогли заказать мне запчасти и решить для меня эту проблему оказав радушный прием)
- ЧиСтО бЭнЯ БэНч !!
Ну а я и дальше буду продолжать пользоваться вашим опытом и поддерживать машинку в отличном состоянии !
Через время постараюсь выложить несколько фотографий !


Автор: WadiMen 17.11.2011, 18:53

тИпПа-оПпА Ну Вы с мужиками молодци. За два дня такую работу сделать не под силу даже команде Макларен из F1

Автор: тИпПа-оПпА 17.11.2011, 19:20

В последнее время мотор работал как дизель.. Почитав темы понял что может быть либо натяжитель ремня, либо гидронатажитель цепи, но когда ко мне приезжал ТОН с bvik отговорили меня что либо заказывать..
Цокател 4 поршень в целиндре, люфт был страшным, но при работе мотора никакой вибрации не было..
Технологические отверстия под маслосьемными кольцами были чистыми, сами кольца были заклинины замками..
Форсунки работали отлично, почти как новые(ТОН).
Сделал вывод, что химия бы помогла, если бы вовремя

Автор: uBoba 17.11.2011, 21:11

Поздравляю с победой, Виталя!

Автор: Goode 18.11.2011, 5:11

сколько обошлось в деньгах, привести мотор в полный порядок?

Автор: тИпПа-оПпА 18.11.2011, 8:36

Goode, ремонт обошелся около 30 т.р.
из запчастей:
- рем. комплект полный
- гильзы
- поршни
- кольца
- выпускные клапана,
ну и масло, фильтр, антифриз.
В пропорциях где-то 50/50 (ремонт/запчасти)

Автор: Goode 18.11.2011, 8:48

Цитата:
(тИпПа-оПпА @ 18.11.2011, 14:36) *
Goode, ремонт обошелся около 30 т.р.
из запчастей:
- рем. комплект полный
- гильзы
- поршни
- кольца
- выпускные клапана,
ну и масло, фильтр, антифриз.
В пропорциях где-то 50/50 (ремонт/запчасти)


нормально, зато теперь без головной боли проездишь тысяч 200

Автор: тИпПа-оПпА 18.11.2011, 8:57

да, круто))
Немного фоток:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Masel 18.11.2011, 10:36

А какие гильзы ставил?

П.С. Фотки лучше на форуме размещать, с радикала они через какое то время потрутся и будут битые ссылки

Автор: тИпПа-оПпА 18.11.2011, 11:17

Цитата:
(Masel @ 18.11.2011, 12:36) *
А какие гильзы ставил?

Masel, гильзы ставил такие:
Goetze, артикул 14-027950-00
заказывал на экзисте

Автор: константин71 18.11.2011, 12:34

Цитата:
(тИпПа-оПпА @ 18.11.2011, 9:57) *
http://www.radikal.ru
Господи!Пусть он отремонтируетя сам и бесплатно!Аминь! laugh.gif


Автор: WadiMen 18.11.2011, 16:12

Скорее всего :

"Разборка и сборка автомата, вернее ДВС, закрытыми глазами."
Такому в армии точно не учат.

Автор: тИпПа-оПпА 20.11.2011, 20:24

Залил синтетику 5w-30 (АА) - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=574&like_name=1
И присадку с дисульфидом молибдена - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=402&like_name=1
И фигачу 98 бензин.
Сульфад залил после 600 км. пробега после ремонта,
После этого мотор стал работать мягче, + 98 бенз = радость ))

Автор: manyak79 20.11.2011, 21:28

а вот с 98 наверно будет перебор,от него тепла намного больше даже чем от 95 так как медленнее сгорает,так можно там все и сжеч...поршня точно прогорят....ну если тока ездить не превышая 2000 оборотов....

Автор: константин71 21.11.2011, 7:17

Многовато для ЗЗ 98-ой.Лучше уж 95-ый

Автор: kam210580 21.11.2011, 9:06

Порняга дельные советы дает, только движка другая

Автор: тИпПа-оПпА 21.11.2011, 13:30

Степень сжатия у 1ZZ-FE - около 10:1, однако двигатель допускает использование обычного бензина (87-й по SAE, Regular в Японии, 92-й у нас). По заявлениям производителя, увеличение октанового числа не приводит к росту мощностных показателей, а лишь уменьшает вероятность детонации. Что касается других представителей семейства (3ZZ-FE, 4ZZ-FE) - то в них степень сжатия больше, поэтому к топливной всеядности стоит относиться аккуратнее.
--- взято с форумов..
Я могу согласится, что иногда не чувствуешь разницы между 92 и 95, потому что они делаются на одной основе..
У 98 принципиально другая основа, и дальше про мой выбор топлива
У Япов качество явно отличается, кто пригонял авто на их бензе подтвердят,
ну и 1zz не расчитан на 76 бензин, тогда 98 конечно мог бы его сжечь..
Разница в сумме на 50 литров около 100 рублей, я не пью пиво и не покупаю сигареты, а так бы сэкономил в пользу ячменного напитка)
Но задумался, буду изучать тех. устройство двигателя и влияние на него 98 бенза))

Автор: тИпПа-оПпА 21.11.2011, 13:58

характеристики авенсиса, рекомендуемый вид топлива с таким же мотором
http://www.toyota-russia.ru/faq_models/avensis/technical_spec/avensis_technical_spec.htm

Автор: WadiMen 21.11.2011, 17:23

Цитата:
(kam210580 @ 21.11.2011, 14:06) *
Порняга дельные советы дает, только движка другая

Владельца 2.0 литровых ОПАчек будет интересно послушать про систему ERG начинается на 5 мин, 20 сек.

Грамотно мужик расказывает. Посмотри я этот ролик до ремонта, не пришлось бы до некоторых веще самому доходить. Ну ладно хоть теперь знаю что, все правильно сделал. Даже про осевой люфт угадал.

Автор: WadiMen 21.11.2011, 18:12

34мин 10 сек. Раскрыта причина жора масла и звона пальцев.

Автор: Edvard 24.11.2011, 20:34

тИпПа-оПпА Скажи пжлст -были ли проблемы с откручиванием и закручиванием шпилек ГБЦ? Блок то у нас алюминевый! Резьбу при затяжке-откручивании шпилек не срывает? Спрашиваю потому, что знакомый механик пока отговаривает от ремонта именно по этой причине. Спасибо.

Автор: константин71 25.11.2011, 7:09

Цитата:
(Edvard @ 24.11.2011, 22:34) *
знакомый механик пока отговаривает от ремонта именно по этой причине.

Да какой же он тогда механик?Не припомню,чтоб у кого то были с этим проблема.
Может он цену себе набивает?

Автор: WadiMen 25.11.2011, 12:27

Цитата:
(Edvard @ 25.11.2011, 1:34) *
тИпПа-оПпА Скажи пжлст -были ли проблемы с откручиванием и закручиванием шпилек ГБЦ? Блок то у нас алюминевый! Резьбу при затяжке-откручивании шпилек не срывает? Спрашиваю потому, что знакомый механик пока отговаривает от ремонта именно по этой причине. Спасибо.

Там где шпильки вкручиваются, не алюминий а втулка стальная. Механник твой цену гнет, правильно Костя сказал.
Крути с динамометром и ни одиной резьбы не сорвеш.

Автор: константин71 25.11.2011, 16:35

Цитата:
(vuser1 @ 25.11.2011, 17:45) *
А не шутишь, что за 2 дня сняли, раскидали, провели дефектовку, отмыли-прочистили, перегильзовали, собрали, воткнули на место, подсоединили все и еще токаря ждали день? Я сам не механик, но ч-к, который мне делал, день разбирал, потом мыли-точили и день потом собирали на стенде (т.е. даже не воткнули на место еще). Или вы ночами, посменно? 8)))

Если скорость работы на зарплату не влияет,можно и неделю разбирать.
Я свой часа за 3-4 раскидал.
А втроём(если без гильзовки),думаю,можно и за день разобрать/собрать.

Автор: WadiMen 25.11.2011, 19:02

Из личного опыта.
Загнуло на Ш-Ниве клапана. Так с момента начала разбора, заменой и притиркой клапанов, до запуска нам в двоем с напарником хватило 4 часа

Автор: тИпПа-оПпА 25.11.2011, 21:11

Так и есть, на разбор ушло около 4-х часов, пока токарь точил с 11 до 17 следующего дня - отмыли, съездили за клапанами и притерли их..
Собирали правда до 5 утра.
По болтам проблем не было, тянули динаметрическим ключем.
Кстати какой-то олень затянул ролик натяжителя и он не работал, при сборке затянули по ньютонам все заработало.

Автор: тИпПа-оПпА 25.11.2011, 21:43

про оленя - зря...
человек по незнанию, наверняка продлил срок службы данного агрегата))
Кстати, Wadimen, тот лысый бородач ничего нового не открыл. Все причины и устранение их - уже давно известны, я думаю у тебя даже раскрытей тема о ремонте получилась ,)

Автор: bvik 30.11.2011, 20:06

Всем привет!!! ВИталя, какой пробег на сегодняшний момент, и какие впечатления?

Автор: тИпПа-оПпА 2.12.2011, 22:26

Привет, Виктор.
Пробег больше 2000 км.
Перестал проверять щуп, масло никуда не уходит)
Впечатления НЕОписуемые, в принципе то, что я хотел от машины - просто ездить и тратить только на бензин..
По весне планирую поменять стойки по кругу, ну и по мелочам (пыльник привода и сальник хз какой))
Думаю за этим прикатить к вам, если не будете против, ну а потом с велами на Красную Поляну или на Эльбрус. если захотите wink.gif

Автор: технарь 6.12.2011, 5:19

Молодцы ребята. Жаль таких спецов нет в моём городе sad.gif .

Автор: тИпПа-оПпА 11.3.2012, 19:12

На сегодняшний день проехал больше 10000км.
По работе мотора - чувствуется, что все притерлось.
Катаюсь по трассам 70%, скорость 130-140км/ч
Масло НЕ доливал.
Смешанный расход топлива 8,5-9 литров.
Машиной доволен, движка хватит лет на 15, но подумываю о продаже ...

Автор: deadman 12.3.2012, 13:33

проблемы со шпильками/болтами ГБЦ на серии AZ (2,0 и 2,4 литра)

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)