Версия для печати темы

Автор: slk250 13.1.2008, 13:42

Опаводы подскажите пожалуйста.
Хочу поменять масло в гидроусилителе, хватит ли мне одного литра масла????

Автор: donzi 13.1.2008, 16:00

ДА

Автор: Магистр 14.4.2008, 9:43

Вопрос на засыпку...
А зачем менять масло в ГУР?
Как я понимаю, одна из бадеек слева под капотом с надписб Power Steering Fuel это и есть то, чем питается гидрик. Доливать по мере необходимости и усе.

Автор: Валера 14.4.2008, 9:58

Магистр
да нет если масло почернело то надо поменять плохо потом будет.Тем более если нет уровня то надо задуматься.

Автор: alexbel 18.4.2008, 16:35

D-3, либо High Gear Power Fluid льётся в ГУР - меняю постоянно с заменой в коробе и тормозухой с антифризом. Со всеми этими вещами я не шучу - всё по сроку.

Автор: kolega 18.4.2008, 17:16

Есть и родное - toyota power steering fluid, себе такое залил. как говорится "то что доктор прописал"

Автор: ЛЕХА66 18.4.2008, 18:05

довольно редкая замена
ни в одной машине не менял никогда
и про проблемы с ГУР как то не слышал...
возможно мало осведомлен

Автор: kolega 19.4.2008, 4:40

Вечного ничего нет. насос высокого давления, гидравлические цилиндры, клапана, сальники и т.д. Со временем - продукты износа, старение масла, вырабатывание присадок - это нам надо? у себя менял - выливалась грязь. на замену ушло 1,5 литра (чуть меньше 1000 по деньгам), это с 4-мя промывками, ну и года на 2 можно забыть об этом вопросе. хотя по регламенту периодичность замены не знаю

Автор: Masel 19.4.2008, 6:29

Автор: Женек 19.4.2008, 11:01

kolega
А как меня? Что откручивал? Написал бы подробней.

Автор: kolega 19.4.2008, 14:30

Женек
Менял на СТО. тупо вакуумом отсасывают все из бачка (при заведенном движке) и сразу вливают новую порцию. потом раз 5 прокручиваешь руль влево-вправо (полностью прогоняется жидкость по всей системе), потом опять откачивается и т.д. у меня с 1,5 литрами взятыми на замену получилось 4 или 5 циклов. выставляется уровень, ну и все. выливалась грязь, сейчас все чисто как слеза

Автор: Masel 22.4.2008, 17:40

Седня посмотрел на свою жидкость в бачке. Уровень правильный, но сама жидкость это нечто светло-коричневого цвета, консистенция как кисель. Возникли вопросы - что это? На пробке написано про Пауэр жидкость, снизу маленьими буквами что АТФ Тайп. Вытащил щуп с коробки - там атф розовый и жидкий. Взял бумажную салфетку - с коробки масло в нее впитывается а с гидрача нет, и гуще в гидраче раза в два, ну и цвет другой, как я уже писал. Почему такое густое? Это АТФ там так сносился что загустел, или там что то другое залито? Атф в гидраче точно такойже как в коробке, или другого типа? Это у всех так?

Понюхал, пахнет как бы машинным маслом, но не стойкий запах. Ничем горелым или ярко выраженным не отдает.

Работает все нормально, просто озадачился. Жидкость еще от японского владельца.

Автор: oleg73 22.4.2008, 17:54

залито у тебя Power steering fluid
нормально всё, так и должно быть

Автор: kolega 23.4.2008, 16:06

атф там написано (?) потому что и его можно заливать, это же суть гидравлическая жидкость. но лучше родную. она по цвету как моторное масло, светло-желтая

Автор: sid 22.5.2008, 21:26

Мужики, сегодня в сервис заезжал. Сказали заменить масло в ГУРе. Я спросил почему, ответ во первых цвет, во вторых вонь. Понюхал реально дерьмом отдает. Сказали масло выходило свой ресурс. Это правда или нет подскажите кто может.

Автор: Lelick009 23.5.2008, 5:03

Если хочешь спокойствия, поменяй можно обойтись 1 литром, за один раз выкачиваешь из бачка (шприцем с надетой трубкой) около 150 мл, доливаешь столько же, заводишь, крутишь рулем 5-6 раз туда-сюда, опять выкачиваешь и опять заливаешь, и так до тех пор пока не надоест

Если у тебя было залито нечно розовое-значит Декстрон
Если желтое - Пауэр Фльюид, лично у меня было последнее.


Удачи!

Автор: kolega 24.5.2008, 3:46

sid
Надо конечно, тему то хоть сначала почитай

Автор: Кладовщик 3.6.2008, 7:28

[quote]Мужики, сегодня в сервис заезжал. Сказали заменить масло в ГУРе. Я спросил почему, ответ во первых цвет, во вторых вонь. Понюхал реально дерьмом отдает. Сказали масло выходило свой ресурс. Это правда или нет подскажите кто может. [/quo

Блин у меня такая же хня -уровень упал жидкость темная и воняет как нашатырь..надо поменять я так думаю при пробеге в 93 000 км пора ..да и в Покемонии вряд ли кто занимался сим гиблым делом ...

Автор: Lelick009 3.6.2008, 8:42

Вполне возможно, не парь голову и замени, тем более цена вопроса 350руб. за 1 лирт Сильной Жидкости, да и делов на 20 мин.

Удачи!

Автор: Женек 3.6.2008, 9:08

А старую жидкость можно в домкрат гидравлический залить, он все переварит

Автор: gpe 3.6.2008, 14:26

В выходные у себя менял, значит прихожу в магазин, спрашивают какого цвета? - ХЗ, сбегал, вроде желтая была (темно-желтая), дают Бильштайн зеленоватого цвета Bilstein Hidraulic Fluid бутылка зеленая фирменная 1 л, внизу по ненашенски типа годна для Power Steering Fluid, бери говорят оно, 180 руб. Значит шприцом 20 мл на него насаживаем трубочку от сока, тыкаем в баченок (там в середине углубление аккурат под трубку), высасываем 100-120 мл, заливаем свежей, заводим, рулем туда-сюда минуту, и так далее раз 8. Вроде посветлело, но сегодня проверил блин опять темная, может еще раз сменить?

Автор: Кладовщик 3.6.2008, 14:34

Вполне возможно, не парь голову и замени, тем более цена вопроса 350руб. за 1 лирт Сильной Жидкости, да и делов на 20 мин.

Удачи!

Вообщето узнавал в сервисе -сия услуга стоит 1200 всё вместе с работой...

Автор: oleg73 3.6.2008, 14:40

Автор: ЛЕХА66 3.6.2008, 14:43

gpe в любом случае ты ее обновил, как в акпп - частичная замена
почитав ветку посмотрел сегодня тож, темная и смердит мерзко(((
найду в литровой бадейке Toyota PSF поменяю,
пока нашел только 4л за 1800 р.

Автор: oleg73 3.6.2008, 14:53

PSF и свежая далеко не одеколон, если честно

Автор: Lelick009 4.6.2008, 6:28

Автор: Masel 27.6.2008, 7:31

Скажите, при откачке жидкости шприцем и закачке свежей порции надо двигатель выключать, или достаточно один раз завести в начале процедуры, и не глушить вообще? Из вышенаписанных рекомендаций это непонятно

Автор: Lelick009 27.6.2008, 7:58

Желательно отключать, так точно воздуха не хапанет, ведь насос ГУРа не крутится

Автор: Alexx 27.6.2008, 8:00

Masel
+1

Автор: gpe 27.6.2008, 8:44

Masel лучше заглушить.

Автор: gdbroker 1.7.2008, 18:51

ВОПРОС:
На крышке бачечка ГУРа многабукаф (и иероглифов) есть и High Gear Power Fluid
и DEXTRON, подскажите можно ли долить DEXTRON III ,т.к у нас High Gear Power Fluid нет в магазинах. А долить хочу , т.к. немного нет уровня, завтра попробую разобраться у мастеров почему...может где подтекает, сильно не паникую, но немножко неприятно и.. все равно думаю об этом.

Автор: Lelick009 2.7.2008, 8:36

У тебя что залито? посмотри Декстрон как правило красновато-розоватый, а Power Fluid желтого цвета, то и долей. По поводу смешивания, я б не советовал, хоть база жидкостей примерно одинаковая, неизвестно как будут взаимодействовать между собой их присадки, думаю экспериментировать над собой не стоит.

Автор: gdbroker 2.7.2008, 19:07

Спасибо, у меня скорее всего Power Fluid, потому что желтого цвета.Декстрон лить не буду.

Автор: TOH 19.3.2009, 16:55

Долго искал в какой теме написать, решил здесь!

После очередного осмотра автомобиля обнаружил, что вал шкива ГУРа в масле! ТО есть судя по всему пропускает сальник!
Какие мысли будут у Опаводов? Насколько страшно это? А также что можно приурочить к замене сальника? масло как я полагаю...

Автор: РОМЕО 19.3.2009, 18:06

TOH
Да собственно страшного ничего нет.
Перед заменой сальника, попробуй сначала залить в систему ГУРа жидкость для остановки течи.
Заливается вместо масла.
Месяц поезди, 80%, что течь должна прекратиться.

Автор: 0030 19.3.2009, 18:13

TOH
у меня в районе гура с самого начала были следы желтого вспененого масла, осмотр не дал результатов, толи со шкива толи с шланга, так и забыл, надо заглянуть.

Автор: TOH 20.3.2009, 8:42

Я в литературе читал, что если потеет насос ГУРа то страшного ничего нет, мол это в порядке вещей! Наступит лето, поглядим!

Автор: garikk 1.4.2009, 14:32

".....заезжал к знакомым на СТО, сделать повторную замену - они заменили проще и чище.
Снимается колесо с правой стороны - это дает доступ к шлангу который идет к рейке (или от нее). Снимается зажим, снимается шланг и в емкость... Все стекает само-собой. Надо покрутить рулем из стороны в сторону до крайних положений - так выдавливается жижа из рейки. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! Вставляется шланг обратно, заливается свежая жижа в бачек и вращая рулем в крайние положения рейкой закачивается жижа с доливкой до уровня. Когда уровень перестает изменяться - заводится двигатель и прокачивается рулем с доливкой до уровня. Ставится обратно колесо, снимается машина с домкрата. Прокачивается на земле рулем с доливкой до уровня. Все.
Можно в FAQ...."
Цитата вам в помощь с братского форума. У меня Виста, 1ZZ, на днях сам поменял жижу по этой методе, брал фирменную PSF, 1 литр-1200 руб. Хочу добавить, что вывешивал оба колеса, для меньшей нагрузки на ГУР.

Автор: TOH 1.4.2009, 15:29

garikk
так жидкость прямо с рейки вытекает?

Автор: garikk 1.4.2009, 17:29

Да, с рейки и шланга, самотеком. Надо еще руль покрутить в оба конца, с рейки побольше выдавить. Если есть желание, можно еще хорошенько дунуть в бачек, еще грамм 150 наберется.

Автор: Валера 2.4.2009, 9:22

garikk
Добро пожаловать!!! Вливайся мы новым людям только рады, тем более сс схожим авто.Был у Вас на форуме пару раз-ТОСКА.Хотел купить штамповки на 15" -ТИШИНА. не поверю что ни у кого нет,ведь этого дерьма у каждого в гараже по паре.

Автор: vik 2.4.2009, 18:00

Валера я тоже хотел купить штамповки на 15 Был у вас у вас в Новосибе, покупал резину на лето, нашёл диски по телу штамповка, предложили за 4 рубля комплект, в натуре оказалось 3 колеса наших- вылет 45, а 4-ое больше, брать не стал, но что было очень не приятно продавал хозяин с ОПЫ, похоже только пригнал, поменял и ищет просточка. Промеряйте при покупке, не верьте на слово, хоть и оповоду, не про нас остальных будет сказано.

Автор: garikk 2.4.2009, 18:56

Спасибо,Валера,Вливаюсь...Авто,собснно,не просто схожи,я бы даже образно сказал-родственники: Виста-мама,Опа-дочка...Подвеска,движки,трансмиссия одинаковы. Болезни одни и те же. Ваш форум давно читаю. Да и следующей моей машиной,по-видимому,будет Опа. Так что,опята,живите дружно,и все будет гуд.

Автор: WadiMen 2.4.2009, 19:08

ОПЯТА самый кучный и дружный из съедобных грибов

Автор: aHaPXuCT 24.4.2009, 6:34

Смена жижи в ГУР точно не регламентирована?

Последнее время будто бы руль стал на парковках тяжелее крутиться.
Заглянул в бачек, решил надо менять, когда увидел желто-коричневую жидкость.
Ничего себе думаю, она из красной во что превратилась!
А тут оказывается жидкость разного цвета бывает.
Успокоился пока что, масло вроде не воняет.

Может есть где фото чистого родного масла? Чтобы сличить.

Автор: hitry3 25.5.2009, 11:49

Кто подскажет шланг обратки в бочке гидроусилителя с лева или с права.

Автор: TOH 25.5.2009, 13:03

Товарищи, а можно залить такое?

Автор: TOH 25.5.2009, 13:11

http://www.avango.ru/engl/oil/fluidty.html - Вот ресурс со всеми Тойотовскими жижами и каталожными номерами!
Копируем каталожный номер и в Экзисте смотрим сколько стоит!

Автор: Masel 25.5.2009, 13:16

Автор: TOH 28.5.2009, 10:30

Заказана жидкость 08886-01005, ждите отчет по замене!
А также заказана тормозная 08823-80010, морально готовимся!

Автор: Masel 28.5.2009, 11:42

PSF за 5 рублей купили чтоли?

Автор: TOH 28.5.2009, 13:20

Masel
08886-01005 Жидкость ГУРа 3 355,42!
4 литра, с bvikом на пополам, и наверняка останется..
продадим кому нибудь остаток, у кого Тойота с ГУРом!

Автор: aHaPXuCT 29.5.2009, 6:37

Автор: NotFound 29.5.2009, 21:34

залил декстрон кастроловский и не парюсь, на крышке же написано, все виды декстрона

Автор: TOH 8.6.2009, 12:42

Значит финансовые приоритеты немного изменились, пока с томрозной жидкостью и ГУРом решили подождать, заказаны топливные фильтра и всевозможные резиновые изделия сопровождающие его(сразу после изучения материала РОМЕО)!

НО самое интересное, мы с bvikом моеняли маслосъемные и компрессионные кольца и маслосъемные колпачки(сальники клапанов) на 4А-FE (1.6 16v) Corolla Spacio!

Весь процесс занял чуть больше суток, 10 бутылок пива, палка колбасы, 1 кг огурцов, 200 г сыра, 1 батон!

Начали в Пт 05.06.09 в 13:00, произвели запуск двигателя в Сб 06.06.09 в 14:30!
И, честное слово, мы не спали совершенно!

ЗЫ: и в доказательство того, что я не шучу(угадайте кто это?):

Автор: TOH 8.6.2009, 12:50

Извлеченный поршень, двигатель пробежал 167.000, 97 г.в.!

Автор: dda 8.6.2009, 17:23

Автор: bvik 9.6.2009, 7:12

dda

Автор: Masel 27.6.2009, 8:35

Скажите, а если у меня сейчас PSF залита родная еще, я могу ее поменять на Декстрон-3, а не Т-4? И если менять, то после PSF нужно "промывать" систему, или сразу можно заливать другую жидкость?

Автор: NotFound 28.6.2009, 21:32

я залил декстрон короловский, вроде все нормально, в конце лета еще раз поменяю и все...

Автор: serecha 7.8.2009, 15:38

вставь пожайлуста фотку ! чтоб посмотреть где менятеться масло в ГРУ.

Автор: Leha 1.12.2009, 8:30

А я хочу залить вот такую жидкость в ГУР 08886-01115 Toyota NEW-W, жидкость для гидроусилителя руля. Где то на просторах интернет нарыл, что это жидкость для ГУР специально разработанная для холодного климата. Но только что-то жаба давит 4 литра покупать. Нафига мне столько?
Новосибирцам вопрос никто недавно не менял или не собирается менять? Готов скооперироваться хотя бы на двоих. Или может кто подскажет где на СТО есть своя такая в наличии?

Автор: Masel 1.12.2009, 21:05

По причине ненужного объема в 4 литра залил декстрон Мобиловский. Холода показали, что руль на холодную крутится легче чем с родной жидкостью.

Автор: dda 3.3.2011, 11:32

Чет давно никто ГУРом не заморачивлся. Хотел Power Steering Fluid от Равенола залить, сказали что она киселиться.

Автор: luivan 3.3.2011, 20:33

Так же как и Masel по осени заменил на декстрон Mobil, банка пластиковая 1 литр, после замены осталось грамм 150-200. Зимой ездил в любые морозы - проблем пока не было. Руль крутится без усилия сразу, без всяких дополнительных манипуляций.

Автор: Masel 3.3.2011, 22:11

Цитата: (dda @ 3.3.2011, 12:32) Чет давно никто ГУРом не заморачивлся.

Собираюсь поменять скоро еще раз, залью снова Мобил Декстрон 3. Ну нравится мне продукция Мобил, что тут поделаешь

Автор: Lelick009 4.3.2011, 4:02

Цитата: (dda @ 3.3.2011, 11:32) Чет давно никто ГУРом не заморачивлся. Хотел Power Steering Fluid от Равенола залить, сказали что она киселиться.

Есть такое, самою малость. Залил себе Равенол сразу после покупки, так и езжу почти 4 года.

Автор: kamikadze 4.3.2011, 7:12

А старая, плохая жидкость гура влияет на расход?может кто замечал изменения.

Автор: Женек 4.3.2011, 8:50

Цитата: (garikk @ 1.4.2009, 14:32) Снимается колесо с правой стороны - это дает доступ к шлангу который идет к рейке (или от нее). Снимается зажим, снимается шланг и в емкость... Все стекает само-собой. Надо покрутить рулем из стороны в сторону до крайних положений - так выдавливается жижа из рейки. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! Вставляется шланг обратно, заливается свежая жижа в бачек и вращая рулем в крайние положения рейкой закачивается жижа с доливкой до уровня. Когда уровень перестает изменяться - заводится двигатель и прокачивается рулем с доливкой до уровня. Ставится обратно колесо, снимается машина с домкрата. Прокачивается на земле рулем с доливкой до уровня. Все.

Кто нибудь еще так менял? Фотографий не у кого нет? Если у кто нибудь запечатлил этот процес, выложите фотки, не как не поймут какой щланг откручивать надо

Автор: dda 4.3.2011, 8:56

Там по моему проще можно. Шланги с расширительного бачка сдернуть и при вращении рулевого колеса на не заведенном двигателе жижа должна выдавливаться.

Автор: kam210580 4.3.2011, 9:22

Второй год покупаю Мобил Декстрон 3 - 1,5 литра.
Берешь шприц большого объема, откачиваешь всю жидкость из бачка, заливаешь новую. Заводишь двигатель, рулем в право влево покрутил побольше раз (лучше в движении авто или поднять авто). Глуши, откачивай, заливай новую. Если не надоест то все так 1,5 литра и прогонишь через систему. Не уверен что жидкость заменилась в полном объеме на новую, делай такие процедуры чаще.
Масло выходит на 500-600 рублей. Беру на разлив.

Автор: Masel 4.3.2011, 10:44

Цитата: (dda @ 4.3.2011, 9:56) Там по моему проще можно. Шланги с расширительного бачка сдернуть и при вращении рулевого колеса на не заведенном двигателе жижа должна выдавливаться.

На сто так и делали, снимали шланги с бачка, под машину не лазили

Автор: Masel 4.3.2011, 10:48

Цитата: (kamikadze @ 4.3.2011, 8:12) А старая, плохая жидкость гура влияет на расход?может кто замечал изменения.

При малых отклонениях руля, гидроусилитель не дает существенной нагрузки, я думаю с любым маслом ты не заметишь разницы в расходе. Плохая жидкость не смазывает сам гур, и рано или поздно ты его потеряешь. Можешь ознакомиться с ценой нового

Автор: vova431 4.3.2011, 19:42

я менял залил дикстроун 3 снял шланг с рейки грамм 700 вытекло с бочка и рейки
талько уравень немного упал патеков нету негде долил до уровня недавна
вопрос такой дикстроун 3 современем испаряится или кок-то уменьшается

Автор: beag 4.3.2011, 20:53

Недавно самостоятельно поменял жидкость в ГУРе. Делал так ( извиняюсь, но фото нет):

1. Шприцем на 150 мл. ( есть такой - брал в медтехнике ) с насаженой на него трубкой ( шлангом ) откачал старую жидкость из расширительного бачка.
2. С расширительного бачка снял шланг обратки ( это тот, который ближе к радиатору и большего диаметра ). Патрубок на бачке заглушил куском резинового шланга - одел и пережал проволокой ( изолентой ) на другом конце.
3. В отстыкованный шланг обратки вставил обрезок трубки с надетым на него шлангом подходящей длины и отвел его в приемную емкость ( канистру ) для сбора отработки и промывки.

4. Поднял переднюю часть авто на двух домкратах для уменьшения нагрузки на рулевую рейку.

5. В расширительный бачок вставил воронку (обычную пластиковую) для заливки свежей жидкости и наполнил бачок свежей жижей ( Toyota PSF New ) зеленого цвета.

6. Далее требуется помощь друга ( подруги ) - я просил супругу крутить рулевое колесо ПЛАВНО от упора до упора, а сам постоянно подливал в бачок свежую жидкость , следя за тем, чтобы бачок не опустел, и система не хапнула воздуха. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЗАГЛУШЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Руль крутится весьма легко.
Это процесс продолжал до тех пор, пока из обратного шланга не потекла прозрачная жидкость, идентичная заливаемой. Ушло примерно 2 литра на промывку.

7. После того, как я решил что промывать хватит, я (быстро но аккуратно ) пристыковал шланг обратки к расширительному бачку ( прольется немного масла), выставил примерный уровень жидкости в нём и начал снова прогонять систему (крутить руль влево-вправо) до тех пор, пока жидкость в бачке не перестала пениться, а её уровень стал оставаться постоянным. ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ЗАГЛУШЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ.

8. Опустил машину с домкратов , запустил двигатель, порутил руль , ещё раз посмотрел на жидкость в бачке ( НЕ ПЕНИТСЯ, УРОВЕНЬ СИЛЬНО НЕ ПОДНИМАЕТСЯ) , довел уровень жидкости в бачке до нормы ( по меткам ) и довольный пошел домой.

P.S. Расширительный бачок не снимал, внутри он был чистый, сетки там тоже никакой нет, поэтому я решил его не снимать.

Относительно ощущений от замены: после стоянки на морозе руль стал крутиться полегче, во время движения машина острее откликается на поворот руля. В остальном изменений не заметил.

Автор: Rvanelli 5.3.2011, 2:26

Цитата: (dda @ 4.3.2011, 15:56) Там по моему проще можно. Шланги с расширительного бачка сдернуть и при вращении рулевого колеса на не заведенном двигателе жижа должна выдавливаться.

менял так без заморочек с рейкой. но последний способ с промывкой конечно верней

Автор: dda 5.3.2011, 4:39

beag
Так и хочу сделать, только бачок наверно сдерну, должна там сетка фильтра быть, это-же жидкость - её фильтровать надо.

Автор: beag 5.3.2011, 17:33

Я тоже думал, что там есть сетка-фильтр, но откачав из бачка всё старое масло, я увидел по центру бачка какой-то белый штуцер-патрубок, сетку в нём я не увидел, короче снимать бачек не стал.
Может я и ошибся ( от промывки бачка хуже не будет однозначно ), но что сделано, то сделано. При следующей замене сниму и помою.

P.S. Если снять расширительный бачок, то в шланг подачи имеет смысл соорудить питатель ( в шланг вставить трубку, на трубку шланг и к шлангу присоединить бутылку подходящей ёмкости с обрезанным дном, бутылку подвесить вертикально и залить в неё свежее масло - весь предполагаемый объём). Такая конструкция позволит обойтись без посторонней помощи.

Автор: dda 21.5.2011, 17:57

Тойотовское так и не нашел, поэтому по рекомендации Masel взял литр Mobil ATF 320. Поменял, сетка в бачке есть, притом во все дно. Над заливным отверстием она, как я понял накрыта пластиком, наверно что-бы распределить давление по ней, иначе забор жижи будет происходить больше всего непосредственно над заливной горловиной. К ней фиг подлезишь, промывал бачок спиртом, но на чистоте сетки это по моему мало отразилось. Ушел весь литр жижи. Домкрат - трехтонник подкатной у соседа брал. При демонтаже и монтаже шлангов жижи проливается не мало. Хотя все обложил тряпками, но все одно немного на полу оказалось. И еще, уже после маневров для проверки ГУР, уже перед заездом в гараж двигатель решил подтроить и напруга до 12 В упала. Длилось правда это секунд 5. И что это было так и не понял, потому-как все нормализовалось. Может масло на ремень попало? Слитая жижа была черная и определить по цвету что там было нереально, но судя по запаху все-таки декстрон. Для замены нужны: ключ на 10 - отвернуть расширительный бачок и трубку подачи жижи в бачок, отвертка - бачок отстегивать, плоскогубцы - хомуты со шлангов сдернуть, жижи - литр, шланг с пластиковой бутылкой, для слива жижи из ГУР, шприц с трубочкой отсосать жижу из бочка и ветошь - что бы все вокруг обложить. Фото не получилось сделать, телефон сказал что, батарейка у него слабая и фотографировать отказался. Надеюсь через месяц будет заряжен. Красноярск - кому надо поменять, можно договориться.

Автор: Masel 22.5.2011, 17:50

У меня ушло 2 литра. Один на промывку, второй уже на систему.

Автор: dda 22.5.2011, 18:08

В системе грамм 700-800. Пошло розовое я перестал качать. Если через месяц потемнеет, а судя по слитому - потемнеет. Повторю процедуру, без снятия бочка.

Автор: Masel 22.5.2011, 20:50

У меня в течении недели потемнело, несмотря на промывку Я думаю что в гидраче намного жесче условия работы для декстрона, чем в коробке, потому и ресурс масла невеликий. Наверное надо раз в год менять.

Автор: deadman 22.5.2011, 21:02

производитель вообще не предусмотрел замены жидкости в ГУРе. с поправкой на нши ксловия эксплуатации считаю нормальной замену жидкости раз в 50 000 км (либо раз в 2-3 года). менять раз в год нецелесообразно. имхо

Автор: dda 23.5.2011, 5:54

На упаковке декстрона написано - срок годности 3 года.

Автор: deadman 23.5.2011, 6:26

боюсь спросить сколько срок годности авто (по японским меркам)... или например шин...

Автор: WadiMen 23.5.2011, 18:53

Интернет - ЗЛО.
Я три года не менял, теперь думаю

Автор: megapazl 23.5.2011, 20:23

что-то мне подсказывает, что раз лет в 10 точно надо менять, а вот чаще это исключительно на личное усмотрение.

Автор: sprosvet 11.9.2011, 7:43

Менял вчера на заведённом движке Залил Ниссановский ПСФ розового цвета Сливали и тут же заливали вдвоём

Автор: OpuoH 16.10.2011, 10:47

Не знаю, менял в тех.центре, цена вопроса 200 рублей, зато гарантия..

Автор: LS128 21.4.2012, 18:52

Ребята у меня походу БЕДА, мянял масло в ГУРе сегодня сам.
Мои действия:
Отсоеденил шланги
Снял бачок
ЗАВЕЛ МАШИНУ, подождал пока из шлангов все слилось, потом покрутил рулем (для верочки)
Промыл бачек (у меня он был весь в налете черном - отмыл только 10% больше не смог)
Поставил все обратно
Залил масло для вариатора Honda HMMF
Завел, долил.


Теперь при полностью вывернутом руле скрежет какой-то доносится


ЧТО МНЕ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ - ПОСОВЕТУЙТЕ

Автор: beag 21.4.2012, 20:49

Цитата: (LS128 @ 21.4.2012, 19:52) Ребята у меня походу БЕДА, мянял масло в ГУРе сегодня сам. Мои действия: Отсоеденил шланги Снял бачок ЗАВЕЛ МАШИНУ, подождал пока из шлангов все слилось, потом покрутил рулем (для верочки) Промыл бачек (у меня он был весь в налете черном - отмыл только 10% больше не смог) Поставил все обратно Залил масло для вариатора Honda HMMF Завел, долил. Теперь при полностью вывернутом руле скрежет какой-то доносится ЧТО МНЕ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ - ПОСОВЕТУЙТЕ

Жидкость для вариатора не совсем подходит , а может и совсем не подходит для работы в ГУРе ( я так думаю ). Нужна оригинальная Toyota PSF ( это то, что рекомендует производитель) . Шум при вывернутом до упора руле - это звук, работающего на максимальном давлении насоса ГУР - это предельные условия эксплуатации. В таком режиме производитель разрешает эксплуатацию насоса не более 10 сек., а повышенный шум возможно появляется из-за несоответствия типа применяемой жидкости. Но в любом случае если выкрутить до упора руль, то небольшой шум от насоса есть всегда.
P.s. При замене жидкости очень важно выгнать весь воздух из системы.

Автор: kam210580 21.4.2012, 20:53

Заедь к Марику он посмотрит....может тебя обрадует...а так лить надо то что доктор прописал, а не то что вздумается Honda , для вариатора

Автор: LS128 21.4.2012, 21:53

Цитата: (kam210580 @ 21.4.2012, 23:53) Заедь к Марику он посмотрит....может тебя обрадует...а так лить надо то что доктор прописал, а не то что вздумается Honda , для вариатора

Сделал звонок другу из автосервиса - он сказал, что завоздушил систему.
Нужно воздух выгнать и все станет ок.
так и сделал и все стало ок.

Зря вы на жижу хондовскую ругаетесь. На неё пока заменителей не придумали и в хондовские варики кроме неё лить ничего нельзя. Там показатели очень высокие. Залил-бы что-то другое - но осталось пару литров от прошлой машины, вот и налил.

Автор: LS128 26.4.2012, 21:23

5 дней отьездил на Honda HMMF полет отличный - руль крутится превосходно. Первая моя машина на гидраче, до этого все были с электроусилителями.
Работа гидрача на новой жиже стала похожа на электроусилитель, все-же не хватает плавности. Походу жидкость той, что была залита был юбилей 11 лет ). Впечатление, что с 2001г её не меняли вовсе.

Автор: Masel 28.4.2012, 12:53

На пробке бачка написано, что туда можно лить. Нет, мы пойдем своим путем и ушатаем насос.

Нельзя покупать пробежные машины, нельзя...

Автор: LS128 28.4.2012, 13:52

Цитата: (Masel @ 28.4.2012, 15:53) На пробке бачка написано, что туда можно лить. Нет, мы пойдем своим путем и ушатаем насос. Нельзя покупать пробежные машины, нельзя...

обычно в ГУР заливают, то-же, что и в коробку. Соответственно если у меня вариатор - то и масло для вариатора заливать. Что я один, что-ли так делаю?

Автор: Женек 28.4.2012, 14:40

Цитата: (LS128 @ 28.4.2012, 15:52) обычно в ГУР заливают, то-же, что и в коробку

какого хрена тут все декстрон третий ищут?

Автор: wwwhite 29.4.2012, 15:03

Цитата: (Женек @ 28.4.2012, 15:40) какого хрена тут все декстрон третий ищут?

ребят так всё таки что лить то?))
тожж хочу поменять..что купить ?
точно можно услышать?:
а то есть и то и то...декстрон 3-й дешевле канешно...

Автор: константин71 29.4.2012, 15:33

Цитата: (wwwhite @ 29.4.2012, 16:03) ребят так всё таки что лить то?)) тожж хочу поменять..что купить ? точно можно услышать?: а то есть и то и то...декстрон 3-й дешевле канешно...

Не надо декстрон.Прочитай чё написано на крышке бачка и в магазе бери жидкость для ГидроУсилителяРуля
Мне заливали MANOL,баночки по 0.5 Хватило 3-х шт.
Одной промыли,почти 2-е залили(грамм 100 осталось)
Фотку банки сделать не подумал.

Автор: Марик 29.4.2012, 16:54

Цитата: (LS128 @ 28.4.2012, 14:52) обычно в ГУР заливают, то-же, что и в коробку. Соответственно если у меня вариатор - то и масло для вариатора заливать. Что я один, что-ли так делаю?

я тоже так делаю. Type t4 в ГУР

Автор: Pavka 29.4.2012, 17:14

Цитата: (Марик @ 29.4.2012, 18:54) я тоже так делаю. Type t4 в ГУР

И я хотел поменять таким способом, но посмотрев и понюхав жидкость в ГУРе понял что ни Т-4 ни декстрон туда заливались. Оказалось, что туда нужно Toyota PSF. Нашел в Е-бурге, купил, поменял. Правда пришлось покупать 4л., в меньшей таре не нашёл, и цена не детская 2480 руб.

Автор: константин71 29.4.2012, 18:13

В гараже,где то,валяется эта бутылка,как найду-сфотаю.

Автор: Masel 29.4.2012, 18:22

На крышке написано, заливать psf или dextron type, первое это то что в канистрах по 4 литра за 2500, второе любая жидкость типа Декстрон. В коробке у Опы не декстрон, там atf type 4, может это и тоже самое, но нигде товарного знака Декстрон на канистре нет, соответственно что то придумывать не стоит, инженеры уже подумали. Отсюда делается вывод, что можно в гур заливать смело Декстрон 2 и 3, или оригинальную жидкость. Каким образом сделан вывод, что если коробка вариатор, то можно налить жидкость от вариатора Хонды - мне неведом Что "обычно заливают в гур" дядьки в гаражах, это тоже не показатель, надо своей головой думать, ну или читать родные инструкции, это полезно и для машины безопасно.

Я залил Mobil 320, аналог родного Dextron III, продается в Ленте, Ашане, и тп, стоит недорого. Рублей 200.

Автор: wwwhite 30.4.2012, 5:25

Цитата: (Masel @ 29.4.2012, 19:22) На крышке написано, заливать psf или dextron type, первое это то что в канистрах по 4 литра за 2500, второе любая жидкость типа Декстрон. В коробке у Опы не декстрон, там atf type 4, может это и тоже самое, но нигде товарного знака Декстрон на канистре нет, соответственно что то придумывать не стоит, инженеры уже подумали. Отсюда делается вывод, что можно в гур заливать смело Декстрон 2 и 3, или оригинальную жидкость. Каким образом сделан вывод, что если коробка вариатор, то можно налить жидкость от вариатора Хонды - мне неведом Что "обычно заливают в гур" дядьки в гаражах, это тоже не показатель, надо своей головой думать, ну или читать родные инструкции, это полезно и для машины безопасно. Я залил Mobil 320, аналог родного Dextron III, продается в Ленте, Ашане, и тп, стоит недорого. Рублей 200.

спасибо)
сегодня так и сделаю...))

Автор: Pavka 30.4.2012, 15:46

Мешать декстрон с PSF наверное не стоит. Ведь по цвету и запаху жидкости прекрасно различаются.

Автор: wwwhite 1.5.2012, 6:34

Цитата: (Pavka @ 30.4.2012, 16:46) Мешать декстрон с PSF наверное не стоит. Ведь по цвету и запаху жидкости прекрасно различаются.

согласен"!
поэтому думаю по методу вытеснения менять,купить 2 литра декстрона lll ,и менять
или ты чтто то другое имеешь ввиду?

Автор: Pavka 1.5.2012, 8:28

Совершенно верно, я именно об этом:или полная замена, или лить то что было.

Автор: wwwhite 1.5.2012, 9:01

Цитата: (Pavka @ 1.5.2012, 9:28) Совершенно верно, я именно об этом:или полная замена, или лить то что было.

Автор: константин71 9.5.2012, 8:43

Цитата: (константин71 @ 29.4.2012, 20:13) В гараже,где то,валяется эта бутылка,как найду-сфотаю.

Я имел ввиду такую жидкость
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3448
Надпись на банке
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3449
И надпись на крышке бачка ГУРа
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3450

Совпадают.

Автор: Albatros 28.6.2012, 8:41

Добрый день!
В сервисе меняли прокладку головки блока цилиндров, сказали, что в ГУР не залезали, его только откинули и всё, однако, после ремонта ГУР не работает....
Подскажите где может быть
собака зарыта?

Автор: Женек 28.6.2012, 14:06

Цитата: (Albatros @ 28.6.2012, 9:41) В сервисе меняли прокладку головки блока цилиндров, сказали, что в ГУР не залезали, его только откинули и всё, однако, после ремонта ГУР не работает.... Подскажите где может быть собака зарыта?

Ну так если в сервисе, это их косяк пускай и ремонтируют!

Автор: йцукен 28.6.2012, 18:51

Цитата: (Женек @ 28.6.2012, 9:36) Ну так если в сервисе, это их косяк пускай и ремонтируют!

Ну да конечно,они отремонтируют! !!!
Для начала посмотри жидкость в бачке.Cкорей всего систему разорвали.

Автор: Albatros 29.6.2012, 8:31

Цитата: (йцукен @ 28.6.2012, 19:51) Ну да конечно,они отремонтируют! !!! Для начала посмотри жидкость в бачке.Cкорей всего систему разорвали.

C системой всё в порядке. Заклинил регулятор давления масла. Причём, пружина его не выталкивала совсем. Заменил ГУР полностью, т.к. на наших разборках подобные агрегаты по частям не продают, а времени дожидаться откуда-либо не было. Сервис заменил всё бесплатно...

Автор: йцукен 29.6.2012, 8:36

Цитата: (Albatros @ 29.6.2012, 4:01) Сервис заменил всё бесплатно...

Значит еще не совсев все плохо в нашей жизни!!!Бывают такие приятные исключения.Побольше бы.

Автор: MAKSIMKA174 8.11.2012, 21:19

Здравствуйте, помогите найти тему замены жидкости гур , заранее спасибо

Автор: константин71 9.11.2012, 5:57

Цитата: (MAKSIMKA174 @ 8.11.2012, 22:19) Здравствуйте, помогите найти тему замены жидкости гур , заранее спасибо

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2084&st=0&start=0

Автор: Joysil 1.2.2013, 18:43

Всем привет) Моё первое сообщение, точнее вопрос. Жидкость ГУРа пахнет 100% мазью Вишневского, для тех кто знает. Иномарка первая, поэтому что чем должно пахнуть пока не в курсе . Что посоветуете, замена?

Автор: Masel 1.2.2013, 19:01

Цитата: (Joysil @ 1.2.2013, 20:43) Что посоветуете, замена?

Я бы заменил. По замене здесь информации уже достаточно было, смотрите топик

Автор: MotorAbakan 1.2.2013, 19:06

Так пахнет Дексрон )))

Автор: deadman 1.2.2013, 19:28

зачем вы такие дорогищие жижки льете????
вгмз там отлично работает

Автор: krendel 1.2.2013, 19:43

Цитата: C системой всё в порядке. Заклинил регулятор давления масла. Причём, пружина его не выталкивала совсем. Заменил ГУР полностью, т.к. на наших разборках подобные агрегаты по частям не продают, а времени дожидаться откуда-либо не было. Сервис заменил всё бесплатно...

я свой разобрал с востновил подвижность регулятора. где то отчет был в теме гур. времени ушло часа 2 не спеша

Автор: evgeniy_vvs 9.3.2013, 16:04

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3450


ИТАК ГОСПОДА РАСКРОЮ СЕКРЕТ
1) НАДПИСИ НА КРЫШКЕ-POWER STEERING FLUID/USE DEXTRON TYPE ATF/FILL TO PROFER LEVEL/-/Жидкость гидроусилителя руля/ Используйте Dextron тип ATF/ Заполнить до требуемого уровня
2)ATF - это жидкость с высоким уровнем рабочих свойств для автоматических трансмиссий автомобилей предыдущих годов выпуска, для которых требуются масла по спецификации Dexron IID. Эта жидкость также применяется как гидравлическая в некоторых специальных гидросистемах и в гидроусилителях рулевого управления.
Жидкости для автоматических коробок передач (Automatic Transmission Fluid - ATF) наряду с тормозными жидкостями и жидкостями для гидроусилителей рулей, являются самыми специфическими продуктами автохимии. Если из двигателя слить моторное масло, то он запустится и некоторое время будет даже работать, а если же из автоматической коробки передач (АКП) удалить рабочую жидкость, то она моментально станет ни к чему не пригодным набором сложных механизмов.

К ATF предъявляются более высокие требования по вязкости, антифрикционным, антиокислительным, противоизносным и противопенным свойствам, чем к нефтепродуктам для других агрегатов. Поскольку автоматические коробки передач включают в себя несколько совершенно разных узлов - гидротрансформатор, шестеренчатую коробку передач, сложную систему управления - спектр функций масла очень велик: оно смазывает, охлаждает, защищает от коррозии и износа, передает крутящий момент и обеспечивает фрикционное сцепление. Средняя температура жидкости в картере автоматической коробки передач составляет 80-90ºС, а в жаркую погоду при городском цикле движения может подниматься до 150ºС.
Поэтому жидкость для автоматических трансмиссий называют именно ЖИДКОСТЬЮ, а не маслом. Казалось бы, какая разница - жидкость или масло? Однако будьте уверены: разница есть, и весьма существенная.

Маслом в технике принято называть вещество, используемое в первую очередь для смазывания трущихся поверхностей деталей и механизмов. В отличие от него, применяемая в АКПП жидкость выполняет множество иных функций, не свойственных маслам. Да и работает она в запредельных для масел условиях.
DEXRON I, II, III - действующие в настоящее время спецификации жидкостей для автоматических коробок передач фирмы General Motors. Чем выше по значению римская цифра после слова DEXRON, тем более современной в плане требований является трансмиссионная жидкость. Она не только включает в себя все предыдущие спецификации, но и ужесточает их.
Подвести итоги хочу-заливать надо АТФ типа декстрон-2 или 3.(что требует производитель)А что вы зальете одному богу известно))я знал мужика который лукойл доливал в АКПП))Думайте сами

Автор: evgeniy_vvs 9.3.2013, 16:21

И ВЕРНЕМСЯ ВСЕ ТАКИ К ТЕМЕ-ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР.
ПРЕДЛАГАЮ ВЫДЕРЖКУ ИЗ КНИГИ ПО ТОЙОТЕ
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4595
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4596
МЕНЯЛ САМ НА ТОЙ НЕДЕЛЕ-ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО-
ИСПОЛЬЗУЙТЕ 2 ДОМКРАТА И ВДВОЕМ -ОДИН СЛЕДИТ ВТОРОЙ ЗА РУЛЕМ.
НУЖЕН ОДИН ЛИТР.И 30 МИНУТ ВРЕМЕНИ.
НАДЕЮСЬ ЭТА ИНФА ПОМОЖЕТ КОМУ НИБУДЬ.
МЕНЯТЬ РЕКОМЕНДУЕТСЯ-80000КМ ИЛИ-3-5 ЛЕТ.ЕСЛИ ГРЯЗНАЯ НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ-ПОМЕНЯЙТЕ.

Автор: dda 9.3.2013, 18:15

evgeniy_vvs
Ты лучше скажи почему Декстрон через месяц в ГУРе чернеет?

Автор: bomberman25 9.3.2013, 19:53

расскажу свою историю.
Звонит мне тёща и говорит: второй день руль трудно повернуть, невозможно парковаться на стоянке.
ну я вкурил в чём дело. приезжаю к ней, смотрю - шланг гура порван и в бачке жижи ноль.
Купил литр масла для автомата, кусок шланга за 4 рубля))) , поменял шланг, залил масло, и всё!
и не парился чё заливать. лейте автоматное. Тёща уже зиму проездила без проблем.

и за эти 2 дня с гур-насосом ничего не сделалось.

Автор: evgeniy_vvs 10.3.2013, 5:24

Цитата: (dda @ 9.3.2013, 22:15) evgeniy_vvs Ты лучше скажи почему Декстрон через месяц в ГУРе чернеет?

смотря какой марки-кстати сегодня посмотрю кажется на нашей крышке что то другое написано-фото я взял сверху

Автор: evgeniy_vvs 10.3.2013, 18:10

Цитата: (dda @ 9.3.2013, 22:15) evgeniy_vvs Ты лучше скажи почему Декстрон через месяц в ГУРе чернеет?

1)ЧАСТО РУЛЬ В КРАЙНИХ ПОЛОЖЕНИЯХ
2)УЖЕ ПРИПАЛЕНЫЙ ГУР
3)ПАЛЕНЫЙ ДЕКСТРОН
ЕЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СНОВА ПОЧЕРНЕЕТ-ДУМАЙ-А КСТАТИ ОН НЕ ВОЕТ?

Автор: константин71 10.3.2013, 18:27

Цитата: (evgeniy_vvs @ 10.3.2013, 7:24) смотря какой марки-кстати сегодня посмотрю кажется на нашей крышке что то другое написано-фото я взял сверху

Интересно,а ВАША крышка от чего?

Автор: dda 11.3.2013, 15:47

evgeniy_vvs
Не угадал.

Автор: evgeniy_vvs 11.3.2013, 16:47

Цитата: (константин71 @ 10.3.2013, 22:27) Интересно,а ВАША крышка от чего?

Ошибся то же самое-сорри

Автор: skinder72 12.3.2013, 16:54

Привет, парни, сегодня поменял в гуре жижу, у меня была зеленая тойотовская, ту же и залил...Старая по составу ни чем не отличалась от новой...только запах подгарелости...изменений ни каких, но на душе спокойней...все же 10 лет авто...

Автор: MotorAbakan 12.3.2013, 17:06

АМГ 10 можно заливать в ГУР?

Автор: skinder72 13.3.2013, 14:45

да, конечно.

Автор: skinder72 13.3.2013, 14:46

Она у меня с японии залита и на станции ни кого это не удивило, чем тебя удивляет?

Автор: Агент ОСО 5.10.2013, 7:02

У меня был ниссан блюберд силфи, я заливал декстрон 2. два года отъездил-всё в поряде. Щас на опе тоже думаю декстрон залить с полной заменой.

Автор: Rogozin-Alex 15.2.2015, 17:50

обратись http://reiki.disel-msk.ru/toyota, там подскажут что нужно заливать.

Автор: Aron 29.11.2018, 19:21

Парни, думаю поменять масло в гидраче, хотя ничего не беспокоит и не шумит, только по сравнению с 2011 годом (когда купил машину) руль по-моему потяжелее стал крутиться. Может кто посоветовать какую марку масла залить хорошую и распространенную, готов может даже переплатить (не декстрон), а то похоже то что советует проиводитель High Gear Power Fluid, наверно, тяжело найти. И сколь брать, литра я так понял хватит? За одним и тормозуху надо поменять, т.к. тоже вообще не менял никогда, если там есть какие-то рекомендации по выбору жидкости чиркните пожалуйста кратенько, можно в личку. Заранее спасибо, с уважением.