Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Замена масла в двигателе
Автор: malder20 19.8.2008, 13:47
здравствуйте ОПАводы! Хочу поменять масло в двигателе, подскажите как это сделать своими силами!?
Автор: TOH 19.8.2008, 14:07
malder20
во первых о машине можно в подписи своей написать...
а вообще тех процесс очень простой...
0. купил канистру с маслом(выбираешь исходя из кошелька и своего климата) и фильтр(к примеру Champion C138), ещё не помешает старая канистра на 4 литра для отработки и тазик!
1. приехал на яму, залез снизу на картере двигателя открутил сливную пробку(не вздумай открутить пробку картера АКПП, она под шестигранник внутренний) подставил тазик, постарайся пробку не уронить и сливай всю гадость! Для пущего успокоения можешь взять шприц кубиков на 10 и шлангочку от капельницы и высосать всю дрянь, что осталось около сливного отверстия!
ЗАКРУТИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ!
2. если меняешь тип масла или вообще незнаешь что там залито, купи промывочное! Например Лукойл - 4 литра! Его заливаешь чуть выше отметки MIN и остается на второй раз - другу отдашь за бутылку пива! Вся инструкция по промывке на канистре, там и обезьяна справится...
3. вывернуть старый фильтр, очень часто он прикипает, так что если нет съемника, а его обычно нет, то пробиваешь отверткой и используя рычаг проворачиваешь.
В новый фильтр залить нового масла и смазать резиновое уплотнение этим же маслом, закрутить фильтр от руки...
4. залить масло на среднее значение между MIN и MAX, после нескольких километров на ровной площадке проверить уровень масла и при необходимости долить! Если опа дорестайловая можно залить до отметки MAX и следить за жором масла.
5. Слить отработку в канистру и поставить около мусорного контейнера! Давайте не будем сливать в землю за гаражами...
Автор: bvik 19.8.2008, 23:07
TOH
ЛАконично объяснил 
Автор: malder20 21.8.2008, 4:45
а где фильтр масляный находится?
Автор: Валера 21.8.2008, 8:02
вот фильтр
Автор: malder20 21.8.2008, 9:26
Спасибо! на выходных попробую поменять...
Автор: КАН24 22.8.2008, 10:38
Ну ТОН пропустил одну вещь:
Вначале надо открутить пробку маслозаливной горловины.
И кстати масло в фильтр заливать не надо, только смазать уплотнительную резинку - это очень распространенная ошибка. Кроме этого новый фильтр лучше ставить после того как залито новое масло. Ну а так все очень подробно расписано.
Автор: РОМЕО 22.8.2008, 11:19
| Цитата (КАН24 @ 22.08.2008 - 11:38) |
| Кроме этого новый фильтр лучше ставить после того как залито новое масло. |
КАН24
Как это? Не понял.
Автор: forsadim 22.8.2008, 14:33
КАН24
да... я этот момент тоже не очень понял, объясни... 
Автор: Евген 22.8.2008, 17:33
вобщето масло слил, фильтр открутил, сливную закрутил, фильтр новый прикрутил, масло новое залил...
Автор: forsadim 22.8.2008, 18:55
Евген
ясно, кратко, четко.....
Автор: TOH 26.8.2008, 12:25
КАН24
если в начале открутить маслозаливную пробку, то напор масла будет достаточно большим, а так как оно ещё и горячее, то можно просто не удержать сливную пробку в пальцах.. Так что я заливную пробку откручиваю, после того, как основной объем масла будет слит!
А масло в фильтр заливается, чтобы после пуска не было воздуха в системе смазки двигателя!
Единственное, что можно сказать по этому поводу, у многих машин (например, отечественного производства или Хюндаи) фильтр стоит горизонтально, и если его заполнить маслом, то при установке масло потечет по стенке блока цилиндра!
А у нас в Опе все нормально - фильтр стоит практически вертикально, что позволяет заполнить фильтр полностью!
Евген
а вдруг придется промыть двигатель?
Автор: Genafond 26.8.2008, 12:41
TOH, вообще то масло в фильтр заливать совсем не обязательно, это не может создать воздушной пробки по определению. Это же не тормозная система. Вполне достаточно смазать уплотнительную резинку и установить фильтр на место. 
, я никогда масло в фильтр не лью.
Автор: КАН24 26.8.2008, 13:21
Объясняю:
1. Если залить масло в фильтр, то как раз тогда и образуется воздушная пробка между маслонасосом и воздушным фильтром.
2. Если после слива старого масла, сначала ввернуть фильтр с залитым маслом, то после залива нового масла в картер воздушная пробка будет еще больше, а самое главное, что в этом случае в маслонасосе окажется воздух, так как масло в фильтре вверху не даст ему выйти. И влючая двигатель маслонасос, бедненький, сначала молотит воздух пока наконец ему не удасться справиться с воздушной пробкой.
Все это повышает его износ может быть и не намного (ведь масло меняем два раза в год), но тем не менее картина такая.
ТОН!
А насчет маслозаливной крышки ты прав, я как-то недопетрил и всегда вылавливал пробку из отработки.
Автор: TOH 26.8.2008, 13:28
КАН24
ну.. убедительно, согласен... логике поддается.. 
Автор: VETTER 26.8.2008, 13:30
КАН24 прав!
Нельзя заливать масло в фильтр перед установкой его на машину! Ни в одном мануале ни к одному современному двигателю такого нет! И совершенно правильно объяснено, почему этого нельзя делать!
Автор: TOH 26.8.2008, 13:39
Вот, например, инструкция, к одному из отечественных фильтров:
(поверьте Photoshop не использовал..)
Автор: Валера 26.8.2008, 13:43
Покупаю масло заезжаю на сервис этой же компании,отдаю масло фильт, жду 10 минут.забираю остаток масла в канистре,бросаю в багажник,сажусь в авто и уезжаю. Вот такая процедура и заметьте бесплатно и можно покурить 10 минут ни о чем не думая. Если в друг масло косячное то будет с кого спросить.
Как у вас нет в городе такой фишки.Да насрите мне в глаза не поверю.В любом Мухосранске есть такая услуга. А вам хочется поискать в тазике сливную пробку полазить под машиной,полежать на холодном бетоне,облиться маслом по локоть и со спокойной душой помыть руки фэри думая о том что вы сэкономили кучу денег.
Извините мож кого задел но сегодня 2008 год 21 век.
Автор: TOH 26.8.2008, 13:47
Валера
если честно, то замена масла на выходных даже доставляет некое удовольствие.. какое то уединение со своим авто.. а когда приобщаю раскоксовку, с выкручиванием свечей, так вообще чувствую, что я вовсе не дурак!
Ну и.. как понимаешь - у каждого свои тараканы в голове!
После ремонта своей детки, буду проводить 48 часовую раскоксовку.. результаты про жор масла по осени!
Автор: Валера 26.8.2008, 13:53
А я в выходные люблю отдыхать с любимой женой на природе, либо дома, поездить по магазинам, и вообще тупо отдыхать-даже в гараже но с шашлыком и пивом не прикасаясь к машине. Вроде тоже не дурак.
Автор: Genafond 26.8.2008, 13:53
TOH про раскоксовку писали оч много, но что то я не читал про 48 часовую. Можно поподробнее.
Автор: TOH 26.8.2008, 14:22
Genafond
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2785&st=30
или просто цитата поста Агея:
"Вот и пришлось отбирать у тестя машину и гнать её на замену цепи и раскоксовку(раскоксовку делал сам три раза )короче машина с лавром двое суток стояла ,так знакомый моторист посоветовал ,он пробовал ради интереса на разобранном двигателе (в лавре поршня в месте скольцами отмачивал)скозал что вывод такой:-если меньше суток лавр работает ,то эффекта почти нет , самый фич после суток начинается (весь кокс в гель превращается и от малейшего всбалтывания целые шмотки говна отлитать начинали от поршней которые в трёхлитровой банке полоскались).
Большой жор за 10'000км больше не наблюдал (в пределах 300-400 гр / на 6500 км )..."
Валера
Я просто умным механиком себя не считаю, и немного самостоятельно поковыряться со свечками и маслом мне в удовольствие! У тебя совсем другое дело! Ты зрелый мужчина, который уже не мало повидал на свете хлопот, забот и так далее! А машиной я владею лишь с 2004 года.. сам понимаешь!
Genafond
КАН24
Ещё есть мнение, что в новый фильтр налить необходимо 100-200 грамм масла, чтобы фильтрующий материал пропитался(стал более гибким) и для него циркуляция масла насосом прошла менее болезнено!
Автор: Genafond 26.8.2008, 14:30
а ты что хочешь с раборкой двигла делать?
Автор: TOH 26.8.2008, 14:39
Genafond
не не.. я просто планирую накупить лавра и за 48 часов провести раскоксовку, в тех цилиндрах где лавр будет уходить, заливать снова.. и периодически прокручивать коленвал!
Никакого разбора движка!
Автор: Genafond 26.8.2008, 14:58
TOH, а ты когда собираешься этим заняться, я тоже хочу попробовать.
Автор: РОМЕО 26.8.2008, 19:48
Genafond
Не уж то в Каменск поедешь делать раскоксовку? 
Автор: РОМЕО 26.8.2008, 19:54
У меня стояла почти сутки - столько говна вылетело УЖОС!
Так что, более суток - это уже лишнее.
ЗЫ В инструкции вообще пишут, что можно на час ставить, а для полной очистки 12 часов.
Автор: Genafond 26.8.2008, 20:12
РОМЕО, а какую хрень конкретно ты туда лил?
Автор: РОМЕО 26.8.2008, 20:54
LAVR
Автор: forsadim 26.8.2008, 21:13
мужики заливал соляры с керосином в место масла, погонял 20 минут и все отмылось, не полностью конечно но нормально. хотя все равно не помогло.....но это другая история 
Автор: КАН24 27.8.2008, 6:52
Валера!
Каждому свое.
Кто-то любит посидеть с удочкой и своими руками поймать рыбку и ловит от этого кайф, а кто-то просто сходит и купит эту рыбку в магазине.
Так и здесь. Я вот с ТОНом согласен, тоже люблю повозиться с машиной.
А сейчас вот новая на гарантии, так ничего с ней самому делать нельзя, вот только мою ее и колеса подкачиваю - скукота!
Автор: TOH 27.8.2008, 8:30
Genafond
наверное читал мой пост про неприятность?(жесть 3), так вот как закончу с ремонтом, это будет, надеюсь, недели через полторы.. так на выходных и замутю!
Автор: TSerg 27.8.2008, 18:50
Господа ОПАводы. Чем грозит перелив масла в двигателе, как это критично. По щупу миллиметров на 5 выше верхней риски.
Автор: 0030 27.8.2008, 19:01
грозит походом в аптеку за большим шприцом и трубкой, для откачивания через щуп.
но можно и не ходить.
Автор: Masel 27.8.2008, 19:30
| Цитата (0030 @ 27.08.2008 - 19:01) |
| но можно и не ходить. |
Почему?
Автор: TSerg 28.8.2008, 6:11
Дак что, откачивать? До замены 500 км осталось.
Автор: TOH 28.8.2008, 8:43
TSerg
вообще, как бы это не нормально! Получается, что в системе смазки повышенное давление, во-первых плохо скажется на резинках...
Автор: жОРА2 28.8.2008, 9:42
| Цитата (Валера @ 26.08.2008 - 13:43) |
| А вам хочется поискать в тазике сливную пробку полазить под машиной,полежать на холодном бетоне,облиться маслом по локоть и со спокойной душой помыть руки фэри думая о том что вы сэкономили кучу денег. |
| Цитата (Валера @ 26.08.2008 - 13:53) |
| А я в выходные люблю отдыхать с любимой женой на природе, либо дома, поездить по магазинам, и вообще тупо отдыхать ... |
Автор: КАН24 28.8.2008, 10:12
Это точно, поход с женой по магазинам - это садомазохизм какой-то, лучше пробку в тазике искать, хоть какой-то результат получишь в итоге.
Автор: РОМЕО 28.8.2008, 11:20
| Цитата (жОРА2) |
| Это точно, только поход с женой по магазинам,часто,напоминает поиски сливной пробки в тазике |
+100
Автор: Валера 29.8.2008, 6:03
Я хожу по магазинам так. Сажусь на диванчик в каком нибудь бутике и спокойно наблюдаю как моя красавица мериет тряпки и выходит из примерочной в том или ином.А я потягивая пиво(по выходным руль в руках жены) получаю удовольствие от увиденного.В продуктовом все проще хвать тележку накидал всего и в багажник. Где или в каком месте муки.
Автор: Masel 29.8.2008, 6:18
| Цитата (Валера @ 29.08.2008 - 06:03) |
| Где или в каком месте муки. |
У нас среднее время одежного шопинга 5-6 часов. За это время я устаю есть, пить, ходить, играть в тетрис. Я просто хочу лечь на диван вниз лицом и уснуть
Это происходит 2 раза в месяц.
Автор: Валера 29.8.2008, 6:23
Наверное мы все разные люди или у вас проблемы в семье.
Автор: Denver 4.9.2008, 9:41
Парни подскажите как правильно смотреть уровень масла в двигателе наших авто?
Мож я что то не так делаю, хотя до этого все было Ок!
Сегодня утром решил проверить масло в двигле (на холодную), на щупе вообще масла не оказалось , После последней замены проехал, чуть больше 5тыс.км., лью Castrol 5W40. Доехал до работы, впринципе к работе двигла нгикаких притензий. Замерил сразу после того как припарковался, толь ко брызги масла на щупе, дал отстояться машинке мин 30, опять та же хрень ну нет масла на щупе, лишь на самом кончике чуток.
Что делать?
Автор: жОРА2 4.9.2008, 9:47
Надо сходить пешком за маслом и долить.
В будущем следить за уровнем
Автор: Denver 4.9.2008, 10:04
Да пешком прогуляться я за всегда За ...
ну да следить за уровнем...
И доливать по конистре через каждые пять тыс?
не думаю что это решит проблему?
проблема то в том, что все таки думаю необходимо установить первопричину каким образом оно исчезло, через 5тыс.км? и почему?
Поэтому и обращаюсь за советом, мож кто сталкивался с подобным траблом?
Автор: ЛЕХА66 4.9.2008, 11:04
по поводу жора масла тут гигабайты обсуждений..
особенно после сотни пробега, замена колец и т.п.
а Кастрол лучше не лить, побереги двигатель
Автор: dda 4.9.2008, 11:05
Denver
Ты хочешь сказать за 5 т.км, не разу уровень не смотрел? Зря. Или ездил быстро, или в пробке хорошо грелся, выгорело масло. Что с Дивидюком?
Автор: Denver 4.9.2008, 11:24
| Цитата (dda @ 4.09.2008 - 11:05) |
| Denver Ты хочешь сказать за 5 т.км, не разу уровень не смотрел? Зря. Или ездил быстро, или в пробке хорошо грелся, выгорело масло. Что с Дивидюком? |
Да почему поглядывал, периодически смотрел, особенно перед дальними командировками, пару раз в Назарово ездил. и в Хакасию.
По магнитолле сказли в пятницу мона бкудет забирать.
Автор: gpe 4.9.2008, 14:49
Denver
знакомый с вайбовского форума перебирал движок 1ZZ жор был литр на 200 км, так вот, все кольца живы кроме одного цилиндра, там залегли, колпачки были дубовые и! на одном поршне замки всех трех колец были в одном месте (на одной линии), т.е. была дыра между камерой сгорания и картером, масло через него лилось ручьем. Так что сделай раскоксовку при замене масла, не поможет - к хирургу.
Автор: Denver 5.9.2008, 4:44
Вчера долил 2л масла, уровень стал в чуть выше середины между мин и макс отметками. Понаблюдаю...
Автор: dda 5.9.2008, 5:19
Если учесть, что в системе 3,7 л, получается что ты на 1,7 л ездил? И чего лампочка давления масла не подмигивала?
Автор: Denver 5.9.2008, 5:32
| Цитата (dda @ 5.09.2008 - 05:19) |
| Если учесть, что в системе 3,7 л, получается что ты на 1,7 л ездил? И чего лампочка давления масла не подмигивала? |
никаких сигналов и тревог со стороны авто не было и нет!
да машинка вела себя адекватно.
Автор: КАН24 5.9.2008, 7:05
Denver
Наверное у нас в Красноярске самое паленое масло Кастол 5В40. Я первый раз залил его в ОПУ и просто о...ел как оно горело. Потом перешел на Эссо полусинтетику и расход резко упал.
Автор: Lelick009 5.9.2008, 7:12
| Цитата (КАН24 @ 5.09.2008 - 07:05) |
| самое паленое масло Кастол 5В40 |
Во-во, при качественном масле такого вроде быть не должно.
Денис, давай попробуем тебе раскоксовку сделать, жижу уже нашел где взять, можно попробовать потом на полусинтетику 5на30 перейти, а по результатам ужо дальше мозговать. Ты сильно не паникуй, чего-нить придумаем, если что звони.
Автор: LION 5.9.2008, 7:41
TOH, Валера
Мужики! Я считаю, что каждый должен заниматься своим делом! У кого-то хобби - езда на авто, а у кого-то - ремонт и обслуживание авто.
Например я считаю, что на сервис-центре, либо мой друг-механик это сделают лучше меня.
Практика показывает, что в целом у профессионалов выходит дешевле, если рассматривать не одну операцию, а постоянное сотрудничество.
Так, что в этом вопросе я на стороне Валеры.
Удачи!
Автор: Lelick009 5.9.2008, 9:21
| Цитата (LION @ 5.09.2008 - 07:41) |
| у профессионалов выходит дешевле |
Вот тут и самое главное - где их найти этих профессионалов, по опыту общения с такими "профи", свою машину не доверю 95%, остается только 5%.
И как уже тут говорили -= На 100%, я доверяю только себе =-.
Понятно, что разбирать движок до винтика, я сам не буду, но мелкий ремонт делаю только сам (благо руки не из *ОПы растут
).Поверь говорю это основываясь на опыте.
Во многих раскрученных и дорогих сервисах зачастую работают "рукожопые", да и у "оффициалов" на обучение ездит 1 из 10, так что нарваться на ПТУшника, вполне реально.
Кто из Красноярска, знает такой сервис "Реставрация", так вот заезжали туда на диагностику подвески (настояла жена, дескать там специалисты, а я типа так юзер), заплатили 700руб., все пристойно-культурно, по результатам выдали 2кг. бумаг со всякими графиками и диаграммами. И тут началось: "Вам надо менять стойки, сайленты, шаровые + Неравномерное торможение по колесам-проточка дисков с заменой колодок, и прочее, короче с вас много-много денег". Я подвожу этого "сервисмена" к подемнику, дергаю за рулевой наконечник и говорю: "а че про него молчишь как рыба", он обиделся, типа раз такой умный нафига к нам приехал. Про линьки тоже не слова.
Теперь про "дешевле" - ни фига не дешевле!
Заехал узнать про промывку "Винсом", да говорят могём, у нас единственная сертифицированная установка в городе!, стоить будет для Вашего объема - 2000руб. Спрашиваю чего, так дорого, ну говорят "1литр жижи-400руб, и еще мы заслонку чистим-разбираем". Нафига целый литр, там пол-литра за глаза и зачем делать то чего не просят делать?
Я не говорю, что все сервисы такие, возможно только мне не везет, но для себя вывод сделал: до капиталки конечно не дойду, но по максимуму буду делать сам (хотя специально в машину не лезу, только устраняю, так сказать, возникшие неисправности).
Автор: Валера 5.9.2008, 10:37
Lelick009
У тебя просто нет хорошего знакомого сервисмена.Котрый тебе все сделает как надо в два раза дешевле и мимо кассы.
Автор: Lelick009 5.9.2008, 10:49
Валера, знакомых сервисменов до-фига, а вот хороших к сожалению, действительно НЕТ!, БУМ ИСКАТЬ!
Автор: LION 5.9.2008, 10:51
Lelick009
Ты меня конечно извини, но название сервиса "Реставрация" говорит само за себя - это во первых. Во вторых: Томск не Красноярск - город небольшой, некоторым ремонтникам гадить не с руки - себе дороже. В-третьих: у нас город небольшой, но есть неплохой большой (каламбур) комплекс "TOYOTA-ЦЕНТР". Пусть на 100-150 руб. дороже, но с гарантией на все работы и запчасти, приобретенные у них. И последнее: дешевле или дороже - мы можем спорить долго, но я не вчера родился - методом тыка, подбора (самолечение) либо через диагностику (точечное попадание), с гарантией - на цветы жене, мороженое детям еще останется! 
Я прав, Валера!
Удачи!
Автор: Lelick009 5.9.2008, 11:06
| Цитата (LION @ 5.09.2008 - 10:51) |
| Ты меня конечно извини, но название сервиса "Реставрация" говорит само за себя - это во первых... |
Уже извинил, кстати название не причем (если какашку назвать конфетой ничего не изменится и наоборот).
Я и не говорил, что нельзя доверять сторонним работникам и что все сервисы г..но, основная мысль была - довольно щепетильно выбирать ремонтников, желательно по рекомендации нескольких человек.
"TOYOTA-ЦЕНТР" у нас тоже есть, пожалуйста 2200руб./нормочас, если не ошибаюсь.
Да и опыт общения с "официалами-гарантийщиками" тоже имеется, только не Тойота, а Форд, те еще пройдохи-крахоборы.
Автор: Denver 5.9.2008, 12:23
| Цитата (Lelick009 @ 5.09.2008 - 09:21) |
| Кто из Красноярска, знает такой сервис "Реставрация", так вот заезжали туда на диагностику подвески (настояла жена, дескать там специалисты, а я типа так юзер), заплатили 700руб., все пристойно-культурно, по результатам выдали 2кг. бумаг со всякими графиками и диаграммами. И тут началось: "Вам надо менять стойки, сайленты, шаровые + Неравномерное торможение по колесам-проточка дисков с заменой колодок, и прочее, короче с вас много-много денег". Я подвожу этого "сервисмена" к подемнику, дергаю за рулевой наконечник и говорю: "а че про него молчишь как рыба", он обиделся, типа раз такой умный нафига к нам приехал. Про линьки тоже не слова. |
Про "Реставрацию", я тож могу много лестного рассказать, бывал у них на диагностике. Им самим бы мозги отреставрировать.
И про "Тойота-Центр" не знаю как в Томске, а в Красноярске, не с нашими доходами (несмотря на то что зарабатываю вполне прилично), и не с нашими авто туда заезжать. Сдесь я, Леха, солидарен с тобой целиком и полностью.
Автор: LION 5.9.2008, 13:11
Lelick009, Denver
Друзья, я смотрел на себя в зеркало - на дурака не похож!
Если у Вас нормочас - посмотрите кто навешал табличку "TOYOTA"? Так все-таки у Вас с сервисами "какашка", а не "конфетка".
И потом я платил деньги из своего кармана, а не за меня башляли. Поэтому гнать пургу мне не с руки.
А в остальном прекрасная маркиза............!
Удачи!
Автор: Denver 5.9.2008, 17:22
LION
Дружище, я и не говорю, что у нас с сервисами все Отлично, об этом и ведем разговор, что сервисы в нашем славном городе оставляют желать лутшего, и очень сложно найти стоящего сервис-мэна. 
А про Тойота Центр скажу, одно, что даже неплохо обеспеченные люди, не всякий раз туда поедут, может там и спецы работают, но ценник там ЛОМ М М М ОВОЙ! Да и не только Тойта Центр, что в Сакуру заедь, что в Дзидосю, что в ту же приславуту Реставрацию, там ценник по приемлемей, но насчитают, за то что и впринципе менянть еще не пора "Мама не горюй!", только деньги в путь отстегивай, "Плавали, Знаем!"
Автор: forsadim 5.9.2008, 20:45
Кстати обеспеченные и авторитетные люди, не в плане авторитеты, ездят в основном к людям которые занимаются только определенной маркой машин, кулибинам другим словом. я много таких знаю в основном по немцам, по тойотам к сожалению не знаю. А на официалах могут работать такие же балбесы как и на сто которое в гараже находиться.
Автор: LION 6.9.2008, 13:18
Denver
Привет!
Был в вашем славном городе, смотрел вечером на него с горы "влюбленных" - красотище!
Желаю Вам таких-же сервисов, либо друзей-умельцев!
Я же не против если саим охота ремонтировать.
Удачи!
Автор: dda 6.9.2008, 14:36
| Цитата (LION @ 6.09.2008 - 13:18) |
| смотрел вечером на него с горы "влюбленных" |
Это с часовни что-ли?
З.Ы. А с нормальными СТО у нас действительно большой напряг, нарваться на коновалов как два пальца о.....
Автор: жОРА2 6.9.2008, 22:09
имхо,
"кулибин" делает сам и за свою работу отвечает тоже сам. При этом заработывает чистыми, без посредников и бухгалтерий. Зарабатывает, больше чем сотрудник СТО.
Сотрудник СТО - человек, который еще не до рос до "кулибина", зачастую вообще без навыков и образования. Даже при прочих равных результатах ему еще кормить фирму, т.е. будет дороже. ... а скорее хуже и дороже .
Автор: Shackal 7.9.2008, 14:30
дорогие ОПАВОДЫ Новосибирска а на Венной ктонибудь менял масло в 1zz?
а в коробке на днях там поменял отдал 6000т.р. это 18 литров по 300 + работа 600 а на форуме писали чо оно по 350р.
P.S.масло родное Т-4
Автор: kolega 7.9.2008, 16:31
Shackal
офигеть, куда там 18 литров то, насколько помню объем системы около 8 литров, на полную замену прогоняется 12
Автор: WadiMen 7.9.2008, 16:53
Shackal
Считай подарил 10 литров "Дяде"!!! в Автомате 1ZZ 6,8 литра масла для замены в сервисе мне сказали купить 8 литров Т-4 (2700 руб) + работа 700 руб + новый фильтр 1150 руб. итого 4550 руских баксов. Все делается на прозрачной установке так, что весь процес видно со всех сторон.
ИМХО стеклянная установка чисто показуха и засерание мозгов, но будучи начитаным на данном форуме о замене жижи, смог все контролировать и даже ткнуть носом механика при работе.
Автор: Masel 7.9.2008, 17:38
На той неделе менял масло в коробке. Купил три белых канистры масла по 940 руб, итого 2820. Приехал на сервис, где за 500 руб мне его заменили на аппарате. Бюджет 3320. Масло пошло чистое уже на 10-м литре. Остальные два тоже прогнал чтобы остатков небыло.
Автор: WadiMen 7.9.2008, 17:47
Нормуль, ваще бюджетная замена!!!
Автор: LION 7.9.2008, 17:51
Shackal
Извини, но тебя нагрели основательно!
Это подтверждет о чем я говорил выше: пользуйтесь хорошими сервисами, но подключайте мозги, информацию наконец.
жОРА2
Логики нет! А куда деть компьютеры, новые технологии и т.д.! Вспомни себя лет хотя бы 5 лет назад, а 10. Мы хорошие, а все "кулибины" - лохи. Речь разве идет о разработке принципиально нового аппарата?
И по существу вопроса: масло покупаем сами (с умом по колличеству, марки и т.д.), стоимость замены в зависимости от коробки либо двигателя - 250-450 руб. Сменяемость в двигателе через 7-10 тыс.км. в зависимости от авто либо хозяина, коробка и того больше - 50-70 тыс.км.
Т.е. проблем нет, а то что-то в тазике вылавливаем!
Удачи!
Автор: forsadim 7.9.2008, 18:14
Вчера на целке меняли, все тожэе самое что и у нас. Вышло все в 2000 на масло это. открутили все патрубки маслянные и под давлением продули что бы все сухо было, и залили новое с помощью насоса. Машина сразу же поехала по другому.
Автор: жОРА2 7.9.2008, 21:34
LION
компьютеры и прочее спец оборудование без человека умеющего этим пользоваться ...
СТО с хорошим оборудованием, приезжаю на сход-развал, солидный сервисмэн в чуть ли не с галстуком, на крутом, стенде которому ZCT10 знаком, сводил и разводил мою ОПУ, я сам видел на компе НУЛИ. Выезжаю с СТО машина боком едет, .ля.
До этого всё было хорошо, я просто заехал проверить сход-развал. Переделывать пришлось, руль он не так зафиксировал...
Автор: Валера 8.9.2008, 6:45
| Цитата (Shackal @ 7.09.2008 - 14:30) |
| дорогие ОПАВОДЫ Новосибирска а на Венной ктонибудь менял масло в 1zz? а в коробке на днях там поменял отдал 6000т.р. это 18 литров по 300 + работа 600 а на форуме писали чо оно по 350р.P.S.масло родное Т-4 |
Вполне нормальная ситуация.Если масло было очень чёрное то 18 литров это нормально для замены на аппарате,просто каждый выбирает сам метод замены.Можно снять падон слить и залить новое но на СТО этого делать никто не будет а если попросить то выйдет дороже. Поэтому ни кому это масло не нужно и ни кто его не воровал.
Автор: Masel 8.9.2008, 7:04
Замена со снятием поддона, заменой фильтра, очисткой, стоит дороже на 500 руб. То есть 1000 Нормальная цена замены в Нске 500 руб.
Автор: КАН24 8.9.2008, 7:49
Валера прав.
При замене вытеснением сам стоишь, смотришь на цвет жидкости на выходе и даешь команду на остановку процесса. У меня было очень черное масло и тоже на замену ушло 18 литров. При этом я сам остановил, мог бы и на 12 литрах и меньше остановить, но на фига - менять так что бы уж розовенькое на выходе было как на входе.
Автор: Shackal 8.9.2008, 18:13
Валера
КАН24
спасибо за поддержку масло было очень черное с грязью и частицами меттала и я не знал пробе на данном масле а сейчас скозали что через 40т.км.
менять надо будет
Автор: TOH 11.9.2008, 15:25
LION
Я совершенно не спорил с Валерой! Тем более с президентом!
Просто мы сним поделились своими мыслями по этому поводу, кому что нравится..
Вот мне пока доставляет удовольствие заменить масло самому! Вот и все!
Автор: LION 11.9.2008, 15:39
TOH
А с чего ты взял, что я говорил, что споришь с Валерой?
Я считаю, что форум и создан для общения, споров и т.д.
И тем не менее, не надо создавать культ из президента - они ведь тоже ошибаются.
Валера - не в обиду!
Удачи!
Автор: TOH 11.9.2008, 15:58
LION
про президента я в шутку написал... А с Валерой, мы спорили, спорим, и будем спорить! И со всеми кто посягнет на Честь нашего автомобиля!
Просто я чертовски люблю поковыряться в машине!
Автор: LION 11.9.2008, 16:44
TOH
Есть просьба! Зайди на ветки "Непонятный звук" и "Замена жидкости в заднем редукторе", покумекай и остваь там свои соображения. Я после завтра собрался на сервис, но собираю соображения.
Удачи!
Автор: LION 11.9.2008, 16:59
Валера
Есть просьба! Зайди на ветки: "Замена жидкости в заднем редукторе" и "Непонятный звук", покумекай и оставь там свои соображения. Собрался послезавтра в сервис, но нужны разные мысли!
Удачи!
Автор: Masel 29.9.2008, 6:25
| Цитата (0030 @ 27.08.2008 - 19:01) |
| грозит походом в аптеку за большим шприцом и трубкой, для откачивания через щуп. но можно и не ходить. |
Я криворукий. Залил на 2 мм больше МАХ. Скажи пожалуйста, почему можно не ходить в аптеку?
Автор: 0030 29.9.2008, 7:24
если в двигателе, то можно в аптеку не ходить так как не страшен такой перелив.
а если в коробку то ей будет не конфортно, масло попадает куда не надо.
Автор: Masel 29.9.2008, 7:39
| Цитата (0030 @ 29.09.2008 - 07:24) |
| если в двигателе, то можно в аптеку не ходить так как не страшен такой перелив. |
В двигателе. Спасибо
Автор: Кладовщик 5.5.2009, 15:00
Я криворукий. Залил на 2 мм больше МАХ. Скажи пожалуйста, почему можно не ходить в аптеку?
Я как то торопился и заехал в поменять масло в сервис...эти придурки взяли налили в 1zz банку полностью 4 литра... я спрашиваю у сервисной гадзилы .. мол а где банка .. а я говорит всё залил...короче торопился поехал дальше .. ничего не произошло просто на следующий день излишек масла слил и все ок
Автор: SKIF 5.5.2009, 20:42
| Цитата (Валера @ 21.08.2008 - 10:02) |
| вот фильтр |
Планирую замену масла и фильтра. А как и чем его снять?
Автор: РОМЕО 5.5.2009, 20:53
| Цитата (SKIF @ 5.05.2009 - 21:42) |
| Планирую замену масла и фильтра. А как и чем его снять? |
Создаётся впечатление, что ты никогда не менял фильтр.
Проткни фильтр отвёрткой или шилом, и поверни его по часовой стрелке.
Если ты конечно не собираешься их коллекционировать.
Автор: Alexxxz 6.5.2009, 13:00
РОМЕО
Может против часовой?
Автор: SKIF 6.5.2009, 15:55
| Цитата (РОМЕО @ 5.05.2009 - 22:53) |
| Создаётся впечатление, что ты никогда не менял фильтр. |
Верное впечатление!
Автор: Masel 7.5.2009, 8:54
Автор: Petrovich74 7.5.2009, 9:32
Я обычно монтажкой с широким концом при помощи молотка ПРОТИВ ЧАСОВОЙ стрелки... Тук-тук и все...
Бывает даже не дырявится....
Автор: Валера 7.5.2009, 9:44
SKIF
ставишь машину на яму.Залазишь под неё(оденься погрязнее).Отвинчиваешь сливную пробку, подставив ведро сливаешь старое масло(всё до последней капли. Если масло будешь заливать аналогичное то промывать не надо,если не знаешь что у тебя там было лучше сделать промывку.
ПРОМЫВКА-после последней капли старого масла ввинчиваешь пробку на место,заливаешь промывочное масло до уровня между рисками на щупе.Заводишь авто и на холостых 10-15 минут как на банке с промывкой написано.Потом сливаешь промывку.
Теперь нужно открутить маслянный фильтр(против часовой),если не поддаётся просто руками то накинь на него широкий кожанный ремень(солдатский или брезентовый) должно помочь.Если не открутишь тогда надо запастись спецключом(размер не помню).
После снятия фильтра берешь новый наливаешь в него масла и слегка смазываешь резинку(прокладку)приворачиваешь (только сильно не затягивай)достаточно руками.Не забудь завернуть сливную пробку.Заливаешь масла 3,5 литра немного погодя проверяешь уровень(между рисками посредине) если потребуется долей. Заведи авто немного погоняй 1 минуту на холостых посмотри уровень если нужно долей.после завершения процедуры убедись что маслёнка на панели прибора гаснет в положенное время.Это значит что ТЫ ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ.
Выпиваешь кружку пива и с чувством выполненного долга бьешь себя пяткой в грудь, и автоматически становишься СЕРВИСМЕНОМ
Автор: Petrovich74 7.5.2009, 14:36
Валера
НУ прям по мануалу....
Автор: SKIF 7.5.2009, 20:06
| Цитата (Валера @ 7.05.2009 - 11:44) |
| SKIF Выпиваешь кружку пива и с чувством выполненного долга бьешь себя пяткой в грудь, и автоматически становишься СЕРВИСМЕНОМ |
Вот это инструкция!!! Высший класс!!! В выходные отмечу 9 мая трудовым подвигом, обязательно с пивом (а дальше как масть пойдет, все-таки праздник!!!).
Автор: Draven 8.5.2009, 11:34
Почитал, и засомневался... Вот такой уровень-это норма или недолив-перелив? Сфотано на холодный мотор.
Автор: NotFound 8.5.2009, 12:23
Это нормально, две точки... это максимум (верхняя) и минимум (нижняя)
я заливаю максимум, держиться около 2-3 тыс. потом резко падает на половину уровня...и через еще 1-2 упал на минимум...масло тотал 5w30
Автор: Draven 8.5.2009, 17:24
Сразу после замены был почти максимум. Прошел на этом масле 6000 км с сентября месяца. масло TOYOTA SM 5w30.
Автор: Кладовщик 11.5.2009, 5:23
масло тотал 5w30
масло гав.. может мне такое попалось
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:30
Заменил масло и процесс попытался сфотографировать (вдруг кому-то пригодится).
Вот это сливное отверстие
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:39
Вернусь к началу темы - замена масла в двигателе.
Т.к. я это проделал, то поделюсь фото (вдруг кому пригодится)
Попытаюсь присоеденить фото.
Открываем сливное отверстие:
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:40
Пошла вот такая жижа:
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:48
Ну вот заменил я масло и сделал фото (вдруг кому-то пригодится).
Ита-а-а-к! Открываем сливное отверстие:
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:49
Пошла вот такая жижа:
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:50
Открываем заливную крышку:
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:51
Вот такой приспособой очень просто снимаем фильтр (руками открутить не смог)
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:52
В это время жижа уже стекла
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:53
Ставим фильтр
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:57
Я заливал масло не экономя (так как попал на акцию и у меня было 5 литров масла - 4 л. + 1 л.). Когда потекло чистое масло, крышку закрыл. включил двигатель - выключил. По щупу масла оказалось многовато, слил еще милилитров 300. На фото плохо видно, но чуть выше середины. И все.
Автор: SKIF 3.7.2009, 19:58
Валера, еще раз спасибо!
Автор: WadiMen 3.7.2009, 19:59
В фильтр, перед установкой, желательно масло налить и еще обязательно, уплотнительнуй резинку фильтра маслом намазать.
Автор: SKIF 3.7.2009, 20:07
Я так и сделал, но об этом уже писали (не стал повторяться)
Автор: NotFound 4.7.2009, 23:11
| Цитата (SKIF @ 3.07.2009 - 19:51) |
| Вот такой приспособой очень просто снимаем фильтр (руками открутить не смог) |
Что за приблуда? самодельная? очень интересует. а то я менял масло раз 6 и каждый раз приходится снимать пластиковую защиту и откручивать газовым ключем! а это надо изловчиться, первый раз ушло 2 часа на то чтобы открутить фильтр! последний раз открутился от руки (с каждым разом затягиваю послабже, но из под него нисколько не выдавливает)
воот
Автор: dda 5.7.2009, 17:13
NotFound
А ты их коллекционируеш? Пробей отверткой да открути, что-бы с защитой не возиться. Та-же проблема, вроде закручиваю не сильно, а открутить ни как
А приблуда действительно занятная.
Автор: SKIF 5.7.2009, 19:28
| Цитата (NotFound @ 5.07.2009 - 01:11) |
| Что за приблуда? самодельная? |
Эту я брал взаймы, а в магазине видел, продается что-то около 70 руб.
Автор: MISTERY 5.7.2009, 19:56
| Цитата |
| SKIF...Когда потекло чистое масло, крышку закрыл.... |
чот не понял-откуда это у тебя потекло чистое масло?
| Цитата |
| Что за приблуда? самодельная? |
это по-моему самый простой и универсальный фильтросъемник из существующих
Автор: SKIF 5.7.2009, 20:03
| Цитата (MISTERY @ 5.07.2009 - 21:56) |
| чот не понял-откуда это у тебя потекло чистое масло? |
Ну не правильно написал, не крышку закрыл а сливное отверстие.
Автор: Masel 5.7.2009, 20:13
| Цитата (NotFound @ 4.07.2009 - 23:11) |
| очень интересует. а то я менял масло раз 6 и каждый раз приходится снимать пластиковую защиту и откручивать газовым ключем! |
Хм, у нас в каждом автомагазине продается ключ для фильтра, цена пару сотен.
Автор: MISTERY 5.7.2009, 20:32
| Цитата (SKIF @ 5.07.2009 - 20:03) | ||
Ну не правильно написал, не крышку закрыл а сливное отверстие. |
всё равно не понял-получается сначала стал заливать новое масло,а потом полез закрывать сливную пробку?а смысл?
Автор: SKIF 6.7.2009, 18:17
Еще раз попробую!
Залил масло, проверил по щупу - получилось много: выше верхнего, поэтому сливал масло, около стакана. Вот оно и было чистое. 
Автор: MISTERY 7.7.2009, 20:54
| Цитата (SKIF @ 6.07.2009 - 18:17) |
| Еще раз попробую! Залил масло, проверил по щупу - получилось много: выше верхнего, поэтому сливал масло, около стакана. Вот оно и было чистое. |
ясно
Автор: Deze 3.10.2010, 10:12
На своём авто, масло в движке поменял в конце марта (2010 года), пробег был 82500 км, сейчас 87500 км.
Когда менял на СТО (машина принималась и обслуживается только на этом СТО) масло 5W40, в бортовом журнале запись, что следующая замена через 10000 км, РАНЬШЕ НЕ НАДО!!!
Сегодня смотрел масло, на вид светлое, на горелова запаха нет, примесей так же нет по крайней мере не видно!!!!!
ВОПРОСЫ:
1. Кто когда меняет, через 5000 или через 10000 км ???
2. По регламенту ТОYОТ как положено????
Автор: dda 3.10.2010, 13:44
Deze
Через 5тыщ, это конечно хорошо, ведь свежее всегда должно быть лучше хоженного. Я меняю между 8 и 9 тысячами, по регламенту - 10. Оно получается вроде как до положенного чуть не доходит, но и не часто получается. Еще рекомендуется менять масло перед зимой, т.к. свежее всяко жиже хоженного, потому-что не имеет в себе продуктов сгорания и более жидкие фракции не успели угореть (испариться, отработать). Так-же фильтр лучше на холодную работает, потому-что не засран.
З.Ы. Перешел на 5W20 перестало подъедать на скорости больше 140.
Автор: Masel 3.10.2010, 14:21
7-8 тыс период замены, мне кажется это оптимально 
Использую 5w-30
Автор: megapazl 3.10.2010, 15:24
у меня наклейка на капоте по ней 15000 км, понятно, что это для идеальных условий эксплуатации.
в наших реалиях это означает 7500км, к чему и стремлюсь.
Автор: Goode 3.10.2010, 16:10
|
зимой храню авто на улице (металличесикй гараж), поэтому масло можно менять после зимы и через четыре тысячи, т.к. зимой двигатель даже с пробегом 4000-5000км фактически работает как за 10000, а летом в нормально режиме можно и через 7000-9000км.
Автор: Mik005 3.10.2010, 16:14
|
не, не только тебе: elf evolution sxr 5W30 (тот же Тоталь) - по "чистоте" двидки - полное гумно!!!
Автор: WadiMen 4.1.2011, 16:50
А я вот такое после капиталки юзаю.
http://bonus.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=01326e19-49ab-447f-aafb-2d9d34818ef8&art=6246
Автор: ArS 4.1.2011, 17:09
Это про Ravenol писали здесь что на упаковке каждой банки есть наклейка с кодом, который на их сайте вводишь и на сайте же в ответ тебе показывают где эта банка должна была быть продана - в каком именно магазине - про него???
Автор: WadiMen 4.1.2011, 17:34
|
Да это про него. Я код ввел и мне письмо на электронку пришло так мол и так масло продали в таком то магазине, в такое то время. Сравнил с чеком, все совпадает до минуты.
+ еще и авторучку фирменную выиграл, завтра пойду заберу.
Автор: dda 4.1.2011, 18:11
|
А я его юзаю без капиталки
Автор: WadiMen 4.1.2011, 18:27
|
В -37 на стоянку пришел после работы, охрана сказала что машина уже 4 часа пытается завестись для прогрева.
Очкуя не подетски вставляю ключ, пару оборотов и завелась.
Автор: ArS 5.1.2011, 2:44
Лицензии http://eolcs.api.org/FindBrands.asp - остаётся покупать в официальных местах и всё должно быть гуд с ним!
А эта система с наклейками прикольная тема, прям для РФ!
Тож мож по весне на него перейти.
dda вы случаем не подскажете если мотор покушивает масло то "его" он жрать не начинает?!! 
Автор: WadiMen 5.1.2011, 7:08
Если жор есть, хоть саледол лопатой накладывай. всеодно жрать будет.
Автор: ArS 5.1.2011, 7:15
я про то не увеличится ли аппетит,
у меня сейчас полусинтетика 5/30.
На мой вопрос можно отвеить только если мне повезёт! - если у dda мотор тоже кушает масло и до ravenola 5/20 dda тоже лил полусинь 5/30 - вот на этот случай я спрашиваю. Конечно шансы мои малы 
Но вдруг!
Автор: ArS 5.1.2011, 9:56
Да , постойте а вас не смущает что оно - синтетика - стоит в два раза дешевле конкурентов .. . - как такое возможно 
. . .. .
WadiMen dda как вы к этому относитесь?!
Автор: dda 5.1.2011, 14:47
Если в масле более 7% синтетических добавок, то производитель имеет право называть его синтетикой.
У меня масло 5W30 угорало, только если больше 140 долго ехать. На 5w20 такой тенденции не заметил.
Вчера решил уровень посмотреть, проехал больше 5000, по щупу на 5 мм меньше стало. 
Может холодно сильно.
З.Ы. Это у конкурентов в два раза дороже, а насколько там синтетики, все одно никто не знает. А нарваться на фирменную, раскрученную бодягу в России, как...
Автор: ArS 5.1.2011, 16:15
Ясно, для себя решил при возможности ../20 залить!
Да.. у нас потребитель как сапёр - ошибится может лиш раз ..и хрен его знает как избежать мины, ну вот хрен его и всё тут..
Автор: deadman 6.1.2011, 23:23
не увлекались бы вы маслами ...W-20! вкладыши спасибо вам за него не скажут! двигатели всё же не новые!
Сам лью 5В-30 Мобил Супер ФЕ, переборку делал - ставил восьмидырочные поршни, сейчас ни ест ни грамма! меняю через 6000-7000 км масло - ибо боюсь засирания двигателя!
Автор: dda 7.1.2011, 6:40
deadman
W20 к вкладышам как-раз будет лучше и больше подаваться, чем W30.
Автор: ArS 7.1.2011, 7:16
Да и японцы w20 рекомендуют - так и пишут в мануале к машине..
Автор: 30 7.1.2011, 7:53
|
дело не подаваемости, а в толщине масленной пленки, ничего хорошего в энерго сберегающем масле нет, тем более для машин с пробегом
Автор: ArS 7.1.2011, 8:18
а в мануале как-то оговорена связь пробега с вязкостью масла - менят ли Toyota свои рекомндации в зависимости от пробега или об этом речи нет?
это же их изобретение - им лучше знать его особенности - и они заинтересованны чтобы их машины хорошо и долго работали - это же их иммидж - это же большие деньги!
или мы как всегда думаем что они там в своей япии ничего не понимают в двигателях и У РОССИИ СВОЙ ПУТЬ в эксплуатации тойотовских двигателей!! 
Автор: Masel 7.1.2011, 10:14
Масла в30 есть как энергосберегающие, так и обычные. Советую обращать внимание не только на вязкость, но и на классификацию АСЕА.
http://www.autolub.info/class/acea.shtml
Автор: ArS 7.1.2011, 10:53
|
А я чёта не разобрался как на сайте ACEA посмотреть есть ли такая та марка масла в их списке выданных лицензий - не подскажете?!!
А то на банке напишут,...
Автор: Masel 7.1.2011, 14:14
Неа, что то не пробовал даже Надо опробовать.
Верю тому что пишут на банке, зачем врать, все равно кто то да проверит. А вот подобрать маловязкое масло, да не энергосберегающее, это уже занятие не на один день
Автор: deadman 7.1.2011, 14:21
а почему именно маловязкое надо (я про индекс -20, -30)? муфта работает и с ...В-40, и по каналам оно прекрасно прокачивается!
в европейские 1ЗЗ льют 5В-40 и не парятся! да и в другие ДВС тойотовские с ВВТиай
Автор: ArS 7.1.2011, 16:13
|
Ну точно не скажу врут или хитрят, ну вот например NGN пишет так: "Нормы: API SM/CF" И не понятно что они этим хотят сказать! Нет же слова "сертифицированно", -что означало бы что API выдал им лицензию. Даже нет слова "удовлетворяет" что озночало бы что они сами сертифицировали себя, мол мы сами себя проверили -верьте и вы нам. Кстати на API нет ни одно лицензии выданной NGN.
Кстати как говорил товарищ Равенолов на сайте автобазар - лицензия API выдается не только на конкретное название масла но и на конкретный завод его проивзодящий. На сайте API действительн в таблице наряду с макой масла есть название производителя. Тобиш если хоть одна буква в названии масла отличается от того, что упомянуто в лицензии - палево. Или если название пульное но завод другой - палево тоже. Это можно выяснить смерив данные на упаковке с данными на сайте API.
Реально найти настоящий продукт всё равно что сокровище в египетской пустыне!
А я думал что все масла маловязкие являются энергосберегающими по своей природе. Потому как их так называют из-за того что они создают минимум трения а значит двигатель съедает меньше топлива... Разве не так?
Автор: ArS 7.1.2011, 16:18
|
У нас в мануале перечислен ряд масел, все заканчиваются либо на w30 либо на w20. Причём 5w20 производитель машины рекомендует.
Автор: deadman 7.1.2011, 16:47
вот это-то и странно! так как своими глазами видел в мануале по Вайбу - 5В-40!
У Калдин кстати тоже в мануале ...В-30, ...В-20
Автор: dda 7.1.2011, 17:13
Opa только для внутреннего рынка, а там допуски и качество гораздо выше чем для экспорта. Японцы для себя лучше делают, чем для других. Возможно связано с этим.
Автор: deadman 7.1.2011, 17:18
это связано только с климатическми условиями и борьбой япов за экологию! это моё мнение!
Автор: 30 7.1.2011, 18:02
в обьединеном сервис мануале по 1,2,3,4zz, есть информация про масленные зазоры, так для америки европы и японии разные,
Автор: ArS 7.1.2011, 18:04
Мне кажется японцы это японцы. Если они решии боротся с экологией то борются. Если решили сделать двигатель который смог бы рабоатьна масле w20 то именно сделали его. А не просто сказали всем "лейте w20". Если японцы пишут лейте - почему нет? Пускай они борются паралельно за экологию, хоть за мир во всём мире! Если они написали что надо в движёк лить такое-то масло то его и надо лить.
..или есть мысль что они специально всех замучать хотят и впервую очередь себя самих ?!
Автор: deadman 7.1.2011, 18:15
0030, можно поподробнее? толщину вкладышей колена имеешь ввиду?
Нашёл данные! несколько неправильная у нас трактовка - разные-то они разные, но для американских 1ЗЗ просто диапазон зазоров больше, а номинальные их величины очень схожи и с европейскими и японскими двигателями! Различия буквально в тысячных!
Автор: Сергей_74 27.3.2014, 2:40
Ребят! А кто-нить льёь мотул 5-40 синтетику? что скажете?
Автор: Валера 27.3.2014, 5:05
|
когда была ОПА с пробегом 170000 лили 5W40 но Кастрол
сейчас версо с пробегом 100000 лью 5W40 но тойота
и та и другая машина чувствуют себя великолепно
про мотуль ничего не могу сказать
Автор: Сергей_74 27.3.2014, 17:10
По форумам полазил,инфы не много,да и как обычно,сколько людей-столько мнений. Попробую,залью "мотуль". До этого лил "лукойл люкс 5-40" синтетику,так чё-то подъедать стал мотор....
Автор: константин71 27.3.2014, 17:13
|
Поздно пить боржоми,когда почки отвалились.
Автор: Валера 27.3.2014, 18:23
|
что бы ты не залил хавать всё равно будет, а разница 50 грамм от названия масла ни кого не спасёт.константин71 сказал всё точно, и этот диагноз лечат операцией под названием капиталка.
Автор: Сергей_74 27.3.2014, 19:15
|
ну не может ведь поршневая мигом умереть! я 0,5 на 1500 тыщи подливаю! и это стало так только этой зимой.... а если "форсан" попробовать??
Автор: константин71 28.3.2014, 0:58
|
Прекрасно тебя понимаю,сам через это прошел,но чудес не бывает.
Автор: Валера 28.3.2014, 4:39
|
6х0,5=3литра,можно сказать что за 10000 ты почти два раза масло меняешь, форсан стоит денег,сейчас надо просто докатывать двигатель, а потом брать контракт и голову не греть
Автор: константин71 28.3.2014, 9:20
Сергей_74
Продолжить разговор лучше в этой теме
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3045&st=720&start=720
Заодно почитай её,может чего полезного найдёш.
Автор: Сергей_74 28.3.2014, 18:59
Спасибо,ребят!
Автор: artyu-dima 26.10.2016, 10:34
Кто-нибудь видел такое масло?
Fanfaro Германия 08880-10705 Масло моторное FANFARO Toyota 5W30 SN - 4 литра
цена 1210 рублей.
http://upload.akusherstvo.ru/image1162870.jpg
Автор: Артём Анатольевич 26.10.2016, 11:46
Первый раз вижу. Цена смешная. Больше похоже на пародию на масло Toyota...
Автор: artyu-dima 26.10.2016, 13:04
|
В emex бьется по оригинальному номеру. Есть во всех магазинах как заменитель.
Автор: Draven 26.10.2016, 15:57
|
Сам не видел ,не поленился, спросил у брата( 18 лет живёт в Германии) , он тоже не видел. Пересчитали на ойро, и предположил, что очередная херня для третьего мира т. К. Хорошее немецкое фасованное масло 4 € за литр стоить не может.
Автор: Draven 27.10.2016, 19:28
Цитата из маслоклуба: "...это масло сильно отличается от оригинального Toyota - не выдавайте желаемое за действительное. Эти масла как небо и земля. Fanfaro стоит дешевле потому что делается на Pemco в Литве а не Exxon Mobil в Японии, пакет присадок может быть не на салицилатах кальция, а на сульфонатах кальция. Мы еще не видели свойства базы и низкотемпературные характеристики масла CCS и температуру застывания. Не видели NOACK - испаряемость масс. Не видели зольность.Только тупо скопированную банку... Тут вообще окончательных выводов не сделать..."
Автор: Валера 28.10.2016, 4:05
можно сказать только одно- чудес не бывает
если добавить то какой дурак будет лить такое масло в лексус (если ему конечно не больше 5 лет).
Автор: Masel 29.10.2016, 5:43
Много езжу по Европе, захожу там в различные магазины. Как то в автомагазинах я не видел аккумуляторов Varta, масла Petrocanada и Fanfaro, в Италии я не видел итальянских обоев, а в Испании испанского кафеля. Вообще, все что касаемо каких то "евровещей" на нашем рынке, как то все весьма неоднозначно, Европа наверное и не подозревает об их существовании. Наверное оно где то может и есть, но надо долго и специально искать, как в том анекдоте про суслика.
А вот масло Mobil есть везде.
Автор: Aron 12.3.2017, 6:48
Мужики, всем привет, что-то немножко лишканул и после замены масла в двигателе чуть-чуть перелил по щупу около 5мм. Сильно это критично и как отогрыть обратно, только через пробку в картере? :-)
Автор: константин71 12.3.2017, 7:31
|
Не парься
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4284&hl=%ED%EE%E2%FB%E9+%F9%F3%EF
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=643
Автор: Женек 12.3.2017, 16:05
|
Где то есть тема про щупы, типа Тойота признала недоработка и увеличила уровень масла, не парься выливкой всю канистру 4 литра полностью.
Автор: Женек 12.3.2017, 16:13
А вообще, показатель масла по шупуу это чисто для самоуспокоения, у меня допустим при одном положении щупа заливаю 5,75 литра масла, щуп показывает норму по верхней риске, вытаскиваю щуп разворачиваю его на 180 градусов, вставляю в двигатель, и о чудо недолив 250 грамм! Машина не Тойота, но об этом приколе даже в в сервисе знают, поэтому сразу льют 6 литров!
Автор: Евгений1985 6.10.2017, 18:36
всем привет не кто не подскажет марку фильтра . на движке 1az-fse масленый.
Автор: dda 7.10.2017, 8:15
|
наверно такой же как и на 1ZZ - С-110. На экзисте посмотри.
Автор: KASATKA142RUS 15.10.2017, 7:30
|
C-113
Автор: sergelen 31.10.2017, 3:32
У меня OPA 2001 года, двигатель 1ZZ, старый, то есть родной двигатель жрал масло, доливал почти 1 литр на 500 км. Месяц назад заменил на контрактный, пришлось на блоке глушить патрубок, который шел к коробке передач, дроссельная заслонка была электронная, генератор не подходил по вилке и щуп нового образца. Продавец не знал точного года выпуска контрактного двигателя. У меня вопрос, с какого года выпускался подобные двигатели 1 ZZ? очень надеюсь, чтоб двигатель был более позднего выпуска. Не хочу больше беспокоится насчет жора масла.
Автор: dda 1.11.2017, 18:33
Тут писали, что последний рестайл 1ZZ был в 2005. Значит у тебя 2005 или свежее получается.
Автор: Валера 3.11.2017, 5:18
|
я думаю что есть и моложе 2005 года, 1 ZZ наверно года до 2009 выпускался. Думаю что по номеру движка можно многое понять. Есть у нас тема про номера движков и кузовов, туда надо заглянуть.
Автор: Pavka 4.11.2017, 17:16
У товарища на калдине 2007 г.в. стоит такой-же 1ZZ, как на Опе 2000 г.в., только вот приводной ремень короче.
Автор: Евгений1985 14.11.2017, 19:52
|
ну во первых, если у тебя хана поршневой на новом движке даже год не имеет значение , проблема этих движков решина насколько я помню в 2003 году . первый рестайлинг , опы 1зз . но даже если машина до рейстайла такой расход масла не какого отношение к конструктивным недоделкам не имеет
и двигателя эти ремонтны и не всегда их надо менять
Автор: sergelen 27.11.2017, 16:49
|
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1476233190/gallery_3536_654_167591.jpg
состояние под деталью 710, контрактный мотор перед установкой
Автор: sergelen 27.11.2017, 16:54
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1511790723/gallery_3536_654_2595243.jpg
Фоткал номер контрактного двигателя, но только вчера заметил маркировочку сверху черным цветом 060605 - что это может значить?? Может мотор выпуска от 6 июня 2005 года, а может от 6 мая 2006 года, либо от 5 июня 2006 года. У кого была подобная метка подскажите пожалуста...
Автор: Artem Egorov 8.5.2018, 22:00
Друзья что скажете про масло Моби шел 5w 40?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)