Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Холодный запуск с черным дымом

Автор: Ahil 29.10.2009, 11:07

Здравствуйте, Уважаемые! Уже как два года читаю форум, сам далек от гаек и гаражей, но с помощью форума прошел через огонь, воду, замену топливного фильтра, а также колец и МСК...и медные трубы(или какие они там). Вторую зиму отрицает заводиться. В -5 со 2 раза, -10 с 3-его раза, -20 с 5-го раза и т.д. В -30 заводил вообще с педалью газа. Ещё обратил внимание, что после заводки первые секунд 5 валит черный дым. Я так понимаю это из-за обогащенной смеси топлива. Год авто 2000, пробег 158000, двиг 1zz, форсунки чистил Винсом, ДМРВ чистил, все фильтры поменяны вместе с маслом, свечи поменял, дросельную заслонку чистил, датчик ХХ чистил и смазывал. Где грабли не пойму, у кого-нибудь есть такие симптомы? Может будут идеи.

Автор: dda 29.10.2009, 11:30

Все правильно написал. Идеи будут. Свечи на стенде проверь, наверняка искра кончится гораздо гораздо раньше рабочего давления.

Автор: VETTER 29.10.2009, 11:35

Идея такая - проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.

Автор: dda 29.10.2009, 11:39

VETTER
А смесь готовиться не в зависимости от температуры входящего воздуха, т.е. ДМРВ?

Автор: VETTER 29.10.2009, 12:53

Цитата (dda @ 29.10.2009 - 11:39)
VETTER
А смесь готовиться не в зависимости от температуры входящего воздуха, т.е. ДМРВ?

Готовится так:

В зависимости от
1. Оборотов двигателя
2. Температуры двигателя (то есть температуры охлаждающей жидкости)
3. Температуры засасываемого воздуха
4. Объема засасываемого воздуха (ДМРВ)
регулируется длительность открытия форсунок по таблицам, зашитым в мозги.

Если датчик ОЖ врет, мозги могут думать, что на дворе -40 градусов, когда всего -5, и богатить смесь.

Автор: Ahil 29.10.2009, 13:06

Спасибо за оперативность. А хде датчик температуры охлаждающей жидкости находится?

Автор: Ahil 29.10.2009, 13:12

Тлько не понятно почему крутить стартером долго надо, как буд-то давления в магистрали нет. По расходу у меня лето: город-10л. (как не выделывайся), трасса-7,5 л.(в среднем при 120 км/ч). Думал может форсунки пропускают. Хотя и летом с утра заводилась с первого раза, а обороты плавали, хотя все чистил аж два раза.

Автор: Ahil 29.10.2009, 13:14

VETTER
А смесь готовиться не в зависимости от температуры входящего воздуха, т.е. ДМРВ?

Дак я его теперь чуть ли не каждый месяц чищу, а толку нет

Автор: VETTER 29.10.2009, 13:59

Цитата (Ahil @ 29.10.2009 - 13:14)
Дак я его теперь чуть ли не каждый месяц чищу, а толку нет

Не надо его каждый месяц чистить ))) Достаточно раз в пол-года или даже год.

Автор: Ahil 29.10.2009, 15:50

Цитата
Не надо его каждый месяц чистить ))) Достаточно раз в пол-года или даже год.

Знаю, просто уже не знаю где копать.

Автор: Ahil 30.10.2009, 5:54

Сегодня -23 градуса с утра, крутил раз 9 не заводилась, педалькой "поиграл" чуток схватила и завелась. Попробую заморщить датчик температуры охлаждающей жидкости, может действительно этот "повар" неправильно смесь готовит.

Автор: Олега 30.10.2009, 7:47

Цитата (Ahil @ 30.10.2009 - 05:54)
Сегодня -23 градуса с утра.....

Нифагасе погодка уже!

Автор: Ahil 30.10.2009, 16:44

Да, Сибирррьь...! На выходные -30 по району

Автор: WadiMen 30.10.2009, 16:50

Цитата (Ahil @ 30.10.2009 - 21:44)
Да, Сибирррьь...! На выходные -30 по району

Да мы тоже кажись в Сибири живем, но на выходные ожидается 0 +2 tongue.gif

Автор: Ahil 30.10.2009, 17:02

Мож у нас Сибирь не правильная, или наоборот? dry.gif Машину насиловать не буду, нашел статейки про ДТОЖ, днем вообще то -15 обещали, так мож на стоянке этот датчик скручу.

Автор: Dim 30.10.2009, 17:41

Тож ,заинтересовало , симптом похожий ,ток двиг другой , хотя морозов ещё и не было , но результат примерно уже знаю . Так где же этот чудо датчик находится ? huh.gif

PS. Судя по свечам ,смесь действительно богатая .

Автор: Ahil 30.10.2009, 20:13

На 1zz здесь( вроде и на других там же)

 

Автор: Ahil 30.10.2009, 20:16

Чуть чуть информации намотал, сайты не помню, в worde сохранил, попробую прикрепить. Может кому будет полезно.

 _____________________.doc ( 77,5 килобайт ) : 240
 

Автор: Ahil 30.10.2009, 20:45

Код датчика в Exist - 89422-35010. Цена 823-1131 руб.(оригинал). Можно и неоригинал, тогда от 317 до почти 2000 руб. Мерить сопротивление можно мультиметром(что я и собираюсь сделать). Вообщем отпишусь когда замучаю его в хлам.... biggrin.gif

Автор: Dim 31.10.2009, 13:53

Я так приблизительно понял ,что датчик должен находиться где то рядом с термостатом или даже в него вкручен . blink.gif

Автор: Ahil 7.11.2009, 13:41

Вообщем сегодня сходил на стоянку и проверил сопротивление датчика. На мультиметре выставил 200к, он показал 14,70. Я так понимаю это 14,7кОм. Кто-нибудь знает на Toyota Opa какие показания сопротивления, поиск не помог, ибо показания в разных источниках информации отличаются(книги по руководству не имею), я так понимаю сопротивление на разных авто разное.

Автор: casper 7.11.2009, 17:08

Цитата (Ahil @ 7.11.2009 - 15:41)
Вообщем сегодня сходил на стоянку и проверил сопротивление датчика. На мультиметре выставил 200к, он показал 14,70. Я так понимаю это 14,7кОм. Кто-нибудь знает на Toyota Opa какие показания сопротивления, поиск не помог, ибо показания в разных источниках информации отличаются(книги по руководству не имею), я так понимаю сопротивление на разных авто разное.

Сопротивление в зависимости от температуры

Автор: Ahil 7.11.2009, 18:59

Цитата
Сопротивление в зависимости от температуры

Присоединённое изображение


Это для нашего датчика?

Автор: Ahil 7.11.2009, 19:06

Если для Toyota, то судя по замерам мой ДТОЖ в норме dry.gif
Заводится по прежнему, всмысле без педали газа хрен заведешь, после заводки обороты не плавают, дым по прежнему черный (секунды 3-4), на горячую всё нормуль, расход вроде тоже (зимой около 12,5 город, трасса на 3-ем делении 72км проехал). Чё делать не догоняю???

Автор: casper 7.11.2009, 20:19

Цитата (Ahil @ 7.11.2009 - 20:59)

Это для нашего датчика?

Взято из мануала тойота-опа

Автор: Ahil 7.11.2009, 20:42

Цитата
Взято из мануала тойота-опа

Спасибо за информацию!

Автор: Ahil 8.11.2009, 13:25

Сегодня -18, пришел на стоянку, снял заведомо фишку с ДОТЖ (сразу включился вентилятор), попытался завести..... конечно же не завелась mad.gif , потом подключил всё на место и решил ппосмотреть Джеки Чана(Check Engine)... показал три ошибки 22,24,31??!!!! blink.gif Раскочегарил педалью газа завелась чуток по делам помотался опять проверяю-тоже самое. Поставил машину на стоянку, скрутил ДМРВ, отключил минус аккума. Дома тестером проверяю сопротивление ДМРВ при комнатной температуре 2,36 кОм, ща вытащю на болкон и там замерю...

 

Автор: Ahil 8.11.2009, 13:45

Я тут прикинул, да почитал разную инфу и вот что думаю: если чем холодней тем сложнее завести значит глючит температурный датчик, но вот какой(либо ДТОЖ, либо ДМРВ), заводится с педалью газа-значит не хватает либо топлива, либо воздуха, впринципе этим управляет ДТОЖ(как я понимаю). Но вот вопрос-если бы глючил бы ДМРВ то я думаю обороты бы плавали, вялость бы ощущалась и расход был бы повышенным, у меня этого ничего нет. Самое геморройное это пуск, потом работает нормально. Показания ДТОЖ в пределах нормы как я уже и писал, вообщем засада.... mad.gif

Автор: dda 8.11.2009, 16:01

Цитата (dda @ 29.10.2009 - 16:30)
Все правильно написал. Идеи будут. Свечи на стенде проверь, наверняка искра кончится гораздо гораздо раньше рабочего давления.

smile.gif Это делал? У тебя изначально нормальной искры нет, поэтому и заливает.

Автор: Ahil 8.11.2009, 16:49

Неа, не проверял, т.к. вторую зиму те же симптомы, а свечи перед зимой всегда меняю. Тогда почему с педалью газа заводится, я думаю если искры нет, то хоть газуй, хоть не газуй - не заведется...(это мое мнение дилетанта)

Автор: dda 8.11.2009, 17:31

Она есть, но нестабильная. Когда давишь на газ, происходит продув камеры сгорания, что не способствует заливу свечей. В результате с мырнадцотого оборота искра появляется в более чем двух цилиндрах вподряд и происходит схватывание. Примерно как-то так. Проверь свечи и на стенде все увидишь, какая искра и как распространяется.

Автор: Ahil 8.11.2009, 18:33

Спасибо за теорию. smile.gif А если не свечи? Просто второй комплект свечей..... Первые были Denso, вторые Toyota (тобишь тоже Denso)

Автор: dda 8.11.2009, 18:51

Если не заводится значит возможно два варианта:
1. Нечему гореть.
2. Нечем поджечь.
Насчет первого я думаю ты не сомневаешься? smile.gif

Автор: Ahil 8.11.2009, 18:59

В этом есть смысл, но и на счет второго "вроде" не сомневаюсь (свечам меньше месяца). На форуме такой проблемы никуого нет, а у меня со вторым комплектом свечей такие глюки вторую зиму. Это я такой везун что ли.... sad.gif
Хотя свечи я еще не тестил, надо будет узнать где бы в нашем городе их можно проверить.

Автор: gdv55 10.11.2009, 0:03

Кстати о свечах.Месяц назад поменял свечи NGK на DENSO т.к.первые прошли более 50000 км.Через неделю после замены, во время движенмя на прогретом двиг-е машину затрясло.До гаража ехал как на вибро-стенде.Выкрутил свечи:1-2-4-черные с бахромой,3-ю затопило.Ставлю старые-ШЕПЧЕТ!После сравнения:часть свечи DENSO которая с резьбой, на 1 мм. длиннее чем у NGK(жалко не сфотал).А у япов мм. это уже микро-район.Свечи брал в Тойот-ом магазине,подбирали профессионалы по ком-пу(500руб.шт....жалко). P.S.Это не ре клама ,не анти,а личный опыт.Может кому пригодится.

Автор: vamp 10.11.2009, 4:55

наши свечи DENSO по моим наблюдениям дохнут за 2000-3000 км, NGK дохнут тысяч 5000-10000, меняю масло каждые 7000 и свечи в комплекте, свечи гавно у нас да и бензин не фонтан.....черный дым это свечи.......скорее всего
один раз я на NGK отъездил 25 000км, а так к 5000 умирают....

Автор: RamGashi 12.11.2009, 18:07

друга, у меня примерно тоже самое, что и у тебя. на холодную даже летом заводится со второго раза. вот только стартером долго вертеть не рекомендуется. пару секунд вертанул, на включенном зажигании подождал, еще вертанул. черный дым - богатая смесь. понюхай, он должен бензом пахнуть. мое мнение, что причиной проблемы могут быть: топл фильтр, форсунки(не снимая чистить, тоже самое что снять носки не снимая ботинок), давление топливной рампы, воздушный фильтр, свечи, масло (на щупе посмотреть на сколько тякучее). а лучше к сервисмэнам съездить.

Автор: Ahil 12.11.2009, 18:55

Вообщем, облазил инет и определил три основные причины моего УТТ, т.е. то что подходит к моим симптомам, а именно ДТОЖ(датчик температуры охлаждающей жидкости), ДМРВ(датчик массового расхода воздуха), регулятор давления в топливной магистрали(металическая хр.нь в топливном фильтре). Дтож проверил-все нормуль, у брата скрутил ДМРВ(у него Allion 2004 Б/п купил месяц назад, пока стоит на приколе), вообщем симптомы не изменились.... И тут я вспомнил когда я гнал ему машину, как она отзывалась на педаль газа(пробег 68000км), подумал.... и сделал вывод что новая. Тут знакомый механик сказал, что 100% регулятор давления виноват и я к тому моменту уже и сам так думал(потому что если не регулятор, то виновными остаются мои отпечатки на ключе biggrin.gif ), хотя там и ещё причин докучи, но я определил для себя поменять регулятор и собственно уже его и заказал, а также заказал кольца уплотнительные на топливный насос(а мало ли...., да и когда ещё туда полезу, хотя три раза уже лазил sad.gif )

Цитата
на холодную даже летом заводится со второго раза

А зимой в зависимости от температуры как заводится(сколько попыток?)
Кстати, по поводу свечей
Цитата
наши свечи DENSO по моим наблюдениям дохнут за 2000-3000 км, NGK дохнут тысяч 5000-10000

У каждого свой опыт, но мне вспомнился мой знакомый(я у него раньше машину иногда ремонтировал, зовут его Женя, кстати если взять десять Жень, то 8 из них делают машины и у них свой гараж(у меня только три "таких Жени", да и как форумы не читаю, так обязательно кто-нибудь ремонтировался "у Жени", тока в своем городе biggrin.gif biggrin.gif ИМХО) так он говорил всегда про масло: "Ты думаешь ты настоящее масло купил? Ты чёёёёёё....? У нас нет настоящего!!!!". Купил на Oil-сервисе на разлив, так он говорит: "И откуда ты знаешь чё тебе туда налили?" blink.gif
Слушая его надо растительным "нерафинированным" пользоваться, оно то уж точно настоящее....Или деревенским маслом-свежим и настоящим biggrin.gif
Вообщем что касается свечей, то это бесконечное обсуждение, где почти каждый может сказать что накалывался со свечами, ещё сюда могут приплести неяпонский бензин, неяпонские дороги, неяпонская погода, неяпонское государство laugh.gif . Вообщем как всегда: для кого-то стакан наполовину полон, а для кого-то на половину пуст.(это к тому что не мог я два года на разных комплектах свечей наблюдать одни и те же симптомы wink.gif ) Я считаю как в знаменитом сериале "Истина где-то рядом..."
Вообщем где-то через месяц получу свой заказ и тогда отпишусь

Автор: dda 12.11.2009, 19:33

А заехать на сервис и проверить свечи для того что-бы отмести эту причину нам просто лень. А бензин в выхлопуху напрямую из бака попадает. Угу? cool.gif
Ни разу не видел дохлого ДТОЖ или ДМРВ, со свернутой головой да, а поломаных - нет. Конечно проще новый клапан заказать, чем старый проверить и если что продуть. Заказал бы сразу бензобак в сборе с насосом и фильтром для надежности.

Автор: Ahil 12.11.2009, 19:55

Я думаю если заехать к сервисменам, то придется новую Опу заказать... Они у нас очень "компетентные" :-)

Автор: Ahil 12.11.2009, 20:01

А по поводу бенза-просто нет необходимого давления для нормального распыла, а как тогда мои бракованные свечи на 5 раз в -20 заводятся. Хотя мож я чего не понимаю... Осталось подождать запчасти и проверить мою гипотезуsmile.gif

Автор: фат 26.11.2009, 18:15

Цитата (Ahil @ 8.11.2009 - 13:25)
Сегодня -18, пришел на стоянку, снял заведомо фишку с ДОТЖ (сразу включился вентилятор), попытался завести..... конечно же не завелась mad.gif , потом подключил всё на место и решил ппосмотреть Джеки Чана(Check Engine)... показал три ошибки 22,24,31??!!!! blink.gif Раскочегарил педалью газа завелась чуток по делам помотался опять проверяю-тоже самое. Поставил машину на стоянку, скрутил ДМРВ, отключил минус аккума. Дома тестером проверяю сопротивление ДМРВ при комнатной температуре 2,36 кОм, ща вытащю на болкон и там замерю...

А причем тут п-ль газа?Это же впрыск!А если реагирует на газ,может @ зарыта в БДЗ?

Автор: фат 26.11.2009, 18:29


Посмотрел коды-может косячить ЭБУ

Автор: Ahil 6.12.2009, 21:45

Коды появились из-за снятия фишки с датчика, если педаль не трогать, то раза с 5-6 заведется. Мозги обнулил ошибки пропали. Скоро придет заказ...недели через две отпишусь

Автор: Ahil 29.12.2009, 18:12

Кароче, недели полторы назад получил запчасти(регулятор давления топлива, уплотнительные кольца на бензонасос, прокладку БДЗ). Дождался когда меня пустят в гараж и сегодня это случилось, поменял все что купил, были запары с уплотнительными кольцами(снял и не посмотрел как стояли). И до кучи решил ревизию устроить Стартеру..... Кароче день убил!! Заколупался на стартере со стопорными кольцами(их 2!+шайба на 1 стопорном кольце). Все смазал.... Завел - красота!!!! biggrin.gif Ща пока морозы стоят, машина на прогреве молотит, как потеплеет отпишу остался УТТ или нет. Советую страртер перебрать!!! cool.gif

Автор: SA2941 13.4.2010, 17:14

Ahil как у тебя дела? Получил запчасти,поставил. Нам ведь тоже интересно пропал УТТ или нет? Ты же обещал отписаться, ждемссс.

Автор: sergelen 13.4.2010, 17:30

Цитата:
(Ahil @ 6.12.2009, 22:45) *
Коды появились из-за снятия фишки с датчика, если педаль не трогать, то раза с 5-6 заведется. Мозги обнулил ошибки пропали. Скоро придет заказ...недели через две отпишусь


Ahil Hi
Ну мы ждем blink.gif . Результат какой, УТТ прошел или нет, что делал, как делал, с кем делал? что пил... dry.gif
Так пропасть - нехорошо mad.gif .
Давай ОТЧЕТ о проделанной работе, результаты wink.gif .

Автор: WadiMen 13.4.2010, 18:18

Господин Ahil редко на форуме бывает.


Цитата:
Последнее посещение: 27.3.2010, 11:25

Автор: Stavr 3.8.2010, 11:47

Помогите, кто знает? У меня, заводится норма, жор масла имеется. Но вопрос не в этом. При полном нажатии на педаль, при резком обгоне взади из выхлопухи валит черный дым. Прочитал в инете, пищут, что это обогощеноя смесь. Как исправить?

Автор: komoff 3.8.2010, 15:48

У меня тоже самое.Двигатель D-4.Только не черный,а серый дым.ТНВД было поменяно год назад.Ездил на 92,сейчас на 95 с кастроловской лобавкой.Самый пипец,когда уходишь от какого нибудь говна,то рожа в зеркале просто у людей меняется.Не парься,катайся и катайся.А если вот задергает на малых оборотах,то тогда надо будет думать.

Цитата:
(Stavr @ 3.8.2010, 12:47) *
Помогите, кто знает? У меня, заводится норма, жор масла имеется. Но вопрос не в этом. При полном нажатии на педаль, при резком обгоне взади из выхлопухи валит черный дым. Прочитал в инете, пищут, что это обогощеноя смесь. Как исправить?


Автор: 7cool 28.8.2010, 18:05

Ahil
Совсем пропал!



Меня начал напрягать черный дым при запуске двигателя (схватывает и заводится как положено), раньше это было только в минусовую температуру и на очень остывшем двигателе, а сейча даже в теплое время года после 5 и более часов стоянки. Перестал лить ТБЕшку. Короче начинаю по маленьку расковыревать эту проблемку! Сам уже накатал более 40 000 км, при этом ни свечи не трогал, не фильтр топливный, и форсунки не мыл, тупо меняю масло, маслянный и воздушный фильтр, залеваю бензин и езжу! Надо с чегото теперь начинать, опредилиться ни как немогу. Расход бенза подрос, раньше по городу в 10 л укладывался, а сейчас чуть больше 11 л выходит!

Автор: dda 29.8.2010, 17:15

ДМРВ у тебя нету, лямбда на холодную вроде как не работает, хотя она четырех проводная, должна работать. Явно богатая смесь, но что делать на Д4 я не знаю. Какие датчики у тебя отвечают за приготовление смеси? Форсунки мыть у тебя гемор еще тот насколько я понимаю, да и навряд-ли с ТВЕ они засрались, попробуй лябду все-таки поменять, наверняка сера в бензине её начала убивать... наверно.

Автор: фат 29.8.2010, 17:29

Цитата:
(7cool @ 28.8.2010, 19:05) *
Меня начал напрягать черный дым при запуске двигателя (схватывает и заводится как положено), раньше это было только в минусовую температуру и на очень остывшем двигателе, а сейча даже в теплое время года после 5 и более часов стоянки. Перестал лить ТБЕшку. Короче начинаю по маленьку расковыревать эту проблемку! Сам уже накатал более 40 000 км, при этом ни свечи не трогал, не фильтр топливный, и форсунки не мыл, тупо меняю масло, маслянный и воздушный фильтр, залеваю бензин и езжу! Надо с чегото теперь начинать, опредилиться ни как немогу. Расход бенза подрос, раньше по городу в 10 л укладывался, а сейчас чуть больше 11 л выходит!

Как вариант.Попробуй почистить датчик вакуума,если он есть,то должен стоять где то на впускном коллекторе.

Автор: Pashka 16.2.2011, 11:19

А есть такой вопрос. Существуют ли рекомендации, в которых сказано, при какой отрицательной температуре машину лучше вообще не эксплуатировать? Понятное дело, что любой пуск в мороз срок службы не увеличивает. Чтоб там какие патрубку не полопались, или еще чего. Периодически думаю, чем пожертвовать собой (поехать на работу автобусом) или машиной (терзать ее в мороз). Пока выигрываю я rolleyes.gif . У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем. Читая форум, понимаю, что для многих это вообще не мороз. И с такими минусами париться не стоит? wink.gif

Автор: Masel 16.2.2011, 12:16

Цитата:
(Pashka @ 16.2.2011, 11:19) *
А есть такой вопрос. Существуют ли рекомендации, в которых сказано, при какой отрицательной температуре машину лучше вообще не эксплуатировать? Понятное дело, что любой пуск в мороз срок службы не увеличивает. Чтоб там какие патрубку не полопались, или еще чего. Периодически думаю, чем пожертвовать собой (поехать на работу автобусом) или машиной (терзать ее в мороз). Пока выигрываю я rolleyes.gif . У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем. Читая форум, понимаю, что для многих это вообще не мороз. И с такими минусами париться не стоит? wink.gif


Жжош, взаправду жжош! laugh.gif laugh.gif В двадцатник уже вполне годные условия для пития пива на улице из стекла smile.gif Езди на машине и не парься, мороз нашел в Туле smile.gif

Автор: КАН24 16.2.2011, 12:27

До -30 нормальная Тойота должна не только ездить, но и нормально заводиться, Хонды конечно похуже Тойоты заводятся на морозе, но тоже терпимо.
Иначе наХ нам этот импортный хлам.
Ниже -30, уже можно задуматься, стоит ли машину насиловать, хотя недавно прочитал в "Клаксоне" статью, о том как на четырех Тойотах недавно совершили пробег в Антарктиде к Южному полюсу, причем обычных, серийных машин, только дополнительные печки были установлены и шины низкого давления. Температура доходила до -52.

Автор: WadiMen 16.2.2011, 17:39

Цитата:
(Pashka @ 16.2.2011, 14:19) *
А есть такой вопрос. Существуют ли рекомендации, в которых сказано, при какой отрицательной температуре машину лучше вообще не эксплуатировать? Понятное дело, что любой пуск в мороз срок службы не увеличивает. Чтоб там какие патрубку не полопались, или еще чего. Периодически думаю, чем пожертвовать собой (поехать на работу автобусом) или машиной (терзать ее в мороз). Пока выигрываю я rolleyes.gif . У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем. Читая форум, понимаю, что для многих это вообще не мороз. И с такими минусами париться не стоит? wink.gif

Ну я просто ...................

- 28`С -Да этоже вообще разговор ниочем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я в -44 эксплуатировал свою ласточку. Главное в такой мороз АКБ заряженым держать и масло хорошее в ДВСе иметь. И все дороги вам покорятся.

Pashka Даже не парься, забей на все автобусы (кстате - что это такое?)

Автор: константин71 16.2.2011, 21:53

Цитата:
(WadiMen @ 16.2.2011, 17:39) *
забей на все автобусы (кстате - что это такое?)

Приезжай в гости-я тебе покажу.
Ещё и на экскурсию свожу в автобусный парк. laugh.gif

Автор: Goode 17.2.2011, 7:43

во люди дают, у нас -30 практически каждодневная утренняя температура, т.е. норма, у меня знакомый в Якутске живет, у него ниссан Вингроад, он его вполне нормально и в -50 эксплуатирует, правда дополнительно теплоизоляцию делает, по-моему у него даже второе стекло наклеено

Автор: Валера 17.2.2011, 7:51

Цитата:
(Pashka @ 16.2.2011, 14:19) *
А есть такой вопрос. Существуют ли рекомендации, в которых сказано, при какой отрицательной температуре машину лучше вообще не эксплуатировать? Понятное дело, что любой пуск в мороз срок службы не увеличивает. Чтоб там какие патрубку не полопались, или еще чего. Периодически думаю, чем пожертвовать собой (поехать на работу автобусом) или машиной (терзать ее в мороз). Пока выигрываю я rolleyes.gif . У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем. Читая форум, понимаю, что для многих это вообще не мороз. И с такими минусами париться не стоит? wink.gif

ну правда насмешил всю сибирь, как сказал Masel-пиво в -20 из бутылки норма на улице да и мороженым у нас не брезгуют в -20. laugh.gif

Автор: Женек 17.2.2011, 8:57

Цитата:
(КАН24 @ 16.2.2011, 12:27) *
хотя недавно прочитал в "Клаксоне" статью, о том как на четырех Тойотах недавно совершили пробег в Антарктиде к Южному полюсу, причем обычных, серийных машин

Ну до места назначения они вообще то не доехали rolleyes.gif а машины там были тойота тундра, недавно только этот пробег по автоплюсу показывали, а они изначально шли серийно подготовленные на северные районы эксплуатации.

Цитата:
(Pashka @ 16.2.2011, 11:19) *
У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем.

Че парня в краску вгоняете, сибярики типа biggrin.gif вообще то наши минус 20 переносятся так же как ваши минус 30, у нас тут в средней полосе влажность больше, а в районе краснодарского края минус 15 это считай ваши минус 30. Я сам не верил пока в якутии жил и в минус 30 мороженным баловался, а сегодня на улице минус 22 уши блин прихватило.

Автор: КАН24 17.2.2011, 10:22

Женек!

Ощущения человека, да.
Но температура двигателя (а значит в нем и масла), что в Москве, что в Якутии -20, она и есть -20.
Или по-твоему вода в Москве замерзнет при нуле, а в Якутии при -10?

Автор: Женек 17.2.2011, 10:48

так я как раз про ощущения человека писал, это же в новосибирске в минус ........дцать пиво из стеклянной тары пьют. biggrin.gif а машина должна ездить всегда хоть -10, хоть -20, хоть минус 50 biggrin.gif на то она и создана, что бы хозяин не мерз wink.gif

Автор: КАН24 17.2.2011, 11:48

Про ощущения человека это точно.
Я даже где-то слышал, что для сравнения ощущений к температуре по градуснику в мороз добавляют по одному градусу за один м/с, если ветер дует.

Автор: Edvard 17.2.2011, 12:20

Цитата:
(КАН24 @ 17.2.2011, 11:48) *
Про ощущения человека это точно.
Я даже где-то слышал, что для сравнения ощущений к температуре по градуснику в мороз добавляют по одному градусу за один м/с, если ветер дует.


В ощущениях и есть главный смысл. Если у нас в Рязани всю зиму ниже -10 температура не опускалась и вдруг ударили морозы под -30 ,это морально здорово напрягает. Вот и думешь -идти насиловать ласточку или подождать пару тройку дней,пока мороз не спадет и поездить на автобусе.

Автор: Валера 17.2.2011, 13:04

Цитата:
(Pashka @ 16.2.2011, 14:19) *
(поехать на работу автобусом) или машиной (терзать ее в мороз). Пока выигрываю я rolleyes.gif . У нас в Туле передают на неделе до -28 ночью -20днем.



Цитата:
(Edvard @ 17.2.2011, 15:20) *
вдруг ударили морозы под -30 ,это морально здорово напрягает. Вот и думешь -идти насиловать ласточку или подождать пару тройку дней,пока мороз не спадет и поездить на автобусе.


а автобусники ведь тоже не все могут завести свои машины, вот и простоишь в ожидании этого автобуса на морозе 30 минут.

Автор: Женек 17.2.2011, 14:00

Цитата:
(Валера @ 17.2.2011, 13:04) *
а автобусники ведь тоже не все могут завести свои машины

Ты наверное экстрасенс biggrin.gif сегодня для наших автобусников зима пришла неожиданно, и дизеля сегодня встали, толпа народу ломилась в газельки, ой че было, че было rolleyes.gif

Автор: megapazl 18.2.2011, 13:01

-25 еле завел ohmy.gif
пока грелась подтраивала huh.gif
машина задубела ВСЯ, включая ремни безопасности biggrin.gif
батарейка просится в помойку, но менять из-за 3-4 запусков не буду.
как при -40 жить вообще не представляю - руль наверно с утра, как без усилителя.
скорей бы лето ...


Автор: Masel 18.2.2011, 13:11

Цитата:
(megapazl @ 18.2.2011, 13:01) *
как при -40 жить вообще не представляю - руль наверно с утра, как без усилителя.


Куришь возле холодной машины, и руль туда-сюда покачиваешь, пока прогревается smile.gif Через 7 минут он уже вполне сносно может на полный оборот повернуться

Автор: КАН24 18.2.2011, 13:15

Цитата:
(Женек @ 17.2.2011, 8:57) *
Ну до места назначения они вообще то не доехали rolleyes.gif а машины там были тойота тундра, недавно только этот пробег по автоплюсу показывали, а они изначально шли серийно подготовленные на северные районы эксплуатации.


Женек это видать не тот случай.
В "Клаксоне" статья и фото про четыре Тойоты Хилюкс, на которых научная экспедиция индийского научного центра доехала до Южного полюса и обратно, причем проехала 4600 км за 25 суток, высота над уровнем моря достигала 3400 метров и температура от -40 до -56. Правда написано, что хоть машины серийные, но дизельное топливо и все жидкости у них были специальные.

Автор: Pashka 18.2.2011, 13:42

Ну ППЦ, подкинул тему rolleyes.gif . С Женьком согласен. Но ощущения ощущениями, а влажность и другие погодные компоненты так же важны как и непосредственно температура. Утром было -21, машина дубовая, при запуске даже вариатор издал коротки звук, крякнул. Сиденья жесткие, руль жесткий. Машина по началу тянет. Кстати сестра из Мурманска приезжала. Сказала, что у нас -20 совсем не так как у них в Мурманске. Мол у них такую температуру переносить легче.

Автор: Валера 18.2.2011, 13:56

Цитата:
(Женек @ 17.2.2011, 17:00) *
Ты наверное экстрасенс biggrin.gif сегодня для наших автобусников зима пришла неожиданно,


нет я просто родился и вырос в Сибири biggrin.gif
Цитата:
(Pashka @ 18.2.2011, 16:42) *
Ну ППЦ, подкинул тему rolleyes.gif . С Женьком согласен. Но ощущения ощущениями, а влажность и другие погодные компоненты так же важны как и непосредственно температура. Утром было -21, машина дубовая, при запуске даже вариатор издал коротки звук, крякнул. Сиденья жесткие, руль жесткий. Машина по началу тянет. Кстати сестра из Мурманска приезжала. Сказала, что у нас -20 совсем не так как у них в Мурманске. Мол у них такую температуру переносить легче.

был во Владике В хабаровске и других регионах где влажность такая что дышать не возможно, везде конечно поразному мороз переноситься, но мне кажеться это дело привычки,сегодня по радио сказали что Москва побила рекорд по холоду -28 , я ржал не мог, laugh.gif зима конкретная на дворе что вы хотели ещё в марте по ночам будет до - 20. А привычка великая сила, в мороз особого кайфа не ощущаю, но знаю одно что большинство болезнетворных микробов, в том числе всех гриппов, при низких температурах просто не могут существовать. tongue.gif Ну и чтоб не было холодно одевайтесь теплее мать Вашу, есть же поговорка -Сибиряк не тот кто не мёрзнет ,а тот кто тепло одевается. wink.gif

Автор: Женек 18.2.2011, 14:06

Цитата:
(Валера @ 18.2.2011, 13:56) *
большинство болезнетворных микробов, в том числе всех гриппов, при низких температурах просто не могут существоват

Валер это наверное раньше было, а сейчас они похоже мутировали, и в московской области половина школ закрыта из-за гриппа

Автор: Валера 18.2.2011, 14:13

Цитата:
(Женек @ 18.2.2011, 17:06) *
Валер это наверное раньше было, а сейчас они похоже мутировали, и в московской области половина школ закрыта из-за гриппа

так у вас погода была две недели до этого -10 -15, самое то для гриппа, было бы -25 вот тогда и мутанты не выживут. rolleyes.gif .

Автор: КАН24 18.2.2011, 14:18

Валера!

+100

Конечно, товарищи из европейской части России, вы не привыкли к тому, что в морозы (хорошие) дубеет в машине все и аммортизаторы, и коробка, и даже сидения, правда руль вот - не замечал у себя, хочу добавить еще и экран жидкокристаллический замерзает.
И поэтому становится страшно эксплуатировать машину. Так ничего в этом особенного нет, мы на это не обращем внимания, ездим кажную зиму и ничего с машной не происходит. Так что не бойтесь, и не убеждайте себя, что у вас морозы перносятся хуже, поэтому и машине достанется больше. Короче, наплюйте на морозы и управляйте мечтой. Тойота - она в морозы любую машину за пояс заткнет.

Автор: Женек 18.2.2011, 14:19

Ага, вчера у знакомого в сэс был, так он сказал что в связи с морозами у нас другая проблемма появилась и очень серьезная:D в метро вши спустились погрется и он рекомендовал не в коем случае шапку там не снимать, так что лучше уж грип

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)