Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Прокладка между колесом и ступицей

Автор: VLADUKA 11.4.2011, 10:57

Прошу прощения, но поиск мне не помог, скорей всего потому, что не знаю как эта штука правильно называется.
Ситуация такая: меняю колеса не самостоятельно, на сервисе, и при смене летней резины на зимнюю, мне сказали, что у меня отсутствует прокладка между колесом и ступицей, которая одевается на вал, вместе с колесом. Как ее купить, по какому принципу выбирать, мне не смогли ответить: толи по модели авто, толи по модели дисков.
Кто может, помогите советом,а то пора опять в летнюю переобуваться, чтобы уже с прокладкой, как надо.

Автор: Sergei Sergeevih 11.4.2011, 11:08

Эта штука не столь важна ,она нужда что бы диск по центру встал ,но когда будут затягивать гайки оно само по себе встанет на место!

Автор: константин71 11.4.2011, 11:15

Цитата:
(VLADUKA @ 11.4.2011, 11:57) *
Прошу прощения, но поиск мне не помог, скорей всего потому, что не знаю как эта штука правильно называется.
Ситуация такая: меняю колеса не самостоятельно, на сервисе, и при смене летней резины на зимнюю, мне сказали, что у меня отсутствует прокладка между колесом и ступицей, которая одевается на вал, вместе с колесом. Как ее купить, по какому принципу выбирать, мне не смогли ответить: толи по модели авто, толи по модели дисков.
Кто может, помогите советом,а то пора опять в летнюю переобуваться, чтобы уже с прокладкой, как надо.

Забей и забудь.

Автор: VLADUKA 11.4.2011, 11:25

А мне говорили что влияет она на что-то типа "вибрации колеса" и "сохранность ступицы"... Было осенью, помню смутно. Но вот что смущает, на других-то колесах она есть, а вот на одном нема. Диски брали б/у 15 на замену 14, никаких прокладок на них точно не было. Следовательно они были на самой машине, и думается мне, что одно из этих колец ушло с 14-ми дисками. sad.gif

Автор: константин71 11.4.2011, 12:26

Здесь немного обсуждалась эта проблема
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4672&hl=%F6%E5%ED%F2%F0%E0%EB%FC%ED%EE%E5+%EE%F2%E2%E5%F0%F1%F2%E8%E5

Автор: Женек 11.4.2011, 14:19

Гайки (болты) конические, они сами нормально центруют, зачем нужны проставки? Если затяжку колеса делать по правилам не какого биения быть не должно.

Автор: Pashka 11.4.2011, 14:55

Я не уверен на счет того, что не влияет. У меня была ( и пока еще есть) corolla 100, там стоят 14 дюймовые диски. После 100км/ч начаналась вибрация на руле. Долго не мог понят от чего. Потом выяснилось, что нет проставок. Купил, руб около 50 за 4 шт, поставил и все стало гуд. Кстати гайки были под конус. Я тоже считал. что сами собой колесо выставят по центру, ан нет. Кстати есть мнение, что пластиковые проставки лучше аллюминивых. Мол не прикипают.

Автор: Женек 11.4.2011, 15:18

Цитата:
(Pashka @ 11.4.2011, 15:55) *
corolla 100, там стоят 14 дюймовые диски.

Представтье себе диск, посадочные места сделаны под конус гайка тоже имеет коническую часть т.е. при ПРАВИЛЬНОЙ затяжке конус входит в конус и происходит затяжка, и смещение невозможно, Если диск колеса не центруется гайками, я бы посмотрел повнимательней на отверстия может посадочные места изношены и цнтроваться там уже не чем, ведь при каждой затяжке да и при езде посадочные места разбиваются
машина какого года?

Автор: VLADUKA 11.4.2011, 15:18

Pashka
А по какому принципу проставки покупал? По модели авто, или по типу дисков?

Автор: VLADUKA 11.4.2011, 15:20

Женек
А как понять, по правилам они затяжку делают или нет? Повторюсь колеса перекидываю на сервисе

Автор: Женек 11.4.2011, 15:35

Цитата:
(VLADUKA @ 11.4.2011, 16:20) *
А как понять, по правилам они затяжку делают или нет?

неправильно это когда тупо затягивают все гайки подряд, сответственно не а какой центровке не может быть и речи. Если по правилам, то сначала гайки наживляются, потом закручиваются типа как от руки до касания с металом, дальше балонником как бы до легкой затяжки в этот момент колесо немешало бы малость покачивать что бы как раз произошла центровка, гайки крутятся не подряд а через одну, у нас их пять т.е. за два оборота все гайки закручены, но не затянуты для затяжки надо опять пройти через одну по кругу два раза, а потом опустив с домкрата уже проверить затяжку
А то что колеса меняют в сервисе, это не показатель, я допустим пару раз замечание делал в своей шинмонтажке

Автор: dda 11.4.2011, 15:47

Эти "проставки" называются - центровочные кольца. На 5 шпильках вещь в принципе не нужная, если колеса правильно прикручивать, примерно как Женек объяснил.

Автор: Pashka 11.4.2011, 15:57

Машина 92 года, но отверстия и шпильки не изношены. Проверялось. Покупал кольца просто, померили штангенциркулем внешиний диаметр ступица и внетренний диск, поехал в магазин с дисками и шинами. нашел подходящюю проставку и купил. Про разницу диска с 5ю отверстиями и 4х не знаю, но может быть. У меня было с 4мя отверстиями. Я сам поверить не мог, что долго мучался с этой вибрацияей и эти 4 пластмастки за 50 рублей решение проблемы. Но факт, после установки все прошло. Но это в случае если диски не родные, конечно и есть разница в диаметрах ступицы и диска.

Автор: Женек 11.4.2011, 16:12

Pashka
С твоих слов непонятно.
1 Диски твои родные или покупал отдельно.
2 Литье или штамповка
3 Если литье то гайки были с дисками или покупал отдельно или оставил старые

Автор: Draven 11.4.2011, 16:19

На "Исте" как-то похерили эти кольца. Поставили без них, причем у диска износ приличный и колесо на четырех гайках. Разницы не заметили.
Диски были неродные, и на 15 вместо 14.

Автор: Pashka 12.4.2011, 10:04

Женек. Диски были не родные. На родные, не знаю, нужно ли покупать проставки. По идее, отверстие в колесе должно совпадать с выступом в ступице и само центроваться. На 100й королле 13 дюймов, у меня же стояли 14ти дюймовые. Диски литые, под 4 болта. Гайки не покупал сам, достались вместе с машиной и дисками. Не знаю как предыдущий владелец ездил и была ли у него вибрация. Не настаиваю, что это единственно верное решение. Просто проверить очень легко. Даже дешевле чем балансировку сделать.

Автор: timmon 12.4.2011, 17:43

Что вы заладили то все проставки проставки dda правильно сказал это центровочные кольца а проставки это совсем другое.Где будешь переобуваться там и спроси должны быть и не заморачивайся поставь вреда уж точно не будет rolleyes.gif .

Автор: Женек 13.4.2011, 16:19

Цитата:
(timmon @ 12.4.2011, 18:43) *
Что вы заладили то все проставки проставки dda правильно сказал это центровочные кольца а проставки это совсем другое.

я знаю что такое колесные проставки rolleyes.gif это считай еще одна ступица которая прикручивается вместо колеса а к ней всвою очередь прикручивается уже колесо, ставится в основном на внедорожники при использовании нестандартной резины увеличенного размера:D Но ведь тут то все поняли о каких проставках идет речь



Автор: timmon 13.4.2011, 17:45

Цитата:
(Женек @ 13.4.2011, 16:19) *
Но ведь тут то все поняли о каких проставках идет речь


дружище обрати внимание человек спрашивает как правильно эта хрень называеться значит и нужно называть все своими иминами wink.gif .

Автор: Pashka 14.4.2011, 10:21

Цитата:
(timmon @ 13.4.2011, 18:45) *
дружище обрати внимание человек спрашивает как правильно эта хрень называеться значит и нужно называть все своими иминами wink.gif .

Согласен. rolleyes.gif

Автор: Женек 15.4.2011, 19:35

Как правильно называется ненужная вещь к сожалению не знаю.
Вчера менял резину в шинмонтажке и специально обратил внимание на место куда продвинутые ребята ставят центровочные кольца, там места практически нет, понимаю торчала бы ступица как у уазика или хотя бы у вазов, но у нас сантиметра три максимум, зазор на родном литье между ступицей минимальный у меня заднее правое колесо за зиму так прикипело что по нему пришлось хорошенько попинать, поэтому остаюсь при своем мнение не нужная весчь эти кольца rolleyes.gif

Автор: Pashka 18.4.2011, 11:23

Не знаю кто как понял. У меня на Опе родные колеса. Центровочные кольца не использую. Не заню нужны они там или нет. А вот в случае не родного литья (в моем случае на другой машине), да ище и не родного диамета, зазор очень даже есть. Как раз под центровочное кольцо.

Автор: luivan 26.4.2011, 10:02

Требуется помощь.
Нужны преславутые центровочные кольца 57,1 - 54,1. Принимаются любые советы и помощь, где можно купить, выточить, может остались у кого после покупки дисков и т.п.

Автор: Pashka 26.4.2011, 10:51

Да они в любом нормальном магазине, который занимается продажей дисков и резины, продаются. Все советуют покупать пластиковые, металлические прикипают.

Автор: luivan 26.4.2011, 11:06

Цитата:
(Pashka @ 26.4.2011, 15:51) *
Да они в любом нормальном магазине, который занимается продажей дисков и резины, продаются. Все советуют покупать пластиковые, металлические прикипают.


Перед тем как сюда написать я обзвонил много магазинов, размера 57,1 - 54,1 нет! В некоторых вообще говорят что таких не бывает!

Автор: deadman 26.4.2011, 11:41

пластик ломается на ура еще в момент первой установки колеса на ступицу. чтоб металл к ступице не прикипал консистент. смазкой мазните поясок. вспоминаем жигулевскую молодость и их барабаны.
а кольцо в диск становится с небольшим натягом...я если честно посадив в диск центр. колечки обратно их вытащить пальцами не смог. Брал алюминиевые по 70 р. штука

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)