Есть необходимость проточить тормозные диски..соответственно, могу доверить подобное только грамотному специалисту. И ЖЕЛАТЕЛЬНО в совокупности с умной и современной машиной/станком!!! Может кто знает, есть ли в Питере подобные профессионалы???Заранее благодарен всем отозвавшимся!!
Скрытый текст |
В Красноярске я бы тебе подсказал где точить.Сам делал эту процедуру недавно, делали в сервисе без снятия дисков с машины.После проточки обязательна замена колодок.
Читая этот форум, уже заметил что проблема с тормозными дисками встречается довольно часто на Опах,у меня у самого 04 года и пробег 45 тыс на ней.
Теперь боюсь чтоб эффект биения не поворился снова.
А то разачаруюсь в машине.
Цитата (Саша @ 8.06.2008 - 02:34) | ||
Есть необходимость проточить тормозные диски..соответственно, могу доверить подобное только грамотному специалисту. И ЖЕЛАТЕЛЬНО в совокупности с умной и современной машиной/станком!!! Может кто знает, есть ли в Питере подобные профессионалы???Заранее благодарен всем отозвавшимся!!
|
Цитата (Givasi @ 8.06.2008 - 04:47) |
В Красноярске я бы тебе подсказал где точить.Сам делал эту процедуру недавно, делали в сервисе без снятия дисков с машины.После проточки обязательна замена колодок. |
Цитата (Denver @ 9.06.2008 - 03:49) | ||
Назрела аналогичная проблема. Если не сложно подскажи в каком сервисе протачивал? |
Denver
я в Максима на вавилова точил.....таже тысяча без снятия дисков.....
Цитата (vamp @ 9.06.2008 - 04:38) |
Denver я в Максима на вавилова точил.....таже тысяча без снятия дисков..... |
Мужики а что за мода пошла тормозные диски всем точить?
Как вы определяете, что их надо точить?
То что есть желание у токарей это понятно, а вы по каким признакам на это решаетесь?
ИМХО! Точить (или менять) надо тогда, когда коробит диск, то есть когда диск становиться "кривым" - теряет плоскостность - представьте как надо его перегреть, чтобы такую железяку загнуло. Наличие небольшой канавки по краю диска не является показанием к этой процедуре.
Прежде чем точить надо убедиться, что диск действительно повело, что есть биение на самом диске, а не на руле. И то что у многих опять появляется эта ботва, как раз и говорит что не в дисках дело.
Потому и точат что биение появляется, из за незначительных канавок то смысла нету точить.У меня появилось биение на большой скорости именно при торможении.После проточки прошло.При этом пробег всего 45 тыс.Диски я так не мог перегреть и потом попасть в лужу.
Из за чего тогда появляется это биение? и почему так часто встречается на Опах?
Не точите, по моему опыту это спасает не надолго. Меняйте тормозные диски. Можно ставить неоригинал. На эксисте цены гуляют, если повезет можно прикупить по 1000 за диск. Главное не ошибиться с размером при выборе, у них путаница.
nippon pats ,в два раза дешевле оригинала, 2000 проехал - тормоза супер.
А чтоб диски не вело надо поаккуратнее по лужам ездить и не перегревать их. На продолжительном спуске втыкать "2" вместо "D"
Цитата (жОРА2 @ 9.06.2008 - 14:03) |
Не точите, по моему опыту это спасает не надолго. Меняйте тормозные диски. Можно ставить неоригинал. На эксисте цены гуляют, если повезет можно прикупить по 1000 за диск. Главное не ошибиться с размером при выборе, у них путаница. nippon pats ,в два раза дешевле оригинала, 2000 проехал - тормоза супер. А чтоб диски не вело надо поаккуратнее по лужам ездить и не перегревать их. На продолжительном спуске втыкать "2" вместо "D" |
Ну а в целом какой то геморой с этими дисками.У машины пробег 45 тыс, а диски начало бить, при этом я так активно не гоняю, чтоб диски так перегреть, а потом в лужу сразу.До этого был цивик, продал с пробегом в 105 тыс, никаких биений и проточек.
там где только ZCT10 - 14" , остальные 15"
когда покажет цену жми "i" и смотри куда подходит. если в списке есть ZCT15 значит это 15", если нет то 14"
j3302133 - это 15"
Цитата (Givasi @ 9.06.2008 - 15:41) |
Ну а в целом какой то геморой с этими дисками.У машины пробег 45 тыс, а диски начало бить, при этом я так активно не гоняю, чтоб диски так перегреть, а потом в лужу сразу.До этого был цивик, продал с пробегом в 105 тыс, никаких биений и проточек. |
а какой смысл искать еще и суппорта?
надо сразу купить, то что подходит... а на 14" ничего кроме оригинала действительно не бьётся
Цитата (oleg73 @ 9.06.2008 - 15:51) |
а какой смысл искать еще и суппорта? надо сразу купить, то что подходит... а на 14" ничего кроме оригинала действительно не бьётся |
2000 + 2500(тебе дешево досталось) + 800 = 5300
хмммм....
о каком запасе речь? откуда там запас-то?
Ну, жОРА2 ремкомплект не понадобился ))) А так конечно даже если за те же деньги, что стоят новые диски, перейти на 15 размер - это очень гуд! ))
Цитата (oleg73 @ 9.06.2008 - 15:59) |
2000 + 2500(тебе дешево досталось) + 800 = 5300 хмммм.... о каком запасе речь? откуда там запас-то? |
VETTER
только ты переходить не стал, продал с суппорта
Цитата (жОРА2 @ 9.06.2008 - 16:04) | ||
2000+ 800+ 250 атискрипы + 250 пружинки + 600 колодки суппортами мы махнулись не глядя запас от того что, диск больше (не как цифры 14 и 15, т.е на 7%) я думаю их не спроста на полный привод ставят |
j3302133 пробейте кстати... цена на _сегодня_ не воодушевит совсем
Цитата (oleg73 @ 9.06.2008 - 16:05) |
VETTER только ты переходить не стал, продал с суппорта |
Цитата (oleg73 @ 9.06.2008 - 16:12) |
j3302133 пробейте кстати... цена на _сегодня_ не воодушевит совсем |
жОРА2
да я в курсе
Цитата (oleg73 @ 9.06.2008 - 16:08) |
упомянутый запас в этом выражается? гнуться "после лужи" они будут ничуть не хуже, имхо |
правда? аргументируй
жОРА2 прав конечно. На более мощных машинах тормоза делают большого диаметра не только из-за большего тормозного усилия, но и из-за меньшей тепловой нагрузки при том-же усилии. При передаче N-ного количества тепла двум дискам разного диаметра и массы очевидно, что более массивный меньше изменит свою температуру, да и прощадь "радиатора" у большого диска больше - еще один плюс за отвод тепла. В результате, перегреть крупные диски, чтобы их повело, маловероятно. Главный плюс конечно в удобстве дозирования торможения.
ну даже пусть греться они меньше будут... хотя, имхо, не велика разница будет.
суть не в этом....
разогреваем копейку до красна и кидаем в воду.
потом разогреваем самою большую монету и бросаем в воду.
в каком случае по вашему более вероятны тепловые деформации ? т.е. где они будут больше в абсолютном выражении?
Дык весь вопрос, до какой температуры разогреть? ))) если до одинаковой, конечно и пятак и большой диск поведет больше чем копейку и маленький диск.
Дык весь вопрос, до какой температуры разогреть? ))) если до одинаковой, конечно и пятак и большой диск поведет больше чем копейку и маленький диск.
дык вот я про это и говорю.
вопрос еще спорный какой диск поведёт быстрее при попадании в лужу после серии интенсивных торможений....
14 больше греется, а 15 более склонен к тепловой деформации
Да ничего спорного ))) Погрей зажигалкой (даже долго) копейку и крышку канализационного люка, а потом полей водой ))))
Фича в том, что фиг ты так нагреешь большой диск, чтоб его повело... НО (!) даже если это тебе удастся, в дальнейшем менять большой диск в разы дешевле - есть неоригинал хорошего качества.
В общем, я жалею, что мне не удалось поставить себе эти суппорта...
ну только утрировать не надо разница между копейкой и люком совсем не такая как между диском 250мм и диском 275мм.
насчёт "в разы дешевле" - смотри пост выше - пробей по экзисту не оригинальные диски и удивись
ладно - спор не о чём. моё мнение - если уж хочется эффективности торможения, то надо в круг дисковые ставить, и гтц тоже менять. штатные тормоза на 14 вполне себе ничего. это ИМХО. а насчёт погнуть в луже.... "дай *удаку стеклянный ___ - он и ___ расколет и руки обрежет"
Я конечно, утрирую, но только для того, чтобы лучше выразить мысль ))) Про екзист - просто щас "отвалился" более дешевый поставщик, в принципе эти диски есть дешевле. Да кроме экзиста есть и другие магазины.
Дисковые тормоза вкруг это конечно хорошо, но боюсь, стоимость переделки уже будет несравнима с прибавкой эффективности, ведь на долю задних тормозов приходится не так и много момента... А вот ГТЦ - да, было бы хорошо )) Но тут уж каждый решает, где ему остановиться
VETTER
сорри за оффтопик. а за сколько через тебя можно купить старлайн б9 в теххоме? и можно ли вообще? или это не ты там крючки имеешь?
Да можно конечно, давай в личку ))
Во дела... Начали с тормозов, продолжаем сигнализацией..так и до двигла недалече!!!!
Точить.. не точить..конечно новые или б/у в порядке-лучшая альтернатива...но коль нет в наличии подобного и разборок на япов правых нет..тогда точить..если грамотно точить и сразу колодки новые-все ок..а про то, что по лужам не надо ездить и перегреть можно..парни, не заправляйте шубу в трусы!!! чтобы повело тормозной диск , как минимум необходимо ехать несколько км с заклинившими поршнями, а потом в ледяную воду..а если нет клина, то просто яппп прос.ал, колодки и не вовремя менял и все тут..так что всем удачи на дорогах, ровных дисков и ветра попутного..
Дык, Саша, я про то и пытался мужикам сказать, что не просто довести диски до коробления. Что скорее всего причина в чем-то другом, а все срзу точить.
Цитата (КАН24 @ 10.06.2008 - 06:04) |
Дык, Саша, я про то и пытался мужикам сказать, что не просто довести диски до коробления. Что скорее всего причина в чем-то другом, а все срзу точить. |
oleg73
VETTER
перед тем, как поменял диски, я их точил и первоначально влил в тормоза тыщ пять.
но потом, в принципе, случайно поменял диски и суппорта на больший размер за разумные деньги. И теперь проехав около 2000км, как бы, делюсь впечатлениями.
Так вот если диски повело, не надо суетится и мчаться их точить. Велика вероятность, что проточка поможет не на долго. Мне её хватило на 10ткм, потом стало еще хуже. Не спеша рассмотреть варианты с заменой дисков и поискать суппорта от ZCT15. Я на себе это проверил результат хороший.
Интересно почему тойота ставит на 4WD бОльшие диски ???
зачем усложнять себе жизнь? ИМХО 4WD на 100кг тяжеее и при полной загрузке + эти 100кг, 14" тормозов не хватает (по расчетам). Но видимо их и не хватает для 2WD при полной загрузке и динамичной езде, поэтому их и ведет. ИМХО
Внесу свои три копейки.Когда колодки стираются до металла некоторые ездят до талого.Вот здесь начинаются все проблемы.Перегрев дисков и соответственно образование канавок на дисках.Потом начинаются проблемы с тормозами.Только в этом случае можно попортить диски.Если кто-то до нас имел по..уестическое отношение к машине яп или русский то результат на лицо.Образовавшиеся канавки и неровности на дисках и есть причина всех биений и колбаса при торможении,объясняется просто.Там где диск имеет хорошую поверхность там и контакт хороший там где нет гладкой плоскости и сцепление хуже,вот вам и разница в тормозах между правым левым или других сочетаний.Покоробить чугун(по моему мнению на дисках и есть этот металл)(могу и ошибится)не возможно это я вам как технолог говорю.
жОРА2
вот мы и проверим, посмотрим...
мы с тобой практически одновременно поменяли тормозные диски.
я - 14" оригинал
ты - 15" дубль + суппорта
как проедем тыщ по 30-40, так и можно будет говорить о чём-то и выводы делать(и то только в первом приближении)
oleg73
Согласен и в этом и в остальном
Валера
конечно так, только у меня пробег был 45 и стояли заводские колодки с износом около 50% (((
Валера!
А ведь и правда диски должны быть из чугуна, и тогда их не должно вести в принципе.
Стало быть мужикам не чугун попался. Вот может это и есть неоригинал.
КАН24
у меня машина не пробежная. и диски в японии не менялись 100%
Цитата (КАН24 @ 10.06.2008 - 12:37) |
Валера! А ведь и правда диски должны быть из чугуна, и тогда их не должно вести в принципе. Стало быть мужикам не чугун попался. Вот может это и есть неоригинал. |
я купил контрактные ступицы за 1200 р в сборе (подшибник шаровая тормозной диск супорта колодки) поставили ещё запчасти остались
Цитата |
я - 14" оригинал |
Задумал поменять тормозные диски, появилось биение снова. В связи с этим несколько вопросов:
1. Оригинал 43512-32301 на экзисте стоит около 4000. Это за один диск или за пару?
2. Может кто ставил себе аналоги, поделитесь номерами.
3. Если брали с разборок или контрактные, то как качество и долго ли ходили.
Извиняюсь, перенаправил вопрос в http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1344&view=findpost&p=142762
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)