Здрасьте! Пока вез жену на работу (а дождь лил всю ночь, и утром продолжал) появилась мысль описать некоторые представления о том как уютно или не уютно прибывать внутри Опы!
Сразу о плохом:
Подогрев зеркал нужен обязательно, это не прихоть и не мажорство! Это необходимый инструмент для безопасности (как АБС, подушки и т.п.). Ведь ни ХЕРА не видно когда они все в капельках дождя! Как же так?
Теперь вопрос: как понять у кого есть обогрев, а у кого нет.. ладно у меня комплектация @(2001), у bvika i(2000) и тоже, насколько я понял, нет обогрева! Так где ж он, черт возьми есть? у рестайлинговых машин? отпишитесь плиз... Потому что, все больше фактов всплывают на ружу, которые начинают на подсознательном уровне давить: "Надо менять машину... на рестайлинговую Опу".. так как все остальное не годиться.. так как это оптимальнейшее решение для России и в частности нашего края!
Теперь о хорошем... я не знаю, что там у меня с резиной... но в лужах машину не уводит не влево не вправо..(может показалось), дворники(передние) трут великолепно! Очень доволен, вентиляция салона просто превосходная, мягко и приятно шумит поток воздуха из дефлекторов, быстро отпотевая лобовик!
Вот задний дворник(как я понял из ветки, болезнь почти каждого Опавода) в своей крайней точки немного подкрякивает, что в принципе не раздражает!
В общем машиной в дождь доволен, НО!
Хочется комплектацию по богаче и машинку по свежее!
У меня обогрев зеркал вместе с обогревом заднего стекла включается. Насчет отпотевания, если кто не в курсе - пользуйтесь кондиционером.и с задним дворником проблем нет, я мыслю так - если резинка скрипит, значит она сухая и ее нужно менять. и вообще очень люблю ездить в дождь, на улице слякоть, а ты сидишь в классной машине, в которой сухо, тепло и уютно, играет тихая музыка, и ехать на ней один кайф!
машина рестайлинг, комплектация @. Обогрев зеркал есть.
вешь!!!
что он есть определил, включив обогреватель заднего стекла. через пару минут потрогал зеркало - теплое. радовался долго.
вентиляция салона и вправду хорошая. минус только сзади вентиляция - не долетает.
дело в том, что в мурзилке написано, что обогрев включается вместе с кнопкой обогрева лобового стекла!
Я пробовал, зеркала не греются и вода на них не высыхает.. в принципе, включал обогрев заднего стекла, но зеркала так и остались забрызганными..
kolega вот и объяснения, у тебя рестайлинговая машина, да к тому же @! Если яп сам, конечно, не поставил!
andrik
По машине так же как у тебя, комплектация @ обогрев зеркал включается вместе с обогревом заднего стекла, про это и в букваре написано, комплектация правда бедновата, нет туманок (исправим, скореевсего весной, может и раньше) автосвета (вот думаю заморачиваться или нет, поидее можно поставить вместе с туманками, вопрос только во сколько выльется) нет люка, но я так мыслю он и не нужен, т.к в машине не курю принципиально (даже в 2109 не курил) а вот то что не нашел воздуховодов к задним пассажирам, это удручает, при чем сильно, думаю как с этим бороться, кто, что думает?
Пока вентиляция устраивает, но как говорил нет воздуховодов назад, так что будем поглядеть как оно зимой.
если уже у троих включается вместе с обогревом заднего стекла то так и должно быть!
А где владельцы дорестайлинговых оп? почему молчат?
udav
автосвет очень удобная вещь.. включать мне не в лом, а вот быстро покинуть машину... после заглушения мотора, автосвет их потушит.. а прото так, нужно выключать самостоятельно, немного напряжно..
Поэтому, я хочу рестайлинговую комплектацию "i"
А если не кривить душой, я вообще в шоке как ведет себя машина на лужах,большой минус!!!!!!!!!
SV086
дело в том, что до этого у меня было два тазика: "девятка" и "четырнадцатая", может поэтому я так доволен поведением опы?
А у тебя какая опа? и как дела обстоят с обогревом?
У меня (i)2000г., обогрева зеркал вроде нет, по крайней мере при включении обогрева заднего стекла. Хотя по идее быть должно, и еще при диагностике индикаторов на панели, именно кнопка обогр. задн. стекла начинает первой моргать. Возможно что-то не так, думаю надо будет разобрать зеркало, если оно с подогревом, то должны быть доп. провода, и если они есть можно ити дальше по цепи и найти причину неработоспособности.
Всем удачи!
Легче разобрать обшивку двери, и посмотреть какие провода идут на зеркало.
А вообще мне нравится как ОПА ведет себя по мокрой дороге. Раньше ездил на мазде. десятке, ваз-21099. Опа нравится больше, в больших лужах и относительно больших скоростях не замечается аквапланирование. (многие скажут что этот фактор зависит от резины в большей степени, но и не только.)
Тема обогрева зеркал была вроде уже....Но у меня тоже нету такой приблуды Хотя обогрев передних дворников - есть....
А кто знает, сколько проводов должно быть? у товарища на Короне-Премио разбирали зеркало (Газель с водителем-горцем вывернула его наизнанку), так там проводов оказалось штук десять! Как потом выяснилось у него был и обогрев и дребезжалка (что бы капельки воды скатывались) и еще какая-то хрень, причем все это было запитано на сдохший предохранитель, вот человек обрадовался, когда все заработало! Эти прибамбасы яп уже сам ставил.
SV086!
Чо-то не понял, чем лужи не нравятся на ОПЕ.
Я езжу и не замечаю их. Вот когда еду на HRV, то после каждой лужи приходится дворники включать, просто, ужас как собственные колеса забрызгивают лобовуху, такого даже на ТАЗах нет.
За все время эксплуатации ни разу ОПА сама себя не обгадила, это уже спасибо япам-конструкторам.
Удачи всем!
С дворниками проблем нет, нигде не скрипят, моют хорошо.
Насчет подогрева - еще не знаю. Машинка рестайлинговая, сейчас поеду, попробую включить обогрев заднего стекла и потрогаю зеркала.
А вот вопрос, близится у нас плохая погода, слякоть... Где взять резиновые коврики???
А то в салоне сырость до самого лета стоять будет. У меня стоят родные тряпошные...
SnakeG хорошо подходят коврики от 41 москвича
а я две зимы проехал со штатными коврами. никакой "сырости до лета" не было, они при включенной печке достаточно быстро сохнут, влагу в салон не пропускают. т.к. прорезинены.... тоже сначала думал резиновые корытца положить, а потом убедился чтосо штатными коврами не хуже ничуть, да и внешний вид не в пример
Прав совершенно. я вообще ярый противник всяких ковриков и чехлов на сиденья. а если сильно грязно коврики просто переворачиваешь ворсом вниз. грязные ковры идеально отстирают на автомойке аппаратом высокого давления, у нас за комплект 40р просят
так вы по смотрите SnakeG с Краснодара, а там снег зимой за счастье, а грязь до самой жары летней стоит. Я тоже собрался коврики к зиме организовать, больно грязно у нас зимой на улицах.
Я на МКАДе в начале лета чуть не убился на ОПЕ, из-за хреновой резины (от камикадзе- япошки досталось).
Значит мелкий дождь, ночь, дорога практически пустая и я тут жарю на своей 150-160км/ч. Далеко впереди возникает ремонтная служба дорог и объезд с моей полосы, я перед перестроением жму тормоз начинает бить АБС машина как на катке ноль реакции, бросаю педаль тормоза и газа начинаю потихоньку выворачивать руль, машине все равно мчится в перед колеса стоят под углом, в это момент я начинаю потеть))) дальше ОПАчка всетаки скидывает скорость, машину плотнее прижимает и меня как катапультой выкидывает в сторону выкрученных колес, немного покидало во все стороны. Теперь в дождь больше 80-90км не езжу и к резине отношение свое поменял. Хотя с дуру и х..й стеклянный сломать можно и руки об него порезать.
в дождь, ночью, на хреновой резине, 150км\ч.... и после этого он япа называет камикадзе.
ладно что закончилось всё хорошо.... а еслиб убил кого? шумахер, мля
Такого рода историй перед своим случаем тоже слышал не мало, так натура наша славянская такая пока сам не потрогаешь не поверишь.Всем удачи на дорогах!!!
Пока полностью устраивает как Опа ведет себя в дождь, но серьезных испытаний пока не было для нее, но тут думаю больше зависит от резины а не от конкретного автомобиля, на эту тему даже тесты устраивали, один и тот же авто, разгоняли и тормозили, плюс объезд и тд... ну вообщем стандртный набор тестов, на двух вариантах резины первый лысая летняя, второй хорошая новая, ну и как водится результат не заставил ждать, все результаты не помню но вот торможение разница в 30 метров, так что имхо на резине экономить не нуно.
И все таки, кто провел зиму на опе, как оно зимой на заднем ряду, без воздуховодов?
Кто нибудь уже ставил воздуховоды, вроде кто-то писал про то что 1 поставил от висты но работу до конца не закончил, хотелось бы получить итого, как решил проблемму и как изменилась ситуация?
Я ездил, правда только за рулем, скажу что машина очень теплая, по сравнению с короллой-100, на которой зимой без картона перед радиатором все сопли отморизишь. опку я взял во второй половине февраля, но -25 грудусов еще бывало, картон не ставил, в машине ташкент. так что насчет воздуховодов назад не уверен что они необходимы
ОПУ гнал своим ходом с Влада до Москвы 8 дней жил, ночевал в машине. Дело было в феврале месяце,в амурской области до -35 ночью доходило, все впорядке не замерз. Понравилось как работает печь в авто.режиме удобно когда на дальняк идешь. Если прошел не одну сотню, салон прогревается можно в одной футболке и босиком наяривать .
Сейчас возвращался в город по дождю...
Примерно км 200 проехал.
Стоит новая резина Нокиан хака Н i3, 15 радиус, 195\65.
На маленьких лужах присутствовал эфект аквапланирования... Не порадовало меня это. Скорость была не более 105 км.
Но этот эфект присутствовал только на задних колесах. Передние шли нормально.
Но так некомфортно чустовал себя, когда зад начинал куда-то плавно уходить безо свякого на то разрешения.... (((((((
Цитата (Lelick009 @ 14.09.2007 - 11:59) |
Как потом выяснилось у него был и обогрев и дребезжалка (что бы капельки воды скатывались) |
По поводу "дребезжалки":
Установлена была япом самостоятельно, но достаточно грамотно:
1. в местах крепления рамки зеркала были установлены резиновые втулки (для придания некоторой свободы);
2. на саму рамку зеркала, на супер-клей был прилеплен небольшой эл.двигатель с эксцентриком, который при вращении и создает вибрацию;
Если получится постараюсь сфотографировать и выложить.
Кстати такая опция встречалась, мне еще на Короне 93г.в., правда не знаю самоделка или заводская.
Lelick009
видимо толком не помогала.. раз от неё отказались
На прошлой неделе возвращался с морей. Выехал из Абхазии в ночь, что бы поменьше машин по дороге было. Дождь шел практически всю ночь (всю дорогу).
Короче впечатления от ночной дождливой трассы:
1.Свет меня устраивал, даже более..., но, видимо, не устраивал встречных (наверное вина много в багажник положил). Раньше мне встречные не моргали.
2.Насчет забрызганых зеркал не помню, видимо не парился, значит было все ОК. Зеркала забрызганные мешают только в городе.
3.Не понравилось, что в щелку окна водителя попадает вода, сгоняемая дворниками с лобового стекла.
4.Не понравилось то, что дорога в тех местах узкая и вариантов обгона, не нарушая ПДД, мало, а когда нужно притопить, прихвата не получается, потому как кондей отбирает часть мощи. Короче, я к тому, что окна (особенно лобовое ) потеют в дождь, а при простом обдуве потеют еще быстрее. Приходится включать кондей и обдув на стекло.
И, наконец, самое главное.
5.Сцепление с дорогой выше всяких похвал, видимо, из-за резины (Бридж МУ-01 205/55/16). Даже поотрывался немного, входя в повороты на перевалах. Что касается аквапланирования, был приятно удивлен, когда обгоняя фуру по левому ряду на скорости около 120 на моем пути возникла большая лужа, глубиной, я так думаю 10-15 см. Слева металлический отбойник, справа прицеп от фуры, еще из под его переднего колеса некислая волна мне на стекло брызнула. Короче, курс абсолютно не изменился, только скорость сбросилась где-то до 90.
Цитата (madmaxx @ 17.09.2007 - 16:12) |
Короче, я к тому, что окна (особенно лобовое ) потеют в дождь, а при простом обдуве потеют еще быстрее. Приходится включать кондей и обдув на стекло. |
Извиняюсь что не в тему, но
madmaxx
вопрос такой, у тебя колеса больше положенного (195/65/R15) на 25,5 (215/65/R16), нормально ли они в арки попадают как изменилась динамика?
я вот на зиму думаю поставить или не поставить лапти 205/65/r15, так там изменения по размерам 6,5 в высоту 10 в ширину
udav
Прошу прощения, ошибся в размерах, там уже исправил, здесь продублирую.
205/55/16. Размер нормальный, ничего не трет и не цепляет.
А по поводу лаптей на зиму- не советую, тем более в Новосибирске. На широкой резине в колеях, тем более снежных, будет кидать, да и сцепление с покрытием на узкой резине лучше.
Цитата (udav @ 17.09.2007 - 12:23) |
я вот на зиму думаю поставить или не поставить лапти 205/65/r15, так там изменения по размерам 6,5 в высоту 10 в ширину |
madmaxx
а почему нильзя горячий поток на лобовое пускать? я всегда так делаю.. и кондей не задействован. и расход меньше..
TOH
Кто сказал, что нельзя? Просто когда начало потеть лобовое стекло, я включил обдув на минимальной температуре без кондея и стекло стало потеть еще быстрее, а горячий я не включал, т.к. и так не знойно было. Кондей на 25 градусах и стекла чистые...
madmaxx
Валера
Спасибо за ответы, оно и дешевле будет
А в чем проблема использования кондея, я не заметил на трассе изменения с включеным кондеем и без него.
Цитата |
А в чем проблема использования кондея, я не заметил на трассе изменения с включеным кондеем и без него. |
madmaxx
нет, пока только в томск (260 км)
Udav!
Кондиционер забирает где-то 10% мощности двигателя.
Ощущается:
1. увеличивается расход топлива (у меня приблизительно на 1 литр)
2. теряется резвость, особенно при движении в гору и при разгоне на обгон.
да ну, 13л.с. уходит на кондей?
kolega
то что кондей мощность забирает это факт и он неоспорим...
спроси у кого хочешь!
У меня знакомый на Кэмри 98 года (3 литра) в подъем при обгоне кондей отключал, штоб без проблем было..
Да я не спорю что отбирает, но не столько же... на королке 1.3 заметно было, на опе чуть-чуть. 13 лошадей это 9,7 кВт, вы домашние кондюки такой мощности видели?
кстати на американских полицейских машинах при включении сирены (т.е. погоня) кондей автоматически выключается
kolega
я, конечно, в электротехнике не силен, но домашние кондюки от какой напруги работают? пральна 220!
А у нас всего 12...
TOH На машине компрессор кондея приводится в действие ремнем.
Ребята к стати по поводу отбора мощности, если кому интересно. Снимите ремень и включите габариты на неработающем двигателе, а теперь попробуйте двумя руками проверните шкив генератора. Боюсь не у многих это получится., а теперь представьте, что на машине горит ближний, туманки, + кондей, магнитола и т.д. нагрузка на двигло увеличивается не меряно. поэтому я согласен с высказыванием выше.
Да не спорте вы лучше всего попробуйте и всё. Всё зависит от того в какой стадии работает кондей и сколько ТОНН в шашем авто. Если машина стояла весь день на солнце и у вас кондей в режиме авто-заводишь и тут включается два вентилятора сам кондей в таком режиме лучше вообще не перемещатся. У madmaxx такая ситуация 9-10 месяцев в году ,а у нас в сибири 15-20 дней жара. После нескольких часов работы вашего холодилника наступает рабочий режим при котором нагрузка минимальна.Естественно и мощность и расход стабилизируется и становится незаметным.У меня в жаркие дни расход бензина 11-12л на 100 км.
ну ни кто не спорит что отбор мощности есть, но bvik генератор как крутился так и будет крутится и не важно что ты там на включал не вижу дополнительной нагрузки на двигатель, кондиционер как правильно сказал
Валера сильно нагружает толкьо когда на максимум пашет, поэтому в щтатном режиме 13 лошадей ан кондей, что-то слабо верится...
Про расход:
замеры проводил старым дедовским способом, на одной и той же заправке полный бак, обнуляем и ездим пока его не выкатаем, потом опять полный бак с постоянно включеным кондеем и по три часа в пробках получилось 10.2, сейчас стало попрохладнее буду мерить без кондиционера но с прогревами.
а вообще изходя из разного определения мощности между нами и япошками, я бы оценил мощность на опе 1-zz гдето в райне до 120 л.с, соответственно и ждать отнее чегото сверхъестественного не стоит, т.к. получается 1 лошадь на 100кг (и это влучшем случае )
Мощность автомобильного кондиционера примерно 5 киловатт. Если сравнивать с бытовым кондиционером то на 50 кв. метров. Кстати на маломощных японских машинах при резком газе компрессор отключается.
На ровной дороге, конечно можно и не заметить потерю мощности, но красноярцы знают трассу на Абакан от Дивногорска до Балахты (горная дорога с серпантинами), так там с включенным кондиционером вообще ОПУ не узнать, как будто на москвиче 412 едешь.
udav дело в том, что чем больше потребителей включено, тем больше генератор дает нагрузку на двигатель и необходимо большее усилие чтобы прокрутить шкив генератора.
Всем привет!!!!!!!На работе завал поэтому ответы с опозданием:
TOH
У меня ОПА 1.8 @ 2 WD 2001г.(получается наипростецкая).С обогревом все впорядке,хотя от запотевания выручает кондер.
КАН24
Я говорю не о забрызгивании ОПЫ, а о том какая у нее управляемость.К сожалению не раз происходило пробуксовывание колес при резком добавлении газа даже на неглубокой луже.( У кого такое было поймет)не хорошее ощущение.Резина конешно дает многое,но основы аквапланирования закладываются при проектировании авто.Про HRV другая история(просто зачупашка а не машина,хотя мне она нравиться), не зря его называют хрюном...
Понятно.
А у меня 4WD, я просто тащусь от этого. Особенно зимой на шипах.
у меня 2 вд когда въезжаешь в лужу машину сразу уводит аж страшно становится та что больше 100 не езжу в дождь!и пробуксовка пресутствует!
werty
опять таки на мой взгляд вопрос к резине, мой близак мало того что пробуксовывает еще и в поворотах скрепит.
udav
во первых близзак, насколько мне известно, зимняя липучка, так?
его задача не твердеть на морозах. а в теплое время года, зимняя резина изнашивается в разы сильнее чем летняя, или всесезонка... так что я полагаю, что близзак отработал свое и претензии к нему предъявлять не стоит..
TOH
А ты случаем в Питере не учился?
SV086
в питере был 1 раз в жизни в 2003, просто проездом..
В этой ветке тоже напишу что мокрая дорога(не шаршавая)это страшнее чем лёд.
Валера Точно. На такой дороге у меня жена мазду разбила в хлам(ее закрутило и выбросило с дороги).
И так - подогрев зеркал
у моей есть подогрев дворников, но зеркала негреют. В мануале вроде тоже не написано, что должно быть. А мне оч надо, привык.
Как разобрать зеркало?
Нашёл элементы подогрева в нете за копейки (у них там чутьли не на каждый агрегат в машине подогрев продается), но встанут-невстанут незнаю, хочу зеркало разобрать неполучилось.
Подскажите пжалста!
Про занос на луже:120 км/ч, поворот дугой (примерно градусов 10), колёса: липучка, лужа:примерно 10 м, дорога 2 полосы, поздно заметил, поэтому оттормаживаться не стал, въехал в лужу (скорей на лужу)прокотился как по льду, снесло конечно, но зато не закрутило. Спасло то, что скинул газ и не перекрутил руль (когда пытался напровление изменить). Съехал с лужи и как не в чём небыволо (с небольшим виражиком) поехал дальше (сушить штанишки). Порадовала курсовая устойчивость ОПКИ (и не большая длинна лужи).
Согласен что хорошая резина - это важно.
Дуся
повезло тебе сходи в церковь свечку поставь,если бы одно не правильное действие и все на такой скорости любая машина с любой резиной по лужи превращается в глиссер(скользящая лодка по воде и снегу).
как устроен подогрев щеток если можно фотоотчёт.
Ездил на Опе не раз в сторону Уфы, точнее в Бирск (130км от Уфы, не доезжая ее сворачиваешь на казань) топил в ночь 160км шел за бешеным фордом мондео (типа спонсор, хотя в 3 часа ночи и гаишники), дождь шел сплошной стеной, свет норма, аквапланирования не замечал, хотя на лужах чуть подруливать приходилось, но это не напрягало. В такой обстановке шли 3 часа пока до уфы не доехали. Поведением машины в дождь доволен, методами укладки асфальта нет (между бирском и уфой есть участок где стыкуется два участка нового асфальта, видимо делали два ДРСУ, так в месте стыка яма глубиной 20 см и шириной 0,5м по всей ширине дороги, в итоге едешь на скорости 130 и с диким ударом вылетаешь в бок, грузовикам ничего а ты стоишь, колени дрожат и материшся).
Rafff
после похожего случая, у меня шишка образовалась, обидно до ужаса!
Дуся
Ссылку на элементы подогрева "в студию"
Дуся Дай ссылочку на сайт где подогрев продают
О!!! повторился.
Цитата |
у моей есть подогрев дворников, но зеркала негреют. |
Цитата (Валера @ 19.10.2007 - 06:51) |
как устроен подогрев щеток если можно фотоотчёт. |
1,8 2001,
от заднего подогрева зеркала не работают
на лобовухе в зоне стоянки дворников элементы подогрева, в длинну дворника, толщина 5 см
ПОДОГРЕВ ВСЕГО
http://www.mru.ru/teplo_shetki.htm
и всётаки
если ктонибудь снимал и разбирал зеркола, откликнитесь!?
я вроде всё разобрал (замучался откручивать прикипевшин шурупы с наружи с низу) и снаружи и из нутри, но до внутренней плоскости зеркала не добрался. мож оно на клипсах сидит, так куда тянуть и с какой сторны непонятно. Вобщем тублю бесплатно, а зима на носу.
ХЕЛП
ИЗВИНЯЮСЬ ЗА ОШИБКИ
пьян (по поводу)
тут недавно "веточка" на мою ласточку упала. Итог: крыло(замято сверху по ребру), бампер (крепление/трещина), фара(крепление),капот, КРЫША.
это - пиз-ц, растроился жуть.
судиться со службами не времени, не денег, хотя и понимаю, что надо.
Самое обидное что жена не поняла мох растройств, мол:"да там ничего серьёзново, вроде и не заметно, так, подкрасить". И ещё попыталась пошуметь за приём "микстуры", по поводу потерь.
Дуся
спасибо за ссылку. А по поводу Опачки не расстраивайся. Не все женщины понимают отношение нас - мужчин к машинам
Не нравиться в Опе то, что в дождь сильно загрязняется заднее стекло и задняя дверь!
Цитата (Викинг @ 15.09.2007 - 13:35) |
Я на МКАДе в начале лета чуть не убился на ОПЕ, из-за хреновой резины (от камикадзе- япошки досталось). Значит мелкий дождь, ночь, дорога практически пустая и я тут жарю на своей 150-160км/ч. |
Дело. Кто-то выражал мнение (с юга), что Данлоп отстой. Я поставил Пирелли - вот это отстой! А на Данлопе ходим оба - и Опа, и Селика. Заказали ещё на следующий сезон.
я сам Данлопы вообще не рассмаоривал как "свои" покрышки !
Тойо, Йокогамы, Бриджи - эт мой контингент.
Данлопы мне предлажили независимо друг от друга продавашки на рынке в Южном п.
А я шёл к ним купить те ж Йоко V500, только нормальной ширины 195.
Охаили они все как один эту Йоку :
1. Она твёрдая, как ластик для рисования, с наполнителем из песка (были такие в детстве..)
2. Она сотрётся за 2 сезона (а и верно - за одно лето с 7 мм стало 5 мм - при моих небольших пробегах)
Хвалили Данлоп: мягкая, износостойкая..
В реале так и вышло - сзади стоят и за лето на протекторе даже следы пупырышков остались (пробег выщет 9 000 км за летний сезон)
Ещё я сопоставил в пользу данлопа.. случай..
Гнал Тойоту Ист в апреле. Там асфальтовый данлоп с остатком протектора 2..3 мм (после перегона по федералке стало 1..2). Так не нарадовался на эти лысые покрышки - по снегу и льду ехал как на зимней ! Хотя, повторяю, они летние!
Модель я тогда записал в блокнотик и думал всем рекомендовать.. а тут м сам примерно такие ж купил.
вопрос: Данлоп - фирма с какого государства?
TOH
Привет у меня тоже нет обогрева зеркал. (TOYOTA Opa 2000г. @ 1800 передний привод)
Истинная правда, AndyTax. У меня летом стояла Йока 195/65-15. V500 Db. Ехал из Красноярска до Москвы через Владимир. После узких дорог, после "добрых" слов о разметке, вырвался на магистраль (Владимир - Москва), а тут ливень. В общем скорость на мокрой дороге не более 85, чуть больше газа и машину уводит.
Вывод - летнюю резину необходимо выбирать с особой тщательностью, на конструкцию машины надеятся неприходится.
Alexx
у меня уже много факторов в сторону рестайлинговой опы сложилось... главное чтоб кошелек тоже об этом думал!
Цитата |
и всётаки если ктонибудь снимал и разбирал зеркола, откликнитесь!? я вроде всё разобрал (замучался откручивать прикипевшин шурупы с наружи с низу) и снаружи и из нутри, но до внутренней плоскости зеркала не добрался. мож оно на клипсах сидит, так куда тянуть и с какой сторны непонятно. Вобщем тублю бесплатно, а зима на носу. ХЕЛП |
ТОЛПА ПОМОГИТЕ!!!
Запотела правая фара(если машина к Вам носом стоит)!
Что делать? Я понимаю, что нарушена герметичность.. меня то это не сильно напрягает, но все же...
может есть способ сделать "операцию" не снимая фары?
Есть - нагреть мощной лампой-прожектором с высокой теплоотдачей. Аккуратнее - у япов фары из пласмассы - могут расплавиться.
TOH
я внимания не обращаю потомучто пробовал все и заглушки убирал и ставил на место пока само не высохнет них ни сделаешь,можно воспользоватся советом TrAmp но предварительно убери заглушки чтоб влага испарилась.
Толпа, я вчера правым бортом зелетел в огромную лужу просто на дикой скорости - 70 км/ч! Я был в шоке, машина, просто замедлялась - не тянула в сторону лужи...
толи рельеф такой, толи дно лужи... короче курс машина не изменила!
У меня резина не первой свежести(летний бридж BStyleRV) лысоват... 195/65 R14
Я на 2114 лужи проезжал, так даже самая безобидная лужа притягивала к себе машину...
Я тут в сентябре ехал в Краснодарском крае и попал под бешенный ливень с ветром, видимость была метров около 15-20, почти все машины стояли на обочине. Очень спешил. Могу сказать, что машина практически стоит ровно, но в основном из-за гидроусилителя,т.е. руль очень даже пытался повернуться, но удержать его очень легко. Когда влетаешь в лужи от струи воды кажется, что режется днище. Лужи очень сильно замедляли движение, включал овердрайв и скорость очень резко скакала 70-110. Адреналина была куча Но лучше так не делать. Дворники со своей работой справлялись на все 200%, задним приходилось довольно-таки часто пользоваться. На обогрев заднего стекла жаловаться не приходилось. На климате выставил обдув передних... в общем там где надо ничего не было запотевшим. Как-нибудь выложу фотки, машина была просто вся облеплена листьями, особенно бампер и декоративная решетка
Цитата (TOH @ 5.12.2007 - 13:19) |
ТОЛПА ПОМОГИТЕ!!! Запотела правая фара(если машина к Вам носом стоит)! Что делать? Я понимаю, что нарушена герметичность.. меня то это не сильно напрягает, но все же... может есть способ сделать "операцию" не снимая фары? |
Снимал лампу, грел феном
Когда потеет фара - снимаеш обе заглушки и к одной из них подносиш шланг пылесоса и высасываеш всю влагу. Я так не только фары от пота избавлял но и неодин сотовый утопленный спасал.
Феном если влага и испоряется то часть всетаки остается в нутри а пылесос все вытягивает.
Цитата |
Как потом выяснилось у него был и обогрев и дребезжалка (что бы капельки воды скатывались) вот это прикольно! первый раз про такую хрень слышу! |
А нука расскажите про обогрев зеркал!
В книжке ни слова, только в разделе ремонт - что модификации с обогревом зеркал с 05.02... бла.. бла.. бла..
Где официальная информация про обогрев зеркал существует?
TOH
А чё ты хочешь услышать я включаю отопитель заднего стекла и зеркала высыхают. 10.2004.
Валера
сам не знаю.. почему мурзилка об этом молчит? не понимаю!
Цитата (Валера @ 1.04.2009 - 10:03) |
TOH А чё ты хочешь услышать я включаю отопитель заднего стекла и зеркала высыхают. 10.2004. |
Цитата (TOH @ 1.04.2009 - 10:32) |
сам не знаю.. почему мурзилка об этом молчит? не понимаю! |
Masel
Твоей машиной явно владел японский родственник ТОНа. У тебя помоему ещё что-то из обвеса есть.
Цитата (Валера @ 1.04.2009 - 11:21) |
Masel Твоей машиной явно владел японский родственник ТОНа. |
Цитата (Валера @ 1.04.2009 - 11:21) |
Твоей машиной явно владел японский родственник ТОНа. У тебя помоему ещё что-то из обвеса есть. |
А на рестайле обогрев зеркал в базе идет скорее всего, если у кого нет - расскажите
Валера
"где Маша только не била".. (С) КВН - это я к тому что родственники в япии!
kolega
вот и я про тоже, скорее всего в базе!
Обалдеть. Год на машине отьездил и не знал про обогрев зеркал. Тёр их в дождь тряпкой. Обогревателем заднего стекла почти не пользуюсь. Сегодня прочитал, проверил у себя. Есть обогрев!!! Машина рестайл, комплектация @. Спасибо форуму и его обитателям за инфу.
р080тв
В ней ещё много интересного.
Познавай
Нет предела совершенству.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)