Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ вопрос про катализатор
Автор: Timakov 8.7.2009, 11:55
Привет. Вот к чему пришел. 1zz жрет масло 1л на 1500 км, как положено. Собрался менять колечки и колпачки в этом месяце. С таким расходом ездил год. дыма за машиной не было никогда. Значит где-то гарь осталась? Наверно в катализаторе. Если так, то как его посичтить не снимая?
P.S.: почему решил, что он забился?- потому что движок стал вроде как тупее (на асфальте при резком разгоне по прямой с места колеса только маленько скрипнут, а не буксуют долго). Хотя, я еще и воздушник менял давно- 30 тыс.км. назад. Расход бенза по трассе при 100-110 км/ч около 7л на 100. по городу, если один еду- 10-10.5. Масло менял раз в 6000-8000 км.
Автор: Timakov 8.7.2009, 11:56
*почистить не снимая
Автор: bvik 9.7.2009, 9:57
Timakov
катализатор не чиститься. плюс чтобы увидеть его состояние, нужно его вырезать с выхлопной системы
Автор: Timakov 9.7.2009, 10:24
а если в топливо какой-нибудь гадости налить типа керосина? Ну или просто прохватить с ветерком по трассе под 180 км/ч? мож так само все отгорит?
Автор: Timakov 9.7.2009, 10:25
А если на сухом асфальте с места резко нажать на газ, сильно долго она шлифовать должна?
Автор: kolega 9.7.2009, 12:40
| Цитата (Timakov @ 9.07.2009 - 15:25) |
| А если на сухом асфальте с места резко нажать на газ, сильно долго она шлифовать должна? |
да по хорошему вообще не должна
Автор: Timakov 9.7.2009, 12:48
почему нет? 136 кобыл- мало? а как же две черные полосы от колес на асфальте? скрип шин? девки ведутся....
Автор: Draven 9.7.2009, 13:03
1zz 2wd @ 2000 г.
Для дрифта как-то... так. 
почему нет? 136 кобыл- мало? а как же две черные полосы от колес на асфальте? скрип шин? девки ведутся....
Тогда МКПП, ручник вместо ножника, и спортивный глушитель. 
И нах этот катализатор.
Автор: Timakov 9.7.2009, 18:22
"нах катализатор"... вариант. и машинка резвее будет. а что будет с ЦО, ЭН О и т.д.? тогда ж тех.осмотр понормальному не пройти. И вообще, что влечет за собой устранение данного девайса? у меня уже были мысли "выкинутьнах".
Автор: Draven 9.7.2009, 18:28
У КАН 24 машина была с удаленным катализатором. Спроси у него. Вроде ничего страшного. Про техосмотр не знаю.
Автор: Draven 9.7.2009, 18:48
Кстати как-то по зиме у меня тоже руки чесались "выбить" этот "какализатор", но люди отсоветовали. Если интересно, почитай здесь:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2807&hl= страница 3 и 4.
Автор: forsadim 9.7.2009, 21:07
НА нашей машине ни чего не будет если удалить катализатор. на некоторых есть специальный датчик катализатора, если его удалить то тот горит и раздрожает. а по поводу динамики, на прошлой машине делал, ни че не изменилось. только звук мотора стал другим. а с ЦО "..опа" будет 
Автор: Timakov 10.7.2009, 8:53
Ай, ладно. фиг с ним. Решил, пусть стоит. а лишний нагар в нем сам отгорит наверно, когда с ветерком прохвачу. Как раз сразу после замены колец намечается путешествие в 1000-1200 к.м (туды-обратно). Только наверно кольца обкатать сначало надо будет... как раз эти 1200 к.м. скорость не больше 110-120 надо...
Автор: bvik 11.7.2009, 9:40
Timakov
Я себе выбил катализатор, внешне у выхлопа появилась высокая НОтка, зато машинка начала бегать. РАсход бенза остался тот же.
Автор: VAE 11.7.2009, 10:23
110-120 кажется многовато для обкатки
Автор: Timakov 11.7.2009, 10:28
а сколько для обкатки норм. будет?
Автор: dda 11.7.2009, 15:37
Да тут не скорость важна а обороты двига, вообще после капиталки не более 3000, так-что получается 110-120 нормально.
Автор: Timakov 11.7.2009, 16:04
ну тогда получается мне стиль езды почти менять не надо. т.к. на трассе я и так старался держать не больше 2500 оборотов (выдресировала меня машина). показалось, что так масло есть меньше будет. а в городе да... с разгоном придется маленько подъостыть... не быть мне первым теперь после светофора некоторое время. за то после обкатки... 
Автор: RamGashi 23.7.2009, 6:23
а можно пальцем ткнуть где катализатор стоит? и если кто его "удалял" поделись как?
Автор: Genafond 23.7.2009, 9:01
bvik , действительно, поделись опытом.
Тут недавно мой свояк на ниссане удалил сей девайс. но у него машина вообще не ехала. Сейчас летает как шумахер, доволен до соплей.
Автор: Lelick009 23.7.2009, 12:31
| Цитата (Genafond @ 23.07.2009 - 09:01) |
| bvik , действительно, поделись опытом. |
Ну, научи меня плохому
Всё, пи.дец, экологии, щас все повыбивают себе катализатор и будут природу губить
Если лямда-зонд стоит непосредственно перед катализатором, а не на коллекторе, то он может неправильный сигнал выдавать, так-что подумайте сначала.
Автор: Валера 23.7.2009, 12:49
вот оно русское желание испортить все изобретения японских инженеровTimakovкатайся спокойно а если первым хочешь быть то опа не совсем то что тебе надо. Целика Скай Прилюд Субару -желательно с турбинами.
Автор: Masel 23.7.2009, 13:03
Валера, +1.
Шлифовать на Опе это сильно. Потом коробка, машина на базар, и отзывы покупателя что машина гавно, проехал 1000 км и масло стала жрать да коробка дергаться.
Думаю что особенностями экстремальной эксплуатации более уместно делиться где нибудь на Дроме, там у "первых" просто гнездовье.
Автор: vamp 23.7.2009, 19:32
и на опе можно погонять если сильно хочется на субириках иногда такие прокладки между рулем и сиденьем попадаются.....
моя шлифует...но я этим не пользуюсь раз топнул...и то не до пола.....в пол еще ни разу газ не нажимал....
Автор: Валера 24.7.2009, 11:27
не знаю как Вы но я за 5 лет эксплуатации ОПЫ усвоил одно если давить сразу в пол проиграешь.Вот буквально сегодня на фрунзе Аккорд в старом кузове проиграл мне хотя ревел со страшной силой и толку что он в пол давил.
Автор: Genafond 24.7.2009, 14:06
Lelick009
| Цитата |
| Если лямда-зонд стоит непосредственно перед катализатором, а не на коллекторе, то он может неправильный сигнал выдавать, так-что подумайте сначала. |
Спецы которые моему свояку выбивали эту шнягу
сказали так: "если лямбда стоит до катализатора, то все пох, а если за, то надо "ковыряться" в мозгах". На мой взгляд, так пологичнее
Автор: VladM 25.7.2009, 22:07
| Цитата (Timakov @ 8.07.2009 - 11:55) |
| P.S.: почему решил, что он забился?- потому что движок стал вроде как тупее (на асфальте при резком разгоне по прямой с места колеса только маленько скрипнут, а не буксуют долго). |
Чистка ДМРВ очень помогает от "тупизны" двигателя.
Автор: RamGashi 29.7.2009, 8:51
ни у кого никакой мысли!? где это евро3 стоит?
Автор: Alexxxz 29.7.2009, 9:46
| Цитата (RamGashi @ 29.07.2009 - 08:51) |
| ни у кого никакой мысли!? где это евро3 стоит? |
Оно стоит в головах нашего правительства. Они ведь ночи не спят все думают как поддержать отечественный тазопром. Все япошки давно уже к Евро-4 подошли. А вот тазики сомневаюсь, что евро-2 соответствуют. Но их никто не запрещает. Почему-то...
Автор: RamGashi 30.7.2009, 6:46
люди добрые скажите, где он стоит, у меня газы секет, надо удалять.
Автор: Kerniha 30.7.2009, 7:23
Катализатор стоит сразу после выпускного коллектора, круглая колба 30-40 сантиметров в длинну. Если у тебя рестайл то датчик кислорода стоит на выпускном коллекторе, если до, то он вроде бы после каталлизатора находится
Автор: Lelick009 30.7.2009, 9:18
| Цитата (Kerniha @ 30.07.2009 - 07:23) |
| Если у тебя рестайл то датчик кислорода стоит на выпускном коллекторе, если до, то он вроде бы после каталлизатора находится |
На дорестайле тоже на коллекторе
Автор: Kerniha 30.7.2009, 10:06
Lеlick009
Может конечно я ошибаюсь, просто когда донора разбирал, сравнивал со своей, там датчик стоял не на коллекторе, а на следующей части выхлопной системы, а именно где находится катализатор
Автор: Alexxxz 30.7.2009, 13:53
Kerniha
Странно... Ничего не путаешь?
Есть машины, точно знаю на Ниссан Цефиро есть, где по ДВА лямбдика, до каталика и после. И каждый по 6 рублей. Они аж плачут когда к пробегу 100 тыщ подходят.
Автор: casper 30.7.2009, 17:10
Alexxxz
На до рестайле установлен один датчик, 100%,перед катализатором.
Автор: dda 30.7.2009, 18:34
Это на 1,8 как на двухлитровых не знаю.
Автор: Lelick009 31.7.2009, 8:32
Или так, в любом случае лямбда одна и стоит до катализатора
Автор: Genafond 31.7.2009, 10:04
Вывод один, можно удалять безболезнено . Но удалять его нужно чуть ли не в противогазе. Потому как ядовитой дряни оттуда летит немеренно. Дышать ею каиегорически нельзя 
Автор: Kerniha 31.7.2009, 12:03
У тесьтя на мазде пробивали катализатор, абсолютно ничего страшного небыло, потроха представляют собой соты, диаметром не больше миллиметра.
Или у него всё страшное выгорело, т.к. при не значительной езде катализатор накалялся до красна.
Автор: Genafond 31.7.2009, 12:20
Я стоял в сторонке и издалека смотрел. Пока человек его выдирал, говнища летело немерено, вся машина как в тумане. Потом пришлось ее и движек мыть. Мастер это и сказал: "Если этой дряни вдохнеш, кашлять будешь как собака оч долго."
Хотя может такой он "мастер"
Автор: Kerniha 31.7.2009, 14:11
Я стоял рядом с товарищем, он же мастер был, пыль летела, но не много и никто из нас не кашлял после этого.
Наверное мы привыкшие, экология у нас в городе не ахти какая из за заводов
Автор: Dim 31.7.2009, 17:19
Ребят ,может не в тему маленько ,но вот при диагностике показало на датчик обеднённой смеси (так на сканере высветилось ) , это что и где находится и можно ли самому его почистить , двигатель 1AZ-FSE ? Желательно так же доходчиво как про лямбду. Аможет это то и есть , всмысле лямбда ?
Спасибо всем кто отзовётся
Автор: РОМЕО 31.7.2009, 18:19
Dim
Датчик обеднённой смеси - это и есть кислородный датчик. Другими словами - Лямбда-зонд.
Автор: DEONIS 1.8.2009, 2:16
Немножко по теме (как следует поступить с катализатором):
http://toyota-club.net/files/03-06-21/03-06-15_cataliz.htm
Автор: forsadim 9.8.2009, 17:10
Вот и я решил выбить катализатор. вот что от него осталось.
Автор: forsadim 9.8.2009, 17:11
Вот такой он был с внешней стороны. качество не очень прошу прощения.
Автор: forsadim 9.8.2009, 17:14
А вот такой он был с другой стороны. вообщем все сплавилось. выхода для выхлопных газов почти не было. в итоге после всего этого отъездил где то 4 часа. приемистось стала на много лучше обороты при переключении меньше "залипать" стали. завтра еще зальюсь посмотрю по расходу.
Автор: WadiMen 9.8.2009, 17:19
forsadim дружище, плиз сделай замер СО и прочей дряни. А то на днях на ТО ехать, а катализатор выбить хочется.
Автор: forsadim 9.8.2009, 18:54
WadiMen
а как я его сделаю???
третья машина а еще ни один техосмотр не прошол.......
Автор: РОМЕО 9.8.2009, 19:33
forsadim
Каким образом ты его выбивал, и как это на звуке отразилось? (рычать не стал?)
Интересно что там с расходом!
Автор: Draven 9.8.2009, 20:04
forsadim
И правда, как ты его выбил? А то зима не за горами, и ацкий запах тоже.
Автор: forsadim 9.8.2009, 21:29
Вообщем сняли трубу. От коллектора до бочки. и просто трубой малого диаметра как зубилом выдолбили. потом переварачивая все остатки выстучали. на звуке ни как не отразилось потому что такое подозрение что два катализатора стоят. совершенно две одинаковые бочки стоят. ну уж резать не стали. решили найти трубу такую ненужную распилить и посмотреть.
У нес сечас мокрая погода. за то время что ездил сегодня запаха ни какого не почувствовал. а по поводу расхода отпишусь позже.
Автор: WadiMen 10.8.2009, 5:50
forsadim На путевых СТО делают замеры СО и СН.
Автор: Timakov 10.8.2009, 6:22
забил я на катализатор... дело все было в воздушном фильтре. но вот хочется сделать голос пониже... прямоток с одной стороны хорошо, но на трассе (где я не мало наматываю км) будет хотеться выйти из этой ррррревущей коробки. пока не придумал реализацию этой задачи.
ЗЫ: я слышал, можно ничего не снимать, а просто ломиком по катализатору побить и прогазоваться, все вылетит в трубу. а еще слышал, что какие-то пламягасители ставят...
Автор: КДС 19.9.2009, 6:31
что с расходом-то стало, после удаления катализатора?
Автор: forsadim 19.9.2009, 12:54
КДС
уменьшился где то на 1.5 -2 литра. приемистость стала на много лучше. по весне буду кольца менять думаю второй катализатор тоже выбить как нить.
Автор: casper 20.9.2009, 15:13
| Цитата (forsadim @ 10.08.2009 - 00:29) |
| такое подозрение что два катализатора стоят. совершенно две одинаковые бочки стоят |
Еще одна бочка это вроде резонатором обзывается.До тебя владелец случаем не гринписовец был и так переживал за экологию что второй катализатор поставил
Автор: forsadim 20.9.2009, 18:11
casper
резонатор тож есть. вот именно две совершенно одинаковые бочки стоят. на расстоянии где то 30 см друг от друга. и они слишком маленькие для резонатора
Автор: Женек 20.9.2009, 18:16
Когда катализатор прбиваешь не чего не меняется, а машинка резвей становится. Мы где то год назад на РАВ-4 пробили, тоже тогда кто что не говорил, нечего до сих пор ездит и не жалуется, и чек не загорается.
Автор: forsadim 21.9.2009, 9:05
| Цитата |
| Когда катализатор прбиваешь не чего не меняется |
Я когда на своем прошлом цивике выбил катализатор. то у меня звук сильно изменился. и + датчик катализатора постоянно на табло горел.
Автор: LS128 21.8.2012, 19:08
Opa 2001г, D4. Удалил второй катализатор, установил пламягоситель "http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/" расход снизился на литр, звук выхлопа без изменений, чек не горит, вони незаметил. Катализатор был почти идеально чистый.
Автор: Димыч1 22.8.2012, 18:17
|
Ещё бы фото в студию!
Автор: LS128 22.8.2012, 18:25
|
процесс не фотал, ничего сложного в этом нет.
Автор: leca2000 18.3.2013, 15:12
скажите где он находится католизатор и что и где надо удалять
Автор: Seregka 18.3.2013, 18:05
Че то тоже заинтересовался этой темой. 
|
LS128, поделись опытом, где у нас 2-ух литровых первый катализатор, а где второй? Ну и где лямбды стоят?
Автор: LS128 18.3.2013, 19:05
лямба одна, стоит на первом кате, он под капотом. Его выбивать не стал, так-ка вылезет джеки чан. Второй кат на днище в районе передних сидений. С ним можно делать все, что угодно, чек не вспыхнет.
имей ввиду, если его просто удалить, то у машины появится рык, как на прогоревшем глушаке, ну и собственно вскоре он прогорит.
Обязательно вместо удаленного ката, ставить пламягоситель или кат от ваза-газа.
Автор: Seregka 19.3.2013, 14:32
Спасибо за информацию.
Летом будет чем заняться.
Автор: LS128 19.3.2013, 19:18
сложностей возникнуть не должно, мне доставило много удовольствия сделать http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/
Автор: Seregka 20.3.2013, 5:45
Ты его вваривал в место старого или на болтах посадил?
зы. Еще до того, как написал 65 пост, пытался найти катализаторы на Экзисте по картинкам. Дак вот на второй картинке из тех, что ты прикладывал, катализатор по экзисту пробивается как глушитель (и кстати как треть авто стоит .
Автор: LS128 20.3.2013, 6:17
вваривал, там вроде драг.металлы присутствуют, поэтому и цена такая.
Автор: Seregka 20.3.2013, 6:53
А фотографий распиленного ката не осталось?
Автор: Krivosheev 24.3.2014, 11:09
Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.
Автор: Женек 24.3.2014, 14:46
Ищи поиском, кто то удалял тут на форуме. Не каких обманок делать ненадо лямда же перед катализатором стоит
Автор: Krivosheev 24.3.2014, 19:00
Кто знает можно ли на опе 2001 4 вд, удалить катализатор, нужно ли делать какую то обманку лямбды??, Авто не тянет плохо едет в горку, плохо заводиться. Мыл инжектор, менял топливный фильтр, свечи, чистил датчик воздуха, муфту VVTi.
Автор: константин71 24.3.2014, 19:06
|
Глумимся?Ты бы ради интереса попробовал открыть своё ПЕРВОЕ сообщение(она же тема).
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3822&hl= твоя первая тема.
З.Ы.Прочитал?-Скажи!
Автор: Валера 25.3.2014, 4:48
|
|
|
|
|
|
|
|
Krivosheev
для вас подборка
Автор: Temka06 25.3.2014, 11:44
|
Удаляй не бойся!!! Я на своей 1zz перед. привод удалил и ничего не ставил, все нормально было и без ошибок!!! Единственное выхлоп изменился в плане запаха и все!!! Звук не поменялся.
Автор: 1488 15.12.2015, 19:41
toyota opa 1zz.
У нас же один лямбда датчик перед катализатором, других нету. Значит состояние фильтра не отслежвается, но и это позволяет расстаться с ним без каких либо проблем. Поэтому вопрос , кто нибудь выбивал/вырезал катализатор ? положительный/отрицательный опыт? Ошибки, шумность и так далее
Автор: dda 16.12.2015, 15:59
Знаю кто выбивал. Вроде не жаловался. Если сюда заглянет то отпишется.
Автор: Draven 16.12.2015, 17:00
|
Я троих знаю
Автор: Женек 16.12.2015, 17:29
|
где то на форуме проскакивало сообщение, что у нас два катализатора, и типа лямда стоит между ними т.е. безболезненно можно удалять только второй.
Автор: vamp 16.12.2015, 17:54
|
так и есть...вскрывали чистили летом...
Автор: dda 17.12.2015, 5:37
Я же говорил появится.
Костя, а еще двое то-же на Опе выбивали?
Автор: Draven 17.12.2015, 8:05
|
На Опе. КАН24 и Forsadim из Тюмени. Кontor собирался, но не знаю, чем закончилось.
Автор: 1488 17.12.2015, 13:54
|
а где находится тот, что перед датчиком ? там же вроде сразу паук выхлопа идёт
Автор: константин71 17.12.2015, 15:47
|
http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-lyambda-zond-t2933-st120
Автор: 1488 17.12.2015, 16:07
|
|
ну вот датчик же сразу в коллекторе. а где там второй катализатор, который стоит перед датчиком ?
Автор: константин71 17.12.2015, 17:06
|
Не парься.Сказали же-выбивай,с машиной всё будет нормально.
Автор: Dmitrii 77 21.10.2021, 13:16
Мужики привет всем.
Кто-нибудь чистил катализатор очистителями, химией которая в бак заливается?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)