Версия для печати темы

Автор: Alexxxz 14.9.2009, 5:34

Вчера выезжали в леса, искали грибы. Не глубоко ездили, но все же.
Один из моментов.
Едем по глине, там собственно везде голимая глина. За 2 дня до, был дождик. Дорожка полевая вроде подсохла, машина идет уверенно без намеков на пробуксовки. Местами попадаются участки прошлых буксований - глубокие ямы, зваполненные водой. В таких местах, народ просто по лесу объезжает, лавируя между деревьев. В одном из таких мест, на объездной, стоит Хонда ЦРВ и папа+мама+малолетний сынок стреляют по различным целям. Папа с ружья, мама с сыном из воздушки. "Каждому своё" - улыбнулся.
Собственно деваться некуда. Лужа вроде небольшая, метра 2 в диаметре, но судя по всему глубокая, и спуски в нее видно размокшие. Понимая что иначе шансов нет, разгоняюсь километров до 40 и ПЛЮХ! в эту лужу. Волна на лобовик (хорошо форточки не сильно открытые были и ветровики спасли) и Опа, слегка буксанув, уверенно вылазит на сушу. Слышу удивленный возглас юного отпрыска:"Оппппа!!!..."
Точно, малыш! Это Опа.
Удивился, что ничем не цепанулся и не шкрябнул, хотя в салоне 3-ое взрослых.
А если бы 4ВД???... Да на всесезонке?

Автор: Димон81 14.9.2009, 6:12

Тоже недавно по лесу ездил и охреневал помаленьку, так же по ямам с водой только не разгонялся, а плавно проезжал.

Автор: ramzay 14.9.2009, 6:24

Вот цепанул бы воды внутрь... вот тогда бы и сказали бы вместе ОПА!!! Цена ремонта тебя бы порадывала

Автор: КАН24 14.9.2009, 6:26

Я часто вспоминаю свою ОПУ 4WD добрым словом.
Главное чтоб на брюхо не села, а так пролазила и по грязи и по снегу без вопросов, а как на скользкую горку залазила!

Автор: Lelick009 14.9.2009, 6:49

Автор: Alexey77 14.9.2009, 7:42

У меня вэдовая машинка. Геометрическая проходимость ессно как у всех- никакая. Живу в частном секторе. Зимой дороги не чистят вообще, а весной-осенью мягко говоря, раскисает. Так я один и утаптываю, да дергаю кого нибудь иногда. Летом с друзьями выехали на бережок. Друзья на" висте"(бывшая моя). Виста сразу зарылась в песок. Толкать попробовали- бесполезно. Честно говоря, я немного засомневался даже, стоит ли дергать веревкой. Но объехал по песочку машину друга, зацепил веревкой и протащил его метров полста до дороги. Потом помог парням поразившим на мост свою Волгу. Камушки в передних ступицах после этого долго звенели...

Автор: Petrovich74 14.9.2009, 8:45

я тож на охоту ездию иной раз, када УАЗ на ремонте...

Все бы ничего, да посадка низкая, цепляешься часто...

Но если не форсировать - то гут...

Автор: Masel 14.9.2009, 9:24

Че то не так, у вас Опы какого просвета то? Я через лежачие полицейские то переползаю пешком, иначе шкрябаю. У меня колеса 14-е, но там разница то всего ничего, а просвет под губой спереди 12 см. Паркуясь, я к бордюру даже не прижимаюсь чтобы на глушак не сесть, а вы по лесам и полям рассекаете. Учитывая большую колесную базу, я хз о какой проходимости идет речь. В горку, по песочку ровному, или глинистой дорожке без ям и дырок да, ползет очень уверенно, но любая колея уже чиркает, если ехать без сноровки. Снизу все пластмассовое и очень нежное, бампер сломать за нефиг делать.

Моя твоя не понимай.

Автор: Masel 14.9.2009, 9:28

Кстати интересно, как мою Опу дергать вообще? У меня бампер ниже петли

Автор: КАН24 14.9.2009, 12:32

Ну, ОПЫ с разными обвесами идут, кстати у меня бампер выше петли был - один раз цеплял.
Да и колеса у меня на 15 были.
А вот большой свес спереди это недостаток - несколько раз ширкал.

Автор: Fiery 14.9.2009, 13:12

Про внедорожные качества-посмешили С нашим-то свесом, и базой и клиренсом ДА НЕТ ИХ ВООБЩЕ (хотя,мир познается в сравнении)

Возьмите поиском "ремонт бампера" и прочитаете много интересного, что форумчане на своих шкурах уже выяснили

Автор: Masel 14.9.2009, 13:44

Машина для абсолютно стеклянных дорог без поребриков. По этой причине я у себя в городе езду по левому берегу свожу к минимуму, только на работу, и только по определенным дорогам. А если куда в область, то заранее спрашиваю у людей какого качества асфальт\гравийка и все такое. А то и не поеду вовсе.

Блин, седня рулеткой просвет померю.

Автор: Fiery 14.9.2009, 14:14

2 Masel - По этой причине специально брал без обвеса. Ну если аккуратно,и не обращать внимание на шкрябы из под машины,то среднестатистически проезжабельно , но ценой покоцанного бампера и вечно очкуешь,что пробьешь картеры или оторвешь что-нибудь. Но что делать, мыши кололись,плакали, но продолжали жрать кактус (с)- машина в семье одна... Но когда друг иногда забирает на Королле из гаража (когда мне лень топать), то там где я скребусь он даже не притормаживает, хотя резина совершенно одинаковая...

Автор: 7cool 14.9.2009, 17:24

Мы втроем ехали по гравийки из которой торчали камни, если бы поднять Опу на см 1.5 - 2, то не одного камня бы не зацепил, а на стандарте цеплял каждый второй, я вот подумал не проставки ставить, а попробовать стойки по выше поискать.

Автор: Сергей08 14.9.2009, 17:53

Я свою поднял сразу после покупки, бампера, пороги без обвесов, ходит уверенно. Уже 2 раза ходил на ней в глушь Горного Алтая, там и броды, и колеи, и крены продольные и поперечные. Много зависит от олыта водилы.

Автор: dda 14.9.2009, 18:07

7cool
Буду в Абакане, посмотришь как зад поднялся, путем замены стоек на Ардеовские. А вот чего с передом делать не знаю. Сегодня узнавал, у Опы на перед только оригинальные стойки идут. Но т.к. зад поднялся без проставок, надо и с передом чего-то без проставок делать.http://yoursmileys.ru/c-question.php

Автор: Сергей08 14.9.2009, 18:41

Чем тебе проставки не угодили? Полтора года на протавках (около 50000км) и ничего.

Автор: 7cool 14.9.2009, 18:51

Сергей08
Проставки ни есть плохо.
Когда дело дойдет до замены стоек, я думаю поикать вариант подешевле и повыше ИМХО, ибо двух зайце вальнуть на халяву .

Автор: Сергей08 14.9.2009, 18:57

"поикать" конечно можно. 200р комплект проставок + 2часа работы, даже без ямы, куда уж дешевле?

Автор: beag 14.9.2009, 19:54

Автор: Masel 14.9.2009, 20:27

Меня собственно ничего не убивает в этом вопросе, а большая колесная база позволяет очень комфортно ездить на большие расстояния.

Автор: dda 15.9.2009, 3:58

Зато есть один большой плюс - свесы. Нефиг ездить по буграм, а ямы любые на ура проходятся.

Сергей08
Зад без проставок, поэтому на перед их ставить не хочется и в Красноярске я их найти не могу, что-бы в комплекте с болтами.

Автор: Сергей08 15.9.2009, 6:21

Я поставил простые болты с шестигранной головкой, немного поизвращался, когда затягивал. Проставки на зад делал сам. Попался кусок текстолита 17мм (кому надо у меня остался), дрель, сверло, шарошка, напильник, ножовка по металлу, 1,5ч на изготовление, 2ч установка.

Автор: megapazl 15.9.2009, 10:27

Я как-то по лугу ездил, более менее ровная поверхность, но её не видно - трава по пояс.
Опа перла как трактор, впечатления супер

Опа конечно не джип, но гидромуфта позволяет ехать там где на МКПП делать нечего.

Автор: Comandante 15.9.2009, 17:37

меня очень сильно порадовала зимой кнопочка антибукса, т.н. режим SNOW. если бы еще немного задрать морду и добавить привод на заднюю ось - можно было бы парковаться в любом месте... а так теперь приходится искать полноприводную замену нашей любимой Опке.

Автор: Alexey77 16.9.2009, 3:33

Автор: Женек 16.9.2009, 20:08

Какая то не обижайтесь, но ахинея. О какой проходимости вы тут пишите, да ОПА на "ровном" месте шлифует, там где люди на девятках пролетают, опа бампером чиркает, и не при чем тут разные модификации бамперов выше ниже, даже если бампер снять все равно низкая, а растояние между осями, она на любой бугре виснет, нет у нее проходимости, машина для асфальта!
megapazl
Не когда АКПП не правосходила по проходимости механнику

Автор: Сергей08 17.9.2009, 5:22

"Какая то не обижайтесь, но ахинея. О какой проходимости вы тут пишите, да ОПА на "ровном" месте шлифует, там где люди на девятках пролетают, опа бампером чиркает, и не при чем тут разные модификации бамперов выше ниже, даже если бампер снять все равно низкая, а растояние между осями, она на любой бугре виснет, нет у нее проходимости, машина для асфальта!"

Дело было не в бобине... а в опыте водителя.

Автор: Aleksavvin 17.9.2009, 6:15

Поставьте проставки! Я поднял машину на 3 см. Причем проставки: спереди ВАЗ 2109, Сзади класскика ВАЗ 2106 (самые выскокие), плюс резина на 15 и всё. Но Опа не внедорожник, хотя все перечисленные Вами (наподобие) препятствия я проезжал спокойно, там где Калдины Премио и Аллионы садились на брюхо, либо буксовали (может их не поднимали?).

Автор: Draven 17.9.2009, 7:24

Экстремалы!!!. Лично я не проверял, и не буду. Это машина для асфальта, жалко ее. Да и забота о следующем хозяине...

Автор: Alexey77 17.9.2009, 13:31

Я, передний бампер, даже уже не хочу ремонтировать.. Но переносить машину на руках тоже не собираюсь.

Автор: MrFirst 17.9.2009, 17:25

Езжу по лесам на рыбалку, ни разу не застревал. Лежачие полицейские ни разу не дотягивались до пуза. Никаких проставок. Резина 205/65 R15.

Автор: AlexanderV 20.9.2009, 8:48

Приветствую всех. Собственно обсуждение "бездорожных" качеств нашего авто закончилось наверное. Проходимость на 99,9% зависит от водятла, при прочих более-менее равных условиях, конечно. Но поднимать машину не советую. Получите изменённую развесовку по осям, особенно при торможении, Увеличенные боковые крены и, как следствие, увеличение вероятности сноса задней оси. Лифтинг я проходил минимум на двух авто (Carina & Prado 80) вернул Carinu на место, Прадик до сих пор как холодец на дороге у другого владельца. Мы ведь авто не для того берем, чтобы "исправлять ошибки" самурайских инженеров, а пользоваться плодами их творений. Проше купить УАЗ. Ну и по теме: по сравнению другими авто( японских конечно, других у нас нет) проползаемость по "говнам" и буеракам ничем не хуже, чем у других.

Автор: megapazl 20.9.2009, 9:48

Автор: kolega 20.9.2009, 16:33

Автор: dda 20.9.2009, 16:45

kolega
Когда едешь по мокрой глине, протектор не имеет значения, забивается любой. Поверь на слово, только цепи.

Автор: kolega 20.9.2009, 17:39

dda
но в любом случае, согласись, новая снежно-грязевая грести будет лучше в хлам истасканной шоссейки

Автор: dda 20.9.2009, 17:47

kolega
Скорее ДА чем НЕТ.

Автор: Женек 20.9.2009, 17:53

У нас с вами наверное разное понятие проходимости Я тоже езжу иногда на ОПЕ на рыбалку и за грибами, но тем не менее проходимость у ОПЫ дерьмо. Когда то давно нашими производителями был выпущен первый в мире кроссовер двухмостовая победа и еще были мелкие партии двухмостовых газ-21, но они не пользовались спросом у руководителей (частникам такие тогда машины не продавали). Когда нами в училище был задан преподу вопрос ПОЧЕМУ? Мы получили ответ, проходимость машины (не считая мотора) зависит от трех , показателей - наличие полного привода, растояние между осями (чем меньше тем проходимость лучше), углом между нижней частью колеса и нижней частью свеса (у нас получается бампером) чем этот угол больше тем проходимость выше. Если вы посмотрите на свои машины то вы увидете что у нас это все в точности наоборот, длинная база (передняя ось проехала кочку и начала спуск, а задняя ось еще за кочкой и вы цепляетесь брюхом) на некоторых военных внедорожниках например БРДМ что бы такого не было по середине машины устанавливаются дополнительная пара колес, маленький угол переднего и заднего свеса (непомню я как это по научному) у нас он очень маленький т.е. не каждую кочку машина может преодолеть. Так что вы можете восхищаться "проходимостью" сколько угодно, но против научно доказанных фактов применяемых при конструировании внедорожников не попрешь, и ВАЗ -2109 по этим показателям привосходит нашу машинку (слава богу что только по этим).

megapazl
Даже не знаю что тебе ответить назови хоть один нормальный проходимец с АКПП (только хамеры и чирики не называй про них разговор отдельный у них функций столько что механника отдыхает)), зайди на сайт внедорожников или 4х4 и почитай кто нибудь из тех кто любит покататься по говнам хочет себе поставить АКПП, я допустим нет, элементарный пример машина на АКПП (наличие дополнительных режимов как и у нас 0) иногда в грязи чтобы выехать нужно "понасиловать" машину и газовать на одной какой нибудь скорости на механнике какую воткнешь на той и газуешь, на АКПП наступает идиотский момент обороты большие коробка переключается, на более высокой передаче АКПП понимает что это не ее и переключает опять вниз и вместа букса и выезда на нужный участок. машина стоит и "щелкает". Насчет сорвать колеса в букс, я думаю у нас с тобой опыта побольше и на газульку давить умеем.

Ребят еще раз говорю каждый судит о внедорожных качествах машины исходя из того где он предпочитает эти качества испытывать, я сужу по своим местам где иногда газ-69 садится и приходится идти за трактором, ведь как говорят "Чем круче проходимец - тем дальше шлепать за трактором" вот в июне я 15 с лишним км и отшлепал

Автор: dda 20.9.2009, 18:48

Женек
Вот свесы, то у Опы как-раз и нормальные(не 4х4 не в счет), в ямы можно нормально нырять, а вот бугры с такой базой уже проблема. Ты еще расскажи что на механике в раскачку обычно из ям и вылазишь.

Автор: Женек 20.9.2009, 18:59

dda
Ну а как же без раскачки то. Кстати вот про нее я Жоре забыл написать. А свесы опять каждый по своей модели судит,для мня низкие. И кстати я не про свесы писал, а про угол, надо палку под переднее колесо положить и поднять до упора вот он маленький. Мне надо котя бы градусов 35 а лучше сорок

Автор: megapazl 20.9.2009, 19:04

Женек
ну мы с тобой о разном говорим
Я про говны не говорю, так как это к Опам не имеет отношения.
Я говорю про обычные городские авто, на пример, берем два авенсиса (нет Опы с МКПП), один МКПП,
а второй АКПП и при обычной эксплуатации с умеренным бездорожьем видим приимущество АКПП.
У нас на Опе есть "SNOW", "2" и "L" и при их помощи можно "газовать на одной какой нибудь скорости".
В раскачку надо - не вижу проблем на АКПП.
А на МКПП не догазовал заглох, перегазовал закопался, да и сцепу сжеч очень просто.

Я на переднем приводе с АКПП залезу дальше чем ВАЗ заднеприводный на МКПП, хотя у них клиренс выше, оси ближе и т.п.

Автор: Draven 20.9.2009, 19:35

Автор: Roux 20.9.2009, 19:39

Я как-то уехал на месторождение на работу на опе через 20 дней, перед отездом зарядили дожди. Дорога раскисла, Уралами, камезами и татрами размесили, из легковых машин только Хайлаксы ездили. Когда посмотрел на дорогу, был в ужасе (до грунтовки километров 10) , но решил попробовать. Пролезла!!! Я был удивлен! Но больше меня удивились мои пассажиры и водитель урала, когда я по его колее ехал. Почти всю дорогу брюхом песок ровнял . После этого в проходимости машины я уверен (хотя это не джип)

Автор: Женек 20.9.2009, 20:09

megapazl

Автор: megapazl 20.9.2009, 21:22

Женек
твои примеры, как бы абстрактны
я тебе еще раз объясню различие физики СУХОГО и МОКРОГО сцепления между двумя валами и без всяких "баранов".
Гидромуфта, которая выполняет роль сцепления, передает момент от мотора на колеса плавно при разноскоростном вращении валов.
При этом нагревается только ЖИЖА. Заглохнуть вообще невозможно!
Если колеса срываются в пробуксовку, на "L" переключения на 2-ю нет.
Плавность момента позволяет сдвинуть машину хоть на 1 см. Далее нажимает тормоз и включаем R,
после чего плавно сдвигаем машину на 3 см назад. Опять тормозом фиксируемся и переключаем L и проползаем 10 см вперед.
И так далее, пока не выползем. Вот это я и называю раскачкой, и не раз мне помогало.
Но как я понял ты привык выползать на ТРЕТЬЕЙ передаче , а колеса по ось закапать у тебя не получалось при этом тоже рассмешил до посинения.

Сухое сцепление передает момент рывком при этом идет износ диска сцепления из-за сухого трения и большой нагрузки. Именно поэтому в говнолазки добавляют пониженные передачи, чтоб иметь возможость тронутся плавнее.

Про 2109 я ничего не говорил - ты к чему её приплел?
Про паренька и 92 бензин, тоже не ясно к чему эти абстракции?
Но тем не менее у моего отца Турбофорь 6 лет ездит на 92 и не на эвакуаторе , а сам!

Литературу почитай, совет не корректный!
Но помню, как тебя читал, про то как ВЫКЛЮЧЕННЫЙ сотовый телефон имеет излучение - даже не смешно.

Автор: dda 21.9.2009, 4:06

Автор: MrFirst 21.9.2009, 7:29

Не ругайтесь девочки.
Действительно говорим о разных вещам. Есть вседорожники а есть внедорожники. Так вот ОПА ни к тем ни к другим отношения не имеет адназначна. Полноприводная ОПА просто позволяет комфортнее себя чуствовать на мокрой, скользкой дороге, в том числе коими являются лесные дорожки после хорошего дождика. По полям да буеракам конешно на ней не полазишь.
Да ОПА с полным приводом проедет по тем места где моноприводники встрянут, но это не значит что на ней по говнам можно ездить.

На автомате буксовать нельзя, перегрев жидкости и все, даже на сухом асфальте стоять будешь дожидаясь эвакуатор.

Опять же если сравнить переднеприводный ваз и опу, то просто по раскисшей дороге опа едет намного уверенней даже с забитыми глиной колесами, проверено на личном опыте. Приходилось и выдергивать такие вазы из грязи.

Автор: КАН24 21.9.2009, 7:29

Draven!
Ностальгирую, это мой первый автомобиль!
Это я вам скажу настоящий внедорожник, правда скорость очень не любил, но по говнам лазить на нем одно удовольствие было.

Автор: Masel 21.9.2009, 8:22

Цепи, канавы с водой, раскачка, клиренс больше\меньше. Люди, что с вами? ЗАЧЕМ туда ехать вообще, в канавы эти? На машине которая предназначена для комфортной езды по шоссе. По моему, это все какие то пережитки прошлого, когда машина покупалась на все случаи жизни. Если езда по гравийкам настолько приоритетна, так может просто изначально купить другой автомобиль? Паркетник там какой, или Приору, которые более заточены для экстремальной эксплуатации.

Автор: Валера 21.9.2009, 8:31

Чё такое тут у нас происходит???

Автор: megapazl 21.9.2009, 9:44

Валера
да вроде каждый о своем

Masel
MrFirst
Я зимой постоянно зависаю на 3-х колесах не в лесу и не на бездорожье, а около своего дома выполняя выезд из парковочного кармана (летом там асфальт).

На АКПП не буксую, только до первого срыва, дальше меняю тактику R - D(L) и выползаю по снегу и льду и глине уже два года без посторонней помощи.

Автор: Старлей 21.9.2009, 10:05

Автор: Draven 21.9.2009, 10:28

КАН24
Мой тоже. Правда гайки пальцами откручивались, но звание транспортера переднего края она оправдывала!!!

Автор: Валера 21.9.2009, 10:37

Автор: megapazl 21.9.2009, 11:39

20 карманов и каждый авто встает в свободный.
Никто не чистит и напротив трактор очищая тротуар сыпет снег под машины
К весне имеем ледяной бархан

Автор: MrFirst 21.9.2009, 14:38

Автор: Валера 21.9.2009, 14:46

Автор: Кладовщик 21.9.2009, 15:05

Грязные дворики, снег см 40, колдобины см 20-30 с признаками дороги-наша маша проползет не задумываясь, ну а пашня и прочие броды -это Уаз , Делика и т.д и т.п.

Автор: megapazl 21.9.2009, 15:28

Автор: Женек 21.9.2009, 19:18

megapazl
Так ты бездорожьем называешь то что около вашего дома дворники не убрали и мы об этом спорим. Все проехали ездий по такому бездорожью и проверяй внедорожные качества ОПЫ только на нем. Про тазик ты сам написал типа проедешь на опе дальше, а я перед этим где то писал про ВАЗ 2109 поэтому и написал про него (разговор то шел о переднеприводных).
Вчера я не стал оспаривать твоих слов против армейских ракетовозов (ты же с этого пример привел), сегодня посмотрел по ним литературу и насчет того что у них стоит АКПП ты не прав, у них стит гидромуфта на сцеплении а это далеко не АКПП скорости там переключаются вручную, даже сцепление там надо выжимать. Насчет почитай литературу, я не хотел тебя не в коем случае оскорбить просто в письме нельзя передать интонацию, а литературы в свое время по внедорожникам и по коробкам я прочитал достаточно когда свой газон собирал, потому что была одно время задумка поставить автомат (славу богу не поставил).
Опять же не в коем случае не хочу тебя оскорбить, если не секрет у тебя образование какое? Ты вот пишешь что обычное сцепление передает момент рывком. Там знаешь там пружинки пружинки такие стоят демпфер называется, и рывка не какого там нет.
Ну а насчет того что если телефон выключен и в нем стоит сим карта то с помощью специального оборудования этот телефон можно найти в помещении, можешь смеяться скоко угодно, но это так!

Автор: megapazl 21.9.2009, 21:16

Женек
ну нет в моём посте АКПП

Автор: Женек 22.9.2009, 18:54

Ну поспорили, просветили в чем то друг друга, зато время пролетело пока, я как раз дежурил Насчет кивает голова не знаю может пружинки износились

Автор: megapazl 22.9.2009, 19:42

Автор: ssllss 30.11.2009, 0:15

Согласен,в горку по бездорожью ОПА не идёт,мощность не позволяет,шлифует,на R не пробовал,по асфальту супер,по просёлку нужно поднимать,я измучился,как серпом по .....,весной займусь этой темой

Автор: kolega 30.11.2009, 10:23

а че она пойдет то, центр тяжести смещается взад, передние колеса разгружаются, любая переднеприводная так себя поведет. разворачиваемся и в гору задним ходом

Автор: ssllss 30.11.2009, 20:08

Смотря в прошлое,имея в наличии ВАЗ,поднимались в такие же подъёмы без особых усилий

Автор: КАН24 1.12.2009, 8:27

Да единственно кое-какие внедорожные качества на ОПЕ дает только 4WD (вот кстати в горку как вы пишете я заезжал без проблем и не в мощности здесь дело), а в отношении 2WD не тешьте себя - простой переднеприводной легковой автомобиль с клиренсом 160 мм и этим все сказано.

Автор: AndyTax 2.5.2010, 23:45

Цитата: (megapazl @ 20.9.2009, 22:22) Женек твои примеры, как бы абстрактны

Абсолютно согласен с megapazl

Плавная и непрерывная передача момента через гидротрансформатор (а у нас у 2л - и вариатор БЕССТУПЕНЧАТЫЙ) - есть вэри зер гуд для проходимости в плане уменьшения шансов сорваться в букс.


------------

Проходимость вполне на уровне.
Только надо рассматривать машину без обвеса до земли. Кто ж машину со спойлером, заточенную для трассы, в колею пускает ? : )
Ну и штатный клиренс маловат.
Подняв проставками на 2-2.5 см получим нормальный авто для поездок и за грибами (не хуже жигулей)

Тема преодаления бродов с захлёстом волны на капот - знакома !! : )) Катался в 06 году на покатушке "лесное ориентировение".. Была там одна лужа.. Проехал сам под авации джиперов .


Подхожу к машине.. чешу репу...
До этого кадра я лазил в болотниках по луже, измеряя глубину и проверяя дно.
В центре лужи выше колен намного. И топко..


Дно слева довольно резко имеет уклон, но решил проехать левым краем. По крайней мере воздухоочиститель будет заведомо выше:


Ура ! ЗЕМЛЯ !!


Правда тут в густом песке завяз : ) Т.к взборобошили уже предыдущие говнолазы.
Слегка поддёрнули меня тросиком

Автор: AndyTax 3.5.2010, 0:46

Геометрическая проходимость, при правильной траектории движения, тоже приемлема для легковухи.

Закладываю дыру между брёвнами, прикидываю, чтобы не цепануть брюхом или бампером:


Главное НЕ ГАРЦЕВАТЬ! Т.е, не делать резких движений газом или тормозом (возможны клевки мордой - соответственно, чиркание снизу)
Ехать "на цыпочках".... неспеша, медленно, но верно....



Хорошо, когда при этом помощник стоит впереди, контролирует как катятся колёса и показывает пальцами куда рулить..
Тогда можно вообще казалось бы непроходимый триал пройти !

Автор: 7cool 3.5.2010, 4:44

AndyTax
ПЛЮСАДИН

Автор: Валера 3.5.2010, 6:28

вчера делал пробную поездку на дачу, заехал нормально,оставил машину мордой вниз уклон 5 градусов,под колёсами мокрая трава и мягкий дёрн, местами просто проваливался . Собрался домой ,выезжать задом. Поехал задом на верх- хрен буксует по мягкой мокрой траве,рвёт дёрн и копает яму. Спускаясь вниз и делая попытки поднятся задом хрен.Потоптался посмотрел,развернутся нет возможности узкие дачные переулки.Спустился в самый низ,площадка для разгона 3 метра дальше подъём 20 метров, в некоторых местах образовалась калея с сырой землёй и льдом в основании.
Перекрестился включил задний ход в натяг разогнался и по газам. Вылетел весь в говнах испохабил весь переулок,был очень красивый газончик, а тперь черная кривая колея и куча недовольных соседей, дальше по ходу была лужа уровень до номера, проехал без проблем.Вобщем машина ведёт себя вполне нормально если за рулём не сруль.

Автор: WadiMen 3.5.2010, 18:23

AndyTax ЗАЧЁТНО!!!

Автор: Masel 3.5.2010, 20:13

Да уж, Опа на бревнах это сильно!

Вчера соседа по подъезду встретил, он на Шевроле-нива ездит. Спросил у меня, мол посмотрел я твою машину снаружи, вообще не понимаю, как ты на ней ездишь? Я если на ней на работу поеду, то она целой уже не вернется домой Ответил ему, что я как на ней до его работы доеду, и на его ниве тоже, а вот он кроме как на джипе в магазин за хлебом не доедет, так что 2:1

Автор: apl81 11.5.2010, 13:56

AndyTax, зачёт с +

Автор: Alexey77 16.8.2010, 23:43

Поехали мы на медни с любимой за грибочками... Когда дорога кончилась, на ум пришло-"Танки грязи не боятся!". На причитани жены, что мол, фиг с ними с грибами, я сказал- "Ну уж хрен, проедем!"
Опа, изображая маленький японский грейдер, собирая что то под собой, периодически подключая задние колеса, уверенно ползла вперед.. Я в свою очередь, уже не будучи уверен в том, что на ужин будут грибы, неистово крутил руль и давил газ.. Под тягостное молчание моей половинки и натяжный гул мотора машина встала... Попытка выбраться задним ходом ничего не дала. Колеса свободно баламутили то в чем они были, а Опа стояла на месте. Тогда как то сразу вспомнилось, что главное отличие переднеприводного автомобиля от полноприводного, лишь в расстоянии до трактора. И о чудо! Как говориться- опыт не пропьешь! - раскачка взад-вперед сделала свое дело. В общем выбрался своим ходом.
Тем временем за моими манипуляциями с интересом наблюдали невесть откуда взявшиеся пацаны , при этом снимая все на мобильный! Так что надо ждать на ю тубе.. Какое же внимание мы привлекли, когда показались на людях! Открыв окно, чтобы хоть чтото видеть сзади, первое, что я услышал, было: "НИ Х@Я!!!!!!!!!!!" Прохожие сворачивали шеи.... Водители, проежающих мимо, наглухо тонированных "зубил", останавливались на обочине и нервно курили..

P.S. Грибов на ужин так и небыло...

http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1281595758/gallery_2850_93_3656925.jpg
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1281595758/gallery_2850_93_5895105.jpg
http://toyota-opa.ru/forums/uploads/1281595758/gallery_2850_93_1912231.jpg

Автор: dda 17.8.2010, 4:38

Alexey77
Особенно последняя понравилась, а за грибами наверно надо с ведрами ездить, что-бы если чего и машину помыть можно было.

Автор: Аlexey77 17.8.2010, 5:19

Цитата: (dda @ 17.8.2010, 5:38) Alexey77 Особенно последняя понравилась, а за грибами наверно надо с ведрами ездить, что-бы если чего и машину помыть можно было.

С ведрами не очень удобно- вода расплескивается.. У меня даже в бачке омывателя не было ни грамма воды. И когда в машине вдруг потемнело, вообще не знал чё делать.

Автор: Masel 17.8.2010, 10:27

В прошлом году тоже поехал в бор за грибами. Когда кончился асфальт, я проехал вперед метров 300 пока грунтовка была вменяемая, потом встали и устроили тупо пикник. А на обратном пути купил у местных жителей два ведра грибов. В итоге машина целая и чистая, грибы есть, еще и шашлыков похавал.

Автор: sprosvet 17.8.2010, 13:00

Я в горку когда передом буксовал включал ЗИМУ и выезжал. Сейчас поднял машину - красота. Каждое утро и вечер перестал бордюр цеплять.

Автор: константин71 17.8.2010, 16:38

Цитата: (Alexey77 @ 17.8.2010, 0:43) Поехали мы на медни с любимой за грибочками...

Лёха,ты где такое грибное место нашел?

Автор: Аlexey77 17.8.2010, 17:38

Цитата: (константин71 @ 17.8.2010, 16:38) Лёха,ты где такое грибное место нашел?

Эт у меня на горе, в двух шагах от дома. Там соснячок знатный, а в нем маслятки...наверное...

Автор: константин71 17.8.2010, 18:09

Цитата: (Аlexey77 @ 17.8.2010, 18:38) Эт у меня на горе, в двух шагах от дома. Там соснячок знатный, а в нем маслятки...наверное...

Если в двух шагах,то и надо было шагать или "а..пох.,всё равно машину помыть хотел"?

Автор: WadiMen 17.8.2010, 19:43

Такое впечатление, что в десяти метрах от тебя, взорвалась асенизаторная машина

Автор: Alexey77 17.8.2010, 20:58

Цитата: (константин71 @ 17.8.2010, 18:09) Если в двух шагах,то и надо было шагать или "а..пох.,всё равно машину помыть хотел"?

Ну еще не хватало! Пешком ходить..

Автор: Alexey77 17.8.2010, 21:02

Цитата: (WadiMen @ 17.8.2010, 19:43) Такое впечатление, что в десяти метрах от тебя, взорвалась асенизаторная машина

Взорвалась...? Эко вам бы, батенька, всё взорвать бы что нибудь. Это такие грязевые ванны!

Автор: константин71 18.8.2010, 18:50

Цитата: (Alexey77 @ 17.8.2010, 21:58) Ну еще не хватало! Пешком ходить..

О как!!!!Будь другом,покажи такое место,где грибы собирают не выходя из машины.
(тока почище)

Автор: WadiMen 18.8.2010, 19:32

Трасса от Новокузнецка до Кемерова точно грибное место. Останавливаешся у обочины, а грибы к тебе уже в ведрах подкатывают.

Автор: Женек 1.2.2011, 12:52

На фотографиях выше по моим понятиям нет бездорожья, так обычная лесная дорога, я же писал вот про такие места
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1375

Автор: Женек 1.2.2011, 12:54

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1374

Автор: Женек 1.2.2011, 12:56

Чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1376

Автор: VTF 26.2.2012, 15:05

Цитата: (AlexanderV @ 20.9.2009, 11:48) Но поднимать машину не советую. Получите изменённую развесовку по осям, особенно при торможении, Увеличенные боковые крены и, как следствие, увеличение вероятности сноса задней оси.

Имею мысль поднять свою Опу на 20-30мм. На форуме есть несколько граждан, которые ставили стойки от Ардео или проставки. На сколько мм поднимали клиренс? Как после этого устойчивость авто на скорости 130-150? Есть ли отличия по зимней дороге?

Автор: Draven 26.2.2012, 18:08

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=125

Автор: Alex42 9.7.2014, 19:50

Как-то случайно ночью загнал свою Опу в такую ...опу). Вылез только под утро и на веревке. Проверено! ТАНК!))