Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Неэаводиться уже сил нет. Маленький мороз и все помогите пожалуйста

Автор: kesh 5.1.2011, 22:36

Преветствую вас, подскажите пожалуйста, проблема: акум хороший крутит долго, свечи менял сухии. Три часа стоит при минус 20 и все крутит но не заводиться, ащющения что подачи топлива нет. На горячую без проблем????????????????????? ПОМОГИТЕ.

Автор: ArS 6.1.2011, 4:54

А бензин какой?

Автор: константин71 6.1.2011, 7:40

Цитата:
(kesh @ 5.1.2011, 23:36) *
Преветствую вас, подскажите пожалуйста, проблема: акум хороший крутит долго, свечи менял сухии. Три часа стоит при минус 20 и все крутит но не заводиться, ащющения что подачи топлива нет. На горячую без проблем????????????????????? ПОМОГИТЕ.

Посмотри топливный фильтр в баке,особенно обратный клапан.
В помощ
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=22&st=0&start=0

Автор: kesh 6.1.2011, 7:57

[quote name='константин71' date='6.1.2011, 8:40' post='114155']
Посмотри топливный фильтр в баке,особенно обратный клапан.
В помощ
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=22&st=0&start=0
[/quot



Спасибо попробую, но почему только на холодную?

Автор: kesh 6.1.2011, 7:59

Цитата:
(ArS @ 6.1.2011, 5:54) *
А бензин какой?



Бензин

Автор: kesh 6.1.2011, 8:00

Цитата:
(kesh @ 6.1.2011, 8:59) *
Бензин




бензин 92 вроде нормальный

Автор: ArS 6.1.2011, 8:33

Цитата:
(kesh @ 6.1.2011, 9:00) *
бензин 92 вроде нормальный


значит не бензин smile.gif

Автор: kesh 6.1.2011, 8:52

Цитата:
(ArS @ 6.1.2011, 9:33) *
значит не бензин smile.gif

Аче тогда laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: константин71 6.1.2011, 8:59


[/quot



Спасибо попробую, но почему только на холодную?
[/quote]
Обратный клапан плохо держит давление в магистрали.
Бензин стекает в бак и нужно время пока насос докачает его до форсунок

Автор: kesh 6.1.2011, 9:09

Цитата:
(константин71 @ 6.1.2011, 9:59) *
[/quot



Спасибо попробую, но почему только на холодную?

Обратный клапан плохо держит давление в магистрали.
Бензин стекает в бак и нужно время пока насос докачает его до форсунок


"нужно время" Но когда в мойку отагривать тоскал, отогревалась и с первого раза с пол оборота заводилась

Автор: константин71 6.1.2011, 9:18

Цитата:
(kesh @ 6.1.2011, 10:09) *
"нужно время" Но когда в мойку отагривать тоскал, отогревалась и с первого раза с пол оборота заводилась

Тогда соглашусь с ArS-бенз г"вно

Автор: kesh 6.1.2011, 9:38

Цитата:
(константин71 @ 6.1.2011, 9:18) *
Тогда соглашусь с ArS-бенз г"вно


Но я бенз заправлял на разных АЗС

Автор: ArS 6.1.2011, 9:46

Вроде как если проблема в обратном клапане то на сам запуск это не влияет. Запуск происходит на бензе, который в форсунках остаётся. А вот сразу после - обороты начинают плавать, машина пытается заглохнуть а порой и глохнет. Вот это уже происходит по причине клапана, потому как завестись машина завелась, бенз сгорел, а новый подкачаться не успел.. Короче вы меня поняли rolleyes.gif

Автор: ArS 6.1.2011, 9:50

Цитата:
(kesh @ 6.1.2011, 10:38) *
Но я бенз заправлял на разных АЗС


Нет, это не аргумент.
Вот еслиб ты сказал" но я бенз всегда заправляю на одной и той же заправке" - то вот тогда....,
Нет, даже так: "Вы чё! Я уехал из страны и уже как 5 лет живу в Германии/Японии/Канаде/США и нашего бенза всё это время как вы понимаете в бензобак не видела моя машина!" - вот это пожалуй аргумент!
А так всегда есть вероятность что дело в бензе, особенно если "я бенз заправлял на разных АЗС". sad.gif

В общем я как понимаю машина та в конце концов всегда заводится, так что лучше вспомнить где последний раз заправлялся и заправиться в другом месте.
И посмотреть изменится ли ситуация. wink.gif

Автор: deadman 6.1.2011, 15:17

а позвольте узнать какой двигатель? не 1АЗ случаем?

Автор: dda 6.1.2011, 15:23

Цитата:
(deadman @ 6.1.2011, 19:17) *
а позвольте узнать какой двигатель? не 1АЗ случаем?

smile.gif Вот главный вопрос!

В любом случае у двига бенза нету, если даже не схватывает. Мерить давление в магистрали и смотреть насос (насосы).

Автор: deadman 6.1.2011, 15:26

если 1АЗ - смотреть подключение автозапуска! толстый и тонкий провода стартера нередко "мастера" сматывают в один, электонный дроссель тупит - результат - запуск затруднен! но это только 1АЗ - на 1ЗЗ схема не такая!

Автор: kesh 6.1.2011, 21:19

[quote name='deadman' date='6.1.2011, 15:17' post='114187']
а позвольте узнать какой двигатель? не 1АЗ случаем?
[/qu



1ZZ

Автор: deadman 6.1.2011, 21:29

раз свечи сухие, значит форсунки топливо не льют - тут без вариантов!
почему могут не лить при минусовых температурах?
1. послушай работает ли насос - псоле прокрутки стартером 5-10 секунд слышно работу насоса
2. отсоедини топливопровод (разъем четырехлепестковый - над коробкой, с торца движка), опусти конец в полторашку и крутани стартером
3. проверь подается ли питание на форсы - можно обычной лампой или цешкой. + при прокрутке стартером должен быть слышен стук - форсунка работает

отсекай неисправные элементы - так найдешь причину


Автор: geka63 8.1.2011, 19:16

Может вода в баке есть? Когда отогреешь- работает. Бензин лишний, с топливной рампы, в бак тёплым сливается, а когда стоишь-опять всё замерзает.

Автор: WadiMen 8.1.2011, 19:23

Цитата:
(geka63 @ 8.1.2011, 22:16) *
Может вода в баке есть. Когда отогреешь- работает. Бензин лишний, с топливной рампы, в бак тёплым сливается, а когда стоишь-опять всё замерзает?

Позволю заметить, у нас на 1ZZ нет обратной топливной магистрали. Реле давления установлено прямо в баке на бензонасосе.
Другой вариант что от выхлопной системы бак подогревается, но тоже не вариант.

Автор: geka63 8.1.2011, 19:39

Цитата:
(WadiMen @ 8.1.2011, 23:23) *
Позволю заметить, у нас на 1ZZ нет обратной топливной магистрали. Реле давления установлено прямо в баке на бензонасосе.
Другой вариант что от выхлопной системы бак подогревается, но тоже не вариант.

Буду знать. Но, думаю, если лёд отогреется на фильтре и когда вода находится в не спокойном состоянии, то она навряд ли снова быстро замёрзнет. Я понял так. что автор её где-то загоняет отогреть.

Автор: Евгений1983 8.1.2011, 20:38

Лучше после ночного простоя прийти на стоянку и вытащить насос с фильтром и посмотреть с помощью фонарика, что творится в баке. Будет сразу видно держит ли давление в магистрали, есть ли лёд в баке и сильно ли ужасен фильтр грубой очистки. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=22&st=20
А вообще дело может быть и в предохранителях.

Автор: константин71 9.1.2011, 18:04

Цитата:
(Евгений1983 @ 8.1.2011, 20:38) *
Лучше после ночного простоя прийти на стоянку и вытащить насос с фильтром и посмотреть...

Можно представить себе водилу который утром в -25-30 будет это делать wacko.gif Жуткое должно быть зрелище.

Автор: All_lex 9.1.2011, 18:19

Я могу ошибаться у знакомого на Субарике навернулся датчик температуры который на комп идет и та-же песня -15(не говоря уже -20 -40 у нас нынче заворачивает мороз) и никак не заводится в тепло оттащил сразу схватывала и свечи сухие ,он(датчик) по сопротивлению показывал что дивигло горячее и давал обедненную смесь!

Автор: константин71 9.1.2011, 19:23

Цитата:
(All_lex @ 9.1.2011, 19:19) *
Я могу ошибаться у знакомого на Субарике навернулся датчик температуры который на комп идет и та-же песня -15(не говоря уже -20 -40 у нас нынче заворачивает мороз) и никак не заводится в тепло оттащил сразу схватывала и свечи сухие ,он(датчик) по сопротивлению показывал что дивигло горячее и давал обедненную смесь!

А где у нас такой датчик??Это ДМРВ????

Автор: WadiMen 9.1.2011, 19:28

Да. В ДМРВ есть расходомер воздуха и капля это датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. У меня МК эту величину определяет
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1275

Автор: 30 9.1.2011, 19:37

датчик с которого efi берет темпиратуру находится на головке блока там где подключается шланг верний радиатора.
его можно померить, и сравнить с мурзилкой

Автор: WadiMen 9.1.2011, 19:47

Цитата:
(30 @ 9.1.2011, 22:37) *
датчик с которого efi берет темпиратуру находится на головке блока там где подключается шланг верний радиатора.
его можно померить, и сравнить с мурзилкой

Да что то такое уже проскакивало у нас тут. Сопротивление кажись 8 Ом

Автор: deadman 9.1.2011, 20:01

может кто захочет проверить



Автор: kesh 21.1.2011, 13:43

Цитата:
(Евгений1983 @ 8.1.2011, 20:38) *
Лучше после ночного простоя прийти на стоянку и вытащить насос с фильтром и посмотреть с помощью фонарика, что творится в баке. Будет сразу видно держит ли давление в магистрали, есть ли лёд в баке и сильно ли ужасен фильтр грубой очистки. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=22&st=20
А вообще дело может быть и в предохранителях.


Подчти угадал дело было в монтажном блоке. из за него не подавалось питания на бензанасос.

Автор: фат 21.1.2011, 14:07

Цитата:
(kesh @ 21.1.2011, 16:43) *
Подчти угадал дело было в монтажном блоке. из за него не подавалось питания на бензанасос.

А что именно было в монтажном блоке?Что делали и где,не в сервисе случаем?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)