Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Двигатель глохнет после холодного запуска

Автор: DimonRDV 6.12.2012, 16:03

Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.

Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)

Автор: Balamut 6.12.2012, 16:54

Цитата:
(DimonRDV @ 6.12.2012, 17:03) *
Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.

Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)

по ходу дела клинит дросель. чисти...

Автор: DimonRDV 6.12.2012, 17:00

Цитата:
(Balamut @ 6.12.2012, 17:54) *
по ходу дела клинит дросель. чисти...

И сразу приходит два вопроса: При чем здесь дросель? И как чистить?

Автор: Димыч1 6.12.2012, 17:43

Цитата:
(DimonRDV @ 6.12.2012, 18:03) *
Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.

Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)

Всё дело в дроссельной заслонке(БДЗ),а точнее в регуляторе холостого хода(РХХ),нужно снять БДЗ,открутить от неё РХХ(алюминька с двумя штуцерами и чёрной пластмаской в которую вставляется разъём).Затем разобрать РХХ(открутить пластмаску)почистить всё карбклинером и смазать вэдэшкой,вал должен вращаться свободно,как волчок.Чтобы открутить эту пластмаску, сделай на её двух болтах,ножовкой по мет.,запилы под прямую отвёртку,иначе хрен когда найдёш такой ключ-звёздочку.
УДАЧИ-БРАТ!

Автор: йцукен 7.12.2012, 11:52

Цитата:
(DimonRDV @ 6.12.2012, 11:33) *
Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.

Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)


Тема уже была: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3664&hl=%D0%A0%D1%96%D0%A0%C2%BB%D0%A0%D1%95%D0%A1%E2%80%A6%D0%A0%D0%85%D0%A0%C2%B5%D0%A1%E2%80%9A

Автор: mormolad 7.12.2012, 13:36

Цитата:
(Димыч1 @ 6.12.2012, 21:43) *
Всё дело в дроссельной заслонке(БДЗ),а точнее в регуляторе холостого хода(РХХ),нужно снять БДЗ,открутить от неё РХХ(алюминька с двумя штуцерами и чёрной пластмаской в которую вставляется разъём).Затем разобрать РХХ(открутить пластмаску)почистить всё карбклинером и смазать вэдэшкой,вал должен вращаться свободно,как волчок.Чтобы открутить эту пластмаску, сделай на её двух болтах,ножовкой по мет.,запилы под прямую отвёртку,иначе хрен когда найдёш такой ключ-звёздочку.
УДАЧИ-БРАТ!

а можно фотки где хотябы начинать???

Автор: йцукен 7.12.2012, 15:51

Цитата:
(mormolad @ 7.12.2012, 9:06) *
а можно фотки где хотябы начинать???

blink.gif Вроде стоит пометка важно: http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1590 .Читай всю ветку целиком.

Автор: Balamut 7.12.2012, 16:58

Цитата:
(mormolad @ 7.12.2012, 14:36) *
а можно фотки где хотябы начинать???

Дружище, эта тема очень подробно расписана практически на всех форумах, не только нашем.
Советы такие тебе от меня лично:
1 если нет бокса, и делать все тебе предстоит на улице, (чем мне иной раз приходилось заниматься) тогда сначала прогрей движок, градусов до 60-70, выше не надо, гоячевато laugh.gif ,это даст тебе фору по времени на снятие девайса минут 15-20
2 быстрее снять БДЗ вместе с коллектором, просто подлазить удобнее, (кто пробовал- подтвердит, за одно промоешь коллектор) Страшного абсолютно ничего нет поверь.
3 глуши трубки обогрева старыми свечками- они четко как пробки подходят, тока не суй глубоко, laugh.gif , а то хомутики пружинные, по первости может сопливить
4 при мытье Обязательно снимай регулятор холостого хода, без этого не промоешь нормально
5 запасись отврткой звездочкой (крутиь болты РХХ)- если не сможешь открутить болтики кепления РХХ, тогда можешь пропилить шляпки (аккуратно!) ножевкой под плоскую отвертку, выкрутить болтики и заменить их потом на простые.
6 Если займешься данной операцией за одно промой клапан сопуна, один хрен лезть.
7 Обязательно смажь подшипники и ось РХХ, но НЕ ОБИЛЬНО, и по капельке, я мазал прям со щупа Т- IV - кроче маслом что в АКПП, оно гораздо жиже моторного, и влагу вытесняет
Вот пожалуй и все, удачи! rolleyes.gif

Автор: Givasi 9.12.2012, 4:21

Ссылку дали,так что чисти.
У меня кстати такая же ерунда была в последнюю зиму,но я не стал чистить,так как морозы прошли и проблема ушла сама собой.
Кстати напиши что за опа у тебя,и как давно.А то может моя досталась тебе.

Автор: olegkritskii 9.12.2012, 11:48

Цитата:
(DimonRDV @ 7.12.2012, 0:03) *
Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.

Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)

У меня было такое,в глушителе стоит катализатор,снимаешь выхлупную и разбиваешь катализатор.Он просто забился и машина задыхаетя

Автор: Givasi 9.12.2012, 13:09

Цитата:
(olegkritskii @ 9.12.2012, 12:48) *
У меня было такое,в глушителе стоит катализатор,снимаешь выхлупную и разбиваешь катализатор.Он просто забился и машина задыхаетя



А как это связано именно с понижением температуры?

Автор: Balamut 10.12.2012, 4:49

Цитата:
(Givasi @ 9.12.2012, 14:09) *
А как это связано именно с понижением температуры?


Ну фиг знает, вряд ли это из за катализатора, ведь если поддать газу то все становится нормально, если я правильно понял? Следовательно, чем выше обороты, тем больше выхлоп, тогда авто должно глохнуть практически сразу после запуска, а этого не происходит. Значит выхлопная система все же работает нормально..

Автор: olegkritskii 16.12.2012, 7:01

Цитата:
(Balamut @ 10.12.2012, 12:49) *
Ну фиг знает, вряд ли это из за катализатора, ведь если поддать газу то все становится нормально, если я правильно понял? Следовательно, чем выше обороты, тем больше выхлоп, тогда авто должно глохнуть практически сразу после запуска, а этого не происходит. Значит выхлопная система все же работает нормально..

Попробуй открутить глушак и посмотреть будет ли на низких оборотах работать или нет не так уж это долго,также на низких глохла ,а на высоких роботала,катушки еще проверь!!!может и в них дело быть

Автор: Balamut 16.12.2012, 7:25

Цитата:
(olegkritskii @ 16.12.2012, 8:01) *
Попробуй открутить глушак и посмотреть будет ли на низких оборотах работать или нет не так уж это долго,также на низких глохла ,а на высоких роботала,катушки еще проверь!!!может и в них дело быть

зимой проявляются многие траблы, у товарища на спасике топливный насос давление не держал, как за 30 перевалит - все пипец.. Че тока не делали- катушки, свечи, дросель, фильтр сменяли топливный, диагностику сделали- все ништяк! А как за - 30 трындец, машинка сдыхала. Подключили мой мультик - он то ошибку и выдал за насос! Оказалось что диагностика показывала все хорошо потому, что все манипуляции проводились в тепле, у сервисменов, а мультик то на морозе!! Вот так то... Попробуй просто машинку отогреть, загони в бокс на сутки, прогрей прям там же, чтоб она вся прогрелась до жары, может где волдичка (лед) в разъемах, конденсат и прочие мелкие неприятности..

Автор: Christensen 17.12.2012, 8:49

У меня была проблема вообще в точ в точ толкьо при заводке СРАЗУ обороты постпенно падали что аж колбасило потом через 5 сек опять возрастали, а ЗИМОЙ глохла в морозы, почистил датчик который на крышке возд. фильтра стоит и все стало номана

Автор: Givasi 17.12.2012, 12:16

Цитата:
(Christensen @ 17.12.2012, 9:49) *
У меня была проблема вообще в точ в точ толкьо при заводке СРАЗУ обороты постпенно падали что аж колбасило потом через 5 сек опять возрастали, а ЗИМОЙ глохла в морозы, почистил датчик который на крышке возд. фильтра стоит и все стало номана


У меня после чистки этого датчика лучше не стало.

Автор: andrik 18.12.2012, 13:24

аккум нормальный? такая фигня была со старым аа\ккумулятором прошлой зимой - при первом запуске заводилась - а потом глохла. этой зимой поменял аккум- вроде все в норме

Автор: Givasi 18.12.2012, 15:38

Цитата:
(andrik @ 18.12.2012, 14:24) *
аккум нормальный? такая фигня была со старым аа\ккумулятором прошлой зимой - при первом запуске заводилась - а потом глохла. этой зимой поменял аккум- вроде все в норме



ТС пропал куда то, кстати аккум и у меня пора было менять тоже.

Автор: mormolad 20.12.2012, 5:03

Цитата:
(Givasi @ 9.12.2012, 8:21) *
Ссылку дали,так что чисти.
У меня кстати такая же ерунда была в последнюю зиму,но я не стал чистить,так как морозы прошли и проблема ушла сама собой.
Кстати напиши что за опа у тебя,и как давно.А то может моя досталась тебе.

offtop Opa 2002г.р. 1zz, купил у хозяина в апреле 2012 =)
на счёт "глохнет" буду делать на днях, с гаражём договорился

Автор: mormolad 28.12.2012, 10:07

промыл ДЗ =) глохнуть перестала, но появилось 2 вопроса:
1 при снятом воздухане не заводится двигатель, это так и должно быть?
2 обороты стали выше при ХХ на 200 примерно, это нормально? просто надо подстроить ХХ?

Автор: andrik 28.12.2012, 11:53

1. при снятом фильтре или открученном патрубке, ведущем к фильтру не заводится? если просто без фильтра - то у меня работает, а если без патрубка - то не работает, данные же с ДМРВ неправильные поступают
2. обороты вроде сами отрегулироваться должны, если ничего не разбирал

Автор: Balamut 28.12.2012, 11:59

Цитата:
(mormolad @ 28.12.2012, 11:07) *
промыл ДЗ =) глохнуть перестала, но появилось 2 вопроса:
1 при снятом воздухане не заводится двигатель, это так и должно быть?
2 обороты стали выше при ХХ на 200 примерно, это нормально? просто надо подстроить ХХ?


Если снято все с датчиком ДМВР ( на воздухане сверху стоит) - то не заведется
Обороты придут в норму, покатайся день-два, блок управления подстроится и все будет нормуль. Не поможет- есть процедура "обучения" дроселя, сделаеш если что..

Автор: mormolad 28.12.2012, 12:00

снимал с патрубком, значит всё нормально=)
а обороты на хх примерно 800-1000, при включённой Д на тормозе 1000-1200.....не отрегулировались.....=( ладно, подождём пару дней =)

Автор: skinder7777 16.2.2013, 16:47

Мужики, здорово, проблема прямо таки достала....прочитал весю инфу, ни чего не помогло....до -15 заводится норм, если ниже , как положено 1800 оборотов потом через секунд 10 резко падает на 800, подрыгается и глохнет....реально уже напрягает...подскажите еще что нибудь с уважением из солнечного Прокопьевска...

Автор: константин71 16.2.2013, 17:02

Цитата:
(skinder7777 @ 16.2.2013, 18:47) *
Мужики, здорово, проблема прямо таки достала....прочитал весю инфу, ни чего не помогло....до -15 заводится норм, если ниже , как положено 1800 оборотов потом через секунд 10 резко падает на 800, подрыгается и глохнет....реально уже напрягает...подскажите еще что нибудь с уважением из солнечного Прокопьевска...

Зёма,для начала сделай стандартные процедуры-чистка форсунок,ДМРВ(заодно БДЗ),замена свечей
потом отпишись и если не пройдёт(хотя должно бы)подумаем дальше.

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:11

Делал все, кроме свечей.

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:12

Свечи иридевые прошли 35000, снимал, даже налёта нет.

Автор: константин71 16.2.2013, 17:25

Цитата:
(skinder7777 @ 16.2.2013, 19:12) *
Свечи иридевые прошли 35000, снимал, даже налёта нет.

А движок то какой?

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:38

неужели они...

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:38

1800

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:39

Кстати динамика авто просто супер..

Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:41

думал бенз, пробовал на 3х заправках, результат тот же, или уже успокоится, скоро потепление...опять же не могу так, хочется , что бы все окей...

Автор: deadman 16.2.2013, 17:42

дроссель мой с полным разбором - дпдз не снимай только. у тебя конретные симптомы заклиневшего золотника клапана ХХ. сразу купи и поставь новую прокладку под бдз и корпус клапана, ну и поверности на кривизну проверь

Автор: dda 16.2.2013, 17:42

какой-то датчик херней страдает, ДМРВ попробуй с кем-нибудь махнуть на время.

Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:54

Всё мыл, клапан был заклинивший, промыл смазал, что такое кривизна?

Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:56

кстати после того как заглохнет раз, заводишь стоит на 1000 и не глохнет...забыл сказать когда глохнет бывае глухой выстрел в воздушный фильтр, мож правда дмрв

Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:58

Блин, но при чем тут окружающая температура?

Автор: константин71 16.2.2013, 19:09

Воздушный фильтр давно менял?

Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:26

да не фильтр вчера замена...

Автор: deadman 16.2.2013, 19:33

Цитата:
глухой выстрел в воздушный фильтр

смесь становится бедной через несколько секунд работы. проверяй дмрв и кхх по книжке - там есть данные по параметрам.

кривизна - плоскости плохо прилегают к друг другу=щель=подсос необсчитанного воздуха

Автор: deadman 16.2.2013, 19:36

джекичан не мыргает? проверь еще датчик температуры ОЖ - в манулае указаны сопротивления и температуры

Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:49

нет не мыркает...




Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:51

Все таки скланяюсь либо свечи или двмр

Автор: deadman 16.2.2013, 19:57

свечи...ты не можешь определить троит ли у тебя мотор?
ну махни свечи. цена вопроса то 300 р. за комплект

Автор: skinder7777 16.2.2013, 20:22

Да блин, нет ,комплект чо то там 2400....

Автор: константин71 17.2.2013, 5:55

Цитата:
(skinder7777 @ 16.2.2013, 22:22) *
Да блин, нет ,комплект чо то там 2400....

Возьми обычные Денсо.

Автор: skinder7777 17.2.2013, 6:06

Завтра промою дврм и поставлю новые свечи, сразу отпишусь.

Автор: skinder7777 17.2.2013, 8:15

Сказать, что я расстроен ничего не сказать...не вытерпел сходил купил свечи промыл датчик....все так же....завел нормально1800 потом резко через сек 10, 1200 и 800 600 и заглохла, опять завел подгазовывал сек 30 установилась на 1100 и ровно работает...от без исходности снял аккумулятор, поставил на зарядку, кто то писал типа если разряжен из за него, а он почему то сегодня еле еле крутил.

Автор: skinder7777 17.2.2013, 8:15

Кстати за бортом -17

Автор: kam210580 17.2.2013, 12:27

Осталось только фильтр в баке заменить....

Автор: фат 17.2.2013, 12:56

Цитата:
(skinder7777 @ 17.2.2013, 15:15) *
Сказать, что я расстроен ничего не сказать...не вытерпел сходил купил свечи промыл датчик....все так же....завел нормально1800 потом резко через сек 10, 1200 и 800 600 и заглохла, опять завел подгазовывал сек 30 установилась на 1100 и ровно работает...от без исходности снял аккумулятор, поставил на зарядку, кто то писал типа если разряжен из за него, а он почему то сегодня еле еле крутил.

Попробуй,как заведется ,включить побольше потребителей тока(д-ний свет,противотуманки,обогрев стекла).Если обороты просядут ,но не заглохнет,очень вероятно что дело в РХХ,плюс дохлый кислородник.

Автор: skinder7777 17.2.2013, 13:22

Фильтр менял 5000км назад....завтра попробую влк. все потребители.

Автор: skinder7777 17.2.2013, 13:24

На кислородник, кстати давно грешу....постоянно запах тухлых яиц и расход конский...

Автор: dda 17.2.2013, 18:27

ДМРВ надо было махнуть с кем-то, для его исключения. Лямбда за 10 секунд на свою рабочую температуру по идее не выйдет. Надо давление в рампе посмотреть. Это-же стандартный УТТ.

Автор: deadman 18.2.2013, 6:19

стандартный утт - это запуск со второго/третьего раза

Автор: skinder7777 18.2.2013, 14:16

Сегодня взял ДМРВ rolleyes.gif у товарища, буду утром пробовать,только жаль темп за бортом повышается, если будет -14 и выше ни чего не проверю и вообще как влияет темп на утт, если нет давления оно за ночь упадет при любых погодных условиях....кстати всегда заводилась со 2 раза теперь с третьего и как старый запор....схватывает схватывает, раз пять потом резко бах завелась. Короче в пятницу поеду на полную диагностику, не могу я так...да и мозги вам парить не охота...

Автор: Balamut 18.2.2013, 15:03

Цитата:
(deadman @ 18.2.2013, 7:19) *
стандартный утт - это запуск со второго/третьего раза

такс, blink.gif с этого места по подробнее плиззз.. у меня на горячую именно так и запускаутся. на утреннюю холдную- то же самое, а вот при 40-60 градусах с пол пинка... грешу на обратный клапан насоса, потеплеет перетрясу, дмвр- все супер чисто и 1000 процентно работает, обороты в норме, а вот запуск глючит sad.gif

Автор: dda 18.2.2013, 16:10

Balamut
у тебя форсунки не держут. А УТТ это как-раз утром когда заводишь трабл двига идет.

Автор: skinder7777 19.2.2013, 13:39

Мужики, привет, у вас было когда нибудь когда улыбка самопроизвольно натягивает ваш фэйс и ты с этим ни чего не можешь поделать??? Утром прихожу, за бортом -18, приготовился как обычно почувствовать себя ущербным.....поворачиваю ключ первый раз как обычно чиркнуть стартером, подождал 7 сек. и завожу.....бамс обороты 1800 и стоят не шелохнуться, через сек 30 1500 и по понижающей, все проблема решена..Огромное всем спасибо за советы! С уважением из солнечного Прокопьевска.

Автор: skinder7777 19.2.2013, 13:40

Блин, второй раз форум выручает.

Автор: MotorAbakan 19.2.2013, 14:28

а что было то? )

Автор: skinder7777 19.2.2013, 15:26

я писал в верху, дружище....

Автор: Balamut 19.2.2013, 16:06

Цитата:
(skinder7777 @ 19.2.2013, 14:39) *
Мужики, привет, у вас было когда нибудь когда улыбка самопроизвольно натягивает ваш фэйс и ты с этим ни чего не можешь поделать??? .....


1 при виде крепкой дамской попы что перекатывается под миниюбкой как два арбуза
2 при аналогичного вида дамской груди ( опять же при наличии талии)
3 при виде запотевшей бутылочки и обильной к ей закуси..
laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: dda 19.2.2013, 16:10

Balamut
Типа такого?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3632

Автор: Balamut 19.2.2013, 16:49

ну типа да.. Искуситель вы батенька... dry.gif
а фото дамы где? blink.gif

Автор: Balamut 19.2.2013, 16:57

Цитата:
(dda @ 18.2.2013, 17:10) *
Balamut
у тебя форсунки не держут. А УТТ это как-раз утром когда заводишь трабл двига идет.

Откуда такая уверенность? не держали бы, тогда бы это здорово отражалось на динамике авто, были бы траблы в работе, нет, я конечно их проверял и подозрения были, но уверенности нет. Думаешь что на горячую и после длительного простоя давление падает? Как тогда объяснить что в среднем диапазоне температур запуск без проблем, а при 80-90 приходится маслать стартер секунд по 7-10? Понимаю что где то в топливной системе косяк, но где? В любом случае до тепла не полезу, совсем неохото задницу морозить, ибо все мои приключения с авто только в родном дворе, у подъезда,- шоу для бабушек и малышей... laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: dda 19.2.2013, 17:47

Нет, проблема в том что на горячую топливо с форсунок в горшки недолго капает, но этого хватает что-бы свечи залить. Вот ты 7-10 секунд и проветриваешь горшки. Стенд с химией все покажет.

Автор: skinder7777 20.2.2013, 14:13

Привет, мужики, ну теперь с полной уверенностью могу сказать в моём случае утт было из за ДМРВ...

Автор: Balamut 20.2.2013, 16:17

Цитата:
(dda @ 19.2.2013, 18:47) *
Нет, проблема в том что на горячую топливо с форсунок в горшки недолго капает, но этого хватает что-бы свечи залить. Вот ты 7-10 секунд и проветриваешь горшки. Стенд с химией все покажет.

а на холодную по утрам значит там просто пусто? blink.gif blink.gif насос не успевает накачать что ли? blink.gif blink.gif а почему ж тогда при 40-60 градусах заводится с пол тыка? blink.gif blink.gif

Автор: Balamut 20.2.2013, 16:19

Цитата:
(skinder7777 @ 20.2.2013, 15:13) *
Привет, мужики, ну теперь с полной уверенностью могу сказать в моём случае утт было из за ДМРВ...

конкретнее плиз.. ты его сменил или промыл?

Автор: dda 20.2.2013, 18:39

Цитата:
(Balamut @ 20.2.2013, 21:17) *
а на холодную по утрам значит там просто пусто? blink.gif blink.gif насос не успевает накачать что ли? blink.gif blink.gif а почему ж тогда при 40-60 градусах заводится с пол тыка? blink.gif blink.gif

Ну да все так. Потому-что скорей всего при такой температуре сильно не бежит, либо не успевает набежать. Промой химией в сервисе, поможет процентов на 90.

Автор: Balamut 20.2.2013, 18:48

надо попробовать, хуже не будет от промывки....

Автор: skinder7777 23.12.2013, 4:47

Привет, мужики, жил спокойно до первого мороза....за бортом - 22 ...с утра завожу...завелась сразу и началось...обороты с 1800 до 1000 падают и обратно....опять проблема прошлой зимы вернулась уверенно и надолго...достала капец..Опять все по очереди менять на радость продаванам.

Автор: krendel 23.12.2013, 7:41

мыть заслонку!!!

Автор: skinder7777 23.12.2013, 14:13

Мужики, снял крышку РХХ ( у меня уже под простую отвертку, после прошедшей зимы) и что вы думаете.......чертик то подклинивает, попробовал не снимая заслонки разработать ( покрутить с вд 40)....процентов на 50 получилось и все...буду на выходных опять промывать его со снятием....все таки старая машина есть старая....хотя 13.12 проходил тех. осмотр, так тамошний работяга на сто сказал...достали ваши старые япошки ПРИДРАТЬСЯ НЕ К ЧЕМУ....не ну вы поняли да, какая гордость за япон кар возыграла....только левую фару приподняли и все....после выходных отпишусь обязательно, как прошел ремонт...Всего всем доброго...Привет из солнечного Прокопьевска!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)