Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Обслуживание и эксплуатация Toyota Opa _ Двигатель глохнет после холодного запуска
Автор: DimonRDV 6.12.2012, 16:03
Добрый вечер.
На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу.
И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.
Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял)
Автор: Димыч1 6.12.2012, 17:43
| Цитата: | | | | | (DimonRDV @ 6.12.2012, 18:03) | | | | | | | | Добрый вечер. На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу. И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.
Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял) | | | | | |
Всё дело в дроссельной заслонке(БДЗ),а точнее в регуляторе холостого хода(РХХ),нужно снять БДЗ,открутить от неё РХХ(алюминька с двумя штуцерами и чёрной пластмаской в которую вставляется разъём).Затем разобрать РХХ(открутить пластмаску)почистить всё карбклинером и смазать вэдэшкой,вал должен вращаться свободно,как волчок.Чтобы открутить эту пластмаску, сделай на её двух болтах,ножовкой по мет.,запилы под прямую отвёртку,иначе хрен когда найдёш такой ключ-звёздочку.
УДАЧИ-БРАТ!
Автор: mormolad 7.12.2012, 13:36
| Цитата: | | | | | (Димыч1 @ 6.12.2012, 21:43) | | | | | | | | Всё дело в дроссельной заслонке(БДЗ),а точнее в регуляторе холостого хода(РХХ),нужно снять БДЗ,открутить от неё РХХ(алюминька с двумя штуцерами и чёрной пластмаской в которую вставляется разъём).Затем разобрать РХХ(открутить пластмаску)почистить всё карбклинером и смазать вэдэшкой,вал должен вращаться свободно,как волчок.Чтобы открутить эту пластмаску, сделай на её двух болтах,ножовкой по мет.,запилы под прямую отвёртку,иначе хрен когда найдёш такой ключ-звёздочку. УДАЧИ-БРАТ! | | | | | |
а можно фотки где хотябы начинать???
Автор: Balamut 7.12.2012, 16:58
| Цитата: | | | | | (mormolad @ 7.12.2012, 14:36) | | | | | | | | а можно фотки где хотябы начинать??? | | | | | |
Дружище, эта тема очень подробно расписана практически на всех форумах, не только нашем.
Советы такие тебе от меня лично:
1 если нет бокса, и делать все тебе предстоит на улице, (чем мне иной раз приходилось заниматься) тогда сначала прогрей движок, градусов до 60-70, выше не надо, гоячевато
,это даст тебе фору по времени на снятие девайса минут 15-20
2 быстрее снять БДЗ вместе с коллектором, просто подлазить удобнее, (кто пробовал- подтвердит, за одно промоешь коллектор) Страшного абсолютно ничего нет поверь.
3 глуши трубки обогрева старыми свечками- они четко как пробки подходят, тока не суй глубоко,
, а то хомутики пружинные, по первости может сопливить
4 при мытье Обязательно снимай регулятор холостого хода, без этого не промоешь нормально
5 запасись отврткой звездочкой (крутиь болты РХХ)- если не сможешь открутить болтики кепления РХХ, тогда можешь пропилить шляпки (аккуратно!) ножевкой под плоскую отвертку, выкрутить болтики и заменить их потом на простые.
6 Если займешься данной операцией за одно промой клапан сопуна, один хрен лезть.
7 Обязательно смажь подшипники и ось РХХ, но НЕ ОБИЛЬНО, и по капельке, я мазал прям со щупа Т- IV - кроче маслом что в АКПП, оно гораздо жиже моторного, и влагу вытесняет
Вот пожалуй и все, удачи!
Автор: Givasi 9.12.2012, 4:21
Ссылку дали,так что чисти.
У меня кстати такая же ерунда была в последнюю зиму,но я не стал чистить,так как морозы прошли и проблема ушла сама собой.
Кстати напиши что за опа у тебя,и как давно.А то может моя досталась тебе.
Автор: olegkritskii 9.12.2012, 11:48
| Цитата: | | | | | (DimonRDV @ 7.12.2012, 0:03) | | | | | | | | Добрый вечер. На улице холодно. Подхожу к машине, открываю, завожу с ключа. Двигатель запускается. Работает примерно 1 мунуту, потом плавно снижает обороты и глохнет. При повторном запуске картина повторяется. Хотя если газануть во время снижения оборотов, то двигатель продолжит свою работу. И все бы ничего, но стоит сигналка с автозапуском на -18С, а на улице мороз. А при таком раскладе автопрогрев не работает.
Подскажите пожалуйста, что поменять в машине при такой проблеме холодного пуска? (Свечи уже менял) | | | | | |
У меня было такое,в глушителе стоит катализатор,снимаешь выхлупную и разбиваешь катализатор.Он просто забился и машина задыхаетя
Автор: olegkritskii 16.12.2012, 7:01
| Цитата: | | | | | (Balamut @ 10.12.2012, 12:49) | | | | | | | | Ну фиг знает, вряд ли это из за катализатора, ведь если поддать газу то все становится нормально, если я правильно понял? Следовательно, чем выше обороты, тем больше выхлоп, тогда авто должно глохнуть практически сразу после запуска, а этого не происходит. Значит выхлопная система все же работает нормально.. | | | | | |
Попробуй открутить глушак и посмотреть будет ли на низких оборотах работать или нет не так уж это долго,также на низких глохла ,а на высоких роботала,катушки еще проверь!!!может и в них дело быть
Автор: Balamut 16.12.2012, 7:25
| Цитата: | | | | | (olegkritskii @ 16.12.2012, 8:01) | | | | | | | | Попробуй открутить глушак и посмотреть будет ли на низких оборотах работать или нет не так уж это долго,также на низких глохла ,а на высоких роботала,катушки еще проверь!!!может и в них дело быть | | | | | |
зимой проявляются многие траблы, у товарища на спасике топливный насос давление не держал, как за 30 перевалит - все пипец.. Че тока не делали- катушки, свечи, дросель, фильтр сменяли топливный, диагностику сделали- все ништяк! А как за - 30 трындец, машинка сдыхала. Подключили мой мультик - он то ошибку и выдал за насос! Оказалось что диагностика показывала все хорошо потому, что все манипуляции проводились в тепле, у сервисменов, а мультик то на морозе!! Вот так то... Попробуй просто машинку отогреть, загони в бокс на сутки, прогрей прям там же, чтоб она вся прогрелась до жары, может где волдичка (лед) в разъемах, конденсат и прочие мелкие неприятности..
Автор: Christensen 17.12.2012, 8:49
У меня была проблема вообще в точ в точ толкьо при заводке СРАЗУ обороты постпенно падали что аж колбасило потом через 5 сек опять возрастали, а ЗИМОЙ глохла в морозы, почистил датчик который на крышке возд. фильтра стоит и все стало номана
Автор: andrik 18.12.2012, 13:24
аккум нормальный? такая фигня была со старым аа\ккумулятором прошлой зимой - при первом запуске заводилась - а потом глохла. этой зимой поменял аккум- вроде все в норме
Автор: mormolad 28.12.2012, 10:07
промыл ДЗ =) глохнуть перестала, но появилось 2 вопроса:
1 при снятом воздухане не заводится двигатель, это так и должно быть?
2 обороты стали выше при ХХ на 200 примерно, это нормально? просто надо подстроить ХХ?
Автор: andrik 28.12.2012, 11:53
1. при снятом фильтре или открученном патрубке, ведущем к фильтру не заводится? если просто без фильтра - то у меня работает, а если без патрубка - то не работает, данные же с ДМРВ неправильные поступают
2. обороты вроде сами отрегулироваться должны, если ничего не разбирал
Автор: mormolad 28.12.2012, 12:00
снимал с патрубком, значит всё нормально=)
а обороты на хх примерно 800-1000, при включённой Д на тормозе 1000-1200.....не отрегулировались.....=( ладно, подождём пару дней =)
Автор: skinder7777 16.2.2013, 16:47
Мужики, здорово, проблема прямо таки достала....прочитал весю инфу, ни чего не помогло....до -15 заводится норм, если ниже , как положено 1800 оборотов потом через секунд 10 резко падает на 800, подрыгается и глохнет....реально уже напрягает...подскажите еще что нибудь с уважением из солнечного Прокопьевска...
Автор: константин71 16.2.2013, 17:02
| Цитата: | | | | | (skinder7777 @ 16.2.2013, 18:47) | | | | | | | | Мужики, здорово, проблема прямо таки достала....прочитал весю инфу, ни чего не помогло....до -15 заводится норм, если ниже , как положено 1800 оборотов потом через секунд 10 резко падает на 800, подрыгается и глохнет....реально уже напрягает...подскажите еще что нибудь с уважением из солнечного Прокопьевска... | | | | | |
Зёма,для начала сделай стандартные процедуры-чистка форсунок,ДМРВ(заодно БДЗ),замена свечей
потом отпишись и если не пройдёт(хотя должно бы)подумаем дальше.
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:11
Делал все, кроме свечей.
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:12
Свечи иридевые прошли 35000, снимал, даже налёта нет.
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:38
неужели они...
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:38
1800
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:39
Кстати динамика авто просто супер..
Автор: skinder7777 16.2.2013, 17:41
думал бенз, пробовал на 3х заправках, результат тот же, или уже успокоится, скоро потепление...опять же не могу так, хочется , что бы все окей...
Автор: deadman 16.2.2013, 17:42
дроссель мой с полным разбором - дпдз не снимай только. у тебя конретные симптомы заклиневшего золотника клапана ХХ. сразу купи и поставь новую прокладку под бдз и корпус клапана, ну и поверности на кривизну проверь
Автор: dda 16.2.2013, 17:42
какой-то датчик херней страдает, ДМРВ попробуй с кем-нибудь махнуть на время.
Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:54
Всё мыл, клапан был заклинивший, промыл смазал, что такое кривизна?
Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:56
кстати после того как заглохнет раз, заводишь стоит на 1000 и не глохнет...забыл сказать когда глохнет бывае глухой выстрел в воздушный фильтр, мож правда дмрв
Автор: skinder7777 16.2.2013, 18:58
Блин, но при чем тут окружающая температура?
Автор: константин71 16.2.2013, 19:09
Воздушный фильтр давно менял?
Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:26
да не фильтр вчера замена...
Автор: deadman 16.2.2013, 19:33
| Цитата: | | | | | | | | | глухой выстрел в воздушный фильтр | | | | | |
смесь становится бедной через несколько секунд работы. проверяй дмрв и кхх по книжке - там есть данные по параметрам.
кривизна - плоскости плохо прилегают к друг другу=щель=подсос необсчитанного воздуха
Автор: deadman 16.2.2013, 19:36
джекичан не мыргает? проверь еще датчик температуры ОЖ - в манулае указаны сопротивления и температуры
Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:49
нет не мыркает...
Автор: skinder7777 16.2.2013, 19:51
Все таки скланяюсь либо свечи или двмр
Автор: deadman 16.2.2013, 19:57
свечи...ты не можешь определить троит ли у тебя мотор?
ну махни свечи. цена вопроса то 300 р. за комплект
Автор: skinder7777 16.2.2013, 20:22
Да блин, нет ,комплект чо то там 2400....
Автор: skinder7777 17.2.2013, 6:06
Завтра промою дврм и поставлю новые свечи, сразу отпишусь.
Автор: skinder7777 17.2.2013, 8:15
Сказать, что я расстроен ничего не сказать...не вытерпел сходил купил свечи промыл датчик....все так же....завел нормально1800 потом резко через сек 10, 1200 и 800 600 и заглохла, опять завел подгазовывал сек 30 установилась на 1100 и ровно работает...от без исходности снял аккумулятор, поставил на зарядку, кто то писал типа если разряжен из за него, а он почему то сегодня еле еле крутил.
Автор: skinder7777 17.2.2013, 8:15
Кстати за бортом -17
Автор: kam210580 17.2.2013, 12:27
Осталось только фильтр в баке заменить....
Автор: фат 17.2.2013, 12:56
| Цитата: | | | | | (skinder7777 @ 17.2.2013, 15:15) | | | | | | | | Сказать, что я расстроен ничего не сказать...не вытерпел сходил купил свечи промыл датчик....все так же....завел нормально1800 потом резко через сек 10, 1200 и 800 600 и заглохла, опять завел подгазовывал сек 30 установилась на 1100 и ровно работает...от без исходности снял аккумулятор, поставил на зарядку, кто то писал типа если разряжен из за него, а он почему то сегодня еле еле крутил. | | | | | |
Попробуй,как заведется ,включить побольше потребителей тока(д-ний свет,противотуманки,обогрев стекла).Если обороты просядут ,но не заглохнет,очень вероятно что дело в РХХ,плюс дохлый кислородник.
Автор: skinder7777 17.2.2013, 13:22
Фильтр менял 5000км назад....завтра попробую влк. все потребители.
Автор: skinder7777 17.2.2013, 13:24
На кислородник, кстати давно грешу....постоянно запах тухлых яиц и расход конский...
Автор: dda 17.2.2013, 18:27
ДМРВ надо было махнуть с кем-то, для его исключения. Лямбда за 10 секунд на свою рабочую температуру по идее не выйдет. Надо давление в рампе посмотреть. Это-же стандартный УТТ.
Автор: deadman 18.2.2013, 6:19
стандартный утт - это запуск со второго/третьего раза
Автор: skinder7777 18.2.2013, 14:16
Сегодня взял ДМРВ у товарища, буду утром пробовать,только жаль темп за бортом повышается, если будет -14 и выше ни чего не проверю и вообще как влияет темп на утт, если нет давления оно за ночь упадет при любых погодных условиях....кстати всегда заводилась со 2 раза теперь с третьего и как старый запор....схватывает схватывает, раз пять потом резко бах завелась. Короче в пятницу поеду на полную диагностику, не могу я так...да и мозги вам парить не охота...
Автор: dda 18.2.2013, 16:10
Balamut
у тебя форсунки не держут. А УТТ это как-раз утром когда заводишь трабл двига идет.
Автор: skinder7777 19.2.2013, 13:39
Мужики, привет, у вас было когда нибудь когда улыбка самопроизвольно натягивает ваш фэйс и ты с этим ни чего не можешь поделать??? Утром прихожу, за бортом -18, приготовился как обычно почувствовать себя ущербным.....поворачиваю ключ первый раз как обычно чиркнуть стартером, подождал 7 сек. и завожу.....бамс обороты 1800 и стоят не шелохнуться, через сек 30 1500 и по понижающей, все проблема решена..Огромное всем спасибо за советы! С уважением из солнечного Прокопьевска.
Автор: skinder7777 19.2.2013, 13:40
Блин, второй раз форум выручает.
Автор: MotorAbakan 19.2.2013, 14:28
а что было то? )
Автор: skinder7777 19.2.2013, 15:26
я писал в верху, дружище....
Автор: dda 19.2.2013, 16:10
Balamut
Типа такого?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3632
Автор: Balamut 19.2.2013, 16:49
ну типа да.. Искуситель вы батенька...
а фото дамы где?
Автор: Balamut 19.2.2013, 16:57
| Цитата: | | | | | | | | | | Balamut у тебя форсунки не держут. А УТТ это как-раз утром когда заводишь трабл двига идет. | | | | | |
Откуда такая уверенность? не держали бы, тогда бы это здорово отражалось на динамике авто, были бы траблы в работе, нет, я конечно их проверял и подозрения были, но уверенности нет. Думаешь что на горячую и после длительного простоя давление падает? Как тогда объяснить что в среднем диапазоне температур запуск без проблем, а при 80-90 приходится маслать стартер секунд по 7-10? Понимаю что где то в топливной системе косяк, но где? В любом случае до тепла не полезу, совсем неохото задницу морозить, ибо все мои приключения с авто только в родном дворе, у подъезда,- шоу для бабушек и малышей...
Автор: dda 19.2.2013, 17:47
Нет, проблема в том что на горячую топливо с форсунок в горшки недолго капает, но этого хватает что-бы свечи залить. Вот ты 7-10 секунд и проветриваешь горшки. Стенд с химией все покажет.
Автор: skinder7777 20.2.2013, 14:13
Привет, мужики, ну теперь с полной уверенностью могу сказать в моём случае утт было из за ДМРВ...
Автор: Balamut 20.2.2013, 18:48
надо попробовать, хуже не будет от промывки....
Автор: skinder7777 23.12.2013, 4:47
Привет, мужики, жил спокойно до первого мороза....за бортом - 22 ...с утра завожу...завелась сразу и началось...обороты с 1800 до 1000 падают и обратно....опять проблема прошлой зимы вернулась уверенно и надолго...достала капец..Опять все по очереди менять на радость продаванам.
Автор: krendel 23.12.2013, 7:41
мыть заслонку!!!
Автор: skinder7777 23.12.2013, 14:13
Мужики, снял крышку РХХ ( у меня уже под простую отвертку, после прошедшей зимы) и что вы думаете.......чертик то подклинивает, попробовал не снимая заслонки разработать ( покрутить с вд 40)....процентов на 50 получилось и все...буду на выходных опять промывать его со снятием....все таки старая машина есть старая....хотя 13.12 проходил тех. осмотр, так тамошний работяга на сто сказал...достали ваши старые япошки ПРИДРАТЬСЯ НЕ К ЧЕМУ....не ну вы поняли да, какая гордость за япон кар возыграла....только левую фару приподняли и все....после выходных отпишусь обязательно, как прошел ремонт...Всего всем доброго...Привет из солнечного Прокопьевска!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)