Друзья, подумалось: опыт у всех богатый и иногда его, чужого, не хватает.
По мелочам, а скольких неприятностей можно избежать или лисапед не сочинять почем зря.
Например:
- Следы от ботинок на пластике и следы от липучек, скотчей там разных неплохо оттираются влажными салфетками, одновременно и дезодорация салона.
- Дабы не выпихивать локоть пассажира с водительского подлокотника (не раз сталкивался), опускайте его после трогания авто (психологический момент - обходимся без конфронтации).
- Устали ножки в дороге? Долой ботинки с носками! Давим на педали голыми пятками. Непередаваемый интим с авто.
- Чтобы не забыть ключ в замке зажигания держим его на цепи к брюкам.
- В воду омывателя капаем несколько капель "Фейри". Останки насекомых на стекле разъедает влёт. 6 лет пользую (летом).
Ваша очередь, господа!
Чистка салона - вместо дорогих баллонов с пеной попробуйте Ваниш (Vanish) для ковров или, что вообще стоит копейки, наш российский Ковроль.
Оба отмывают даже застарелые загрязнения просто на ура!
Периодически(раз в 2-3 месяца) обрабатываю все сайлентблоки, резинки, втулки и особенно пыльники силиконовой смазкой(продается 50 р. за балончик). Очень хорошо впитывается в сухую резину. Тоже и с дверными уплотнителями.
Стараюсь не парковаться под деревьями. То смола, то пернатые.. А может ветка отломиться или вообще все дерево, в нашей стране все может...
Паркуюсь сразу по приезду к лесу задом, мордой вперед, поделал дела, вышел, сел и поехал сразу прямо.
Чистящая полоска дворника(когда нет дождей) при выключении оных, ложится
на стекле выгнутая вверх, и так высыхает. На ночь нажимаю немного на поводки, что бы эта полоска загнулась вниз. Мелочь конечно, но так я привык...
Мож еще чего вспомню, напишу...
серебристая накидка на нашу огромную панель в солнечные дни летом,можно изготовить из шторки холодилника- горка пристенная.Эта шторка в виде рола витягивается из козырька( верхней части )холодильника на ночь.Она не воняет при воздействии на неё солнечных лучей.
дворники зимой зимние летом летние.Понятно что зимние летом очень сильно изнашиваются (за 2 месяца),а летние зимой дубеют .
вот так сохраняем панель
У меня проблема посерьёзнее, не знал куда написать, на форуме не нашёл, вроде такого ещё не у кого не было: В общем обламился болт, который крепит ролик натяжителя (вроде так правильно), теперь необходимо его высверливать, на сто говорят что почти пол движки нужно разюирать... Что делать и как вообще в этой ситуации поступить?
Высверлишь резьбовому отверстию хана может попробовать жидкостями побрызгать ,если конечно потом будет за что зацепить,просто не знаю случай непростой
любителям мыть машину самостоятельно:
пшыкнуть в ведро немного геля для мытья посуды Dosia за 25 руб.
хватает на 10-15 моек
лучше нет в мире автошампуня!!!)))
- В воду омывателя капаем несколько капель "Фейри". Останки насекомых на стекле разъедает влёт.
____________________
это даа))) тож проверено.. летом актуальнейше
Да, вот еще. Всегда имею в машине тюбик с медной пастой. В случае любого ремонта или ТО, перед тем как закрутить ранее открученные болты и гайки, наношу на резьбу капельку. Гарантия того, что в следующий раз это соединение отвернется без проблем, даже через несколько лет, и резьба никогда не приржавеет, не сорвется и не "потянется". Особенно рекомендую для колесных гаек. Для скептиков: сами они не отвернутся
Медные пасты делают разные фирмы, какую брать - неважно.
Описание:
Высокотемпературная паста, эффективно действующая в диапазоне температур от -40°С до +1100°С. Предназначена для защиты болтовых соединений, фланцев, прокладок. Служит для предотвращения пригаров, приваривания и приклеивания, особенно под воздействием высоких температур, высоких давлений и коррозии. Обеспечивает равномерность действия при завинчивании болтов и винтов. Обладает хорошей электрической проводимостью. Предотвращает появление ржавчины в зазорах, а так же защищает от износа, окисления и коррозии.
ganjik
А какой там болт?( я имею в виду диаметр и материал). И на сколько он глубоко в теле обломался?
При условии, что шпилька обломана не глубоко, к ней приваривается гайка через внутреннее отверстие сваркой Кемпи (проволока и углекислота). После того, как место сварки остынет, аккуратно за гайку выкручиваем оставшуюся часть шпильки или болта. Главное хорошо проварить отверстие гайки.
ganjik
Если получится- отпишись.
madmaxx
обязательно отпишусь, да все мужики говорят что ещё не сталкивались с таким случаем, но сказалаи что сделают...
мужики прошу совета.
Хочу помыть двигатель на штатной автомойке.
Что надо закрывать или типа еще чего то надо сделать - потом воздухом продуть все.
И не будет потом проблемы с запуском движка.
Может кто-нибудь мыл движок и были проблемы ??????
не мыл на мойках и не буду... наслушался..
ради прикола иногда на мойках спрашивал про гарантии - никто не сможет тебе пообещать что она у тебя после этого заведется)))
вооружись тряпочкой, щеточкой и потрать часок
Мыл на мойках мыл сам,даже не отключал аккум.проблем 0.Так же заводится и ничего не продувал после мытья самовысыхала при открытом капоте.
совершенно верно,нихрена с тяглом не случается!
Всем привет
движки японский авто моются нормально на штатной мойке . Это не ГАЗ и не ВАЗ
Вот еще советик:
- Свежий скол на лобовом стекле пошоркайте долькою чеснока, чтобы трещина не нарисовалась. Но потом лучше-таки залечить полимером.
Так выглядит шторка от холодильника,хорошо щадит панель.
Для тех, кому ремень безопасности дышать мешает с одновременным раздражением мигающего индикатора - пристегните за спиной.
Цитата (SOL @ 11.09.2007 - 08:25) |
Для тех, кому ремень безопасности дышать мешает с одновременным раздражением мигающего индикатора - пристегните за спиной. |
Цитата (bvik @ 11.09.2007 - 08:01) | ||
А еще проще под сиденьем расстегните разъем |
ЛЕХА66 РАстегнутый электрический разъем на работу ремня не влияет, а раздражающая своим меганием лампочка погаснет.
bvik ты имел в виду подушки?
TOH Ну и на подушки тоже не влияет
SOLbvik
TOH
ЛЕХА66
Чтоб мигающая лампочка не раздражала лучше пристегнуться.Живой пример вчера дама на королле на не большой скорости врезалась в столб освещения - подушки то сработали ,но из-за того что была без ремня до больнички не довезли Ребята хватит пижонить ну не просто так придумали эти ремни и напоминание что вы забыли пристегнутся.Еще вчера подвели итоги по безопасности движения на дорогах -из-за повышения штрафов колличество дтп сократилось в двое.
Цитата |
Для тех, кому ремень безопасности дышать мешает с одновременным раздражением мигающего индикатора - пристегните за спиной. |
Цитата |
Чтоб мигающая лампочка не раздражала лучше пристегнуться. |
SOL
Я бы сказал так - Лучше ремень безопасности на груди создаёт дискомфорт ,чем рулевое колесо в груди мешает дышать,а мозги на стекле мешают видеть.
Подушки срабатывают не при всех направлениях удара. Полтора месяца назад, по дороге с дачи, перед нами улетел в кювет Voltz (на колесе была грыжа, человек собирался продовать авто, поэтому и не поменял (отремонтировал)резину, колесо - на выстрел, машину понесло на ограждение, удар, потом на обочину, зацепил гравий и полетел), сделал в воздухе 1,5 оборота и приземлился на капот-лобовое стекло-крышу, подушки не сработали, жизнь водителю и пассажирке спасли ремни. Скорость была порядка 100-110 км/ч., дождь. А через два-три дня при подобной ситуации, но уже без ремней, погибло два человека.
Для себя решил: за городом и при скорости больше 80 км/ч всегда пристегиваемся сами (я и супруга) и пристегиваем ребенка на заднем сиденье.
Хотя лампочки уже давно вытащил из панели, что бы не раздражали в городе (буду продавать вставлю обратно).
Правильно люди говорят про ремни, их не зря придумали.
Верно, я тоже стал пристегиваться, и датчики обратно подлючил - а чтоб глаза не мозолили, пристегиваться заставляю. был у меня в прошлом моментик один - лобовое, суммарная скорость под сотку, в машине я с отцом пристегнутые были - я загнул руками руль и сломал палец, а отец сломал грудину об ремень! (не сильно - трещина была только - но все равно вред здоровью средней тяжести). а вот в машине ублюдка который под меня на встречку вылетел (кстати хачик) - лобовик головами выбили.
О чём спор, братья? Поддержать ли Ильича а его эксперименте с Россией? Тысячи книг восхваляют коммунизм, но мы знаем, что это ГОВНО. Априори. Так и с ремнями - когда у противников появится руль в груди, как говорит Валера - пусть заходят сюда поделиться ощущениями.
TrAmp +1
TrAmp на счет коммунизма нужно отдельную ветку создавать.. и там спорить... не терпится аж ответить... ты читал "Незнайку в солнечном городе"?
Читал, конечно - самая скучная часть трилогии. Носов наверняка писал её под давлением СП и лично Маркова. Такого мракобесия ему бы в голову не пришло, не будь идеологического давления...
Я вожу с собой скотч.
В случае попадания камня в стекло необходимо сразу заклеить скол (защита от попадания грязи).
В этом случае последующий ремонт полимерами обеспечивает наилучший результат.
КАН24
что странно проблема со стеклом не излечима.И скотчем клеил и тутже заливал на сто, так три раза всё равно оно расползлось так как ему хотелось.Теперь перед мордой непонятные вензеля из трещин,абсолютно не предсказуемых.
Валера!
Можь руки кривые у мастеров?
У нас в городе две девочки делают уже больше двух лет (во всяком случае я столько к ним езжу). Ни у самого и ни от кого нареканий не слышал. И скол фиксируется и почти не заметно внешне. Они-то и научили - сразу скотчем и по возможности побыстрее к ним.
Странно это, Валера. Шесть лет ездил по гравийке, соответственно в стеклоремонте появлялся не реже раз в 2 месяца. Ни один скол не рассползся. И начальные трещины перехватывали успешно. Вот и дельный совет назрел: поменяй сервис.
Спасибо учту при замене стекла.
рекомендую вот такой талисман, когда он всегда пред глазами по неволе начинаешь осторожничать.
Валера, профессиональный юмор.
Тогда совет в развитие:
- не вешайте пред свои светлы очи блестящих предметов, которые своим качание производят гипнотическое действие. Да еще под негромкий зауныв соседа или музыки - транс обеспечен.
Валера
Гробики и саркофагики.... так можно и депрессию выхватить
SOL мне не мешает да и не блестит.
CrueJIJIa кроме этого изделия у нас много других, в фирме много персонала ни кто не впал в дипрессию, если надо закину пару фоток с предприятия.
Валера
Да чего ты прям... видела я здесь фото с вашего предприятия, просто пошутить пыталась....
Что-то тема отшла, так вот для тех кто багажник использует, я туда постелил автолин- у газелей и прочих автобусов на полу лежит. Закрепил канцелярскими прищепками к полу багажника и спинке сидений чтобы при раскладывании они тоже были защищены. Автолин 2 м2 обошелся 50 руб. в магазине некондиции предприятия производителя "Искож", а клипсы в офисе валялись. Выглядит все как будто с завода так и было.
Nuris
а можно фото? а главное что за автолин? и что за клипсы такие канцелярские?
клипса канцелярская размеров несколько это самая большая-продажа маг.бухгалтер.Автолин это кожезаменитель(дерЬмонтин) променяемый а автопроме.Можно поставить любой материал не пропускающий масло.
Валера
спасибо, всегда считал его зажимом.
так а всетаки к чему там прицеплять и как?
крышка багажника что прикрывает запаску по сути доска просто тупо обернуть её материалом и по торцам зажать зажимами ухи зажимов естетсвенно сложить вовнутрь или убрать вообще. По толщине крышки-доски и подобрать зажимы чтоб не торчали.
ууууу, а каже полости которые остаются? вообщем понятно что получается при таком раскладе лучше просто застелить чемто, а вообще надо посмотреть как оно получилось.
SOL
Вот еще советик:
- Свежий скол на лобовом стекле пошоркайте долькою чеснока, чтобы трещина не нарисовалась. Но потом лучше-таки залечить полимером.
пожалуйсто по подробней че за полимер???? имею 3 "мухи"на стекле до зимы край зделать надо , я думал их засверливают,чтоб не расползлись по лобовому ???
VooV, полимер в стеклоремонте шприцем закачивают, предварительно засверлив. Технология в общем несложная, но требует опыта, поэтому лучше спецам доверить. Мне делали американским.
Сколов и трещин залечил таким образом штук 20 на прежнем авто, намертво.
И почти не видно после ремонта.
VooV, а зачем чесноком-то?
Когда я первый свой скол лечил на сервисе, мне мастер сказал - сразу же заклеить скотчем и ни в коем случае не мыть перед этим дабы никакая посторонняя грязь не попала! От этого зависит степень прозрачности полимера после лечения.
Колхозник
а я откуда знаю ;-)))))))) сам у SOL интересуюсь , кстати а сколько (примерно) стоит 1 скол ??? "выле4ить"
У меня трещина была около 15см - поймал камень на трассе от встречной фуры.
Работа примерно 2часа. Отдал 350рэ. Думаю - по-божески.
VooV
У нас 1 см стоит около 50 руб. А Удар от камешка 700-750 руб. НАверно есть и дешевле, интересовался ценами в сервисе возле дома.
1см-100руб. Трещины обычно локализуют, а не лечат полностью - дорого будет и смысел сомнительный. Засверливают на конце и инъецируют пару сантиметров. Как у Колхозника, думаю.
Насчет чеснока: совет для занятых. Если есть возможность - дуйте сразу в стеклосервис, без чеснока и скотча.
Цитата (SOL @ 10.10.2007 - 13:11) |
не лечат полностью - дорого будет и смысел сомнительный. Засверливают на конце и инъецируют пару сантиметров. |
На конце засверлил, залил полностью сразу.
Наказал следить в течение недели на предмет дальнейшего расползания и появления новых трещин.
Если кого затрахал кожух защиты бензопровода в районе крыла заднего левого колеса,даю совет. Я сегодня тупо снял колесо открутил три самореза кожух упал от тяжести грязи которая туда забивалась с 2000 года. Я просто о..уел от кол-ва грязи которую я сперва счищал потом подтащил кёрхер и хорошо все промыл.Там идет две трубки одна бензиновая потолще из цветного металла вторая потоньше которая потихоньку гниёт под воздействием грязи.беда в том что масса грязи срывает хомут-защелку(вместе с вернутым саморезом) с этих трубопроводов и этот кожух начинает задевать за колесо.После разбора и очистки всей этой ё..ани всё собирается легко и просто.Всем удачи.
А если я не знаю про этот кожух - значит всё нормально?
Или просто колёса маловаты...
Сейчас машинка в гараже отдыхает. Завтра обязательно загляну.
Колхозник
думаю для профилактики стоит снять и почистить работы на 20 минут
Была такая же хрень по весне!(думал у меня только!) Причём раза 2-3, посте последнего промывания пока не беспокоит! Промывал без глубокого разбора (как Валера советует) но если ещё отпадёт РАЗБЕРУ!
Удобно мобильный телефон держать в таком кармашке, всегда под рукой и не мешает. В магазинах продается много чехлов, примерял но получалось не не то, то слишком глубокие, то мягкие. Из старых джинсов сделал по размеру минут за 20-30, может не такой красивый зато удобный.
Цитата (Валера @ 12.10.2007 - 11:48) |
Если кого затрахал кожух защиты бензопровода в районе крыла заднего левого колеса,даю совет. Я сегодня тупо снял колесо открутил три самореза кожух упал от тяжести грязи которая туда забивалась с 2000 года. Я просто о..уел от кол-ва грязи которую я сперва счищал потом подтащил кёрхер и хорошо все промыл.Там идет две трубки одна бензиновая потолще из цветного металла вторая потоньше которая потихоньку гниёт под воздействием грязи.беда в том что масса грязи срывает хомут-защелку(вместе с вернутым саморезом) с этих трубопроводов и этот кожух начинает задевать за колесо.После разбора и очистки всей этой ё..ани всё собирается легко и просто.Всем удачи. |
Имея ребенка 4 лет от роду задумался о детском кресле либо подушке-бустер. Кресло конечно удобно, но очень громозкое когда оно не нужно и багажник у нас не очень большой. О подушке-бустере в октябре-ноябре 06 года в магазинах и не слышали. На каком то сайте попалась реклама адаптера для ремня с фотографией. Он был сделан из жесткого материала, сверху обшит плащевкой и застегивался на кнопки, там же была статейка о том что адаптером с точки зрения ГАИ пользоваться можно. Выкройку для адапртера сделал просто усадив ребенка на заднее сиденье и снял мерку. Вместо кнопок использовал липучку. Почти год эксплуатации недостаков не выявил, поставить на ремень и снять убрав его в бардачок занимает насколько минут.
Я на предыдущей машине привык к мешочку для сотового.
Здесь я его прикрепил штатным крепежом (мешочка), воткнув в прорезь где ручка КПП.
Телефон всегда под рукой держится крепко и не мешает ручке КПП
КПП на руле - круто!
аптекарь, подскажи адрес того сайта, плиз
Валера, залез - это какой-то грязепрёмник, блин!
Колхозник адрес сайте не сохранял, попался случайно где не помню давно было если нужен чертеж адаптора с размерами могу выслать
http://www.japkor.ru/index.php?productID=1440
VladM, спасибо. Видно плоховато, но общий смысл понятен. Только вот про соответствие требованиям ГАИ ничего нет. А жаль.
аптекарь, если не трудно - вышли по электронке.
Колхозник В письмо не вставляется рисунок, смотри чертеж здесь, может еще кому пригодится. Материал использовал джинсовый.
Колхозник
http://www.pokataika.ru/pyblikacii/poleznaya_informaciya_dlya_roditelei/adapter_remnya_bezopasnosti.html
аптекарь
VladM
Спасибо! Сегодня же озадачу свою ненаглядную.
Колхозник
А я дите пристегиваю ремнем для центрального пассажира, он так подтягивается что можно даже болонку пристегнуть, под 4-х летнее дите отрегулировали, она там пристегивается теперь сама, ей нравится, гайцы не прикапываются и вперед ей обзор отличный
А я про центральный что-то даже не подумал. И вообще я его просто спрятал под сиденье. Надо попробовать. Моей дочуре 5 лет.
Цитата |
А я дите пристегиваю ремнем для центрального пассажира, он так подтягивается что можно даже болонку пристегнуть, под 4-х летнее дите отрегулировали, она там пристегивается теперь сама, ей нравится, гайцы не прикапываются и вперед ей обзор отличный |
Если кому не нравится пищалка когда ри открыой двери и вставленном ключе в замок зажигания могу посоветов решить это очень просто. Раскручиваем кожух рулевой колонки и под замком зажигания находим две конткатные колодочки. Одна бела другая синяя (поменьше). Вот ту что синяя с двумя проводками отключаем и получаем тишину.
Так же если кому надоел маячок не пристегнутого водителя можно сделать следующее. Достаем панель приборов и просто выкручиваем лампочку. Вуаля, больше не симафорит. Еще хочу до пасажирского маячка добратся.
Цитата (Dyadel @ 22.10.2007 - 12:16) | ||
Это дополнение к вопросу"кто умнее,женщины или мужчины?" |
MrFirst А не проще под сиденьем разъем разомкнуть?
VladM Правильно и делаешь,я тоже.
Всегда пристегиваюcm - привык.
Без пристегнутого ремня как без трусов
жОРА2
и это правильно, я вот тоже пытаюсь себя приучить, но как то не получается, но так не хочется штрафы после нового года платить
Цитата (Dyadel @ 23.10.2007 - 12:07) |
MrFirst А не проще под сиденьем разъем разомкнуть? |
Цитата (CrueJIJIa @ 22.10.2007 - 15:25) |
Колхозник А я дите пристегиваю ремнем для центрального пассажира, |
Цитата (MrFirst @ 22.10.2007 - 20:18) |
Так же если кому надоел маячок не пристегнутого водителя можно сделать следующее. Достаем панель приборов и просто выкручиваем лампочку. Вуаля, больше не симафорит. Еще хочу до пасажирского маячка добратся. |
Цитата (Denver @ 24.10.2007 - 05:03) |
А не проще отключить датчик ремня, что под передними сиденьями? |
Хотя (хы хы хы) раз вас и меня в том числе заморачивает моргалка значит ремнями все равно не ползуетесь.
MrFirst Ты сначала отключи ,а потом посмотришь,работает преднатяжитель или нет,че гадать на кофейной гуще.У меня с отключенной клеммой все преднатяжители работают,даже задолбали,когда притормаживая хочешь за поворот наклониться посмотреть он ,собака придерживает.
Цитата (Dyadel @ 27.10.2007 - 12:01) |
MrFirst Ты сначала отключи ,а потом посмотришь,работает преднатяжитель или нет,че гадать на кофейной гуще.У меня с отключенной клеммой все преднатяжители работают,даже задолбали,когда притормаживая хочешь за поворот наклониться посмотреть он ,собака придерживает. |
Хрен его знает когда он срабатывает, но тоже как хочешь наклониться, не пускает сразу.
сегодня ПОСЛЕ БОЛЕЕ 1.3 года вледения узнал 2 новые для себя вещи про Опу ;-) (мыл авто на мойке и стоял наблюдал..)
1. если бордачек перед рулем поднять до упора и еше чуть чуть то он зафиксируется в открытом положении...
2. полка в багажнике вынимается легким движением, хотя свиду она намертво прикручена, я думал раньше надо саморезы откручивать чтоб вынуть... ( про подставку я знал прочитал на форуме еще до покупки ;-) )
MrFirst Если он срабатывает при столкновении,то какой же это ПРЕДнатяжитель?
Нравится мне ваши рассуждения по поводу ремня- пилишь под собой сук и думаешь упаду или нет,а когда пиZданусь об землю лопнет ли мой череп.
Валера Ты это про что?
Это он про ремень.
Преднатяжители работают постоянно - связка с ABS. А судя по аварийной королке 2001 г. в ремнях ещё и штыри блокировки на пиропатронах - ремни только на выброс. То что тебя VladM не пускают ремешки наклониться - так это нормальная ситуация. Попробуй тоже самое просто сидя - без ключа в замке. Аналогичная ситуация прорисовывается. Чего вы вообще прицепились к ремню?
alexbel Ты прочитай внимательнее.Тут некоторые утверждают,что при отключении клеммы под сиденьем,ремни перестают адекватно работать.
Цитата |
Чего вы вообще прицепились к ремню? |
Цитата |
Попробуй тоже самое просто сидя - без ключа в замке. Аналогичная ситуация прорисовывается |
последний раз советую включите все лампочки это будет напоминанием что нужно пристегнутся,еще есть время привыкнуть к этому а после нового года 500 р(25 литров бензина) на панель и делайте с ремнями что хотите.
Цитата (Dyadel @ 30.10.2007 - 12:08) |
ремни перестают адекватно работать. |
Мда товарисчи и госопода. ДЛя тех кто не знает что такое преднатяжители ремня и чем они отличаются от фрикционного тормоза того же ремня рассказываю
фрикционный тормоз это чисто механрческая хрень котороя не дает ремню разматыватся из бобины при резком рывке, такая штука есть на абсолютно всех авто (в том числе и на русавтопроме)
а преднатяжители ремня это уже пиротехничсекий патрон который срабатывает в купе с подушками безопасности. Суть работы следующая: при скорости 60 км\ч тело массой 60-70 кг при столкновении будет иметь инерцилнную массу более 3-х тонн!!!! (вдумайтесь). И вот в случае аварии что бы ваще лицо слишком больно не ударилось об подушку безопасности и не сломалась шеая от противохода тела и головы за доли секунды до вылета подушки срабатывает пиропатрон и натягивает ремень безопасности удерживая тело в сидении. Опять же через через долю секунды он отпускает ваше тело и вы уже прилетаете в обьятия подушки безопасности. Дальше уже все зависит от серьезности столкновения и либо вы разбиваетесь все равно наглухо либо остетесь живыми с разной степенью повреждениями.
MrFirst когда сработали подушки ремень заклинило НАМЕРТВО (Ауди А6) если предположить что заклинет замок застежки ремня... ( мышеловка)
и происходит возгорание машины.....
че делать ????
единственное возить "под рукой" ножик
VooV ну это видимо недоработка или брак. Я же рассказал принцип децствия.
вот нарыл
№ 4`01 / Практика / Автошкола
Ремни без опасности
Ремни безопасности в автомобиле – часть системы пассивной безопасности. Но выполняют они свою функцию только в случаях, когда ими правильно пользуются. Но знаем ли мы, как это делается? Как показал опрос нескольких десятков автовладельцев и их пассажиров, правильно пристегивать ремни умеют лишь 32% респондентов.
Толчком к написанию данной статьи послужил рассказ одного таксиста. Он попросил свою пассажирку – женщину пожилого возраста – пристегнуть ремень безопасности, а она... обмотала его два раза вокруг шеи. Сделать замечание таксист не решился. Но если бы, не дай бог, случилась авария, петля на шее сыграла бы свою роль.
В этой истории безграмотность пассажирки многих удивит. Однако давайте зададим себе вопрос: умеем ли мы сами правильно пользоваться ремнями безопасности? Многие наверняка ответят на него другим вопросом: а кто нас этому учил?
Статистика и практика
Многочисленные исследования различными институтами, центрами безопасности и лабораториями последствий всевозможных столкновений автомобилей позволили сделать неутешительные выводы. При столкновении автомобиля с неподвижным препятствием со скорости 50 км/ч на организм взрослого человека весом 80 кг воздействует удар силой 2 тонны! В этом случае на ребенка приходится удар силой в 500 кг. Для сидящих сзади пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, лобовое столкновение также опасно. В момент удара они могут получить смертельные травмы головы, ударившись о потолок. Непристегнутый пассажир, сидящий посередине, при фронтальном ударе может даже вылететь через лобовое стекло.
Получают значительные травмы и те, кто неправильно размещает ремни на теле и не регулирует их натяжение (в случаях, когда нет автоматических натяжителей). Большому риску подвергаются любители сидеть в автомобиле в полулежачем положении. В момент столкновения они съезжают на пол салона, получая при этом травмы позвоночника и головы. Более того, в этом случае ремень может врезаться в горло и задушить сидящего. Не рекомендуется также класть ноги на панель. Если в автомобиле есть подушка безопасности (Airbag), в момент срабатывания кости ног легко ломаются.
Неправильную регулировку натяжения ремней начиная с конца 70-х годов исключили, установив автоматические натяжители с устройством блокировки ремня. При использовании автоматически блокируемых ремней негативную роль может сыграть толстый слой одежды. Она создает своего рода подушку, которая препятствует плотному контакту ремня с телом человека. Из-за этого во время столкновения сначала происходит поглощение подушечного зазора, а только затем появляется рывок, активизирующий устройство блокировки ремня. Поэтому удерживать человека ремень безопасности начинает с большим опозданием. Такая задержка может привести к тому, что пассажир «поцелует» головой лобовое стекло или получит опасный удар открывшейся подушкой безопасности.
Регулировка
Чтобы избежать вышеперечисленных неприятностей, нужно правильно отрегулировать ремень и сиденье, а также соблюдать определенные требования к посадке:
l ремень должен проходить по треугольнику «бедро – нижняя часть живота – бедро», а далее через середину грудной клетки и плечо к точке крепления на стойке крыши. В момент столкновения поясная часть, проходящая через мощные кости таза, защищает внутренние органы живота (кишечник, печенку, селезенку и т.д.) от повреждений;
l натяжение ремня должно обеспечивать плотный контакт человека с сиденьем. Если в автомобиле постоянно ездят разные люди, длину ремня без натяжителя следует постоянно регулировать. Это, конечно, неудобно, но необходимо с точки зрения безопасности. Кроме того, в таком положении ремень не будет давить на шею и мешать руке управлять рулем;
l если ремень регулируется по высоте, установить его нужно в положение, когда он будет проходить по центру плеча, а далее через середину грудной клетки. Так ударная нагрузка при столкновении будет равномерно распределяться на все кости грудной клетки;
l ремень должен быть расправленным и не перекрученным. В противном случае уменьшается площадь его контакта с телом, что повышает вероятность получения телесных повреждений.
l спинку сиденья необходимо устанавливать как можно вертикальнее. Во время аварии такое положение исключает сползание туловища на пол автомобиля;
l для эффективной защиты шейных позвонков при ударе сзади подголовник должен быть установлен на одном уровне с затылком.
Ремень должен быть отрегулирован так, чтобы при правильной посадке пассажир чувствовал его тугое прилегание. После регулировки ладонь руки на уровне груди должна проходить под пристегнутый ремень с трудом.
Нельзя забывать и о беременных женщинах. Для их защиты штатных ремней безопасности вполне достаточно. Но только пристегивать их следует так, чтобы поясничная часть проходила как можно ниже живота (плотнее к бедрам), а плечевая часть не оказывала давления на живот.
Нельзя забывать и о том, что подушки безопасности эффективно работают только в паре с ремнями. Если ремень не пристегнут, сработавшая подушка может стать источников нанесения тяжелых травм.
Эксплуатация
Чтобы во время столкновения ремни безопасности полностью выполнили свою функцию, за ними нужно следить и поддерживать в рабочем состоянии. При обнаружении повреждений (разрыва нитей, потертостей) ремень следует заменить.
После серьезной аварии, даже если ремни внешне целые, они подлежат замене. Вызвано это возможными внешне невидимыми повреждениями тканей самого ремня и механизма натяжения и блокировки.
Проверить исправность механизма блокировки ремня можно следующим образом. Возьмите непристегнутую шлею ремня и резко потяните ее. Если ремень заблокировался, значит все в порядке. А если нет – его нужно срочно менять. Ремонтировать механизм блокировки не стоит, так как при этом вы рискуете жизнью пассажиров и собственной.
В современных автомобилях в последнее время все чаще начали использоваться преднатяжители ремней. Если преднатяжитель включает в себя пиротехнический патрон, после аварии эти ремни также необходимо заменить.
Американские ремни
Отдельно следует сказать о ремнях безопасности американских машин, устанавливаемых в недалеком прошлом. В отличие от европейских они обычно состоят из двух отдельных ремней – диагонального и поясничного, и пристегиваются индивидуально. Использование только одного из них приводит к тяжелым последствиям. По данным Американской Медицинской Ассоциации, вероятность повреждения грудной клетки при застегивании лишь диагонального (плечевого) ремня возрастает в три раза, чем в случае использования обоих ремней. Применение только плечевого ремня опаснее и в других случаях. Так, при лобовом столкновении повреждения груди у пассажиров, пристегнутых плечевым ремнем, зарегистрированы в семь раз чаще, чем у непристегнутых. Чтобы ремни безопасности в чистокровных американских машинах действительно выполняли свое назначение, следует пристегивать оба ремня – поясничный и плечевой.
Дети – тема особая
Особенно серьезные травмы во время столкновений получают дети, сидящие не в детских сиденьях и не пристегнутые ремнями. Согласно немецким статистическим данным, дети, сидящие на штатных сиденьях и пристегнутые обычными трехточечными ремнями безопасности, получают травмы в пять раз чаще, чем те, кто совершает поездки в детских сиденьях, подобранных по росту и комплекции. Объясняют это тем, что детские шейные позвонки еще не окрепли и при столкновении не способны удержать тяжелую голову, выбрасываемую при столкновении вперед, поэтому исходом аварии является перелом позвоночника. Чтобы снизить такие травмы, в некоторых странах детей до 12-летнего возраста запрещено пристегивать штатными ремнями.
Держать детей на руках тоже нежелательно, так как при столкновении, например, со скорости 40 км/ч ребенок весом 5,5 кг оказывает нагрузку на руки держащего, равноценную 110 кг. Удержать такой вес, особенно женщинам, вряд ли удастся. А самых маленьких детей – малышей в возрасте до 18 месяцев лучше всего перевозить в детском сиденьи, установленном сзади спинкой вперед. Так при столкновении обеспечивается хорошая защита затылка и спины. Кроме того, детские сиденья для детей весом 9-18 кг должны оборудоваться ремнями с пятью точками крепления. Такая схема позволяет распределить ударную нагрузку при столкновении по большей поверхности тела ребенка, чем снижается вероятность получения тяжелых травм.
Юрий Дацык
Взгляд в историю
Ремень безопасности скоро будет отмечать свой вековой юбилей. Первый вариант этого средства защиты был запатентован в 1907 году. В то время ремни безопасности служили только для фиксации тела водителя и пассажиров на уровне пояса и встречались достаточно редко. Более серьезное внимание им стали уделять после второй мировой войны. Американские инженеры-авиаторы Хьюдж Де Хевен и Роджер Грисуолд в 1951 году создали Y-образную схему ремня с замком в районе живота. Но наибольший вклад в развитие ремней защиты пассажиров внес авиационный инженер Нильс Болин, который изначально работал в шведской компании Saab и специализировался на создании систем катапультирования. В 1957 году разработки Нильса Болина (Nils Bohlin) заинтересовали руководство компании Volvo, которое в этом же году переманило его к себе для работ над повышением безопасности своих автомобилей. Не прошло и двух лет, как в 1959 году Нильс Болин вошел в мировую историю как создатель V-образных трехточечных ремней безопасности. Первыми автомобилями, оснащенными этими ремнями, естественно, стали модели Volvo P120 Amazon и PV544.
Хотя законы об обязательном использовании ремней безопасности в различных странах принимались в разное время - начиная с конца 60-х годов, они прочно обосновались в автомобилях почти сразу после своего появления. За всю историю с начала изготовления ремней безопасности их общая длина составила более 10 млн. км, чего достаточно, чтобы 250 раз обмотать экватор и 13 раз протянуть шлейф от Земли до Луны.
Преднатяжители ремней безопасности
Работая над вопросами улучшения защиты пассажиров и водителя в середине 90-х конструкторы ведущих автомобильных компаний и институтов безопасности пришли к выводу, что подушек и ремней безопасности с натяжителями, имеющими механизм блокировки, недостаточно. Для эффективной защиты в момент столкновения человека необходимо как можно крепче удержать в сиденье. Существующие механизмы блокировки на 100% обеспечить этого не могут, так как для их срабатывания необходим небольшой промежуток времени.
Решили эту проблему путем установки преднатяжителей. В момент столкновения это устройство натягивает ремень, прижимая пассажира к сиденью. Принцип действия преднатяжителей был позаимствован у воздушных подушек безопасности. Источником энергии для натягивания ремня служит пиротехнический заряд. Преднатяжитель представляет собой цилиндр, в котором перемещается поршень, связанный через трос и шкив с ремнем безопасности (см. рис.). На одном конце цилиндра установлен пиротехнический патрон. Срабатывает он в момент столкновения согласно информации специальных датчиков. При повышении давления в цилиндре поршень начинает перемещаться, натягивая при этом ремень. Параллельная работа подушек и ремней безопасности позволяет более равномерно распределять усилие нагрузки на грудную клетку и живот
вот чтоб так сказать больше небыло споров ;-)MrFirst да в принцепе ты прав но вот етого нет "Опять же через через долю секунды он отпускает ваше тело и вы уже прилетаете в обьятия подушки безопасности." хотя может уже и так но на ауди небыло но это не столь важно
+1
Сдаюсь,но насчет клеммы не согласен.
VooV
респект---- не суйте свою голову в пасть льва и долго будете жить
Dyadel А ЕСЛИ ТАК ;-) после аварии есть возможность, пречем огромная,
что коротнет проводка ТАК СОГЛАСЕН ? ладно битая а вот сгоревшая ;-) согласись большая разница ;-)
кстати когда выстреливают подушки вся машина внутри в тальке (белый порошок им присыпана подушка чтоб не слипалась) так вот у меня первое впечатление было что машина загорелась и салон задымился...
Цитата |
А ЕСЛИ ТАК ;-) после аварии есть возможность, пречем огромная, что коротнет проводка |
а нуда ;-)))) если поцарапаеш бампер и пойдеш снимать клемы, я тоже ето непойму ;-)))
я имею ввиду когда раз""" в хлам переднюю часть автомобиля т.е. когда есть малейшая вероятность того что коротнет чтонить...
Dyadel ну в такой ситуации согласен а ?
если не согласен то обьясни мне по какой причине автомобили после аварий возгорают ?
по теме топика : сегодня обнаружил в ЗАЩЕЛКЕ бардачка, перед пассажиром, подложинную бумажку (видимо чтоб он не дребезжал) бумажка - ЯПОНСКИЙ чек из магазина Видимо в данном случае японец проивил чисто русский подход и смекалку ;-))))
У Вас чё бардачек на замок закрывается?
VooV Извини никак не могу догнать какая связь между авариями и клеммой под сиденьем?
АВАРИЯ-ПОВРЕЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ-ПОВРЕЖДЕНИЕ ПРОВОДКИ-ЗАМАКАНИЕ ПРОВОДКИ-ВОЗГОРАНИЕ АВТОИОБИЛЯ
чтобпроводка не замкнула скинь клемы с АКУМ
Dyadel VooV Извини никак не могу догнать какая связь между авариями и клеммой под сиденьем?
В ауди Акум под задним сидением..
Ну ребята, по-моему на этой ветке травку курят!
Чо-то я два раза прочитал и ни фига не понял об чем спор.
Ну ладно, кайфуйте дальше.
Цитата |
В ауди Акум под задним сидением.. |
Цитата |
Чо-то я два раза прочитал и ни фига не понял об чем спор. |
VooV Речь шла о том, что если заглянуть под переднее сидеенье, то увидишь выходящую из замка ремня безопасности клемму. При размыкании этой клеммы перестает мигать лампочка ремня на панели приборов. Некоторые форумчане высказали свое предположение, что если по каким-либо причинам эта клемма отключена или оборвана, то водитель автоматически приговаривается к смертной казне посредством отключения подушек, преднатяжителей, и т.д. Я высказал соменение по этому поводу. Вот и все. Поэтому я никак не могу понять причем здесь аварии, возгорания, замыкания, аккумуляторы и Ауди.
С уважением, Dyadel.
оченно интересно,занимательно и поучительно!!!!
Dyadel ЕПТИТЬ ;-))))) КТО ОБКУРИЛСЯ Я ОБКУРИЛСЯ ;-)))
ИЗВИНИ Я СОВСЕМ О ДРУГОМ писал...
ВСЕ вопрос закрыт.
с уважением VooV
VooV Я вобще то про курево не писал.А насчет закрыть вопрос-согласен.
Ребят, подскажите пожалуйста, я походу одна "какая-то не такая" ))) ремень всегда лезет на горло, это очень неудобно и насколько знаю, крайне небезопасно. может кто сталкивался с подобным, подскажите!
|
|
|
Да ребята, вы правы! просто не удобно было так конкретно писать ладно к неудобству можно привыкнуть, а вот в плане безопасности... не дай бог, но тогда можно и пострадать не хило! ну и короче на основании всей этой проблемы не раз задумывалась о разных приспособлениях... в голову из доступных пришло детское удерживающее устройство! только вот вопрос со стороны закона: не будут ли сотрудники ДПС к этому докапываться, ведь там вроде весовое ограничение имеется.
Это Тойота. :-)
Во всех Тойотах в каких я ездил, везде невысокого роста женщины полупридушены ремнем. У меня супруга 1,76, и такой проблемы нет, но вот мама всегда ерзает в кресле.
Интересная тема, кстати, надо покурить как ее решают в мире.
|
как мне кажеться можно решить проблему какойто скрепкой или прищепкой.После того как вы пристегнулись,слегка (именно слегка) ослабьте ремень и зафиксируйте его прищепкой или другим приспособлением, он не будет тянуть на верх ну а если даже случиться плохое то ремень всё равно выполнит свою функцию.
ещё способ
-увеличить грудь до 5 размера и ремень пропускать между...........................
первый вариант вроде дешевле, так как пластическая операция не может сравниться с прищепкой, если она(прищепка) не украшена брильянтами.
|
|
Да и фиксаторы вместо прищепок специальные есть, если я не ошибаюсь. Надо только поискать.
Нашёл на Али http://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Seatbelts-Clips-Safety-Stopper-Auto-Belt-Clips-for-Vehicles-Silver-ES88/1819632957.html#feedback
|
а у меня присоска регистратора в мороз отваливается... Задолбался, оторвал присоску, приклеил на силиконовый двусторонний скотч...... красота!!!
|
|
|
|
Боюсь спросить, а откуда у вас линзы Френеля отпадывают?
|
Не перестаю удивляться нашему форуму! И про Френеля здесь место нашлось!
Мне понравилась. Удобная штука. Привык. Когда отпала, стало не комфортно, как будто назад паркуюсь вслепую .
|
Всем привет !
Моя история по-поводу запуска мотора при севшей АКБ и при наличии "того что под рукой" ... А об этом ниже ; )
Итак. Дело было не далее как в прошлое воскресенье.
Руководствуясь любимым лозунгом "используй то что под рукой и не ищи себе другое" , завёл свою тойоту от... шуруповёрта !!
(для справки: я был не на Опе, а на джипе, но сути это не меняет)
Работал на даче до темна воскресенья, засобирался домой. Чик-чик - клац-клац ! Стартёр не крутит ! : (( Аккум старый, да ещё я по всяким делам весь день зажигание включенным держал - это не суть.
Напряжение тестером померил - 11.2...11.3В. Клацает реле и не более того..
Сел аккумулятор на даче в чистом поле на окраине деревни, где кроме собак никого живого ! На часах 11 вечера. Как говорил классик: "Уж полночь близится, а Германа всё нет..". (дача в 120 км от дома!)
В голове сразу мысли: так, домой не попадаю, на работу завтра опаздываю надолго.. Утром иду искать магазины с зарядником , либо всю ночь стою на асфальте с символичным таким проводом "прикуривателя" и ловлю редкие ночные машины, кто не испугается поехать в потьмах с незнакомым небритым мужланом (т.е. мной) на край деревни, чтоб дать прикурить тойоте..
Прикинув "планы", начал думать, что можно сделать на месте - ночь-то длинная : ).
Я купил для стройки довольно много электроинструмента и вожу его в машине. Часть оборудования на 220 в, но часть и на "батарейках". Сразу взор пал на цепную электропилу (типа бензопилы). Помню, что там адский аккумулятор - мощный и живучий! Достал - нет, напряжение у АКБ пилы 40В !
Есть ещё мой любимый Шуруповёрт Метабо.. В кейсе. В комплекте 2 литиевых батареи. Шуруповёрт очень хороший - заряда одной батареи хватает на полдня-день работы. Достал. Ба ! 14.4 Вольта !! То что надо, чтобы "перелить" электричество из неё в АКБ тойоты и приподнять там с 11.2 В хотя бы до 11.7...11.8, когда тойота у меня полюбому запускается даже зимой.
Достал толстые провода, нашёл + и - на батарейке шуруповёрта, прокинул их на АКБ машины. Тестером смотрю, АКБ тойоты с жадностью начала сосать ток из шуруповёрта : )) 12В...12,3... 12.5....12.7 !!! Я подождал пока АКБ чуток воспрянет, но заводить всё равно решил от донора , потому что у меня всплыл в памяти один прецедент... Раз там от масенькой литиевой батарейки мотор джипа заводят, то может и мой шуруповёрт потянет ?!
(для справки. Наш коллега форумчанин РОМЕО как-то показывал мне свой чудо-девайс, который он прикупил , чтобы прикуривать всё что угодно, хоть грузовик ! С виду и по размеру - как роутер или модем ! ТО есть, где-то 10х15 см и толщиной 2 см. Эта штучка - большой литиевый аккумулятор. И немножко электроники. Всё ! И эта коробочка реально заводит движок машины, вплоть до грузовика (на ютубе Рома показывал ролики, которым я, конечно не поверил). Таки тем не менее, коробочка реально заводит. Кому интересно - вот название: Carku E-Power )
В общем, меньше чем через минуту после присоединения донора метнулся заводить - вжжик! Стартёр крутился бешено, как будто я камазовский АКБ подключил ! ЗАВЕЛАСЬ !!!
Когда донор отдавал ток на АКБ, я нажимал кнопку контроля остатка заряда (на аккуме Метабы есть такая - нажимаешь и по четырём светодиодам смотришь насколько там заряда). Горела 1 лампа (при том что заряжено до этого было до упора - горело 4 лампочки). Ну, думаю, не жалко, есть вторая в шуруповёрте, а если что, могу их снова зарядить. Главное чтоб не сгорели аккумы от перегрузки.
Когда машину завёл, посмотрел остаток - горят уже 3 из 4 ламп ! Шуруповёрт после запуска машины готов ещё работать и работать !! : )
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6463
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6463
Не смог рассмотреть по фото - какая емкость у метабы?
Такой наверно?
http://www.ebay.com/itm/Portable-30000mAh-12V-Car-Jump-Starter-Booster-USB-Power-Bank-Battery-Charger-/371218907394?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item566e5f0102&vxp=mtr
"В чистом поле" можно зарядить АКБ подключив его к розетке 220в. через лампочку 60-100вт. и выпрямительный диод катодом к плюсу.
|
|
Под "чистым полем" подразумевал дачу, далекую деревню и пр. Да у многих и в гараже нет зарядного в наличии. Тут лампочка и диод выручат, вернут к жизни аккумулятор.
|
|
|
|
У меня http://www.ulmart.ru/goods/571583?from=market_1201_saratov&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=sandingscrew&utm_campaign=nosale&utm_term=571583 сейчас. Для работы мне самое то, но машину от такого точно не заведёшь
До этого были http://www.obi.ru/decom/product/%D0%94%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%88%D1%83%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_DeWalt_DW907K2/1221340?wt_mc=seag.yandex.saratov.market&storeId=034. Брал от него батарейку с собой в поезд и автомобильное зарядное для телефона. Хватало на три полные зарядки. А ещё сделал переходник и цеплял к нему 12В паяльник. Хватало на 30-40 минут. Для того чтобы например припаять провода к камере наружного наблюдения на столбе вполне достаточно.
Случайно наткнулся в тырнете:
Чтоб попытаться завести автомобиль с севшим аккумулятором, что актуально при низких температурах , нужно кинуть в него по пол таблетки на “банку» с дистиллированной водой. Из-за реакции аспирина с электролитом произойдет кратковременный заряд аккумулятора, которого может хватить на то, чтоб завести автомобиль.
Там не написано, аккумулятор потом на помойку или ничего страшного?
|
|
|
|
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)