Версия для печати темы
Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ Противоугонка глючит
Автор: Driver22 5.3.2012, 16:58
Добрый вечер, Форумчане!!!
Возникли проблемы - машина не заводится после удаления секретки.
Ответьте, пожалуйста - при включенном зажигании, но не заведенном двигателе, при переключении передач рычагом панель приборов показывает какая именно передача включена или нет? Есть коье-какие соображения, но делится ими пока неть времени.
Вопрос жизни и смерти!!!
Автор: константин71 5.3.2012, 17:41
Кстати,название темы смени
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3089
Автор: Driver22 5.3.2012, 17:58
| Цитата: | | | | | | | | | | секретка противоугонка что-ли? если да то на каком узле стояла. | | | | | |
Стояла прямо в корпусе компа. Один контакт от разъема был разомкнут релюшкой (перекушен и припаяны провода). На релюшку подавалось питание (- и +, бралось с платы компа), сигнал о переводе рычага из положения Р (просто припаян к контакту), и сигнал от концевика, спрятанного в недрах машины. Схема работы: заводим машину, нажимаем концевичок, релюшка замыкается, переключаемся, поехали. Если не подать сигнал с концевика на релюшку, сразу после переключения из положения Р машина глохнет. Было сделано: выкинул релюшку и соединил обратно разорванный контакт. Результат уже описывал: стартер крутит, попыток завестись нет. Насторожило отсутствие индикации включенной передачи.
Автор: константин71 5.3.2012, 18:11
| Цитата: | | | | | (Driver22 @ 5.3.2012, 18:58) | | | | | | | | Стояла прямо в корпусе компа. Один контакт от разъема был разомкнут релюшкой (перекушен и припаяны провода). На релюшку подавалось питание (- и +, бралось с платы компа), сигнал о переводе рычага из положения Р (просто припаян к контакту), и сигнал от концевика, спрятанного в недрах машины. Схема работы: заводим машину, нажимаем концевичок, релюшка замыкается, переключаемся, поехали. Если не подать сигнал с концевика на релюшку, сразу после переключения из положения Р машина глохнет. Было сделано: выкинул релюшку и соединил обратно разорванный контакт. Результат уже описывал: стартер крутит, попыток завестись нет. Насторожило отсутствие индикации включенной передачи. | | | | | |
Я в электрике
0,рассуждаю логически-какой то провод(оч.нужный)не соединил туда,куда надо.
Пошукай там,авось найдёш отщепенца,а лучше всего спроси у установщика такой секретки.
Автор: Driver22 5.3.2012, 18:16
| Цитата: | | | | | (константин71 @ 5.3.2012, 23:11) | | | | | | | | Я в электрике 0,рассуждаю логически-какой то провод(оч.нужный)не соединил туда,куда надо. Пошукай там,авось найдёш отщепенца,а лучше всего спроси у установщика такой секретки. | | | | | |
Вот в том и соль, что разъединен был только один, мне установщик сам показывал, когда устанавливал. А сам он сейчас переквалифицировался и таскает машины из Питера, контакт утерян.
Вот и сижу гадаю, толи я чего недопер, толи успел накосячить.
Автор: 102 5.3.2012, 18:39
верни секретку(реле) на место. и попробуй завести, порстейший способ поверить накасячил или нет.
или же есть какие-то нюансы?
Автор: Driver22 5.3.2012, 19:00
| Цитата: | | | | | | | | | | не обессудь, при таких условиях задачи, сложно чем либо помочь. | | | | | |
Без претензий, я же хотел узнать насчет индикации, вы подробностей попросили. Завтра с утра начну автоэлектриков трясти, пусть голову ломают.
Спасибо за попытки помочь!
Автор: 102 5.3.2012, 19:05
желаю УСПЕХА!!!
Автор: Driver22 6.3.2012, 14:38
Новое название темы ушло далеко от самой темы.
Электрики потратили сегодня весь день, пришли к выводу, что блок управления двигателем не хочет работать. Замену найти пока не смогли, в Барнауле нет такого блока. Завтра потащим к людям , которые не боятся лезть в компьютер.
Автор: Sergei Sergeevih 6.3.2012, 15:16
Мне интересно какого у нас нет компа!
Автор: Sergei Sergeevih 6.3.2012, 17:08
Я поинтересовался и всё! Такой есть в Новосибе,Кемерове у нас пока не нашел!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)