Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
История благодарностей участнику Volodaikam. Поблагодарили: 2 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
5.4.2014, 21:13 фотоотчет: Замена передних колодок
Замена передних тормозных колодок
Цитата:
(Volodaikam @ 17.3.2014, 14:36) *
Приветствую форумчан. Возник вопрос- цилиндр левого суппорта не утапливается до конца и соответственно не дает поставить новые колодки, сопун приоткручивал, жидкость чуть спустил при нажатии на цилиндр. Как и у участника форума "mikrob" на пыльнике цилиндра есть порыв. Что можно сделать? или поменять суппорт целиком? Заранее благодарю...

Приветствую форумчан. Отвечу сам себе- интернет для меня не так чтобы профи. Заказал ремкомплект тормозного суппорта- оригинал 1400, не оригинал 250, за 1400 скорее всего на два суппорта. Взял за 250, не хочу переплачивать. Был выходной день- помощников не было. За ранее извиняюсь за отсутствие фотоотчета, т.к. один+ руки в грязи и тормозной жидкости. Снял суппорт путем откручивания 2-х болтов, открутил тормозной шланг, в него заткнул тряпку и поднял зацепив за пружину передней стойки, за время ремонта вытекло грамм 70-80 тормозухи. Как читал ранее попытался с помощью насоса от прикуривателя выдавить поршень, но увы попытка была не удачной. Прикручиваю обратно тормозной шланг, доливаю бачок ТЖ до полного, завожу машину и в перед на педаль тормоза, после седьмого, восьмого качка поршень выдавило из суппорта, при этом пришлось побегать из-за руля к колесу и обратно. Далее опять снял шланг ТЖ, заткнул тряпкой, подвесил. На поршне были видны следы ржавчины, наждачкой обработал. Суппорт прошелся отверткой-наждачкой-бензином- все чисто! Собираю в обратном порядке, единственное с поршнем пришлось немного попотеть- не хотел он обратно влазить, но настойчивость и он на месте. Манжету оставил старую- не стал ее менять потому что она себя показала с лучшей стороны, поменял только пыльник цилиндра, т.к старый был с "хорошей" дыркой. Пыльники направляющих тоже оставил старые, т.к. они уже смазаны и пребывают в отличном состоянии( я их смазывал после первой попытки поменять колодки) Далее поставил новые колодки, в этот раз суппорт стал на отлично, поршень был утоплен полностью. Прикрутил тормозной шланг, 2 болта направляющих и можно прокачиваться! Опять налил в бачок до полного ТЖ, завел, при открутил штуцер и качнул-посмотрел, качнул-посмотрел, жидкость брызгала в пластиковую защиту и стекала на землю. Раза 3 побрызгал, закрутил штуцер, всего брал пол литра тормозной жидкости, осталось 200 мл. Далее колесо на место, домкрат в багажник. Проехался- тормоза стали схватывать при легком нажатии, до ремонта были мягкими, схватывали на середине нажатия. Пока все хорошо. Вот такой не большой отчет по обслуживанию Опы своими руками. Всем благодарность кто помог словом и делом. Если у кого возникнут вопросы по поводу замены ремкомплекта тормозного суппорта, готов ответить на ваши вопросы, в том числе по телефону 903 438 68 59.
dda, sergelen,

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:20