Версия для печати темы

Автор: toshka 19.10.2009, 11:07

Помогите!!!
Нарисовалась следующая проблема. Историю описываю подробно, может в деталях есть разгадка.
Вчера решил заглушить EGR (двигательD-4), а заодно почистить заслонку и поменять масло.
По совету знающих ОПАводов (РОМЕО «Победа над вибрацией») установил две паронитовых прокладки. Почистил заслонку, завелся- все отлично. Приступил к замене масла. Слил старое. Когда сливал, пару раз крутанул двигатель, чтобы выбросить побольше старого масла (так делал всегда, все было в норме). Пока масло сливалось попил чайку. Залил новое масла. Завожу – ноль. Прислушался – не работает бензонасос после выключения (обычно шумит 2…3с). Разбираю и достаю насос. С блока питания подаю напряжение –молчит. Подключаю вольтметр, напряжение 10,5В. Решил добавить до 12В. Вдруг насос ожил. Убавил напряжение до 10 В – работает. Ставлю насос обратно на машину. Доехал из гаража домой без приключений. Машина постояла ночь. Утром начал заводить. Такое ощущение –что нет бензина. Но с 5 попытки завелась. Поработала минут 10 - прогрелась. Выключил зажигание. Слышу –не работает бензонасос. И точно, попытка повторно завестись не увенчалась успехом. Снял насос подул, повертел, подсоединил к клеммам – работает. Поставил на место сейчас поеду в гараж. Может насосу конец (12т.р на existe новый) может кто даст совет, как быть. Да, что еще удивило, что все клеммы насоса залиты бензином. Фильтр менял год назад –все нормально.

Автор: dda 19.10.2009, 17:14

Там или обмотки или щетки, но точно чего-то с мотором. А он вообще разбирается? Ну а новый брать не обязательно, Тойот с погружным насосом достаточно много, вещь должна быть универсальная, контрактный или с разборки.

Автор: toshka 19.10.2009, 19:52

Насос неразборный. Доехал до гаража, насос снова замолчал. Проверил, подается ли на него напряжение. Напряжение есть. Не снимая насоса подал на него автономно 12В. Результат -ноль.Снял, разобрал, подключил - работает.
Решил проверить версию с контактами, подогнул вроде работает. Завтра снова поппробую.

Автор: dda 20.10.2009, 4:28

toshka
У нас с этим намного проще . Судя по одинаковой конструкции топливного фильтра насосы должны подходить от этих моделей: http://toyota.japancats.ru/fullinfo.asp?pid=E83022DC&flag=251842588&marka=OPA
А вообще найди магазин контрактных запчастей, ну неможет у Вас их не быть! Там тебе по каталогам посмотрят и найдут недорого и быстро. Экзист - не панацея, судя по нему у Опав с разными двигами разные насосы.

Автор: Ivan66 20.10.2009, 6:06

Где-то на форуме читал, что практически идеально подходят насосы от инжекторных ВАЗов, BOSH стоит около полутора тысяч рублей. Антикризисный вариант

Автор: Ivan66 20.10.2009, 6:13

Вот http://www.vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=nasos

Автор: toshka 20.10.2009, 9:10

Спасибо мужики. Будем искать. А то как то нехорошо на душе.
[Отчет про версию с контактами]
Подогнул контакты. Насос работает второй день (заводил по нескольку раз).
Однако, когда заводил утром - такое ощущение, что пропало давление в системе. Сделал два запуска, нагнал давление- завелась. Работает и после выключения.
Поэтому буду искать насос.

Автор: toshka 21.10.2009, 21:21

Сегодня был в "Правом руле", предложили контрактный БУ за 1500р. Однако, клеммы не те. Говорят, отреж свои и посади новые на припой. Что-то резать и припайвать детали, котрые в бензобаке находятся как то стремно. Или я не прав???

Автор: toshka 21.10.2009, 21:23

И еще, давления в топливной системе к утру пропадает напрочь. Неужели из-за насоса. Раньше такого не было. Уважаемые ОПАводы, помогите советом

Автор: Masel 22.10.2009, 8:04

toshka

По поводу утреннего давления топлива в системе здесь уже писано несчетное количество раз, поищи поиском.

Автор: Ivan66 22.10.2009, 9:21

Toshka
Ничего страшного в припаивании проводов нет, в бензобаке даже при искрении возгорания не должно быть. За 1500 рублей можно купить новый бензонасос Bosh от ВАЗа. По поводу пропадания давления-скорее всего УТТ.

Автор: КАН24 22.10.2009, 9:30

Если бы сам не менял топливный фильтр, то описанное выше прочитал бы спокойно. Toshka, ты молодец, по стольку раз снимать и ставить бензонасос. Пока доберешься до него - пол машины разберешь. Но меня смущает одно - бензонасос включается при включении стартера, а не зажигания это известный факт, а разве при выключении зажигания он продолжает работать?

Автор: toshka 22.10.2009, 19:48

Здравствуйте и спасибо Всем за помощь!
В выходные займусь поиском насоса.

Автор: Женек 4.10.2010, 9:47

Вообщем ситуация в следующем, до этого замечал но не придавал значения, а сейчас прям заинтересовало. Вообщем заметил, если заливаю полный бак то машина идет шустрее, шустрость пропадает (ну не полностью но по сравнению с полным пропадает) когда остается пару делений, это что так и должно быть или что то менять или чистить надо? Двигатель 1ZZ

Автор: sysmgv113 4.10.2010, 12:07

Женек
Должно быть одинаково "шустро".

Автор: РОМЕО 4.10.2010, 12:33

Самовнушение!

Автор: Masel 4.10.2010, 12:45

Цитата: (РОМЕО @ 4.10.2010, 13:33) Самовнушение!

Автор: Валера 4.10.2010, 13:18

кто то тут писал зачем типа полный бак заправлять, лишние 30-45 кг.Да и правда полный бак где-то 60-70 кг будет.если включить математику то можно и почувствоать такую разницу,ещё я слышал что положив в багажник 30 кг груза это очень ощутимо при езде.

ИМХО полная херня, мы не уличных гонках где каждый кг считается лишним. Лично я могу почуствовать вес в машине когда сзади сядут два солидных чела не менее 70 кг весом каждый.Или садиться моя тёщя (как она говорит 100 кило фарша и немного костей)

Что касается вопроса Женек ИМХО что то не так с насосом.

Автор: dda 4.10.2010, 13:30

Женек
Да, то-же замечал такую вещь, притом не только, да-же не столько на Опе. Может более хороший бензин, более легкий и на дно садиться. ХЗ. На самовнушение похоже мало.

Автор: РОМЕО 4.10.2010, 13:46

Не трудно проверить.
Разогнаться по секундомеру с полным баком, и без...

Автор: Женек 4.10.2010, 16:25

Я отлично понимаю абсурдность ситуации, полный бак тяжелее, но вот кажется что с полным шустрее идет и все (крестился неоднократно) , и самое прикольное вот сегодня сидел вспоминал и вспомнил, а ведь мне ее с полным баком продали к чему бы это? Может это у всех оп просто не кто внимания не обращает, а кто то продуманный знает об этом, еще думаю крышку у бака приоткрутить когда за половину уйдет.

Автор: dda 4.10.2010, 17:04

А литр бензина кстати весит 760 грамм, так-что всяко, лишних 50 кг не будет, особенно если учесть что минимальный остаток для погружного насоса с большой площадью дна бака - 12 литров.

Автор: Saifer 19.10.2010, 19:50

Я поставил насос бошевский насос от ВАЗ , клемы пришлось обрезать не подходили , купил сразу мама,папу .,даже не паял , хорошо зажал плосками и обматал изолентой ( клейкой не простой) уже месяцев 8 гоняю . Ну в общем я сам виноват топливо кончилось ехал на любимую заправку , а последние деление моргало уже , а потом и вовсе потухло , видать успело воздуха хапнуть , надеялся на нз в баке .

Автор: Колхозник 20.10.2010, 6:47

Цитата: Я отлично понимаю абсурдность ситуации, полный бак тяжелее, но вот кажется что с полным шустрее идет и все