Невозможная вонь. Запах сероводорода.
Летом, когда тепло запаха нет.
Сейчас пока машина греется выделяется этот запах. На светофоре останавливаешься дышать в машине нечем и открытие окна не помогает. Девчонку даже стремно в машину садить на светофоре остановился и все сидят и косятся друг на друга. Приходится всем объяснять, что двигатель такой и все прочее.
Раньше сталкивался с этим на машине друга "Тойота Платс".
Нашли на каком-то форуме, что типа двигатель экологически чистый и преобразует выхлопные газы в сероводород. Вот уж не думал, что с такой проблемой сам столкнусь.
У кого такая проблема и как с этим бороться.
Да кстати еще и расход топлива бешенный - 14,5 литров на сотню. Поменял все, кроме свечей.
Причина - ПЛОХОЙ бензин. Отсюда ВОНЬ и конский РАСХОД.
Ноднократно обсуждалось на форуме.
А расход бешенный. Обычно 8л.
Поменяй свечи.
Цитата (Kot @ 16.11.2007 - 11:41) |
Поменяй свечи. |
alanar
По поиску не нашел. Скиньссылку, если не трудно.
Цитата (TrAmp @ 15.11.2007 - 20:31) |
Причина - ПЛОХОЙ бензин. Отсюда ВОНЬ и конский РАСХОД. |
переливает, попадает в каталитический нейтрализатор, как результат - запах сероводорода
т.е. прежде всего надо учинить разборки с расходом
Цитата (oleg73 @ 16.11.2007 - 17:20) |
переливает, попадает в каталитический нейтрализатор, как результат - запах сероводорода т.е. прежде всего надо учинить разборки с расходом |
Это бензин, у меня тоже бывает этот запах, когда заправлюсь не там, где надо!
Сегодня поменял свечи (свечи были как новые, слегка песочного цвета) так,что от куда взялся такой расход не понятно.
Попробую позаправляться 95-м.
Разнице в бензине нет. Сам убедишься!
Alex11
Привет, Человек.
проблема та же...причем и расход и запах все совпадает с твоими....что делать не знаю...
Поменено все, не знаю имеет значение или нет и все хорошо...типа того, кроме одного...расход в городе и запах. в бензин добавлял присадки, не помогло, и с ними и без них вонь страшная, немного спасал фирменный угольный фильт за 3 рубля, но сейчас его поменял на корейский угольный, и стал задыхаться.
Вижу решение в замене бензина, но на какой...буду экспериментировать, заправлялся на Сибнефте. попробую на Лукойле, но в послендний раз после заправки на лукойле у меня расход подскочил до 30 литров (расчетно примерно, палки галси на табло). Буду пробовать, но видно здесь "братья" не страдали от нашей с тобой ситуации так явно.
Может вся беда из-за катализатора?У знакомого было типо таковотолько на десят, кевзял стальной прут и через выхлопную пробил его.Запах пропал, только всё равно пришлось снимать глушак, так как остатки громко брякали.
Когда ездил еще на 99 ке, то стоя на светофоре улавливал
в салоне запах тухлых яиц. Потом по телику показали передачу,
причина забитый катализатор.
Опять сказки про забитый катализатор... Кто-нибудь видел на машине с пробегом 100 тык забитый кат? Кто-нибудь может привести хотя бы гипотезу, ЧЕМ он забит?
Цитата |
Опять сказки про забитый катализатор... Кто-нибудь видел на машине с пробегом 100 тык забитый кат? Кто-нибудь может привести хотя бы гипотезу, ЧЕМ он забит? |
у меня вот при прогреве запах какой то химии.. как дешевый одеколон
причем довольно сильно смердит..
но не тухлыми яйцами, имено едкий такой запах
Цитата (ЛЕХА66 @ 20.11.2007 - 11:36) |
у меня вот при прогреве запах какой то химии.. как дешевый одеколон причем довольно сильно смердит.. но не тухлыми яйцами, имено едкий такой запах |
При прогреве это нормально. Большинство машин с катализатором, издает этот запах. Принцип работы катализатора, нагрев до очень высокой температуры и дожиг не сгоревшего бензина. При заводке и прогреве, катализатор ещё не прогрелся, поэтому и такой запах. А, что бы не воняло тухлыми яйцами, заливай присадку Кастрол ТВЕ и запаха не будет, исключение совсем дерьмовый бензин.
у меня тоже бывает запах сероводорода.
Только при отрицательной температуре на не прогретой машине при первом сильном нажатии на газ. На прогретой машине (10мин в движении), запах не появляется никогда.
Т. к. выхлопная труба (у меня) с салоном никоим образом не сообщается, а запах возникает мнгновенно, могу предположить, что сероводород возникает в подкапотном пространстве, когда там что-то прогрето, а что-то нет.
Цитата (Alex11 @ 17.11.2007 - 20:22) |
Сегодня поменял свечи (свечи были как новые, слегка песочного цвета) так,что от куда взялся такой расход не понятно. Попробую позаправляться 95-м. |
Я заправляю только АИ-96, поначалу лил АИ-92 вонь в салоне присутствовала всегда. После 96-ого жуткий запах появляется только при резком нажатии на педаль газа, после отсанавливаешься на сфетофоре и о чудо!!! этот самый запашок тут как тут.
Т.е. смена бенза имеет смысл, но совсем запах не пропал. Может тогда нужно 98 лить или может на ракетное топливо переходить?
по - моему, устранить запах не в наших силах.
у меня подванивало (причем изначально с момента приобретения машины) в теплое время на перекрестках. Правда, довольно редко.
Может машина просто глотала на перекрестке чужой выхлоп? Навряд ли, от выхлопа такого запаха не может быть.
Жена смеется, но дышать то можно (несмертельно) Дело не в бензине, заправляюсь всегда на Лукойле 92-м. Сама машина свежая, все исправно (в том числе и катализатор), пробег в японии 11000 км, мой - 6000 км.
Опа 2004-04
Я заметил отду тэндэнцию,когда свежая машина начинает кушать наши жидкости внутри неё происходит чтото вроде растройства желудка а потом все проходит.
Если и правда как думает Aleksavvin и винить катализатор, то в принципе его выкинуть нахрен можно, только вот не факт что расход будет интересный т.к. машинка сразу резвее становиться и это бесспорно
Цитата (Валера @ 24.12.2007 - 12:31) |
Я заметил отду тэндэнцию,когда свежая машина начинает кушать наши жидкости внутри неё происходит чтото вроде растройства желудка а потом все проходит. |
Фиг его знает, у меня с периодичностью раз в месяц появляется.
У меня на витьке (тойота витц) была такая же хрень на светафорах на красных хоть не останавливайся в итоге поменял машину
Вчера уменя такая ерунда появилась, до этого не было. Но до этого и мороз у нас стоял -15-20 а вчера -35. Я думаю что при такой температуре комп не может подобрать подходяший режим работы двига. Поэтому и кормит его как на убой.
1AZ-FSE.2000г.в. пробег 110000 .CVT.
Сера, которая содержится в бензине(в разных количествах, в зависимости от заправки!!!!),
при спокойной езде соединяется в каталитическом нейтрализаторе с кислородом и образует сначала SO2,
потом SO3 и, наконец, откладывается в виде сульфатов. Но стоит резко прибавить газ или, напротив, СБРОСИТЬ ГАЗ!,
как топливная смесь в цилиндрах обогащается, температура в нейтрализаторе возрастает и сульфаты испаряются в виде H2S(сероводород),
к мерзкому запаху которого наши носы очень чувствительны.
Сильней всего так "пукают" новенькие авто, нейтрализатор которых ещё на пике своей активности,
и... СТАРИЧКИ, у которых он(катализатор) уже забит отложениями и поэтому чаще перегревается!
Вот вчера как раз проявился такой запашок. Но точная причина не ясна, так как много факторов могло повлиять.
Во-первых, заправился на другой АЗС - Юкос, так как ездил на НГ в другой город, а там других нормальных нет, но в прошлый раз после заправки там же запаха не было.
Во-вторых, всю дорогу сильный ветер в спину, поэтому есть вариант, что раньше выхлоп просто не задувало так сильно в салон.
Ну и в-третьих, температура всю дорогу была около -20 да еще вышеупомянутый ветер холоднющий.
Сегодня по дороге на работу ничего не почуял, хотя температура -28 была. Но двиг при этом прогреться не успел.
Вот же все-таки какой умный наш экспрезидент - все растолкует, все объяснит
Действительно, запах появлялся во время сброса газа, но я это связывал как раз с тем, что в этот момент ветер (тот, что со спины) сильнее задувал выхлоп вперед.
ИМХО Все это бензин с повышенным содержанием серы, практически все нефти например в районе Перми, Томска, Новосиба и восточнее-высокосернистые, вот и при сгорание в системе возникает своеобразный запах. Проделали простой пример с товарищем. У него Астра- вонючка еще та. Заправлялся на разных заправках и ТНК, и .... ну других вообщем (у нас ТНК лидер) так воняла прям глаза резало , заправились на заправке которая получает бенз с месного заводика, запаха никакого У нас в регионе оч низкое содержание серы и мех примесей в нефти. Вот..
2 я зима нет такого запах а у меня !! 92 стараюсь лукойл лить
Сибирячок
ну ты пля и химик и физик ("мои любимые предметы")
Валера
Валер, да это я дернул в инете где то
А по химии у меня трояк..
Привет всем, у меня приключилась такая же беда: запах кислоты и начал загораться CHECK, я погнал машину на диагностику, там мне сказали, что у меня слишком богатая топливная смесь код(26). Я заменил все фильтра, а дело было я думаю в кислородном датчике,после его промывки все пошло нормально.
Короче!
Все от нашей рассейской грязи и происходит..
Причем эта грязь везде, начиная от правительства и кончая бензином...
Любитель Чем кислородный датчик мыли?
моется ортофосфорной кислотой,где то на 7-10 мин погружается датчик.никаких протираний!после промывается водой,результат очучается враз,даже по виду.
Этот уникальный метод я нашел на этом же сайте, а точней :
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=1221&hl=%F1%EF%E8%F0%F2
да уж,прошу прощения за дезу- я всю сознательную жизнь считал,что кислородный датчик- это лямбда зонд,рекомендацию дал именно для него.Оказалось,это совершенно другое дело!
dinchip
Это не деза. ТЫ прав Кислородный датчик - это и есть лямда зонд. Я за него и спрашивал.
Приношу свои извинения за данную информацию это
ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА.Пардон
в дополнение:для вящего эффекта рекомендуется на токарном станке срезать дырчатый кожушок,закрывающий керамику зонда,после промывки припаять аргоном назад.при помывке своих обходился без этого головняка.кислота продается везде в хоз магах,ничем другим мыть нельзя.промывку можно контролировать визуально-керамика должна посветлеть и на ей будет видно полоски напыленного редкоземелья.на этом все, промыть в ведре с водой (поболтать) не под струей.восстанавливается до 90 %сигнала.
dinchip Спасибо. Приму к сведению. В базу знаний
Цитата |
кислота продается везде в хоз магах,ничем другим мыть нельзя |
Запаха сероводорода пока нету, но вот при прогреве в салоне появляется неприятный аромат. Типа духов каких-то плохих, как уже тут писал один камрад. Еще очень редко такой запах появляется во время движения.
Лью 95-й, двигло 2.0 D4. Не подскажете, как с этим бороться и можно ли побороть? Или держать в салоне противогаз? Терпеть то можно, но сильно не хочется.
Цитата (Магистр @ 24.03.2008 - 15:57) |
Запаха сероводорода пока нету, но вот при прогреве в салоне появляется неприятный аромат. Типа духов каких-то плохих, как уже тут писал один камрад. Еще очень редко такой запах появляется во время движения. |
Я понимаю, что меня сейчас все пошлют на диагностику, уже заказал день и время, и тем не менее....
Затроил двигатель, колбасит на холостых, и на тормозе. Заменил свечи, форсунки чистил ультрозвуком месяц назад. После смены свечей был запах бензина. Дернул машину взад-вперед и появился запах протухших яиц -двигатель снова троит. Ни один чек не горит.
Я понимаю, что все проблемы устраню, но все-таки?
Удачи!
Проблема ИМХО в катализаторе и датчике катализатора. Данные с него поступают в комп и участвуют в организации подачи горючей смеси в двиг.
Запах сероводорода периодически появляется на не прогретом катализаторе, это нормально.
TSerg
Спасибо за ответ! Похоже тебя тоже Сергей зовут. О катализаторе в курсе, но дело в том эта история продолжается и на прогретом двигатели - спустя скажем час работы двигателя. Просто без машины было никак, а сейчас стоит, ждет диагностики.
Удачи!
P.S.
И двигатель периодически дергается, аж в машине стоит тряска.
Цитата (TSerg @ 5.08.2008 - 07:04) |
Запах сероводорода периодически появляется на не прогретом катализаторе, это нормально. |
Masel
А у нас Сибнефть монополист... Выбора практически нет.
LION
Если датчик катализатора врет, ему по барабану, прогрет или нет.
TSerg
"Если датчик катализатора врет, ему по барабану, прогрет или нет." - вот это уже кое-что и что в этом случае делается?
Но почему двигатель подпрыгивает, сидишь как на скакуне.
А я обещаю после диагностики написать в чем проблема.
Удачи!
LION
У товарища помогла замена. Но у него симптомы немного другие были, обороты плавали, Х/Х не стабилизировался, движок потрясывало, глохнуть пыталась. На сервисе определили точно.
LION
По моим наблюдениям запах связан с бензином.
Не помню точно, но кажись картинка такая, бензин евро-2 содержание серы 50, а в евро-3 в десять раз меньше. А без серы и сероводорода не будет )).
А по поводу дерганий, УТТ и прочих странностей у меня все прошло как только я съездил в Крым.
Начал лить кастрол ТВЕ, проехал 4000км . Машину не жалел (трасса с обгонами + гравийка с пылью и тп), кик со 4-ой на 2-ую раз в десять минут, обороты под 6000.
Сейчас машину (мотор) не узнаю, все в идеале.
LION
была такаяже хрень-сгорела катушка зажигания, в мануале прописано как проверить. Там замеряеш сопротивление между какими то контактами (не помню какими), и сопротивление должно быть не менее 10 МОм, но я чет не смог замерил между двумя средними контактами и получил результат по всем катушкам 1,2 МОм. Может что то не прально просто делал.
Мухики! Спасибо за ответы! Помозгую. Последний вопрос: по таким симтомам как думаете разброс в удалении проблемы - по самому скромному, ну и.......,
не считая диагностику (цену в TOYOTA-ЦЕНТРЕ знаю).
Удачи!
P.S.
Извиняюсь: не мужики, а мужыки!
Удачи!
катушка 2 руб гдето
LION
Трясет 100% от бенза. А пробег у тебя какой?
dda
110 тыс.км.
У меня то-же запах присутствует, правда не такой сильный, поменял кислородный датчик, который говорил что смесь бедная, а когда его выкрутили он весь черный, с сажей, т.е. смесь богаче некуда была. За запахом понаблюдаю по идее должно помочь, но как на самом деле ХЗ.
У меня пробег 111т.км
Цитата (dda @ 6.08.2008 - 09:27) |
У меня то-же запах присутствует, правда не такой сильный, поменял кислородный датчик, который говорил что смесь бедная, а когда его выкрутили он весь черный, с сажей, т.е. смесь богаче некуда была. За запахом понаблюдаю по идее должно помочь, но как на самом деле ХЗ. У меня пробег 111т.км |
Комбинированно, сверху снимаешь пластмассовый кожух двигателя, воздухан и все что к нему крепиться. После этого его уже видно, но фишку можно только нащупать, слева за двигом. Снизу откручиваешь кожух под которым он стоит, снять его не получилось, но можно под него подлезть рожковым ключем. Отстегнуть фишку вслепую то-же не получилось, отстегивали с ямы.
спасибо, поковыряюсь
dda
Вобщем я тебя понял - в пятницу еду на диагностику.
Удачи!
andrik
А ты красивей меня!
Удачи!
Цитата (LION @ 6.08.2008 - 16:56) |
andrik А ты красивей меня! Удачи! |
Кстати,недавно тоже тухлятиной завоняло- прочитал форум- и точно заправился недавно на НовосибирскНефтепродукте (до этого там исключающе редко заправлялся) и тот бензин еще не выжег.
Кстати, на Лукойловском бензе удается дальше уехать, или это глюк?
последние полгода заливаюсь
практически все время на Лукойле
на одной и той же новой заправке..
про вонь давно забыл
а раньше бывало с девушкой едешь.. притопишь на обгоне..
и так вдруг некомфортно становится
Цитата (Fiery @ 7.08.2008 - 11:09) |
Кстати, на Лукойловском бензе удается дальше уехать, или это глюк? |
Цитата (Masel @ 7.08.2008 - 13:06) |
Дальше всего мне удалось уехать на омском Топлайне. |
а я тут возле дачи заправку нашел, вчера название запомнил "Сибиряк". Второй месяц эксплуатирую. расход 9.4 - 9.7. вчерась заправлялся посчитал -9.1. Много думал. на НППшном бензе расход прыгал от 9.7 до 10.7. похоже сильно недоливают там.
Всем привет!
Обещал написать ответ после диагностики - почему колбасит двигатель?
Прошел диагностику - катушка, заменили - супер.
Запах сероводорода - пояснили, что иногда не совсем хороший бензин, но запах указывает на то, что хорошо работает катализатор и все сопутствующие системы. Т.е. хуже бы было, если при нашем бензине не было бы запаха сероводорода! Проблема катализатора и т.д.
И я пускал ветку ГРМ - попросил при пробеге более 100000 км. проверить - слава богу все в отличном состоянии (двигтель 1ZZ).
Удачи!
QWER
+100 - попал в точку!
Удачи!
Выхлоп воняет серой...
--------------------------------------------------------------------------------
Eugenio,77 arco@newmail.ru
Эта глава посвящается в основном обладателям новых тойот и владельцам самых свежих японцев, которые задаются вопросом - "почему в салоне пахнет тухлыми яйцами?"...
Предыстория
Все знают, что любая нефть содержит изрядную долю серы (до нескольких процентов по массе), часть которой при переработке неизбежно переходит в бензин. На самом деле в этом нет ничего особо страшного, да и содержание серы "по ГОСТу" (0,05%) у нас не больше, чем в штатах и вполне на уровне Японии 90-ых. И ездили бы мы на этом бензине спокойно, не начнись "эколохическая" истерия...
При сгорании топлива в цилиндрах идут самые разнообразные процессы, в результате которых выделяется далеко не только углекислый газ с водой, и не менее сложные превращения происходят в катализаторе. Что касается нашей темы, то речь идет о сернистом ангидриде SO2 (с ним все понятно - продукт окисления, с характерным едким запахом) и сероводороде H2S (который и дает вонь тухлых яиц). В случае с сероводородом химия сложнее, там и соединение с серой чистого водорода, образуемого при горении составляющих бензина, и результат окислительно-восстановительных реакций на TWC. Так вот, в какой-то момент извилистая конструкторская мысль, боровшаяся за уменьшение выделения CO и NOx, создала катализаторы, производящие еще более вредные отравляющие вещества. Наибольшее количество сероводорода и ангидрида образуется при "рваной" (пробочной) езде с частыми ускорениями и торможениями, а также при интенсивном разгоне.
Toyota и сера
До 2003 года для Toyot'ы этой проблемы как бы и не существовало, но затем японцы немного задумались и не нашли ничего лучше, чем выпустить циркуляр (EG003-03), в котором объявили такое поведение машин нормальным и посоветовали владельцам "сменить заправку". Довольно глумливо со стороны компании, если учесть, что до сих пор жалоб на серную вонь не возникало, а массово появились они с углублением борьбы за "эколохию" - то есть проблема не в топливе, а в фирменной технологии.
Но вот беда - изнеженный западный обыватель не желал обонять смердящий выхлоп, так что поток претензий разрастался и потянуло уже не серой, а судебными разбирательствами. В результате к середине 2004 года TMC признала-таки эту "особенность" гарантийным случаем, изготовила катализаторы усовершенствованного типа и включилась в кампанию по борьбе с вонью...
Например, если говорить о самых популярных у нас машинах, то меропрятия сводились к следующему:
- Camry MCV30 - замена катализатора,
- Camry ACV30 - замена катализатора и перепрошивка блока управления (для машин с автоматами, был скорректирован алгоритм отсечки подачи топлива на принудительном холостом ходу),
- Corolla 120 - замена катализатора, перепрошивка или (для особо "счастливых" обладателей неперепрограммируемых блоков) замена ЭБУ.
Итого
В общем, запах серы в выхлопе - нормальное явление, не означающее никакой неисправности. Для машин 2002-2004 года, остающихся на гарантии, возможно, имеет определенный смысл замена катализатора. Если гарантия истекла, то "проблемы индейцев волнуют только самих индейцев". Новые машины, выпущенные после мая-июня 2004 идут уже в доработанном виде. Хотя в какой степени удалось тойотовцам победить запах - покажет только практика. Так что - дышите глубже!
P.S. Несмотря на все сделанные "улучшения", в начале 2006-го тойоте пришлось развернуть очередную кампанию по массовой замене катализаторов. Таким образом можно предположить, что проблема серного запаха неистребима в принципе.
Так что данный запах - это норма.
Запах ушел после замены кислородного датчика
объясните мне неопытному, как запах этот в салон попадает, вернее в печку... глушитель с зади а спереди все герметично!
Сзади возникают завихрения воздуха и через щели 5-й двери может зайти
Цитата (RamGashi @ 27.10.2008 - 10:09) |
объясните мне неопытному, как запах этот в салон попадает, вернее в печку... глушитель сзади а спереди все герметично! |
что ни у кого более обоснованных ответов нет!? не уже ли никто не знает исстинного источника?
Всем привет. Я тут затесался... Читаю сию тему и думаю: ведь думал плохо и о своих пассажирах и о себе! Ну ладно они-пассажиры, но чтоб самому пиарнуть и не заметить... А это всё японский выхлоп! Фу.. Аж полегчало.. ;-)
Цитата (RamGashi @ 28.10.2008 - 11:43) |
что ни у кого более обоснованных ответов нет!? не уже ли никто не знает исстинного источника? |
Мужики, расслабтесь. Как мне объяснили на станции, запах при торможении (особенно резком, на светофорах и т.д.) идет от передних колодок! Проверено! Взяли колодку и пробывали обточить на наждаке - вонь не сусветная! решение проблемы - подбор не вонючих колодок! Попробуйте откл. приток воздуха в салон.
Да уж об этом писали много раз, в том числе и на нашем сайте.
Вот у меня например был выбит катализатор (купил такую). Так, как на нормальном ТАЗу - ни разу за три года не воняло, где только не заправлялся.
Экология однако!
Камрады, доведен этим запахом до экстремального решения выбить этот катализатор ,ка бы его и небыло! Пожалуйста,просветите,каких ожидать последствий,и как это отразится на машине, а самое главное-как это сделать,если кто уже так поступал.
Draven
Ни в коем случае не удаляй катализатор.Срочно меняй колонку.
Прошел всю эту "яишню" на себе.Погнался за дешевым бензом(заправляюсь 95) и чуть не отравился.Ведь ,сука ,начинает вонять,когда тапку в пол.
Сейчас перешел на BP и все пришло в норму.
Они, бензаводы,сука ,цену сбросили, а бодяжить больше стали,чтобы прибыль не потерять.
Кстати,а что у тебя под капотом.У меня двух-литровый,D-4.
Почитай предыдущий пост YDmitri. Он все четко разъяснил.
С уважением.
Под капотом 1zz, авокруг одна "Сибнефть".Провел мини опрос на работе- задыхаются все владельцы японских машин .Корейских тоже. Исключение-Чироки 94 года. АвтоВАЗводам сей запах неведом.
Ты читал ссылку товарища.Там же тебе объяснили,что все япы борятся за экологию, поэтому такая хрень и получается.
Открывать окно и дышать теплым красноярским воздухом.
Шутка.
Продавай и покупай что-нибудь попроще.
Цитата (Draven @ 10.03.2009 - 20:17) |
Под капотом 1zz, авокруг одна "Сибнефть".Провел мини опрос на работе- задыхаются все владельцы японских машин .Корейских тоже. Исключение-Чироки 94 года. АвтоВАЗводам сей запах неведом. |
В общем с причиной все понятно, но вопрос в том, что будет, если немного забыть про экологию, и все таки удалить этот самый катализатор. (просто к сведению).
Цитата (Draven @ 10.03.2009 - 20:17) |
Под капотом 1zz, авокруг одна "Сибнефть". |
Цитата (Draven @ 10.03.2009 - 21:14) |
В общем с причиной все понятно, но вопрос в том, что будет, если немного забыть про экологию, и все таки удалить этот самый катализатор. (просто к сведению). |
После тяжких раздумий решение об удалении источника ацкого запаха отложено до лучших времен. Для самовнушения сделано вот так.
Draven!
В качестве эпиграфа:
Если потереть эбонитовую палочку шелковой тряпочкой, то...
ничего страшного не произойдет!
Абсолютно ничего сташного если удалишь катализатор.
Я купил свою ОПУ с уже удаленным катализатором, проездил счастливо три года, пока не поменял на АВЕНСИС. Ни разу за это время, где бы не заправлялся не почуствовал этого "приятного" запаха.
На АВЕНСИСЕ один раз уже нюхнул.
У меня в салоне тоже переодически появляется запах сероводорода. Во время торможения и во время езды. Еще появляется запах так называемых духов, во время включения стекло омывателя
Последнее время появился запах резины в салоне (при торможении). Визуальный осмотр ничего не дал. Что может быть?
Интересная штука получилась-запах появлялся периодически, но вот при мытье двигателя, очень хорошо промыли и радиаторы с наружи- ЗАПАХА не стало! Пыль? Грязь? или ещё что-то. Но факт есть факт.
Не могу не поделиться фактом полного исчезновения запаха с наступлением теплой погоды . Теперь не пахнет ни при каком режиме движения. Конечно,может не надолго,но тенеденция,однако...
Тоже периодически запах беспокоит...
Но думаю для очистки совести - заехать помыть двигатель хорошенько... мож запаха не станет)))
При чем тут мытье двигателя.Вы бы уж тогда пепельницу вытряхнули.
Сероводород - это яйцами тухлыми воняет,а вы двигатель помыть...
Природа вони уже раскрывалась на форуме, там с теоретическими выкладками, желающие узнать подробнее могут заюзать поиск. Мытье двигателя тут не поможет, исключительно топлево
Ваще не понятно, как народ определяет что вонь идет от их машин а не от впереди идущих.
Возраст ОДНАКО
Валера
+1000
Тему надо закрывать,а то весна на носу.
Тут таким г...ом может пахнуть...
Цитата (komoff @ 27.03.2009 - 17:54) |
При чем тут мытье двигателя.Вы бы уж тогда пепельницу вытряхнули. Сероводород - это яйцами тухлыми воняет,а вы двигатель помыть... |
Чуть похолодало , и снова пошла жара в хату. А 98-й воняет еще сильнее 92-го.
а я то думала что этот запах появляется от впереди идущих авто, что в воздухозаборник попадают выхлопы. У меня бывает но не на столько часто и не такой сильный чтобы задуматься об этой проблеме, подвонивает иногда на светофоре
Тоже столкнулся с запахом какой то дряни,уже 3 сезон как появляется внезапно этот запах так и пропадает,всё это происходит по весне и по осени. в чём причина не пойму .но точно не в бензине т.к.заправляюсь на одной зправке.сейчас опять переживаю этот период,в чём проблема,кто знает???????
ssllss
а к етим периудам влажность можно как то привезать?
0030:
сам не понимаю,может вода от луж до коллектора достигает,или катализатор постоянно в воде,отсюда и запах.не знаю
ничего ни где не воняет и не воняло катализатор удале 8 месяцев назад ничего после удаления не изменилось, (в смысле запахов) а вот может кто подскажет, может ли двигатель сильнее дымить после удаления катализатора
Ну вот началась зима и пропал запах,приходит мысль,что это всё от кондишина,ИСПАРЕНИЕ ВЛАЖНОСТЬ,ТАМ ЖЕ КОНДЕНСАТ ВЫТЕКАЕТ,МОЖЕТ обшивка преет,а выхлоп бензина пахнет сладко-кислым привкусом,ЭТО НЕ БЕНЗИН.
Кстати, на сайте каком то читал, что если воздухозаборник пустить через угольный фильтр от противогаза ( как только его тама сообразить и вставить) то запах всегда свеж и чист ))
Ну вот опять этот запах,скорее всего это от т.колодок при попадании на них воды происходит испарене.(ВОНЮЧЕЕ)
КДС правильно сказал.
Привет господа! Возможно этот запах связан с кондеем. Не помню, но на каком то форуме читал что причина в нем. Аргументируют так- осенью перестают пользоваться кондеем(переходят на пользование печкой) а влага на испарителе и около него остается. Эта влага зацветает( как болото, протухает вода ) и от этого и запах сероводорода. Уничтожается сей запах каким-то медпрепаратом, им брызгают(распыляют) в воздухозаборник салона,в салонный фильтр, ну короче туда где проходит вентиляция салона. Закрывают двери,окна и печку вкл-ть на полную.В машине не находится! По моему это был Дром.ру, какой форум,какой медпрепарат-не помню. Люди делали-у них получалось, они положительно об этом потом отзывались.
Все очень просто, если Вас интересует эта тема,то я указал где ее искать. Вы же хотите что бы за Вас ее решили. Я нахожусь в отпуске и этот комп чужой, я его использую когда он свободен.
Удачи Вам, с уважением sa2941
P.S. Нашел все таки для Вас время, порылся в инете.
Наберите : Google. Чистка охладителя кондиционера.
Там подробный фотоотчет о проделанной работе. Там же, на Drom.ru, но в другом форуме прочел: Запах идет от испарителя кондея и его воздуховодов, какие-то бактерии там заводятся.
Делается так. Балончик для очистки кондея распыляется в воздуховодах и на испаритель. Рычажок вентиляции переводится в положение: из салона в салон. Включаете кондей,закрываются все окна и двери. Сами с наружи. Машина заведена. Время на Ваше усмотрение.
Желаю удачи.
|
Ну что господа апнем тему. Наверняка у многих оттаял сероводород.
|
Не, не оттаял. Я заправляю всегда в 1 месте возле работы. Так пока эта заправка называлась "Сибнефть" запах периодически был аццкий. Иногда глядя на недоуменного пассажира приходилось говорить"Это не я"
Потом вывеска сменилась на "Газпромнефть", и про запах уже даже и забыл.
У меня с включенной печкой всякой бякой начинает пахнуть в салоне. Заправляюсь на Газпромнефти. Как достоверно определить гибель катализатора? Менял ли его кто-то, сколь стоит, какой каталожный номер носит, я чтои не нашел его нифига. А может нужно просто почистить отопительную систему от всяческих гадостей?
Х Л О Р Г Е К С И Д И Н ему название.Основа всех чистящих спреев для систем кондиционирования и вентиляций.В аптеке копейки стоит.Распыление хлоргексидина-временное облегчение.По уму надо разобрать и вычистить воздуховоды и добраться до испарителя кондиционера.Там основная бяка,которую можно вычистить только механическим путем.Еще вонь проникает в салон из подкапотного пространства,когда со временем уплотнительная резина по краю капота со стороны стекла лобового,не плотно пристает и не выполняет свою функцию.Эта резинка должна отсекать все подкапотные запахи.Воздух в салон попадает через щель между капотом и пластиковой защитой.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)