Версия для печати темы

Автор: sprosvet 12.4.2011, 9:10

Сегодня после доставки супруги в лечебное учреждение заглох двигатель. При попытке новых запусков выявлено следующее:
1. Двигатель запускается, но холостые не держит и глохнет;
2. При попытке набрать обороты сразу после запуска двигатель глохнет, как будто искра тут же пропадает или набирает обороты, загорается "чек" и машина снова глохнет, однако после выключения зажигания бензонасос слышно как работает.
3. Опа 2000 г.в. двиг. 1,8 пробег 183000, стоит автозапуск (модуль) параллельно на сигналку Шериф 950.
4. Позвонил BVICу - Виктор сказал, что под бардачком есть реле бензонасоса, покрутил все реле на предмет закисания контактов, потыкал пальцами в предохранители (на жигулях помню помогало). Завел - всё нормально.
5. Летом прошлого года было такое, но лечилось педалью в пол 3-4 секунды до отсечки (грешил на топливную). За зиму такого не было ни разу. 1 раз затроила - заменил 1 катушку зажигания и свечи (нагар был сильный и 17 ткм пробега).
6. Наличие имеющихся знаний в электрооборудовании автомобилей не позволяет выявить причину данных нарушений.
Прошу помощи специалистов форума.

P.S. Валер извини если тему не туда вставил.

Автор: sprosvet 12.4.2011, 10:25

Что - делать и Как жить?

Автор: dda 12.4.2011, 11:53

Ошибку считай. И будем дальше посмотреть.

Автор: sprosvet 12.4.2011, 12:40

На обед приехал - всё нормально. Как она покажет ошибку если чек не горит. У меня когда катушка крякнула сканер показал всё ОК
Или самодиагностике чек пох...

Автор: фат 12.4.2011, 13:57

Цитата: (sprosvet @ 12.4.2011, 16:40) Как она покажет ошибку если чек не горит.

Но он же загорался...

Цитата: (sprosvet @ 12.4.2011, 13:10) При попытке набрать обороты сразу после запуска двигатель глохнет, как будто искра тут же пропадает или набирает обороты, загорается "чек" и машина снова глохнет, однако после выключения зажигания бензонасос слышно как работает.

...значит ошибка должна в памяти остатся,если батарейку не отсоединял.

Автор: sprosvet 16.4.2011, 14:43

Диагностика выдаёт ошибку 14 "неисправны катушки зажигания № 1 и 4", но машина и на 2-х цилиндрах должна работать. И на 1 у меня жигуль работал. Катушку на 1 цилиндре поменял 2 месяца назад (Дубликат за 1900р.) А по движку - ощущение такое, что машину отрубают мозги. Но опять же, зимой я ездил на 3 цилиндрах до СТО - короче километров 10

Автор: dda 16.4.2011, 16:32

Ну если говорят - катушки, значит катушки. Первая, наверно в мозгах с двухмесячной замены еще висит, ты-же не сбрасывал с тех пор ошибки. А может и вода в колодцах.

Автор: kamikadze 16.4.2011, 19:37

Цитата: (dda @ 16.4.2011, 20:32) Ну если говорят - катушки, значит катушки. Первая, наверно в мозгах с двухмесячной замены еще висит, ты-же не сбрасывал с тех пор ошибки. А может и вода в колодцах.

+100
зачем выдумывать если пишет катушки их и смотри. может новая и глючит.

Автор: sprosvet 16.4.2011, 20:28

Чем катушки проверить?

Автор: dda 17.4.2011, 9:53

Заменой. Можно пробывать на рабочем двиге катушки сдергивать.

Автор: Sergei Sergeevih 17.4.2011, 13:48

Лучше форсунки по очереди отключать! По работе движка поймешь какая катушка не работает.

Автор: sprosvet 17.4.2011, 17:16

Катушки если сдёргивать, движок сразу глохнет. Как форсунки отключать и зачем - не пойму РАЗЖУЙТЕ плз

Автор: dda 17.4.2011, 17:52

Вот на которой ничего не изменится, та и не работает.

Автор: sprosvet 17.4.2011, 22:56

А как отключать?

Автор: константин71 18.4.2011, 5:08

Цитата: (sprosvet @ 17.4.2011, 22:56) А как отключать?

На заведёном движке с каждой катушки по очереди скидывай фишки.
Если скинул и заглохла,значит катушка рабочая.И так все по очереди.
На которой катушке ничего не изменится,та и не работает.

Автор: sprosvet 20.4.2011, 16:54

Фишка в чём: то всё нормально - то глохнет, то на ходу чек загорается, глохнет - газу дашь едет и чек пропадает. Езжу только по Ростову, чтобы не тащить потом хер знает откуда

Автор: константин71 20.4.2011, 17:33

Цитата: (sprosvet @ 20.4.2011, 16:54) Фишка в чём: то всё нормально - то глохнет, то на ходу чек загорается, глохнет - газу дашь едет и чек пропадает. Езжу только по Ростову, чтобы не тащить потом хер знает откуда

Лови момент когда авто втупит и тогда ищи катушку.

Автор: sprosvet 21.4.2011, 5:57

ok. Спасибо за помощь

Автор: Валера 21.4.2011, 6:36

Цитата: (sprosvet @ 20.4.2011, 20:54) Фишка в чём: то всё нормально - то глохнет, то на ходу чек загорается, глохнет - газу дашь едет и чек пропадает. Езжу только по Ростову, чтобы не тащить потом хер знает откуда

закрадывается мысль про плохой контакт,или гдето провод перебит.Провода бы хорошенько проверить.Ну это к тому что была у меня тема с Руссавто.Свечной провод был с микропорой и когда провод намокал машина начинала тупить,может это поможет.вылечил новыми проводами.Ну и главное длинные свечные колпачки должны быть идеально сухими .А ЭТО к тому что если прокладка крышки уже померла,про это уже здесь было то последствия могут быть как здесь.Да и резинки внимательно посмотри.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1821
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1822