привет всем форумчанам!
Вот и я закончил капиталку своем мотору 1zz.Так как сам работаю в автосервисе мне было чут попроще чем Вадиму.Хочу сказать что все делал по мурзилке и по отчету Вадима,благодарю его за помощь!Ремон занял около полутра месяцев,все упиралось в заказ запчастей ,а особенно в поиск гильз,точнее поиск каталожного номера гильз.
Запчасти которые я покупал:
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD - 322,46
Toyota 11704-22011 Вкладыши коренные, комплект 0,25 - 1536,65
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD 1- 322,46
Toyota 13204-22024 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 985,7
Toyota 04446-32050 Ремкомплект насоса ГУР - 411,08
Toyota 16100-29415 Насос водяной комплект - 2294,09
Toyota 90916-03127 Термостат - 742,69
Toyota 4111-22513 Комплект прокладок двигателя, полный - 3755,85
Toyota 90467-07204 Втулка стабилизатора - 96,12
Toyota 90467-07181 Клипса - 85,84
Toyota 90467-09006 Клипса крепления шумоизоляции капота - 41,73
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 90915-10003 Фильтр масляный - 388,34
Toyota 13011-22221 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель - 1771,2
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ - 447,39
Toyota 13559-22011 Планка натяжителя цепи ГРМ - 504,03
Toyota 13506-22030 Цепь газораспределения - 2263,78
Шлифовка головки блока - 1000
Шлифовка коленвала - 2400
Гильзовка-работа - 8000
Гильза Goetze № кат.14-023730-00 - 3600
Итого: 34112,85
фото запчастей:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1597
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1598
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1599
если соберетесь покупать поршня,берите 13101-22032,по тому что тифлон оказался фигней и стерся после того как его пару тройку раз опускали в филиндры и еще у моих поршней меньше маслоотводных каналов чем у поршня 13101-22032.(смотрите фото с отчета Вадима)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1600
после того как мне загильзовали БЦ я померял тепловой зазор колец он оказался у одного кольца 0.15 у второго 0.25.В мурзилке написано первое 0.25 второе 0.35, я у токаря спросил не заклинит ли при нагреве,он сказал все будет гуд...сейчас езжу все отлично.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1601
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1603
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1602
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1604
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1606
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1608
помпу менял,в старой был маленький люфтик и выработка от обводного ремня
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1607
в наборе прокладо не хватало некоторых резиночек,но у меня были другие,обошлось...
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1609
коленвал шлифовал весь под 0.25. Можно было и не трогать его но незначительная выработка была,решил делать так делать
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1610
теперь ремонт:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1611
мой БЦ до гильзовки,кушал 1 литр масло на 2000км.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1612
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1613
Гильзы которые искал очень долго...
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1614
Отмывал все Шуманитом и Спаласкивал керхером
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1615
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1616
С регулировкой шайб регулировочных запарился,после притирки клапанов зазоры ушли и шайбы пришлось проходить шарошкой,делал средний зазор в клапанах впуск 0.20,выпуск 0.30. Клапана притер так что керасин не протекал без пружин.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1617
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1618
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1619
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1620
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1621
поставил двигатель за 5 часов,ставил один,Ребята помогли только попасть в направляющие в коробке.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1622
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1623
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1624
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1625
Если будут вопросы,задавайте.Отчет сделал на скорую руку,не судите строго.
пробег на начало капремонта составлял 223000,мотор по видимому перегревали,голова была кривая,сам видел когда шлифовали.
Малярный скотч на крыльях и стекле зачем?
скотчем была приклеена пленка малярная чтоб под капот снег не падал,капот ставил без установки передней панели которая стаит у лобового стекла
Вот сразу видно СИБИРЯКА. Наши Кузбасские парни замые рукастые и везде ценятся.
В Москве ОПА с Кемеровскими номерами наверно одна.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1622
С нашими номерами по соседству ездит субарик часто его вижу он сам с Кемерово
Валера надо объеденить темы!
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1627
до порогов по 27 см
|
Я три дня назад тоже Опу купил, начитал ся тут страстей всяких , тока не пойму, почему все утвкерждают, что нет ремонтных размеров поршневой?
Вот тут пишут, что есть http://www.autowelt.ru/?gape=527. Никто не пробовал?
|
max399381
чем так Опу поднял?
-Sany-
поршня есть ремонтные, но они не орегинал. Орегинальные продаются только стандарт
|
Там мало дырдочек? Я давно ставиил на 2l поршня этой конторы, нормуль все было.
|
Обкатка происходит плавно,уже проехал 2000км,масло в уровне,заметил что по городу стала бензина меньше кушать.До ремонта кушала 12 по городу,сейчас 9 литров на 100км по городу.
|
|
max399381
Молодец! Мы следующие! Морально готовимся! Почти все детали уже пришли! Шуманит хорошо голову отчистил?
И какое масло залил на обкатку?
|
то что не отмывается шамонитом, я отмываю смывкой краски, переливая в распылитель для цветов
А у меня все отмылось шуманитом(внутри мотора). Даже разбирал муфту VVTI(внутри была очень грязная) и маслянный насос.
TOH
Если будешь притерать клапана и получится так что регулировочные шайбы не будут подходить(щуп будет зажат),то нужен будет микрометр и шарошка. У меня 4 регулировочные шайбы не подходили на выпускных клапанах я их подогнал под размер и все стало отлично.Впуск делал все по 0.20,выпуск по 0.30. Нужны будут фотки шарошки обращайся,сфотаю и выложу.
Шарошки
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1950
Зажимаем эту шарошку в станок для дрели и снимаем нужный размер внутри регулировочной шайбы.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1951
У меня такие есть шарошки
Замена масло после обкатки 3200км. Масло в уровне,полет нормальный. В июле отпуск, собираюсь на родину съездить на машине. Путь (Москва-Кемеровская обл.(Юрга)) по каторому буду ехать http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=3611&City5=284&Cities=5_60&FastWay=false
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2144
|
|
Отчет отличный, подробный и список деталей есть с номерами, и фотки - молодец!!! Спасибо!!!
Скорее всего через Курган и поеду.
|
Прошу прощения за может наивный вопрос-сам никогда ремонтом движков не занимался . Но на фото гильз указан размер 78.00 мм , а поршни у нас 79 мм Как они туда вошли ,или гильзы все-таки растачивали?
Edvard Конечно растачивают, у гильзы первоначальный размер 78мм "черновой"
Мой моторист сказал, что херня всё это ремонтное, делать так делать, менять фиговую цепь без замены звёздочек - фигня, ну как бы сам понимаю, нахрена поршни менять...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться
|
|
|
А он тему тележит......
|
OpuoH Тут понимаешь,дело каждого как он будет делать свою Опочку.Кто любитель покупать кота в мешке тот покупает мотор на разборе и ездиет в надежде, что мотор он купил нормальный. А кто хочет быть уверенным в своей машине, тот делает капиталку своими руками.(Дело выбора личное.) А том что твой моторист говорил это дело третье, может просто не такой проффесионал чтоб такой мотор загильзовать.
Masel получается когда гильзуют в старую гильзу у нее стенка ровняется 1мм, крайне важно не перейти грань, и не тронуть аллюминий в котором с завода сидит родная гильза.
|
Сегодня я разобрал свой стартер почистил и смазал его. Вот что я увидел разобрав его:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2305
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2304
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2303
Профилактика очень помогла. Изменения услышал сразу. На слух стал очень мягко и легко заводить мотор... Советую эту профилактику... На все замарочки потратил часа 2 за то знаю что в стартере сейчас все хорошо и приятней стало заводить машинку.
Стартер снимал, сколько болтов откручивал? Впускной коллектор снять так-же легко как стартер получится?
|
dda Откручивал всего 2 болта которые непосредственно крепят стартер,дополнительно там ничего не надо откручивать. Первый болт идет снизу, он откручивается со стороны масленного фильтра. Второй болт сверху он прикручен со стороны коробки(с торца). Я делал это все на яме по этому стартер вытащил через низ, но думаю можно будет и через верх вытащить.
Через верх неудобно,либо коллектор,либо карлсона надо откручивать.
|
Значит все стандартно, как на всех Тойотах. Костя про коллектор подробней скажи. Если его снять, то прокладки новые ставить?
З.Ы.То что на яме, это обязательно.
dda Прокладки сохраняются,можно новые не ставить. Но если никогда не лазил туда то лучше поменять их,для своего спокойствия.
Следующий вопрос. Номера прокладок, ну или какие заменители. У меня на впускном коллекторе первого цилиндра проступает немного масло, не то что-бы много, но видно и я понять не могу откуда оно там берется, но кроме как из под коллектора, вроде неоткуда.
dda Если с первого цилиндра то может из под головки блока, с передней крышки где стаит грм или из под клапанной крышки(просто еще может распыляться масло и тебе может показаться что именно с коллектора оно). По тому что во впускном коллекторе масла нету, если бы у тебя была повреждена прокладка впускного коллектора у тебя бы машина не ровно работала из-за того что сасала воздух. Совет такой, помыть это место и посмотреть повнимательней где начинает сочится масло. номер прокладки впускного коллектора 17171-22030(она резиновая) и еще за одно можно поменять Прокладка корпуса заслонки дроссельной номер 22271-22040(тоже резиновая)
|
max399381
Ну про прокладку впускного, все логично. А на впускном должно-же две прокладки быть, снизу и сверху.
|
|
|
По 17171-22030, екзист дает прокладка выпускного на тойоту или впускного на сузуки.
Посмотрел по схеме - точно она (17177)!
Коллектор на четырех болтах держится получается?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2308
dda
Если не горит,потерпи до среда-четверг,сниму колектор сделаю тебе фотки.
dda Да тебе именно эта прокладка нужна, я тоже посмотрел по экзисту, видимо у низ там прога загнала пишет что впускной коллектор это выпускной. Заказывай по этому номеру и не запаривайся! Держится на 4 болтах коллектор.
dda
|
там не 4 болта
|
Все правильно, Коллектор держится на ГБЦ 4 болтами. А все что на нем держится-это вопрос второй.
впускной колектор прикручивается к гбц не на 4 болта
ну так то да...наверное еще пара шпилек есть
Коллектор крепится в этих местах
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2322
В месте I выглядит так
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2320
Шланги (II) можеш сразу скинуть.
В месте II выглядит так
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2321
Эти трубки снимаются когда БДЗ уже откручена(там антифриз,заткни болтами с коллектора)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2323
И в завершение-это прокладка коллектора
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2324
Ну вот и разъяснилось все 4 болта и 2 гайки (а болта то 4 )
впускной колектор прикручивается к гбц не на 4 болта
|
БДЗ я снимал. Теперь и коллектор сниму.
точно
Съездил в отпуске на Родину, время промчалось незаметно. Машинка не подвела, масло в норме. На обратном пути решил поехать через Тюмень, потом пожалел. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2372
Река "Томь"
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2371
Выезд на природу с родными
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2367
Где-то под Новосибирском
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2370
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2368
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2369
Вот так было в салоне после Екатеринбурга в Юргу и на обратном пути, велосипеды сначало вез на багажнике который крепился на заднюю дверь, но из-за парусности решил в салон все заталкать. При все этом, один человек легко спал рядом со мной. Когда велосипеды ехали на багажнике расход был по трассе 10 литров, после того как снял их расход стал 7-7.5 литров.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2373
Юрга, вид с мемориала на город
max399381 и что же ты молчал, что в Кузбасс едеш. Я в Кемерово часто бываю, созвонились бы.
WadiMen Вообщето я не молчал, и ты знал об этом, ты мне сам советовал через курган ехать, прочти выше на второй странице.
С Екатеринбурга до Юрги доехал без ночевок ехал через Челябинск, Курган. На обратном пути с Юрги до Екатеринбурга ехал с остановкой поспать, так как поехал через Тюмень. с Екатеринбурга ехал до Москвы без ночевок за раз махнул.
|
в следующем году тоже поеду,там может и словимся
Пробег после капиталки 20000км. Все в норме, масло ни грамма не берет. Мотор Сухой и припыленный, все как надо.
В старом ролике -по краям бортики -это такая выработка от ремня?
Edvard Да выработка
а пробег то какой, с такой выработкой?
а пробег то какой с такой выработкой?
Че то у меня есть почти все эти симптомы
У меня на ролике тоже такая-же выработка. Пробег по одометру 108 тыс км (если не скрутили) в выходные тоже менял натяжитель в сборе ,потому что сильно бренчал. При осмотре тоже оказалась сильно разбита нижняя пластмассовая втулка натяжителя ,ну и износ ролика. Верхняя втулка вообще не пострадала- как новая и подшипник ролика тоже еще походит. Я его промыл в бензине и набил смазкой. для нижней пластмасски буду точить новую втулку-увеличенного диаметра- как советовали на форуме.Пусть натяжитель полежит пока в запчастях в гараже- может пригодится еще. Новый поставил от европейского аналога 16620-0W093 Пока тишина.
Вот фото натяжителя брал в Экзисте
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2748
Edvard
Цена вопроса?
Что-бы поменять эту байду в сборе обязательно подушку от двига откручивать и двиг домкратить?
Брал весной в Экзисте . Заплатил около3500р. Точно не помню уже. Двигатель домкратить нужно -иначе болт,который держит натяжитель не вынимается-упирается в лонжерон. Совет : Когда будешь откручивать тот болт ,который крепит двигатель к подушке-не выкручивай его до конца ,а то я когда домкратил движок -он сместился относительно подушки немного и был геммор совмещать отверстия в ухе двигла и опоре,чтобы болт наживить.
опору от кузова откручивайте - так значительно проще
andrik пробег был 236000км. но не знаю меняли ли его раньше.
Я открутил верхний болт (вытащил его полностью) от подушки поддомкратил мотор поменял натяжитель, потом мотор положил на опору подушки взял отвертку очень легко отцентровал отверстие под подушку и закрутил болт на место без всякого гемора.
|
|
oleg71 не согласен с тобой. Если бы была натяжка очень сильно то скорее всего зажужал подшипник генератора или кондея или гура. А выработка просто от времени такой стала.
Всем привет.
Прочитал всю ветку, но один вопрос меня так и мучает. Если хон на цилиндрах есть, надо ли гильзовать? Я тут где-то читал что даже при наличии хона, есть какой-то элипс выработки, и замена поршней и колец будет бесполезна. Так ли это?
У меня ест масло 1л/1000км. Как-бы терпимо, но напрягает. Кроме того, компрессия 11, хотя в мурзилке написано что должно быть 13. Посему сильно задумываюсь капиталить двиг. Отсюда и вопросы такие.
И ещё. Может есть тут Пермяки? Если да, то вопрос, где в Перми можно отгильзовать наш двигатель? Просто кому попало отдавать страшно.
gr1047 Гильзовать надо если выработка в цилиндрах не равномерная или элипс есть. Если стенки на цилиндрах ровненькие и нет элипса то только кольцами обойтись можно. Считаю такой жор масла как у тебя очень большой, нужна капиталка. Компрессию такую может показывать на масляной пленке так как у тебя маслосъемным кольцам хана. Сними голову проверь цилиндры и от этого плясать будешь дальше...
|
Хон это верхушка айсберга(если делаешь для себя сделай все замеры).Конечно нужно мерить, даже если есть хон. Элипс ты на глаз не увидишь.
|
|
кто ответит на вопрос, почему самый большой износ у этих двигателей в первом цилиндре?
|
один из факторов может быть неравномерный прогрев крайних и центральных цилиндров.
WadiMen На счет ВМТ как бы я не совсем согласен. Если маслосъемные кольца умерли то масло поднимает с низу т.к. при работе мотора масло(масляная пыль) попадает в камеру сгарания. масло просто не снимается со стенок цилиндров и попадает с помощью компресионых колец в камеру сгарания.
gr1047
Не грей голову! Такой жор - литр на тысячу км уже рассказал, что выработка в цилиндрах у тебя отменная, и гильзовать под штатные новые поршня однозначно! Или брать ремонтные под этот двиг стороннего производителя, и точить блок под них! Другого выхода просто нет!
Забудь, что такое нутромер! И не допускай даже мысли о том, что можно обойтись заменой колец! Выбросишь деньги на ветер! Гарантирую!
Коллеги.
Вот что я нашёл на ютубе. Крайне интересно и познавательно.
http://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE&feature=related
|
тейкиных в продаже практически никогда нет, зато чаще встречается pn34001
сколько видел блоков у всех износ первого цилиндра болше чем в остальных, в район перрвого помпа качает ож, может еще какие факторы есть
Коллеги. А вот http://www.ebay.com/itm/98-08-1-8L-Toyota-Pontiac-Chevy-DOHC-Piston-Set-1ZZFE-/260845789371?fits=Make%3a%50ontiac|Model:Vibe&hash=item3cbb9ee0bb&item=260845789371&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_3143wt_779 поршни являются ремонтными? Гильзовать как-то боюсь. Ремонтный поршень как-то более интересней, мне так кажется.
[quote name='gr1047' date='24.11.2011, 17:49' post='130920']
Коллеги. А вот http://www.ebay.com/itm/98-08-1-8L-Toyota-Pontiac-Chevy-DOHC-Piston-Set-1ZZFE-/260845789371?fits=Make%3a%50ontiac|Model:Vibe&hash=item3cbb9ee0bb&item=260845789371&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_3143wt_779 поршни являются ремонтными? Гильзовать как-то боюсь. Ремонтный поршень как-то более интересней, мне так кажется.
Да только там где написано 0.5.
Если грамотно сделать гильзовку ты получишь новый
Стойки от виста ардео
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2823
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2824
Хочу продать свою Опочку. Пишите если что.
Вот и свершилось, взял я себе свою мечту.Ездил за ней в Юргу на Опе,а обратно на Естиме(сравнить не могу, земля и небо), обменялись с доплатой.Растаможена в июле 2011 года, Тойота-Естима 2000г пробег 119800км .кузов MCR40W-MFSQK, комплектация G TYPE, V-3.0, 220л.с. 4wd(включается с кнопочки), богатая комплектация, салон под дерево,2 печки, 2 люка(один електрический) 7 мест, левая боковая дверь электрическая (с кнопки открывается и закрывается), боковые двери с доводчиками , санары спереди и сзади, камера заднего хода,2 телевизора(задний можно использовать не зависимо от переднего), круиз контроль,заводской ксенон,... Думал по началу что этот корабль не очень теплый будет, но когда ехал в районе Кургана (там была самая холодная погода на всем пути борт.комп. показывал -25) климат контроль был настроен на 25 градусов а задняя печка на первой скорости стояла и было в машине тепло, ехал в тапочках и майке, это порадовало. в гору едет без всяких напрягов уверенно, мотор подобран хорошо. За 3800км. масло не съела ни грамма (это тоже порадовало). Пока был в Юрге поменял сразу все расходники и ГРМ. Вадим, с тобой не связался по тому что был там не долго, чисто за машиной ездил. Вот и сама царевна
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2835
А это Опачка уже в Юрге, после дороги.(менты ни разу не остановили по дороге, не смотря на то что номеров вообще не видно)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2836
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2837
Ребят, все равно остаюсь в клубе, нравится мне тут уютно, породнились уже.
ввезена каркасом , распилом, или по полной пошлине?
|
Молодец. Зачетный аппарат.
|
А как ты его по Евро протащил?
|
|
|
max399381
Поздравляю. Че она по бензу кушает,на сотню. движок у тебя получается 1MZ-FE,и 220 лошадок. И чет не где фоток не могу найти? как седенья складываются ,ровно или нет.
|
Плохие новости от моей бывшей Опочки, Она была не виновата.В этом же виже ее и продали.Жалко, мотор и ходовка не пострадали.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3055
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3054
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3053
Мазда хотела повернуть налево,а ОПА пошла на обгон?
Не оригинальная авария.
Это уже на родине?
|
А Эстима меня радует, резвый лайнер.
Всем привет. Сделал я таки капиталку своего движка, активно пользуясь советами ванного форума. Правда не сам. Нашёл в городе моториста. Мужик с 30 летнем стажем. Посему сам только присутствовал. По факту оказалось, что стаканы все живые, зато механизм ГРМ имел катастрофический износ. Износилось всё и звёздочки и цепочка. Сначала не поверил мастеру, затем почитал как оно всё дефектуется, проверил, оказалось правдой. Гильзовать не стал. Там всё нормально было. масло ел (собственно первопричина разборки двигателя) потому что все прокладки задубели а особенно задний сальник коленвала. Через него и бежало. Колечки были залёгшие. Т.е. капиталил не зря.
Внутри было много грязи. Отмыли всё средством "крот" для прочистки канализационных труб. залили в чан на 2 часа, потом просто сполоснули керхером и продули воздухом.
Масло, моторист посоветовал, заливать Лукол. Сказал что лаковый налёт именно из-за масла. Не знаю так или нет, но на обкатку именно его и залил. А дальше как получится.
Двигатель завёлся с полтыка. Профессионал, одно слово.
В любом случае, вы мне сильно помогли. Спасибо. Периодически буду отписываться как проходит обкатка.
Обязательно пиши, Ждём с нетерпением. Интересно как будет без замены цилиндров, хотя моё мнение, что в ближайшем будущем жор начнётся.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3299
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3298
Приветствую форумчан, вот решил поделиться своей радостью, приобрел таки бокс на крышу 650литров
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3696
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3695
Друзья,скажите пожалуйста,при смене прокладки крышки клапанов нужно ли пользоваться герметиком и можно ли затягивать болты без Динамометрического ключа
|
|
|
|
|
|
ХЕЛП!!!! СРОЧНО!!!!!
в городе нет оригинальных полуколец (Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD)
есть дубликат от автовелв, вопрс такой:
Можно их ставить? Они ходить будут вообще или нет???
|
|
ходят нормально, после установки проверь зазор
зазор в любом случае нужно проверять, даже при установке орегинальных полуколец. Я мерил на своей зазор на старых полукольцах, все было в пределах допуска, можно было оставить и так. В принцепе на автомате эти полукольца очень мало работают нагрузка на них минимальная, нежели если бы это была механника.
успокоили..... зазор на старых в допуске, то же самое и со всем остальным- все живое, без всяких задиров, единственное- пришел кирдык муфте VVTI- там внутри лопнул прижимной лепесток ну и вся эта канитель начала подклинивать, а потом вообще встала, одному пластмассовому вкладышу капут- изношен. В общем купил новую муфту.
Маслосъемные кольца закоксованы- никакой лавр не спасет, колпачки маслосъемные -тоже деревянные, когда их снимали -резинки из них высыпались
Цепь-труп, вытянута до предела, натяжитель живой, но меняю до кучи, успокоители тож под замену до кучи.
ну вобщем как то так
|
вопросы такие:
элипс на цилиндрах в 2 микрона- это я так полагаю нормально?
какое масло лучше залить на период обкатки? через какое время его лучше сменить? я так полагаю тысячи через две?
|
Я свой обкатывал на минералке 10/40,на оборотах не выше 2500,через 2000км слил,промыл,залил синтетику Шелл.
задача однако
осталась банка тойотовского-5 -30, наверное его зафигачу, ни вашим ни нашим- солью через тыщу
а вот че лить потом? , но сдается мне это уже СОВСЕМ ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА...
Сегодня окончательно все отмыли, грязи- не мерено, кокс рыхлый, как земля, в руках крошится, завтра займемся клапанами и головой, думаю дня за 3 соберем, фотки не делаю, итак все все знают....
О! И Костя на капиталку решился. Молодец.
|
Пасхальным яичком по крышке клапанов постучи на удачу.
|
Balamut
Если ты делаешь капиталку, то о каком элипсе может идти речь? Отдал на гильзовку и все
Хорошее масло Valvoline для этого мотора вязкасть 5-30(только синтетика) (проверенно, но дороговато) лей его с самого начала и не надо промывать ничем! Обкатка, уже было написано 2000км обороты не выше 2500, сливаешь, заливаешь то же самое масло без промывок и катаешься дальше 5000км обороты не выше 3000, сливаешь, заливаешь тоже масло катаешься 10000км но без кик-даунов всяких (плавно работая газом) вот и все.
Масло выбирай сам, по тому что советчиков много... Лично мой совет Valvoline, а если с бочки на разлив то это вообще супер.
|
да и самое наверное важное для всех заинтересованных лиц- цена вопроса:
запчасти: все до кучи- 14 тыр
работа моториста 14,5 тыр
моторист- отдельная тема- паренек толковый попался, мыл двиг 2 дня, сегодня приехал забирать авто,-он не отдает- пока часа 3 не проработает у меня нормально, пока все не проверю не отдам
я ему-дык работает же вроде нормально, шепчет.
в общем маслает мой авто сейчас на холстых, утыканый проводами, с подключенным сканером..
|
короче проехал 20 тысяч жор вернулся но не такой богатый. менял кольца колпачки и прокладки и сальники. до разбора жор был более литра на 1000. щас полсе замены 4 литра конистра и 2 литрушки. щас поеду на замену. в общем на 8 тысяч 6 литров. думаю аппетит будет возрастать. двигатель когда делал не снимал с машины. щас покупаю ремонтные поршня с кольцами, точу блок на 0.5, точу вал под 1 ремонт если уж совсем прижмет тк на 2 цилиндре была мазоль, если уложусь в допуски то просто шлифану и поставлю номинал. полная разборка двигла и отмывкой, ну и по списку. вот такой фронт работ. Вывод: на глаз состояниецилиндров было удовлетворительное кроме первого. не сказатиь что уж совсем мертвый но и не совсем живой. Жор начался снова я предполагаю не столько из за большой выроботки, а из за того что грязь снова отмывается и забивает маслоотводные отверстия. на данный момент пробег 200 тысяч. кстити как замери распредвалы в допуске или нет?
сюда кидаем помидоры (|)
ну вот я и забрал ласточку- все ништяк, движка шепчет,... пока до дома не доехал Залушил, завел- а мультик как заорет ОШИБКА СИСТЕМЫ Р1300 Катушка зажигания, либо коммутатор, либо ЭБУ
Млять завтра поеду снова на сканер, может мультик глюканул. И что самое прикольное все работает четко... Сдается мне где то разъем глючит. У кого будут мнения??
|
[quote name='krendel' date='6.5.2013, 16:05' post='153701'
кстити как замери распредвалы в допуске или нет?
[/quote]
а хрен его знает, в мануале про замер шеек распредвалов ничего нет, все упирается в зазоры клапанов. у меня не люфтили в шейках, а вообще вроде вот так
Радиальный зазор шатунный:
1ZZ-FE 0,028-0,060
Осевой зазор шатунный:
1ZZ-FE 0,16-0,34
Зазор в подшипниках распредвалов:
1ZZ-FE 0,035-0,072
Осевой зазор КВ:
1ZZ-FE 0,04-0,24
Масляный зазор коренных вкладышей
1ZZ-FE 0,015-0,032
Зазор поршень-цилиндр
1ZZ-FE 0,073-0,096
Диаметр шатунных шеек КВ.
1ZZ-FE 43.992-44.000
Диаметр коренных шеек КВ.
1ZZ-FE 47,999-48,000
это по бумажке моториста....
зазор мерится пластиковыми калибрами. осталось их найти
|
здесь много инфы по 1 зз-фе
http://toyota-engine.ru/engines-videos/engine-1zz-fe
Приветствую форумчан. Вот решил поделиться своей печалью. Ездил в отпуск на родину в Юргу, туда доехали отлично, на обратном пути произошло ДТП не подалеку от Шадринска, Ваз 2112 выехал на встречку(просто выехал в последнюю секунду перед нами, не обгоняя кого-то, а просто выехал на обсолютно ровной хорошей дороге) , дтп было в 3 часа ночи. В моей машине ехало 4 человека, все получили сильные ушибы, в атомобили Ваз2112 водитель погиб на месте пассажир с многочисленными травмами госпитализирован, ДТП произашло 26.06.2013.Эстиму не востановить, пошла вся винтом,огромная ей благодарность за спасенные жизни!!! Сводка новостей по курганской одласти http://www.shadr.info/news/2013/06/26/4104-v_dtp_pogib_sotrudnik_policii/
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5045
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5046
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5047
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5043
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5042
ОСтатки от ВАЗ2112
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5041
жесть............вот появился у тебя второй день рождения...
АФИГЕТЬ!
Сочувствую, хороша была машина.
мы вечером за новый день рожденья выпилии...
Ни хера себе!В 12-шке вероятно уснул за рулём.
Поздравляю с днём рождения!
|
|
Сочувствую, что ты разбил авто и погиб водила 12шки. И поздравляю что вы остались целы.
|
Мысленно с тобой.
Железо - пыль.Главное здоровье.
Вот недавно, а точнее 26 июля, ровно через месяц после гибели Эстимы, решил взять себе Toyota-Alphard год выпуска декабрь 2003, 3 литра, 4вд салон светлый под дерево(как у Эстимы был) и.т.д...
Летал в Новосибирск за этим "монстром" машинка без пробега по РФ на спидометре было 110000км пробега, как оказалось делее, он был скручен на 100000км. Забрал Альфа с Сиба и поехал в Юргу(на родину), загнал его к себе в гараж на яму, предварительно купив обсолютно все жидкостя и фильтра,(менял все с утра до вечера), вечером загнал к знакомому на сигналку, на следующий день вечером забрал и переночевав дома, отправился с утра в дорогу в Москву. По пити заехал в Екатеринбург к родственникам забрал все вещи которые мы не смогли забрать после ДТП, поспал и в путь до Москвы, от вылета с Москвы до приезда в Москву потратил 6 дней Постепенно буду доводить до ума Альфика... Аппаратом доволен... Идет по трассе по сравнению с эстимой на много лучше да и сам по себе карабль попольше будет... Если кому что интересно спрашивайте.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5224
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5223
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5222
max399381
Самое главное не озвучил - ценник. Лошадей сколько? А 2003 проходной год? Там-же вроде до 7 лет - дальше налог конский. Расход по трассе какой?
max399381
Как определил ,что пробег скручен на 100000 км.?
В аукцонике написано 209478.
|
|
Еще несколько фоток...
Тут фильтр топливный менял.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5267
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5268
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5269
Просто фотки
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5270
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5271
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5272
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5273
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5274
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5275
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5276
Неплохой аппарат.
Приветствую ребята , тут недавно на работе масло менял вот решил несколько фоток сделать, может кому интерестно будет.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5757
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5756
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5755
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5753
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5751
Проставки поставил 2см по кругу и резину зимнюю повыше 215 70 16
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5750
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5749
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5747
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5746
Вот как отличается резина 205 65 16 и 215 70 16. Только вот покатался на зимне резине очень мало, в Москве уже давно тепло и асфальт, летний комплект одел 20 февраля.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5759
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5758
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5760
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5761
А что изображено на первых двух фото?
пороги слева и справо
А что в них особенного? Пороги как пороги, вот только зазор какой-то.
по низу все в порядке, это я так просто сфотал.
Вот про этот зазор и интересно, так и должно быть?
|
Привет всем. Давно не заходил, все времени не было. Да вот купил жене в начале года Рактиса 2006г.в. 1.5 на замену ВАЗ-2109 89 г.в. В принцепе хорошая машинка экономичная бодро едет.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6636
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6637
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6638
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6639
мах399381 Приветствую! Закупаю сейчас запчасти для капиталки своей опочки. Подскажи, вот эти гильзы которые ты брал GOETZE 14-023730-00 имеют внутренний диаметр цилиндра 78мм? А то начал смотреть все картинки в инете, которые идут к ним в описании и там показано, что замер идет по внешнему, вот че-то засомневался, + еще движки для которых они предполагаются имеют объем 1.6, поршня вот эти взял 13101-22032
|
Зачем брать фирмовые гильзы если они будут все равно забиватся и протачиватся. Жигулевские поставил и все. Металл неплохой.
Да и вобще нафиг эти гильзы если есть pn34001. При установке гильщы вырубается старая чугунная открывается рыхлый алюминий причем старая гильза имеет типа резьбы, и засунув новую получим в любом случае худший теплообмен и прочность. Да и стоимость выше значительно у этой процедуры, да и многодырые поршня не панацея.
Господа подскажите, можно ли не снимая клапанной крышки снять гидронатяжитель ГРМ, пролечить прокладку под ним и поставить без последствий.
|
|
|
|
|
|
|
Благодарю за советы! Буду общаться с токарем и на месте уже решим как и что!
|
100 тыщ на ремонтных поршнях. все в норме. и как он понял что кольца нежные.
Приветствую товарищи, очень давно я тут не появлялся. Бегло просмотрел темы, все старички еще на месте))) Сейчас работаю у ОД Тойота в Люберцах, открыл канал на Ютубе кому интересно вот ссылка (может кто для себя полезную инфу возьмет) https://www.youtube.com/channel/UCQc0_NLnBrCBGFhgLlyRi6Q
Мир этому дому ! Притирал и менял клапана в движке - убежали зазоры. Вычитал в теме что можно шарошкой выбрать зазор . Как потом стаканчики себя ведут ? Зазор не убегает ?
Притирать клапана причем так, что зазоры убегают вред.
Фаска прилегания должна быть маленькой полоской, притиркой площадь увеличивается, и даже возможно шаржирование, самое верное это востановление седла фрезами в ручную, три штуки для разных углов, и фаски клапана шлифовать, ну или новые.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)