Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ Капиталка 1zz от мах399381

Автор: max399381 22.3.2011, 18:13

привет всем форумчанам!
Вот и я закончил капиталку своем мотору 1zz.Так как сам работаю в автосервисе мне было чут попроще чем Вадиму.Хочу сказать что все делал по мурзилке и по отчету Вадима,благодарю его за помощь!Ремон занял около полутра месяцев,все упиралось в заказ запчастей ,а особенно в поиск гильз,точнее поиск каталожного номера гильз.
Запчасти которые я покупал:
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD - 322,46
Toyota 11704-22011 Вкладыши коренные, комплект 0,25 - 1536,65
Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD 1- 322,46
Toyota 13204-22024 Вкладыши шатуные, комплект 0,25 - 985,7
Toyota 04446-32050 Ремкомплект насоса ГУР - 411,08
Toyota 16100-29415 Насос водяной комплект - 2294,09
Toyota 90916-03127 Термостат - 742,69
Toyota 4111-22513 Комплект прокладок двигателя, полный - 3755,85
Toyota 90467-07204 Втулка стабилизатора - 96,12
Toyota 90467-07181 Клипса - 85,84
Toyota 90467-09006 Клипса крепления шумоизоляции капота - 41,73
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 13101-22142 Поршень двигателя STD - 1571,72
Toyota 90915-10003 Фильтр масляный - 388,34
Toyota 13011-22221 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель - 1771,2
Toyota 13561-22020 Планка успокоителя цепи ГРМ - 447,39
Toyota 13559-22011 Планка натяжителя цепи ГРМ - 504,03
Toyota 13506-22030 Цепь газораспределения - 2263,78
Шлифовка головки блока - 1000
Шлифовка коленвала - 2400
Гильзовка-работа - 8000
Гильза Goetze № кат.14-023730-00 - 3600
Итого: 34112,85
фото запчастей:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1597
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1598
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1599
если соберетесь покупать поршня,берите 13101-22032,по тому что тифлон оказался фигней и стерся после того как его пару тройку раз опускали в филиндры и еще у моих поршней меньше маслоотводных каналов чем у поршня 13101-22032.(смотрите фото с отчета Вадима)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1600
после того как мне загильзовали БЦ я померял тепловой зазор колец он оказался у одного кольца 0.15 у второго 0.25.В мурзилке написано первое 0.25 второе 0.35, я у токаря спросил не заклинит ли при нагреве,он сказал все будет гуд...сейчас езжу все отлично.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1601
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1603
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1602
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1604
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1606

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1608
помпу менял,в старой был маленький люфтик и выработка от обводного ремня

Автор: max399381 22.3.2011, 18:24

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1607
в наборе прокладо не хватало некоторых резиночек,но у меня были другие,обошлось...
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1609
коленвал шлифовал весь под 0.25. Можно было и не трогать его но незначительная выработка была,решил делать так делать
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1610


теперь ремонт:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1611
мой БЦ до гильзовки,кушал 1 литр масло на 2000км.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1612
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1613
Гильзы которые искал очень долго...
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1614
Отмывал все Шуманитом и Спаласкивал керхером
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1615
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1616
С регулировкой шайб регулировочных запарился,после притирки клапанов зазоры ушли и шайбы пришлось проходить шарошкой,делал средний зазор в клапанах впуск 0.20,выпуск 0.30. Клапана притер так что керасин не протекал без пружин.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1617

Автор: max399381 22.3.2011, 18:27

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1618
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1619
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1620
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1621
поставил двигатель за 5 часов,ставил один,Ребята помогли только попасть в направляющие в коробке.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1622
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1623
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1624
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1625

Автор: max399381 22.3.2011, 18:30

Если будут вопросы,задавайте.Отчет сделал на скорую руку,не судите строго.
пробег на начало капремонта составлял 223000,мотор по видимому перегревали,голова была кривая,сам видел когда шлифовали.

Автор: dda 22.3.2011, 18:46

Малярный скотч на крыльях и стекле зачем?

Автор: max399381 22.3.2011, 18:49

скотчем была приклеена пленка малярная чтоб под капот снег не падал,капот ставил без установки передней панели которая стаит у лобового стекла

Автор: WadiMen 22.3.2011, 19:04

Вот сразу видно СИБИРЯКА. Наши Кузбасские парни замые рукастые и везде ценятся.
В Москве ОПА с Кемеровскими номерами наверно одна.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1622

Автор: max399381 22.3.2011, 19:08

С нашими номерами по соседству ездит субарик часто его вижу он сам с Кемерово

Автор: WadiMen 22.3.2011, 19:10

Валера надо объеденить темы!

Автор: max399381 22.3.2011, 19:13

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1627
до порогов по 27 см

Автор: Валера 23.3.2011, 6:24




Цитата:
(WadiMen @ 22.3.2011, 22:10) *
Валера надо объеденить темы!

смысл мешанина получится.

Автор: -Sany- 24.3.2011, 5:39

Я три дня назад тоже Опу купил, начитал ся тут страстей всяких rolleyes.gif , тока не пойму, почему все утвкерждают, что нет ремонтных размеров поршневой?
Вот тут пишут, что есть http://www.autowelt.ru/?gape=527. Никто не пробовал?

Автор: kamikadze 24.3.2011, 5:55

Цитата:
(-Sany- @ 24.3.2011, 8:39) *
Я три дня назад тоже Опу купил, начитал ся тут страстей всяких.

Интернет зло rolleyes.gif
Я тоже когда купил все передумал и перечитал, сейчас уже успокоился!
Главное чтоб от чтения сразу к делу не переходило! rolleyes.gif
ты же не для ремонта машину покупал ,а для езды!!! rolleyes.gif

Автор: Pavka 24.3.2011, 19:54

max399381
чем так Опу поднял?

Автор: max399381 24.3.2011, 20:55

-Sany-
поршня есть ремонтные, но они не орегинал. Орегинальные продаются только стандарт

Автор: max399381 24.3.2011, 20:59

Цитата:
(Pavka @ 24.3.2011, 19:54) *
чем так Опу поднял?

Все стойки по кругу вместе с пружинами от тойота виста ардео плюс под задние стойки проставки поставил 2см

Автор: max399381 24.3.2011, 21:05

Цитата:
(-Sany- @ 24.3.2011, 5:39) *
Я три дня назад тоже Опу купил, начитал ся тут страстей всяких , тока не пойму, почему все утвкерждают, что нет ремонтных размеров поршневой?
Вот тут пишут, что есть http://www.autowelt.ru/?gape=527. Никто не пробовал?

Поршня я чуть себе ремонтные не купил из-за того что гильзы очень долго не мог найти.Но когда я поршня ремонтные увидел,то решил лучше я гильзы поищу!
) поршня такие же как и старые,шило на мыло менять не стал, а то получилось бы то же самое что и со старой поршневой.

Автор: -Sany- 25.3.2011, 13:27

Там мало дырдочек? Я давно ставиил на 2l поршня этой конторы, нормуль все было.

Автор: max399381 25.3.2011, 13:36

Цитата:
(-Sany- @ 25.3.2011, 13:27) *
Там мало дырдочек? Я давно ставиил на 2l поршня этой конторы, нормуль все было.

Да там 4 маленьких дырочки.

Автор: max399381 9.5.2011, 20:55

Обкатка происходит плавно,уже проехал 2000км,масло в уровне,заметил что по городу стала бензина меньше кушать.До ремонта кушала 12 по городу,сейчас 9 литров на 100км по городу.

Автор: DenisKa 10.5.2011, 2:26

Цитата:
(max399381 @ 10.5.2011, 2:55) *
Обкатка происходит плавно,уже проехал 2000км,масло в уровне,заметил что по городу стала бензина меньше кушать.До ремонта кушала 12 по городу,сейчас 9 литров на 100км по городу.

)))) На 90% уверен, что расход бенза напрямую связан с режимом обкатки (диапазон оборотов).

Автор: max399381 10.5.2011, 5:54

Цитата:
))) На 90% уверен, что расход бенза напрямую связан с режимом обкатки (диапазон оборотов).

Я как до ремонта спокойно ездил,так и после езжу спокойно.Не любитель в "пол" нажимать,да и машину не люблю "насиловать".

Автор: TOH 10.5.2011, 7:33

max399381
Молодец! Мы следующие! Морально готовимся! Почти все детали уже пришли! Шуманит хорошо голову отчистил?
И какое масло залил на обкатку?

Автор: max399381 10.5.2011, 19:58

Цитата:
(TOH @ 10.5.2011, 8:33) *
max399381
Молодец! Мы следующие! Морально готовимся! Почти все детали уже пришли! Шуманит хорошо голову отчистил?
И какое масло залил на обкатку?

Шуманитом я отмыл все до единой детали, если не отмывалось с первого раза, то в ход шел шуманит повторно и зубная щетка. Только после него нужно обильно смывать водой, лично я смывал керхером. Масло заливаю 5W30 синтетика. вот это http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1946

Сам работаю в сервисе советую тем кто катается на мобиле или кастроле перейти на другие масла.

Автор: 30 10.5.2011, 20:53

то что не отмывается шамонитом, я отмываю смывкой краски, переливая в распылитель для цветов

Автор: max399381 10.5.2011, 21:39

А у меня все отмылось шуманитом(внутри мотора). Даже разбирал муфту VVTI(внутри была очень грязная) и маслянный насос.

Автор: max399381 10.5.2011, 21:58

TOH
Если будешь притерать клапана и получится так что регулировочные шайбы не будут подходить(щуп будет зажат),то нужен будет микрометр и шарошка. У меня 4 регулировочные шайбы не подходили на выпускных клапанах я их подогнал под размер и все стало отлично.Впуск делал все по 0.20,выпуск по 0.30. Нужны будут фотки шарошки обращайся,сфотаю и выложу.

Автор: max399381 11.5.2011, 10:29

Шарошки
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1950

Зажимаем эту шарошку в станок для дрели и снимаем нужный размер внутри регулировочной шайбы.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1951

Автор: bvik 11.5.2011, 11:16

У меня такие есть шарошки

Автор: max399381 12.6.2011, 18:25

Замена масло после обкатки 3200км. Масло в уровне,полет нормальный. В июле отпуск, собираюсь на родину съездить на машине. Путь (Москва-Кемеровская обл.(Юрга)) по каторому буду ехать http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=3611&City5=284&Cities=5_60&FastWay=false
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2144

Автор: WadiMen 12.6.2011, 18:46

Цитата:
(max399381 @ 12.6.2011, 22:25) *
Путь (Москва-Кемеровская обл.(Юрга)) по каторому буду ехать http://ati.su/Trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1=3611&City5=284&Cities=5_60&FastWay=false

Советую не через Заводоуковск ехать а через Курган. Трасса хоть боком катись и фур в пять раз меньше.
Я в Кургане ночевал и на следующий день до Новосиба добрался.
1450 км за 17 часов.

Автор: константин71 12.6.2011, 20:40

Цитата:
(WadiMen @ 12.6.2011, 19:46) *
Советую не через Заводоуковск ехать а через Курган. Трасса хоть боком катись и фур в пять раз меньше.
Я в Кургане ночевал и на следующий день до Новосиба добрался.
1450 км за 17 часов.

Точно!Зачем по северному уралу идти?По южному всяко лучше и удобней.

Автор: SA2941 12.6.2011, 20:53

Отчет отличный, подробный и список деталей есть с номерами, и фотки - молодец!!! Спасибо!!!

Автор: max399381 12.6.2011, 20:58

Скорее всего через Курган и поеду.

Автор: константин71 12.6.2011, 21:20

Цитата:
(max399381 @ 12.6.2011, 21:58) *
Скорее всего через Курган и поеду.

Верное решение,значит поедем навстречу друг другу laugh.gif

Автор: Edvard 16.6.2011, 14:47

Прошу прощения за может наивный вопрос-сам никогда ремонтом движков не занимался . Но на фото гильз указан размер 78.00 мм , а поршни у нас 79 мм Как они туда вошли ,или гильзы все-таки растачивали?

Автор: max399381 16.6.2011, 19:45

Edvard Конечно растачивают, у гильзы первоначальный размер 78мм "черновой"

Автор: OpuoH 17.6.2011, 22:18

Мой моторист сказал, что херня всё это ремонтное, делать так делать, менять фиговую цепь без замены звёздочек - фигня, ну как бы сам понимаю, нахрена поршни менять...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться smile.gif

Автор: VladM 18.6.2011, 9:15

Цитата:
(OpuoH @ 17.6.2011, 23:18) *
Мой моторист сказал...

на свете много радикалов.....

Автор: Masel 18.6.2011, 17:52

Цитата:
(max399381 @ 16.6.2011, 20:45) *
Конечно растачивают, у гильзы первоначальный размер 78мм "черновой"


А какая минимально допустимая толщина стенки гильзы?

Автор: dda 18.6.2011, 18:49

Цитата:
(OpuoH @ 18.6.2011, 3:18) *
...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться smile.gif

Да че мотор, машину или фирму по производству машин. cool.gif

Автор: kot-barmaley 18.6.2011, 23:21

А он тему тележит......

Автор: SA2941 19.6.2011, 16:47

Цитата:
(OpuoH @ 17.6.2011, 23:18) *
Мой моторист сказал, что херня всё это ремонтное, делать так делать, менять фиговую цепь без замены звёздочек - фигня, ну как бы сам понимаю, нахрена поршни менять...до сих пор понть не могу...проще купить мотор в зборе и не париться smile.gif

Значит эта тема не для тебя! А для тех у кого нет своего моториста.

Автор: max399381 19.6.2011, 19:21

OpuoH Тут понимаешь,дело каждого как он будет делать свою Опочку.Кто любитель покупать кота в мешке тот покупает мотор на разборе и ездиет в надежде, что мотор он купил нормальный. А кто хочет быть уверенным в своей машине, тот делает капиталку своими руками.(Дело выбора личное.) А том что твой моторист говорил это дело третье, может просто не такой проффесионал чтоб такой мотор загильзовать.

Автор: max399381 19.6.2011, 19:46

Masel получается когда гильзуют в старую гильзу у нее стенка ровняется 1мм, крайне важно не перейти грань, и не тронуть аллюминий в котором с завода сидит родная гильза.

Автор: WadiMen 20.6.2011, 6:17

Цитата:
(max399381 @ 19.6.2011, 23:46) *
Masel получается когда гильзуют в старую гильзу у нее стенка ровняется 1мм, крайне важно не перейти грань, и не тронуть аллюминий в котором с завода сидит родная гильза.

Вот даже не зная сколько "+" поставить.
Тонкая робота - эта гильзовка.

Автор: max399381 25.6.2011, 22:32

Сегодня я разобрал свой стартер почистил и смазал его. Вот что я увидел разобрав его:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2305
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2304
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2303
Профилактика очень помогла. Изменения услышал сразу. На слух стал очень мягко и легко заводить мотор... Советую эту профилактику... На все замарочки потратил часа 2 за то знаю что в стартере сейчас все хорошо и приятней стало заводить машинку.

Автор: dda 26.6.2011, 5:48

Стартер снимал, сколько болтов откручивал? Впускной коллектор снять так-же легко как стартер получится?

Автор: константин71 26.6.2011, 6:23

Цитата:
(dda @ 26.6.2011, 6:48) *
Стартер снимал, сколько болтов откручивал? Впускной коллектор снять так-же легко как стартер получится?

Стартер на два болта прикручен.Коллектор снять ещё проще чем стартер.
Только БДЗ от него открути сначала,заодно и почистить можно rolleyes.gif

Автор: max399381 26.6.2011, 6:23

dda Откручивал всего 2 болта которые непосредственно крепят стартер,дополнительно там ничего не надо откручивать. Первый болт идет снизу, он откручивается со стороны масленного фильтра. Второй болт сверху он прикручен со стороны коробки(с торца). Я делал это все на яме по этому стартер вытащил через низ, но думаю можно будет и через верх вытащить.

Автор: константин71 26.6.2011, 7:04

Через верх неудобно,либо коллектор,либо карлсона надо откручивать.

Автор: hasp 26.6.2011, 10:14

Цитата:
(константин71 @ 26.6.2011, 8:04) *
Через верх неудобно,либо коллектор,либо карлсона надо откручивать.

Ничего не надо откручивать, кроме стартера, я сам снимал через верх, знаю. Просто покрутить надо его и найти положение, когда выходит.

Автор: dda 26.6.2011, 11:51

Значит все стандартно, как на всех Тойотах. Костя про коллектор подробней скажи. Если его снять, то прокладки новые ставить?

З.Ы.То что на яме, это обязательно.

Автор: max399381 26.6.2011, 18:12

dda Прокладки сохраняются,можно новые не ставить. Но если никогда не лазил туда то лучше поменять их,для своего спокойствия.

Автор: dda 26.6.2011, 18:52

Следующий вопрос. smile.gif Номера прокладок, ну или какие заменители. У меня на впускном коллекторе первого цилиндра проступает немного масло, не то что-бы много, но видно и я понять не могу откуда оно там берется, но кроме как из под коллектора, вроде неоткуда.

Автор: max399381 26.6.2011, 19:39

dda Если с первого цилиндра то может из под головки блока, с передней крышки где стаит грм или из под клапанной крышки(просто еще может распыляться масло и тебе может показаться что именно с коллектора оно). По тому что во впускном коллекторе масла нету, если бы у тебя была повреждена прокладка впускного коллектора у тебя бы машина не ровно работала из-за того что сасала воздух. Совет такой, помыть это место и посмотреть повнимательней где начинает сочится масло. номер прокладки впускного коллектора 17171-22030(она резиновая) и еще за одно можно поменять Прокладка корпуса заслонки дроссельной номер 22271-22040(тоже резиновая)

Автор: константин71 26.6.2011, 20:07

Цитата:
(hasp @ 26.6.2011, 10:14) *
Ничего не надо откручивать, кроме стартера, я сам снимал через верх, знаю. Просто покрутить надо его и найти положение, когда выходит.

Значит я не нашел это положение laugh.gif
Минут 15 его крутил,плюнул и отвинтил коллектор.
10 мин.лишних,зато УДОБНООООО!

Автор: dda 27.6.2011, 6:40

max399381
Ну про прокладку впускного, все логично. А на впускном должно-же две прокладки быть, снизу и сверху.

Автор: константин71 27.6.2011, 7:03

Цитата:
(dda @ 27.6.2011, 7:40) *
max399381
Ну про прокладку впускного, все логично. А на впускном должно-же две прокладки быть, снизу и сверху.

dda
Там одна прокладка,такая
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=385880122&pid=D2005A33
Вторая только между коллектором и БДЗ.

Автор: max399381 27.6.2011, 7:18

Цитата:
dda
Там одна прокладка,такая
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=D2005A33
Вторая только между коллектором и БДЗ.
Согласен

Автор: hasp 27.6.2011, 9:45

Цитата:
(константин71 @ 26.6.2011, 21:07) *
Значит я не нашел это положение laugh.gif
Минут 15 его крутил,плюнул и отвинтил коллектор.
10 мин.лишних,зато УДОБНООООО!

Прошу прощения, это я фигню написал. Я имел ввиду ГЕНЕРАТОР, а не стартер...бывает unsure.gif .

Автор: dda 27.6.2011, 17:36

По 17171-22030, екзист дает прокладка выпускного на тойоту или впускного на сузуки. smile.gif

Автор: dda 27.6.2011, 18:29

Посмотрел по схеме - точно она (17177)!
Коллектор на четырех болтах держится получается?
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2308

Автор: константин71 27.6.2011, 20:41

dda
Если не горит,потерпи до среда-четверг,сниму колектор сделаю тебе фотки.

Автор: max399381 27.6.2011, 21:01

dda Да тебе именно эта прокладка нужна, я тоже посмотрел по экзисту, видимо у низ там прога загнала пишет что впускной коллектор это выпускной. Заказывай по этому номеру и не запаривайся! Держится на 4 болтах коллектор.

Автор: kochevnik 28.6.2011, 2:55

dda

Цитата:
Коллектор на четырех болтах держится получается?


Точно так. Сам обалдел когда снимал huh.gif

Автор: 30 28.6.2011, 3:24

там не 4 болта

Автор: константин71 28.6.2011, 6:14

Цитата:
(30 @ 28.6.2011, 4:24) *
там не 4 болта

И тут пришел Ржевский и всё опошлил. laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: max399381 28.6.2011, 8:46

Все правильно, Коллектор держится на ГБЦ 4 болтами. А все что на нем держится-это вопрос второй.

Автор: 30 28.6.2011, 13:40

впускной колектор прикручивается к гбц не на 4 болта

Автор: deadman 28.6.2011, 14:02

ну так то да...наверное еще пара шпилек есть

Автор: константин71 29.6.2011, 20:02

Коллектор крепится в этих местах
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2322
В месте I выглядит так
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2320
Шланги (II) можеш сразу скинуть.
В месте II выглядит так
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2321
Эти трубки снимаются когда БДЗ уже откручена(там антифриз,заткни болтами с коллектора)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2323
И в завершение-это прокладка коллектора
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2324

Автор: max399381 29.6.2011, 21:36

Ну вот и разъяснилось все 4 болта и 2 гайки (а болта то 4 tongue.gif )

Автор: 30 30.6.2011, 4:30

впускной колектор прикручивается к гбц не на 4 болта

Автор: константин71 30.6.2011, 7:18

Цитата:
(30 @ 30.6.2011, 5:30) *
впускной колектор прикручивается к гбц не на 4 болта

впускной колектор прикручивается к гбц на 3 болта и 2 гайки.

Автор: dda 30.6.2011, 17:18

БДЗ я снимал. Теперь и коллектор сниму. smile.gif

Автор: 30 30.6.2011, 19:10

точно

Автор: max399381 26.7.2011, 18:16

Съездил в отпуске на Родину, время промчалось незаметно. Машинка не подвела, масло в норме. На обратном пути решил поехать через Тюмень, потом пожалел. http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2372
Река "Томь"

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2371
Выезд на природу с родными

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2367
Где-то под Новосибирском

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2370

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2368

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2369
Вот так было в салоне после Екатеринбурга в Юргу и на обратном пути, велосипеды сначало вез на багажнике который крепился на заднюю дверь, но из-за парусности решил в салон все заталкать. При все этом, один человек легко спал рядом со мной. Когда велосипеды ехали на багажнике расход был по трассе 10 литров, после того как снял их расход стал 7-7.5 литров.

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2373
Юрга, вид с мемориала на город

Автор: WadiMen 26.7.2011, 18:21

max399381 и что же ты молчал, что в Кузбасс едеш. Я в Кемерово часто бываю, созвонились бы.

Автор: max399381 26.7.2011, 18:26

WadiMen Вообщето я не молчал, и ты знал об этом, ты мне сам советовал через курган ехать, прочти выше на второй странице.

Автор: max399381 26.7.2011, 18:33

С Екатеринбурга до Юрги доехал без ночевок ехал через Челябинск, Курган. На обратном пути с Юрги до Екатеринбурга ехал с остановкой поспать, так как поехал через Тюмень. с Екатеринбурга ехал до Москвы без ночевок за раз махнул.

Автор: WadiMen 26.7.2011, 18:48

Цитата:
(max399381 @ 26.7.2011, 22:26) *
WadiMen Вообщето я не молчал, и ты знал об этом, ты мне сам советовал через курган ехать, прочти выше на второй странице.

Точно, было дело. Но я дату не знал. Ну да ладно. Респект по пробегам.

Автор: max399381 26.7.2011, 18:51

в следующем году тоже поеду,там может и словимся

Автор: max399381 4.11.2011, 21:36

Пробег после капиталки 20000км. Все в норме, масло ни грамма не берет. Мотор Сухой и припыленный, все как надо.

Вчера менял натяжитель ремня, этот гад вводил меня долго в заблуждение.

Во первых, когда заводил на холодную был звук как будто клапана стучали (секунды 2-3).
Во вторых, на прогретой машине когда начинал газовать и сбрасывать обороты был звук как будто цепь ГРМ была не натянута (был реальный звук как будто цепь бьет по передней крышке).
В третьих, на прогретой машине, на холостых оборотах был звук как будто ГУР накрывается (звук такой спецыфический типа лопостя внутри ГУРа работают на сухую. звук такой слышал когда открываешь пробку в ванной и под конец когда вода почти стекла там воронка образуется и вот такой всасывающий звук был у меня).

Купил натяжитель в сборе фирмы Ina. цена в Экзисте 3770. Поменял натяжитель и все звуки исчезли.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2735
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2736
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2737


Это старый натяжитель, там умерло все что могло подшипник люфтил и катался без смазки, верхняя втулка аммортизатора вроде как живая, а нижняя разбита.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2738
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2739
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2740
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2742
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2741

Автор: Edvard 7.11.2011, 13:05

В старом ролике -по краям бортики -это такая выработка от ремня?

Автор: max399381 7.11.2011, 19:25

Edvard Да выработка

Автор: andrik 8.11.2011, 5:15

а пробег то какой, с такой выработкой?

Автор: andrik 8.11.2011, 5:15

а пробег то какой с такой выработкой?

Автор: Masel 8.11.2011, 6:35

Че то у меня есть почти все эти симптомы mad.gif

Автор: Edvard 8.11.2011, 10:12

У меня на ролике тоже такая-же выработка. Пробег по одометру 108 тыс км (если не скрутили) в выходные тоже менял натяжитель в сборе ,потому что сильно бренчал. При осмотре тоже оказалась сильно разбита нижняя пластмассовая втулка натяжителя ,ну и износ ролика. Верхняя втулка вообще не пострадала- как новая и подшипник ролика тоже еще походит. Я его промыл в бензине и набил смазкой. для нижней пластмасски буду точить новую втулку-увеличенного диаметра- как советовали на форуме.Пусть натяжитель полежит пока в запчастях в гараже- может пригодится еще. Новый поставил от европейского аналога 16620-0W093 Пока тишина.

Автор: Edvard 8.11.2011, 10:29

Вот фото натяжителя брал в Экзисте
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2748

Автор: dda 8.11.2011, 12:20

Edvard
Цена вопроса?

Что-бы поменять эту байду в сборе обязательно подушку от двига откручивать и двиг домкратить?

Автор: Edvard 8.11.2011, 15:45

Брал весной в Экзисте . Заплатил около3500р. Точно не помню уже. Двигатель домкратить нужно -иначе болт,который держит натяжитель не вынимается-упирается в лонжерон. Совет : Когда будешь откручивать тот болт ,который крепит двигатель к подушке-не выкручивай его до конца ,а то я когда домкратил движок -он сместился относительно подушки немного и был геммор совмещать отверстия в ухе двигла и опоре,чтобы болт наживить.

Автор: deadman 8.11.2011, 18:29

опору от кузова откручивайте - так значительно проще

Автор: max399381 8.11.2011, 18:55

andrik пробег был 236000км. но не знаю меняли ли его раньше.
Я открутил верхний болт (вытащил его полностью) от подушки поддомкратил мотор поменял натяжитель, потом мотор положил на опору подушки взял отвертку очень легко отцентровал отверстие под подушку и закрутил болт на место без всякого гемора.

Автор: константин71 9.11.2011, 6:32

Цитата:
(max399381 @ 8.11.2011, 19:55) *
потом мотор положил на опору подушки взял отвертку очень легко отцентровал отверстие под подушку и закрутил болт на место без всякого гемора.

Аналогично! Несколько раз откручивал этот болт и поднимал двиг.
и даже не подозревал что здесь может быть какой то геморой. rolleyes.gif

Автор: oleg71 10.11.2011, 5:13

Цитата:
(Edvard @ 7.11.2011, 20:05) *
В старом ролике -по краям бортики -это такая выработка от ремня?
Это доказывает об очень сильной натяжки ремня автонатяжителем

Автор: max399381 10.11.2011, 14:07

oleg71 не согласен с тобой. Если бы была натяжка очень сильно то скорее всего зажужал подшипник генератора или кондея или гура. А выработка просто от времени такой стала.

Автор: gr1047 22.11.2011, 22:00

Всем привет.
Прочитал всю ветку, но один вопрос меня так и мучает. Если хон на цилиндрах есть, надо ли гильзовать? Я тут где-то читал что даже при наличии хона, есть какой-то элипс выработки, и замена поршней и колец будет бесполезна. Так ли это?
У меня ест масло 1л/1000км. Как-бы терпимо, но напрягает. Кроме того, компрессия 11, хотя в мурзилке написано что должно быть 13. Посему сильно задумываюсь капиталить двиг. Отсюда и вопросы такие. smile.gif

Автор: gr1047 22.11.2011, 22:09

И ещё. Может есть тут Пермяки? Если да, то вопрос, где в Перми можно отгильзовать наш двигатель? Просто кому попало отдавать страшно.

Автор: max399381 23.11.2011, 17:04

gr1047 Гильзовать надо если выработка в цилиндрах не равномерная или элипс есть. Если стенки на цилиндрах ровненькие и нет элипса то только кольцами обойтись можно. Считаю такой жор масла как у тебя очень большой, нужна капиталка. Компрессию такую может показывать на масляной пленке так как у тебя маслосъемным кольцам хана. Сними голову проверь цилиндры и от этого плясать будешь дальше...

Автор: gr1047 23.11.2011, 17:09

Цитата:
(max399381 @ 23.11.2011, 18:04) *
gr1047 Гильзовать надо если выработка в цилиндрах не равномерная или элипс есть. Если стенки на цилиндрах ровненькие и нет элипса то только кольцами обойтись можно. Считаю такой жор масла как у тебя очень большой, нужна капиталка. Компрессию такую может показывать на масляной пленке так как у тебя маслосъемным кольцам хана. Сними голову проверь цилиндры и от этого плясать будешь дальше...

Т.е. если хон есть везде, то выработки нет, и значит можно только кольцами обойтись? Или всётаки нутромером надо промерять, даже не смотря на наличие хона? Просто в первом случае всё делается в ближайшем рукастом сервисе, а во втором случае нужен спец сервис, у какого как минимум есть нутромер. )))

Автор: max399381 23.11.2011, 17:14

Хон это верхушка айсберга(если делаешь для себя сделай все замеры).Конечно нужно мерить, даже если есть хон. Элипс ты на глаз не увидишь.

Автор: gr1047 23.11.2011, 17:36

Цитата:
(max399381 @ 23.11.2011, 18:14) *
Хон это верхушка айсберга(если делаешь для себя сделай все замеры).Конечно нужно мерить, даже если есть хон. Элипс ты на глаз не увидишь.

Спасибо за ответ. )))

Автор: WadiMen 23.11.2011, 18:12

Цитата:
(gr1047 @ 23.11.2011, 21:09) *
Т.е. если хон есть везде, то выработки нет, и значит можно только кольцами обойтись? Или всётаки нутромером надо промерять, даже не смотря на наличие хона?

Хон может быто везде, но в ВМТ (верхнй мертвой точке) там где кольца останавливаются, может быть белая полоса, примерно 1см высотой, вот через эту полосу и будет хавать масло.
Смотри особенно 1-й и 4-й цилиндры.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1661

Автор: 30 23.11.2011, 19:18

кто ответит на вопрос, почему самый большой износ у этих двигателей в первом цилиндре?

Автор: Валера 23.11.2011, 19:37

Цитата:
(30 @ 23.11.2011, 23:18) *
кто ответит на вопрос, почему самый большой износ у этих двигателей в первом цилиндре?

я не особо силён в ДВЗ но если увижу картинку в разрезе то могу проанализировать как инженер механик.Ну а если на вскидку то наверно надо посмотреть и нарисовать эпюры нагрузки на кривошипный вал, всё думаю прояснится. Сопромат мать его так. rolleyes.gif

Автор: megapazl 23.11.2011, 20:01

один из факторов может быть неравномерный прогрев крайних и центральных цилиндров.

Автор: max399381 23.11.2011, 20:09

WadiMen На счет ВМТ как бы я не совсем согласен. Если маслосъемные кольца умерли то масло поднимает с низу т.к. при работе мотора масло(масляная пыль) попадает в камеру сгарания. масло просто не снимается со стенок цилиндров и попадает с помощью компресионых колец в камеру сгарания.

Автор: TOH 24.11.2011, 10:09

gr1047
Не грей голову! Такой жор - литр на тысячу км уже рассказал, что выработка в цилиндрах у тебя отменная, и гильзовать под штатные новые поршня однозначно! Или брать ремонтные под этот двиг стороннего производителя, и точить блок под них! Другого выхода просто нет!
Забудь, что такое нутромер! И не допускай даже мысли о том, что можно обойтись заменой колец! Выбросишь деньги на ветер! Гарантирую!

Автор: gr1047 24.11.2011, 11:54

Коллеги.
Вот что я нашёл на ютубе. Крайне интересно и познавательно.
http://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE&feature=related

Автор: 102 24.11.2011, 13:48

Цитата:
(gr1047 @ 24.11.2011, 13:54) *
Коллеги.
Вот что я нашёл на ютубе. Крайне интересно и познавательно.
http://www.youtube.com/watch?v=g-RcPQ6-uaE&feature=related


мы его 21 числа уже посмотрели. здесь на форуме.

Автор: 30 24.11.2011, 15:37

тейкиных в продаже практически никогда нет, зато чаще встречается pn34001

Автор: 30 24.11.2011, 15:40

сколько видел блоков у всех износ первого цилиндра болше чем в остальных, в район перрвого помпа качает ож, может еще какие факторы есть

Автор: gr1047 24.11.2011, 16:49

Коллеги. А вот http://www.ebay.com/itm/98-08-1-8L-Toyota-Pontiac-Chevy-DOHC-Piston-Set-1ZZFE-/260845789371?fits=Make%3a%50ontiac|Model:Vibe&hash=item3cbb9ee0bb&item=260845789371&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_3143wt_779 поршни являются ремонтными? Гильзовать как-то боюсь. Ремонтный поршень как-то более интересней, мне так кажется.

Автор: Sergei Sergeevih 24.11.2011, 17:08

[quote name='gr1047' date='24.11.2011, 17:49' post='130920']
Коллеги. А вот http://www.ebay.com/itm/98-08-1-8L-Toyota-Pontiac-Chevy-DOHC-Piston-Set-1ZZFE-/260845789371?fits=Make%3a%50ontiac|Model:Vibe&hash=item3cbb9ee0bb&item=260845789371&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_3143wt_779 поршни являются ремонтными? Гильзовать как-то боюсь. Ремонтный поршень как-то более интересней, мне так кажется.
Да только там где написано 0.5.

Автор: технарь 8.12.2011, 14:33

Если грамотно сделать гильзовку ты получишь новый

Автор: max399381 12.12.2011, 22:37

Стойки от виста ардео
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2823
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2824

Автор: max399381 12.12.2011, 22:55

Хочу продать свою Опочку. Пишите если что.

Автор: max399381 27.12.2011, 18:17

Вот и свершилось, взял я себе свою мечту.Ездил за ней в Юргу на Опе,а обратно на Естиме(сравнить не могу, земля и небо), обменялись с доплатой.Растаможена в июле 2011 года, Тойота-Естима 2000г пробег 119800км .кузов MCR40W-MFSQK, комплектация G TYPE, V-3.0, 220л.с. 4wd(включается с кнопочки), богатая комплектация, салон под дерево,2 печки, 2 люка(один електрический) 7 мест, левая боковая дверь электрическая (с кнопки открывается и закрывается), боковые двери с доводчиками , санары спереди и сзади, камера заднего хода,2 телевизора(задний можно использовать не зависимо от переднего), круиз контроль,заводской ксенон,... Думал по началу что этот корабль не очень теплый будет, но когда ехал в районе Кургана (там была самая холодная погода на всем пути борт.комп. показывал -25) климат контроль был настроен на 25 градусов а задняя печка на первой скорости стояла и было в машине тепло, ехал в тапочках и майке, это порадовало. в гору едет без всяких напрягов уверенно, мотор подобран хорошо. За 3800км. масло не съела ни грамма (это тоже порадовало). Пока был в Юрге поменял сразу все расходники и ГРМ. Вадим, с тобой не связался по тому что был там не долго, чисто за машиной ездил. Вот и сама царевна
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2835
А это Опачка уже в Юрге, после дороги.(менты ни разу не остановили по дороге, не смотря на то что номеров вообще не видно)
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2836
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=2837

Ребят, все равно остаюсь в клубе, нравится мне тут уютно, породнились уже.

Автор: 30 27.12.2011, 20:01

ввезена каркасом , распилом, или по полной пошлине?

Автор: max399381 27.12.2011, 20:05

Цитата:
(30 @ 27.12.2011, 21:01) *
ввезена каркасом , распилом, или по полной пошлине?

полная пошлина, ПТС в порядке

Автор: WadiMen 27.12.2011, 21:35

Молодец. Зачетный аппарат.

Автор: 30 28.12.2011, 6:32

Цитата:
(max399381 @ 27.12.2011, 22:05) *
полная пошлина, ПТС в порядке


это правильно.
зачетный апарат,

Автор: Masel 28.12.2011, 19:02

А как ты его по Евро протащил? rolleyes.gif

Автор: max399381 28.12.2011, 21:31

Цитата:
(Masel @ 28.12.2011, 21:02) *
А как ты его по Евро протащил? rolleyes.gif

не понял вопроса

Автор: Masel 29.12.2011, 12:15

Цитата:
(max399381 @ 28.12.2011, 22:31) *
не понял вопроса


Сейчас ставят на учет машины с высоким экологическим классом, Евро-4 кажется. Твой аппарат Евро-2. Как ты его на учет поставил?

Автор: max399381 29.12.2011, 13:08

Цитата:
(Masel @ 29.12.2011, 14:15) *
Сейчас ставят на учет машины с высоким экологическим классом, Евро-4 кажется. Твой аппарат Евро-2. Как ты его на учет поставил?

приехал в гаи и поставил на учет без проблем (чет я и не слышал о таких нововведениях)

Автор: Stavr 29.12.2011, 18:34

max399381

Поздравляю. Че она по бензу кушает,на сотню. движок у тебя получается 1MZ-FE,и 220 лошадок. И чет не где фоток не могу найти? как седенья складываются ,ровно или нет.

Автор: max399381 29.12.2011, 22:23

Цитата:
(Stavr @ 29.12.2011, 19:34) *
max399381

Поздравляю. Че она по бензу кушает,на сотню. движок у тебя получается 1MZ-FE,и 220 лошадок. И чет не где фоток не могу найти? как седенья складываются ,ровно или нет.

по трассе от 11, по городу от 15.средняя часть сидений раскладывается до заднего дивана спать можно, последний ряд сидений складывается книжкой и ездиют по полозьям. так же можно и передние сидения разложить до средней части и спать на них. в ровный пол ничего не расскладывается.

Автор: max399381 26.2.2012, 18:49

Плохие новости от моей бывшей Опочки, Она была не виновата.В этом же виже ее и продали.Жалко, мотор и ходовка не пострадали.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3055
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3054
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3053

Автор: константин71 26.2.2012, 19:00

Мазда хотела повернуть налево,а ОПА пошла на обгон?
Не оригинальная авария.

Автор: WadiMen 26.2.2012, 19:03

Это уже на родине?

Автор: max399381 26.2.2012, 19:06

Цитата:
(WadiMen @ 26.2.2012, 21:03) *
Это уже на родине?

да на родине, опа не виновна ,уже страховку получил

Автор: max399381 26.2.2012, 19:09

А Эстима меня радует, резвый лайнер.

Автор: gr1047 26.2.2012, 20:03

Всем привет. Сделал я таки капиталку своего движка, активно пользуясь советами ванного форума. Правда не сам. Нашёл в городе моториста. Мужик с 30 летнем стажем. Посему сам только присутствовал. По факту оказалось, что стаканы все живые, зато механизм ГРМ имел катастрофический износ. Износилось всё и звёздочки и цепочка. Сначала не поверил мастеру, затем почитал как оно всё дефектуется, проверил, оказалось правдой. Гильзовать не стал. Там всё нормально было. масло ел (собственно первопричина разборки двигателя) потому что все прокладки задубели а особенно задний сальник коленвала. Через него и бежало. Колечки были залёгшие. Т.е. капиталил не зря.
Внутри было много грязи. Отмыли всё средством "крот" для прочистки канализационных труб. залили в чан на 2 часа, потом просто сполоснули керхером и продули воздухом.
Масло, моторист посоветовал, заливать Лукол. Сказал что лаковый налёт именно из-за масла. Не знаю так или нет, но на обкатку именно его и залил. А дальше как получится.
Двигатель завёлся с полтыка. Профессионал, одно слово.
В любом случае, вы мне сильно помогли. Спасибо. Периодически буду отписываться как проходит обкатка.

Автор: технарь 27.2.2012, 2:30

Обязательно пиши, Ждём с нетерпением. Интересно как будет без замены цилиндров, хотя моё мнение, что в ближайшем будущем жор начнётся.

Автор: max399381 18.4.2012, 22:12

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3299
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3298

Автор: max399381 18.7.2012, 20:22

Приветствую форумчан, вот решил поделиться своей радостью, приобрел таки бокс на крышу 650литров
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3696
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=3695

Автор: opmen 18.4.2013, 9:35

Друзья,скажите пожалуйста,при смене прокладки крышки клапанов нужно ли пользоваться герметиком и можно ли затягивать болты без Динамометрического ключа

Автор: константин71 18.4.2013, 10:39

Цитата:
(opmen @ 18.4.2013, 11:35) *
Друзья,скажите пожалуйста,при смене прокладки крышки клапанов нужно ли пользоваться герметиком и можно ли затягивать болты без Динамометрического ключа

Герметик не нужен.
Затянуть можно и без дин.ключа.
Только затягивай по схеме.

Автор: opmen 18.4.2013, 12:19

Цитата:
(константин71 @ 18.4.2013, 12:39) *
Герметик не нужен.
Затянуть можно и без дин.ключа.
Только затягивай по схеме.

Вопрос: а схема это в начале по периметру, а потом центр???

Автор: константин71 18.4.2013, 12:55

Цитата:
(opmen @ 18.4.2013, 14:19) *
Вопрос: а схема это в начале по периметру, а потом центр???

Сначала центр,потом...скачай лучше книгу
http://allworldcar.ru/data/1234zz.pdf

Автор: opmen 18.4.2013, 14:20

Цитата:
(константин71 @ 18.4.2013, 14:55) *
Сначала центр,потом...скачай лучше книгу
http://allworldcar.ru/data/1234zz.pdf

Спасибо!То что нужно.

Автор: max399381 18.4.2013, 17:48

Цитата:
(opmen @ 18.4.2013, 10:35) *
Друзья,скажите пожалуйста,при смене прокладки крышки клапанов нужно ли пользоваться герметиком и можно ли затягивать болты без Динамометрического ключа

Герметик лучше нанести на места где есть стыки. По всей поверхности не нужно мазать.

Автор: константин71 18.4.2013, 17:54

Цитата:
(max399381 @ 18.4.2013, 19:48) *
Герметик лучше нанести на места где есть стыки. По всей поверхности не нужно мазать.

Точно!Я и забыл,в тех местах,где лобовина стыкуется с головкой по капле герметика не помешает.

Автор: Balamut 30.4.2013, 12:28

ХЕЛП!!!! СРОЧНО!!!!!
в городе нет оригинальных полуколец (Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD)
есть дубликат от автовелв, вопрс такой:
Можно их ставить? Они ходить будут вообще или нет???

Автор: max399381 30.4.2013, 17:36

Цитата:
(Balamut @ 30.4.2013, 13:28) *
ХЕЛП!!!! СРОЧНО!!!!!
в городе нет оригинальных полуколец (Toyota 11791-22020 Полукольца упорные STD)
есть дубликат от автовелв, вопрс такой:
Можно их ставить? Они ходить будут вообще или нет???

думаю ходить будут, так как нагрузки на полукольца практически никакой, если бы была коробка передач механическая, то я бы точно не ставил не орегинал.

Автор: Balamut 30.4.2013, 17:55

Цитата:
(max399381 @ 30.4.2013, 18:36) *
думаю ходить будут, так как нагрузки на полукольца практически никакой, если бы была коробка передач механическая, то я бы точно не ставил не орегинал.

мне про это тоже говорили, но все же как то очково, потому как если им придет кирдык, то гарантирован очереной попадос на хорошие деньги. разница в стоимости -120 рублей всего. но дело не в экономии, дело в надежности...

Автор: 30 30.4.2013, 19:15

ходят нормально, после установки проверь зазор

Автор: max399381 30.4.2013, 21:10

зазор в любом случае нужно проверять, даже при установке орегинальных полуколец. Я мерил на своей зазор на старых полукольцах, все было в пределах допуска, можно было оставить и так. В принцепе на автомате эти полукольца очень мало работают нагрузка на них минимальная, нежели если бы это была механника.

Автор: Balamut 1.5.2013, 5:03

успокоили..... зазор на старых в допуске, то же самое и со всем остальным- все живое, без всяких задиров, единственное- пришел кирдык муфте VVTI- там внутри лопнул прижимной лепесток blink.gif ну и вся эта канитель начала подклинивать, а потом вообще встала, одному пластмассовому вкладышу капут- изношен. В общем купил новую муфту.
Маслосъемные кольца закоксованы- никакой лавр не спасет, колпачки маслосъемные -тоже деревянные, когда их снимали -резинки из них высыпались blink.gif blink.gif
Цепь-труп, вытянута до предела, натяжитель живой, но меняю до кучи, успокоители тож под замену до кучи.
ну вобщем как то так wink.gif

Автор: max399381 1.5.2013, 6:47

Цитата:
(Balamut @ 1.5.2013, 6:03) *
успокоили..... зазор на старых в допуске, то же самое и со всем остальным- все живое, без всяких задиров, единственное- пришел кирдык муфте VVTI- там внутри лопнул прижимной лепесток blink.gif ну и вся эта канитель начала подклинивать, а потом вообще встала, одному пластмассовому вкладышу капут- изношен. В общем купил новую муфту.
Маслосъемные кольца закоксованы- никакой лавр не спасет, колпачки маслосъемные -тоже деревянные, когда их снимали -резинки из них высыпались blink.gif blink.gif
Цепь-труп, вытянута до предела, натяжитель живой, но меняю до кучи, успокоители тож под замену до кучи.
ну вобщем как то так wink.gif

Удачной сборки, не торопись. Пиши если что

Автор: Balamut 3.5.2013, 11:56

вопросы такие:

элипс на цилиндрах в 2 микрона- это я так полагаю нормально?

какое масло лучше залить на период обкатки? через какое время его лучше сменить? я так полагаю тысячи через две?

Автор: MotorAbakan 3.5.2013, 13:24

Цитата:
(Balamut @ 3.5.2013, 13:56) *
вопросы такие:

элипс на цилиндрах в 2 микрона- это я так полагаю нормально?

какое масло лучше залить на период обкатки? через какое время его лучше сменить? я так полагаю тысячи через две?

Насколько я помню про 3эс фе, элипс до 3, это нормально. А насчет замены масла, моторист грамотный советовал сначала через 500км поменять, потом через 3000км, и обкатывать на том, на чем собрался в последующем ездить )

Автор: константин71 3.5.2013, 14:58

Я свой обкатывал на минералке 10/40,на оборотах не выше 2500,через 2000км слил,промыл,залил синтетику Шелл.

Автор: Balamut 3.5.2013, 18:34

задача однако blink.gif blink.gif
осталась банка тойотовского-5 -30, наверное его зафигачу, ни вашим ни нашим- солью через тыщу rolleyes.gif rolleyes.gif
а вот че лить потом? blink.gif , но сдается мне это уже СОВСЕМ ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА...

Сегодня окончательно все отмыли, грязи- не мерено, кокс рыхлый, как земля, в руках крошится, завтра займемся клапанами и головой, думаю дня за 3 соберем, фотки не делаю, итак все все знают....

Автор: WadiMen 4.5.2013, 17:45

О! И Костя на капиталку решился. Молодец.

Автор: Balamut 4.5.2013, 18:08

Цитата:
(WadiMen @ 4.5.2013, 18:45) *
О! И Костя на капиталку решился. Молодец.

Вадим, ну а куда ж деваться то? Машинка нравится, и мне и домочадцам, дочку так вообще не вытащишь, вот и делаем rolleyes.gif завтра заливаем антифриз и масло, сегодня все закончили, торжественный пуск отложили на завтра, если честно то немного очково, blink.gif unsure.gif блин, как будто гагарина на ракете в космос запускаем, завтра окончательные проверки, прокрутка на холодную и в путь wink.gif

Автор: WadiMen 4.5.2013, 18:17

Пасхальным яичком по крышке клапанов постучи на удачу.

Автор: Balamut 4.5.2013, 18:42

Цитата:
(WadiMen @ 4.5.2013, 19:17) *
Пасхальным яичком по крышке клапанов постучи на удачу.

да я ради такого дела ячейку яиц расколочу laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: max399381 6.5.2013, 9:58

Balamut
Если ты делаешь капиталку, то о каком элипсе может идти речь? Отдал на гильзовку и все
Хорошее масло Valvoline для этого мотора вязкасть 5-30(только синтетика) (проверенно, но дороговато) лей его с самого начала и не надо промывать ничем! Обкатка, уже было написано 2000км обороты не выше 2500, сливаешь, заливаешь то же самое масло без промывок и катаешься дальше 5000км обороты не выше 3000, сливаешь, заливаешь тоже масло катаешься 10000км но без кик-даунов всяких (плавно работая газом) вот и все.
Масло выбирай сам, по тому что советчиков много... Лично мой совет Valvoline, а если с бочки на разлив то это вообще супер.

Автор: Balamut 6.5.2013, 10:56

Цитата:
(max399381 @ 6.5.2013, 10:58) *
Balamut
Если ты делаешь капиталку, то о каком элипсе может идти речь? Отдал на гильзовку и все
Хорошее масло Valvoline для этого мотора вязкасть 5-30(только синтетика) (проверенно, но дороговато) лей его с самого начала и не надо промывать ничем! Обкатка, уже было написано 2000км обороты не выше 2500, сливаешь, заливаешь то же самое масло без промывок и катаешься дальше 5000км обороты не выше 3000, сливаешь, заливаешь тоже масло катаешься 10000км но без кик-даунов всяких (плавно работая газом) вот и все.
Масло выбирай сам, по тому что советчиков много... Лично мой совет Valvoline, а если с бочки на разлив то это вообще супер.

нафига гильзовать, если нормально в параметры укладываюсь? 2 микрона- ниочем, с гильзовкой все сложнее и дороже. уж лучше ремонтные поршня от автовелв, те что идут в плюс 0.5мм. Весь гемор был связан с масложором, в теории можно было обойтись простой заменой колец, но мы же не ищем легких путей laugh.gif laugh.gif , а так все до кучи: кольца, вкладыши. цепь. сальники, муфта ну и наверное самое главное- нормальная чистка двигла....
Спасибо за совет, залил тоетовское 5-30, километров через 300-500 сменю маслофильтр, через тыщу- полторы- масло с фильтром.
Ездить буду пока как древний пенсионер wink.gif





Автор: Balamut 6.5.2013, 11:04

да и самое наверное важное для всех заинтересованных лиц- цена вопроса:
запчасти: все до кучи- 14 тыр
работа моториста 14,5 тыр

моторист- отдельная тема- паренек толковый попался, мыл двиг 2 дня, сегодня приехал забирать авто,-он не отдает- пока часа 3 не проработает у меня нормально, пока все не проверю не отдам blink.gif
я ему-дык работает же вроде нормально, шепчет.
в общем маслает мой авто сейчас на холстых, утыканый проводами, с подключенным сканером.. unsure.gif

Автор: max399381 6.5.2013, 14:07

Цитата:
(Balamut @ 6.5.2013, 11:56) *
нафига гильзовать, если нормально в параметры укладываюсь?

Просто я думал у тебя капиталка. А ремонтные поршня втыкивать это не благодарное дело.

Автор: krendel 6.5.2013, 15:05

короче проехал 20 тысяч жор вернулся но не такой богатый. менял кольца колпачки и прокладки и сальники. до разбора жор был более литра на 1000. щас полсе замены 4 литра конистра и 2 литрушки. щас поеду на замену. в общем на 8 тысяч 6 литров. думаю аппетит будет возрастать. двигатель когда делал не снимал с машины. щас покупаю ремонтные поршня с кольцами, точу блок на 0.5, точу вал под 1 ремонт если уж совсем прижмет тк на 2 цилиндре была мазоль, если уложусь в допуски то просто шлифану и поставлю номинал. полная разборка двигла и отмывкой, ну и по списку. вот такой фронт работ. Вывод: на глаз состояниецилиндров было удовлетворительное кроме первого. не сказатиь что уж совсем мертвый но и не совсем живой. Жор начался снова я предполагаю не столько из за большой выроботки, а из за того что грязь снова отмывается и забивает маслоотводные отверстия. на данный момент пробег 200 тысяч. кстити как замери распредвалы в допуске или нет?

сюда кидаем помидоры (|)

Автор: Balamut 6.5.2013, 15:52

ну вот я и забрал ласточку- все ништяк, движка шепчет,... пока до дома не доехал mad.gif Залушил, завел- а мультик как заорет ОШИБКА СИСТЕМЫ Р1300 mad.gif Катушка зажигания, либо коммутатор, либо ЭБУ sad.gif
Млять завтра поеду снова на сканер, может мультик глюканул. И что самое прикольное все работает четко... Сдается мне где то разъем глючит. У кого будут мнения??

Автор: max399381 6.5.2013, 16:02

Цитата:
(krendel @ 6.5.2013, 16:05) *
кстити как замери распредвалы в допуске или нет?


Мануал полистай

Автор: Balamut 6.5.2013, 16:19

[quote name='krendel' date='6.5.2013, 16:05' post='153701'
кстити как замери распредвалы в допуске или нет?

[/quote]

а хрен его знает, в мануале про замер шеек распредвалов ничего нет, все упирается в зазоры клапанов. у меня не люфтили в шейках, а вообще вроде вот так
Радиальный зазор шатунный:
1ZZ-FE 0,028-0,060
Осевой зазор шатунный:
1ZZ-FE 0,16-0,34
Зазор в подшипниках распредвалов:
1ZZ-FE 0,035-0,072
Осевой зазор КВ:
1ZZ-FE 0,04-0,24
Масляный зазор коренных вкладышей
1ZZ-FE 0,015-0,032
Зазор поршень-цилиндр
1ZZ-FE 0,073-0,096
Диаметр шатунных шеек КВ.
1ZZ-FE 43.992-44.000
Диаметр коренных шеек КВ.
1ZZ-FE 47,999-48,000
это по бумажке моториста....

Автор: krendel 6.5.2013, 18:41

зазор мерится пластиковыми калибрами. осталось их найти

Автор: константин71 6.5.2013, 18:50

Цитата:
(krendel @ 6.5.2013, 20:41) *
зазор мерится пластиковыми калибрами. осталось их найти

Такими?
http://www.mashbud.com/archives/203
Здесь есть другие варианты
http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=796

Автор: Balamut 7.5.2013, 19:13

здесь много инфы по 1 зз-фе
http://toyota-engine.ru/engines-videos/engine-1zz-fe

Автор: max399381 3.7.2013, 10:10

Приветствую форумчан. Вот решил поделиться своей печалью. Ездил в отпуск на родину в Юргу, туда доехали отлично, на обратном пути произошло ДТП не подалеку от Шадринска, Ваз 2112 выехал на встречку(просто выехал в последнюю секунду перед нами, не обгоняя кого-то, а просто выехал на обсолютно ровной хорошей дороге) , дтп было в 3 часа ночи. В моей машине ехало 4 человека, все получили сильные ушибы, в атомобили Ваз2112 водитель погиб на месте пассажир с многочисленными травмами госпитализирован, ДТП произашло 26.06.2013.Эстиму не востановить, пошла вся винтом,огромная ей благодарность за спасенные жизни!!! Сводка новостей по курганской одласти http://www.shadr.info/news/2013/06/26/4104-v_dtp_pogib_sotrudnik_policii/

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5045
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5046
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5047
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5043
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5042

ОСтатки от ВАЗ2112
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5041

Автор: vamp 3.7.2013, 10:33

жесть............вот появился у тебя второй день рождения...

Автор: 102 3.7.2013, 10:34

АФИГЕТЬ!
Сочувствую, хороша была машина.

Автор: max399381 3.7.2013, 10:35

мы вечером за новый день рожденья выпилии...

Автор: константин71 3.7.2013, 10:40

Ни хера себе!В 12-шке вероятно уснул за рулём.
Поздравляю с днём рождения!

Автор: oleg71 3.7.2013, 14:04

Цитата:
(max399381 @ 3.7.2013, 17:35) *
мы вечером за новый день рожденья выпилии...
Даааааа земеля сочувствую, мне вот до сих пор одно не понятно зачем наш народ берёт эти тазы-автовазы-унитазы, где вероятность выжить после такой аварии равна 0. надо же так себя не любить, брать эти гробы на колёсах, в прямом смысле этого слова

Автор: max399381 3.7.2013, 14:44

Цитата:
(oleg71 @ 3.7.2013, 15:04) *
Даааааа земеля сочувствую, мне вот до сих пор одно не понятно зачем наш народ берёт эти тазы-автовазы-унитазы, где вероятность выжить после такой аварии равна 0. надо же так себя не любить, брать эти гробы на колёсах, в прямом смысле этого слова

Полностью с тобой согласен. Я щас в поисках минивена Эстима, Альфард или Велфайр если кто нибудь знает кто продает не ушатанный авто, напишите плиз.

Автор: MotorAbakan 3.7.2013, 15:07

Сочувствую, что ты разбил авто и погиб водила 12шки. И поздравляю что вы остались целы.

Автор: max399381 3.7.2013, 15:30

Цитата:
(MotorAbakan @ 3.7.2013, 16:07) *
Сочувствую, что ты разбил авто и погиб водила 12шки. И поздравляю что вы остались целы.

Спасибо

Автор: йцукен 3.7.2013, 16:39

Мысленно с тобой.
Железо - пыль.Главное здоровье.

Автор: max399381 28.8.2013, 13:59

Вот недавно, а точнее 26 июля, ровно через месяц после гибели Эстимы, решил взять себе Toyota-Alphard год выпуска декабрь 2003, 3 литра, 4вд салон светлый под дерево(как у Эстимы был) и.т.д...
Летал в Новосибирск за этим "монстром" машинка без пробега по РФ на спидометре было 110000км пробега, как оказалось делее, он был скручен на 100000км. Забрал Альфа с Сиба и поехал в Юргу(на родину), загнал его к себе в гараж на яму, предварительно купив обсолютно все жидкостя и фильтра,(менял все с утра до вечера), вечером загнал к знакомому на сигналку, на следующий день вечером забрал и переночевав дома, отправился с утра в дорогу в Москву. По пити заехал в Екатеринбург к родственникам забрал все вещи которые мы не смогли забрать после ДТП, поспал и в путь до Москвы, от вылета с Москвы до приезда в Москву потратил 6 дней Постепенно буду доводить до ума Альфика... Аппаратом доволен... Идет по трассе по сравнению с эстимой на много лучше да и сам по себе карабль попольше будет... Если кому что интересно спрашивайте.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5224
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5223

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5222

Автор: dda 28.8.2013, 14:42

max399381
Самое главное не озвучил - ценник. Лошадей сколько? А 2003 проходной год? Там-же вроде до 7 лет - дальше налог конский. Расход по трассе какой?

Автор: Edvard 6.9.2013, 12:23

max399381
Как определил ,что пробег скручен на 100000 км.?

Автор: Sergei Sergeevih 6.9.2013, 13:32

В аукцонике написано 209478.

Автор: max399381 6.9.2013, 16:24

Цитата:
(Sergei Sergeevih @ 6.9.2013, 14:32) *
В аукцонике написано 209478.

На спидометре пробег был 112000км

Автор: max399381 6.9.2013, 17:58

Цитата:
(dda @ 28.8.2013, 15:42) *
max399381
Самое главное не озвучил - ценник. Лошадей сколько? А 2003 проходной год? Там-же вроде до 7 лет - дальше налог конский. Расход по трассе какой?

Цена 700000, лошадей 220, про растаможку не знаю. расход по трассе, когда с Юрги гнал скорость 110 км/ч расход примерно 9.7 за 10литров точно не заваливал.

Автор: max399381 6.9.2013, 18:02

Еще несколько фоток...
Тут фильтр топливный менял.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5267
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5268
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5269

Просто фотки
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5270
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5271
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5272
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5273
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5274
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5275
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5276

Автор: константин71 6.9.2013, 18:29

Неплохой аппарат.

Автор: max399381 11.3.2014, 14:37

Приветствую ребята , тут недавно на работе масло менял вот решил несколько фоток сделать, может кому интерестно будет.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5757
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5756
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5755
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5753
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5751
Проставки поставил 2см по кругу и резину зимнюю повыше 215 70 16
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5750
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5749
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5747
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5746

Автор: max399381 11.3.2014, 15:05

Вот как отличается резина 205 65 16 и 215 70 16. Только вот покатался на зимне резине очень мало, в Москве уже давно тепло и асфальт, летний комплект одел 20 февраля.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5759
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5758
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5760
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5761

Автор: Masel 11.3.2014, 16:06

А что изображено на первых двух фото?

Автор: max399381 11.3.2014, 16:24

пороги слева и справо

Автор: технарь 11.3.2014, 16:35

А что в них особенного? Пороги как пороги, вот только зазор какой-то.

Автор: max399381 11.3.2014, 19:26

по низу все в порядке, это я так просто сфотал.

Автор: Женек 12.3.2014, 8:32

Вот про этот зазор и интересно, так и должно быть?

Автор: Masel 12.3.2014, 11:57

Цитата:
(Женек @ 12.3.2014, 10:32) *
Вот про этот зазор и интересно, так и должно быть?


Я подумал что автор снимка пытался показать нам распил rolleyes.gif

Действительно, что это за зазор?

Автор: max399381 8.9.2015, 9:39

Привет всем. Давно не заходил, все времени не было. Да вот купил жене в начале года Рактиса 2006г.в. 1.5 на замену ВАЗ-2109 89 г.в. В принцепе хорошая машинка экономичная бодро едет.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6636
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6637
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6638
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=6639

Автор: Halk2222 1.2.2016, 11:55

мах399381 Приветствую! Закупаю сейчас запчасти для капиталки своей опочки. Подскажи, вот эти гильзы которые ты брал GOETZE 14-023730-00 имеют внутренний диаметр цилиндра 78мм? А то начал смотреть все картинки в инете, которые идут к ним в описании и там показано, что замер идет по внешнему, вот че-то засомневался, + еще движки для которых они предполагаются имеют объем 1.6, поршня вот эти взял 13101-22032

 

Автор: константин71 1.2.2016, 13:33

Цитата:
(Halk2222 @ 1.2.2016, 16:55) *
мах399381 Приветствую! Закупаю сейчас запчасти для капиталки своей опочки. Подскажи, вот эти гильзы которые ты брал GOETZE 14-023730-00 имеют внутренний диаметр цилиндра 78мм? А то начал смотреть все картинки в инете, которые идут к ним в описании и там показано, что замер идет по внешнему, вот че-то засомневался, + еще движки для которых они предполагаются имеют объем 1.6, поршня вот эти взял 13101-22032

От ВАЗ 2106 тоже подходят
http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-Kapitalnyy-remont-1ZZ-FE-t5013

Автор: 30 1.2.2016, 14:51

Зачем брать фирмовые гильзы если они будут все равно забиватся и протачиватся. Жигулевские поставил и все. Металл неплохой.
Да и вобще нафиг эти гильзы если есть pn34001. При установке гильщы вырубается старая чугунная открывается рыхлый алюминий причем старая гильза имеет типа резьбы, и засунув новую получим в любом случае худший теплообмен и прочность. Да и стоимость выше значительно у этой процедуры, да и многодырые поршня не панацея.

Автор: Pavka 1.2.2016, 14:51

Господа подскажите, можно ли не снимая клапанной крышки снять гидронатяжитель ГРМ, пролечить прокладку под ним и поставить без последствий.

Автор: Halk2222 1.2.2016, 15:25

Цитата:
От ВАЗ 2106 тоже подходят
http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa-Kap...nt-1ZZ-FE-t5013


благодарю! тему шерстил, она и послужила катализатором!) Общался с Вадимом по телефону, говорит, что после капиталки 170000 уже прошел и потихой поджирать стала. Как бы то ни было пробег серьезный и ресурс уже должен выработаться какой никакой. Но не являются ли эти самые вазовские гильзы преждевременной выработкой?? Да и изначально по правде нет доверия нашим вазовским гильзам, то что "металл неплохой" совсем не обнадеживает, да и этим поршням ремонтным тоже.

Цитата:
При установке гильщы вырубается старая чугунная открывается рыхлый алюминий


Я как понял, вся фишка в том, чтобы как раз не добраться до аллюминия а при расточке оставить часть толщины родной гильзы и потом уже запрессовать под этот размер ремонтную и ее расточить под поршень.

А гильзы эти немецкие хочу взять именно из-за качества самого металла (опять же по ощущениям), вопрос только в размере под поршень. Может посоветуете еще какие гильзы сопоставимые?

Автор: Halk2222 1.2.2016, 15:34

Цитата:
Да и стоимость выше значительно у этой процедуры

согласен! но поршня родные уже лежат, поэтому варик один - гильзовать! вопрос в достойных гильзах.

Цитата:
да и многодырые поршня не панацея.

насчет сиего высказывания тоже согласен, ведь в конечном итоге каждая до последней OPы распадется в прах!)))

Автор: константин71 1.2.2016, 16:13

Цитата:
(Pavka @ 1.2.2016, 19:51) *
Господа подскажите, можно ли не снимая клапанной крышки снять гидронатяжитель ГРМ, пролечить прокладку под ним и поставить без последствий.

Запросто,только не забудь взвести его перед установкой.
Приблизительно http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=7481&hl=%ED%E0%F2%FF%E6,только без кучи не нужной работы.

Автор: Pavka 1.2.2016, 16:34

Цитата:
(константин71 @ 1.2.2016, 18:13) *
Запросто,только не забудь взвести его перед установкой.
Приблизительно http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=7481&hl=%ED%E0%F2%FF%E6,только без кучи не нужной работы.

Понял, спасибо, скоро попробую.

Автор: 30 1.2.2016, 16:47

Цитата:
(Halk2222 @ 1.2.2016, 16:25) *
благодарю! тему шерстил, она и послужила катализатором!) Общался с Вадимом по телефону, говорит, что после капиталки 170000 уже прошел и потихой поджирать стала. Как бы то ни было пробег серьезный и ресурс уже должен выработаться какой никакой. Но не являются ли эти самые вазовские гильзы преждевременной выработкой?? Да и изначально по правде нет доверия нашим вазовским гильзам, то что "металл неплохой" совсем не обнадеживает, да и этим поршням ремонтным тоже.



Я как понял, вся фишка в том, чтобы как раз не добраться до аллюминия а при расточке оставить часть толщины родной гильзы и потом уже запрессовать под этот размер ремонтную и ее расточить под поршень.

А гильзы эти немецкие хочу взять именно из-за качества самого металла (опять же по ощущениям), вопрос только в размере под поршень. Может посоветуете еще какие гильзы сопоставимые?


Не получится недобратся никак. Гильзу никто по внешке шлифовать не будет.
Гильзы жигулевские нормальные, там место проклято.
А ресурс ограничен конструктивном. И сним матерьялами не поборотся.
170тысяч это много, сколько за год надо проезжать?

Автор: Halk2222 5.2.2016, 9:52

Благодарю за советы! Буду общаться с токарем и на месте уже решим как и что!

Автор: swars 10.7.2016, 9:23

Цитата:
(30 @ 1.2.2016, 15:51) *
Зачем брать фирмовые гильзы если они будут все равно забиватся и протачиватся. Жигулевские поставил и все. Металл неплохой.
Да и вобще нафиг эти гильзы если есть pn34001. При установке гильщы вырубается старая чугунная открывается рыхлый алюминий причем старая гильза имеет типа резьбы, и засунув новую получим в любом случае худший теплообмен и прочность. Да и стоимость выше значительно у этой процедуры, да и многодырые поршня не панацея.


Мне кстати один товарищ , который установкой пн комплекта сказал что там кольца сильно нежные , больше полтоса не проходят

Автор: krendel 10.7.2016, 19:17

100 тыщ на ремонтных поршнях. все в норме. и как он понял что кольца нежные.

Автор: max399381 5.5.2018, 12:30

Приветствую товарищи, очень давно я тут не появлялся. Бегло просмотрел темы, все старички еще на месте))) Сейчас работаю у ОД Тойота в Люберцах, открыл канал на Ютубе кому интересно вот ссылка (может кто для себя полезную инфу возьмет) https://www.youtube.com/channel/UCQc0_NLnBrCBGFhgLlyRi6Q

Автор: Serg_122 11.6.2018, 17:04

Мир этому дому ! Притирал и менял клапана в движке - убежали зазоры. Вычитал в теме что можно шарошкой выбрать зазор . Как потом стаканчики себя ведут ? Зазор не убегает ?

Автор: 30 16.7.2018, 19:01

Притирать клапана причем так, что зазоры убегают вред.
Фаска прилегания должна быть маленькой полоской, притиркой площадь увеличивается, и даже возможно шаржирование, самое верное это востановление седла фрезами в ручную, три штуки для разных углов, и фаски клапана шлифовать, ну или новые.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)