Версия для печати темы

Автор: satana na ope 9.8.2013, 17:14

Всем привет!!!решил я зделать кап ремонт на своей опе,масложор был бешаный(меняешь масло 4литра,потом ещё покупаешь 3 канистрачки литровых).Вообщем купил я все принадлежности(ремкомплект сальников прокладок,и комплект колец),и так ремонт зделан,первый запуск ноль эмоций,даже не схватывает,пока газуеш работает,тока ногу убрал с газа сразу глохнет, покрутил датчики(на голвке клапанов)и очудо!!!!!!!!!!!!!!!заработало всё ништяк.На следующий день стал выезжать из гаража,даже до ворот не доехал,загорела лампа давления масла и такой стук сразу пошёл хз от куда,я сразу глушить.постоял немного завожу снова лампа горит и стук сразу глушу двиг.Сажусь на телефон звоню пацанам обьясняю мол так и так стук и лампа горит,все в голос орут вкладыши провернуло говорят всё писец вкладыши провернуло тут типо и к бабке ходить не надо,я ещё до конца не верю в это,затягивал всё как в книге написано.скидываю поддон,откручиваю шатуны:первый-чисто,второй-чисто,третий-чисто,четвёртый-чисто,все вкладыши на месте замок к замку,как в аптеке.друг звонит говорит может компенсатор завис на клапанах(колпачки на которые кулачки давят),скидываю крышку клапанов,проварачиваю двигатель все крмпесаторы работают нормально не один ни залипает.всё мои мысли на этом заканчиваються что делать,вкладыши норм!!!!!ура!!!!!!!!!компенсаторы тоже в норме,что дальше??????????????????.Звоню ещё одному знакомому(работает на СТО двигателя делает)говорит был случай такой смотри масляный насос,масло приёмник может забило,или РЕДУКЦИОНЫЙ клапан заклинил,что нибудь попало и завис(гоняет масло по малому кругу из поддона в поддон)поэтому давления нету,а почему стук был я незнаю.Короче пришлось разбирать 2 раз боковую крышку добираться до этого насоса,достал промыл прочистил,завтра с самого утра собирать буду.подскажите пожалуйста в чём причина может быть,пока всё разобрано,может кто то сталкивался,может в чём то в другом причина,мне очень важен ваш совет,за ранее блогадорю.С уважением Денис.

Автор: MotorAbakan 9.8.2013, 18:21

набор русских букв о_О
п.с. ник четкий у тебя

Автор: satana na ope 9.8.2013, 18:25

Цитата: (MotorAbakan @ 9.8.2013, 19:21) набор русских букв о_О п.с. ник четкий у тебя

спасибо за ник!!!!а советик не подкинешь по теме?

Автор: константин71 9.8.2013, 18:46

Цитата: (satana na ope @ 9.8.2013, 20:25) спасибо за ник!!!!а советик не подкинешь по теме?

Самый дельный совет может только Толя(0030) подкинуть.
Я когда начал читать,тоже первая мысль пришла-вкладыши,но если ты говориш,что они в порядке....Х.З.

Автор: ABAREEN 9.8.2013, 20:21

Ну а как маслоприемник? Сетка чистая?

Автор: Akex85 9.8.2013, 20:54

подсказать ни чего не могу, а вот спросить спрошу))), раз уж ты создал тему
я на днях тоже поменял кольца, увеличил малость старые дыры в поршнях ( новые ждать не стал 2 недели), маслосъемные колпачки, собрал все с новыми прокладками как надо, при сборке смазал подшипник натяжителя литолом, подшаманил натяжитель, как тут написано . Езжу неделю и наблюдаю за авто))) Вопрос к опаводам такой: что из за чего по утрам плохо заводиться стала? Если ключом сам завожу то 4-6 секунд крутить и подхватывает, с автозапуска только со второй попытки заводиться и при этом скрип ( как будто ролика только исключительно по утрам) , после стоянки 1-1,5 часа тоже долго заводиться. Если не долго стоит то хорошо подхватывает как до ремонта. Еще заметил может и раньше было (просто не обращал внимание) что при повороте ключа в замке зажигания в тот момент когда загорится табло происходит какой то звук (как будто реле какое то срабатывает) где то в моторном отсеке? Может есть у кого мысли какие?

Автор: krendel 9.8.2013, 21:03

компрессиию замерь после ремонта поршневой и дроссельную заслонку с воздушным фильтром посмотри

Автор: satana na ope 10.8.2013, 5:14

Цитата: (ABAREEN @ 9.8.2013, 21:21) Ну а как маслоприемник? Сетка чистая?

маслоприёмник чистый,там сетка вообще порваная немного,а так всё чисто

Автор: satana na ope 10.8.2013, 5:16

Цитата: (Akex85 @ 9.8.2013, 21:54) подсказать ни чего не могу, а вот спросить спрошу))), раз уж ты создал тему я на днях тоже поменял кольца, увеличил малость старые дыры в поршнях ( новые ждать не стал 2 недели), маслосъемные колпачки, собрал все с новыми прокладками как надо, при сборке смазал подшипник натяжителя литолом, подшаманил натяжитель, как тут написано . Езжу неделю и наблюдаю за авто))) Вопрос к опаводам такой: что из за чего по утрам плохо заводиться стала? Если ключом сам завожу то 4-6 секунд крутить и подхватывает, с автозапуска только со второй попытки заводиться и при этом скрип ( как будто ролика только исключительно по утрам) , после стоянки 1-1,5 часа тоже долго заводиться. Если не долго стоит то хорошо подхватывает как до ремонта. Еще заметил может и раньше было (просто не обращал внимание) что при повороте ключа в замке зажигания в тот момент когда загорится табло происходит какой то звук (как будто реле какое то срабатывает) где то в моторном отсеке? Может есть у кого мысли какие?

до ремонта тоже заводилось долго,так же как и у тебя,но щас после ремонта как говорят с пол пинка

Автор: satana na ope 10.8.2013, 5:18

Цитата: (константин71 @ 9.8.2013, 19:46) Самый дельный совет может только Толя(0030) подкинуть. Я когда начал читать,тоже первая мысль пришла-вкладыши,но если ты говориш,что они в порядке....Х.З.

как найти толю?может он скажет что нибудь.

Автор: константин71 10.8.2013, 6:07

Цитата: (satana na ope @ 10.8.2013, 7:18) как найти толю?может он скажет что нибудь.

Подождать когда он зайдёт или в личку написать.
Вот его тема
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3942&st=140&start=140

Автор: satana na ope 10.8.2013, 6:25

Цитата: (константин71 @ 10.8.2013, 7:07) Подождать когда он зайдёт или в личку написать. Вот его тема http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=3942&st=140&start=140

спасибо большое