Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ пыльник передней стойки

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:40

Замена пыльника передней стойки. Может это уже есть? я не нашел. поэтому опишу, как сделал
этап первый снимаем щетки стеклоочистителя, пластиковый кожух и механизм стеклоочистителя

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:42

потом снимаем металлическую защиту

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:44

видим крепление стойки

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:53

переходим вниз. откручиваем гайку стойки стабилизатора и два винта крепления. делаем метки на болтах (на всяк случай) и начинаем разбирть. не забудьте прежде чем снять стойку ослабьте гайку штока стойки.

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:57

Съемниками пружин сжимаем пружину и снимаем пыльник и отбойник. по линии отреза отрезаем старую гофру и вставляем пыльник от задней стойки ВАЗ 08-09.

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 18:59

вот вид изнутри. новый пыльник торчит на 1-1.5 см

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 19:02

Собирает в обратном поряде. теперь пыльник закрывает не только шток но даже стойку т.к. длиннее на 5 см

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 19:03

ну вот конечный результат

 

Автор: SERHIO 16.10.2009, 19:07

Цена вопроса 60 рублей за пару пыльников и часа3 времени (работал под дождем и один). хорошо походили японские резинки-посмотрим на наши

 

Автор: ssllss 17.10.2009, 7:27

Хорошо придумал,дёшево и сердито тоже займусь заменой,а уплотнение между пружиной и чашкой не менял?

Автор: SERHIO 18.10.2009, 16:08

нет не менял. наверно стоило поменять, но что то не продумал вовремя

Автор: VooV 18.10.2009, 21:19

SERHIO зачет !!
пс один пыльник родной 500 р стоит

Автор: Rafff 18.10.2009, 21:33

SERHIO молодец, у меня когда пыльник меняли (поставили от десятки) еще и отбойник заменили тойже от десятки встал как родной, с тех пор отъездил 20 ытс. км все нормально

Автор: Валера 19.10.2009, 9:42

Всётаки не так плох наш автопром biggrin.gif

Автор: AndyTax 26.11.2009, 12:01

в принципе, вариант ! Молодец!

вопрос:
Гофры не вываливаются с тех пор ?
Как-то "шплинтовать"(фиксировать) нет необходимости ?

У меня тоже треснули и надо будет менять при случае

Автор: SERHIO 28.11.2009, 9:46

Стоит как родной! дополнительно никак не крепил "гофра держит гофру"

Автор: Aleksavvin 28.11.2009, 15:41

Наверно нормально. А зачем менять если не порвались (пусть даже треснули)?

Автор: OpuoH 29.11.2009, 8:27

японский у нас 150 стоит smile.gif на сто рублей дороже....не люблю долго возится... хотя идея неплохая smile.gif

Автор: AndyTax 30.11.2009, 1:10

Цитата (Aleksavvin @ 28.11.2009 - 15:41)
А зачем менять если не порвались (пусть даже треснули)?

а чего на ремке ездить.. wink.gif
Как оторвётся по кругу, шток оголится и будет песоструиться из-под колеса.

Автор: 888Sergei 12.4.2010, 7:33

Цитата:
(SERHIO @ 16.10.2009, 20:03) *
ну вот конечный результат

Большое спасибо за подробный отчёт. Сделал всё, как ты говорил. Стоят как родные!!!

Автор: Ivanov 29.4.2010, 15:52

Цитата:
(888Sergei @ 12.4.2010, 8:33) *
Большое спасибо за подробный отчёт. Сделал всё, как ты говорил. Стоят как родные!!!

Парни, а развал после этой процедуры вы делали ?

Автор: bvik 30.4.2010, 7:28

Цитата:
(SERHIO @ 16.10.2009, 19:44) *
видим крепление стойки


Я советую обратить внимание на метки нанесенные желтой краской на опоры стоек, при сборке надо запомнить как стояли метки и вернуть все как было

Автор: ларек 25.5.2010, 17:06

Цитата:
Парни, а развал после этой процедуры вы делали ?

И в правду надо после замены пыльников делать развал? Мне сказали обязательно.

Автор: SERHIO 25.5.2010, 20:54

Цитата:
(ларек @ 25.5.2010, 18:06) *
И в правду надо после замены пыльников делать развал? Мне сказали обязательно.

Я не делал. Когда покупал - сделал. А после замены все на место поставил как было - по МЕТКАМ

Автор: kam210580 29.5.2010, 23:02

Купил машину сразу с такой бякой. Нашел денег, купил оригинальные, поставил так как все там стояло. Делал сам. По истечении некоторого времени стал наблюдать, что колеса передние (резина) изнашивается не равномерно. Да тут еще в Барнаул решил скататься, точней в с. Озерки - 2000 км в одну сторону от Нижнего Тагила. Вот думаю умрет резина, а она ведь новая. Взял 350 рублей и поехал.... да не в Барнаул, а в сервис. Загнали на стенд и действительно развал ушол.... А что вы хотели. Моей машине скоро будит 10 лет, а это срок. Что никто из вас в ямы, ухабы, рытвины и более не залетал. Да ты хоть как ездий (медленно, желея), а ходовую растресешь. Вот все это и сказывается на регулировках. Постарайся в семейном бюджете выделить статью расходов на авто и съездий к мастеру - неповредит, а то два колеса и от неправильной регулировке чтонибудь еще менять придется.

Автор: Kamyshan 29.4.2011, 4:37

Сегодня собираюсь самостоятельно менять пыльники передних стоек
заказал на exist такие пыльники Febest TSHB-ZZT230F, но они без отбойников.
я так понял, что подходят отбойники от ВАЗ-2110, а вот от каких пыльников (задних или передних) не понял.
раъясните, плиз, сей момент.

Автор: Sergei Sergeevih 29.4.2011, 4:40

От передних.

Автор: deadman 29.4.2011, 5:39

один омский калдиновод очень долго по зиме искал что у него долбит в ходовке. менял почти всё. даже стойки новые купил. оказалось этот экономист всунул вместо родных отбойников вазовские, а они на морозе дубели. при цене оригинала в 250 р. очень "выгодная" экономия

Автор: kam210580 29.4.2011, 6:09

Так ты что старые то отбойники собираешься в мусорку выкинуть.....

Автор: dda 29.4.2011, 7:02

Kamyshan
Заедь в любой магазин для иномарок, они тебе по каталогу и номеру стойки все подберут.

Автор: Masel 29.4.2011, 10:11

Сегоня передок менял smile.gif Хер они там что подберут, увидели оригинальный отбойник, сразу кирпичами обосрались, в двух магазинах. smile.gif А отбойники передние менять однозначно НАДО, у меня они были треснувшие, причем конкретно, хотя езжю нормально. А машина без колес уже висит. Ну че делать, купил какие то другие отбойники, короткие, отрезал от старого верхний сегмент-кольцо, потом надел короткий отбойник, сверху отрезанное кольцо, по длине получилось тоже самое. Но составное smile.gif Колхоз, но че делать, на Опу их только заказывать. Вот такие пироги. Донести хочу мысль такую - когда меняется передняя стойка, надо менять стойку, пыльник, отбойник стойки, отбойник пружины. Просто вижу регулярно что люди меняют что то одно, но это странно, потому что когда стойки обмякли, примерно в этоже время появились трещины на пыльнике, и стал крошиться отбойник пружины. Там все имеет одинаковый ресурс, и менять надо все в сборе. Стойки брал оригинал, в комплекте идет просто стойка с гайкой и все. Остальное надо докупать отдельно.

П.С. Сам лох, думал же заказать, но был введен в заблуждение состоянием задних отбойников, которые походу за все время ни разу не соприкасались со стойкой.

Автор: Masel 29.4.2011, 10:24

Зачем регулировать развал? Который вообще не регулируется? Два болта на стойке по допускам подбирать будете? smile.gif Схождение разве что, и то только после вмешательства в рулевое.

Автор: kam210580 29.4.2011, 17:17

Ну тоже скажешь.... развал не делать!!!
Я тоже пыльники менял, отбойники были в идеальном состоянии, а как бы точно болты не поставил развал упустишь. Через год реально заметил что резину на передке жрать стало....поехал за 450 рублей все поправили.

Автор: Sergei Sergeevih 29.4.2011, 17:37

Цитата:
(kam210580 @ 29.4.2011, 18:17) *
Ну тоже скажешь.... развал не делать!!!
Я тоже пыльники менял, отбойники были в идеальном состоянии, а как бы точно болты не поставил развал упустишь. Через год реально заметил что резину на передке жрать стало....поехал за 450 рублей все поправили.

Зачем людей в заблуждение вводить,Masel всё правильно написал,а в сервесе развал они не делают,но деньги они конечно возьмут!

Автор: kam210580 29.4.2011, 23:12

Будь по вашему.......

Автор: deadman 30.4.2011, 5:50

kam210580, ты прав - углы проверить надо! ибо резина всётаки дороже стоит. сход/развал с нашими дорогами как бы вообще раз в полгода/год проверять надо.

Развал регулируется болтами с уменьшенным диаметром. Если при снятии стойки вы обнаружили стандартные болты - углы на вашей совести (хотя при значениях развала в минутах, люфт болта в кулаке и стойке с легкостью вам эти минуты подправит в неизвестную сторону). Если болты в центральной части умеют уменьшенный диаметр, после сборки/установки обязательно едем на развал/сход.

Значения диаметров номинальных и регулировочных болтов можете глянуть в каталогах http://www.japancats.ru/toyota/. либо эспериментально прочувствовать перемещение стойки относительно кулака при немного ослабленных болтах.

Автор: kam210580 30.4.2011, 6:18

[attachment=5849:колесо.jpeg]
Цитата..... Для каждой модели автомобиля углы «сход-развала» строго индивидуальны. У некоторых автомобилей угол развала колёс не регулируется, а регулируется только схождение колёс. При неправильной их регулировке автомобиль при движении может отклоняться от прямой траектории. Также они влияют на возврат автомобиля к прямолинейному движению и, конечно, на износ шин Вашего автомобиля. Cтендовая регулировка углов развала и схождения является обязательной операцией при ремонте подвески, замене амортизаторов, жестком наезде на препятствия. Рекомендацией заводов-изготовитей автомобилей является регулировка схода развала через каждые 15 тысяч км пробега, как и после каждой замены покрышек.
Решать должен каждый сам....нужно ли ему это.

Автор: sanka 15.1.2012, 14:51

Ребят,на ОПЕ развал невозможно сделать,т.к. на ней нет развальных болтов (не предусмотрено заводом). Следовательно при замене амортизаторов развал никуда не уйдет, и останется тем же,что и перед снятием их. На нашей машине делается только схождение, но это уже необходимо делать после мероприятий,связанных с заменой рулевых тяг (рулевых пальцев). Ну или после каждых 15 тыс. пробега по нашим "классным" дорогам. А по поводу отбойников скажу следующее... При замене амортов вместо родных отбойников на перед поставил от ВАЗ-08. Полет отличный,стуков нет,дискомфорта и др. предрассудков тоже. По поводу Калды,описанной выше, стуки появились ввиду ее короткоходной подвески - имхо.

Автор: Masel 15.1.2012, 18:55

Развал регулируется заводскими болтами, их три размера предусмотрено. В мурзилке нет информации что этот развал при нормальной эксплуатации вообще трогать нужно

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)