[фат]

Считывание кодов неисправностей.
1.Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".
(внимание:не запускайте двигатель.)
2.Закоротите выводы"13" и "4" диагностического разъёма.
(разъём находится рядом с рычагом отпирания капота,нумерация контактов справа налево,снизу вверх)
3.Считайте и определите код неисправности по количеству вспышек индикатора "О/D"
а)Если происходит две вспышки в секунду,то система работает нормально.
б)При наличии неисправности через 4 секунды индикатор начнет мигать.Считайте количество вспышек.
-Код неисправности состоит из двух цифр:первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек,затем после паузы 1,5 секунды следует вторая серия вспышек,которая соответствует второй цифре кода.
-Если кодов неисправности два или более,то первым будет высвечиватся наименьший код,а затем остальные коды в порядке возрастания.между кодами будет 2,5секундная пауза.
4)Разъедините выводы "13" и "4" диагностического разъема.
ВНИМАНИЕ!
Если при самодиагностике АКПП коды неисправности не отображаются индикатором О/D,то возможно они выводятся на индикатор неисправности двигателя(желтый контур дв-ля на панели приборов).Порядок отображения такой же как для индикатора "О/D".
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ
37-датчик частоты вращения входного вала (КПП)-обрыв проводки или к.з.
38-датчик температуры рабочей жидкости-обрыв проводки или к.з.
42-датчик скорости-обрыв или к.з. в жгуте проводов
62-электромагнитный клапан №1
63-электромагнитный клапан №2
65-электромагнитный клапан №4
68-электромагнитный клапан частичной блокировки гидротрансформатора
77-электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали "SLT"
примечание:коды 62,63,64,65,68,77 указывают на неисправность электрической части клапанов.Неисправности в механической части,например заедание клапана,не фиксируется системой самодиагностики.
СБРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сброс кодов неисправности производится посредством удаления предохранителя "EFI" на 10 и более секунд или отсоединением отрицательной клеммы аккумулятора.

[константин71]

Цитата: (фат @ 1.5.2011, 15:06) Если при самодиагностике АКПП коды неисправности не отображаются индикатором О/D,обратите внимание на индикатор неисправности двигателя,возможно он выдаёт эту информацию. У меня ОПА 2003г. ,1ZZ,комплектация I.Возможно разница в выводе кодов зависит от года выпуска комплектации.Может то о чем я здесь написал уже есть на форуме,но найти через*поиск* сложно,поэтому решил создать отдельную тему,может кому пригодится.

Надо было в этой теме написать
ссылка

[фат]

Цитата: (константин71 @ 1.5.2011, 22:48) Надо было в этой теме написать

Думаю ни чего страшного,если будет отдельной темой.Я собственно всего лишь хотел внести ясность по части индикаторов,но если это сделать в общей теме,инфа может потеряться.Я прекрасно понимаю,что большинство знают о таком нюансе,но уверен -не все.

[Brut]

Цитата: (фат @ 1.5.2011, 16:06) Считывание кодов неисправностей. 1.Включите зажигание и установите выключатель повышающей передачи в положение "ON".

- то есть нажать кнопку овердрайв?
Просто уточнил, не пинайте сразу.

[andrik]

Цитата: (Brut @ 16.5.2011, 16:01) - то есть нажать кнопку овердрайв? Просто уточнил, не пинайте сразу.

overdrive ON это когда на панели не горит O/D off

[константин71]

Сегодня попробовал продиагностировать АКПП.
O\D не мигает ВООБЩЕ!Чё за фигня?Как я понял,так же не должно быть?
Кто знает,в чём проблема?

[фат]

Цитата: (константин71 @ 8.6.2011, 17:18) Сегодня попробовал продиагностировать АКПП. O\D не мигает ВООБЩЕ!Чё за фигня?Как я понял,так же не должно быть? Кто знает,в чём проблема?

Во первых ,если всё исправно,то и кодов ни каких не будет.Во вторых-смотри на "чек" движка,коды АКПП идут через него.Можешь проверить ,скинув разъём электроклапанов с коробки,пусть маленько поработает,а потом смотри какой индикатор выдаст ошибку.

[константин71]

Цитата: (фат @ 8.6.2011, 15:30) Во первых ,если всё исправно,то и кодов ни каких не будет.Во вторых-смотри на "чек" движка,коды АКПП идут через него.Можешь проверить ,скинув разъём электроклапанов с коробки,пусть маленько поработает,а потом смотри какой индикатор выдаст ошибку.

1.
11 Норма
37 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 Соленоид №1 (Р0753)
63 Соленоид №2 (Р0758)
64 Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала
Взято здесь
ссылка
2
ЧЕК выдаёт тока одну ошибку-про ВВТ.
3.
"разъём электроклапанов с коробки"
Это где?

[OpuoH]

Ошибка 37, ещё и сам датчик, научен горьким опытом Железо в норме, провода в норме, грешить больше не на что кроме как на датчик

[фат]

Цитата: (константин71 @ 8.6.2011, 18:14) "разъём электроклапанов с коробки" Это где?

Это на коробке.Один на выключателе запрещения запуска(там рычаг с тросиком),его не трогаем.Второй чуток повыше,вот его скидываем,заводим,глушим,вкл скрепку.если чек движка выдаст 77 код,значит диагностика АКПП работает через движка.Коробка при этом включается жестко,сильным толчком.Остальные коды ,если есть неисправность,появляются только при движении.
37й,если обнулить мозги и потом дать машинке поработать на хх не появится,пока не проедешь.

[фат]

Цитата: (OpuoH @ 8.6.2011, 19:46) Ошибка 37, ещё и сам датчик, научен горьким опытом sad.gif Железо в норме, провода в норме, грешить больше не на что кроме как на датчик sad.gif

А какие симптомы в работе АКПП подвигли на диагностику?Какой индикатор выдал ошибку,или гонял на диагностику в сервис?