Версия для печати темы

Автор: Vitalka 6.9.2006, 11:22

А вот господа какой случай был… Приобрёл я в начале лета Опу, когда брал… ну не знал что такое двигатель D-4 (1-AZ) и с чем его едят (к стати не пожалел, не смотря на неоднозначные отзывы о нём в инете). Так вот, наслушавшись и начитавшись нелестных отзывов решил я сделать диагностику этого самого D-4 (ну интересно же чё там в движке пробег уже 120 тыщ, а за одно и свечи решил поменять). И вот что из этого получилось: В Челябинске у нас несколько действительно нормальных контор, заточенных на японские машины, ну я естессьььно и начал их обзванивать… «Ага, делаем!!! Базара нет , привозите» ответили мне во всех сервисах за исключением официального дилера Toyota в Челябинске…
И поехал я…
В первой конторе у меня поставили машину на пост диагностики … пришёл ихний типа диагност, открыл капот …. Такое ощущение было что он как коза в афишу в него смотрел… «Ну оставляйте машину, щас позырим чё по чём ….»… через 10 минут машину мне выкатили и сказали что диагностике такой двигатель не поддаётся, подцепить компьютер не к чему, разъёмов таких для диагностики у них нету, сами мы не местные… короче валите, делать не будем (напомню контора занимается японскими автомобилями, все её хвалят и т.д.) …
Утерев со щёк слёзы скорби по поводу не состоявшейся диагностики, я отправился в Уральский технический центр (они тоже по тойотам и мицубам вроде как представители какие то).
Машину мою опять забрали и через полтора часа выкатили со словами «Да вааще всё зашибись, движок в зашибовом состоянии и т.д. свечи мы вам новые закрутили…)…. Однако никакой распечатки не дали, а присутствовать в таких конторах в зоне ремонта низяяяя… вдруг тайну какую буржуинскую узнаешь.
После диагностики я обнаружил не закрытую крышечку с надписью OBD-II, с разъёмами под компьютер для диагностики… значит всё таки подключались … наверное…
Кароче за время диагностической эпопеи я услышал два взгляда на вопрос:
1. D-4 не диагностируется, так как в машине предусмотрена самодиагностика и если какая то вата с двигателем приключилась, то загорится chek engine ну тогда и надо будет разбираться.
2. D-4 диагностируется нормально (видимо до Челябинска не докатился технический прогресс в необходимом объёме)
Так вот в чём вопрос – кто же из диагностов всё таки прав прав??? (отсутствие распечатки с показателями ДВС мне не дали и это как то озадачило меня) Кто чего на эту тему делал???
А … да вот ещё чего, пресловутый ТНВД как мне сказали тожа вроде нормально фурычит (диагносты так сказали)
Отдельное спасибо Бумажнику!!!

Автор: Solo 7.9.2006, 6:15

D-4 не диагностируется??? чего то новенькое, у друга Gaia D-4 мы вместе на диагностику ездили и мою и его машины подключали по OBD-II и смотрели показания, распечаток не дали, просто сравнивали с какими то таблицами, мне сказали что датчик расхода воздуха врет, почистили, другу сказали, что все отлично, никаких отклонений от нормальной работы нет...

Автор: TrAmp 13.9.2006, 0:06

Всё диагностируется - сам вчера делал.

Автор: Vitalka 13.9.2006, 10:07

To TrAmp:

И чего тебе диагносты сказали если не секрет??? Тебя за время эксплуатации D-4 вааще как то печалил???

Автор: TrAmp 13.9.2006, 18:22

Честно скажу, что двигатель до конца ещё не понял. То он слишком прыткий, то какой-то задумчивый. На типтронике и на Спорт-драйве всё понятно - гребёт мощно и толково. А вот в обычном режиме почти всегда горит лампа ECO и машинка вполне мещанская. Что мне очень нравится.
Механик подключал в колодку под рулём большой прибор и проверял большое количество параметров, сравнивая с таблицами, книгами и т.д... Свечи иридиевые в норме, давление в горшках - в норме и куча других параметров " в норме". Посоветовал доливать присадку TBE Castrol и удачи на дорогах.

Автор: Валера 14.9.2006, 6:01

Vitalka
Ты забыл чтоTrAmp в Москве живет и диагностика для D-4 у них что проверка телеги в Мухосранске. Думаю что нет такой марки машины которую не продиагностируют в Москве.
Я ведь прав TrAmp ?

Автор: TrAmp 14.9.2006, 7:57

Валера, я думаю, что прав. Потому, как все известные (да и малоизвестные) автомобильные концерны, фирмы и фирмочки представлены в столице ОФИЦИАЛЬНЫМИ дилерами. А значит, имеют в наличии сервисы по обслуживанию продаваемой здесь техники.

Автор: Vitalka 14.9.2006, 10:03

to TrAmp -

А топливный фильтр в баке который стоит ты поменял? Просто когда у меня его сняли во время замены, в нём картошку можно было садить, не смотря на то что машина только из Японии приехала...

Присадку то же заливаю, не смотря на неоднозначные отзывы про неё

Автор: TrAmp 14.9.2006, 11:16

Купил, но пока не поменял. Некогда всё...

Автор: AndyTax 21.10.2006, 1:10

я топливный фильтр поменял - мазут из старого не вытекал. И в баке на дне кристалльно чисто ! хотя на нашем бензине 25 ткм намотано, а общий 115 ткм

Я не к тому, что менять не надо, а что может и не измениться ничего

Кстати, много трещали на автосайтах про ресурс ТНВД в 25 000 км..
Дак я пока ничего не заметил дурного.
Поездим ишшо.. Может когда-то и сдохнет..

Автор: HPI 23.10.2006, 11:41

Кстати, только вчера поменял топливный фильтр, меня пугали, говорили что сам не поменяю, а ни чего ровно 40 минут и стоит новый.
Для интереса распелил старый. Жуть полная , стоял в удивлении, и как только бензин через него протикал.

Автор: Lekar1010 26.6.2007, 19:58

Привет Всем ! Мастер из Мытищь, ,рекомендованный Сибирячком, сказал, что проблемы с D-4 начинаются тогда, когда машина стоит на драйве и начинают плавать обороты( машина как будто захлёбывается. Это ласты склеивает ТНВД.

Автор: mike66ru 27.6.2007, 13:15

У меня проблемы с оборотами при включении кондея в режиме D. Иногда стоишь на светофоре и двиг как-будто пытается заглохнуть. Бывает не всегда и только при включении кондея. ХЗ где искать.

Автор: Crown 22.11.2007, 6:36

Автор: VladP 11.12.2007, 8:08

Что-то про плавание оборотов на D меня встревожило. Летом раз 5 было. На светофоре стою, обороты плавают. Даже пару раз заглох. Но сразу же завелся.
Думал климат много требует. Не знаю. Стоит ли задуматься? Может что подскажете?

Автор: RAMs 11.12.2007, 10:56

Следи за уровнем масла.

Автор: TrAmp 11.12.2007, 11:38

Сними клеммы с аккумулятора на несколько минут. Комп перезагрузится, насобирает информацию и плавания не будет.

Автор: Yarik 11.12.2007, 15:32

Привет всем. Хотел поделиться проблемой по поводу нестабильной работы (иногда и не связано с температурой или длительностью работы) двигателя. А именно дергание машины, особенно заметное на драйве и на тормозах, после чего он нередко глохнет. Было мнение среди знакомых, что засорен датчик расхода воздуха - не подтвердилось, смена топлива и применение различных присадок ничего нет дало. При диагностике, которая, кстати, показала, что все работает нормально, услышав провалы в работе, сказали, что это свечи. Когда их достали, зазоры оказались 1,3мм, вместо 1,1мм. Зазоры то, конечно, уменьшили, но проблема осталась. Диагност сказал, что свечи, скорее всего, выработали свой рессурс (пробег 108 000км) и их надо менять. Пока не поменял - нет в наличии, заказал. Поменяю, напишу.

Автор: Dimarik 13.1.2008, 14:53

Похоже и TrAmp и Yarik высказывают здравые мысли

Вчера вроде было и не особо холодно, а вот не завелась, чему я крайне удивился...
Ясен день - аккумулятор я посадил, поставил на зарядку
выкрутил свечи - три залиты в хлам, поставил старые, еще родные, кое-как завелась, на стартере и с подгазовками, потом прогрелась и всё стало нормально
Теперь двигатель не потряхивает на D, и дури появилось аж страшно ездить
едешь 70, нажимаешь на газ а она шлифует !

Автор: РОМЕО 13.1.2008, 15:37

Dimarik

А как окна? Говорят, после отключения аккума. окна глючат.

Автор: Dimarik 14.1.2008, 14:49

да не, ни разу небыло проблем с окошками
может это от комплектации зависит еще ?

Автор: kolega 14.1.2008, 14:52

РОМЕО
это только на рестайловых, потому что все стеклоподъемники автоматы

Автор: Heckfy 14.1.2008, 16:25

А где можно в СПБ диагностику пройти? Подсажите, кто знает плиз!

Автор: TSerg 14.1.2008, 18:53

Заметил такую фишку... После снятия аккума и установки на место... Все клавиши управления стеклоподьемниками начинают мигать пока их не опустишь-поднимешь.

Автор: Maratskiy 14.1.2008, 23:36

Автор: RAMs 15.1.2008, 3:54

Тоже пугала нестабильная работа. Заменил усе расходники, а проблема ушла после перехода на бензин Green Eco по евростандарту с присадками BASF (Германия).