Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Opa _ Автозвук & Электроника _ Установка сигнализации.

Автор: pilot333 29.6.2007, 11:26

На днях поставили с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе почти одинакова), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. Вот и все может кому нить пригодиться.

Автор: VETTER 29.6.2007, 11:50

Спасибо, полезная инфа.

Автор: madmaxx 29.6.2007, 14:31

А с фотками и в "Своими силами" было бы вообще супер.

Автор: WildLeo 29.6.2007, 17:02

А кто-нить подскажет - чипованный у нас ключ или нет, дабы установщики не накручивали цену, и как это можно проверить самому? Цена за обход чипованного ключа > 2 т.р. sad.gif

Автор: TrAmp 29.6.2007, 17:38

У тебя точно не чипованный.

Автор: ZinK 29.6.2007, 19:32

А что, у кого-то есть чипованный?

Автор: pilot333 30.6.2007, 14:04

Цитата (WildLeo @ 29.06.2007 - 17:02)
А кто-нить подскажет - чипованный у нас ключ или нет, дабы установщики не накручивали цену, и как это можно проверить самому? Цена за обход чипованного ключа > 2 т.р. sad.gif

Чипованный бывает только на автомобилях с иммобилайзером, на на праворуких иммобилайзеров 100% не бывает. Так что не чипованный точно.

Автор: pilot333 30.6.2007, 14:05

Цитата (madmaxx @ 29.06.2007 - 14:31)
А с фотками и в "Своими силами" было бы вообще супер.

когда делали фотика небыло под рукой, а счас все разбирать и фоткать нет времени.

Автор: WildLeo 30.6.2007, 15:29

Цитата (pilot333 @ 30.06.2007 - 14:04)

Чипованный бывает только на автомобилях с иммобилайзером, на на праворуких иммобилайзеров 100% не бывает. Так что не чипованный точно.

Я почему спросил-то, звонил в олин из сервисов - там сказали, что делали ОПУ и там чипованный ключ, поэтому типа цена будет на 2200 больше...
Как-то проверить-то можно или в инструкции где-то есть инфа, что он НЕ чипованный.

Я понимаю, что такое иммобилайзер, но что такое чипованный ключ не догоняю sad.gif

Автор: TrAmp 30.6.2007, 15:34

В ручечке ключа ещё и электрический контур, который взаимодействует с контуром в гнезде замка зажигания.

Автор: pilot333 30.6.2007, 16:26

Цитата (WildLeo @ 30.06.2007 - 15:29)
Цитата (pilot333 @ 30.06.2007 - 14:04)

Чипованный бывает только на автомобилях с иммобилайзером, на на праворуких иммобилайзеров 100% не бывает. Так что не чипованный точно.

Я почему спросил-то, звонил в олин из сервисов - там сказали, что делали ОПУ и там чипованный ключ, поэтому типа цена будет на 2200 больше...
Как-то проверить-то можно или в инструкции где-то есть инфа, что он НЕ чипованный.

Я понимаю, что такое иммобилайзер, но что такое чипованный ключ не догоняю sad.gif

разводят тебя в сервисе, короче чипованный ключ это значит в чипе стоит микросхема которая разблокирует имобилайзер. В ПРАВОРУКИХ МАШИНАХ из японии ИМОБИЛАЙЗЕРА 100% НЕБЫВАЕТ. Кстати если не веришь проверь, сделай дубль родного ключа и если машина им заведецца то значит все ок. Никаких чипованных ключей не нужно. А обходят сервисмены это все очень просто, они берут достают чип из ключа и приклеевают его где нить рядом с замком под панелью. и за минутную операцию хотят слупить 2000р.)))))))))

Автор: WildLeo 1.7.2007, 11:46

Понятно, буду всех сервисменов посылать в сАд smile.gif

Автор: makarrr 27.9.2007, 22:10

Установил я сигнализацию StarLine B9,
и возникла проблема. При включеном автосвете если ночью произвести автозапуск или запуск с брелка, автоматически загорается ближний свет. Вроде бы все нормально. НО после выключения двигателя свет продолжает гореть пока не откроешь водительскую дверь.
Это так и должно быть или мне сигналку неправильно подключили?
Проконсультируйте у кого ОПА в комплектации с автосветом.

Автор: Олега 28.9.2007, 4:02

Попробую сегодня, потом отпишусь!

Автор: dda 28.9.2007, 4:03

Эта тема уже была, насколько я помню у всех так и никто не победил автосвет (могу ошибаться). Логика машины проста, она ведь, вернее он комп ничего не знает про сигналку, и раз машина работала значит человек в машине и свет ему нужен(ведь дверь не открывалась). Сам с автосветом не сталкивался.

Автор: MrFirst 28.9.2007, 4:14

Так и должно быть, пока дверь не откроешь фары не погаснут

Автор: Валера 28.9.2007, 6:45

така жа хрень и никуда от этого не деться .Только надо помнить если оставил машину на автопрогреве не забудь выключить автосвет, иначе пипец акуму будет. sad.gif

Автор: bvik 28.9.2007, 7:36

ребята в данном случае нужно поставить реле и подключить его к концевику водительской двери. Чтобы оно подавало минус при выключении автозапуска. Собираюсь ставить сигналку на зиму, как поставлю, отпишусь как решил данную проблему

Автор: CrueJIJIa 28.9.2007, 8:05

bvik
Не забудь пожалуйста, та же проблема, можно конечно тупо перестать автосветом пользоваться но рефлекс выработался уже, есть шанс по забывчивости по зиме аккум убить, был прецедент на Карине

Автор: makarrr 28.9.2007, 10:02

Покопался по интернету, похоже у всех такая хрень, не только на ОПАх. Жаль. Если кто найдет решение, просьба отписаться.

Автор: bvik 28.9.2007, 10:08

CrueJIJIa Не забуду. Обязательно напишу с фотоотчетом.

Автор: GoodWill 28.9.2007, 11:09

Во блин, надо и мне тоже попробовать сегодня. Честно говоря, автосветом просто не пользуюсь обычно, но проверить интересно. У меня другая фишка после установки сигналки: при автозапуске начинает валить вода из омывателей, видно сигнальщики намудрили. Заеду, пусть исправляют.

Автор: ZinK 28.9.2007, 11:57

blink.gif blink.gif

Цитата (GoodWill @ 28.09.2007 - 11:09)
...при автозапуске начинает валить вода из омывателей, видно сигнальщики намудрили...

blink.gif blink.gif

Автор: bvik 28.9.2007, 13:14

Цитата (GoodWill @ 28.09.2007 - 12:09)
при автозапуске начинает валить вода из омывателей, видно сигнальщики намудрили. Заеду, пусть исправляют.

Интерессный феномен. Особенно зимой. smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: CrueJIJIa 29.9.2007, 0:11

Цитата (bvik @ 28.09.2007 - 13:14)
Цитата (GoodWill @ 28.09.2007 - 12:09)
при автозапуске начинает валить вода из омывателей, видно сигнальщики намудрили. Заеду, пусть исправляют.

Интерессный феномен. Особенно зимой. smile.gif smile.gif smile.gif

Да это круто 5+++++ смеялась до слез, они такие придумщики эти сигнализаторщики, что им бачок омывателя сделал smile.gif)))))

Автор: TrAmp 29.9.2007, 11:34

Коновалы, блин...

Автор: homer 16.10.2007, 13:12

Добрый день всем!

Установил сигнализацию Star Line A8 и подключил контроль заведеного двигателя к одному из 4 проводов идущих к генератору(на нем одном появляется + после того, как двиг. завелся), но сигналка после запуска с нее показавает что завелась, хотя реально нет. Может я ни туда подцепил, подскажите, у кого куда с сигналки контроль подключен?

Автор: bvik 16.10.2007, 13:19

Посмотри в инструкции по умолчанию на какую полярность, настроен этот провод. если на "-", то перепрограмируй провод. А проще было бы подключить к контрольной лампе на панели.

Автор: pilot333 16.10.2007, 20:12

ставил на опу, подключал к панели к выводу с датчика давления масла, вызванивал его мультиметром, когда двигатель не заведен там всегда висит "-"

Автор: udav 17.10.2007, 7:46

а мне вроде на тахометр прицепили...

Автор: homer 17.10.2007, 12:18

Спасибо всем!
Попробую найти провод в разьеме панели, который отвечает за давление масла и к нему подцеплю. К самой панели не подключить, т.к. там лампочек нет, а стоят светодиоды, а к ним подпаяваться вообще страшно.

Автор: pilot333 17.10.2007, 20:12

а вот сигнал открытых дверей пришлось брать со светодиода

Автор: pal 18.10.2007, 15:07

To pilot333, Вы писали: "ставил на опу, подключал к !панели! к выводу с датчика давления масла, вызванивал его мультиметром, когда двигатель не заведен там всегда висит "-" "

Расскажите где искать панель - за панелью приборов или где в более достуном месте проводок есть ?

И расцветку провода не записали(запомнили) ?

Автор: pilot333 18.10.2007, 21:02

Цитата (pal @ 18.10.2007 - 15:07)
To pilot333, Вы писали: "ставил на опу, подключал к !панели! к выводу с датчика давления масла, вызванивал его мультиметром, когда двигатель не заведен там всегда висит "-" "

Расскажите где искать панель - за панелью приборов или где в более достуном месте проводок есть ?

И расцветку провода не записали(запомнили) ?

За панелью приборов вызванивал колодку. Глушил заводил, и мерял. Цвет кажется сине желтый или зелено желтый точно не помню.

Автор: pal 19.10.2007, 14:11

pilot333
и на том спсб - круг поисков сужается smile.gif

Автор: makarrr 14.11.2007, 14:27

bvik

Удалось ли решить проблемму?

Автор: vano22 26.12.2007, 19:50

машина должна приехать в начале января cool.gif ,( ОРА 1,8@L 2002г.) но уже имеются соображения по установке сиги (starline b9).
сразу скажу ранее сиги ставил сам на все свои преведущие авто, а это (ВАЗ 21011 1977г. v1.3, Москвич 214122 1995г.в. v1.7, Toyota Sprinter 1995г.в. v1.3, Mazda Demio 2002г v1.3, Honda Fit 2003г. v1.5) и всегда возникают одинаковые вопросы - а это
1) контроль заведенного двигателя, 2) центральный замок, 3)концевики дверей.
Итак вопрос №1 кто и как цеплял, (обычно серый) провод контроля заведенного двигателя? вариант №1- генератор, №2-лампа контроля давления масла, №3- минусовой провод первой фарсунки, №4- 9я нога разьема (OBD-II), про вариант №4 все понятно, а по остальным интересует разьем и цвет провода расположенного во внутресолонном пространстве ну и желательно место расположения.
Вопрос №2 полярность управляющего сигнала а так-же цвет провода и разьем, вариант со снятием обшивы двери и подключению к замку пока отпадает.
Вопрос №3 полярность концевиков а так-же имеется-ли разделение водительского контура с общим, сам рассматриваю вариант подключения к плюсовому проводу идущему на салонное освещение (обычно водительская стойка).
Заранее всем спосибо.

Автор: 0030 26.12.2007, 21:09

Подключал к контрольной лампе генератора, в связи глупой системой авто запуска двигателя ( три попытки по 1 сек.) ставил дополнительно несколько реле с ключами чтоб крутил стартер пока не потухнет лампа, но не больше 5 секунд. напряжение на ней маленькое не каждая охранка может почуствовать.

подключил к плюсовому проводу идущему на салонное освещение (пасажирская стойка).

Автор: vano22 27.12.2007, 20:16

по давлению масла счетаю более актуальным на тот случай когда масло окажется фуфловым и выдавит уплотнительную резинку из под маслянного фильтра, ну я имею в виду когда за бортом-30, пройдет три попытки а двигатель в этом вареанте может выжить dry.gif

Автор: 0030 27.12.2007, 22:15

vano22
если выдавит прокладку, двигатель может и выживет, но причем все масло будет под машиной.
При запуске при низких темпиратурах лампа давления масла гаснет раньше чем заводится двигатель, и тухнет через минут пять после работы стартера.
то есть машина при минус 5 заводится с пульта нормально не будет.
Если боятся поганого масла и такогоже фильтра, то можно сделать контроль по оборотам, или по генератору, а аварийную астановку по лампе давления.

Автор: vano22 29.12.2007, 19:36

0030
на счет контроля по лампе аргументы убидительные huh.gif
а у какой сиги имеется вывод на аврийный контроль остановки двигателя? blink.gif

Автор: TrAmp 29.12.2007, 19:50

Чего вы мудрите? Завод по температуре и ставят, чтобы двигло не охлаждалось до таких низких температур, при которых выдавливает резинки. Поставил на 20 градусов и двигло ниже не остынет уже. И чтобы выдавило резинки на синтетике 5W30, надо, чтобы температура масла была минус 60, наверное... и то сомнительно...

Автор: 0030 30.12.2007, 5:34

vano22
контроля не видел надо самому мудрить

Автор: vano22 30.12.2007, 20:12

поняно smile.gif

Автор: vano22 30.12.2007, 20:14

0030
а к соленоидам дверей где цепанулся? blink.gif

Автор: 0030 30.12.2007, 21:33

vano22
Я цеплялся в двери водительской, а на второй машине подцепленно к приемнику дистанционного ключа под обшивкой левой сабачатника, позже на форуме читал что есть другие варианты.

Автор: Vldmr 6.1.2008, 19:14

Мне досталась ОРА с установленной сигнализацией. Не знаю как ее подключали, но первое время для закрытия\открытия дверей пользовался ключем (с кнопкой) (при постановке с брелка закрывала\откр очень редко. И еще не работали левые габариты при постановке\снятии с охраны. Недавно заехал в мастерскую что бы исправили данные недуги. В машине копались часа 3. Мастер разобрал переднюю панель. Вскрыл блок находящийся под бардачком слева. Кое как вскрыл блок. Потом снял с клемм мозг сигнашки и говорит левые габариты наверно не работают потому, что клинит реле. Я ему, а нахрена ты мне машину разобрал, не мог сначала блок проверить. Он мне: для замены реле нужно оставить его на недельку или можно подключить на габариты. У меня времени было в обрез, да и как-то без сигнашки (автозапуск) не очень. Короче подключил на габариты. А ЦЗ подключил к этому блоку (слева под бардачком). Резюме: автозапуск барахлит, временами на экране показывает, что машина заводится, а она стоит и радио играет. Нужно несколько раз нажимать автозапуск, чтобы она сработала. Зато ЦЗ четко щелк\щелк. Решил поставить другую сигнашку и в другой фирме.

Автор: AndyTax 8.1.2008, 1:50

Цитата (vano22 @ 26.12.2007 - 19:50)
1) контроль заведенного двигателя, 2) центральный замок, 3)концевики дверей.
Итак вопрос №1 кто и как цеплял, (обычно серый) провод контроля заведенного двигателя? вариант №1- генератор, №2-лампа контроля давления масла, №3- минусовой провод первой фарсунки, №4- 9я нога разьема (OBD-II), про вариант №4 все понятно, а по остальным интересует разьем и цвет провода расположенного во внутресолонном пространстве ну и желательно место расположения.
Вопрос №2 полярность управляющего сигнала а так-же цвет провода и разьем, вариант со снятием обшивы двери и подключению к замку пока отпадает.
Вопрос №3 полярность концевиков а так-же имеется-ли разделение водительского контура с общим, сам рассматриваю вариант подключения к плюсовому проводу идущему на салонное освещение (обычно водительская стойка).
Заранее всем спосибо.

Сам ставил себе Шархан 5

1) У шархана конороль по шумам в электросети при заведённом движке. Работает на ура и не требует никаких доп. подключений.

2) Без снятия обшивки никак не вышло. Я штудировал инет про это - ни у кгого не вышло. Суть в том, что центральный замок (логика) в блоке клавиш в подлокотнике водительской двери. Туда идёт сигнал откр/закр :
- от скважины (к тем проводам и зацепился)
- от радиоприёмника дистанционного ключа. Сам приёмник в багажнике слева под обшивкой. От него идут импульсы, не улавливаемые автотестрером. Я не смог в колодках под правой кикпанелью, идущих в двери (2 колодки) уловить, какой провод даёт сигнал от радио. ВОзможно это "цифровой" сигнал. И очень низковольтный. Сигналка такой сгенерить не может. Поэтому я пошёл по первому варианту

3) в той же колодке от водительской двери легко нашёл сигнал концевика закрытой двери (вроде при закрытии он замыкается на массу). Так же легко можно вызвонить концевик левой, неводительской двери. Одной рукой нажимаешь концевик, другой тыкаешь омметром в колодку и смотришь, когда прибор будет реагировать на нажатия smile.gif

Кстати, не стал докапываться до отдельного привода замка багажника. : ( Муторно это. Так у меня от с сигналки откр/закр сразу все двери + багажник.. Хотя у сигналки есть отдельная фича открытия багажника..

И ещё кстати..
Недавно отказало закрытие дверей со скважины (закрывается тока водительская механически, остальные электрозамки не клацают sad.gif ). От сигналки тоже самое (естественно, т.к на те же провода зацеплена). Закрывается всё только со штатного радиоключа..
Я прозвонил блок клавиш подлокотника - что-то там сдохло, ибо до неё сигнал закрытия от скважины доходит..
Открытие работает и от скважины, и от всего остального.

Кто сечёт более глубоко в электронике ?[b] Мож. поможете ?
Хотя б убедиться, что сдох блок клавиш. Чтоб не зря заморачиваться на замену его..

Автор: vano22 20.1.2008, 12:17

Итак имеем авто Тойота Опа+сигнализация Strline b9
для удобства монтажа разбираем рулевую колонку, нижнюю часть торпеды
водителя, снимаем обшиву водительской двери, бордачок, верхнюю часть кожуха воздушного фильтра (двигателя)
начнем по порядку,
1 разбор рулевой колнки-
отварачиваем болт снизу по цетру
колонки, поворачиваем руль на 90 градусов видим шуруп и выварачиваем, после поварачиваем еще на 180 градусов видим шуруп и выварачиваем, далее осоеденяем применяя небольшое усилие нижнюю часть кожуха рулевой колонки, в районе замка зажигания снизу видим саморез и выварачиваем после чего отпускаем рулевую колонк в кррайнее нижнее положение и снимаем вкрхнюю чать кожуха (требуются некотороя сноровка)
2 рабор нижней части торпеды-
Вынимаем разьем ОБД-2 (держнтся на защелках), выварачиваем два самореза снизу слева и справа, снимаем уплотнитель передней части вод. проема, снимаем порожек (на защелках), снимаем декоративный кожух находящейся перед порожком ( пластмассовая гайка-клипса и две защелки), далее слегка подергивая верх отсоеденяем нижнюю часть топеды и отсояденяяем от нее датчик-шланг климот контроля, привод открытия капота и электрическую часть путем отсоеденения разьемов.
3 снятие обшивы двери
снимаем декоративную заглушку в районе зеркала (клипсы), откручиваем саморез который находится в углублении (за что хватаетесь когда дверь закрываете изнутри), снимаем заглушку в верхнем левом углу двери, выварачиваем саморез, снимем декоративную заглушку находяшуюси за рычагом открытия двери (за что хватаетесь когда дверь открываете изнутри) выварачиваем саморез, далеее начиная снизу придавая некоторое усилие дергаем на себя ошиву (клипсы)
4 снятие бордачка-
тут все проста, вынимаем два плостмассовых шплинта-шарнира из нижней части
бордочка и снимаем его.
5 снятие верхней части кожуха воздушного фильтра (двигателя)-
отсоеденяем разьем от датчика массового расхода воздуха, снимае какойто девайс со шлангами ( сннизу защелка!), ослобляем хомут, отсетигваем крепления крышки и снимаем (заодно можно наглядно увидить состояние ВФ).
Монтаж элетрочасти.
сам блок прилепил на двухстаронний скотч в верхне правом углу под панелью.
замок зажигания
для удобства разматываем жгут идущий от рулевой колонки и снимаем пластмассовый шланг, далее на замке вызваниваем нужные вам провода это просто имея хотябы контрольку и цепляием часть идущую на пуск двигателя.
центральный замок
на него у меня ушло больше всего времни пытаясь подключится к штатному центральному замку, но в связи стем что радиоблок ЦЗ общается с компом по средством непоняттных мне монепуляций связанных с кратковременной подчей электрических импульсов низкого напряжении от 0,3в. до 4,7в. по двум проводам этот вариант отпал, вариант с подключением к проводам идущим непосредственно к приводам открытия двере тоже отпал в связи с тем что по умолчанию на них всегда висит (-) а для того жтобы удалить реле управления ЦЗ пришлось бы демонтировать и разобрать блок предохранителей что для меня показалось достаточно трудоемким процессом и поэтому пришлось прибегннуть к старому дедовскому методу и подлючится к проводам идущим от замка водительской двери (два тонких синих провода, управляются (-)) для чего отсоеденяем разьемы идущие в водительскубю дверь, разматываем изоленту до резиновой части, на двери снимаем полиэтилен припаеваемся к вышеуказанным проводам и изалируем , далее с помощью сталистой проволки вытягиваем их в салон через резиновый рукав и окуратно все восстанавливаем
(провода желательно использвать в шелковой оплетке в связи с частыми перегибами и использованием в условиях агрессивной окружающей среды),
предварительно скамутировав разьем управления ЦЗ по вашей схеме (есть в инструкции к сигнализации) подключаем к нему вышеуказанные провода.
контроль заведенного двигателя-
подключается к 9й ноге разьема ОБД-2 (тахометр)
концевики дверей
подключаем к темно зеленому проводу идущему в пучке по передней пассажирской стойке для чего отсоеденяем разьем от блока предохранителей (процесс достаточно трудоемкий и неудобный!, можно сять обшиву стойки и цепанутся там) предворительно проверить прибором или конторолькой, при открытии какой либо двери появляется (-).
габариты
мож это и непровильно но я подключил к проводу идущему на подсветку прикуривателя (темнозеленый), сечения провода для такой нагрузки вполне
хватит, да и предохранители в случае чего подстрахуют (на преведущих авто использовал такую-же схему, ВСЕ ОК)
педаль тормоза-
подключаем к разьему идущему от лягушки стоп сигналов (находится над педалью тормоза, провод на котором отсутствует (+) )
вытягвание проводки в подкапоную чать-
для удобства мы произвели демонтаж крышки воздушного фильтра, за ней находится основной жгу уходящий из подкапотной части в салон, на резиновом уплотнителе отрезаем пипку,заранее предусмотркнную япами для прокладки доп. проводки и через нее с помощью сталистой проволки вытягиваем провода идущие на датчик температуры+концевик и матюкальник (датчик темпеатуры я закрепил над патрубком ОЖ идущем на радиатор, имеется свободное отверстие с резьбой М6, матюкальник поставил пред аккамулятором, от родного концевика отказался в связи с тем что некуда прелпить, если конечно предварительно что нибудь не просверлить, пприклеил на двухстаронний скотч геркон испулзуещейся в ОВО.
производим сборку всего разобранного, програмируем сигу.

ВСЕ!!!

некоторые фото см. ниже.


P.S. у кого получилось врезатся в штатный центральный замок прошу не утаивать и выложить для общественности. biggrin.gif





 

Автор: ЧС96 20.1.2008, 16:49

Молодец! Я такую же поставил, около 1 месяца назад, но в сервисе!! И дверь они не разбирали и полиэтилен не отдирали.

Автор: gpe 20.1.2008, 21:19

vano22
Респект! Побольше таких отзывов!
Вопрос президенту: надо застолбить с пометкой "важно".

Автор: bvik 21.1.2008, 11:36

Цитата (gpe @ 20.01.2008 - 22:19)
vano22
Респект! Побольше таких отзывов!
Вопрос президенту: надо застолбить с пометкой "важно".

Молодец. Согласен на 100%.

Автор: Валера 21.1.2008, 11:42

Выполнено rolleyes.gif

Автор: Admin 23.1.2008, 13:42

Тема закрыта?

Автор: Валера 23.1.2008, 13:45

Admin
Добро пожаловать ,задавай вопросы какие проблемы?

Автор: gpe 23.1.2008, 13:46

Admin
Почему же? Продолжай.
ЗЫ Что это за группа такая "новички"? Вроде их всего 3: админ, президент и пользователи.

Автор: Petrovich74 26.1.2008, 15:42

Цитата (vano22 @ 20.01.2008 - 12:17)
Итак имеем авто Тойота Опа+сигнализация Strline b9.....

Интересует скока времени на все про все ушло....
И пользовался ли мануалом со схемами...
Или использовал только мультиметр?

Автор: vano22 8.2.2008, 21:07

Petrovich74

Времени ушло 6 часов, из них часа три на попытки врезатся в штатный центральный замок не разбирая обшивы двери cool.gif
при установке использовался токо цифровой вольтметр,никаких схем и т.п. небыло ph34r.gif

Автор: Petrovich74 9.2.2008, 9:12

Вот придем мой машин, буду ставить такую же сигу.... ph34r.gif Вопросы наверно появятся, может чем интересным данный пост пополню.... wink.gif

Автор: vano22 10.2.2008, 19:58

мож получится в штатный ц.з. врезатся smile.gif

Автор: Petrovich74 11.2.2008, 15:12

Немного не понял...
А если подключиться к кнопке ЦЗ в водительской двери? huh.gif

Автор: vano22 12.2.2008, 20:35

ну если есть спец паяльник с жалом как у иголки то проблем нет, а если токового не имеется то сложновато бедет в связи с тем что там используется четырехслойная печатка а кнопки работают по принцепу токопроводных резиновых контактов как в дистанционках от бытавой техники smile.gif
если уж дверь вскрывать то лучше к проводам идущим от замка blink.gif

Автор: Petrovich74 12.2.2008, 20:41

Я када ставить буду, мануал со схемами возьму....
Дверь вскрыть я думаю не проблема.... smile.gif
Подцеплюсь, и отпишу....
И еще...
Контроль заведенного ДВС может лучше от генератора? dry.gif

Автор: vano22 13.2.2008, 19:18

Petrovich74
чем лучше? huh.gif

Автор: pilot333 13.2.2008, 22:30

поставили с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе почти одинакова), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам (которые идут к управляющим транзисторам) и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. таким же образом цепляемся к реле управления открытия багажника.

Сигнал открытых дверей берется со свтодиода в панели приборов

Автор: Petrovich74 14.2.2008, 7:37

Ну, не знаю.... smile.gif
Там на 9 ноге разьема ОБД напруга появляется, када ДВС работает?
Кстати про ЦЗ чувак написал здесь
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2025&hl=
Как бы эти темки объединить в одну? wink.gif

Автор: vano22 17.2.2008, 21:05

Petrovich74
да, напряжение меняется в зависимости от частоты обаротов wink.gif

Автор: pilot333 6.3.2008, 15:47

Отписывался я как то давеча тут, продублирую, поставили тем летом с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе абсолютно одинакова, различия лишь в панели приборов), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. /Разъемы можно не помечать все они подходят только в свою "папу", так что не ошибетесь/ Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам (которые идут к управляющим транзисторам) и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. таким же образом цепляемся к реле управления открытия багажника.

Ушло на это дело где то минут 40, все легко разбирается и собирается.

Сигнал открытых дверей берется с катода светодиода в панели приборов, так удобнее и тянуть далеко провода не надо.

К габаритам не подключал, подключился к реле поворотов, там два провода зеленый с черным и зеленый с желтым , оно находится за торпедой справа в районе панели управления зеркалами только поглубже, легко находится по щелчкам

Автор: Petrovich74 6.3.2008, 16:48

Полезная инфа....
А фото есть?

Автор: pilot333 6.3.2008, 17:34

Скоро приходит коллеге машинка мне придется ставить на нее сигу, сделаю фотоотчетец. Ну это будет не раньше чем недели через 2-3

Автор: Petrovich74 16.3.2008, 7:33

Друзья, подскажите плиз....
Машинка пришла с ключем, а на ключе кнопочка ЦЗ, я так понимаю...
Открывает и закрывает двери дистанционно....
Вопрос:
Может там и сирена гдето есть? rolleyes.gif
И если сигу ставить с автозапуском, то как она с этим всем делом работать будет.... Может надо чего то дополнительно?

Автор: Alexx 16.3.2008, 7:46

Petrovich74
Эта кнопка просто открывает и закрывает ц.замок без звука, с заводскими настройками. Если хочешь можно заморочеться что-бы было со звуком. rolleyes.gif

На счет сигналки все ок. Если автозапуск включен то с кнопки ключа, замок не открывается и не закрывается (может зависит от сигналки). smile.gif

У меня СтарЛайн 8!

Автор: Masel 16.3.2008, 9:47

Цитата (Petrovich74 @ 16.03.2008 - 07:33)
Может там и сирена гдето есть? rolleyes.gif
И если сигу ставить с автозапуском, то как она с этим всем делом работать будет.... Может надо чего то дополнительно?

Петрович

Сирены там нет, просто ЦЗ. Сигнализация с этим делом работает нормально, ничего дополнительно покупать не пришлось. Удобно, когда надо выйти из машины, а в ней пассажиры. Закрываю их с ключа ЦЗ, а на сигу не ставлю.

Сигнализация Сталкер 600

Автор: Petrovich74 16.3.2008, 10:09

Понял, спасибо.... wink.gif

Автор: Petrovich74 16.3.2008, 11:25

Я вот чего еще откопал:
Если закрываешь авто с кнопки, а затем открываешь ключем, то динамик в салоне пищит некоторое время а потом включаются сигналы.... И сигналят прерывисто до тех пор, пока не включить зажигание....
У всех так?

Автор: Genafond 16.3.2008, 12:08

Petrovich74, у меня такого нет, наверное у тебя какой то хитрый яп поколдавал smile.gif

Автор: dda 16.3.2008, 12:34

А я ключом не пользуюсь smile.gif .

Автор: Alexx 16.3.2008, 12:43

КЛЮЧЬ, А ЗАЧЕМ ОН И КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!! tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Автор: Masel 16.3.2008, 17:16

Цитата (Alexx @ 16.03.2008 - 12:43)
КЛЮЧЬ, А ЗАЧЕМ ОН И КАК ИМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!!! tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Приезжаешь, выходишь из машины, ставишь ее на охрану. Уходишь. Подъезжаю я, паркуюсь в ста метрах от тебя. Включаю рацию уоки-токи на 33-34 канал, и удерживаю передачу. Все, брелком ты Х. откроешь машину wink.gif Понадобится ключ, и умение открывать ее вручную. А вот если при этом ты еще и не помнишь или не знаешь как пин код вручную вводить, то мой процесс наблюдения обещает быть очень занятным ph34r.gif

Автор: Masel 16.3.2008, 17:19

Цитата (Petrovich74 @ 16.03.2008 - 11:25)
Я вот чего еще откопал:
Если закрываешь авто с кнопки, а затем открываешь ключем, то динамик в салоне пищит некоторое время а потом включаются сигналы.... И сигналят прерывисто до тех пор, пока не включить зажигание....
У всех так?

Нет, это что то нештатное. По идее если закрываешь ЦЗ и открываешь потом машину ключом, то откроется только водительская дверь. Потом уже с пульта можно открыть все двери остальные. У меня так.

Автор: nik555 16.3.2008, 19:49

У меня такой глюк с сигналкой! Перестала открывать ЦЗ, тоесть иногда срабатывает, а иногда нет! Ниукого небыло такого??????

Автор: Alexx 19.3.2008, 14:46

Masel
ААААаааааа!!!! rolleyes.gif

Автор: Женек 19.3.2008, 15:30

Masel
Чет ты путаешь насчет радиостанций, я приезжаю утром на работу ставлю машину в течении дня на территории где стоит машина работает минимум 12 радиостанций и плюс еще одна лежит в машине постоянно, не кто не теряется, все открывается, радиостанции моторола, в машине моторола с возможностью сканирования эфира wink.gif

Автор: Alexx 19.3.2008, 16:04

Женек
Все правельно!!! Если рация перебивает сигнал это значит сигнализация фуфло или не правельно установлена!!! smile.gif

Автор: oleg73 19.3.2008, 16:24

Цитата (Alexx @ 19.03.2008 - 16:04)
Женек
Все правельно!!! Если рация перебивает сигнал это значит сигнализация фуфло или не правельно установлена!!! smile.gif

совсем не значит. физика... wink.gif

Автор: sysmgv113 19.3.2008, 16:47

NIK55
У меня было - поменял батарейку - всё наладилось.

Автор: Masel 19.3.2008, 18:18

Цитата (Женек @ 19.03.2008 - 15:30)
Masel
Чет ты путаешь насчет радиостанций, я приезжаю утром на работу ставлю машину в течении дня на территории где стоит машина работает минимум 12 радиостанций и плюс еще одна лежит в машине постоянно, не кто не теряется, все открывается, радиостанции моторола, в машине моторола с возможностью сканирования эфира wink.gif

Я ничего не путаю, ибо радиоинженер wink.gif

Автор: Masel 19.3.2008, 18:21

Цитата (Alexx @ 19.03.2008 - 16:04)
Все правельно!!! Если рация перебивает сигнал это значит сигнализация фуфло или не правельно установлена!!! smile.gif

Нуну, блажен кто верит wink.gif

Автор: Женек 19.3.2008, 20:52

Masel
Значит я туфту гоню? Я поэтому и задал вопрос, если ты радиоинжинер обясни почему у меня не чего не теряется. Да кстати не знаю как у вас, а в москве согласно твоему примеру у половины машин каждый день должны сигналки глючить. Практически каждый офис охраняют ребята с радиостанциями, и они в течении дня по ним иногда говорят т.е. близстоящие машины должны глючить? Согласись но ты, что то наверное забыл написать, ты наверное имел ввиду что ты встанеш не с радиостанцией а со сканером? У угонщиков такая хрень бывает, и хорошая сигнализация видя что ее пытаются взломать блокируется. А радиостанция уважаемый работает на одной разрешенной частоте и эта пара (сигнализация - радиостанция) помех друг друга создать в 99 случаях не могут. wink.gif

Автор: TSerg 20.3.2008, 5:50

Сигнашки здесь не при чем... они нормально работают. А вот заблокировать радиоканал центрального замка с родного ключа, трудности особой не составляет. Из за этого у передатчика (у ключа) очень маленький радиус действия, ключ нужно подносить практически вплотную к замку. ИМХО.

Автор: Masel 20.3.2008, 7:51

Цитата (Женек @ 19.03.2008 - 20:52)
А радиостанция уважаемый работает на одной разрешенной частоте и эта пара (сигнализация - радиостанция) помех друг друга создать в 99 случаях не могут. wink.gif

Да что ты говоришь wink.gif Расскажи мне пожалуйста на какой "разрешенной" частоте работает радиостанция.

Только что отключил брелок приятеля. Как это я так сумел?

Автор: dda 20.3.2008, 8:32

Masel
Да не ерзничай ты. Если хочешь убедить людей убеждай цифрами, фактами аргументами. А 33-34 канал это вообще не аргумент, расскажи лучше про чистоту и почему не работает сигналка, в этом случае. Я знаю про что ты говоришь, можно еще генераторы шумов вспомнить, те вообще все вподряд глушат и сотики в том числе.

Автор: Женек 20.3.2008, 11:04

dda
+100
Masel
Объясни пожалуйста? Я привел факты, ты пока что льешь воду. Как радиостанция может повлиять на сигнализацию. Глушилка да, живой пример в Москве Капотня там в изоляторе стоят генераторы, сигналки постоянно глючат. Да если на то пошло в каждой оперативной машине, скорой помощи, пожарных машинах, везде стоят радиостанции - сигналки постоянно глючить должны где эти машины проезжают. Ты говориш абсурд

Автор: oleg73 20.3.2008, 11:09

Женек, да всё правильно Masel говорит...
с точки зрения радиотехники глушилка и радиостанция ничем не отличаются, ну почти ничем... намёк понятен?

Автор: Женек 20.3.2008, 11:13

Masel
Я не понял твою иронию насчет разрешенной частоты dry.gif ты что хочеш сказать что обычная радиостанция сотрудника МВД способна без перенастройки работать на частоте минобороны или МЧС? Как по твоему они определяют частоту на которой им работать?

Автор: Masel 20.3.2008, 11:43

Цитата (Женек @ 20.03.2008 - 11:04)
Ты говориш абсурд

http://en.wikipedia.org/wiki/Low-power_communication_device

Автор: Masel 20.3.2008, 11:54

Цитата (Женек @ 20.03.2008 - 11:13)
ты что хочеш сказать что обычная радиостанция сотрудника МВД способна без перенастройки работать на частоте минобороны или МЧС?

Я ни слова не говорил и не думал про радиостанции сотрудников МВД, более того я даже не знаю чем они пользуются, и мне это неинтересно cool.gif Подозреваю что мы говорим о разном, я то толкую про LPD433

Короче, любая нормальная любительская LPD радиостанция из Эльдорадо или Мвидео за 1500 рублей полностью закрывает эту тему.

Автор: Женек 20.3.2008, 12:09

Masel
Так я же написал что пользуюсь Мотороллой, поэтому и вопрос возник, что продают без разрешений я не обращал внимания.
oleg73
Глушилка бъет по всем частотам, я с ней на кавказе ездил не ты не кого не слышишь не тебя не кто не слышит что по рации что по сотовому без разницы, так что она естественно забьет и частоту сигнализации, радиостанция же (лицензированная) работает строго на выделенной частоте и попасть на частоту сигнализации практически не может wink.gif

Автор: gpe 20.3.2008, 12:10

Капец, хотел к лету прикапить пару таких раций на 433 МГц sad.gif Будем думать, может 446 МГц, а есть еще 750, 869 МГц, вот только надо ли лицензию на них?

Автор: Masel 20.3.2008, 12:27

Цитата (gpe @ 20.03.2008 - 12:10)
Капец, хотел к лету прикапить пару таких раций на 433 МГц sad.gif Будем думать, может 446 МГц, а есть еще 750, 869 МГц, вот только надо ли лицензию на них?

Да не парься, купи то что хотел :-) Если не стараться специально, то эффекта не увидишь даже. Просто используй свободные каналы старше восьмого и все, тебе хватит за глаза, и собеседников отсеишь

Автор: Женек 20.3.2008, 14:00

gpe
А зачем они тебе нужны, сейчас только у связистов по ним спрашивал, я так понял это полное Г...О, и Masel по этим "аппаратам" в принципе прав от них можно ожидать все что угодно, кроме нормальной передачи и приема, а из машины в машину на ходу вообще не чего не услышишь.

Автор: gpe 20.3.2008, 14:36

Ага, есть за 700 р, есть нормальные моторола за 3круб. Пробовал и те и те, конечно выбор в пользу последних. Нужны для путешествий несколькими машинами.

Автор: Женек 20.3.2008, 14:46

При использовании в машинах в первую очередь нужна дальность передачи приема, а у этих игрушек дальность максимум 1000м? И то вряд ли. Понадеешься на связь оторвешься, потом искать друг друга будете - деньги на ветер.

Автор: gpe 20.3.2008, 15:11

Женек маненько не так. Когда друг за другом, например пофлудить, или там "-Давайте остановимся пос..ть smile.gif". Когда в не видимости - мобильный однозначно. Рация - чтоб копейку на сотовом экономить. имхо.

Автор: Женек 20.3.2008, 15:24

Летом по дороге на море разрыв в километр ты и не заметишь. Перед покупкой попробуй у кого нибудь возьми попробуй качество передачи и приема в заведенной машине, мне тут усердно объясняют (я ведь сказал что купить собираюсь) что у этой хрени очень много помех будет от заведенного двигателя.

Автор: Masel 20.3.2008, 19:19

Цитата (Женек @ 20.03.2008 - 15:24)
мне тут усердно объясняют (я ведь сказал что купить собираюсь) что у этой хрени очень много помех будет от заведенного двигателя.

Не будет, помехи не в широком диапазоне идут, перебирая каналы можно найти тот где все чисто и сухо.

Нормальная вещь эта станция, в лесу переговариваться, и километр она ловит, и в машине слышно. На рыбалке друзей к костерку созвать, когда они по берегу разбрелись. А сотовая связь... В хороших рыболовных местах со связью наверняка проблемы возникнут. Роуминг опятьже со своим ценником. Покупайте за 3000 комплект парный, и голову не грейте. А покупать профессиональную вещь, чтобы говорить где ты посрать выйдешь - ну фиг знает, я бы наверное не стал wink.gif

Автор: gpe 20.3.2008, 20:46

Masel а за три тыщи разве можно профессиональную купить? речь шла о нормальной мотороле, не более того. И кто сказал "посрать"? может "постоять-размяться?" каждый думает в меру ...

Автор: Genafond 20.3.2008, 21:11

Коллеги чего вы полемику развели, так и перестрелять друг друга можно, Я в прошлом году перед поездкой на море купил себе Вокстел около 1300 руб, по дороге оч удобно, на дороге 1,5-2,5 км работает оч уверенно, конечно не без греха. но диалог в полне достойный. Как уже говорилось на рыбалке , на охоте, и т.д. оч удобно. Ни разу не пожалел что купил. А вообще радиус передачи от цены практически не зависит (если не профессиональная техника) так как по нашим законам идет ограничение по мощности приемопередатчика, В общем апарат у которого больше антена будет долбить дальше. А что касается сиг, причем тут рации, скорее сиги фуфельные, такие сиги и от пьезозажигалки могут заглючить.

Автор: 0030 20.3.2008, 22:36

Любая радиостанция может повлиять на работу охранной сигнализации, но тока на дальность срабатывания пульта, и то, радиостанция должна быть достаточно близко к машине.
Все просто, в сигнализации есть приемник по его входу усилитель радио частоты ну и система автоматической регулировки усиления, при появлении мощного сигнала на входе приемника, усилитель автоматом тупится под сигнал, и родную частоту уже не заметит, это если в приметиве, кроме того в любом передатчике есть гармоники кратные по частоте, в мобильных вариантах они не очень задавлены, если мощность у станции 4вт то на второй гармонике излучение будет меньше или сопоставимо с мощностью передатчика пульта охранки.

А по радиостанциям могу посоветовать что нибуть из лпд диапозона 433мГц, на рынке их великое множество, их регистрировать не обязательно это гражданский диапозон, на нем разрешино 10 миливат, но есть аппараты до 1 ватта, в том числе некоторые вокстелы, но как правило все можно доработать до 100 миливат, этого в полне достаточно, для нормальной связи.
Профессиональные станции не будут дальше работать, даже на 5ваттах связь будет просто уверенней, чтоб повысить дальность нужны павильно настроенные антенны, вынесенные на крышу авто, тогда можно расчитывать до 15 км при благоприятных условиях.
Надеюсь не утомил. UA9LKT

Автор: BRAHMAN 29.3.2008, 11:28

Гутен морген для не ещё идет иммобилайзер DRR реле оно слушается штатных брелков. Себе поставлю облизательно.

Автор: petrach 9.4.2008, 10:52

Кто нибудь пробовал на Strline b9
устанавливать дополнительную опцию, доводчик стекл?

Автор: pilot333 13.4.2008, 20:50

вот фото платы блока ЦЗ и точек куда паяться, 1 и 2 это открывание закрывание а 3 это дистанционное открытие багажника.

user posted image

Автор: pilot333 20.4.2008, 10:45

вот состряпал отчетец по установке может кому поможет.
http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1151034067.html

Автор: Petrovich74 20.4.2008, 11:40

Молодец, респект тебе... wink.gif

Автор: RamGashi 25.9.2008, 6:18

Помогите с выбором сигнализации.
критерии:
-дистанционный автозапуск
-доводчик стекол
-складывание зеркал.
сейчас стоит Sher-Khan 3
с ценой не стесняйтей в разумных пределах. smile.gif
ставить буду в сервисе

Автор: VETTER 25.9.2008, 8:03

Цитата (RamGashi @ 25.09.2008 - 06:18)
Помогите с выбором сигнализации.
критерии:
-дистанционный автозапуск
-доводчик стекол
-складывание зеркал.
сейчас стоит Sher-Khan 3
с ценой не стесняйтей в разумных пределах. smile.gif
ставить буду в сервисе

Если не горит, то имеет смысл подождать выхода на рынок StarLine C9. Она должна вот-вот появиться. В ней - впервые диалоговый код и устранены недостатки предидущих серий А и В.
Цитата
StarLine Twage C9 – модель сигнализации нового поколения, разработанная в 2008 г, с двухсторонним каналом связи и функцией запуска двигателя. Новый оригинальный брелок с обратной связью и ЖК-дисплеем имеет увеличенную на 70% дальность оповещения, в сравнении с системами серий А и В.

Для управления использован оригинальный диалоговый код SLD Military™. StarLine Twage C9 имеет полный спектр охранных и сервисных функций. Процесс дистанционного запуска и работы любого двигателя контролируется универсальным интерфейсом StarLine Smart Start™. Система может быть установлена на любые автомобили с бензиновыми, дизельными или турбированными двигателями, с автоматической или ручной коробкой передач.


user posted image

Автор: RamGashi 26.9.2008, 4:44

VETTER
и ценник более чем подходящий. smile.gif а когда появится на рынке?

Автор: VETTER 26.9.2008, 8:06

Цитата (RamGashi @ 26.09.2008 - 04:44)
и ценник более чем подходящий. smile.gif а когда появится на рынке?

А фиг знает.. По слухам, вот-вот должна появиться, а на самом деле только производитель знает...

Автор: BiSY 20.10.2008, 5:50

Цитата (pilot333 @ 29.06.2007 - 11:26)
На днях поставили с другом на его опу и мой аллион сигналки и столкнулись с проблемой подключения ЦЗ ( электрика на опе и аллионе почти одинакова), провода в дверь тянуть нехотелось, так вот по щелчкам реле нашли что блок ЦЗ находиться за блоком предохранителей в ногах переднего пассажира под бардачком., сняли блок предохранителей выдернув все разъемы и открутив 3 болта. Блок ЦЗ воткнут в него с обратной стороны, и выглядит как плоская коробочка где то 15 на 10 см. Он сам воткнут через разъем в блок предохранителей а в него воткнут разъем с проводами и он крепится к блоку предохранителей 4 саморезами. Просто открутив саморезы блок вытянуть не удалось так как он довольно туго воткнут в блок предохранителей, пришлось располовинить блок предохранителей и тогда блок вытащился. Так вот на плате блока есть 2 реле одно маленькое (управление откр багажника) и одно большое (управление замками дверей) , находим выводы обмоток большого реле с помощью мультиметра , там 2 обмотки, одна на закрывание другая на открвывние , у них есть общая точка , так вот берем подпаиваем 2 проводка к противоположным от обшей точки выводам и выводим их наружу блока, собираем все на место, теперь при подключении на массу одного замки закрываются а другого соответственно открываются. Подключаем их к сигналке по схеме с негативным управлением ЦЗ. Вот и все может кому нить пригодиться.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста а можно ли подключить сигнализацию к ЦЗ нечего не разбирая? тоесть к проводам машины

Автор: 0030 20.10.2008, 6:24

обшиву снимать надо

Автор: MISTERY 23.10.2008, 20:08

Запуск лучше цеплять о т генератора-там импульс верный,мне сначала подцепили к форсунке-стартер перекручивает,т.е. двс запустился,а стартер крутится еще 2-3 секунды,а с генератором проблем нет.у меня старлайн А9.от В9 впечатления не радовали глючная сигналка-брелок глючит постоянно,но это правда у тестя на ТАЗе 15-ой модели.хотя причем здесь машина,дело в сигналке.а у А9 проблем никаких-весь спектр запусков и т.д.,главное паркинг поставить и она 100% заведется.стоит она 3900 в рознице,я достал по закупу-3350,установил за 2000.жаль пораньше не заглянул в эту тему-мне центральный замок целый день искали-показал бы спецам как сигналки ставить на опу biggrin.gif

Автор: Nika07 23.10.2008, 22:21

Цитата (petrach @ 9.04.2008 - 10:52)
Кто нибудь пробовал на Strline b9
устанавливать дополнительную опцию, доводчик стекл?

с сигналки только идет выход (у меня томогавк на ниссане),который можно подкл или на задержку света или на доводчик(програмируется).сам доводчик покупается отдельно,есть двух канальный и четырех,(на два или четыре стекла)я брал четырех в районе 800 рублей.подключал со своей двери(пришлось провод с сигналки тянуть в дверь),туда же и блок доводчика пристроил.снимаешь фишку с клавишь управления и вызваниваешь двигатели стеклоподьемников,при снятой фишке подаешь на двигатель плюс и минус.находишь провод на который ты подал плюс и стекло при этом закрывается,режешь его и в разрыв припаеваешь провода одного канала.потом тоже самое с другим стеклоподьемником.

Автор: VASYA 3.12.2008, 23:15

А советую шерхан 5 надежней стара будет

Автор: MISTERY 4.12.2008, 1:04

я поставил (не сам правда) старлайн А9-никаких проблем с ним нет.главное поставить на Паркинг и она по-любому заведется.запуск подцепили от генератора.сначала взяли с форсунки,но так стартер продолжает еще пару секунд крутить хотя мотор уже запустился.насколько я знаю к контрольке давления масла никто не цепляется по вышеупомянутым причинам в мороз.с ЦЗ кстати тож спецы намучались-я в этом не шарю поэтому подробностей не скажу.а тут же кто-то даже с фотками выкладывал куда на блоке,который за бардачком,цепляться.шерхан7 хвалят слыхал,а про старлайн В9 могу гадостей рассказать-у тестя такая стоит.Бруин1000 тоже неплохая сигналка,но бывает глючит брелок.томагавк9010 простая надежная сигналка у товарища такая на спектре-не жалуется вроде

Автор: MISTERY 4.12.2008, 1:09

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2103
вот кстати отчетец тут про ЦЗ

Автор: casper 4.12.2008, 20:19

MISTERY Расскажи гадасти про В 9,очень интересно?

Автор: MISTERY 4.12.2008, 21:14

основной брелок глючит постоянно:то показывает,что машину там убивают прям со всех сторон-смотришь на неё(на машину),а там всё хорошо;то показывает,что движок запущен-а там тишина,то глюкнет так,что ни на одну кнопку не реагирует и не исправишь пока батарейку не снимешь и снова поставишь.подготовка на МКПП:нада поставить ручник,вытащить ключ из замка и в течении 30 секунд покинуть машину при этом двигатель работает,закрываешь дверь ставишь на охрану и она должна заглохнуть-вот только получается это через раз,а то и через два-то она не подавая звукового сигнала просто закрывается и продолжает работать,то подает несколько звуковых сигналов,глохнет,но потом не заводится.а после неудачной попытки подготовить надо всю эту процедуру повторить.второй брелок ваще хочет работает,не хочет не работает-уж фиг знает скока батареек перепробовали(это для тех,кто усмехнется и скажет "а батарейки не пробовал менять?").ну и неудобно запускать-"удерживать кнопку 1 до звукового сигнала и потом нажать кнопку3",глушить-"удерживать кнопку2 до звукового сигнала и потом нажать кнопку3".у меня на А9 первая кнопка и открывает,и закрывает,и заводит,и глушит.вот все предъявы,которые вспомнил,к автосигнализации старлайн В9.зато сколько громких обещаний типа можно найти угнанный автомобиль если он находится в зоне действия GSM-сетей,мол,сигналка будет жыпиэсом.примерно те же претензии слышал про томагавк X5.мне лично ни в какой орган не тарахтела такая сигналка.хотя колхоз-дело добровольное,это все моё субъективное мнение.

Автор: OpuoH 7.12.2008, 6:50

Не внушила мне доверия Б9, остановился на А8, знающие люди говорят глюков у неё много, ставить они её отказались, ещё ставят Ценмакс, но это уже бюджетный вариант А8, хоть и не на много.

Автор: seyf 7.12.2008, 8:00

у меня стоит StarLine B9
не надо париться глупыми вопросами. все в описании есть куда какой провод.
а вот

Цитата
Вопрос №2 полярность управляющего сигнала а так-же цвет провода и разьем, вариант со снятием обшивы двери и подключению к замку пока отпадает.

придется тебе вскрывать обшивку водительской двери и тащить туда проводок.
ибо вариантов обойти умный блок(не помню как называется), который управляется 5В не вижу. проще подать прямо на сам Ц.З.

Автор: VASYA 15.12.2008, 17:03

Привет мужики у меня такая проблема стоит шархан 5 перестала закрыватся задняя левая дверь и с брелка и с кнопли сигн. закрываешь в ручную всеровно открывается может знает кто вчем проблема питание на замок приходит.

Автор: dda 15.12.2008, 18:29

VASYA
Я понимаю что ошибки считать за улыбки но, в данном случае что ты хотел сказать фразой "в ручную всеровно открывается". Тут два варианта:
1.в ручную все ровно открывается
2.в ручную всеравно открывается
И смысл всего вопроса меняется на противоположный.
У меня третий шаркан(хотя сигналка тут не причем) и задняя левая дверь не закрывается электроприводом. Если у тебя так-же могу поделиться наблюдениями и догадками, а сделать все нормально времени не хватает.

Автор: VASYA 15.12.2008, 19:11

dda да у меня такаяже проблема я не провремя а про привод smile.gif


Автор: dda 15.12.2008, 19:50

Там усилие на закрытие идет но слабое(проверял), я думаю снять движок промыть смазать и обратно, должно заработать(там смазка типа солидола, думаю загустела и не дает нормально работать). Но у меня то ключа такого не было, то времени, короче не дорвался. У меня обе задние закрывались через раз. Одну я разработал, сидя в машине закрывая и открывая сигналкой и помогая рукой, а на второй решил усилие тросиком подрегулировать, после этого уже и через раз не закрывалась sad.gif .
А вообще такая тема была посмотри поиском, распространенная проблема. Да-же десяточный движок приделывали.

Автор: VASYA 15.12.2008, 23:37

Проблема заключалась в следующем: корпус привода состоит из двух половин он открылся и моторчик с червяком лежал в самой двери wink.gif на месте собрать его нет возможности т.к очень мало места... снял, собрал и посадил половинки корпуса на клей (родное типа герметика) и для надежности добротно обмотал изолентой! вуаля усё работает

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:02

Попробую и я накарябать отчетец по установке сиги Leopard 90/10 ЕС на Ора.... Лукавить не буду, хотел Старлайн В9... Но подвернулся леопард всего за 2500 с копейками рублей денег...
Решил ставить его, тем более, что у брата Леопард 70/10 (без запуска) работает без нареканий уже 1,5 года...
Вобщем была приобретена такая вот сига



И + еще горн, реле, концевики, клеммы, хомуты..... Примерно на 400-500 рублей денег...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:13

Было выбрано место для установки горна


 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:16

Далее лезем в салон и разбираем там все что мешает... Снимаем мозги ДВС и блок мультиплекс...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:20

Снимаем комбинацию приборов, ищем светодиод открытых дверей и припаиваемся к его катоду... Это концевик двери "-"... Далее соединяем этот провод с голубым/черным проводом сиги... Я присоединил его через разъем папа-мама, чтоб удобнее приборку снимать в след раз....

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:23

Под рулем тоже снимаем все, что мешает и высвобождаем провода, идущие от замка зажигания...
Как разобрать описано в первых постах данной темы, повторяться не буду...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:31

Так как я делал себе "вежливую" подсветку, правда тока на передний плафон... Отыскиваем разъем "К" идущий на мультиплекс... Отыскиваем провод идущий на плафон, разрываем его и впаиваем диод, чтоб корректно сига работала... Желтый провод далее подпаиваем к реле, и далее на дополнительный канал 2 (голубой провод) от сиги... (На фото целый синий провод идет на задний плафон)...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:39

Далее берем провода идущие на горн и концевик капота и протягивем их в моторный отсек... Цепляем концевик, датчик температуры, горн... Датчик температуры прекрасно прикрепился на корпус дроссельной заслонки....


 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:41

И еще...


 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:42

концевик капота прекрасно прижился в одном из технологических отверстий....

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:51

Далее снова в салон...
Отыскиваем реле топливного насоса... За бардачком сверху слева находится (не сфотал, сорри)... Разрываем провод идущий на обмотку реле бензонасоса и при помощи реле выводим ее на выход состояния сиги (Черный/желтый провод).... Ну это так, для доп защиты так сказать.... smile.gif

Центральный замок подключаем по негативной схеме управления, разобрав блок мультиплекс как описано выше...

Цепляемся к поворотникам и педали тормоза, тут тожа это все описывалось....

Провода автозапуска цепляем согласно инструкции, разорвав провод, идущий на стартер от замка...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 13:55

Блок сиги крепим за центральной консолью... Цепляем датчик удара, СИД, антенку и кнопку валет....

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 14:03

Датчик удара, провод массы и кнопку валет я расположил за бардачком центральной консоли...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 14:06

Далее все хорошенько изолируем, провода все собираем... Хомутами подбираем что висит....


 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 14:09

На фото слева - реле вежливой подсветки...

 

Автор: Petrovich74 21.12.2008, 14:12

Ну вот вроде все...
Падключаем АКБ...
Настраиваем саму сигу под себя и рулим... biggrin.gif

Буду рад, если пригодится кому... rolleyes.gif

Удачи wink.gif

Автор: Diman 25.12.2008, 5:20

У Вас описано подключение провода контроля заведённого двигателя к ОБД-2 9 ноге. А где это ОБД-2, как найти и что это такое?

Автор: Petrovich74 25.12.2008, 8:54

ОБД 2 - это диагностический разъем... Еще его называют DLC 3...
Находится справа снизу, рядом с ручкой открывания капота...
Закрыт заглушкой...
9 нога - белый с синим провод...
Вот к нему и цепляем провод контроля...
На фото в снятом состоянии он так болтается...

Удачи


 

Автор: Diman 26.12.2008, 3:57

Огромное спасибо за помощь. Я поставил себе на Опу сигналку Pantera 650. Вот только замки не подключил пока, и контроль..... Теперь всё подключу, почитал Ваши советы и описания. Ещё раз спасибо. smile.gif

Автор: Petrovich74 26.12.2008, 10:56

Пожалуйста... smile.gif

Удачи

Автор: р080тв 13.3.2009, 10:46

Несколько соображений по поводу установки сигналок на ОПУ.
1. Провода управления ЦЗ всё таки гораздо проще цеплять не на мультиплекс а на разъём в водительской двери (паять ничего не надо, есть там два тоненьких провода на большом разъёме-управление по минусу)
2. Практически все остальные провода цепляются на блоке разъемов за бардачком. там же есть провода с замка зажигания, поэтому рулевую колонку разбирать не надо, сдесь же рядом комп с которого берём сигнал ТАН для контроля заведёного движка, сдесь же провода на поворотники
Исключение составляет провод КВ дверей - он проходит в пороге со стороны пассажира

Автор: р080тв 13.3.2009, 10:52

Ещё забыл
3. Провод АСС (аксессуары) можно не цеплять на провода от замка зажигания поскольку на опе от него только радио и прикуриватель работают. Печка работает от IGN2. Зачем же магнитоле орать когда двиг ночью греется :-))

Автор: BOSSS 15.4.2009, 3:33

Petrovich74 раскажи поподробний как разабрать консоль приборов (опиши все подробно если сможеш) (нужно добраца до светаидиота открытых дверей)

P>S в левой стойки не нашол нужного провода как описал господин vano22
PSS машина рес.

Автор: Petrovich74 15.4.2009, 8:28

Да, на рестайле панель снимать не приходилось... Похоже что тебе придется всю ее откручивать, чтоб до приборки добраться... Примерно http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=113&modelcode=2&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=61321

Удачи wink.gif

Автор: р080тв 15.4.2009, 19:13

2Bosss Ищи провод (сине-красный по моему) в пороге со стороны пасажира.

Автор: BOSSS 16.4.2009, 3:21

р080тв

а куда он идет ?

PS Я со соотроны водителя возле петель (что крепят двери) нашол в раземе провод который комутируеца минусом при откритии двери (но комутирует только водительскую дверь-(((( )

Автор: р080тв 17.4.2009, 5:10

2bosss Куда идёт этот провод не знаю на схеме его не нашёл, но минус на нём появляется при открытии любой двери и пропадает (причём без задержки) при закрытии дверей. Если сам затрудняешься найти могу уточнить его цвет. там делов то порог скинуть 5 сек

Автор: р080тв 17.4.2009, 13:17

Посмотрел провод-тонкий синий в пороге со стороны пассажира - это КВ дверей.

Автор: BOSSS 19.4.2009, 5:46

я нашол там даже 2 провода (щюпал только синие проводки) которые комутируюца минусом при открываний трех дверей (кроме водительской)

камутацию водительской двери нашол тоже (хочу подклучить их вместе через диоды)


и еще в инструкции IGE1 на зажигание провод вешать ?
ACC и IGE2 на что ити должны?

щяс подключин тоока IGE1 (ACC и IGE2 воздухе)
включил автозапуск машина завелась на преборной доске не отобразилась температура за бортом, уровень беньзина, и некоторые иконки арбег и прочие горели пока не заглушил движок

я так понимаю ACC или IGE2 это радио (от которова должны питаюца различные дачики?)

Автор: р080тв 19.4.2009, 13:05

У меня все двери от этого синего провода видятся. диодных развязок не ставил. По поводу IGN2 с него питается климат и куча дополнительного оборудования (из-за этого у тебя температуру не кажет). Его надо обязательно цеплять. А вот ACC я не цеплял - от него только магнитола часы и прикуриватель работают.

Автор: 7cool 8.8.2009, 16:29

Возможно ли запрограмировать пейджер StarLine B9 на сигналку StarLine A8?
Зимой нажимал на кнопку II, вроде не сильно, а экран внутри лопнул, работать - работает , а экран черный. У B9 пейджер по практичнее, хотя у А8 дешевле.

Автор: potapovrom 9.9.2009, 15:17

Помогите !!!! Хочу поставить сигналку starline b9 так скажем условные спецы говорять что у меня стоит иммобилайзер и требуют второй ключ! Кто нибудь знает он там рельно стоит или нет! Отзавитесь кто сталкивался с такой проблемой!

Автор: Mamon 9.9.2009, 15:28

У меня стоит а9 никаких проблем не было с подключением. Иммобилазера на ОПАх нет.

Автор: potapovrom 9.9.2009, 15:47

A9 с автозапуском или нет? хотя это не пронципиально уже - все говорят что иммобилазера нет!

Автор: Mamon 9.9.2009, 15:56

А9 с автозапуском

Автор: potapovrom 9.9.2009, 16:08

Спасибо! Завтра поеду доказывать что его нет правда не придумал пока как!
Огромное спасибо! за помощь1 biggrin.gif

Автор: Mamon 9.9.2009, 16:13

Может проще установщиков поменять которые больше соображают в сигналках?

Автор: potapovrom 9.9.2009, 16:22

Я тоже об этом уже подумал. Так и поступлю

Автор: qwert12345 9.12.2009, 9:33

Есть идея... Большинство сигнализаций без труда взламываются спец. аппаратурой, поэтому делаем следующее: разрываем провод по которому идёт сигнал на открытие дверей и ставим в разрыв выключатель (я взял с комп. БП и вставил в съёмную панельку возле регулировки зеркал), в потенциально опасных местах (супермаркеты, автостоянки, и.т.д.) щёлкаем тумблер, ставим на охрану, а снимаем в два этапа, вначале брелком, а потом радиоключом открываем двери...
wink.gif

Автор: Dragan72 17.2.2010, 12:02

Не мгу найти провод на тахометр для подключения автозапуска, если у кого есть схемы по электрике слейте!

Автор: bvik 17.2.2010, 12:59

Dragan72
9 нога колодки OBD

Автор: WadiMen 17.2.2010, 18:08

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2920

Автор: Edvard 16.3.2010, 16:59

Недавно ставил на свою ОПУ starline a6 .Концевики дверей в машие подключены в параллель все кроме водительской двери. провод для подключения концевика водительской двери проходит по порогу со стороны водителя. Цвет-красный с желтой полосой. При срабатывании замыкается на массу. Для остальных КВ ,включая заднюю дверь провод проходит в пороге со стороны пассажира. Цвет-синий. Замыкается тоже на массу.К сигналке их необходимо подключить через диоды.(плюс -к сиге ,минус-к проводу.) К поворотникам подключился там-же(зелено-желтый и зелено -черный провод)Сигнал на открытие-закрытие дверей брал из водительской двери.Разьем к блоку управления в водительской двери синего цвета контакт 15(сине-черный провод)-закрытие и контакт 6(сине-белый провод)-открытие.
За бардачком подключил блокировку стартера в разрыв толстого зеленого провода,питание сигналки ,массу и зажигание. Рулевую колонку разбирать не надо-жгут от замка зажигания как раз туда и идет. Датчик капота удобно вставляется в технологическое отверстие (см. фото). Для регулировки высоты датчика сначало слепил столбик из пластилина и вставил в это отверстие ,потом закрыл капот. Пластилин сплющился по нужной высоте . Так-же отпилил и шток концевика. Работает хорошо. Горн установил справа где проходит стойка .Там как раз было свободное отверстие с резьбой на 8 (зачем -не знаю ) На фото не видно-только стрелка

 

Автор: Edvard 16.3.2010, 17:05

Забыл добавить: Горн надо выбирать небольшой. У меня был высотой сантиметров десять и в диаметре- сантиметров восемь. Влез без проблем.

Автор: Vladkov 17.3.2010, 9:20

Граждане, подскажите пожалуйста что делать! У меня сигнализация Томогавк 9010. Перестали закрываться двери с брелка. Открываются, но не закрываются. А радио-ключом закрываются. Куда залезть, чтоб это исправить?

Автор: bvik 17.3.2010, 16:17

Vladkov
смотри предохрантитель от сигналки на проводе который подает команду на закрытие (обычно 15 амперный)

Автор: р080тв 17.3.2010, 19:29

Цитата (Vladkov @ 17.03.2010 - 09:20)
Перестали закрываться двери с брелка. Открываются, но не закрываются. А радио-ключом закрываются. Куда залезть, чтоб это исправить?

прооверяешь пред, который стоит в цепи зелёного провода от сигналки, он красный 10А, сгореть он не мог (управление по минусу у нас а не по силе), а вот котакт в нём мог потерятся (цепь слаботочная), можно его совсем исключить (колодку выкусить, а провода скрутить напрямую). Если это не поможет - на этот провод вешаешь сопрот в районе 1-2 кОм и на постоянные +12В. Если сигналь подключали не кривыми руками - должно помочь, иначе дорога к спецам с прямыми руками. Удачи!!!

ps провода управления ЦЗ: синий - отпирание, зелёный - запирание, в цепи каждого из них колодка с красным предом на расстоянии 15-20 см от блока сигнализации - это так, на всяк случай, что б проще тебе было искать нужный тебе зелёный провод

Автор: степанчик 18.3.2010, 1:56

Как то раз на тамаговке был такой же симптом. Окозалось реле внутри сигналки. Проверить можно так: на проводе управления ЦЗ при закрытии должен появиться минус, если при закрытии минус появиться и на проводе открытия- меняй реле, если минуса вобще не будет, скорее всего предохранитель. Бывает от старости на разъемах предохранителей контакты окисляются и достаточно снять-поставить пред. Удачи в ремонте.

Автор: Третий 5.12.2010, 18:14

Мужики выручайте.
Поставил сигу Пантера 625. Проблема вот в чем: устанавливаю запуск по температуре на -10. Она срабатывает. Поворотники моргнули, стартер крутанул, на брелоке сигнал пришел что завелась, а она стоит моргает как положено, но двигатель фактически не работает! Была установлена на датчик масла, сейчас переставили на контроль напряжения. Настройки выставлены на контроль по давлению(напряжению). Время прокрутки переставил на 1,2с. Может что не так поставил? или подцепил? При прогретом двигателе или когда температура на улице не низкая - заводится с пол-оборота, когда температура на улице низкая - вот такая херня получается. Крутанули один раз и больше попыток не делает, отметилась и моргает.

Автор: Третий 11.1.2011, 18:11

Всем огромное спасибо за помощь:-(

Автор: константин71 11.1.2011, 18:47

Цитата:
(Третий @ 11.1.2011, 19:11) *
Всем огромное спасибо за помощь:-(

Просто,вероятно больше ни у кого нет такой сигнализации,поэтому и тишина unsure.gif

Автор: Третий 12.1.2011, 18:15

да я не про это спрашивал. Может я подцепил не туда? сравнить то несчем. А принцип работы у них аналогичный думаю. Сказали, что на обычных табло проблем не бывает, а тут все сигналы идут цифрой, поэтому то и проблемы

Автор: ex3me 7.2.2012, 0:47

Приветствую Всех! Столкнулся с такой проблемой, нужно привязать новый пульт с ЖК дисплеем на сигналку StarLine А9, При включенном зажигании (положение ON) зажимаю кнопку Valet (держу) не реагирует сирена (горн), по инструкции должна 4-е раза просигналить, молчит как партизан... Но если я перевожу ключ зажигания в 1-е положение (ACC)? зажимаю кнопку Valet после 5 секунд удержания моргают габариты в мануале это признак выхода из режима поиска/регистрации, и что самое интересное в этом положении она вообще ни как не должна реагировать. У кого есть какие соображения?!

Автор: fardone 7.2.2012, 8:33

возможно бардак с подключением зажигания и ACC бывает еще глюк самой сигн
проверить бы правильно ли подключено зажигани в програмирование заходит вообще
если да то попробывать сделать сброс на заводские настройки

Автор: ex3me 8.2.2012, 2:24

Цитата:
(fardone @ 7.2.2012, 17:33) *
возможно бардак с подключением зажигания и ACC бывает еще глюк самой сигн
проверить бы правильно ли подключено зажигани в програмирование заходит вообще
если да то попробывать сделать сброс на заводские настройки

Спасибо. Уже разобрался... Проблема была в том что сама кнопка "западала" давить пришлось под определенным углом, после чего ЗАРАБОТАЛО)))

Автор: artyu-dima 20.9.2012, 9:57

Привет всем. Установил SCHER KHAN MAGICAR 4 с автозапуском. Всё хорошо работает, но в момент запуска если прислушаться то слышно, что двигатель запустился, а стартер полсекунды крутит и отключается (не хорошо). Прикол в том что программируется вращение стартера: минимальное вращение 0,6 сек уст. заводом, 0,8 сек , 2 сек , 4 сек. Максимальное вращение 2 сек уст. заводом, 4 сек , 6 сек, 8 сек. У меня стоят заводские настройки. Как быть бендикс не устанет раньше времени?

Автор: константин71 20.9.2012, 10:10

Цитата:
(artyu-dima @ 20.9.2012, 10:57) *
Привет всем. Установил SCHER KHAN MAGICAR 4 с автозапуском. Всё хорошо работает, но в момент запуска если прислушаться то слышно, что двигатель запустился, а стартер полсекунды крутит и отключается (не хорошо). Прикол в том что программируется вращение стартера: минимальное вращение 0,6 сек уст. заводом, 0,8 сек , 2 сек , 4 сек. Максимальное вращение 2 сек уст. заводом, 4 сек , 6 сек, 8 сек. У меня стоят заводские настройки. Как быть бендикс не устанет раньше времени?

Полсекунды-не показатель.

Автор: artyu-dima 20.9.2012, 10:19

Цитата:
(константин71 @ 20.9.2012, 11:10) *
Полсекунды-не показатель.

Будет обидно если но крякнет

Автор: HelfeR 20.9.2012, 10:43

Цитата:
(константин71 @ 20.9.2012, 11:10) *
Полсекунды-не показатель.

плюсану...

Автор: константин71 20.9.2012, 11:01

Цитата:
(artyu-dima @ 20.9.2012, 11:19) *
Будет обидно если но крякнет

Я зимой автозапуск всегда ставлю на максимум вращения стартера.
Частенько бывает что двиг уже завёлся я стартер крутит.
Уже две зимы прошло,а он всё равно не крякает.

Автор: dda 20.9.2012, 14:22

Там-же система опережения стоит, бендиксу ничего не будет 100%.

Автор: artyu-dima 20.9.2012, 16:35

Цитата:
(dda @ 20.9.2012, 15:22) *
Там-же система опережения стоит, бендиксу ничего не будет 100%.


Ну теперь я спокоен rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Автор: ABAREEN 20.9.2012, 21:43

Цитата:
(artyu-dima @ 20.9.2012, 12:57) *
Привет всем. Установил SCHER KHAN MAGICAR 4 с автозапуском. Всё хорошо работает, но в момент запуска если прислушаться то слышно, что двигатель запустился, а стартер полсекунды крутит и отключается (не хорошо). Прикол в том что программируется вращение стартера: минимальное вращение 0,6 сек уст. заводом, 0,8 сек , 2 сек , 4 сек. Максимальное вращение 2 сек уст. заводом, 4 сек , 6 сек, 8 сек. У меня стоят заводские настройки. Как быть бендикс не устанет раньше времени?

Провод контроля запуска двигателя куда подключил? Если никуда то все именно так и будет.

Автор: artyu-dima 21.9.2012, 8:41

Цитата:
(ABAREEN @ 20.9.2012, 22:43) *
Провод контроля запуска двигателя куда подключил? Если никуда то все именно так и будет.


Там есть проводок тахометр\генератор, но там написано что по этому проводу контролируется запущен двигатель или нет. Подключен он к датчику давления масла. Других проводов там нет которые отвечают за стартер или двигатель.

Автор: UsE 21.9.2012, 10:10

У некоторых сигналок (у меня к примеру) есть "Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с - 4,0 с" и есть ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ, по которому происходит контроль работы двигателя. Короче стартер крутит пока двигатель не заведет. smile.gif Тахометр есть на магнитоле ...

Автор: artyu-dima 21.9.2012, 10:35

Цитата:
(artyu-dima @ 20.9.2012, 10:57) *
Привет всем. Установил SCHER KHAN MAGICAR 4 с автозапуском. Всё хорошо работает, но в момент запуска если прислушаться то слышно, что двигатель запустился, а стартер полсекунды крутит и отключается (не хорошо). Прикол в том что программируется вращение стартера: минимальное вращение 0,6 сек уст. заводом, 0,8 сек , 2 сек , 4 сек. Максимальное вращение 2 сек уст. заводом, 4 сек , 6 сек, 8 сек. У меня стоят заводские настройки. Как быть бендикс не устанет раньше времени?


Цитата:
(UsE @ 21.9.2012, 11:10) *
У некоторых сигналок (у меня к примеру) есть "Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с - 4,0 с" и есть ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТАХОМЕТРА АВТОМОБИЛЯ, по которому происходит контроль работы двигателя. Короче стартер крутит пока двигатель не заведет. smile.gif Тахометр есть на магнитоле ...


Почитай инструкцию провод тахометра определяет работает двигатель или нет потому-что если двигатель работает сигналка об этом ни как не узнает!!!!! Чтобы не было повторного запуска. А вот это "Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с - 4,0 с" время работы стартера и ни что его не остановит !!!!!!! У меня мин.0,6с - мак. 2 секунды. И провод тахометра тут не причём.

Автор: константин71 21.9.2012, 10:40

Цитата:
(UsE @ 21.9.2012, 12:10) *
Короче стартер крутит пока двигатель не заведет. ..

У тебя томагавк?
Он делает только 4 попытки,каждый раз увеличивая время работы стартера.
Если с 4-го раза не завелась,то передаёт сигнал,типа-выходи и заводи ключом biggrin.gif

Автор: UsE 21.9.2012, 10:50

Цитата:
(artyu-dima @ 21.9.2012, 14:35) *
Почитай инструкцию провод тахометра определяет работает двигатель или нет потому-что если двигатель работает сигналка об этом ни как не узнает!!!!! Чтобы не было повторного запуска. А вот это "Продолжительность работы стартера при запуске двигателя: 0,6 с - 4,0 с" время работы стартера и ни что его не остановит !!!!!!! У меня мин.0,6с - мак. 2 секунды. И провод тахометра тут не причём.

Ну епть .... сигналку сам ставил если че ... Аллигатор
из инструкции "При выборе контроля работы двигателя по сигналу тахометра сис-
тема будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммиро-
ванного времени, по ходу чего будет сравнивать текущее значение
сигнала тахометра с предварительно запрограммированным сигна-
лом для выключения стартера после успешного запуска двигателя автомобиля. Кроме того, система будет контролировать обороты
вращения двигателя и глушить его, если значение оборотов будет
выше или ниже определенных пределов."
Так что выставил 4 сек и не парюсь ...

Автор: dda 21.9.2012, 16:30

Я двже не знаю что у меня в сигналке стоит, по контролю. Но по моему самое актуальное это напряжение в системе. У гены при повышении оборотов всяко скачок по напруге идет.

Автор: MotorAbakan 12.11.2012, 18:01

Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.

Автор: kamikadze 24.11.2012, 3:16

Здравствуйте! отпишитесь у кого стоит или кто знает про то как работает ТАМОГАВК 9 на наших авто? есть глюки? собираюсь поставить самостоятельно.

Автор: ABAREEN 24.11.2012, 5:18

Цитата:
(MotorAbakan @ 12.11.2012, 21:01) *
Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.

Вопрос на засыпку: что заставило сделать сей бартер? (свой интерес)

Автор: MotorAbakan 24.11.2012, 6:40

Цитата:
(ABAREEN @ 24.11.2012, 7:18) *
Вопрос на засыпку: что заставило сделать сей бартер? (свой интерес)

Первое, это конечно же достали глюки Б9. То двери не открывает рядом с машиной, то с окна не заводит (второй этаж, машина под окном, не ловит сигнал)
Ну и второе это то, что досталась она мне по халяве. И вообще Б9 какая то медленная и тормозная, А91 посылает сигналы раза в 3 быстрее (например с брелка машина заводится почти мгновенно)
Ну и если ты владелец Б9, вот видео (не мое), посмотри на дальность действия брелка

Автор: MotorAbakan 24.11.2012, 6:44

Вот видео, обрати на скорость выполнения команд

Автор: Christensen 26.11.2012, 10:07

Подскажите а кто нибудь ставил механический замок-штырь на руль? http://prestige-auto-studio.ru/service/mechanic/blokirator_rul/
Хочу вот поставить

Автор: YoGuRt-82 26.11.2012, 13:04

Цитата:
(MotorAbakan @ 12.11.2012, 19:01) *
Хочу поделиться опытом. Сегодня поменял блок StarLine B9 на StarLine A91. Ничего переделывать не нужно, меняется блок и антенна. Перепрограммируется сига под новое авто, и все работает.


Блок и антенну покупал новые или б/у? И где? Во сколько всё вылезло по деньгам? Тоже не нравится как работает B9. sad.gif

Автор: MotorAbakan 26.11.2012, 17:52

Цитата:
(YoGuRt-82 @ 26.11.2012, 14:04) *
Блок и антенну покупал новые или б/у? И где? Во сколько всё вылезло по деньгам? Тоже не нравится как работает B9. sad.gif

Товарищ месяц назад на машину новую сигу поставил (которую в командировке в Москве покупал). Сейчас ему понадобились деньги на бизнес, машину продал свою, а сигу я снял себе, всю полностью.

Автор: YoGuRt-82 27.11.2012, 10:02

MotorAbakan Понятно. А то машина в гараже стоит в 150 - 200 метрах от дома. Из окна с третьего этажа ловит на раз 4-ый mad.gif

Автор: kamikadze 12.12.2012, 7:11

Здравствуйте:) поставил тамогавк 9010. Контроль подключил к 9 ноге обд. Вот и вопрос это будет контроль запуска по чему? Редко но Бывает что двиг не завелся, а показывает что работает:( И еще вопрос:) включил ежедневный запуск и добавил еще запуск по температуре. Эти 2 функции работают одновременно? Как проверить работу датчика температуры. Показаний его нет. Спасибо:)

Автор: artyu-dima 12.12.2012, 7:55

Цитата:
(kamikadze @ 12.12.2012, 8:11) *
Здравствуйте:) поставил тамогавк 9010. Контроль подключил к 9 ноге обд. Вот и вопрос это будет контроль запуска по чему? Редко но Бывает что двиг не завелся, а показывает что работает:( И еще вопрос:) включил ежедневный запуск и добавил еще запуск по температуре. Эти 2 функции работают одновременно? Как проверить работу датчика температуры. Показаний его нет. Спасибо:)

У меня контроль подключен к давлению масла всё работает хорошо. Функции будут работать каждая сама по себе.

Автор: MotorAbakan 12.12.2012, 8:53

У меня прям напасть какая то (((
Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ (((
Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...(((((((((((

В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

Автор: max0904 12.12.2012, 19:12

Цитата:
(MotorAbakan @ 12.12.2012, 13:53) *
У меня прям напасть какая то (((
Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ (((
Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...(((((((((((

В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

Попробуй отцепить блокировку двигателя, это чорно-жолтый тонкий и чорно-жолтый толстый и соедени родную проводку от замка и стартера (к которым были прикручены черно-желтые провода), кажись это зеленый провод. Если изменений не будет, машина не будет заводиться, то проблема в самом замке зажигания или в фишке подходящей к ней.

Автор: MotorAbakan 12.12.2012, 19:31

Цитата:
(max0904 @ 12.12.2012, 21:12) *
Попробуй отцепить блокировку двигателя, это чорно-жолтый тонкий и чорно-жолтый толстый и соедени родную проводку от замка и стартера (к которым были прикручены черно-желтые провода), кажись это зеленый провод. Если изменений не будет, машина не будет заводиться, то проблема в самом замке зажигания или в фишке подходящей к ней.

Ага, спс. Тоже начинаю думать на замок зажигания (((
Сегодня поехал разобрал под рулем, все пропаял, не заводит (((
Собрал все, собрался домой - заводит. Доехал до дома опять не заводит ((( В акуе уже от этой сиги, ппц (((

Что будет, если отцепить черножелтые провода, родной зеленый (который разрывается) соединить вместе? Как я думаю, должно заводить с ключа даже под охраной, и пропасть автозапуск, так?

Автор: max0904 12.12.2012, 20:17

Да, ты правильно думаешь!

Автор: Edvard 13.12.2012, 16:03

Было такое но на другой сигналке. В итоге оказалось что глючит реле, которое размыкает провод стартера. Релюху поменяли и стало все ок.

Автор: Christensen 18.12.2012, 8:46

Приветствую всех! Сегодня на работе решил прогреть машину, завел с как всегда с брелка (сига Tomahawk 9020) она пикнула что завелась, через секунд 5 пикает что !!!заглохла!!!, думаю хрень, ничего не нажимаю, сига опять через 5 секунд пишет что завелась, дальше опять пикает что заглохла и так продолжается шоу, выхожу из здания наблюдаю картину стоит машина габаритами, начинает крутить стартер ровно секунду и перестает, на сигу сигнал что завелась хотя сама стоит молчит, потом тут же опять что заглохла, через 5 сек опять пытается завести и опять затыкается, и так вообщем пока не вырубишь её сам, что случилось? Спасаите холода блин, ну пожалуйста добрые люди, что делать, не электрик никак sad.gif

Автор: artyu-dima 18.12.2012, 9:14

Цитата:
(Christensen @ 18.12.2012, 9:46) *
Приветствую всех! Сегодня на работе решил прогреть машину, завел с как всегда с брелка (сига Tomahawk 9020) она пикнула что завелась, через секунд 5 пикает что !!!заглохла!!!, думаю хрень, ничего не нажимаю, сига опять через 5 секунд пишет что завелась, дальше опять пикает что заглохла и так продолжается шоу, выхожу из здания наблюдаю картину стоит машина габаритами, начинает крутить стартер ровно секунду и перестает, на сигу сигнал что завелась хотя сама стоит молчит, потом тут же опять что заглохла, через 5 сек опять пытается завести и опять затыкается, и так вообщем пока не вырубишь её сам, что случилось? Спасаите холода блин, ну пожалуйста добрые люди, что делать, не электрик никак sad.gif

Куда подключен контроль запуска? Посмотри релюхи зажигания и стартера. Одна из них отключатся раньше чем надо. Какое выставлено время вращения стартера?

Автор: Christensen 18.12.2012, 9:26

Цитата:
(artyu-dima @ 18.12.2012, 10:14) *
Куда подключен контроль запуска? Посмотри релюхи зажигания и стартера. Одна из них отключатся раньше чем надо. Какое выставлено время вращения стартера?

Я не знаю, не электрик я, время увеличивается с попытками запуска (как всегда), заводилась со 2 ой попытки или 3-ей (всего 4 потом перестает пробовать), а тут все время крутит ровно 1 сек и попыток делает неогрониченно, пока не вырубишь, реле даже незнаю куда и где смотреть, к "спецам" не поеду они за "нажать кнопочку с заумным видом" денег гребуют столько сколько я за день зарабатываю sad.gif, да и у половины руки из жопы( все поламают повырывают, потом мол - во налалдили!!!, скормно умалчивая что разломали половину другого, да и слово "спец" у меня последнее время много негатива вызхывает. У нас на форуме все толковые люди и руки золотые.

Автор: константин71 18.12.2012, 9:50

Цитата:
(Christensen @ 18.12.2012, 11:26) *
Я не знаю, не электрик я, время увеличивается с попытками запуска (как всегда), заводилась со 2 ой попытки или 3-ей (всего 4 потом перестает пробовать), а тут все время крутит ровно 1 сек и попыток делает неогрониченно, пока не вырубишь, реле даже незнаю куда и где смотреть, к "спецам" не поеду они за "нажать кнопочку с заумным видом" денег гребуют столько сколько я за день зарабатываю sad.gif, да и у половины руки из жопы( все поламают повырывают, потом мол - во налалдили!!!, скормно умалчивая что разломали половину другого, да и слово "спец" у меня последнее время много негатива вызхывает. У нас на форуме все толковые люди и руки золотые.

Контроль запуска перепрограмируй.(см.инструкцию с сиге)
Он может быть либо от тахометра,либо давления масла,либо напряжение.
Или попробуй поставить запуск по таймеру.
З.Ы. Много попыток делает т.к. автопрогрев включен.

Автор: Christensen 18.12.2012, 10:47

Цитата:
(константин71 @ 18.12.2012, 10:50) *
Контроль запуска перепрограмируй.(см.инструкцию с сиге)
Он может быть либо от тахометра,либо давления масла,либо напряжение.
Или попробуй поставить запуск по таймеру.
З.Ы. Много попыток делает т.к. автопрогрев включен.

Нет, я просто заводил дистанционно, автопрогрев не включал. А как мне точно узнать от чего включается контроль запуска?

Автор: Sergei Sergeevih 18.12.2012, 13:35

Цитата:
(Christensen @ 18.12.2012, 12:47) *
Нет, я просто заводил дистанционно, автопрогрев не включал. А как мне точно узнать от чего включается контроль запуска?

Если есть схема то по цвету провода! А так проще как Костя говорит!

Автор: ToyotaOpaDimas 18.12.2012, 14:46

Christensen Привет. Один в один ситуация у меня месяц назад была! Тоже минут пять наблюдал за такой работой сигнализации на своей машине. Стоит сигнализация старлайн а91, в итоге оказалось что аккумулятор просидал до 7 вольт во время запуска, купил новый и всё проблема решилась.

Автор: ToyotaOpaDimas 18.12.2012, 14:47

Christensen Привет. Один в один ситуация у меня месяц назад была! Тоже минут пять наблюдал за такой работой сигнализации на своей машине. Стоит сигнализация старлайн а91, в итоге оказалось что аккумулятор просидал до 7 вольт во время запуска, купил новый и всё проблема решилась.

Автор: константин71 18.12.2012, 15:00

Цитата:
(ToyotaOpaDimas @ 18.12.2012, 16:46) *
Christensen Привет. Один в один ситуация у меня месяц назад была! Тоже минут пять наблюдал за такой работой сигнализации на своей машине. Стоит сигнализация старлайн а91, в итоге оказалось что аккумулятор просидал до 7 вольт во время запуска, купил новый и всё проблема решилась.

Точно,блин!Вспомнил!У меня ж в начале той зимы такая ж хрень была на полуживом акуме!
Поставил нормальный акум и забыл о проблеме.

Автор: MotorAbakan 18.12.2012, 16:22

Цитата:
(MotorAbakan @ 12.12.2012, 10:53) *
У меня прям напасть какая то (((
Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ (((
Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...(((((((((((

В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

Выяснил следующее, если отключить и включить клемму аккумулятора, начинает заводиться с ключа. стоит только поставить и снять с охраны, начинается тоже самое, с ключа не заводится.

Автор: Christensen 18.12.2012, 16:27

Цитата:
(Sergei Sergeevih @ 18.12.2012, 14:35) *
Если есть схема то по цвету провода! А так проще как Костя говорит!



Цитата:
(ToyotaOpaDimas @ 18.12.2012, 15:47) *
Christensen Привет. Один в один ситуация у меня месяц назад была! Тоже минут пять наблюдал за такой работой сигнализации на своей машине. Стоит сигнализация старлайн а91, в итоге оказалось что аккумулятор просидал до 7 вольт во время запуска, купил новый и всё проблема решилась.



Цитата:
(константин71 @ 18.12.2012, 16:00) *
Точно,блин!Вспомнил!У меня ж в начале той зимы такая ж хрень была на полуживом акуме!
Поставил нормальный акум и забыл о проблеме.

Друзья! Спасибо большое за помощь и оперативность. Начну с замены аккумулятора, потом видно будет, а то он вечером вообще кое как крутил, стоял 4 часа в -25 на улице ВСЕГО и уже замерз так что кое как завел sad.gif

Автор: ToyotaOpaDimas 18.12.2012, 16:41

Christensen. Новый поставишь аккум и забудешь о этой проблеме rolleyes.gif

Автор: ABAREEN 18.12.2012, 17:59

Цитата:
(MotorAbakan @ 18.12.2012, 19:22) *
Выяснил следующее, если отключить и включить клемму аккумулятора, начинает заводиться с ключа. стоит только поставить и снять с охраны, начинается тоже самое, с ключа не заводится.

Очень похоже на неиправность релюхи внутри сиги, которая отвечает за блокировку стартера.

Автор: Seregka 18.12.2012, 19:33

Цитата:
Друзья! Спасибо большое за помощь и оперативность. Начну с замены аккумулятора, потом видно будет, а то он вечером вообще кое как крутил, стоял 4 часа в -25 на улице ВСЕГО и уже замерз так что кое как завел

И у меня та же беда, и кстати сигналка такая же... Знаю что этот косяк вылечится, когда аккум новый поставлю(форум томагавка почитал, там многие с такой бедой), но с ключа заводится нормально, поэтому сильно не парюсь.

И еще, моя сигналка меня по весне нередко обманывала, мол "завелась я", а сама стоит заглушенная.. Эту проблему решил, когда контроль работы двигателя сделал с помощью обучения сигнализации - нажать секретную кнопку несколько раз, завести, прогреть, заглушить и т.д. (в инструкции есть).

Автор: Christensen 20.12.2012, 4:58

Цитата:
(Seregka @ 18.12.2012, 20:33) *
И у меня та же беда, и кстати сигналка такая же... Знаю что этот косяк вылечится, когда аккум новый поставлю(форум томагавка почитал, там многие с такой бедой), но с ключа заводится нормально, поэтому сильно не парюсь.

И еще, моя сигналка меня по весне нередко обманывала, мол "завелась я", а сама стоит заглушенная.. Эту проблему решил, когда контроль работы двигателя сделал с помощью обучения сигнализации - нажать секретную кнопку несколько раз, завести, прогреть, заглушить и т.д. (в инструкции есть).

Контроль запуска хочу поставить к форсунке, так 100% будет верняк, форсунка пшикает мотор работает.

Автор: 102 20.12.2012, 7:38

Цитата:
(Christensen @ 20.12.2012, 6:58) *
Контроль запуска хочу поставить к форсунке, так 100% будет верняк, форсунка пшикает мотор работает.

так форсунка пшикает и пока мотор еще не завелся!, в смысле крутит стартер.

Автор: йцукен 20.12.2012, 10:43

После наступления морозов появилась проблема.
При постановке на охрану и снятии с охраны,а так же при автоматическом запуске двигателя - перестали мигать поворотники.В остальном притензий в работе сигнализации нет.Сами поворотники рабочие.При закрытии(открытии) дистанционно центральным замком (без постановки на сигнализацию) поворотники мигают.
Что бы это могло быть? unsure.gif

Автор: ToyotaOpaDimas 20.12.2012, 22:33

Добрый вечер,может кто подскажет! Можно ли подключить контроль запуска двигателя по таходатчику не к 9 ноге диагностического разъёма а к самой приборной панели? Или там нет такого сигнала(провода)?!

Автор: ToyotaOpaDimas 21.12.2012, 15:48

Порылся на просторах интернета,по Опе конкретно нет но пишут что проводка как на Више и на Алион и по цвету одинаковая должна быть,у них провод таходатчика на комбинации(Тахометр Чёрн./бел. Импульсы Панель приборов)
В мороз быстро лампочка давления масло гаснет и не с первого раза заводит,попробую переделать с масло на таходатчик. Может тоже кому пригодится.

Автор: MotorAbakan 22.12.2012, 15:33

Цитата:
(MotorAbakan @ 12.12.2012, 10:53) *
У меня прям напасть какая то (((
Поменял блок, антенну и брелок старлайна с Б9 на А91. Через некоторое время машина перестала с ключа заводиться, ключом только зажигание включалось, стартер не крутил. приходится ездить и заводить с брелка. Электрик подсказал, возможно плохо подключил силовую фишку к блоку сиги. Разобрал, все нормально подключено, решил попробовать завести ключом, завелась. Все собрал уехал домой радостный, возле дома опять ключом не заводит. ППЦ (((
Другой электрик, посоветовал посмотреть желточерный провод идущий от сиги на замок зажигания, как он сказал, возможно окислился, и когда я шевелю косу с проводами, контакт временно появляется. Приехал в бокс, разобрал под рулем, нашел куда цепляется этот провод. Раскрутил эзоленту, так и есть, провод окислен. Попробовал с отключенным проводом, не заводит с ключа, зачистил и соединил- заводит. Пропаял этот провод, все собрал. Попробовал раз 10, заводит ключом. Поехал до дому, возле, опять ключом не заводит, занавес...(((((((((((

В мыслях пока разобрать под рулем, и пропаять остальные скрученные провода от сиги. Больше не знаю что делать, а на улице мороз, не дай бог авто замерзнет, без ключа хрен заведешь потом (((

laugh.gif Разобрался!!! Методом проб и исключения.
Оказалось запрограммирована была функция 2х шагового снятия с охраны. Отключил, теперь все работает. Старлайн А91 вещь!!!

Автор: max0904 23.12.2012, 7:38

Цитата:
(ToyotaOpaDimas @ 21.12.2012, 3:33) *
Добрый вечер,может кто подскажет! Можно ли подключить контроль запуска двигателя по таходатчику не к 9 ноге диагностического разъёма а к самой приборной панели? Или там нет такого сигнала(провода)?!

Сигнал в приборной панели с тахометра есть! Я контроль сиги туда и подключил!

Автор: Naum 25.12.2012, 14:52

Цитата:
(ToyotaOpaDimas @ 20.12.2012, 23:33) *
Добрый вечер,может кто подскажет! Можно ли подключить контроль запуска двигателя по таходатчику не к 9 ноге диагностического разъёма а к самой приборной панели? Или там нет такого сигнала(провода)?!

Можно подключится к самой приборной панели, я так и сделал, если у Вас рестайлинговая модель, то нужно подключится к 8 проводу в самом разъеме. Если учесть, что провода идущие к светодиодам поворотников 17 и 23 (они зеленого цвета с полосками в нижнем ряду), можно вычислить где будет 8 провод (к сожалению цвет не помню).

Автор: йцукен 25.12.2012, 15:48

Цитата:
(йцукен @ 20.12.2012, 6:13) *
После наступления морозов появилась проблема.
При постановке на охрану и снятии с охраны,а так же при автоматическом запуске двигателя - перестали мигать поворотники.В остальном притензий в работе сигнализации нет.Сами поворотники рабочие.При закрытии(открытии) дистанционно центральным замком (без постановки на сигнализацию) поворотники мигают.
Что бы это могло быть? unsure.gif


Да ещё.Когда заводилась на автопрогреве - поворотники мигали. Cейчас только щелчки под панелью (как звук работы какого то реле).
Сигнализация CENTURION.

Автор: UsE 26.12.2012, 8:27

Цитата:
(йцукен @ 25.12.2012, 19:48) *
Да ещё.Когда заводилась на автопрогреве - поворотники мигали. Cейчас только щелчки под панелью (как звук работы какого то реле).
Сигнализация CENTURION.

Если реле щелкает, то похоже на пробитые диоды. которыми развязка сделана.

Автор: йцукен 26.12.2012, 10:48

Цитата:
(UsE @ 26.12.2012, 3:57) *
Если реле щелкает, то похоже на пробитые диоды. которыми развязка сделана.

Можно подробней.

Автор: artyu-dima 26.12.2012, 13:12

Цитата:
(UsE @ 26.12.2012, 9:27) *
Если реле щелкает, то похоже на пробитые диоды. которыми развязка сделана.

На сколько я знаю пробитый диод пропускает в обе стороны tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Автор: UsE 27.12.2012, 5:29

Цитата:
(йцукен @ 26.12.2012, 14:48) *
Можно подробней.

Реле одно, а поворотника 2, поэтому их подключают через диоды, вот их то и проверь ...

Автор: UsE 27.12.2012, 5:30

Цитата:
(artyu-dima @ 26.12.2012, 17:12) *
На сколько я знаю пробитый диод пропускает в обе стороны tongue.gif tongue.gif tongue.gif

wink.gif а если ХХ??

Автор: artyu-dima 27.12.2012, 8:57

Цитата:
(UsE @ 27.12.2012, 6:30) *
wink.gif а если ХХ??

Разшифруй (ХХ??)
Скажи для чего ставят диоды??

Автор: BolikSU 27.12.2012, 10:02

Сначала сигналка перестала закрывать замки, стал проверять - с кнопки все замки открываются и закрываются, с ключа - только механически открывается/закрывается дверь, ЦЗ при этом не работает. Что это - предохранитель, или ... куда смотреть,подскажите.

Автор: константин71 27.12.2012, 10:52

Цитата:
(BolikSU @ 27.12.2012, 12:02) *
Сначала сигналка перестала закрывать замки, стал проверять - с кнопки все замки открываются и закрываются, с ключа - только механически открывается/закрывается дверь, ЦЗ при этом не работает. Что это - предохранитель, или ... куда смотреть,подскажите.

Смотри замок ремня бозопастности. Когда ремень защёлкнут ЦЗ не работает.

Автор: BolikSU 27.12.2012, 18:11

Бл@ть! Перестало работать два дня назад, когда я купил заглушки для ремней, чтобы на табло индикация не моргала. Обратил внимание, что ЦЗ не срабатывает, через несколько часов, и не связал 2х2. Век живи,век учись! Константин, благодарю за науку.

P.S. А вчера ведь, обзвонил, с десяток СТО, и говорил тоже самое что и запостил, и никто даже не предположил близко к теме, все говорили, да у вас сигналка того - глючит, менять надо. Сигналка и правда хреновая (А9), но виноват как всегда челевеческий фактор - непреодолимое желание усовершенствования. unsure.gif

Автор: йцукен 28.12.2012, 5:34

Цитата:
(UsE @ 26.12.2012, 3:57) *
Если реле щелкает, то похоже на пробитые диоды. которыми развязка сделана.

Цитата:
(artyu-dima @ 26.12.2012, 8:42) *
На сколько я знаю пробитый диод пропускает в обе стороны tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Цитата:
(UsE @ 27.12.2012, 0:59) *
Реле одно, а поворотника 2, поэтому их подключают через диоды, вот их то и проверь ...

Цитата:
(UsE @ 27.12.2012, 1:00) *
wink.gif а если ХХ??

Цитата:
(artyu-dima @ 27.12.2012, 4:27) *
Разшифруй (ХХ??)
Скажи для чего ставят диоды??


Я дико извиняюсь.Если не трудно. Можно по русски для отставших от поезда. sad.gif .

Почему исчезла световая индикация???

Автор: UsE 28.12.2012, 7:34

Цитата:
(йцукен @ 28.12.2012, 9:34) *
Я дико извиняюсь.Если не трудно. Можно по русски для отставших от поезда. sad.gif .

Почему исчезла световая индикация???

Обычно индикацию ставят на повороты (можно и на габариты), т.к. габарита 2 rolleyes.gif , то как их заставить работать в паре от одного реле, которое в сигналке? Их нельзя соединить вместе, иначе при повороте будет аварийка rolleyes.gif
Вот и развязывают их подключая через диоды.
ХХ это холостой ход - это когда диод пробит так как будто его нет ... tongue.gif

Автор: UsE 28.12.2012, 7:45


Автор: artyu-dima 28.12.2012, 8:22

Цитата:
(UsE @ 28.12.2012, 8:34) *
Обычно индикацию ставят на повороты (можно и на габариты), т.к. габарита 2 rolleyes.gif , то как их заставить работать в паре от одного реле, которое в сигналке? Их нельзя соединить вместе, иначе при повороте будет аварийка rolleyes.gif
Вот и развязывают их подключая через диоды.
ХХ это холостой ход - это когда диод пробит так как будто его нет ... tongue.gif

Где логика? Диод пробит и пропускает через себя ток, тогда бы при включении поворотов загарались бы оба поворотника. А они вообще не горят. Кстати если диоды пробиты поворотники всё равно будут работать (на сиге), а указать куда поворачиваешь не сможешь будут работать оба поворотника. tongue.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif tongue.gif

Цитата:
(йцукен @ 28.12.2012, 6:34) *
Я дико извиняюсь.Если не трудно. Можно по русски для отставших от поезда. sad.gif .

Почему исчезла световая индикация???

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4304

Автор: UsE 28.12.2012, 8:40

"Чукча писатель...."
Читай еще раз ... пробит это еще не значит КЗ, а может и на ХХ.
В любом случае нужно их и предохранитель проверить ....

Автор: artyu-dima 28.12.2012, 8:55

Цитата:
(UsE @ 28.12.2012, 9:40) *
"Чукча писатель...."
Читай еще раз ... пробит это еще не значит КЗ, а может и на ХХ.
В любом случае нужно их и предохранитель проверить ....

Никто и не говорил что кароткое замыкание.

Цитата:
(йцукен @ 20.12.2012, 11:43) *
После наступления морозов появилась проблема.
При постановке на охрану и снятии с охраны,а так же при автоматическом запуске двигателя - перестали мигать поворотники.В остальном притензий в работе сигнализации нет.Сами поворотники рабочие.При закрытии(открытии) дистанционно центральным замком (без постановки на сигнализацию) поворотники мигают.
Что бы это могло быть? unsure.gif


Вот ответ (предохранитель)

Автор: йцукен 28.12.2012, 12:10

Цитата:
(UsE @ 28.12.2012, 4:10) *
В любом случае нужно их и предохранитель проверить ....

Цитата:
(artyu-dima @ 28.12.2012, 4:25) *
Вот ответ (предохранитель)


Вы имеете ввиду предохранитель на красно-белом проводе 15А (судя по схеме).
А где его искать в живую?
Там ещё присутствует предохранитель на красном (питание)проводе.

Автор: artyu-dima 28.12.2012, 16:20

Цитата:
(йцукен @ 28.12.2012, 13:10) *
Вы имеете ввиду предохранитель на красно-белом проводе 15А (судя по схеме).

На сигналке проверь за одно.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4306
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=4307

Автор: йцукен 3.1.2013, 5:00

Цитата:
(artyu-dima @ 28.12.2012, 11:50) *
На сигналке проверь за одно.

Проверил - целые.Сигналы поворота сами по себе то работают.
Куда обычно выводят предохранители от самой сигнализации?Или их в жгутах где то под панелью добывать надо? wacko.gif

Покупал машину уже с установленной сигналкой.Куда её засунули не знаю. blink.gif

Автор: artyu-dima 3.1.2013, 13:55

Цитата:
(йцукен @ 3.1.2013, 6:00) *
Проверил - целые.Сигналы поворота сами по себе то работают.
Куда обычно выводят предохранители от самой сигнализации?Или их в жгутах где то под панелью добывать надо? wacko.gif

Покупал машину уже с установленной сигналкой.Куда её засунули не знаю. blink.gif

Ищи под панелью черную коробку с проводом (антенна) справо от рулю под панелью, либо в ногах справо в низу (два предохранителя).
Предохранители должны висеть на проводах. Или ищи по названию на брелке (ищи коробку с таким названием). Я бы прозванил прибором провода которые выходят из сиги на поворотники, выходит ли сигнал с неё. А потом делал бы выводы.

Автор: MotorAbakan 3.1.2013, 14:04

йцукен, найди провод от сиги, который к поворотникам цепляется возможно он окислился. Выше я писал о проблемах с сигналкой, так вот скрутки раскручивал, все окислено было шо ппц, не знаю как она вообще работала. Пришлось все пропаивать, и кстати провода окислились только от сигналки, родная яповская проводка в норм состоянии была.

Автор: йцукен 4.1.2013, 9:41

Вообщем план действий ясен.Фенкс.
Буду ждать тепла.Не хочу в дубак разберать панель.

Автор: йцукен 15.1.2013, 8:39

Не дождался тепла.
1)Поснемал всю мелочёвку (без снятия панели).За бардачком нашёл эти предохранители: на 10А и 3А. Фокус не удался. sad.gif Оба целые, без признаков какого то окисления.
2)На счёт диодов.Если я правельно понял их два (по одному на сторону). Маловероятно что бы сразу два одновременно вышли из строя.
3)Прозвонить выхода не смог,т.к.до самой сигналки не добраться без снятия всей панели (видно только малую часть).
4)В корпусе сигнализации встроенное реле срабатывает (слышно шелчки).Возможно ли ,что реле шёлкает , но контакты не перемыкает?


Автор: UsE 15.1.2013, 8:58

Проверь на выходе сигналки (повороты) при щелчках реле напряжение меняется или нет ... если да иди по проводу к поворотам под рулем (я делал так), смотри куда он подключен, по идеи он через диоды подключается к реле поворотов ... найдешь диоды проверь их тестером, проверь контакты ...
А может у тебя в сигналке сбились настройки?? смотри инструкцию ...

Автор: manyak79 28.6.2013, 19:10

ребята помогите,поставил сигу ЯГУАР777 (машина рейсталинг),а вот с управляющим проводом не могу ни как разабраться,попробовал подцепится к 9 ноге бело голубой провод,вроде должен быть тахометр,но обороты холостого хода ни как не програмируются,проверил напряжение на этой ноге а оно всегда показывает 6.60 вольт и не зависит от оборотов,в инструкции сказанно что должно быть от 1 до 6 вольта,вариан отпал,далее пробую по уровнюшума работает но как тока обороты подают до холостого хода глохнет и выдает ошибку недостаточно шума(хотя перевычку убрал тоесть стоит на самой чувствительности),пробовал по фарсунке но там напряжение всегда 13 ,но при заводке проседает до 11 и опять тока 4 секунды крутит и глохне(хотя крутит заведеный) подсккжите что еше можно попробовать?.... sad.gif и еще вопросик в инструкции просят перевести мультиметр в положение замера переменного тока,а разве нужно не постоянного, диодный мост на генераторе у нас выдает же постоянный ток,возможно опечатка в инструкции????

Автор: manyak79 29.6.2013, 17:57

все,разобрался,подключил через лампу давления масла или аккумулятора(х знает).....зеленый проводок в штекере от приборки, если комуто понадобится...

Автор: Артём Анатольевич 29.6.2013, 21:21

Пару раз был глюк с электрикой. Подозреваю сигналку (tomahawk с автозапуском. точно не знаю какой).
В общем первый раз случилось когда подъехал к дому и попытался заглушить машину. В место этого в 0 положении ключа начал крутить стартер, двигатель не глох, приборы погасли. Включаю зажигание - стартер продолжает крутить, приборы включились, поворотники зажглись (не моргая). Не помню после каких действий стартер замолчал, поворотники продолжали гореть, но при закрывании дверей (видимо в момент срабатывания датчика удара) каждый раз на секунду начинал крутить стартер! )))
Этот беспредел продолжался пока я не скинул клемму с аккумулятора на 10 секунд. Когда накинул всё стало нормально, как будто и не было ничего...
Второй раз подобное повторилось когда нужно было заехать на стоянку (за несколько приёмов). Если ничего не путаю то в этот раз всё началось с включения задней передачи. Приборы погасли, стартер крутит, двигатель не глохнет. Со стрёмным жужжанием и похрустыванием кое-как припарковался (надо было убраться с дороги) и сразу же скинул клемму. Всё опять стало нормально.
huh.gif ohmy.gif sad.gif blink.gif unsure.gif
Ни у кого подобный полтергейст не заводился?

Автор: MotorAbakan 30.6.2013, 7:18

Бес завелся, инфа 145%

Автор: Артём Анатольевич 30.6.2013, 18:41

Цитата:
(MotorAbakan @ 30.6.2013, 8:18) *
Бес завелся, инфа 145%

Думаешь попа надо звать? biggrin.gif

Автор: MotorAbakan 30.6.2013, 19:36

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 30.6.2013, 20:41) *
Думаешь попа надо звать? biggrin.gif

Насчет попа не знаю, но иконку в авто точно нужно приклеить

Автор: Balamut 30.6.2013, 19:46

Цитата:
(MotorAbakan @ 30.6.2013, 20:36) *
Насчет попа не знаю, но иконку в авто точно нужно приклеить

и шамана с бубном и оберегами laugh.gif laugh.gif

Автор: Артём Анатольевич 1.7.2013, 7:55

Спасибо мужики! wink.gif

Автор: dda 13.9.2013, 15:36

У кого нибудь Шерхан Шестой стоит? Как прогрев там поставить можно?

Автор: skuv632 29.11.2013, 5:36

Всем привет, решил купить сигналку starline a 91 dialog , посоветуйте стоит брать или нет?

Автор: max0904 29.11.2013, 6:35

Цитата:
(skuv632 @ 29.11.2013, 10:36) *
Всем привет, решил купить сигналку starline a 91 dialog , посоветуйте стоит брать или нет?

Оптимальное решение цены и качества, бери не ошибешься! У меня такая же стоит, нареканий, тьфу-тьфу-тьфу, нет! Одни положительные эмоции. rolleyes.gif

Автор: Rassomagin 29.11.2013, 8:25

Цитата:
(skuv632 @ 29.11.2013, 8:36) *
Всем привет, решил купить сигналку starline a 91 dialog , посоветуйте стоит брать или нет?

Я тоже за А91, ставил сам, полностью устраивает.

Автор: MotorAbakan 29.11.2013, 18:14

У мну тоже А91, после Б9 просто сказка, я доволен )

Автор: Trankor 29.11.2013, 19:00

Сиглналка Mongoose EMS 1.9, досталась с машиной.
Авто запуск не всегда срабатывает. Машина делает попытки, но стартер не крутит.. как будто заблокирован..
В чем может быть причина?

Автор: max0904 29.11.2013, 19:03

Цитата:
(Trankor @ 30.11.2013, 0:00) *
Сиглналка Mongoose EMS 1.9, досталась с машиной.
Авто запуск не всегда срабатывает. Машина делает попытки, но стартер не крутит.. как будто заблокирован..
В чем может быть причина?

Может стоит попробовать изменит время прокрутки на сиге!

Автор: Артём Анатольевич 29.11.2013, 22:07

Прошлой зимой поставил 15 секунд на стартер и заводилась почти в любой мороз. Сейчас даже при -5 не хочет. Стартер только дёрнется и сигналка говорит мол не палущилось нащальникэ. При этом с ключа заводится. Не с полпинка, но терпимо. Подозреваю что аккумулятор отработал своё и когда стартер начинает крутить напряжение падает ниже минимума питания сигнализации. Тем более что аком меня в этом году уже неоднократно подводил. Сигналка Tomahawk (какой точно не знаю).

Автор: krendel 30.11.2013, 5:09

у меня тоже томогавк 9010 проблем нет стоит копейки. все есть

Автор: Trankor 13.12.2013, 16:36

Цитата:
(max0904 @ 30.11.2013, 0:03) *
Может стоит попробовать изменит время прокрутки на сиге!

Первым делом проверил все настройки. Не в этом дело..

Автор: artyu-dima 13.12.2013, 16:46

Цитата:
(Артём Анатольевич @ 29.11.2013, 23:07) *
Прошлой зимой поставил 15 секунд на стартер и заводилась почти в любой мороз. Сейчас даже при -5 не хочет. Стартер только дёрнется и сигналка говорит мол не палущилось нащальникэ. При этом с ключа заводится. Не с полпинка, но терпимо. Подозреваю что аккумулятор отработал своё и когда стартер начинает крутить напряжение падает ниже минимума питания сигнализации. Тем более что аком меня в этом году уже неоднократно подводил. Сигналка Tomahawk (какой точно не знаю).

Причина в плохо заряженном аккумуляторе.

Автор: Артём Анатольевич 13.12.2013, 21:40

Цитата:
(artyu-dima @ 13.12.2013, 17:46) *
Причина в плохо заряженном аккумуляторе.

У меня 100% в этом причина. Он просто своё отработал.

Автор: topper 17.7.2014, 0:26

[del]

Автор: rave 8.9.2014, 12:35

Тут видимо имеет значение везение мне с машиной досталась томогавк 9020 замучила глюками.
Но у меня другой вопрос могит кто знает снял я тамагавку от которой остался датчик удара , подойдет от на новый алегатор как дополнительный датчик или нет?
В инете вроде не че не нарыл.

Автор: ВАЛЕРЬЯН 9.9.2014, 18:34

Цитата:
(rave @ 8.9.2014, 14:35) *
Тут видимо имеет значение везение мне с машиной досталась томогавк 9020 замучила глюками.
Но у меня другой вопрос могит кто знает снял я тамагавку от которой остался датчик удара , подойдет от на новый алегатор как дополнительный датчик или нет?
В инете вроде не че не нарыл.

если провода правильно соединишь (плюс к плюсу,минус к минусу)то подойдёт

Автор: rave 16.9.2014, 9:56

Привет всем.
Подскажите полиз припаял я концевик дверей к диоду на основном табло ,проверил не собирая вроде все норм было.
Потом при постановке на охрану сига пищит типа дверь открыта на брелке двери маргнут разок и гаснут далее проверяю состояние сиги показывает что все ОК.
Проверяю при открытой двери пищит типа дверь открыта далее проверяю состояние показывает что дверь открыта.
Иногда при постановке на охрану пикнет раз как и должно быть но ето редко.
Если кто-то что-то понял могит подскажите что делать?
(Alligator SP-55RS )

Автор: Артём Анатольевич 16.9.2014, 21:50

Сейчас времени нет в схеме копаться. Надо посмотреть, напрямую ли сигнал от концевиков идёт в приборку или через мозги. если через мозги то питание может идти не подходящее для сигнализации.
А почему было не прицепиться к проводу от концевика двери? На сигналке ведь наверняка управление по минусу идет.

Автор: rave 17.9.2014, 5:03

Я пробовал провод от старой сиги ,не знаю правдо именно куда он подключен но на сигу он шол как концевик дверей, с ним на охрану ни разу нормально не поставилось.
Цепанулся так как было описано выше провод от диода звонил пусто при закрытых дверях и минус 12в при открытии.

Автор: Артём Анатольевич 17.9.2014, 7:54

Всё верно.
В таком случае если все концевики на дверях работают нормально, то возможно глюк сигналки.

Автор: rave 18.9.2014, 5:12

Кажись нашол в чем прикол .
Есть одна приписка в мануале " для некоторых новых автомобилей с установленой штатной задержкой внутрисалонного освещения требуется включит функцию задержки постановки на охрану"

Автор: Артём Анатольевич 18.9.2014, 7:46

Может быть. Но Томагавк у меня сразу на охрану ставит. На что зацеплен не знаю, на Опу не я ставил.

Автор: rave 18.9.2014, 9:52

Все фигня глюк продолжелся могит на етом проводе остается остаточное напряжение и есть смысл тогда реле воткнуть или куда то в другое место цеплятся но в дверной жгут провод уже не запихать.

Автор: serj73612 9.11.2014, 21:42

Есть вопрос. Кто-нибудь подключал от сигналки опцию складывание зеркал при постановке на охрану. Поделитесь как подключать.

Автор: krendel 21.11.2014, 13:29

не у кого случаем нету брелка сломанного от Tomahawk TW-9010? а то я потерял крышку от батарейки.

Автор: константин71 21.11.2014, 13:48

Цитата:
(krendel @ 21.11.2014, 15:29) *
не у кого случаем нету брелка сломанного от Tomahawk TW-9010? а то я потерял крышку от батарейки.

Я стекло потерял на таком же брелке-купил корпус за 150р.

Автор: krendel 21.11.2014, 18:21

у тоже корпус уже заказал. но у нового корпуса ухо крепление карабина в углу, а у моего по середине вращается. говорят это ухо часто отламывается

Автор: Артём Анатольевич 21.11.2014, 19:48

У моего отломилось (посередине которое). И чехол развалился.

Автор: константин71 21.11.2014, 23:18

Цитата:
(krendel @ 21.11.2014, 20:21) *
у тоже корпус уже заказал. но у нового корпуса ухо крепление карабина в углу, а у моего по середине вращается. говорят это ухо часто отламывается

Отломилось через 2 дня.Я круглым надфилем сделал пропил и переставил крепление со старого корпуса.
Поэтому крепление переставляй сразу.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)