Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Opa _ Ремонт своими силами _ Замена сайлентблоков задней балки (2wd) фото
Автор: Артём Анатольевич 2.8.2013, 15:20
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4624&view=findpost&p=105089.
Я менял по тому же принципу, только использовал не оправку, а просто шайбу по диаметру сайлентблока и поберёг стойки.
Вот такую использовал приспособу:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5147
Шпильку М12 двухметровую можно купить почти в любом крепёжном или строительном магазине и отрезать лишнее (мне сделал тесть на заводе бесплатно 
)
Вместо гаек лучше использовать соединительные муфты для шпилек...
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5148
...у них резьба длиннее, а простая гайка может сорваться (у меня была на грани).
Шайбу диаметром 63мм (диаметр сайлентблока) я вырезал болгаркой из 3мм листа металла. Отверстие 12мм в нём уже было, сверлить не пришлось. Толщины 3мм хватило, но немного деформировалась, потому тоньше брать не стоит.
Вторая шайба должна быть больше диаметра сайлентблока. У себя в гараже ничего подходящего для этого кроме кувалды без рукояти я не нашёл 
.
Если не снимать колёса то действий будет намного меньше, но не очень удобно крутить гайки съёмника. Я одно колесо снял, второе не стал.
Ставим рычаг АКПП на Р.
а) Если не снимаем колёса то ставим ещё и на ручник.
Нужно немного приподнять зад машины, чтобы колеса не отрывались от пола.
б) Если снимаем колёса, то приподнимаем зад машины выше, снимаем колёса, подставляем что-нибудь под балку с обеих сторон и опускаем немного обратно, чтобы балка не висела на стойках, но и чтобы не была сильно под нагрузкой.
Так как триног и второго домкрата у меня не было использовал кирпичи.
Дальше откручиваем болты крепления сайлентблоков и оттягиваем балку вниз зафиксировав её в таком положении (у меня в ход опять пошёл кирпич)))
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5146
Можно для верности облить сайлент ВДшкой потому как выходит он очень неохотно. Спереди балки ещё есть отверстия через которые можно ВДшки брызнуть.
Затем продеваем шпильку через сайленты, одеваем шайбы, закручиваем гайки.
Хорошо затянув гайки в ход у меня пошёл килограммовый молоток и вороток, через который я обстукивал по кругу шайбу.
Сайлент сдвинулся не сразу. Минут пять с ним пришлось побороться. Сдвинулся - подтянул гайку. И так пока полностью не выйдет.
Потом меняем шайбы местами и точно также извлекаем второй сайлент.
Новые сайлентблоки устанавливал с помощью той же шпильки. Вот так:
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5144
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=5145
Подтягивая гайку забивал через брусок. Заходит на место он тоже туго.
Тут есть один момент - у сайлентблока внутренняя втулка немного выступает. Мне помогло то что использовал вместо большой шайбы кувалду и втулка в неё проходила...
В общем-то и всё.
Убираем распорку над балкой, закручиваем болты и ставим колёса (если снимали).
Важно: болты сайлентблоков затягиваем под нагрузкой, т.е. когда машина стоит на колёсах без подпорок и домкратов. Иначе проживёт новый сайлент не долго...
Фотик появился уже когда ставили новые сайленты, поэтому фотоотчёта нормального не получилось.
Вдвоём получается намного быстрее (один крутит, второй выбивает, да и подготовка тоже), но реально всё сделать и одному.
Делали вдвоём. Не спеша для первого раза ушло 2 часа. Можно быстрее. Если без загвоздок и не снимая колёса, то и за полчаса думаю реально.
Автор: константин71 2.8.2013, 17:00
Неплохо!Теперь хоть фотки не пропадут 
Добавь в название "фотоотчёт" или просто "фото"
Автор: Артём Анатольевич 2.8.2013, 18:11
|
Добавил. И ещё добавил один пункт с пометкой "важно". Чуть не забыл про него
Автор: Balamut 2.8.2013, 18:57
зачет!!!!
Автор: 102 2.8.2013, 21:13
молодец!все хорошо, только сайленты не стоило литолом мазать, лучше густым мыльным раствором (мыло высыхает-вымывается,а литол нет)
Автор: Артём Анатольевич 3.8.2013, 3:18
|
Думаешь могут проскользнуть в балке?
Понаблюдаю на всякий случай. Отпишусь о результате.
Но садились они даже с литолом очень туго...
Автор: 102 4.8.2013, 20:13
|
предполагаю!
когда я на своей первой ваз2105 менял, соседи-старики учили: сидеть должны мертво, да и резина не маслостойкая!
Автор: Артём Анатольевич 4.8.2013, 21:20
|
Резину не мазал. Только наружную обойму.
По идее звук должны издавать если провернутся.
На всякий случай пункт про литол из отчёта уберу. Если сайленты начнут проворачиваться последствия могут быть нехорошими...
Автор: Balamut 5.8.2013, 4:55
|
да не парься ты с этим литолом! Там его нету нифига уже. сайленты же в натяг садятся, следовательно и литол выдавливают, а тот мизер что остался ну никак не повлияет! Ничего не провернется, наоборот еще крепче прикипит к железу, поверхностный слой резины чуть раскиснет и прикипит наглухо, фиг потом сайлент вытащищ..
Автор: Артём Анатольевич 5.8.2013, 7:22
|
Снаружи резины нет. Там металлическая обойма.
Я собственно и мазал чтобы не прикипели наглухо и было проще поменять в следующий раз
Автор: Ivan66 5.8.2013, 7:51
При демонтаже ещё можно пропилить наружную обойму сайлентблока изнутри, это сильно облегчит снятие, только без фанатизма, чтоб посадочное место не испортить.
Автор: Артём Анатольевич 5.8.2013, 7:55
Это может потребоваться только если сайлент наглухо к балке прикипел и при этом резина полностью отслоилась от обоймы. А иначе попробуй её выковырять оттуда 
Автор: Ivan66 5.8.2013, 8:40
фу блин, конечно наружную, поправил 
Автор: bogach-83 31.10.2015, 19:08
Снять получилось легко. Не получается запресовать, отламываеся шпилька. как снять ручник с балки? чтоб запресовать в сервисе?
Автор: Артём Анатольевич 2.11.2015, 7:45
Только шпилькой запрессовать не получится. Я понемногу подтягивал гайку и забивал через брусок.
Автор: Rassomagin 2.11.2015, 14:26
На каком пробеге делали замену с/блоков? У моей ОПЫ пробег 150 т. км, я туда давно не звглядывал, хотя с/ блоки лежат в запасе, снял с погнутой балки от Премио, машине был год и пробег 12000 км.
Автор: Артём Анатольевич 2.11.2015, 15:06
Чуть больше 180 000 было.
Автор: Rassomagin 2.11.2015, 19:34
|
Спасибо, буду почаще заглядывать на заднюю балку.
Автор: bogach-83 7.11.2015, 20:10
|
Тоже так делал, лупил так, что в щепки все бруски перемолол. Может из-за того что они Febest, но не уверен. на балке все зачистил до ровного шкуркой и смазал. Пресом сразу залетели. Материал шпильки слабый, видел съемники для салентблоков, устроены так же, только оправка специальноя.
Автор: Артём Анатольевич 7.11.2015, 21:33
|
Может и правильно что не лезли... Себе оригинал поставил.
Про фебест на форуме много написано. Мой опыт: втулки стабилизатора, опоры передних стоек и пыльники стоек. Ничего из перечисленного не отходило 4х месяцев. С сайлентблоками рисковать не стал.
Автор: Pavka 8.11.2015, 10:02
Прошу прощения за нескромный вопрос. Просветите пожалуйста о признаках, предпосылках к замене сайленблоков балки. Пробег на моей Опочке уже за 300 тыс. перевалил.
Автор: константин71 8.11.2015, 10:13
|
Рваная резина,отслоение внутренней втулки от резины и т.п.
Автор: Pavka 8.11.2015, 18:30
|
Спасибо, понял, но кроме трещин по резине когда машина висит на подъёмнике ничего не видел.
Автор: luivan 9.11.2015, 3:12
|
Монтажкой пошевели, у меня тож визуально только трещины были, а оказалось резина почти полностью отслоилась от металла и стуки были при движении.
Автор: Pavka 9.11.2015, 14:38
|
Стуков никаких точно нет.
Автор: Pavka 25.4.2016, 14:08
Друзья, вопрос по полиуритановым сайлентблокам задней балки: кто-нибудь ставил, как они?
Автор: said 26.4.2016, 4:18
|
Стоят второй год,полёт нормальный!Точка опоры!
Автор: mishanya 91 26.5.2016, 8:23
###Спереди балки ещё есть отверстия через которые можно ВДшки брызнуть.###
В это отверстие забиваем по диаметру отверстия (можно чуть меньше) что- нибудь в виде керна или болта, получается что с/блок сжимается, затем все приблуды убираем и ударяем по с/блоку и он выскакивает со второго или с третьего раза (как ударилшь) тем самым уменьшаем время на выпресовку с/блока делал так на надюхе и на опочке
Автор: Pavka 28.5.2016, 16:06
На моей прикипели сайлентблоки так, что без распиливания металлической обоймы ничего не получалось.
Автор: bogach-83 1.6.2016, 14:32
|
Я снял балку и с трех сторон отверткой загнул внешнюю часть сайлентблока к центру, а потом просто выбил молотком. 5 мин работы
Автор: VETERAN 13.7.2017, 19:07
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)